słucham,słucham....tylko tak dalej to za rok matura z mechaniki
@Adam-uj7jy7 ай бұрын
Najpierw podstawa elektroniczna a potem doświadczenie i szkola zycia i mamy fachowców. Bravo Ty
@Krzysztof19927 ай бұрын
Odcinek kozak jak zawsze.Uświadomiłeś mnie ze jestem szczęśliwym posiadaczem 15 letniego samochodu w którym jedyna ceramiczna rzecz to była umywalka i ikea,chodź i tu ma wątpliwości ;)
@lesnik2015 ай бұрын
Super że inwestujesz w młodzież i uczysz ich na trudnych autach, pełnej bazie narzędziowej i super sprzęcie diagnostycznym 🦾
@danielhirsz66377 ай бұрын
Mega fajny materiał i z góry dziękuję. Nie ukrywam, że ta wiedza jest cenna. Mało jest informacji na temat ceramiki bo to dość świeży temat. 💪👍
@marcinlisowski24267 ай бұрын
najgorsze co może się zepsuć to elektronika w samochodzie - elektryk zdecydowanie na bardzo trudną pracę w dzisiejszych samochodach. Fajnie jak się trafi do odpowiedniego człowieka, skrupulatnego, drążącego problem, taki Włodziu to skarb + doświadczenie to już rewelacja
@mateuszgoral66087 ай бұрын
Panie Krzysztofie, dziękuję za kolejny merytoryczny odcinek. Jedna korekta, ponieważ w odcinku pojawiają się nazwy materiałów, to z reguły tj.95% tarcz zwykłych wykonane jest z żeliwa a nie stali. Chodzi o zawartość węgla w stopie z żelazem. Stal do ok. 2%, żeliwo od 2,11 do 6.67%. Wiem, że to bardzo mało wnosi, ale prosił Pan by informować o ewentualnych niuansach😜. Pozdrawiam!
@kamilgrzeszczyk85887 ай бұрын
Świetny materiał. W końcu się dowiedziałem jak docierać hamulce. No i jwstem zaskovzony, że nowy kpl dociera się dwa razy dłużej niż wtwdy gdy wymieniamy tylko samą tarczę. Gdybym miał robić w ciemno na swoją logikę to bym zrobił na odwrót
@piotrp86027 ай бұрын
Krzysztof, jak najbardziej załoga do przedstawienia. Przecież to filar całej firmy. Pozdrawiam.😀
7 ай бұрын
Dobra! 😁
@krzysiek_szczecin7 ай бұрын
Krzysztof. Godzinne są ok. Jak najwięcej takich odcinków.
@petrolchanneltv7 ай бұрын
Ja z kolei czuję niedosyt przy tak krótkich filmach... Człowiek się przyzwyczaił a teraz brakuje,,, Krzysiek: wrzucaj jak najdłuższe filmy :) Pozdro!
7 ай бұрын
Spoko, następny taki będzie! Dziekuje😊
@petrolchanneltv7 ай бұрын
@ trzymam za słowo :D Pozdro :)
@wojtekgumienny7847 ай бұрын
@ jak się nie da ja nieraz dwa razy oglądam 😊
@bartekkornacki20957 ай бұрын
Nagrywaj tyle czasu ile potrzebujesz i nie słuchaj tych co narzekają.
@robertjanowicz89717 ай бұрын
Godzine ogladac spoko po pracy sie odstresowac zawsze mozna cos sie nauczyc bo niektorzy mechanicy to ho ho jak kodu bledu niema czyli jest ok a tam gdzie mieszkam to pelno takich dzieki i pozdro z irlandii
@tomaszoowniuk70417 ай бұрын
Odcinek super fajnie merytorycznie z głową ciekawy a błędy językowe to normalka nie patrz na to ważne są informacje które przekazujesz
@wisniawisnia57807 ай бұрын
Mądrych to aż się słucha fajnie, pozdrawiam was :>
@BTN-Global7 ай бұрын
Fantastyczny content! W końcu pięknie omówiony temat ceramicznego układu hamulcowego 🙏
7 ай бұрын
Dziękuję bardzo😊
@BartasVAG6 ай бұрын
Cześć Krzysztof robisz świetną robotę mega doświadczonych masz mechaników i sam taki jesteś.Szacunek Pozdrawiam
@tomaszsojka46737 ай бұрын
Witaj Krzysiu fajnie cie widziec i słyszeć.tez jestem tak pozytywnie nastawiony jak Ty .znowu cos nowego przekazales i dzieki ci za to.czekamy na kolejne odcinki.pozdro 😊. Tomasz z Rudy śląskiej.
