SILNIK NIERÓWNO PRACUJE (OD RANA) SKODA 1.6 TDI

[@piotrp8602]

Krzysztof, zrób odcinek o typowych usterkach 1,6, tdi, 2,0 tdi i tsi, tfsi 3 gen.EA888. (oczywiście jeżeli wykonalne). O 3,0 tdi, to już było dosyć dużo. 😀Pozdrawiam.

[@zmianazdrowialr7859]

Masz ogromną wiedzę to sie aż miło słucha Masz gadane Zacznij stawiać nowy warsztat Z placem na 1ha

[@Zdolnoslazak]

Panie krzysztofie. Jest Pan nauczycielem dla niejednego mechanika w Polsce. Dziekujemy😮

[@grzegorzdzieminski4029]

Bardzo fajny odcinek a diagnostyka jest perfekcyjna i trafna i już od jakiegoś czasu śledzę kanał i stwierdzam że jak by mechanicy byli dokładni to świat był by przyjemniejszy. Pozdrawiam 😊

[@jerzyszygula]

Mega wiedza i co ważne, chęć podzielenia się nią.

[@marwit8611]

Świetnie opowiadasz o 3.0 tdi, a czy jest możliwość podobnego merytorycznego odcinka o bolączkach i rozwiązaniach w 2.0tdi od 2018r. Ostatnio pojawił się odcinek z A6 ale zastanawiam się czy jest więcej ciekawych zagadnień związanych z tym silnikiem którego pewnie troszkę więcej na naszych drogach. Pozdrawiam… jak zwykle EKG Auto Dyżur to najlepiej spędzony czas na YT

[@paweszczepanski4884]

Wiedza jest potężna, a praktyka i Doświadczenie Twoje😊😊😊jest imponujące,pozdrawiam 👍 👍👍 super filmik😊😊😊😊

[@maciejgdyby6691]

Dzięki takim odcinkom wiemy że wtryski to nie wszystko co może popsuć pracę układu paliwowego, a pacjent 1.6 TDI to dobry pacjent dla "miliona użytkowników"..., materiał 🧨, super👍

[@Damiannott]

Może kiedyś zrobisz jakieś losowanko widzów by naprawić mu autko ale każde nie tylko VAG. Taki se pomysł z dupy ale może by było ciekawie

[@Tenoxilaptacanos]

A jak wygra Toyota? Pan Krzysztof się wku*rwi...

[@wirustrojaks]

ale czemu ma robić inne auta jak vag skoro precyzuje się w samochodach vag?

[@polemikoable]

I będzie tak losował i losował aż trafi kogoś kto mieszka niedaleko i będzie mógł podjechać 😊

[@GTIParts]

Przeczytałeś to co napisałeś? Pomysł z dupy.

[@drozdzik0075]

@@polemikoable jeśli się ktoś decyduje na udział w ewentualnym konkursie to chyba ma na uwadze, gdzie znajduje się warsztat..

[@DKr475]

Akurat z oprogramowaniem w 1.6 to trzeba uwzac bo nowsze softy tutaj akurat wplywaja na dpf. Swego czasu aso wrzucało nowy soft i dawalo sitko na przeplywke. Po tym zabiegu auto czesciej dopalalo dpf i nie chodzilo tak jak wczesniej(czytaj tak dobrze)

[@kornixxpl1690]

W ASO przeważnie (przeważnie) są niedouki bez pasji. Skąd taki odważny wniosek? Po latach czytania różnych for widać, że ludzie latali do mechaników po naprawach w serwisach. Ale to wielu już przerobiło i zna z autopsji...😉

[@kamilkubica1467]

Sitko dawali po aferze dieselgates

[@kornixxpl1690]

Takich inteligentnych mechaników jak na lekarstwo w kraju! Dziękuję bardzo za ten materiał!!! Podczas wymiany rozrządu zauważyliśmy, że pompa CR ma na wałku kilkumilimetrowy luz osiowy (nie promieniowy). Czy to normalne? Nic nie cieknie, nie bije, pasek nie jest ściągany z kółka pompy. Pozdrawiam serdecznie!!!☺

[@erykkozakiewicz]

Dobry material ! Eiecej takich panie krzysku 👍🚗

[@gerggreg8447]

Do takiego warsztatu to z przyjemnością można oddać auto 💪👍 Pozdrowienia dla całego zespołu EKG

[@iwanmarcin]

Jak zwykle super odcinek i sporo wiedzy. Wielkie dzieki za to że dzielisz sie wiedzą i doświadczeniem.

