요즘 현대기아는 왜 이런 열정이 없나! 라떼는 기아 브리사!

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김한용의 MOCAR

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Күн бұрын

기아 최초의 차, 브리사 T600 리뷰...현대보다 한발 앞섰다?
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 시작
1:25 74년엔 무슨 일이?
3:43 3륜트럭 T-600
5:43 T-600 실내
10:35 T-600 당시 가격
11:32 브리사 외관
15:05 브리사 당시 가격
16:21 브리사 실내
21:10 클로징

Пікірлер: 276
@user-hk8vp2jo1d
@user-hk8vp2jo1d 10 ай бұрын
지금은 작고하시고 저히 형제들 곁에 않계시지만 오늘 영상에서 돌아가신 아버지와의 추억을 소환하며 울컥 했네요. 초등학교,그땐 국민학교라고 했죠.3학년 무렵 아버지께서 타고 다니셨던 브리샤. 옛날 일가친척들 결혼식이라도 있을땐 아버지의 브리사에 오색 종이 테이프로 잔뜩 치장한채 온시내를 행진하며 신랑신부를 신행지까지 데려다 주던 옛생각이 눈에 서~~ㄴ합니다. 사람좋기로 소문나신 우리 아버지 친척들뿐만 아니라 온동네 혼사때면 당신의 애마를 마치 손수레 내어주듯 흔쾌히 내어주던 그때 그시절의 감회에 빠져들어 보았습니다. 모르긴해도 사람좋고 인심좋은 저히 아버지 덕분으로 행복한 추억을 간직한 분들도 참 많으실듯요^^ 한용님,. 즐거운 추억을 소환케 해 주셔서 정말 고맙습니다. 언제나 채널의 번승을 기원합니다.
@user-syu4
@user-syu4 10 ай бұрын
와... 유튜브에서 브리사를 보다니 정말 감동이네요 😊😊😊
@0o926
@0o926 10 ай бұрын
와 저렇게 멋지고 유니크한 한글로 된 브랜드 마크를 버리고 그동안 그렇게 촌스러운 영문 마크를 썼던 것인가... 안타깝다. ㄱㅇ조합 마크를 썼으면 현대에 합병당하지 않아도 됐을지도 몰랐을텐데, 저렇게 이쁘고 멋진 마크를 버렸었네.. 안타깝다. 지금 봐도 영문 마크보다 훨씬 멋지고 있어 보인다.
@Chris-34eca
@Chris-34eca 10 ай бұрын
기아는 당장 저 로고랑 병행사용 해야된다.. 세단과 suv에 저 로고가 있다고 생각해보면 진짜 엄청 불티나게 팔릴듯.. 저 로고는 세계에서 제일 멋진 로고같다.. 제일 간단하고 직관적이고 뇌리에 깊이 남아 계속 생각난다.
