YOU DECIDE! Audi R8 VS BMW Z4 M | Speed ​​Engineering

[@R4GiNGKiD]

Z4 M Coupé! Einfach ein so besonderes, seltenes Fahrzeug. Wollte ich immer mal besitzen.

[@HAHAHANOOB42]

Z4!!!! Omg Ich bete, dass ihr einen Straßen zugelassenen Z4 GT3 hinbekommt 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@dav3470]

🤤

[@maxkiefl4877]

Z4 ist ein auto das sich mehrere leute leichter leisten können wäre auch ein cooles Fahrzeug

[@Tim8930-g6r]

nicht als M Coupé (Kaufpreis)... hab gerade nachgeschaut...

[@hitek1509]

Das normale Z4 Coupé vielleicht, aber so bald es in Richtung M geht wird es teuer 😄

[@PiereRS]

Als Z4 Coupé fahrer - ganz klar das Z4 M Coupé! Und im persönlichen Interesse: Bitte bringt euren Spoiler für das Z4 Coupe raus! ❤

[@michaelherre323]

Z4M, vom R8 hat man mittlerweile schon alles zur genüge gesehen. Alter Hut

[@GermanFr34k]

Muss hier einmal ein Lob für deine Präsentationsweise aussprechen. Du redest hier 18 Minuten lang, ohne groß was zusammenzuschneiden, über zwei Autos, die mich eigentlich eher wenig interessieren, ich höre dir aber trotzdem die ganze Zeit über gespannt zu. Hut ab, weiter so!

[@speedengineeringgmbh]

Wow das ist mal ein extrem wohltuendes Lob! Danke sehr. Gebe mir Mühe es beizubehalten

[@Ernesto0o091]

Vor Allem wirkt es auch authentisch und nicht künstlich, monoton vorgetragen/einstudiert ohne Emotion. Zoki lebt seine Berufung und das merkt man(n), deswegen bleibt man kleben und hört ihm gerne zu. Also so empfinde ich das auf jeden Fall!✌️

[@timo3504]

Unbedingt Z4 M Coupé 😍👌🏼 einfach nur geil!

[@interstate6884]

Auf gar keinen Fall

[@ItsLukem]

z4m ganz klar, aber wenn ihr nen Motorswap machen wollt dann S65 (oder P60 :D). Dieser Z4 GT3 mit dem 4,4L V8 ist einer meiner Lieblings GT3 Autos aller Zeiten.

[@davidm.2734]

Aufjedenfall den z4. Zeitlos schön und total unterschätzt

[@DerNoobRiegel]

Z4M 🎉🎉

[@compactfozzy]

Z4 coupe - ist einfach das authentische Auto mit viel Potenzial. Sehr toll vorgetragen und erklärt. Hätte noch Stunden zuhören können.... Grüsse aus Schloß Holte !

[@pifpaf8618]

Z4 !! - aber mit S65 für 50:50; R8 liegen lassen tut weh, die Entscheidung in Teil 2 ist noch schwieriger .. meine Reihenfolge: 1. Z4, 2. 718, 3. R8

[@y.spycher]

Am ende kommt wie es kommen muss.😅 Er wird für beide etwas anbieten. Ich würde zum R8 greifen, wie du sagtest gibt es da anscheinend einen Markt. So ein Z M sind doch viele "Sammlerautos", die Fahren doch nicht auf dem Track. Die greifen zum E46. ich finde jedoch en ZM Coupe auch top. Erinnert an claudia Hürtgen im GT3

[@nixda1947]

Z4M ist natürlich der Wahnsinn, vielleicht kommen dann auch endlich Legale Tuningteile für die Zettis, auch im nicht M Z4 siehts da Mager aus.

[@kriska8058]

Für den V10 Umbau vielleicht lieber einen 3.0si kaufen und dann Lenkung und Hinterachse vom Z4M einbauen? könnte günstiger werden und ihr baut dann eh alles um. Z4M mit V10 kann man auch mal nach "Z4M Hornisse" suchen, wen es interessiert. Der hat das in 2011 mal gemacht. Super geil! War immer mein Traum! Also wer den Sound nicht feiert... kzbin.info/www/bejne/ooLSnmNjjc-db80

[@alexanderseemann1668]

