Yeni BMW F800 GS Sürüş Deneyimi Motovlog | Ülkemizde Sipariş Sırası En uzun Motosiklet

Yeni BMW F800 GS ülkemizde satışa sunuldu. Fiyat olarak GS ailesinin en uygun fiyatlı motoru diyebiliriz. Haziran 2024 tarihi itibariyle 646.190 TL'den satışta. Elektronik amortisörden sürüş modlarına kadar pek çok sevilen özelliği mevcut.
Gücü freni nasıldır, gidişi keyif veriyor mu sizler için bir test sürüşü yaptım.
İyi seyirler.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için [e-mail] adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com

[@sayin_abi]

Abi siz artık profesyonel kanalsiniz. Su ses mikrofon işlerini ayarlayın. 😊

[@Advistanbul]

Arada sıkıntı oluyor. Genelde bakınca iyiyiz.

[@sayin_abi]

@@Advistanbul genele bakınca zaten mük👌

[@Advistanbul]

Cansın 🥰

[@hamitkulac2638]

Emeğinize sağlık.

[@mumunsalr3109]

başkanım emeğinize ve ağzınıza sağlık çok güzel bir inceleme videosu olmuş

[@sitkiguven]

Güzel motosiklet. 👍 İnceleme için teşekkürler. 🙏

[@Advistanbul]

Biz de aldık bir tane. Çok beğendim.

[@sitkiguven]

Hayırlı uğurlu olsun. Daha önce F 700 almıştım. Tadı hala damağımda. Geçen ay bir yakınım için bağlantı yaptık. Aldık bir tane. Temmuz'da gelecekti. İnşallah gecikmez. İmkanım olsa ben de kendime hiç durmaz, alırdım.

[@Advistanbul]

Allah nasıl etsin, pişman olmazsınız.

[@alper3450]

Hocam öncelik ile emeğine sağlık , suzuki 800 lerde debriyaj gaz desteği var, özellikle trafikte harika. Hiç gaza basmadan 2. Vitese kadar kendi otomatik gazı veriyor. Gs800 de sırf debriyaj ile kalkabiliyor mu? Birde konfor açısından sızuki v800 kıyaslarsak hangisi.

[@Advistanbul]

Evet destek gazi ile kalkıyor ama Suzuki kadar başarılı mı bilemedim.

[@h.onurerten]

Yıldıray Bey elinize sağlık, kanalın sürekli takipçisiyim. Ben de 2023 Model F750 kullanıcısıyım, daha doğrusu kullanamayıcısıyım. Motosikletim 30 Mayıs tarihinden beri İzmir Özgörkey'de parça bekliyor. Basit bir dururken sağa yatırma sonucunda fren pedalı ve manetinde (biliyorsunuz ki yere ilk temasta uç kısmı kırılıyor)hasar oluştu, bir gün sonra bir eğitim gezisine çıkacağım için rica minnet pedalı duzelttiler, manet de sürüşe engel olmadığı için motoru teslim alabileceğim derken motorun (kronik bir sorunu) olarak su pompasından su kaçırdığını ve garantiden bu parçanın değiştirileceğini söylediler. Gelip görün ki bu parçanın geliş tarihini veremiyorlar, Temmuz başı olabilirmiş ama belli değil. Parça garanti kapsamında değiştirilecek sorunlu bir parça, bu bilinen bir şey ve Türkiye stoklarında yok, geleceği tarih belirsiz, böyle bir servis /yedek parça hizmeti olabilir mi? Bundan önce de aynı şekilde debriyaj maneti beklemiştim yaklaşık 2 ay. O da sürüşe engel olmadığı için ses çıkarmadım. Başımıza gelen en sık olay motorların sağa sola yatması değil midir ve bu durumda manetin ucu anında tık diye gidiverir. Bu en basit parça bile birbucuk iki ay beklenir mi soruyorum size? Sizden ricam, eski tecrübeleriniz nedeniyle övgüler düzdüğünüz Bmw'nin yedek parça ve servis hizmetlerini bir daha gözden geçiriniz. Programlarınızda anlattığınız şekilde bir açıp sorun bakalım belli parçaların temin durumu nedir? Çok dertliyim, çok uzattım, herkesten özür dilerim. Sevgiler, saygılar 👋

[@Advistanbul]

Selamlar ilk defa duyuyorum böyle bisey. Konuyu araştıracağım. Böyle bir şey olabilir mi ya. Bilgi için çok teşekkür ederim. En kısa zamanda sorununuzu çözerler umarım.