@wizzyKim
@wizzyKim 10 ай бұрын
49년생 저희 작은 아버지께서 해주셨던 말씀 중에 T600에 관련된 일화가… 영상에 나온 것 처럼 주로 배달용으로 사용되던 차량이었는데 당시에는 항상 조수가 옆에 타고 다니던 시절이었답니다. 그래서 운전석 옆이 조수석이라고 부르는 거라고 하시면서 “조수가 왜 필요한지 알아?” 하시길래 “짐 내리기 힘들어서요?” 했더니 “그게 아니라 T600이 삼륜차라 좀 빠르게 회전하면 옆으로 자빠져버리기 일쑤였어. 넘어지면 차를 일으켜 세우고 다시 배달지로 가야하는데 혼자하면 힘드니까 조수를 태우고 다녔어” 라는 … ㅎㅎ
@ston.k444
@ston.k444 10 ай бұрын
무게추 였군요ㅋㅋㅋㅋ
@user-jc9rq9dk2q
@user-jc9rq9dk2q 10 ай бұрын
시지프스의 형벌 ㄷㄷ
@user-ux4hv5rj7k
@user-ux4hv5rj7k 10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@two-five-one
@two-five-one 10 ай бұрын
그래서 조수사 필요한지는 모르겠지만… 실제로 코너에서 자빠지는 사고 자주 접할 수 있었습니다.ㅋㅋㅋ 내리막 코너 돌다가 쓰러져서 싣고있던 연탄 죄다 깨지고…;;;;;
@ideationseo
@ideationseo 10 ай бұрын
하핫 어릴적 옆으로 기운 삼륜차 주변에 지나가시는 어른들이 영차 하시면서 세워 주시고 제 갈길 가시던 모습이 생각이 나네요
@nochannel1657
@nochannel1657 10 ай бұрын
맞아요 디지털 사이드미러 액정도 문쪽이 아닌 데시보드 앞 유리 양끝에 설치해야 고개 좌우로 크게 안돌리고도 후방 볼 수 있음
@_confidence4670
@_confidence4670 10 ай бұрын
진짜, 예전의 클래식한 디자인을 재현해봐도 좋겠단 생각이 드네요~ 낭만이 그리운 시대~ 잘 봤습니다~👍
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w 10 ай бұрын
영상잘보고갑니다
@Chris-34eca
@Chris-34eca 10 ай бұрын
저 로고는 세계에서 제일 멋진 로고같다.. 제일 간단하고 직관적이고 뇌리에 깊이 남아 계속 생각난다.
@jxxg.lil.uzi_youtube
@jxxg.lil.uzi_youtube 10 ай бұрын
안녕하세요 김한용 형님 저 어제 기아 360에서 만났던 신사중 2학년 학생이에요 마지막에 저 나오게 해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ ❤
@user-qb2ws7ul8d
@user-qb2ws7ul8d 10 ай бұрын
시네마천국을 보는 기분이었습니다. 김한용님의 매력이 뿜뿜했네요. 말씀하신 모든 내용이 혹시 어떤 유명 작가가 써준 것은 아닌가 할 정도로 감동적이었습니다. 김한용 화이팅....
@user-qm8rk2vl1l
@user-qm8rk2vl1l 10 ай бұрын
언제부턴가 김한용 기자님 목소리가 먹먹하게 들립니다. 마이크에 뭔가 씌운듯한.. 폰으로 볼때는 크게 못느끼나 안드TV와 사운드바 조합으로 볼땐 타 채널에 비해 목소리가 너무 먹먹한게 티가 납니다. ㅜㅜ TV와 스피커의 목소리 강조 기능을 켜도 마찬가지네요. 노이즈도 살짝살짝 느껴지구요. 아 그리고 저 어릴때 T600탔던 기억 납니다 😂😂😂 저랑 동갑이셨네요 ㅋ저보다 동생인줄 알았다는..😅😅😅
@lowriders17
@lowriders17 10 ай бұрын
제가 잘 모르던 차들 이야기 재미있습니다 . 항상 잘 보고 있어요~~ 부탁 하나 드리자면 자막 신경 써 주세요~~ 자동 자막생성을 하시는지 모르겠으나 단어 자체가 틀린 것을 심심치 않게 보게 되네요. 요즘은 어린 학생뿐 아니라 2~30대들 까지도 맞춤법이 엉망인 친구들이 너무 많더라구요. 그렇게 베이스가 없는 친구들이 모카 정도의 매체가 쓰는 자막이 틀렸을꺼라 생각 못하고 그대로 사용하게 될수도 있으니까요~~ 앞으로도 응원하겠습니다.
@user-lt4ok3se7v
@user-lt4ok3se7v 10 ай бұрын
T600 로고가 그동안 사용하던 어떤 기아 로고보다 멋지게 느껴지네요 정말 저 시절에 저 로고를 사용한건가요?