[@bobekv8]

Dziękuję u mnie wymiana listwy pomogła był problem z nierówna praca i spadkiem mocy 1.6 cayc

[@swz13]

Całą listwę wymieniłeś? Skąd taka decyzja?

[@krzysztofszulc3091]

Skoda Fabia w EKG ? 🤔😮 Super robota

[@pawekaminski6900]

Rewelacja. Teraz wiem co mam mechanikowi powiedzieć w mojej skodzie z tym samym silnikiem i przebiegiem. Dzięki EKG😊👍👌

[@grzegorzszarek9512]

Z cyklu "Panie bo tak na forum pisali"

[@maciejkowalski6519]

Co powiesz mechanikowi? Ten tego czy ten tego teges? 😂😂😂

[@grzegorzszarek9512]

@@maciejkowalski6519 a później mechanik złodziej bo skasował a nie działa...

[@stefan3950]

Powie mu : silnik pracuje nierówno bo to moje vag gówno. A mechanik odpowie : tylko dziadyga vag gówna się chwyta xd

[@CynicznyNonkonformista]

Żeby chociaż 20% mechaników czy diagnostów miało tak elastyczny i analityczny umysł to użytkowanie gruza byłoby o niebo prostsze i przyjemniejsze :)

[@dorotasienkiewicz8612]

To raz a dwa sporo cfanych lisów też jest kroją jak za młody przy naprawie starego-swiadomie nie koniecznie metoda a nie wiem to bd to i to i wymienia. Nie znam się to z rozmów z kolegami

[@pawestawski8636]

Witam mam to samo w golfie 6 2.0 tdi i jutro właśnie wymieniam ten zawór dzięki za cene informacje pozdrawiam i oczywiście czekam na następne odcinki

[@mattluc6978]

I jak ?? Pomogło coś??

[@pawestawski8636]

@@mattluc6978 oczywiście wszystko wróciło do normy i jest gitara

[@pawelobrzut6152]

Jak zwykle super odcinek👍

[@janindyk]

Jezdzic i obserwowac. Pozdrawiam

[@Kerdis8]

HEJ, mam podobne objawy, fajnie, że pokazujesz co i jak. Będę też musiał sprawdzić ciśnienie. Pozdrawiam

[@dawidm7816]

Co u Ciebie się ostatecznie okazało?Też mam podobnie.

[@legion4416]

Mam w 1.6 tdi Clha w Octavi 3 i jak jest zimna to telepie przejedziesz 1km zgasisz odpalisz problemu nie ma problem tylko w takiej porze jak teraz. Kłopot w tym że dużo użytkowników ma ten problem w tych motorach. Jak mi to ogarniesz to szacun. Podsunąć jakis pomysł korekty idealne bez błędów auto jeździ idealnie a taki problem. Większość użytkowników mówi że ten typ tak ma ale ja w to nie wierzę tak nie może być. Pozdro.

[@paulo8286]

Mam to samo w CAYC

[@LucekOff]

To samo w clha

[@Tetryk1977]

Nastawnik zmiennych faz z tyłu silnika, jest o tym film jednego gościa z USA,VW zmieniło konstrukcje, trochę klamotów do wymiany, kiedyś same części ponad 1500 PLN...