7 ай бұрын
Dziękuję bardzo😁😁😁
7 ай бұрын
Dziękuję!!!
@1250robert7 ай бұрын
Krzysztof godz się da i dwie trzy damy radę, swietna robota pozdrawiam
@grzegorzdziubek51937 ай бұрын
Jest lux - krótko i na temat
@andrzejkowalcze-jl8mj7 ай бұрын
Witam. Podobalo się. Jak zawsze zresztą :) No i oczywiście wielkie dzięki za te ciekawostki techniczne ale jeszcze większe dzięki za tę pozytywną energię którą przekazujesz w kazdym odcinku. 👍. PS szkoda ze nie moglem byc na targach bo chciałbym chociaz 🤝 ale może na ktores szkolenie sie załapię to wtedy sie uda ✋️😀
7 ай бұрын
Dziękuję Tobie bardzo i nie ma za co😁😁😁
@PatrykBinienda-o1j7 ай бұрын
W każdej odsłonie odcinek mi sie podoba :D
@krzysiekadamczyk39157 ай бұрын
Zajebisty odcinek Krzyś Mi się podobał wyjątkowo dobrze zreszta jak każdy coś wnosi nowego
@chinczyk7717 ай бұрын
Witam serdecznie👋 😁 Bardzo dużo cennych informacji oraz merytoryczny materiał. Dzięki bardzo 👏👏👏 Koszalin Pozdrawia 😉
@Artur-nz4qu7 ай бұрын
Wspomniałeś o teście odmy - pomiarze manometrem. Było by miło jakbyś taki test pokazał lub podał jakie powinny być wyniki i je opisał.
@grzegorzgruchalski49277 ай бұрын
Ja tam oglądam większość Twoich filmów od dechy do dechy, 30 min czy cała godzina bez różnicy :D Czekam może kiedyś powiesz coś o silniku 3.6 który jest w Cayenne i nie tylko po 15 roku :D
@dropsik99777 ай бұрын
Ja miałem identyczny problem ale hehe ale z a8 d3 czyli znany problem z blokadą kierownicy czyli modułem na kolumnie haha. CP się wdarło przy okazji i auto nie widziało wg kluczyka i szok. A więc kolumna dostała doslownie młotkiem i modul się obudził jak narazie chodzi ale ze to znany w a6 c6 q7 i a8 d3 to trzeba naprawić sterownik czyli wymienić przekaznik i 3 switche i będzie lux trochę lutowania i będzie malina :)
@monikastryczynska43727 ай бұрын
Wszystko pasi Krzysztofie Pozdrawiam Monika z Poznania
7 ай бұрын
Dziękuję bardzo!
@ZulugulaZ7 ай бұрын
7:27 Bracia Daltonowie ...😜
@andrzejromecki10717 ай бұрын
Super odcinek. Pozdrawiam
7 ай бұрын
Dziękuję bardzo!
@ArturoToja7 ай бұрын
Konkret super dzięki
@wariatamg8917 ай бұрын
Jaką Ty masz wiedzę...Stary piona poważnie
7 ай бұрын
Bez przesady, ale dziękuję bardzo!
@bartekzając-e9e7 ай бұрын
Jest petarda 🧨 👍💪
7 ай бұрын
Dziękuję!
@konrad11417 ай бұрын
Super informacje dzięki że dzielisz się takimi rzeczami z nami maluczkimi
@han-soloszmugler72147 ай бұрын
Godzina jest jak najbardziej ok. Niespieszne podejście 4 razy do barku i sączenie rudej z lodem przy pogaduchach EKG jest OK.