@user-gv5nk8vi5r
@user-gv5nk8vi5r 10 ай бұрын
삼륜차 저도 어릴때 보기만 했었지 한번도 못타본 차네요. 브리샤는 기억이 별로 없습니다.ㅋㅋ 포니는 아버지가 택시운전을 하셔서 많이 타봤고요. 옛날 생각나고 참 좋네요. 이런 역사에 대해서도 많이 만들어 주시면 감사하겠습니다. 아참 기아 마크가 지금의 오토큐의 큐가 된건 아닐까요?ㅎㅎ
@ericjeong9926
@ericjeong9926 10 ай бұрын
브리샤 추억의 옛차 기억이 새록새록... 참 반갑습니다. 저도 브리샤랑 동갑이네요 ㅎㅎㅎ
@hyo_ya3889
@hyo_ya3889 10 ай бұрын
안녕하세요 너무 잘보고있습니다!! 혹시...체크하시면 어떨까하는 부분이있어서 음성에 어떤 처리하셨는지 목소리에 저음이 너무 강조되구 엄청뭉퉁하게 나왔어요 혹시나해서...저만 그런거라면 너무너무 다행이구요! 항상 재미있게보고있습니다 감사합니다!!
@Greeeeeeeed
@Greeeeeeeed 10 ай бұрын
재미있네요. 차가 예쁘긴한데 안전벨트가 없는건 좀 무섭기도 하네요 ㅋㅋㅋ 기아차도 늦었지만 역사를 챙겨나가는 모습이 좋아보이네요.
@user-xc7cm3fh1e
@user-xc7cm3fh1e 10 ай бұрын
아부지 차가 브리샤였는데 같이 방문해봐야 겠네요.
@user-nh2gy5qx6g
@user-nh2gy5qx6g 10 ай бұрын
옛날차 컨텐츠(?) 너무 재밌어요ㅎ
@user-tu1ek9ur2j
@user-tu1ek9ur2j 10 ай бұрын
잘보고갑니다. 마쯔다도 처음에 오토바이를 만들다가 자동차도만들었다고합니다. 브리사,캐피탈,콩코드가 마쯔다 패밀리아차체,엔진을 가져다가 국내에서 조립생산했다고합니다. 기아차는 거의다마쯔다에서 차량설계 라이센스를 가져온거였군요.저는 마쯔다하니 mx5가 떠오릅니다.1989년 출시된 유노스로드스터 영향으로 추후에 기아엘란영향이 받았다고합니다.(로터스엘란을 기아가 인수를 했었다고합니다.) 브리사의 원형격인 패밀리아의 파생형인 로터리엔진 올린 마쯔다rx3가 떠오릅니다.(rx7나오기전에는 rx3모델이 있었다고합니다.)
@jumpparadise
@jumpparadise 10 ай бұрын
헐 김한용 나보다 동생이라니
@hanbaekkang3999
@hanbaekkang3999 10 ай бұрын
꼰대소리 안들으려고 난 가만히 있었어요
@user-iz3dl3hg7m
@user-iz3dl3hg7m 10 ай бұрын
​@@hanbaekkang3999ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃겨요
@ARRRI2013
@ARRRI2013 10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@jiwoong0419
@jiwoong0419 10 ай бұрын
아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아버지 나이대 분들 모카 보시는구나
@user-iv6cc1ex9p
@user-iv6cc1ex9p 10 ай бұрын
50대 초입쯤 되시나요?
@greencheek7453
@greencheek7453 10 ай бұрын
T600 추억돋네 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 5살때쯤인가 집에 있었는데 지금 보니까 너무 이쁘네요ㅎㅎ 그당시 일제 미제 하면 환장했죠
@user-zh4wd6ys6y
@user-zh4wd6ys6y 10 ай бұрын
브리사 저 국민학교 입학하기전 나온차. 우리 할아버지께서 운행했던 차량 그다음 마크5 그라나다 운행하셨던 생각이 나네요.
