やっぱりセダンは良き！ BMW 320i エクスクルーシブをラブカーズtv 河口まなぶが試乗インプレッション

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Күн бұрын

Пікірлер: 64

@アッキー-d2v Жыл бұрын

「セダン」この響きだけでも子供の頃から憧れでした。BMWだけ20年乗り続けてますが未だ飽きる事がない。しかもセダンだけ。あの流麗な美しさは何にも勝ります。

@ysk-os7pl Жыл бұрын

12月にLCIの320iМスポ―買って乗ってます。低回転からトルクのあるエンジンで街乗りも快適です。もちろん高速道路の安定性は抜群です。高級感のある上質なFRセダンです。高速道路のACCは秀逸で渋滞時のハンズオフ機能は超便利ですね。LCIから採用の大型カーブドディスプレイとシフトスイッチが高級感を増しています。

@rizonanto_bouzu Жыл бұрын

兵頭さんの内外装チェックも丁寧な説明で好感を持ちました。やはり、まなぶさんのインプレは伝えたいポイントが的確で素晴らしいですね。

@アッシー_設計エンジニア Жыл бұрын

「セダンを造れる」＝「そのメーカーの豊かさ」の象徴のように思えて来た。

@trbs764 Жыл бұрын

やっぱりセダン＝そのメーカーの技術力の象徴だと思うんですよね。ドイツ本国は日本よりミニバンが不人気で社会的地位が低いそうですからその分セダンが日本より売れるし、高級ブランドなので世界的にも売れますから、日本メーカーより開発資金もあるでしょうからね。それでも以前河口さんがおっしゃったように5シリーズだったかな？あれの現行が最後になるかもしれないと言われているくらいですから世界的にセダン需要が減ってきているのは残念ではありますね。河口さんが悩ましいとおっしゃっているように、我々にはわかっても一般的には受けないとなると、セダンはスポーツカーと並んで今後は通好みの車としてしか生き残れないのかな・・・・その狭いパイを奪い合うとなるとそりゃ国産セダンは厳しいわけですよね。レクサスIS、インフィニティQ50（スカイライン）など同セグメントの国産セダン頑張って欲しいのですけどね・・・・。

@信号鉄道 Жыл бұрын

@@trbs764 トヨタとかだと日本で買えないセダンが多いですよ。カムリもそのうちに入る見込みですが。

@早瀬右近-v9i Жыл бұрын

セダンは屋根が低くて洗車やワックス掛けが楽なのと、ホイールが小さめで軽いのでタイヤ交換が苦にならないので好き。そして何といってもFRならではのスタイルの良さですよ。

@inakasaga Жыл бұрын

3シリーズは車の基本と魅力を凝縮した1台ですねまるで手足の様な車

@makorimakori2480 Жыл бұрын

まなぶさん、メチャクチャ説明上手👏👏👏

@nitta.f57 Жыл бұрын

やっぱり3のセダンは良いですね❤ Mスポ仕様のモデル、本当に欲しい😊

@恵美子西川-i4v Жыл бұрын

セダン、かっこいいです。❤️

@oak0409 Жыл бұрын

LCI前の320i Touring(Standard)に乗っています。まなぶさんの仰るように、17インチタイヤとノーマルサスペンションの乗り心地と走りの良さは、本当に噛めば噛むほど味わい深いです。セダンと最後まで悩みましたが、利便性も欲しかったのでTouringを選択しました。セダンも魅力的ですが、利便性を考えると悩ましいですよね。