Würde R8 sehr feiern. Glaube Z4 ist auch ein geiles Projekt, aber für mich war der R8 V8 als „cheap supercar“ schon immer sehr interessant. Ich find es richtig toll, dass ihr die community in diesen Kaufentscheidungen miteinbezieht, aber ich glaube egal was für ein Kfz es schlussendlich wird ist es doch am wichtigsten, dass ihr als Team alle Bock drauf habt. Also ich wär euch nicht böse wenn ihr euch selbst für ein auto entscheidet. Wird so oder so ein geiles Projekt :)

[@christiansimons4437]

Z4, vom Design eines der emotionalsten Fahrzeuge

[@vision8869]

Als ehemaliger BMW Z4 Coupé mit dem N52B30, der seinen Verkauf jeden Tag auf's neue bereut: Wie wäre es mit einem "normalen" Z4 Coupé und Umbau auf Single-Turbo N55 + Umbau auf E46 CSL Komponenten? Info: Ersatzteilversorgung beim Z4M ist eine Katastrophe. Die Motorhaube gibt's nicht mehr neu zu erwerben. Die Produktion der Frontschürze musste ich damals knapp 8 Monate warten und die Bestellung storniert.

[@holgerhengesbach5047]

Mir könnte es bald ebenso gehen. Wie haben Sie sich am Ende geholfen?

[@vision8869]

@@holgerhengesbach5047 Am besten einen Schlachter aus Japan oder UK importieren...

[@r4di0active99]

Z4M! Habe slbst ein Z4 Coupé 3.0si und mir gefallen die so gut! Eine Silhouette die in die heutige Zeit perfekt reinpasst, daher sind die Autos vermutlich wieder im Aufschwung, konnte aber die Leute nie verstehen wegen Turnschuh bereits bei den Z4 Modellen. Cabrios sind nicht mein Fall, Coupé is the way! :D

[@stephanawd]

Ich wäre für den R8. Beim Z4 M Coupe bin ich der Meinung das die fast nur noch von Sammlern gefahren und nicht umgebaut werden. Meiner Meinung nach ist die Parallele von umgebauten Z4 Coupes zu den Z4 M Coupes ein Trugschluss.

[@Seniorbarto]

Den Z4, R8 hatte gefühlt schon jeder 😅

[@chrisba9033]

Der R8 V10 MK1 der ersten Generation hatte aber auch so denke ich ein R-Tronic (Automatisiertes Schaltgetriebe), erst ab dem Facelift gab es dann das S-Tronic (Doppelkupplung).

[@RSHunter]

Z4 M Coupé! Den hat noch fast keiner geultimated!

[@nicost.2025]

Z4M mit dem V10 😁

[@clubsportdrive]

Meiner Meinung nach macht der R8 mehr Sinn. Im Vergleich zum Z4 Coupe gibt es im Verhältnis zu der Menge an Audi R8 auf der Straße kaum Tracktools. Hier ein schnelleres Auto draus zu machen ist meiner Meinung nach auch die größere Herausforderung und so ein Projekt würde auch mehr auffallen als ein seltenes Z4 Coupe,. Ein Straßenzugelassener Z4 würde dem GT3 immer etwas nachstehen außer es ist ein wirklich eigenes Design und dann ist die Frage, ob das von der kleinen Interessentengruppe so angenommen wird. Aus Kundensicht denke ich einen alten R8 in GT4 Optik mit Straßenzulassung zu kaufen wäre für viele auch realistischer als einen seltenen Z4 umbauen zu lassen.

[@claudiusreiner5397]

Bin sehr gespannt auf das Projekt,egal welches es wird.Aber Team R8.

[@Frogn_]

Bei dem alten R8 sehe ich Probleme bei den Canards, die Front hat da nicht viel Raum, bezüglich der 30 mm Überstand, oder?

[@PolbeRacing]

Z4 unbedingt. Der R8 hat hier für mich das Gleiche, wie beim M3 oder Cayman. Der R8 wurde, wie der F80 M3 einfach schon zu oft auf unterschiedlichsten Kanälen behandelt. Der Z4, vor allem dann noch als M, ist wirklich was außergewöhnliches. Edit: bitte kein V10-Swap. Finde nicht, dass das Klangbild zum Z4 passt. Dann doch lieber den Kompressorumbau. Oder noch lieber wie beim E89 Z4 GT3 den S65 V8, auch wenn der nochmal mehr Hubraum hatte.

[@arminfriedrich7648]

Eindeutig Audi R8 . Aber einen Markt für diese Teile existiert nicht mehr. Oder habt hier die Heckflügelerhöhung in eurem Shop?