@utlandboy
@utlandboy 10 ай бұрын
어릴 적에 동네에 브리사 딱 한대 있었어요. 그 때도 참 신기하게 봤었죠. 아파트 주차장에 차가 몇 대 없어서 주차장이 애들 놀이터이던 시절입니다. ㅋㅋㅋ
@BVR_ONE
@BVR_ONE 10 ай бұрын
그나저나 몸이 몇개인가요?? 일정을 이렇게 소화하시다니 대단합니다..!!🎉
@i451004
@i451004 10 ай бұрын
초창기 기아로고가 참 한국적이고 맘에드네요 조금 발전시켜셔 엠블럼으로 썼으면 좋았겠다는 생각도 듭니다.
@Chris-34eca
@Chris-34eca 10 ай бұрын
기아는 당장 저 로고랑 병행사용 해야된다.. 세단과 suv에 저 로고가 있다고 생각해보면 진짜 엄청 불티나게 팔릴듯.. 저 로고는 세계에서 제일 멋진 로고같다.. 제일 간단하고 직관적이고 뇌리에 깊이 남아 계속 생각난다.
@ShawnKeimShawnK
@ShawnKeimShawnK 10 ай бұрын
13:00 우리도 일본 미츠오카 처럼 대기업이 못만들더라도 대기업 차를 기반으로 한 디자인 튜닝 회사가 생겼으면 좋겠네요. 쌍용도 LPG 차량은 외주 주는 마당에 디자인 외주는 못줄게 뭐가 있습니까.
@kay903
@kay903 10 ай бұрын
어릴적 우리집 차..추억이 새록새록하네요
@were6709
@were6709 10 ай бұрын
5:11 자막 오타있어요 기술재율 > 기술제휴 재율이라는 단어가있나 찾아봤네요 ㅎㅎ
@user-by2lz6le2v
@user-by2lz6le2v 10 ай бұрын
그때 우리집차 브리샤 k303 였는데 추억 돋네요
@windowsxpbot1551
@windowsxpbot1551 10 ай бұрын
삼발이에 있는 기아모터스 레터링 요즘차에 붙이면 진짜 이쁠 것 같은데요
@siestablue
@siestablue 10 ай бұрын
브리사 엠블럼을 보고 같은 생각을 하신분들이 많네요.. 초창기 기아 엠블럼은 지금 봐도 멋지고 깔끔한게 너무 세련됬는데.... 타원형의 촌스런 엠블럼으로 바뀐게 참 어이없네요..누가 디자인한건지 참...지금이라도 저 엠블럼을 살린 자동차가 나오면 좋겠네요..
@gonzoi7581
@gonzoi7581 10 ай бұрын
엠블럼 전애꺼가 진짜 훨씬 세련된듯하네욥 ㅎㅎ
@hotbar6218
@hotbar6218 10 ай бұрын
90년대만 해도 일제는 귀한물건
@leedoc512
@leedoc512 10 ай бұрын
다른거 보다 기아 로고가 너무 이쁜데요. 자전거 기어 모양 같아서 회사의 뿌리를 보여주는 것 같기도 하고. 말씀해 주신것 처럼 ㄱ ㅇ 의 형상도 보이고. 현대의 제네시스 처럼 기아 프리미엄 브랜드 루머도 있던데, 어떻게든 이 로고로 다시 부활 해주면 좋겠습니다.
@happydream8732
@happydream8732 10 ай бұрын
같은 연밴줄 알았는데 형이시네요~동안이십니다^^
@user-hu6xz8jk4q
@user-hu6xz8jk4q 10 ай бұрын
브리사 뒷휀더 부분 장식은 내부와 외부 감압을 위한거로 알고 있어요. 그시절 차들보면 다들있어요~
@computerblue1915
@computerblue1915 10 ай бұрын
삼륜차는 주로 배달차들이었고, 정확한 생산년도는 몇 년 정도 차이가 있지만 대충 70-80년대 초반까지의 차종들을 가격대별로 나눠보면 일단 포니는 아반테 급, 브리샤는 소나타 급, 피아트 128과 132는 그랜저 급, 푸조 604는 G90급이었습니다. 그외 K303이란 모델도 있었는데 이건 지금과 비교해서 분류하기가 좀 애매하네요. 근데 이 차들을 다 타봤다는 게 심히 유감스럽군요.😢
@minsunjin05
@minsunjin05 9 ай бұрын
전 서울역에서 저 삼륜차 항상보곤했는데 직접타보기까지 하셨었군요~!!