@オウミ住宅-p6q Жыл бұрын

ぜひ320dのセダンもお願いします！

@KamenRingo Жыл бұрын

このタイトルとサムネイルにセダンの魅力を訴えようとする力を感じます！

@林毅-w1q Жыл бұрын

倫果さんのReady Set Go！も見たいです😃。

@constantevo2777 7 ай бұрын

今、初めて乗る車としてF30 320i乗っていますが、路面に吸いつくように走る硬さが好きです。

@小川芳男-w8u Жыл бұрын

私もG20（LCIモデル)M-Sport仕様の3シリーズをBMW Tokyo-Bayで試乗させて頂きました。確かにサスペンションはしなやかに成ったと感じました。 G20旧型はRFT仕様のためなのか、車両全体が硬めの印象を免れないと言った印象をずっと感じていました。LCIで大幅に改善されたと感じました。但し、ステアリングはG20前期型より重目に感じ、むしろF30型に戻った様な雰囲気も有りました。（F30型程は重ったるく無いので良いバランスに成ったかと感じています。）今回のLCIで現行のメルセデスベンツCクラスと比べてCPも良く、勝負に成るかと思いましたが価格がUPされたので相変わらず、競合車種として比較されそうです。確かにSUVが時代的には全盛ですが、私はやはりセダンの乗り心地を選びます。大変に分かりやすい試乗インプレッションで全く仰せの通りと思いました。

@あめ-t6e Жыл бұрын

私はセダン乗った事ないのですが次買うならセダンにしたいと思っています😊

@be_greedy_for_money Жыл бұрын

兵頭さんかと思ったら「さぁ、今日はBMWの...」まなぶだぁ

@Qwerty-bc3wz Жыл бұрын

大きいグリルも直線基調だと案外悪くない

@飯田-u9n Жыл бұрын

セダンも捨て難いですよね。セダン頑張って欲しいです😊

@ケロロ軍曹カービィ Жыл бұрын

軽やかでめっちゃ気持ち良さそうな車!

@msnr7875 Жыл бұрын

やっぱりセダン良いなぁ

@きじま-f9g Жыл бұрын

3シリーズはやはりセダンだね。

@Free-pq5rt Жыл бұрын

ちなみに、「Twin Power Turbo」はツインターボではなくシングルターボです。

@capsule_2064 Жыл бұрын

ツインスクロールターボ（シングルターボ）という複雑さ😂

@サブちゃん-g6i Жыл бұрын

爺いは、やっぱセダンだよなーと思うんだけど、家族の意向でSUVになっちゃうんだよなー

@lemon-pan Жыл бұрын

SUVは左前方下等など死角が多いので個人的にはセダン等の低い車の方が好きです！ BMWはミリ単位の操作にしっかりクルマが反応してくれるので楽しいですよね〜⭐ 非Mスポの良さを伝えて下さりありがとうございます。非Mスポですとアクティブステアリングがオプションになると思うのですが、アクティブステアリング装着車と非装車の違いについてどこかの動画で行って頂けたら嬉しいです。生粋のMモデル（M3等）はアクティブステアリングがつかないみたいですが、それはサーキット走行も視野に入れてるからなのでしょうか？その辺りも知りたいです♪

@mkawa8773 Жыл бұрын

ALPINA D5s D3s（どちらもリムジン）のレビューも、ぜひお願いいたします。

@竹野隆宏 Жыл бұрын

河口さんこんにちは BMW3シリーズのセダンの試乗動画更新ありがとうございます。先日の兵頭さん・河口さんの3シリーズセダンの内外装動画更新を拝見して兵頭さんの目線・河口さんの目線・おすすめポイントの違いも分かりやすくて車輌の参考になりました。 (個人的な感想です) セダンタイプの試乗動画ありがとうございます。

@旅人-o9k 7 ай бұрын

3シリーズのバランス感いいよな。

@melvil-rt8dn 2 ай бұрын

SUVは5台くらい乗ったけど、4ドアセダンがやっぱり一番良いですよ。

@kattuexp Жыл бұрын

今回のLCIですが、非Mスポは何故かセダンだけで、ツーリングにも非Mスポ設定して欲しいです。出来たらディーゼルで。320d ツーリングexclusiveどうでしょうか？