[@MrSuperTolli]

Definitiv R8 V8. Das Konzept ist mit starkem Potential versehen glaube ich.

[@fosaq]

Z4 M Coupé! Einfach veil es besonders ist und ich selbst eines fahre :) P.S.: Den V10 habe ich sogar schon im Z3 M Coupé gesehen und ich kann bestätigen, dass im Z4 eine Turnhalle Platz ist wenn man so Zeug wie Klimaanlage und Sekundärluftpumpe rauswirft. Gefühlt passen das zwei S54 rein.

[@Tim8930-g6r]

Hey Zoki! Ich hoffe mein Kommentar geht nicht ganz unter, weil ich wirklich (wirklich, WIRKLICH!) so gerne einen Speed-Umbau machen möchte...aber mein Traumauto ist der Z4...E89.. Falls du einen Z4 Ultimate in Erwägung ziehst und es ein M Coupé wird... kannst du die Teile auch für den E89 Z4 35 is machen? Damit würdest du garantiert mindestens einen Kunden haben :D Ansonsten weiter so, ich liebe deinen (euren) Kanal!

[@TheNexos93]

Auf jeden Fall Audi R8. BMW hat es leider nie geschafft, ein konkurrenzfähiges Fahrzeug zum R8 / SLS / GT zu bauen. Dabei hatten sie die Chance, aus dem legendären Z4 GT3 ein entsprechendes Fahrzeug abzuleiten.

[@RobinCod]

Bitte Audi R8

[@tt-rs1457]

Also mein Geschmack war der Z4 noch nie. Der erste R8 ist einfach nur schön. Wenn BMW, dann E30 🙂, vielleicht noch E46....zumindest mein Geschmack. Audi hat nur wenig schöne Autos gebaut, und dazu zählt dieser R8. Der Rest ist Einheitsbrei.

[@mathiasstiller603]

Z4 mit V10 wäre Endstufe 😆

[@JohnRost-t4n]

Z4m über den r8 hat man schon alles gesehen

[@Explosivo93]

R8 V10 ist schon ein Traumauto. Der Motor braucht auch keine Aufladung, der rennt auch ohne schon wie bekloppt.

[@Fake-fk7zo]

Z4 ist schon ein Traum, würde ich mir gerne holen!

[@hase471]

Auf jeden Fall den Zetti… hab selbst nen 3.0si… macht einfach Freude

[@TheBerlinbaer]

Eindeutig der Audi R8!

[@holgerhengesbach5047]

Guten Tag, vor kurzem ist mir Ihr Unternehmen aufgefallen und ich respektiere sehr Ihren Unternehmergeist und ihre lockere, ehrliche, unverstellte Art, die Inhalte vorzutragen, die sie vermitteln wollen. Danke dafür. Mir ist es auch so gegangen, dass ich 2006 schockverliebt war in das Z4M Coupé, konnte es mir aber damals noch nicht leisten. 2015 habe ich mir dann eins gekauft, dann aber gleich eins der nur 450x in Deutschland zugelassenen Ms. Wenn schon einen Traum erfüllen, dann auch richtig. Leider hatte es einen versteckten Motorschaden und deshalb habe ich mir 2018 mein 2. M-Coupé gekauft. Um mich zu verbessern, habe ich den eingebauten G-Power Kompressor gerne mitgenommen 😀. Nun ist es ein richtig lautes Triebwerk, vorne lauter als hinten. Da ich das Auto als Sammlerstück noch lange behalten möchte, wäre ich tatsächlich interessiert an nicht sichtbaren Modifikationen. Eine andere Vorderradbremse darf auch sein, denn während einer ausgiebigen Pyrenäen-Tour ist sie mir weich geworden. Schwer enttäuscht bin ich von BMW, dass sie für 15 Jahre alte M-Fahrzeuge keine Motorhaube und Stoßstangen vorne und hinten liefern können. Das ist erbärmlich. Nur ein S85-V10-Motor darf den S54 (Lagerschalen und Ölpumpe nicht vergessen!) ersetzen, alles andere wäre ein Absteig. Diesen S85 aber mit Kompressoren aufgeladen, das wäre die Krönung. Und zu Ihrer Entscheidung, welches Auto Sie nun kaufen sollen: Mal was doofes wagen und beide nehmen.