@user-fk1ft8up8j
@user-fk1ft8up8j 10 ай бұрын
옛날 느낌이 있는 그런차들이 나왔으면 좋겠다..
@alyciawang2892
@alyciawang2892 10 ай бұрын
감사 합니다
@USER61715
@USER61715 10 ай бұрын
국내 출시된 차량들은 교체주기가 너무 짧은 느낌입니다.. 해외의 경우 극초기 비틀이나 E34같은 레트로 카들을 일렉트릭 스왑을 통해 리빌드하는 사례가 늘고있는데 한국도 현토부가 글로비스& 모비스의 수익창출을 위해 조금 더 화이팅해서 시장이 유연화 되었으면 좋겠습니다. 전기차 개비싸.
@scj2507
@scj2507 10 ай бұрын
자막 기술재율에서 소름..
@seungbaepark1651
@seungbaepark1651 9 ай бұрын
아버지 차가 브리사 1300 이였네요 저 모델은 1000이네요 아버지가 아끼면 오랜세월 타셔서 리뷰보다 보니..새록 새록 생각 나네요 ^^ 형제들 태우고 많이 다니던 차네요.. 정말 다시 타보고 싶네요 ^^
@user-ql4qx5vn6w
@user-ql4qx5vn6w 10 ай бұрын
진짜 브리샤는 존중 받아야 함. 김한용씨가 지금 브리샤를 몰고 도로로 나가면 많은 이들의 폼난다, 부럽다 이렇게 생각할 거라 하셨지만... 브리샤가 도로에 나타나면 무조건 비켜줘야 함. 진짜 이차가 도로에 나타나면 안부딪치게 멀찍히 피해서 운전해야함. 모닝이 브리샤를 복원한 스타일로 나온다면 나도 한대 사고 싶을 거 같음. 추억이 돋는 차.
@user-jj1bm1ey7j
@user-jj1bm1ey7j 10 ай бұрын
저 브리사는 페이스 리프트 된 브리사네요. 브리사 택시가 순발력이 참 좋았는데, 그래도 셋중엔 제미니가 가장 좋았죠 T600(공랭식)은 동네아저씨가 태워준 기억이 나네요. 저때 당시 삼륜차는 연탄배달에 많이 쓰였던 것으로 기억 ㅎㅎ
@ShawnKeimShawnK
@ShawnKeimShawnK 10 ай бұрын
5:10 꼼꼼한 자막 검수 부탁드립니다. 기술재율 > 기술제휴
@NickSilver
@NickSilver 10 ай бұрын
포니나 브리사를 혼다e처럼 예전 느낌 최대한 살려서 다시 만들면, 최첨단 레트로 카로 정말 이쁠 것 같은데, 울나라는 항상 아이오닉5처럼 너무 미래차로 만들어버리더라고요.ㅠ
@user-wz7ml1pr2x
@user-wz7ml1pr2x 10 ай бұрын
더 뉴 포니같은거 나오면 튜닝해서 타고다니고싶다…
@user-fl8ih1ls9h
@user-fl8ih1ls9h 10 ай бұрын
t600은 짐칸에 타봤는요... t 2000은 연탄 실고 집앞에 자주 왔던 기억이 나네요 당시 옆집이 연탄 가게를 해서... 기아 앰블럼이 기아 오토바이 엠블럼과 동일하네요.
