Спасибо создателям фильма! Вспомнились 50-е, 60-е годы,когда каждое лето мы ездили на "Гоголе" в деревню к бабушке...Как хорошо,что жизнь парохода продолжается !!!
@ПЛАНЕТА-щ6п2 жыл бұрын
Какая романтика ушла? Где ты, настоящая Россия? Огромное спасибо и уважение создателям видеофильма и таким людям как Н.Калистратов, умеющих ценить и любить свою страну и ее достояние!!!
Только в детстве видел в Саратове пару колёсников. Выражаю огромную благодарность всему коллективу завода Звёздочка за сохранение такого славного парохода! Семь футов под килем!
@vodolet111 жыл бұрын
Замечательный ролик! Спасибо, чо сохранили ветерана, долгой ему жизни и семь футов под килем!
@user-cg6im9ym1p2 жыл бұрын
Отработал на "Гоголе"навигацию 1979,с большим удовольствием вспоминаю то время.Капитаном у нас был Тесаловский, а вот имя-отчество стыдно,но не помню.
@ВладимирЦебро-е4ф3 жыл бұрын
как жаль о прошедшем времени а именно о пассажирском флоте а на нашей реке благодаря перестройке и развалу союза растащили весь речной флот и к чему мы далее докатимся как грустно до слёз спасибо за минуты ностальгии
@АлексейЗолотницын-б1и5 жыл бұрын
Эх, в свою бурную молодость пришлось много покататься на колёсниках по Волге-Матушке. На таких пароход ах как Волга, Усиевич, Спартак, Семнадцатый год. Воспоминание вернулись. Спасибо.
Пусть все меняется. Айфоны, суперджеты, электромобили, нейросети. На здоровье. Но пароходы должны остаться, хотя бы как память...
@ЮрийКрючу2 жыл бұрын
Что значит нормальный уход за кораблем , вовремя проводить регламентные работы , докование , ремонт котлов и паровых машин ! В Швейцарии на женевском озере возят туристов пароходы построенные за десять лет до отмены крепостного права в России ! Если за кораблем смотреть , то он может ходить очень долго , главное сохранность корпуса ! Молодцы рабочие звёздочки что не сдали старичка на металл ! Не с хрен там много на том металле заработаешь , зато память гораздо важнее денег !!!
@МаксимилианТретий2 жыл бұрын
красавец!
@anastasiadaybreak399611 жыл бұрын
Спасибо большое. Очень интересное видео! Обязательно напишу рассказ о таком удивительном пароходе!
@ВалерийОрехов-с4н6 жыл бұрын
Всем привет! Кто вырос на берегу Северной Двине! Приходилось ходить практически на всех пароходах и теплоходах + Малиновка и катамаран ,,Заря''! Золотое время (60-70) годы! Моя молодость! Окончания школы 77год!От Звоза и до Емецка!
@user-xz6rf9nc9p3 жыл бұрын
На Волге таких судов не осталось.
@russiannorth24403 жыл бұрын
Снял швартовку колесного парохода Гоголь в Архангельске. смотри на канале.
@milasch111 жыл бұрын
А ещё приходилось ездить на пароходах " И.Каляев", "Желябов", "С.Разин", "Пушкин", "Ломоносов"...А ещё был маленький чудный пароходик " Шеговары".Я помню его последний рейс.Это было поздней осенью, из-за густых туманов ему приходилось подолгу стоять у пристаней, и мы опоздали чуть ли не на сутки...
@Димонмамон-м8ъ4 жыл бұрын
Глубокое уважение!
@ВикторСобко-н9ф9 жыл бұрын
хоть что то сохранили .
@ЮрийКрючу2 жыл бұрын
Что значит хороший уход за судном ! Больше ста лет и до сих пор на ходу !
@YatskofTV11 жыл бұрын
Не за что. Спасибо создателям парохода и отдельное спасибо создателям видео!
@MrMursilok7 жыл бұрын
"своя система телевидения" убила на повал )))
@SergeiLukianov2 жыл бұрын
Спасибо что сохранили пароход. К сожалению пароходы Шевченко и Добролюбов ходившие по Сухоне уничтожены.
@ВЛАДИСЛАВКУЗЬМИН-б9з Жыл бұрын
этот пароход будет ходить даже после ядерной войны
@milasch111 жыл бұрын
Фильм начинается маршем "Прощание славянки". Именно так всегда теплоход отходил от пристани...Когда-то в Архангельске был простой деревянный причал на высоченных сваях...Интересно,остались ли у кого-нибудь его фотографии...
@ВЛАДИСЛАВКУЗЬМИН-б9з Жыл бұрын
ему не страшен электромагнит радиация и санкции
@затворник-у3т5 жыл бұрын
ладно хоть один сохранили у нас на оке в 80 г плавали еще лопастные пароходы с 90 г вообще ничего не плавает
@ВладимирВоробьёв-б6ь3 жыл бұрын
Класс
@LeonidMiklaev3 жыл бұрын
Плюс динамика разгона маневров у колёсных отличная при условии что струи потока нет под водою и рыбы раки моллюски Не бьёт все винтовая высоко оборотистая тема. Деды лучше знали Как лучше. Ибо сами имели Артели Рыбные Раковые вплоть до Жемчужных на Волге.
@taikmaison8946 жыл бұрын
охуеть я потомственный речник.вырос на теплоходах 50эх годов.но это что то с чем то
@user-fd7yo2pk5o2 жыл бұрын
Небольшая поправочка: в 1972 году "Российской Федерации" не существовало. Сушествовала РСФСР в составе СССР.
@snakeonmoon2 жыл бұрын
Иногда РСФСР сокращали до Российской федерации. Помню в каком-то советском фильме, снятом в конце 70-х, в самой начальной сцене в суде, судья встала и объявила: "Именем Российской Федерации!"
@YatskofTV11 жыл бұрын
Музыка из фильма "Эммануэль"
@anastasiadaybreak399611 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, что за музыка на 00:15?
@denisokonhik87463 жыл бұрын
Что с ним сейчас
@LeonidMiklaev3 жыл бұрын
Колесная технология сто раз лучше чем винтовая и по многим причинам. Рыба от хлопков не подходит к лопастям. Да и напор отводит рыбу. В винтовую засасывает прежде всего мальков и игру Дробит нещядно. Также траву планктон речной все напрочь Винты подводные гробят и струями ещё добивают. В Колёсных все это исключено и крайне минимизировано.
@ВЛАДИСЛАВКУЗЬМИН-б9з Жыл бұрын
этот пароход переживёт даже войну с омниками и даже ноль сектором и когтем такие пароходы устойчивы к овервотчу и их угрозам
@user-nt2md8go1z Жыл бұрын
Чо сказал то?
@ВЛАДИСЛАВКУЗЬМИН-б9з Жыл бұрын
слабость овервотча найдена у них нет оружия от старых линкоров и их орудий которые разорвут любого героя или омника
@XStar411 жыл бұрын
Ага, по последнему слову техники. В то время уже винты были раз, и в моду входили котлы на мазуте, а дрова уже тогда архаизм был.
@Андрей-г9ц8о6 жыл бұрын
какие дрова? паровая машина-уголь
@ВадимГуков-ц4г5 жыл бұрын
@@Андрей-г9ц8о и дрова
@voldemarusr57474 жыл бұрын
Брехня, зачем людей обманываете ,это теперь новодел и теплоход (там теперь дизеля стоят).При проведении всяких бездумных модернизаций и переделок ,от прежнего парохода осталось лишь название и всё