[@gesus2008]

Ich muss mich meinem Vorredner anschließen! Beides tolle Autos aber für mich eher weniger interessant und er hat Recht, du hast es wie immer super präsentiert! Antwort auf deine Frage! Wirtschaftliche: Audi R8 (nein nicht der schönste, das ist definitiv der A7!!!) Emotional (Herz): BMW Z4 Coupé Du musst nur noch entscheiden ob Business oder Emotion wichtiger ist.😉 Weiter sooooooo! Liebe euch!! Und niemand jemals doofe Leute so charmant umschrieben!!😁😁

[@giovanniraebiger2354]

Wieviele lancia Delta hf integrale besitzer es gibt da traussend, vielleicht wollt ihr für den Wagen upgrades entwickeln ?

[@Mystico11]

Bitte den Z4 🤩 Ich finde dieses Auto viel zu wenig beachtet aber tolle Basis! Vielen Dank für's Video und dass ihr uns mit einbezieht 👍

[@davidm.2734]

Z4! Ich hab damals nach einer Basis für ein Ringtool gesucht und wollte nen z4 3.0 aber es gab kaum Teile und bin auf den e36 gekommen

[@denniss.5618]

Im Dezember 23 hieß es, dass ein Breitbau für den GR86 kommt. Wurde das eingestampft oder kommt für den Wagen noch mehr?

[@Ninjan2001]

Wenn ihr den bmw Z4 nehmt könntet ihr bitte auch teile für den BMW Z4 e89 entwickeln,

[@TerenceRudolf]

Das mit dem Z4 M macht ruhig. Je mehr Ihr zerschneidet um so mehr wird meiner wert 😄. Auf der einen Seite Feier ich es, ich würde aber lügen wenn ich sagen würde, es macht mir nichts aus. Das Auto ist für mich einfach schon das höchste der Gefühle. Ich gebe mir große Mühe mein Traumauto zu erhalten und Ihr kommt mit der Flex. #nofront Noch sind wir ein freies Land. BTW ich habe meinen S.E. Hoodie bekommen, sehr geil!

[@seppfischer1465]

Z4M 😍

[@Undee-or7sb]

Was mit dem Cayman? 😢

[@bighitjumper]

Ich fahr selbst auch ein Z4M coupe. Unfassbar geiles Auto! Von der Basis sicherlich die sportlichere und puristischere Wahl als der R8, vor allem auch deutlich leichter. Und ja es gibt generell nicht so viele Z4Ms wie es vllt R8 gibt, aber ich denke, dass ein Absatzmarkt für einige Teile td da wäre, da der durchschnittliche Z4M-Fahrer vermutlich ein größerer Enthusiast ist als der R8-Fahrer. Freude am Fahren. Es werden sicherlich nicht alle ein Tracktool aus ihrem Z4M machen, aber wenn rückrüstbare Verbesserungen angeboten werden, könnten alle die das Auto ja aus GENAU DEN genannten Gründen abfeiern (von der unglaublich schönen Linie mal ganz abgesehen): Gewichtsverteilung, kleines Auto, relativ leicht, toller Motor (ist bei V10 natürlich nochmal was anderes), hydraulische Lenkung, große Bremse vom E46 M3 CSL btw, und besonders als Coupe auch ziemlich verwindungssteif; vom Fahrverhalten noch besser machen. Und davon abgesehen wäre ein Z4M mit V10 die äußerlich kleinere Konkurrenz zum Wiesmann MF5 :D was auch richtig geil wär. die S85-Variante wäre auch definitiv mein Favorit; ich denke, dass S54 Kompressor dem Fahrzeug seinen Charakter nimmt.

[@maximilianheider4826]

Ich würde mich eher über einen e89 freuen, dass es endlich ein kleinen "z4 gt3" gibt :D. Aber z4 m ist auch cool!

[@smnk8731]

Sind beides sehr coole Fahrzeuge, ich persönlich könnte mich da nicht entscheiden. Vom Absatzmarkt sehe ich allerdings beide etwas schwierig, den Z4 wahrscheinlich sogar mehr. Beide Fahrzeuge sind auf dem Weg zum Youngtimer und werden ihren Wert in den nächsten Jahren wahrscheinlich steigern. Ich glaube, dass da eher wenige der Besitzer größere Umbauten vornehmen werden oder das Fahrzeug ernsthaft auf der Rennstrecke bewegen werden.