[@AndreasSzczurtek]

Przez taki szybki werbal zamiast stu barów, słychać Subaru

[@dieselinside3363]

Najlepsza opcja na menzurki ze skalą, to zakup w aptece strzykawek 100ml i z dwa metry wężyka

[@szarak34]

Ale chlopie masz wiedze pozdro z Malborka 👍👏👌

[@Crazypredatorservis]

Ostatnio borykałem się z podobnym problemem w fordzie transicie 2.2 2007r po wymianie silnika. Po pierwszym odpaleniu samochód bardzo mocno kulał na obrotach i gasł. Padło na wtryski więc podmienilem z starego silnika. Objaw gaśnięcia znikł ale jeszcze falował.Podmienione zaworki regulacji ciśnienia nic nie pomogło. Okazało się że w filtrze paliwa jest mało paliwa więc wyczyszczone sitko w zbiorniku i podmieniona pompa wysokiego ciśnienia. Objawy falowania zniknęły ale raz na 5 min potrafił zakołysać się. Znów zaworki podmienione bez rezultatu aż w końcu wleciał nowy zawór regulacji ciśnienia i wszystkie objawy ustały . Czasami naprawdę trzeba się natrudzić i naszukać. Jak zawsze robicie dobra robotę 💪💪💪 Pozdrowienia dla całej ekipy ⚡⚡⚡

[@kondito88]

Super, że między tymi furami przewijają się samochody dla ludu. Łapka w górę i sub leci. Nie pokazałeś na oscyloskopie wykresu po wymianie:) Klon vcds da radę? Nie pokazuje wartości odbiegających od oryginału?

[@kox2239]

Lep jak sklep 😅

[@damianskwarek4769]

Super odcinek mega wiedza fachowa robota pozdrawiam serdecznie 👍💪🔥🔥

Dziękuję bardzo 😁😁😁

[@damianskwarek4769]

@ proszę bardzo 👍💪🔥

[@mareklis4519]

Koło akumulatora jest taki ładny uchwyt do instalacji minusowej jest niezalecane przez producenta podłączanie bezpośrednio pod klemy jest oznaczenie obrazkowe na osłonie klemy minusowej. Długo kręci przy odpaleniu na zimnym.

[@mirkomz]

W dokumentacji BMW w newTIS jest napisane "nie jest możliwy pomiar objętości powrotu dla wtryskiwaczy piezoelektrycznych. Ze względu na konstrukcję i sposób działania wtryskiwaczy piezoelektrycznych, objętość powrotu jest znacznie mniejsza niż w przypadku wtryskiwaczy elektrozaworowych. W silnikach z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi ciśnienie wstępne jest podawane na przepływ powrotny paliwa! Taka konfiguracja jest konieczna do pracy wtryskiwaczy." Wydaje mi się że dotyczy to także tego silnika. Co Ty na to? Pzdr 👍

[@polminienergo]

Mam caddy 1.6 tdi, też pracował na zimno nierówno. Powodem był przycinający się EGR. Błędów nie wyświetlało. Po czyszczeniu EGR problem zniknął, silnik zaczął ciszej pracować.

[@adamhamburg1682]

I znów cos rozpracowali 👍

[@michalboruta79]

Panowie doradźcie bo każdy rozkłada ręce. Touran 13r 2.0tdi 140ps 315tys km. Po odpaleniu ciepłego silnika często od razu ma odcięcie i gasnie, odpalam 2 raz i to samo dopiero za 3lub4 razem odpali i nie gasnie. Na zimnym odpala zawsze idealnie.

[@Elopierek]

U mnie jeden z wtrysków zaczął podciekać i w bosh krakow stwierdzili że 3 cewki do wymiany po wymianie i regeneracji silnik nierówno pracuje wracalem kilka razy zeby poprawili i dalej nierowno pracuje mało tego z tym podciekającym wtryskiem i rzekomu 3 uszkodzonymi cewkami nie było z tym problemu.Tak że radzę omijać szerokim łukiem.

