На эту машину учился, на ней и работал после училища. Давно это было. Их тогда было много.
@АндрейНедорослев4 жыл бұрын
А где учились если не секрет?
@СергейХхх-с7ь6 жыл бұрын
Звук двигателей старых самолетов это нечто!
@oper72119 жыл бұрын
Красивое видео )) Как будто снова побывал в прекрасном самолёте ! Помню как последний раз летал на 134 в 2004 ... Прекрасная машина ... Эхх жаль не модифицировали и не довели до ума ... Проще ведь списать чем улучшить ...
@alexgrigoriev4825 Жыл бұрын
Свисток, офигенный самолет.Соловьевские Д-30 это просто песня.
@ТатьянаМитрофанова-ю8ю3 жыл бұрын
Респект и уважуха пилотам, летали и летают на развалинах. Сколько спасших душ, я рыдаю......низкий поклон Вам ребята. 👍👋🙏
@edge27048 жыл бұрын
so crazy...gear down, flaps zero and thrust increased...i love TU-134 :-)
@dmitriyrusachev20344 жыл бұрын
Спасибо за видео! Не знал на что смотреть, на работу механизации или на красивые пейзажи под крылом! Пришлось повторно смотреть! За секунду до касания красиво тень от самолёта появилась. Механизация прям трансформер, закрылок все удлиняется, удлиняется! Возникает наивный вопрос, как это все в крыле только умещается!
@badgertu-16919 жыл бұрын
Класс!!! Чкаловский узнал по ...86ВКП))
@kosmos84604 жыл бұрын
Блин Любимчик!!!
@armenbagdasaryan1062 Жыл бұрын
Какая прелесть! Спасибо!
@BearOnTheOcean10 жыл бұрын
а ещё интересней на ан-24 ) садится )
@Helicopterpilot169 жыл бұрын
One of my favorite russian jets! awesome video!
@Nebo-oblaka339 жыл бұрын
Thank you for seeing video!
@Dormidont8822 жыл бұрын
Советских ! В Харькове собирали.
@Toutatis-hs4qg9 жыл бұрын
СПАСИБО!!!КЛАСС!
@АлексейМерзляков-е3д9 жыл бұрын
улёт.жалко ту-134.
@MegaSkybox10 жыл бұрын
Во всей красе+любимый еродром!)
@Nebo-oblaka3310 жыл бұрын
Точно!)
@pnik8710 жыл бұрын
А что за аэропорт?
@АлександрМурманский-м6ц9 жыл бұрын
Павел Никитин Чкаловский, RW 12L
@SuperCtrlAltDel6 жыл бұрын
я чуть не оглох!
@Алексейс-ф6ф5 жыл бұрын
Бля, когда шасси вперёд механизации крыла выпускаются - у меня мандраж... Вдруг они забыли закрылки выпустить как это уже было...
@friedrichc.72754 жыл бұрын
Алексей с, шасси в 99,9% случаев раньше закрылков выпускаются.
@vladyslavlysov6290 Жыл бұрын
Огромные закрылки и хилый интерцептор
@АлексейМАЙЛ-к6р3 жыл бұрын
Номер борта бы))) заход с Щелково )) ВПП 12Л
@batousimo10 жыл бұрын
Класс!!! Свисток бесподобен, как и Ту-154Б-2 )) На какую камеру вы снимали видео авиации?
@Nebo-oblaka339 жыл бұрын
Благодарю! Снимаем на обычный регистратор aee blackeye xtr 2
@batousimo9 жыл бұрын
Да нет, это от меня вам благодарность, что снимаете такие видео!!! После видео где-то обрабатывается, что получаются такие яркие и красочные цвета? ;)
@leonid.kovalev5 жыл бұрын
@@Nebo-oblaka33 там вотермарк замазаный в правом нижнем углу. Видео ворованное, зачем врёте?
@Nebo-oblaka335 жыл бұрын
@@leonid.kovalev извинитесь за необоснованные обвинения или укажите, на ваш взгляд, первоисточник. Я с ним пообщаюсь. Замазана дата с регистратора
@ОверСайз-д6с6 жыл бұрын
Чкаловский....по пробке на переезде и щелковский стадион спартак узнаааааллл ))) красиво зашли. Часто ездил к родне в звездный городок, часто останавливался смотреть как идут на посадку самолеты. Раз бывал на самом Чкаловском. Здорова.
@emiltopuzov6 жыл бұрын
Cупер!!!
@Basovik6 жыл бұрын
чкаловский?
@НикитаНечипорук-х5ц6 жыл бұрын
Жуляны ура
@nQuarter6 жыл бұрын
Чкаловский)
@СергейИконников-ч4в4 жыл бұрын
А хвост? Что в это время делает хвост? Или когда он подключается?
@juribarkar21764 жыл бұрын
Примерно то же самое, чтобы тангаж сохранялся в пределах глиссадыю
@juribarkar21764 жыл бұрын
Это делает автомат (автопилот). Лётчику просто нужно внимательно следить за соглассованностью работы автоматики.