[@noscopedGreEZ]

Da wär ich definitiv beim Z4 M Coupé! Einfach so eine emotionale Fahrmaschine, und der R8 ist mehr im höherpreisigen Segment als der BMW. Ich kann verstehen dass der Verkauf von den Sitzbefestigungen zeigt, dass es da mehr Kundschaft gibt, was aber schade ist weil der Z4 ein Wagen ist der mehr hinaussticht aus der Masse. Gerade bei Tuning-Treffen oder Messen finde ich es teilweise fast schon langweilig, schon wieder den nächsten R8 zu sehen, und auch auf der Straße, klar der Motorsound ist klasse aber vom optischen her ist der BMW dort das deutlich schönere und interessantere Auto. Und auch verglichen mit dem Porsche und dem F80 hat der Z4 mehr Emotion und mehr Geschichte. Und ja, da als einer von wenigen Teile anzubieten gibt mit Sicherheit eine gute Marktposition. Das Kompressorkit macht ihn natürlich interessant für private Tuner, bei euch fänd ich aber (wenn es die Möglichkeit dazu gibt) einen Turbo-Umbau auch ganz schick und gerade Interessant weil das ja der Otto-Normal-Tuner dann eben nicht macht. Ok der Teil des Kommentars war vor der V10-Swap-Ansage, das wäre ja nochmal eine ganz andere Stufe, das wäre extrem Interessant auch als Zuschauer. Endgeil. Großes Thumbs-Up für den Z4

[@3839fd]

Bleibe nachwievor beim Cayman, aber GTS nicht S. Den R8 würde ich nur mit V10 sehen. Der R8 Automatik hat für mich ein großes Interieur Problem: wie konnte man nur diesen „Airliner Schubhebel“ für die Automatik wählen, der in jeder Chauffeurslimosine gut aussieht, aber in einem Sportwagen total deplatziert wirkt. Deshalb V10 und Handschalter, wenn es die Kombi gibt. R8 von Allrad auf only Heckantrieb, wie standfest ist das? Der Z4 M ist super schön. Aber Kompressor oder V10? Glaube einfach nicht dran, dass sowas richtig gut und standfest funktioniert. Beim Z4 M sehe ich Bremse, vielleicht Chassis Versteifungen wenn möglich und sinnvoll, dezente Aeroparts.

[@DarioooZ]

Für mich persönlich der Z4! 🙏🏼 Hätte auch mal Interesse an einem 350! Du hattest ja damals selbst einen. Denk daraus kann man auch was ganz feines bauen - je nachdem welche Modell - auch günstig für das was man bekommt.

[@sabinelettmas1045]

Z4!!! Vom Audi gibt's schon genug im Netz.

[@superjempy1]

Bitte kein Z4. Ich besitze selbst ein Z4M Coupe und dies würde mich sehr viel Geld kosten 😂 Spass beiseite. Ich finde eure Umbauten klasse, die Geschichte, die Entwicklungen und alles mit Tüv! Ich habe auf den Moment gewartet wo dieses Thema für mein M Coupe kommt. Also los! Gruss aus Luxemburg

[@188blue]

Z4M 🎉

[@padden88]

Z4M! Form, Charakter, Motorsport! Absolut seltener Hingucker 🙌🏻

[@Pro88teC]

In dem Fall Audi, weil jeder weis das ein MX5 sich vom handling besser fährt als jedes BMW Z Model.

[@A2theX64]

Z4 mit v10 gut funktionierend auf der Rennstrecke wäre mal ein krasses prestige Projekt und ein Aushängeschild für die Firma mit dem man viral gehen kann und Reichweite erhöhen könnte.

[@uschilover]

R8❤

[@Lenz5]

Bitte den Z4 sowas sieht man echt zu selten auf yt

[@Alex-FFM]

R8 (V8 und V10): etwas määh…. Beim Z4 M Coupé geht der Puls automatisch hoch!! Ist wahrscheinlich sogar etwas wirtschaftlicher, emotionaler sowieso, seltener und damit einfach besonders! V10 Swap wäre die absolute Endstufe ABER der S54 ist auch mega. Es gibt ein paar jungs auf der Schleife die mit der Z4 Platform richtig abliefern. 🎉 Grüße aus Frankfurt

[@Nightguard-1976]