7 ай бұрын
Spoko, zapamiętam, dziekuje😊
@robertkurowski30057 ай бұрын
1. "Tarcze ceramiczne wytrzymują 300/400 tys km+". 2. "To audi RS6 ma przebieg 160 tys km" 3. "W tym ostatnio wymianiałem komplet przód i tył" ;) Pomimo tego bardzo fajny odcinek odnośnie "TARCZ" :)
7 ай бұрын
Siemka! 1. Mówię tak, że 300-350 tysi, a producent zakłada 4 razy dłużej niż stalowe. 2. Mówię w 11:35, że na 160 tyś km. 3. To też mówię, że ma wymieniony kpl przód, a o tyle nie jestem pewien, ale bez znaczenia 4. Tak wiem, jak wieśniak co wypowiedzieć się nie potrafi. Dziękuję bardzo, fajnie że się podobał😁😁😁
@robertkurowski30057 ай бұрын
@ wskazałem tylko sprzeczności w treści, proszę w żadnym wypadku nie odbierać tego personalnie. Szacunek za ogromną wiedzę i jej szerzenie. Pozdrawiam serdecznie!
@Tavareztabasco74877 ай бұрын
Silnik 1.9 TDI powinien wytrzymać 500 tys ale niektórzy muszą wymienić go po 200 tys
@N.P.T.R.Z7 ай бұрын
A ta s8 ile ma przebiegu ? No właśnie słyszałem taką teorię że niby tarcze ceramiczne wszyscy mówią że mega mocne i się prawie nie wymienia a tak naprawdę przy ostrym stosowaniu ledwo 100kkm wytrzymują no się wykruszają jak w tej s8
@pazera666 ай бұрын
@@N.P.T.R.ZJak są mocno użytkowane to zużywają się znacznie szybciej i wychodzi max 2xstal za 10x większy koszt
@dfa81217 ай бұрын
26:30 ło kurła to ja sie stosuje do dwu lub trzy etapowych procedur dokręcania kół w samochodach ze zwykłymi tarczami a tu typ z udarem na luzaka dokręca koło z tarczą za 20 000
@DAEDALUS817 ай бұрын
Właśnie jak to jest. U mnie s5 v6 3.0 tfsi 110tkm, też czuje zapach benzyny. Ale nie mam nadstanu oleju, wręcz przeciwnie, ubywa mi po 8000-9000tys i muszę dolać ok 200ml oleju, ale zapach benzyny pod korkiem oleju mam.
@brooda1007 ай бұрын
Macie rację. Wiem jak ta robota wygląda. Mój ojciec jest elektronikiem. Fascynuje nie ta praca ale nie jest na moją głowę 😅 a tak poza tematem... 😕 ręce aż opadają jak widzę niektóre komentarze. Czepianie się nieistotnych szczegółów. Pełne pole do popisu. Nagrywajcie własne filmiki. Zawsze się znajdzie ktoś komu będzie coś przeszkadzać w waszych perfekcyjnych wideoklipach 😅
7 ай бұрын
Dziękuję bardzo za zrozumienie😁
@radekradek72077 ай бұрын
Właśnie ....... naprawa kabelka cena 50zł.... wiedza ktory kabelek trzeba naprawić to wlasnie 950zł.... a jak kttoś mi powie że 100 za 5 minut roboty.... to odpowiadam że aby coś zrobić w 5 minut uczylem sie 15 lat i placilem 5000 za semestr na studiach... nie pasuje to Do widzenia... bedzie 20% wiecej...
@MateuszWitkowski927 ай бұрын
Kolejny ciekawy materiał 👌🤓
@dariusz56847 ай бұрын
basenik w audi to znany od a4b5 ;) gdzie po środku pod podstawą akumulatora jest spływ zatkany wszystkim
@Pablo-lo1rt7 ай бұрын
80 koła po 160 tyś km brawo komplet tarcz hamulcowych 🤔🤯
@michaelnowacki93967 ай бұрын
Podaj nazwę firmy w której regenerację wahaczy robisz
@rolensss7 ай бұрын
trzeba zrobic ankiete jesli chodzi o dlugosc odcinkow. dla mnie np takie 30 akurat bo godzina+ to troche nudzi sie juz i nie chlonie sie tej wiedzy jak w pierwszych minutach
7 ай бұрын
Dokładnie, staram się mieszać, aby każdy miał coś dla siebie😊 pozdro!