[@h.onurerten]

@@Advistanbul çok naziksiniz, çok teşekkürler 👍

[@sarlarnzeko1341]

daha önce f 750 incelemenizde adeta motoru gömmüştünüz. neredeyse birebir aynı motor olan f 800 modelinde sizi bu kadar ne etkiledi açıkcası anlamsız geldi

[@ugurakguner8445]

F750GS motor gücü haricinde herşeyiyle aynı

[@Advistanbul]

Amortisorlwr daha başarılı. Ama bununla ilgili video çekeceğim.

[@ugurakguner8445]

Evet detaylı bir inceleme iyi olur ben 23 model F750GS kullanıyorum arada başka farklılıklar varsa öğrenmiş olurum 👍

[@suleymanmutlu6176]

Önceden r1250 kullanıyordu..İster istemez motosikleti kendi segmentiyle değil de r1250lerle kıyaslıyolardı.. Bu f'ler gs değildi çöptü..Şimdi herhalde diğer boxersiz şaftsız teleleversiz ömümlü orta segmentlerde kıyasladı...Hoş bu segmentte tiger var yeri geliyor desert x ile koyaslıyorlar yeri geliyor tracer 9'un yanına koyuyorlar..

[@erincdogamuftuoglu]

Hocam elinize emeğinize sağlık çok güzel anlatmışsınız herşeyi. Aynı kullandığınız yollarda arkadaşlarla seyir yapıyorum bende. Rahat kullanım yapmak istiyorum... Goldwing ile biraz yoruluyorum ağırlığından kaynaklı. Nuri hocanın F900GSA videosunu da izledim. F800GS mi F900GSA mı olmalı tercihim? Yoksa 1250GSA mı? Konfor ve gaz benim için öncelik... Teşekkürler

[@Advistanbul]

Selamlar. 1250 ya da 1300 GS bunların arasında en konforlu olanı. Ben olsam bütçe uygunsa bunlardan birini alırdım. Ancak hafiflik ve kolay kullanım gibi özelliklerde F800’daha öne çıkıyor. Karar sizin Borusan da test araçları mevcut. Deneyip karar verin derim.

[@erincdogamuftuoglu]

@@Advistanbul Çok teşekkür ederim. Kolaylıklar diliyorum.

[@serkanaydn5098]

Kişiselleştirme anlamında da farklı bir motor yapmışlar, seçenekler çok başarılı.

[@Ali14600]

Yıldıray Hocam elinize sağlık. Ben de 2013 model anam babam usulü bir F800 GS kullanıcısıyım. Şehir içi kullanımda ısınma ve bacaklarda hissetme konusunda bir izleniminiz var mı?

[@Advistanbul]

Selamlar. Ben sürerken hissetmedim ama satın aldığımız geldikten sonra daha net bilgi veririm.

[@tripmatetr]

İş birliği değildi, gönül birliğiydi :) Çok, çok teşekkürler, sevgiler. ❤

[@motoplayytv]

Ön Cam Hariç Müq 😊

[@safakcelbis7762]

Selamlar. F800 de "OE Güç Azaltma" dedikleri bir işlemle motoru 87bg den A2 ehliyet sınırı olan 47bg e kadar düşürmek de mümkün olduğu için, orta segmentte çok ciddi bir alternatif aslında. Ancak stok 660K fiyat ve uzun bir bekleme listesi ( sizin başlıktan referansla ) çoğu heveslenen biniciyi de üzecek bir durum. Ne diyelim, Allah sahibine bağışlasın :)