[@akcept3709]

To jest 1.6 TDI. Tam w tym silniku opilkuje pompa wysokiego ciśnienia. Ten zawór który wymieniłeś zazwyczaj na końcu ma sitko które zbiera tam opiłki a szkoda że nie pokazałeś w filmie. Poprzez opilkowanie uszkodziło pewnie 2 wtryski.

[@dawidm7816]

Przy jakim przebiegu opiłkuje pompa ?Opiłki są srebrzyste?

[@JarekFudali]

Jesteś mega kozak ❤

[@fantaPC_TV]

U mnie na ciepłym silniku skoki ciśnienia są mniejsze niż na zimnym. Ciekawe że drgania ustały po wymianie zaworu ale skoki nadal występują. Teoretycznie to ciśnienie powinno sztywno się trzymać. Może jeszcze czujnik ciśnienia do wymiany? Gdyby udało się w pełni tą usterkę wyeliminować żeby uzyskać stałe ciśnienie to z ciekawości zrobiłbym ponowny test na przelewki. Dzięki za świetny filmik bo czekałem na niego jak na Boże Narodzenie 😊

[@pw4941]

Witam, Szacunek za ogrom wiedzy, mam takie pytanie była mowa o wersji oprogramowania. Skąd nowszą wersje oprogramowania można pobrać czy vcds ma taką opcje i sam ściąga nowszy soft jeśli wykryje, że jest Czy po prostu współpracujecie z ASO i macie dostęp do nowszych wersji softu sterownika?

[@marcin2179]

Co do wtrysków to da się to zregenerować wiem bo owe wtryski mam zamontowane i nawet cewki zakładają inne i to działa więc jednak się da 🖐️👍, łapka za podejście do całej sprawy a nie wymiana wtrysków na pałe

[@janksiezopolski]

20:45 minuta zimne paliwo jest co prawda gęstsze ale ma mniejsza objetosc, stad taki efekt, jest to logiczne.

[@marcinowes5894]

Czy nie działający poprawnie zawór regulacji ciśnienia paliwa na listwie ma wpływ na obliczoną masę sadzy w DPF ? Pozdrawiam

[@kenorbusniwajzus3080]

Intro piękne, ale o połowę za długie :) Pozdrawiam.

[@pawetartanus8710]