@cagoo27727 ай бұрын
Panie Krzysiu, a jak liczycie takie naprawy. Takie jak przedstawiłeś na początku odcinka. Może powiesz coś więcej na ten temat. Pracownik spędził 4 dni na szukaniu usterki, później naprawa, składanie wszystkiego. Cały tydzień się zeszło. Jak to później ma się do zapłaty klienta, liczycie mimo wszystko po rbh, czy traktujecie to jako doświadczenie na przyszłość, a klient płaci "grosze" za usługę w stosunku to tego, jaki czas został poświęcony. Pozdrowionka i liczę na odpowiedź, sam zawsze mam problem z wyceną takich prac, myślę że nie tylko ja :D
7 ай бұрын
Siemka! Płaci może nie grosze, ale raczej nie adekwatna cenę w stosunku do czasu. Tutaj za robotę mniej więcej 1000-1500 zł. Także nijak do spędzonych koło 15-20 godzin. Rbh przy tym wozie, to 250zl. Wiesz o co chodzi😉 pozdro!
@Rohninz5 ай бұрын
Jak za tyle godzin pracy to jak za darmo. Bardzo uczciwa cena.
@kissiel0217 ай бұрын
Były tarcze to teraz odcinek o klockach hamulcowych, jakich producentów i może co oznacza np. GG na klocku albo FF dla tych co nie wiedzą będzie ciekawostka jak dobierać klocki pod swój styl jazdy :)
@pazera666 ай бұрын
Co ff oznacza? Klocki dobiera się według opinii innych kierowców, testów i parametrów producenta. W zakresie zwykłych zamienników kwestia jest ogólnej jakości a nie parametrów
@kissiel0216 ай бұрын
@@pazera66 Pierwsza litera współczynnik tarcia na zimno, druga po rozgrzaniu klocka. Im wyższy współczynnik, tym lepszy klocek hamulcowy, ale szybciej będzie zjadał tarczę: C - mniej niż 0,15 D - 0,15 - 0,25 E - 0,25 - 0,35 F - 0,35 - 0,45 G - 0,45 - 0,55 H - więcej niż 0,55
@pazera666 ай бұрын
@@kissiel021 Ah to dlatego nie mogłem sobie przypomnieć o co chodziło, bo ta klasyfikacja nie ma dzisiaj znaczenia. Wszystkie klocki mają G i ewentualnie spadają poziom niżej po rozgrzaniu jeśli nie są sportowe
@radomas30507 ай бұрын
Jak się nie da oglądać długich odcinków? Który taki mądry był na nie🤣🤣🤣? Dawać go🤣!!! Zaraz będzie porządek🤣. Długie odcinki są super👍🫵🤣.
7 ай бұрын
Nie trzeba nikogo ustawiać! Każdy ma prawo powiedzieć swoje zdanie😁
@radomas30507 ай бұрын
@ No przecież🤣
@DariuszJazowski7 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍 Popieram godzina jest ok 🤣
@primocaffe.tomaszbebel5 ай бұрын
Podnośnik polakierowany nie byle jak bo od razu widać że z palety individual Porsche Lime Green :)
@filipfil95527 ай бұрын
Zabrakło informacji, że tarcze sa BARDZO wrażliwe na jakiekolwiek uderzenia, szczególnie boczne. Uderzenie felgą przy zakładaniu koła może ją wyszerbić na krawędzi. np. w gt3 rs nakręca się na piaste adapter przy zdejmowaniu i zakładaniu kół. Chroni ona gwint na piaście oraz zapobiega uderzeniu koła o tarczę właśnie.