[@ziyagokhancakmak5516]

890 ktm var, tiger 900 var hem bundan daha daha güçlü iyiler. Çinli 800 için niye sıra beklesin adam. Daha güçsüz aynı fiyat Çinli. Boş ver mantıklı değil

[@OkanOrtakoy]

a2 ehliyet sadece 47 beygir değil maksimum 600 cc sürebiliyor yani bu motor zaten cc olarakta 895 olduğu için bence F800 şu an segmentinde aynı bloğu taşıyan 900 ile aynı bloğu taşıyarak rakipsiz olduğunu düşünüyorum. Zevk meselesi olsada ducati multi950 , tiger 900, yamaha gt , mv agusto veloce 800 gibi işi motosiklet olan markalara kıyaslarsak bu motor bloğu 660 bin ile ve baya dolu dolu bu yukarda saydığım markaların içinde en ucuz olan sıfır motorda BMW dir. sıra var ama beklenmeye değer bence

[@MrYalcin.A]

Yıldıray bey merhaba, bende 2023 F850 GS ADV var, kasa ve kullanım olarak siz her ikisini de bilirsiniz farklılıklar var mıdır?

[@Advistanbul]

İki motor arasında ciddi fark var. Güzel günlerde kullanın. İstanbul’daysanız bize bir uğrayın kahve içelim konuşalım.

[@MrYalcin.A]

@@Advistanbul İstanbul a geldiğimde uğramak isterim. Siz İzmire geldiğinizde de misafir etmek isterim. İyi çalışmalar.

[@Advistanbul]

Seve seve. Ay sonunda Kuşadası na geleceğiz. 28’i akşamı çeşme de olacağım. Uygunsanız görüşelim. Instagram dan yazın lütfen

[@tahatrabzonlu533]

Kesinlikle yeni başlayanlar için tavsiye edilmez. Minimum 10 Bin Km küçük motor tecrübesi olmalı. Kol ve kas gücü gerekiyor takriben 220 Kg ağırlığında. Kapalı alan eğitiminiz yoksa tavsiye etmem. Bakımları az değil.scutter den geçecekseniz kesinlikle daha ufak bir motor ile başlayın. Koruma demiri minimum 500 Euro. Cradel ise 12-13 TL. Eğitimsiz iseniz uzak durun derim.

[@rsnbrk]

Bu sıra sorunu ülkede ne zaman çözülür?

[@KubilayTok]

Cok guzel, masallah 🙏🙂‍↔️🤍

[@ramazanaydog8787]

İnceleme leri Nuri abi yapsın abi kal sağlicakla

[@Advistanbul]

Seni gilendirmeyen konularla ilgili yorum yapmamanı öneriyorum. Ya da git baska kanalları izle.

[@Dnz_ay61]

@@Advistanbul Bu nasıl bir üsluptur hayret vallaha…

[@Advistanbul]

Kişinin seviyesinde bir cevap ve üslup.

[@STAF6633]

Çoğunlukla 4. Viteste gördüm sizi, bunun bir açıklaması var mı?

[@Advistanbul]

Yolun gidişine göre. Özel bir nedeni yok.

[@STAF6633]

Tamam, teşekkür ederim..

[@cemilkilicli6682]

Merhaba ısınma, fan açma durumu nedir acaba?

[@Advistanbul]

Ben yaşamadım

[@das7101]

Geçen hafta Bosna’dan bir arkadaşımla konuştum, Avrupa’da bütün marka motorlarda bir yedek parça temini sıkıntısı olduğundan bahsetti,

[@Advistanbul]

Ben de çok şaşırdım hakikaten öyleymiş.

[@oxygen3onur257]

Yildiray hocam siz 2. Motor olarak mi aldiniz? Fiyat nedir acaba ? Bir de kredi vs imkani var mi? Tesekkurler video icin

[@Advistanbul]

Selamlar eşime aldım. Teslimde fiyat netleşir. Ama 660 civarı. Taksit imkanı olabilir o aşamaya gelice soracağım.