@martingod12
@martingod12 10 ай бұрын
가끔 느끼는건데 자막 검수에 좀 신경을 덜 쓰시는 것 같아요~ 5:03 부터 시작된 부분에.. 기술제휴를 기술제율?암튼 이상하게 적은게 그대로 있네요
@user-ee6ev3oo6j
@user-ee6ev3oo6j 10 ай бұрын
역사적인 기업이자 경쟁자였던 기아차를 손에 넣으면서 현대차의 독과점은 거침없이 탄탄대로를 달렸죠
@Ohleeh
@Ohleeh 10 ай бұрын
그당시에 포니는 젊은느낌이고 브리사는 세단느낌이었죠
@surprisecode
@surprisecode 10 ай бұрын
방갑다 친구야😊
@jso592
@jso592 10 ай бұрын
주파수 프리셋은 80년대 워크맨에서 처음 봤는데 저 당시 기계식 프리셋이라니 실화인가요
@digitalkoh
@digitalkoh 10 ай бұрын
라디오 프리셋은 주파수 맟춘다음 버튼을 땡기면 메모리셋.
@cherry_phnompenh
@cherry_phnompenh 10 ай бұрын
저의 아버지의 첫차..파란색 브리샤....매일매일 광내시던 그 브리샤 그립네여
@St_Benedictus
@St_Benedictus 10 ай бұрын
제 아버진 겔로퍼 친구 아버진 무쏘 둘이 서로 좋은차라고 싸웠던 기억이 나네요ㅋㅋㅋㅋ
@DW_Seo
@DW_Seo 10 ай бұрын
오늘 자막 오타가 좀 있네요
@roadster_paik
@roadster_paik 10 ай бұрын
와 한용이형 연식 상당하시네
@m3m5pk
@m3m5pk 10 ай бұрын
85년생인데 22:03 저거 타봤음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 경북 영주에서 유치원 들어가기전에 타봄 ...
@ghosttaxidriver
@ghosttaxidriver Ай бұрын
T600은 나 어릴땐 서울에선 그냥 삼륜차나 용달차라 불렀다. 집이 청량리시장 근처라서, 다른 동네보다는 많이 볼 수 있었는데, 내리막길 교차로에서 급하게 회전 틀다가 넘어져 있던 모습들이 가끔 보였는데.^^
@user-gz2lo6mb6j
@user-gz2lo6mb6j 10 ай бұрын
미니처럼 브리샤를 소형 럭셔리 모델로 만들면 이쁠듯...
@tjkim7520
@tjkim7520 10 ай бұрын
브리사-포니-포니2-스텔라-프린스-그랜저-에쿠스...우리 아버지 차들...어릴땐 브리샤라고 불렀었는데 ㅎㅎ
@hut4159
@hut4159 10 ай бұрын
아.. 보이스 퀄리티만 잘 해주셨으면 하는 아쉬움이남는 오늘 영상이에요. 마이크 음질이 떨어지는건지.. 제 폰만그런걸까요?
@nexfitkorea7678
@nexfitkorea7678 10 ай бұрын
브리사 진짜 멋지다...
@user-dc7ew7xu7n
@user-dc7ew7xu7n 10 ай бұрын
고등학교에 다닐 때에 영어 선생님께서 브리사를 타고 다니셨던 기억이 나네요.
@yungjungoh7970
@yungjungoh7970 10 ай бұрын
혹시 부산해운대고 81년에 다니신거 아닌가요?
@user-dc7ew7xu7n
@user-dc7ew7xu7n 10 ай бұрын
@@yungjungoh7970 익산 남성고를 82년에 다녔습니다 ^^
@castle6555
@castle6555 8 ай бұрын
70년대 후반에 택시는 모두 브리사와 포니라서 많이 타 봤는데, 브리사는 엔진 소리가 거의 들리지 않을 정도로 조용했습니다. 그리고 팔당댐 근처에서 브리사가 오토바이와 충돌한 사고 장면을 봤는데, 정말로 앞좌석과 뒷좌석 사이가 두 동강나 있었던 기억도 납니다. 당시 포니도 두 동강나는 사고가 많았다고 들었습니다.
@user-sz2be6nf8t
@user-sz2be6nf8t 7 ай бұрын
붙여서 바로 재판매 들어갔겠네요..
@cwkim6757
@cwkim6757 10 ай бұрын
브리사 K303 얻어 타던 생각이 나네요....