@marcinsuszek84987 ай бұрын
Ciekawy materiał
7 ай бұрын
Fajnie! Cieszę się! Dziękuję
@oleksiimykhelson3128Ай бұрын
26:25 Moje serce prawie się zatrzymało. Zdecydowanie nie zaleca się używania pistoletu pneumatycznego podczas montażu kół wyposażonych w hamulce węglowo-ceramiczne. Lub, jeśli używany jest pistolet, należy ustawić ciśnienie minimalne. Lepiej używać wyłącznie rąk, a następnie dokręcić koło kluczem dynamometrycznym. W imię jakości usług...
@kamykosedz32337 ай бұрын
Wiedza kosztuje,żeby zdobyć taką wiedzę i wiedzieć gdzie i jak szukać trzeba mnóstwo nauki i czasu,ale ludzie mają właśnie takie myślenie jak mówisz w filmiku,ale że jak za kabelek tyle kasy 😅
7 ай бұрын
Dokładnie tak, dziekuje😊😊😊
@damianskwarek47696 ай бұрын
Mega wiedza super odcinek fachowa robota pozdrawiam. 👍💪🔥🔥 Jak bende w okolicy to można zbić piąteczke z tobą
@hajmanek7 ай бұрын
Fajny odcinek
7 ай бұрын
Dziękuję!!!
@derek88787 ай бұрын
Już jestem😂
7 ай бұрын
Cieszę się! 😊
@lukaszM467 ай бұрын
mi godzinne odcinki nie przeszkadzają, ale myślę ze lepiej byłoby jakby każdy odcinek skupiał się na jednym temacie, wtedy łatwiej znaleźć i wrócić do takiego odcinka.
7 ай бұрын
Spoko, ale u mnie to ciężko tak, będę się starał😁
@lukaszM467 ай бұрын
@ jest wiele rzeczy które są za male na własny odcinek, a bardzo warto o nich wspomnieć, wiec wszystko rozumiem :) Tak czy inaczej każdy odcinek to kawal dobrej roboty! Pozdrawiam
@edgarzalewjasko76257 ай бұрын
Kiedyś w Audi A4 b6 też walczyłem z rozładowywaniem akumulatora 2 czy 3 dni i już nie odpalał w stanie uśpienia ciągle był duży pobór rozbebeszyłem pół auta i parę dni zajeło okazało śię że walnięty był moduł świateł mce czy jakoś tak nad nogami kierowcy w jednym miejscu ciągle był lekko ciepły dodatkowo nie było podświetlenia tablicy i 3 stopu po wymianie na drugi używany problem ustąpił ale powiedziałem że sam dojdę zaznaczam że to było moje auto i nie miałem żadnych schematów .
@OptusThings7 ай бұрын
20:13 uhm... tarcza niestety do wymiany 🤣
@BoskiBoB697 ай бұрын
Cześć Krzysztof. Wybieracie się może na zlot do Torunia 04.05?
@mariuszpufal7615 ай бұрын
Cześć, czy proces docierania tarcz hamulcowych stalowych jest taki sam jak w przypadku ceramiki?? Dotyczy A8 D4 2011 4.2TDI
@mareklis45197 ай бұрын
Jaka jest historia Włodzia że jest u ciebie sam się zgłosił czy Ty go znalazłeś. Jest w Polsce na stałe czy na gościnnych występach. Więcej o twojej ekipie proszę. Może jakaś imprezka live z całą ekipą?
@ukaszszakowski68337 ай бұрын
Szkoda że tak daleko do was bo pewnie syn by chciał u was się uczyć zawodu 😊😎🙃
@krzysztofpabisiak63347 ай бұрын
Krzysiek, jakiej firmy i jakiodel masz zegarek? Pozdr🤘
@pawelprudzienica64187 ай бұрын
Krzychu opowiedz coś o 3.6 by fsi 😊
@Pablo-lo1rt7 ай бұрын
To dlaczego w tej RS6 po 160 000 km zostały już wymienione tarcze skoro mòwisz że spoko wytrzymują 300 tyś?
@mati556647 ай бұрын
Propo zapachu paliwa po odkręceniu korka oleju, czy w 3.0 TFSI które jeździ krótkie dystanse jest to normalne czy nie?
