"연말 재개통 교외선, 이렇게나 많이 운행한다고?"

2004년 3월 31일 이후 통일호의 운행이 중단되면서 깊은 잠에 빠졌던 수도권의 대표적인 관광철도 교외선이 20년 만의 동면에서 깨어납니다. 올해 말을 목표로 교외선에서 여객열차 운행을 재개한다는 발표가 나왔기 때문입니다.
대곡역에서 의정부역을 잇는 사이에 여러 유원지도 관광 진흥이라는 훈풍이 불 수 있다고 하는데요. 20년 만에 새 삶을 찾는 교외선에 기대되는 점은 어떤 점이 있는지, 혹여 아쉬운 점이 있다면 어떤 부분이 있는지 이야기를 담았습니다.
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[@euny1000]

교외선의 모든 역이 그러하지만, 특히 양주 일영역은 원형을 최대한 살려 지금 그대로의 모습으로 레트로하게 잘 복원하면 수도권 최고의 간이역으로 손색이 없을 것임~ 영화 '엽기적인 그녀' 와 세계적인 뮤지션 방탄의 명곡 '봄날' 뮤직비디오 촬영지로서의 명성으로 인해 역 자체가 관광자원으서의 가치가 만만찮을 걸로 예상 중. 더군다나 보기드문 옥외 대합실, 역으로 올라가는 나무 계단, 원형이 잘 보존된 철제 개찰구와 긴 나무의자 등(푸른 색상도 예술) 전반적으로 다른 역에서 보기 어려운 공간의 미가 살아 있기 때문~ 또 역 구내 플랫폼에 세워진 안내판 등도 향수를 불러일으키기에 부족함이 없기에 방탄의 뮤비를 기준으로 녹슨 모습 그대로 복원해 보길 기대함.

[@Ruby-Korean-Center]

교외선 개통되면 카드승차도 가능해지길 기대해봅니다

[@케이노루]

무엇보다도 수도권 전철이랑 요금 같게 하는 것과 환승할인되는 게 제일 중요할 듯 합니다. 그거 안되면 별로 안 탈 것 같습니다.

[@user-lc9zh4cy4j]

의정부발 능곡행 일편도 20회 능곡발 의정부행 일편도 20회 총 왕복 40회입니다. 대곡역이 아닌 능곡발 입니다. 좋은영상 감사합니다.

[@user-bb4xh2iu1x]

대곡에서 출발한데요 능곡은 없습니다

[@manimdaek]

교외선 추억이 많아요 ㅎ 기대되는 열차입니다 언능 타보고 싶어용 ^^

[@user-um4wl3ct7x]

올 연말 교외선 재개통 기념식이 기대가 됩니다. 박장식 님 참고로 영상 아주 잘 봤습니다.

[@user-qk5zq8xb8m]

그러게요. 어머님!! 올 연말 재개통 되어져 의정부역에 가면 기관차 방향 돌려 철원군 철원읍에 소재를 한 백마고지역까지 가져야 한다고 보았었습니다.

[@user-nf4sz7gw5t]

​@@user-qk5zq8xb8m교외선 열차가 무슨 근거로 철원까지 가나요 😂😂

[@user-ly1oy2qo7f]

​@@user-nf4sz7gw5t그런데 강태원 님 경원선 연천-백마고지 구간도 열차 현재 안 다니고 있으니 직결 되어지는 게 좋은 것이지요.😊

[@user-nf4sz7gw5t]

@@user-ly1oy2qo7f 말도 안 되는 소리입니다. 고양시 주민들이 의정부와 서울과 교류가 많지 연천 철원과 가끔씩 놀러 다니는 거 말고 무슨 큰 교류가 있죠? 그리고 의정부역 교외선 승강장은 가보셨나요 거기서 어떻게 교외선 열차가 내려왔다 철원으로 올라가죠? 의정부역, 가능역에서 스위치백이라도 하란 소리인가요? 저도 대학생 시절부터 꽤 다녀 봤는데 수요처가 고대산 연천현충원 말고 없는 연천-백마고지 구간은 약속했던 셔틀 무궁화호 만으로 만족해야 합니다. (사실 G2001 39-2번 만으로 충분하죠. 버스는 환승할인도 되니까)

[@gentlemen4070]

386세대에게는 아련한 추억의 노선이지요. 고양시 백마역 화사랑 이라던가 송추, 장흥 계곡 유원지 등등.