Może Pan coś doradzi, bo moi mechanicy się poddali, a ja nie mam już pomysłów. pacjent Mercedes W210 320CDI: Dopóki silnik się nie rozgrzeje nie ma mocy, a automatyczna skrzynia nie chce zmieniać biegów, co jest następstwem niedomagania silnika - wymuszenie dźwignią powoduje zmianę biegu - problem zapewne wynika z tego, że silnik podczas jazdy osiąga tylko 1600-1800 obrotów. Samochód podpinany w warsztacie pod Star Diagnosis : żadnych błędów w silniku i skrzyni biegów, korekty wtryskiwaczy idealne. Filtry nowe, wymieniona (zalecenia warsztatu ) przepływka z Helli na oryginalną - Pierburg i bez zmian. Test przelewowy niby OK 1: 15 ml 2: 14 ml 3: 12ml 4: 13ml 5: 12ml 6: 12 ml Samochód bez problemu odpala. Brak powietrza w przewodach paliwowych. Jak tylko złapie temperaturę idealne auto. Napięcie ładowania na wolnych obrotach 13,99V na alternatorze i 13,91 V na klemach akumulatora 2500 obrotów odpowiednio 14,11V i 13,99 V . Podobno w Mercedesach całkiem niezły wynik. Czujnik wału wymieniony, chociaż tutaj mam dylemat, bo słyszałem opinie, że ponoć po wymianie trzeba komputerem kasować błędy ( choć u mnie żadnych nie było) i kalibrować wartości. Tutaj pytanie czy to prawda tym bardziej, że rezystancje czujników wg producentów mieszczą się między 600 - 1250 Ohmów. Wymontowany skorodowany czujnik w zamienniku ma wg danych 680 Ohmów, a w jego miejsce zamontowany oryginał ( nie znalazłem nigdzie oporności oryginału/Boscha). Podmieniane czujniki i tylko chwilowe zmiany nastąpiły po wymianie potencjometru gazu, czujnika położenia wału oraz zaworu CR - wystarczyły na kilka bezproblemowych przejazdów z zimnym silnikiem. Prześwietlona wiązka i nic. Podejrzenie pada na świece żarowe, bo jak zimny to kuleje - spaliny są śmierdzące i białe ( niespalone do końca paliwo ?) oraz tryb awaryjny: ograniczone obroty: do 40 stopni Celcjusza płynu chłodniczego max 2500 obrotów ~ 60 max 3500 obrotów ~ 80 do czerwonego pola pomierzona oporność świeć zamontowanych to ok 1 Ohma pomiędzy kostką z modułu świec a blokiem silnika, a zredukowana tylko do świec to 0.5 Ohma dla każdej świecy. Nie mierzyłem prądu pobieranego przez świece żarowe podczas rozruchu i pracy, bo chwilowo nie mam jeszcze miernika z cęgami do prądu stałego, ale też nie bardzo wiem do czego miałbym odnieść skoro pobór prądu różnych świec mieści się według specyfikacji producentów między 5 - 15A, a nie wiem jakie świece siedzą i trochę mam obawy przed ich wykręcaniem. NGK D-Power 6346 (DP11/DPower11/Y745U) 5A! MAGNETI MARELLI 062900012304 10A, Beru GN003 i CHAMPION CH218 13A, BREMI 26001 15A NGK niby zwyciężca, bo łatwiej dostarczyć 30A niż 90A, tylko do której wartości odnosić mam wyniki moich pomiarów - zakładając, że dla każdej świecy wynik będzie porównywalny. Jak długo powinny grzać świece po rozruchu czy 3 minuty jak podaje Beru - czy zależy to od temperatury zewnętrznej - byłoby to logiczne, bo przyszedł mi pomysł by sprawdzić jak długo grzeją świece. Silniczek klapek działa, choć dźwigienka jest urwana pominąłem tylko czujnik temperatury powietrza doładowanego - brak dostępu bym podmienił i przedzwonił jego połączenie od czujnika do modułów w skrzynce. Pytanie czy te 2 elementy powodowałyby taki skutek? Może ktoś ma jakieś pomysły?

[@РусланТрохыменко]

Gdzie w Krakowie dobrze regenerują wtryskiwacze? Dziękuję.

[@mateovsw5114]

Po wykonanym remoncie silnika 2.0 tfsi, przy wysokich obrotach pojawiają sie błedy spalania stukowego (naprzemiennie niski i wysoki sygnał). Podczas remontu wymieniony: wałek rozrządu, panewki komplet, uszczelniacze, tłoki, pierścienie, odma, wtryskiwacze, cewki, świece zaplonowe. Auto poszarpuje przy około 3500 rpm, a błędy wywala przy 5000rpm. Gdzie szukac przyczyny?

[@mateuszzukowski3213]

Witaj! Czy adaptację zaworu robimy na odpalonym silniku? Kilka razy na różnych wartościach obrotowych ? Czy na zgaszonym aucie? Tylko na odpalonym zapłonie ? I czy adaptację robimy po zmianie na inną sztukę? Czy używany też się liczy? Czy tylko i wyłącznie nową sztukę trzeba przyuczyć?

[@elakondzior]

Cisnienie waha sie czy miesci sie w zakresie prawidlowych wartosci? Czy aby nie jest ono za wysykie i aby czasem nie powinno byc ok 250barow? moze pompka pod siedzenie kuleje?

[@damianptak1234]

Skoda z tym samym silnikiem. Miałem taką samą sytuację. Wtryski sprawdzone korekty ok, dolałem preparat czyszczący wtryski i problem minął na zimnym silniku.