[@oxygen3onur257]

Hayirli olsun hocam. Tiger 900 gt pro ile kiyaslarsaniz ne soylersiniz?

[@suleymanmutlu6176]

​@@oxygen3onur25720 beygir daha zayıf 15 20 kilo daha ağır 60 70 bin lira daha ucuz

[@Advistanbul]

Fiyat farkı var malum. Güç bence yakın. Teknoloji olarak BMW daha önde. Ama tel jantlı Tiger 900 pro çok daha başarılı. Bunu GT ile kıyaslayabiliriz. O zaman artıları var.

[@Erenarth06]

Sene olmuş 2024. BMW gibi bir marka sözde adventure orta segment bir motor yapıyor. Fiyat etiketi Haziran/24 itibariyle 660bin. Motorda daha upside-down süspansiyon yok. Şaka gibi. Ters çatal süspansiyon yok… Bu motor Tiger 900 GT PRO’nun sadece getir götürünü yapar kıyaslamaya yeltenmek dahi kabahat olur. Tiger’da eşi benzeri olmayan her devri güç ve torkla dolu 3 silindir muhteşem bir motor var. Şiir gibi çalışan bir şanzıman var. Brembo stylema kaliperler var. Daha varda var yazmakla bitmez… Fiyatı an itibariyle 662bin. Mukayese Transalp 750 veya V Strom 800DE ile yapılabilir. Bence bu mukayese bile gereksiz olur, Japonlardan birini alır yoluma devam ederim.

[@repre_jcbs4622]

Sizleri gerçekten seviyorum ama Allah aşkına bu ses kaydı nedir böyle. Yapmayın! Bu kadar amatörce davranmayın.

[@BurakC.]

08:10 yok aynı mahalleden değiller. bu, çin mahallesi voge sokaktan geliyor :)

[@mehmetsirin43]

Emeğinize sağlık Motorun sesi bize çok iyi gelmiyor çok gürültülü

[@omerfarukozyurt9127]

abi sana bmw yakışıyor evindemiş gibisin 1300 gs ne zaman geliyor

[@Advistanbul]

Adv si çıkınca 🥰🥰

[@caglardemir6289]

Peki yuksek devirde sürmek motor ömrünü olumsuz etkilemez mi

[@Advistanbul]

Sanmıyorum, bana hocalarım böyle öğretti.

[@ziyagokhancakmak5516]

Evet tel jantlısı f 900 gs - f 900 gs adv, blok cc aynı yazılım farkı var. Çinli voge üretimi, bir önceki f750 850 de aynı mantık idi aynı blok aynı cc farkşı yazılım 2008 de cıkam f 650 cift silindie, f 700 celik jant, f 800 gs te hepsi 800 cc idi yani 700-750-800 cc olan çelik jantlılar tel jantlı bi üst modeller ile aslında aynı motor. Ilk blok rotax 700- 800 olan bavyeralıdır candır. Çine f750 ve 850 modeli ile üretim geçince ( Loncin) motor olmadı 2. Elide çok zayıf. Çok ama çok titriyor. F 900 xr da bunun yol versiyonu. Aksini idda eden yazsın. Bu da Galp ❤❤❤

[@ziyagokhancakmak5516]

Yakıtta nc ile yarışır. Ama akranları içinde en hımbılı. Tiger 900, ktm 890 adv, mv agusta veloce felan filan bu nal toplar arkalarından

[@suleymanmutlu6176]

Titreşim yok..Çinli motor bloğu muhabbeti boş zırıltı..

[@ziyagokhancakmak5516]

@@suleymanmutlu6176 senin kadar zırıltı ve titreşim yaptığı kesin. Hem yunus hem şahinler de dostlarımızın da geri dönüşü bu yönde

[@vehbiyakn6489]

F 750 gs 800gs arasındaki fark hissiyat ne

[@ugurakguner8445]

F750GS motor gücü haricinde herşeyiyle aynı

[@Advistanbul]

Ciddi farklı motorlar. Anlatacağım bir videoda.