@dannygim3610
@dannygim3610 10 ай бұрын
삼발이는 테슬라같은 모던함 과 버릴수밖에 저럴수밖에 없는 정신 멋지네🎉그래도 재떨이는 포기못해 브라사 존예
@JungsukKim-zt4rm
@JungsukKim-zt4rm 10 ай бұрын
고 김철호 사장님은 처음 리어커 자전거 오토바이 삼륜차 승용차 순으로 제착을 하셨었습니다...
@Raul-oj1yn
@Raul-oj1yn 10 ай бұрын
국민학생 때 우리집 차가 브리사였습니다. 어릴 적에도 그렇게 생각했지만 지금 다시 보니 정말 멋진 차입니다. 브리사>포니>로열프린스>캐피탈>콩코드...그러고보니 현대 기아 대우 모두 탔었네요.
@blageyanee
@blageyanee 10 ай бұрын
오~ "있는집 자식"이였구만요.
@siwooedward501
@siwooedward501 9 ай бұрын
역시 포니를 거치지 않은 카 오너는 없는듯
@ORUMM
@ORUMM 10 ай бұрын
옛날 로고 너무 이쁘네요
@doit7224
@doit7224 10 ай бұрын
브리사에 있는 기아 마크가 현재 기아 마크보다 훨씬 독창적이고 고급적이며 좋아 보이네.
@user-jk5nh2yq1f
@user-jk5nh2yq1f 10 ай бұрын
저때 t600 t2000 다봤던 차인데 코너돌때 자주 넘어졌던 기억이..
@SOMAC_
@SOMAC_ 9 ай бұрын
@1:47 브리사는 일본의 세단이 아닐까 싶네요... 마쯔다랑 만든거로 알고있는데
@whoh3222
@whoh3222 10 ай бұрын
강남대로 횡단보도에 신호등도 없었던 80년대 초반까지 많이 보였던 T-600
@iankim9578
@iankim9578 10 ай бұрын
모카에서 요즘 핫한 무게로 전기차세금 인상에 대한 이슈 다뤄주시기 바랍니다~
@kyeweon
@kyeweon 10 ай бұрын
😊😊
@user-oi8mp5nz6p
@user-oi8mp5nz6p 10 ай бұрын
아버지모시고 아들녁석 3대가 가서 구경해야겟습니다~^^
@user-me4iq7bi6r
@user-me4iq7bi6r 3 ай бұрын
작지만 단단하고 파워풀했던 차로 기억됩니다. 지금봐도 디자인이 그리 꿀리지 않습니다. 알파로메오 같은 느낌이랄까!
@user-iu7hd3zi9y
@user-iu7hd3zi9y 10 ай бұрын
검정고무신에서 봤던 것 같아요ㅋㅋ
@jsun9731
@jsun9731 9 ай бұрын
감사합니다.
@mocar_official
@mocar_official 9 ай бұрын
감사합니다!!
@sychun5580
@sychun5580 10 ай бұрын
제가 초등학생일 때 택시로 많이 타본 차인데, 그 당시 포니 택시와 타보면 포니보다 브리사의 탄탄한 승차감이 좋았던 기억이 있습니다. 추억을 다시 회상하게 해주셔서 고맙습니다. 훌륭한 컨텐츠 항상 즐겨 보고 있습니다.
@105napsg
@105napsg 10 ай бұрын
그때는 국민학교 아님요? 소학교 이거나 ㅎㅎ
@user-de9gq6ub7w
@user-de9gq6ub7w 10 ай бұрын
국민학교다닐때 자동차도 별로 없어 어쩌다 한번 타볼 자동차 일텐데 승차감을 느꼇나요? 비포장 도로가 대부분이라 차의 승차감이 뭔지도 모를 시절 그어린 나이에,? 대단하십니다. 자동차계에 큰획을 그으실 분이네요
@sychun5580
@sychun5580 10 ай бұрын
경희대 병원을 다닐 일이 있어 제기역에서 한달에 한번은 택시를 탔던 것 같아요. 그땐 국민학교였지요. 5학년때부터 6학년 때까지 다녔었는데, 택시를 잡을 때 포니보다 브리사가 오면 좋았던 기억이 있습니다. 포니가 뒷자리에 앉으면 푹 꺼지는 느낌이었거든요. 뒷시트의 문제였는지 몰라도.