[@papszmir78]

Idąc tokiem taniości wymienianych elementów należy zacząć od filtra potem pompy w baku, regulator ciśnienia i wtryskiwacze na końcu 😂

[@dyrektormagister1922]

Długo kręci na zimnym

[@wisniapl307]

Nie dawno kupiłem Passata b7 2.0 i miał taki objaw że bardzo długo kręcił i odpalail czy to na zimnym czy to na ciepłym, mechanicy to wtryski trza wymienić regenerować ale ja jakoś się upierałem że to będzie jakaś pierdoła w sensie czujnik zawór conkolwiek, oczywiście nabyłem program vcds i szukam szukam żadnych błędów ale zdziwiło mnie właśnie jak w tym filmie u Pana że ciśnienie ma.duze różnice ale przy odpaleniu przy zgaszonym silniku po adaptacji tego zaworu auto paliło jak nowe ale na krótko bo po 6/7 odpaleniu wracał do tego samego czyli długo kręcił więc postanowiłem zaryzykować i kupić taki zawór a on w całe nie jest taki tani bo 550zl wiec mowie trudno i co się kazało teraz pali jak nówka-9*C i pali pół obrotu rozrusznika naprawdę zrobił robotę ten zawór. Pozdrawiam i bardzo fajny odcinek 🤙

[@marcin009]

Witam, Skoro już mowa w materiale o adaptacji, czy mógłby pan zrobić materiał lub wzmiankę co należy po wymianie w Audi poddać adaptacji??

[@michu8617]

Miałeś powiedzieć jak to adoptować w vcds bo u mnie nie ma takiej opcji chyba 🤔

[@raphaelsl1082]

VW 1.6 TDI CAYC nierówna praca na biegu jałowym niezależnie, czy silnik jest rozgrzany, czy też nie. Praca silnika z reguły poprawia się po załączeniu klimatyzacji. Co może być przyczyną takiej pracy?

[@TheDevilek1983]

To pewnie ten soft co poprawia pracę tych wtryskiwaczy i przedłuża agonie...U mnie ciśnienie zadane vs rzeczywiste przy 300bar to różnica +/- 3bar :D

[@priestdm8495]

Witam mam pytanie ja posiadam Skodę Rapid 1.6 tdi rok 2015r. Jaka jest cena nowych wtryskiwaczy lub zamien. Pozdrawiam mi się nie dzieje nic ale pytam skoro nie można ich regenerować.

[@user-jj1di5uz8h]

Bardzo fajny filmik ale miałeś pokazać prawidłowy wykres z oscyloskopu szkoda ale łapka jak zawsze leci POZDRAWIAM🙂

[@jacko8254]

Coś długo kręci na zimnym

[@zenonzenon434]

U mnie podobnie sie dzieje z tym że w starym 1.4 16V 75 km rano masakra odpala okej chodzi i zaczyna falować do tego stopnia ze nawet zgasnie. Gasze zapalam to samo. Odpalam i chodzi juz okej. Na cieplym problemu nie ma. czeka nie wywala i nikt nie potrafi dojść co jest cewki wymienilem swiece wymienilem czujnik temperatury wymieniony w vcds pokazuje dobrze i roznice temaperatur sa okej. I pojecia nie mam co boli mojego dziadka

[@rafw1213]

Cześć fajny materiał. Dziękuję za to co robisz. Lubię tą pozytywną energię i smaczki. Mam pytanie odnośnie oczekujących pomp w 1.6 i 2.0 bo ostatnio mam ich wysyp. Dziękuję i pozdrawiam Rafał z UK

[@monofission8435]

Dzieki!!!

[@przemogoli8811]

Krzysztof a gdy nie odpala bo ciśnienie na szynie jest zbyt niskie?