[@noNAME-mx4jj]

siparis sırası nasıl uzun forzayı 13 ay bekkledım 10 gun once bmw bayısıne gıttım f800 bayram sonu teslım dedıler bugun aradılar f900 adv hazır dedıler bayıde ılk once f 800 sonra f 900 adv demıstım

[@Advistanbul]

Bekleyen kişi anlamında, ben de geçen hafta verdim siparişi 45 güne alacağım motoru.

[@noNAME-mx4jj]

@@Advistanbul agustosda gelıcek motorlardan sıraya gırmısnız test surusunde 1250 adv 1300 gs gs bırde bunu denedım cok pratık ve kıvrak bu cok hosuma gitti vıtes gecıslerını sevmedım ama bmw nın cat cat gecıyor

[@ferhatcankan9748]

Start stop mu mevcut?

[@Advistanbul]

Sorduğunuz anahtarsız çalıştırma ise evet. Start stop bu tarz motorlarda olmaz.

[@ugurakguner8445]

Anahtarsız çalıştırma mevcut

[@barkinsahin]

Bunun tel jantli versiyonu zaten f900. Ve esas onu rakibi vstrom800de.

[@Advistanbul]

Motor gücü olarak evet. Çok farklı motorlar.

[@ecenks]

F 750 ile arasında ne gibi farklar var

[@Advistanbul]

Uzun anlatmak lazım. Buna bir video çekeceğim.

[@ugurakguner8445]

F750GS motor gücü haricinde herşeyiyle aynı uzuna gerek yok sanki

[@barkinsahin]

Cam cok yetersiz görünüyor?

[@Advistanbul]

Kullanmadan yorumlamak doğru olmaz

[@revenge7440]

A2 ehliyetli insanların kullanabileceği şekilde motor niye üretmezler kafaları basmıyor bu firma sahibi ve mühendislerinin

[@ferhatcankan9748]

Muadili ktm890 smt olabilir

[@Advistanbul]

Kesinlikle ama sürmedim henüz

[@ichzehn]

Profesyonel kanalda ses bozuk olmamalı diye düşünüyorum.

[@dincermetin]

🎉

[@sergenkaygsz7040]

Size katılmıyorum yıldıray bey 87 beygir motor başlangıç motoru olamaz. Hicbirsey bilmeyen adam bu güçle başlarsa hersey çok hızlı gelişir ve sıkıntı yaşayabilir

[@Advistanbul]

Cok normal katılmamanız. Bir çok arkadaşım var 1200 GS ile motora başlayan. Benim görüşüm bu şekilde.

[@alper3450]

⁠@@Advistanbulhocam bende sizinle aynı fikirdeyim, ders almak kaydıyla, hocanda onaylarsa her motorla başlanır. Hocam bu arada 1200-1250gs ler ağılık merkezide altda olduğundan gerçekten kolay motorlar. Hatta 2024 900 gs adv çok daha zor😊

[@Advistanbul]

Kesinlikle.

[@ekremnakibozkurt6393]

Olmamış...😢😢

[@Advistanbul]

Siz olanını yapın.