Ich bin Fan vom Z3M Coupe. Aber den Z4M Coupe finde ich auch nicht schlecht. Mit einem BMW V10 wäre das aber der Hit. Also für mich keine Frage. Lieber den Z4 als den R8. Wobei der R8 das schönste Auto von Audi ist. Videoreihen würde ich mir von beiden anschauen. Teile kaufen leider für keinen der beiden Autos. Mit Familie sind 2 Sitzer leider nicht der Hit. Deswegen nur nen Insignia OPC Unlimited. Aber der macht auch Spaß....ist nur viel zu schwer. ;)

[@neun0r-717]

R8 V10 bitte und auf Heck umbauen 😍

[@denishafner7452]

Z4M würde mich zwar sehr interessieren, aber so ein R8 als Ultimate Umbau von euch, würde bestimmt krass aussehen! 🤙

[@tin0dino]

Der Nachfolger des Z4 M der E89 kommt nicht in Frage ? Natürlich ist es kein Coupe, aber man könnte die dachhydraulik doch ausbauen und so ein "Coupe" erhalten, gerade da der E89 als Gt3 einfach so genial aussieht, stellt euch mal vor sowas in etwas humaner auf der Straße!Der N54 hat doch auch genug leistungsreserven ansonsten gibt es hier auch die Turbokits von tuningteile mit TÜV und 520 ps ansonsten der V8 Umbau und dann komplett Replika vom E89 GT3

[@lucksdeluxe6638]

Porsche Cayman :D von den hier genannten aber gerne das Z4 M Coupé auch ein geiles Traumauto. Generell Z4 Coupé war damals auch immer ein Traum.

[@pschwarze13]

Auf jeden Fall Z4. Das wäre mal wieder etwas back to the roots. 😊 Aber dann auch bitte endlich ne Bremskühlung für den 3.0SI. Du hast doch früher mal eine selbst gebaut und weißt wir brauchen eine. BITTE! 😂

[@struppi2005]

Der Audi R8 ist ein tolles Fahrzeug und mit ihm würdet ihr definitiv den monetären Bock schießen. Der Wagen ist meiner Ansicht nach die absolut sichere Bank. Der Z4 ist die emotionale Variante und es ist fraglich wie groß der Absatzmarkt ist - selbst die, die ihn besitzen werden ihn seltenst umbauen. Ich kann mir naiver Weise einfach nicht vorstellen, dass man damit auf einen Break Even kommt. Andererseits wäre das Ergebnis ein perfektes emotional getragenes Werbemittel für eure Firma - nicht monetär messbar, aber auf die Zeit gewinnbringend. Wenn die zeitliche Komponente irgendwie zu ermöglichen ist, würde ich beide machen. Den R8 um Geld zu verdienen und damit den Z4 querzufinanzieren. Das wäre die sinnvollste Variante, erfordert aber natürlich sehr viele Zeitstunden. Geht das nicht, würde ich persönlich (wenn es das Budget ermöglicht) immer den Z4 wählen!

[@XxNukeNiNxX]

Ich wäre für den Z4 mit V10 :D Aber was anderes noch...was haltet Ihr vom BMW i8 ? Ich finde da steckt sehr viel Potenzial und sind aktuell zu guten Preisen zu bekommen.

[@m.grether5712]

Macht ihr noch mehr für den TT 8j?Canards für die Lufteinlässe oder vll. Breitbau? Würde dem TT absolut geil stehen… ich würde es kaufen 😅✌️.

[@marcel2258]

Warum nicht beide? Frage: warum haben die Zahnräder eures Logos keine Evolventenverzahnung? 😮

[@physiogreitl1483]

Z4 M , ist einfach emotion pur zeitloses Design ist für mich jetzt schon einer der besten Klassiker. Der Z4 mit N52 ist schon der Hammer 🏁🏁🏁

[@JasperVolbracht]

Das R8 Projekt wäre (deutlich) interessanter als der nächste BMW.

[@rommelberg6981]

Z4!!!!

[@Freddy_Ung]

Ganz allgemein, wenn es um ein Projekt geht, wo es um das Preis Leistungsverhältnis und Potential gehen soll, sehe ich beide nicht. Der Z4 wird im wert verdoppelt um was draus zu machen. Der R8 ist cool, aber nicht für die Rennstrecke, keine Ahnung was alles gemacht werden muss, damit der alte wirklich Performt. Wir haben da mal ne Überlegung für euch. Corvette C7 Z51 (Nicht die Z06, die hat viel zu viele thermische Probleme mit dem Kompressor) Da gibt es auch von TIKT Performance schon Lösungen. 6,2L Sauger V8 Tolle Gewichtsverteilung 466PS Potential für: Aero: Spoiler, Splitter, Canards Sitze Käfig Gurte Bremsen (Bremsen sind echt ein Thema) Einfach mal drüber nachdenken.