@rvwest85 Жыл бұрын

BMW 320i エクスクルーシブ、すごいカッコいいです‼️🧑👦👧👶🧒👩👨👨‍👩‍👦‍👦👨‍👩‍👦‍👦👨‍👩‍👦‍👦🧖🤰🤱🤱

@ろぶたろう Жыл бұрын

m3もお願いします！

@uc-gy2fc Жыл бұрын

新型アルピナB3の動画もお願いします！旧型のデイライトのLLって感じの光り方が好き新型の光り方はΓΓであんまり好きじゃない

@高田-h7o Жыл бұрын

いい方のBMWだ！

@杉山裕-y2u Жыл бұрын

アウディS4が新しくなる様なのですが取り上げて頂ければ幸いです。

@MINI_happy_Fukuokacoupe Жыл бұрын

やっぱ車の基本はセダンですよね！次はセダンに買い替えますよ。

@ikubasa Жыл бұрын

スペックを見て驚いたのですが、今やスペック的には320よりプリウスの方が上というのが驚き。

@なぼごー Жыл бұрын

流石に試乗は兵頭さんにはまだ荷が重いですね。圧倒的に経験がありませんから。これから徐々に、いろんな車に乗って体で感じて、それを言葉に出来るようになっていって頂きたいです。私は、基本的に重心の高い車は好きではないので、ＳＵＶ全盛期にあってもステーションワゴンをメインにしてます。確かに走りのシッカリ感のあるＳＵＶも存在しますが、着座位置が高い分、コーナーでは確実にワゴンよりも乗員が振られます。そしてセダンは更にボディの堅牢さがありますので、走りの良さはワゴンのそれを確実に上回りますね。ＣＬＡシューティングブレーク、５４０ツーリングとワゴンボディが２台ありますが、走りのシッカリ感はどう頑張ってもＳＵＶでは得られないものだと思います。ただ、周囲の車がＳＵＶやミニバンという背の高い車が多いですから、囲まれると妙な閉塞感がありますね。コンパクト系のミニバンであるシエンタやフリードが隣に止まっても、目線は明らかに向こうが上にありますからね。それどころか、隣がハスラーでも目線は向こうが高い。あと、乗り降りのしやすさも確かに良くありません。が、車は走ってる時が重要だと思うので、そこは我慢するしかないですね。それにしても、ＢＭＷはセダンが良い。走りがどうのと言う前にカッコいい。ドッグキャリーを載せたり、釣り用のクーラーボックスを載せることが良くあるので、セダンだとちょっと使えない。Ｍ５５０iなんか、良いですよね～～

@Fairy-tail4161 Жыл бұрын

車の基本はセダンですよね。我が家もSUVから国産セダンに入れ替えました。でもこの動画で紹介されている車両は700万円ちかくの価格、うーん、手が出ない。

@soramomo729 Жыл бұрын

ボルボXC60、XC90のプラグインハイブリッドを取り上げて欲しいです。

@杉原一成-v5m Жыл бұрын

いいなぁ。

@wakajundouga Жыл бұрын

何より静か。こんな静かなクルマあるの?ってくらい。

@さとし-x1q Жыл бұрын

320iには今までMTあったのになぁ😭

@ぴよちゃん-k1g Жыл бұрын

理想はセダンですが、現実はミニバンです😂

@masahikosatakenx Жыл бұрын

今風さとBMWさが上手にまとまってていいなぁちょっと地味かなと思うけど長く乗るならこれかも

@bomb4086 Жыл бұрын

セダン… 現代ではセダンという訴求効果はもうかつての様には無くなってしまったのでしょうか。もしそうなら昭和生まれとしては何とも寂しい限りですが、一方で最近は次に買う車としてSUVにも興味が沸いている自分に何とも複雑な気持ちになります。人の心が時代と共に変わっていく事は、ある意味新しい価値観を推し進める上で大切ではありますが、かつて楽しかった価値観が終わってゆく無常感もこの歳になり感じるところではあります。