Zevkler ve renkler meselesi. Benim yorumum, bu BMW motorlarına adam gibi bir makyaj yapmalı artık. Motor kısmı sanki tezgaha kaldırılmış tamir görüyormuşcasına, tamiri bitmemiş de usta test sürüşüne çıkarmış gibi darmaduman duruyor. Kablolar, borular her şey ortada. Siyah motor gövdesi yapmışsın krom renk vidalar iş bilmez ustanın çivi çakması gibi gözleri kanatıyor, yazık. Sakal yok, kol gibi boru ortalık yerde. Ekran emanet gibi, adam gibi bir tasarım yapmadılar, ekranın sağından solundan her şey görünüyor, zemin görünüyor, motor siyah gidon krom renk. Ekrandaki uyarılar insanı delirtmeye yetiyor zaten o ayrı bir konu. Lanet bir şey, motordan soüursunuz. Yani motorun bir şeye benzer bir tarafı yok kardeşim. Biraz insanda estetik olur. Ben BMW'yim diye böyle motor yapılmaz. Honda, Yamaha, BMW vs. yarışı yapmıyorum ama bir CRF 1100'e bakın efendi gibi, NC750 bile basit bir plastik sakal, yan parçalar ile kitap gibi duruyor motor. Şu motoru almaya her türlü gücüm var bu tasarımdan dolayı almam. İnsan motorunu parkedince oturup izlerken zevk almalı. Böyle motor olmaz olsun.

[@bombtheangrybird-mz4ew]

ses yok ses aloooooo

[@Advistanbul]

Aloooo var var devam et izlemeye düzeliyor aloooo

[@Yakup88]

Transalp daha iyi bence

[@_YeniSinema_]

öyle bir şeye benzemiş ki, ben hiçbir şeye benzetemedim. bu tiple 300 bin liradan fazla etmez.

[@Advistanbul]

660 bin lira fiyatı var.

[@safakyldrm6306]

Bu ne çirkin bir kasadır 😢 Yemin ediyorum şu "yeni nesil" tasarımları gördükçe 2000' li kasaları mum gibi arıyorum.

[@mustafaozturk2719]

1250 GS GERİSİ YALAN

[@ramazanayberk1102]

Rodaj nasıl yapılmaz diyenlere

[@Advistanbul]

Yav biz ne anlarız zaten sizin yanınızda

[@MutlulukVerenBilgi]

Motorun devri rodaj süresince çok düşük tutulursa, silindir içindeki stres daha fazla olacak ve silindir duvarlarına zarar verecektir. Nasıl derseniz, düşük devirlerde sübapların açılıp kapanması da yavaş olacağı için, oluşan ısının atılması daha uzun süre alacaktır. Düşük devirlerde yağlama, üst devirler kadar iyi olmaz. Bu da, yeterince soğutma yapamayacağı için motor ömründen çalar. Aynı zamanda motorların tork eğrilerine bakarsanız, düşük devirlerde torkun da düşük olduğunu görebilirsniz. Bu da motorları yoran başka bir husustur. Buna ecnebiler "labouring the engine" derler. Bizimkiler de "motoru sağır bırakmışsın" der.

[@Advistanbul]

Aynen katılıyorum. Motoru sağır bırakmamak için her devirde kullanmak lazım. Özellikle yüksek devrelere çıkıp o devirlerde uzun süreler kalmadan aşağı yukarı devri sık sık değiştirerek oynamak lazım. Ayrıca frenlemeden çok motor freni kullanarak silindirleri en tepeye çıkacak şekilde zorlamak gerekiyor.

[@cuneytcankat9328]

Altın Elbiseli Adam en iyi ve doğru rodaj şehir içinde yapılır derdi. Rodaj süresince izin verilen maksimum devirlere kadar farklı devirlerde gezinmek en sağlıklısı.

[@mertsukur270]

​@@AdvistanbulTebrikler ne güzel sallamışsınız , kusura bakmada buna sallamak denir motor freni kullanmayınca piston kolumu kısalıyor acaba en tepeye neden çıkamıyor 😅 yorumlarda da agrasif cevaplar vermişsiniz insanlara size ve bu kanala yakıştıramadım..

[@dacxurisaxeleri3952]

sayı çoğalınca yıldıray hocam guroni sayısıda artıyor yok motoru bılmıon yok sallamıssın yok bılmem ne silah dayıyoruz sanki f800 uygun fiyat ama f750 seviyoruz değistıremıoruzda

[@Advistanbul]

Sorma Ferit, saygısızca yazıp saygı bekleyen adamlar var etrafta. Elimden geldiğince sakin ve kibar olmaya çalışıyorum ama hepimiz insanız sonuçta.