[@robertkukieka67]

Krzysztof czy silniku 20 tdi vw tiguan 2014 będą takie same objawy pozdrawiam

[@Siedliskowy]

Fenomenalny kanał , więc sub dla Was 👍👌

[@danielkubisztal7359]

Witam mam problem z wv t5 silnik axb 105km 1.9tdi rano zapowietrza się przes 5 sekund a potem chodzi dobrze filtr wymieniony zaworek zwrotny też założyłem każdy mówi że to gumki na wtryskach . Pozdrawiam i substancje i łapeczka 😊😊

[@krzysztof8177]

Mam ten sam silnik i mam problem właśnie z ciśnieniem paliwa błąd P308D jest po wymianie pompy w zbiorniku przez tydzień było okey od dwóch dni ten sam problem błędy znów zaistniały nie wiem co może być dalej oglądam Pana filmy próbuje rozwikłać przez mechaników po raz kolejny ale nic im nie wychodzi pozdrawiam

[@kromek16]

Witam. Co się będzie działo jak nie zrobimy adaptacji tych zaworów i będziemy tak jeździć. Miałem 2.0 TDI CAGA i padł mi zawór na listwie ale od razu kupiłem też ten drugi na pompie. Oba zamontowane i tak jeździłem bez adaptacji.

[@888MaRyS888]

Zawór na listwie zmieniony 2miesiace temu, nie zrobiona adaptacja, robić teraz czy nie?

[@siemensol83]

Ja mam podobnie w ford smax 2.0tdci. Bywa że rano będzie można odczuc drgania czasami.

[@adamb.8077]

Mam pytanie... Ile aktualizacji oprogramowania wypuściło audi do modelu A3 8V z roku 2014 z tym silnikiem (CLHA)??

[@ritch1285]

W takim silniku spotkałem sie że w kostkach elektrycznych wtryskiwaczy było paliwo, zerkacie tam?

[@waldi8282]

Witam wymieniłem zawór ciśnienia paliwa w 2.0 TDI cglc, ale nie zrobiłem nastaw podstawowych, wymiana była 2 miesiące temu czy mogę zrobić to teraz czy lepiej już tam nic nie ruszać?

[@pawel9407]

A dlaczego tak długo kręci przy odpalaniu??? 24 minuta

[@radiator1979]

Dlugo kreci i to ma byc poprawa?

[@radosawmatysiak6777]

Jakim programem wgrywałeś nowy soft i z kąd pobierasz najnowsze oprogramowanie?

[@sawomirmarciniak1947]

Też się podpinam pod to pytanie

[@5Dale65]

W 20-letnim 1.9 JTD 115KM po 270 tysiącach (ciekawe który raz) przy zadanym ciśnieniu 300 bar rzeczywiste waha się w przedziale 290-310 bar (maksymalne tutaj to 1350 bar). Więc wahanie od 240 do 300 bar nawet jeśli maksymalne jest 2200 bar to moim skromnym zdaniem dużo za dużo. W JTD przy takim wahaniu wywaliłoby już chyba błąd czujnika lub regulatora ciśnienia, czego skutkiem w przypadku tego silnika jest całkowita blokada możliwości pracy przez sterownik.

[@Milena1989]

A to samo może być w benzynce? Vw polo 2010. Przy zmianie biegów autko delikatnie traci moc. Dziwne to .

[@dawidwojtowicz85]

Krzysztof a co jesli po wymianie regulatora cisnienia na pompie cr na orginal auto zrobilo 35km i koniec korekty fatalne powyzej 2.5 i auto nie chce odpalic 2.0 tdci 140km? Hmm

[@bozenka888]

Witam cię Krzysztof a tak z innej beczki dopompuj koło w motorze tylne bo mi się zdaje że na filmie jest za mało i zniszczy się opona i będzie do śmietnika a ja nie jest używany to postaw go na podnużkach a nie na bocznym a najlepiej to na uchwycie na tylne koło pozdrawiam

😁😁😁ona jest do wymiany😉

[@jesteszmiana5915]

​@ Hej czy jest dostępny dodatek do paliwa który wyczyści syf po biopaliwie?

[@kondito88]

Mam ten silnik, troszkę nowszy i mam taką zagwozdke, raz pali na pół obrotu, raz pali na dwa, co 20 odpaleń na 3/4 obroty. Gdzie szukać przyczyny? Ma system start/stop jeśli to ma znaczenie.