@friedrichc.72754 жыл бұрын
JURI BARKAR, откуда эта информация? И детских сказок? Попроси маму, чтобы она тебе книжку для взрослых нашла. РЛЭ например....
@andryv35833 жыл бұрын
Тушечка. Москва - Харьков. И Харьков - Москва...
@Gunsandjewels4 жыл бұрын
А ведь и птица при приземлении тоже также подгибает крылья.
@juribarkar21764 жыл бұрын
Птицы аэродинамику получше Туполева знают. Тысячелетнее знание.
@phytoncheg5 жыл бұрын
А почему шасси выпускают так рано? Даже до выпуска закрылков. Такая процедура на Ту-134? Просто не в курсе
@juribarkar21764 жыл бұрын
Это как-бы дополнительный воздушный тормоз, чтобы скорость уменьшить. Это не догма, но РЛЭ это допускает, особенно, когда ветер попутный.
@phytoncheg4 жыл бұрын
@@juribarkar2176 спасибо за пояснение!
@juribarkar21764 жыл бұрын
Такая же процедура на всех лайнерах, сертитфицированных.
@juribarkar21764 жыл бұрын
Сертифицированных.
@phytoncheg4 жыл бұрын
@@juribarkar2176 да, теперь уже знаю. Год назад мне это показалось удивительным)
@ДенисКаспаров-ш5ъ6 жыл бұрын
это аэродром Чкаловский
@atmos8878 жыл бұрын
А что за регион?
@НикитаНечипорук-х5ц6 жыл бұрын
Это где
@juribarkar21763 жыл бұрын
При чём здесь Ту-134?
@juribarkar21763 жыл бұрын
Пожалуйста. Дай Бог Соединённым Государствам Америки. Всё будет хорошо. Друзья живут на Манхэттене Пожилые..
Летал на 134 в качестве пассажира. Хороший самолёт!
@VasilSch10 жыл бұрын
Реверс!!! Аж пробрало! Специально еще раз посмотрел на домашнем компьютере с полноразмерными колонками. Муражки как от любимой музыки. Звукорежисеру оскара! (Почему на 4 минуте звук пропадает?).
@Nebo-oblaka3310 жыл бұрын
Спасибо) На самом деле звук родной, режиссер за штурвалом. На 4 минуте приглушен голос.
@lvcitizen62085 жыл бұрын
@@Nebo-oblaka33 Звук жесткий, очень часто летаю, но давно не слышал давно советские турбины.
@vojdger73marugin455 жыл бұрын
Супер самолет, лучший среди советских 100%
@jbli69044 жыл бұрын
Vojdger73 Marugin як40 еще интересней
@АлексейВодолазский-п6к2 жыл бұрын
Ту 134 и Ту 154 очень красивые самолёты.
@Vlad-qi7vc3 жыл бұрын
А почему так поздно интерцепторы выпустил?
@ДмитрийВолошин-ы4р4 жыл бұрын
супер !! спасибо большое за видео !!
@Linelinn9 жыл бұрын
Как режиссёру от режиссёра - нельзя так резко менять направление полёта, а то самолёт может не выдержать и поломаться)
@Nebo-oblaka339 жыл бұрын
Зато источник света за спиной)))
@fatumatu17429 жыл бұрын
Небо-облака как оператор режиссеру - контровый свет художественнен ))))
@sergeyg4364 жыл бұрын
Помню, летел в начале 90-ых из Москвы во Владивосток. Вроде, на Ил-62. Последний ряд, беспосадочный перелет в 9 часов и два двигателя за бортом. После посадки ничего не слышал, только звон в ушах стоял. Только примерно через полчаса звон начал заменяться на окружающие звуки.
@juribarkar21764 жыл бұрын
Да, Ил 62 -особенный. В последнем ряду шум просто оглушающий. Шутка ли - 4 движка в хвосте. На Ту 134 такая же неприятность. А в туалет заходишь ... Забываешь, зачем пришёл. Зато иллюминатор в потолке - ночью звёзды сверкают, красота. И покурить можно, пока проводники дремлют.
@АнгелинаСоболевская-ш3б4 жыл бұрын
Rabota Oformkenia.
@lkw78062 жыл бұрын
Это вам не 154, где крыло в 2 раза больше становится
@ТоварищСталин-о7о4 жыл бұрын
Ребята летал в детстве на 114 вот где реально было страшновато , крыльями махал как чайка ! Порожался их прочности .
@ВасяПупкин-й9в9ъ5 жыл бұрын
свисток! )
@АнгелинаСоболевская-ш3б4 жыл бұрын
Jhfddvb mud room with you
@АннаСколкина-з2ф Жыл бұрын
Отлично! ❤
@batmanrus54896 жыл бұрын
ржавенький весь уже) но звук движка это песня
@friedrichc.72753 жыл бұрын
Самолеты почти полностью из алюминия. Еще есть сплавы магния и нержевеющая сталь. На нем даже пятнышка ржавчины нет. Ты на каком тракторе летаешь? 🤣🤣