[@qvn93]

Z4 M Coupe! Absolute Fahrmaschine! Mehrfacher Engine of the Year der S54! Gänsehaut und Emotionen pur. Bitte Z4M 🤩

[@mfe1141]

Mir würde auch ein Umbau des Z4 gefallen. Besonders mit einem V10 darin 👍👍😉

[@big_b_2k]

Das Herz sagt Z4, die Vernunft R8. Glaube, dass es eher einen Markt für Zweiteren als für Ersteren gibt, auch wenn das zu sagen schmerzt. Wirschaftlich sollte es ja dann doch schon irgendwie sein und das sehe ich beim Zettie nicht, so genial und emotional er auch ist. Macht doch erst mal R8-Teile, verdient Kohle damit umd schiebt dann Teile für den Z nach.

[@zedworks7]

Alter, V10 Z4 QP mit schnellem DKG und fetter Aero....das wäre ein Traum, mega!

[@DENNIS73KAHL]

Z4 M Coupe mit V10? Ja bitte!

[@rsklinikgmbh]

R8 V8 - Reinigung der Ansaugwege und Leistung machen wir Euch 🙂

[@dominicdietzel8274]

Z4 mit V10 wäre ein Traum

[@MrMuzelmann]

Alternative: Aston Martin V8 Vantage

[@DR1_Reihensechser]

Bitte das Z4 M coupé. Wobei beide Lösungen mit Infinitas oder V10 bei richtig hartem Trackday Einsatz sicherlich nicht lange durchhalten und es nur Probleme gibt. Und wer möchte das schon? Am besten Serie plus Airbox. Hat auch den geilsten Sound:-)

[@immerlinkespur9997]

Der V 10 ist halt leider einfach geil. Fahrdynamisch würde ich natürlich den BMW immer vor ziehen. Hat auch einen legendären Motor und eine klassische, seltene Form

[@PeterFritsch-i7t]

R8 Turbo Heckantrib klingt für mich schon mal sehr gut. Beim Z4 stelle ich mir die Frage wenn schon M5 Motor was echt interresant wehre für das dann noch einen M zerschneiden.

[@karlmustermann6005]

Was ich draus mitgenommen habe aus Wirtschaftlicher Sicht: Audi: gibt es scheinbar einen Absatzmarkt für Teile BMW: Front und heckstoßstange wäre aufjedenfall ein Markt vorhanden vielleicht auch nicht nur in der Tunning Szene Ich würde mir die Frage stellen was fährt mehr auf Trackdays und Tunning Treffen rum? Wenn man einen Kundenstand hat beim R8 mal eine Email schreiben mir einer kurzen Frage was die Leute sich wünschen würden Nur so als Idee - freue mich auf das was da kommt aus Zuschauer Perspektive

[@lfox9306]

S54 nur echt mit Carbon Airbox. Die Kompressor Variante auf Rennstrecke ist nicht stabil. Wenn es günstig ist nimmt man einen 3 Liter E46 und baut dort einen Kompressor drauf.

[@markusbrugger4223]

Z4 M Coupe ❤

[@jbmwm2327]

Ich würde einen Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio feiern. Ein Chassi und Motor der von Ferrari entwickelt wurde und einer Nürburgring Zeit von 7:32 könnte viel Potenzial haben

[@rudolfweizenberger5699]

Oja bitte 👍

[@ultricon5]

Der Emira hat noch eine hydraulische Lenkung! ;)

[@till9367]

Z4M coupe ist absolut mein Favorit. habe selber einen z4 Roadster und würde mich freuen wenn die teile auch an dem Fahrzeug machbar währen

[@Moritz-H]

Auf jeden Fall Z4 aber Z3 wär auch ein Traum, sprich Thema E36/E36.6

[@Veigalag]

Audi r8 v8 aber facelift. Gibts denke ich mehr Abnehmer für die Teile zu dem Auto, aber wenig Umbauvideos. Die meisten Videos dazu sind nur von dem pre Facelift oder vom v10. Aber gut Z4 ist sicherlich auch geil und gibt’s auch wenig dazu und auch günstiger für mehr Leute.

[@Markain12]

Definitiv Z4vM Coupe. Traumauto für mich!