[@pawel9407]

Oto jest pytanie...

[@Tough_stuff132]

Mam to samo ;)

[@kondito88]

Na forach dużo ludzi tak ma z tego co czytam. Może Krzychu się do tego jakoś odniesie:)

[@stefan3950]

Dlaczego kupujeta vag gówno?? 💩💩💩 chyba mata najebane pod beretem

[@xiukn8]

Zalezy jak ci sie egr ustawi

[@ireneuszorzo5467]

Witam Cię i całą ekipe mam pytanko jaki olej silnikowy do audi a6c6 3,2 2004rok przebieg 260 tysiecy byś mi polecił.Za odpowiedź z góry dziękuję.Pozdro.

[@ireneuszorzo5467]

Sorry jeszcze zapomniałem a jaki akumulator do tej audicy 3,2

[@jakubpoks8106]

Witam. Mam tak samo w 2.0TDI CFHA tyle ze przy obciążeniu wyskakuje lampka świec żarowych. Błąd P087

[@KubssooN]

pod blokiem to ja ostatnio uszczelke pod głowica w 206 + wymieniałem. Kto powiedział że nie można :D

[@AdamCichanowski]

Pozdroooo😊😊😊😊

[@madiozo]

Panie z EKG i inni a jak u mnie z rana jest w miare ale silnik kolysze a po rozgrzaniu lata pod maska tak ze masuje mi fotel plecy ? 1.6 bluehdi 120 km w peugeot 308 sw z 2016 roku

[@krzysiekchojnacki5211]

A może coś o Opel Astra J 1,6 turbo? Bardzo dużo ich jeździ.

[@arturwidaj7788]

mam ten silnik w fabia 2012 miałem szarpanie silnika ale ze sterownika turbo chodz jestem mechanikiem ale pojechałem do znajomego i tu okazało się że problem jest mu znany przetarty kabel od sterownika turbo

[@stantheman5156]

Normalnie jesteś Hanka Bielicka motoryzacji. Trzeba nadążać z myśleniem by zrozumieć o czym mowa. Jesteś po prostu bestciak. 😅

[@84szary]

czy tam w tle pod koniec, widać RAV4 które robiłeś na brak mocy ?

[@boguslawpis5728]

W osobówkach są tylko kilometry ale w dostawczakach są też motogodziny tylko mało kto o tym wie bo nawet w serwisach o tym nie mówią.

[@Davvidowsky]

Fajnym odcinkiem było by,zebranie gamy 2.0tdi typu CUNA,CUPA itp.i omówienie typowych usterek,czego należy przestrzegać przede wszystkim

[@krzysiekgoc1593]

Panie Krzysztofie jeśli mechanik zmienił czujnik i zrobił adaptację ale nie jechał autem tak jak pan czy to jest Dobrze, dalej odczuwam drgania

[@Chudy_Byku]

A to nie jest przypadkiem Skoda Rapid ? W Fabii 3 nie występowało 1.6 TDI

To jest octavia😉

[@MateuszKKK_KKKK]

Takich Majstuf potrzeba!! Propsik i łapka w gore!! Pozdrawia kolega z branży :D

[@tomeknowak9908]

😅😊

[@raffsgarage2387]

Przeciez tam slychac jak silnik pracuje ze wtryski graja jak szalone.

[@bagarbagar2103]

Jakim programem zmieniasz soft i czy laptopem idzie to zrobić i skąd wziąć nowy soft

VCP np lub Odis Engineerig, od kogoś kto ma bazę danych grupy VW lub serwer Skody😁

[@BorysBorysewicz.]

Gdzie mogę kupić VCDS-a ?

[@mateuszm999]

DLACZEGO PO NOCY TAKI DŁUGI CZAS KRECI ?

[@Franko-rz8nh]

Skoda nie odpala od strzała na zimnym