[@angler3022]

송추가 외가댁이라서 많이 기대됩니다. 한창 역사 공사중이던데 차질없이 잘 개통됐으면 합니다.

[@user-ii4jk2oi4c]

편도 기준 하루 20회라는데요?? ❤

[@user-sh9xz7zn7r]

김포공항과 복선으로 개량하여 개통하면 좋을듯 서울시내를 거치는 의정부일원승객들이 이용하면 혼잡도 낮출 수도

[@user-rm9mb9ll8r]

차라리 누리호를 도입하는게 좀더 나을듯

[@user-mv7mo4hp2v]

누리로를 도입할려면 전철화 공사를 해야됩니다 그러면 계통이 늦어질수도 있죠

[@HanRaGo]

차라리 수소열차를 도입하는게 나을지도... 뭐 현실적으로는 디젤기관차 견인으로 끄는 무궁화호 같은 열차를 투입하겠지만.

[@msk6276]

우주로 기차를 날리면?

[@raeonardobak]

한때 서울6호선을 송추나 일영을거쳐 의정부로 연장하자는 신문기사도 있었는데......교외선을 본격 복선전철화시켜 서울-의정부간 6호선 연장운행을 기원합니다.

[@user-jq3ds4by1h]

6호선을 의정부까지연결이라 어떻게요 국립공원을관통하거나 몇개의군부대지역을지나야되고 장흥과일영송추쪽에 이용객들이 그만큼의교통수요가있을련지

[@바다철덕]

​@@user-jq3ds4by1h음...님의 의견은 알겠는데 띄어쓰기 부탁요😢

[@user-bn1lo4cs7t]

그럼 6호선 선형 ㄷ자되겠네요

[@raeonardobak]

@@user-jq3ds4by1h 교통수요문제는 역세권개발로 극복시키면 되고 군부대쪽은 방음벽으로 보이지 않게 설치하는 방법으로 장애물을 극복하면 되지요

[@raeonardobak]

@@user-bn1lo4cs7t 의정부-일영-독바위로 해버리니까 그렇게 될수 밖에요

[@user-qk5zq8xb8m]

박장식 님 교외선 올 연말 재개통이 무조건 꼭 되어져야 한다고 보았습니다.

[@user-gj3fo1qk9i]

화물열차 우회했으면 하더군요. 동해발 수색/수색발 동해노선한정 말입니다.

[@user-tr9nv4oy2b]

2027년 2028년 2029년에도 교외선에 열차가 달리면 좋겠어요

[@kuunivable]

전철선 없으면. 수소트램으로 하는게 나을거같음

[@user-jq3ds4by1h]

대곡역을지나대정원릉삼릉벽제일영장흥온릉송추의정부까지 이용객들이 많을까 송추와장흥쪽아파트들이 있기는하지만 너무돌아가니이용승객들은별로없고버스를이용하여 구파발까지가서3호선지하철이용하는게빠를것인대

[@user-nf4sz7gw5t]

3호선 타면 서울 도심까지 빙 둘러서 가고 버스 타고 교외선 연선 달리면 꽤 오래 걸리더라고요 물론 누구들처럼 도배질하며 백마고지 직결은 망상입니다만

[@user-xz5vz5pv8n]

저는 할재.....ㅠㅠ

[@user-it1kk9wk9f]

그래서 언제 운행된다는거에요?

[@user-bb4xh2iu1x]

올해 12월

[@user-pc4eu8ex9s]

중학생때는 비둘기였는데

[@user-rc3bn9xs3d]

의정부역에서 신촌역까지 많이 타고 다녔다.