@user-sq5qu6nl4n
@user-sq5qu6nl4n 10 ай бұрын
한용이형 롤렉스 성공 했구나
@luciferhong1
@luciferhong1 10 ай бұрын
한용이형 성공했네 롤렉스가 몇개야
@user-of7tu9nu5o
@user-of7tu9nu5o 10 ай бұрын
다시 이디자인으로 업그레드 해서 팔아도 팔리지 않을까요???
@Alex.NT-1
@Alex.NT-1 10 ай бұрын
브리사 우리 삼촌 차였는데. 지금 봐도 괜찮네.
@sonkuma3
@sonkuma3 10 ай бұрын
저만 소리가 웅웅하고 들리나요? 모카 다른 영상보고 넘어왔는데 소리가 너무 안들리는것 같아요
@kwondoh
@kwondoh 10 ай бұрын
휀더미러 자동차 오래간만에 봅니다. 요샌 도어미러 밖에 없으니까 말입니다. 😊
@CAPDORI
@CAPDORI 10 ай бұрын
제임스카메론 감독이 70년 후반에 한국을 방문하고 저 삼륜차가 특이해서 직접 구매를 할려다가 배송/인증 문제로 구입을 못했지요. 그런 아쉬움에 t600 이란 모델명을 터미네이터 T-600으로 지었다고 합니다. 후속 터미네이터도 T-2000으로 지었죠.
@mocar_official
@mocar_official 10 ай бұрын
진짜인줄 알고 진지하게 읽었네요 =_=;
@ellijetex
@ellijetex 10 ай бұрын
브리사 훈풍이란 표현인데요 오랜만에 듣네요
@BestBestBestBestBestBest
@BestBestBestBestBestBest 10 ай бұрын
한용이형 어떻게 그리 잘 알아?!!!😅
@AdrianWChung
@AdrianWChung 10 ай бұрын
브리사의 안테나가 A필러 위에 있는 이유... 운전자가 손으로 뽑아야 하니까요. ^^ㅋㅋㅋ 저게 그렇게까지 옛날 얘기인 것도 아닌게, 의외로 1990년대에 나온 현대 "스쿠프"도 그랬습니다. 스쿠프 안테나 위치를 보세요..ㅋ
@user-sd1de1ch4h
@user-sd1de1ch4h 10 ай бұрын
우와 브리사다 ㅋㅋㅋ 얼마만에 보는거냐 ㅋㅋ
@Chaerokk
@Chaerokk 10 ай бұрын
크....낭만의 시대
@user-pg6pm9or9h
@user-pg6pm9or9h 10 ай бұрын
음향 조절좀 해주세요. 어후 너무 뭉개져서 듣는데 어지럽네요. 마이크 위치가 실패하면 편집 때 음향 만져주면 좋아질텐데
@ohehehe
@ohehehe 10 ай бұрын
경차가 저런모양으로 나오면 어떨까요?
@wingman1p
@wingman1p 10 ай бұрын
갑분 장진택 기자님 등장^^😂😂😂
@user-sz2be6nf8t
@user-sz2be6nf8t 7 ай бұрын
초등들이 더 열심히 싸웠어야 했는데...아쉽네..
@user-gm9yp9lf6p
@user-gm9yp9lf6p 10 ай бұрын
왜...왜..,왜...브리샤,삼륜차 다타본기억이나는거지...꿈일꺼야... 아참...나69년생이지...타봤네...ㅠㅠ
@user-ow7sm4kq8h
@user-ow7sm4kq8h 10 ай бұрын
브리샤택시도 있었는데
@Pongnyoung
@Pongnyoung 10 ай бұрын
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