@спецназ-в6ф7 ай бұрын
Witam. Mam pewien problem a mianowicie od okolo 65 km/h do 90 wyczuwalne sa wibracje i "huczenie". Spotkaliscie sie juz z czyms takim? Audi A6 3.0 TDI. Dodam że podpora wału jest nowa a wszystko wskazuje na krzywy wał ale warto zapytać.
@kamykosedz32337 ай бұрын
Koła opony i zawieszenie sprawdziłeś ?
7 ай бұрын
Losowanie z fusów, ale prędkość pasuje mniej więcej na koła, opony…ale może być bardzo wiele rzeczy😉
@спецназ-в6ф7 ай бұрын
Tak koła wyważone, no nic w takim razie trzeba będzie poszukać. Dzięki za odpowiedź 🙂
@jacekwasilewski2067 ай бұрын
Sprawdzałeś wejście na półoś, lewe łożysko w skrzyni biegów?
@romanwochniak43667 ай бұрын
Ta praca przypomina tego majstra wezwanego na statek do niedziałającego silnika. Majster podchodzi stuka młotkiem i mówi należy się 10tysiecy. Za co pyta armator tyle pieniędzy przecież pan tylko stuknął młotkiem 🙆 na co majster tysiąc się należy za stuknięcie a reszta za wiedzę gdzie stuknąć 😉
@Mc-gu6ft7 ай бұрын
dobry odcinek, nie wiedziałem że na pojedynczą tarczę mówi się "ta tarcz"
@tomlu59627 ай бұрын
Nie znam się ale czy koło dokręca się pneumatykiem? Czy kluczem dynamometrycznym? Pozdrawiam
@wojtalkow7 ай бұрын
8:45 to jest jak w tym żarcie, gdzie przychodzi gościu i stuka młotkiem w maszynę i maszyna zaczyna działać i wystawia rachunek 10 000 zł, właściciel pyta się za co i prosi by rozpisać pozycje, więc gościu rozpisuje - młotek 50 zł, wiedza w które miejsce uderzyć 9950 zł. To samo jest tutaj - ja bym zapłacił 1500 zł JEŚLI to by zapobiegło wybebeszeniu połowy auta - bo tutaj akurat ryjecie w tapicerce, ale np. jakby na ślepo zacząć demontować konsole, jakieś inne elementy, które później albo nie zamontuje się już jak fabryka, albo będą skrzypiec po montażu? Albo właśnie bawić się w łatanie problemu zamiast jego rozwiązaniu - jasne, mogliście za 200 zł puścić kabelek, ale za chwilę właściciel auta by miał inne problemy i pewnie po jakimś czasie, sumarycznie wyszło by to samo... Ja sam też siedzę w podobnym fachu, że można działać na ślepo, ale mając doświadczenie, sprawna osoba wie gdzie dokładnie jak zadziałać i problem rozwiązuje od ręki - ale to się znikąd nie wzięło - lata doświadczenia za tym stoją.
@ukaszwojcieszczak96617 ай бұрын
Witam, rodzi sie pytanie, akurat jestem na poszukiwaniu tarcz to swojej S8 ( muszę wymienić z powodu ubytków, ale mają nalatane 300 tyś🙂) napisałam to żeby niedowiarki uwierzyli że można wymienić po 160 i po 300 tyś km wszytko zależy jak sie użytkuję😄 a teraz do sedna znalazłem osobe która ma orginalne tarcze z aso do mojej S8 ( w niższej cenie ) tyle że ona mi powiedziała, że są to tylko tarcze a piasty mocujace sie przekręca ze starych tarcz. Jak to jest jeżeli producent zabrania odkrecania śrób z piast to dlaczego udostepia tarcze bez piast żeby jednak nie mieć wyjscia i musieć te piasty odkręcić i założyć na nową tarcze 🤷♂️ dodam że osoba która ma te tarcze zajmuje sie produkcja i regeneracja ceramiki
@MatthiasRothek7 ай бұрын
Tarcze sa zawsze montowane z piasta na produkcji ze wzgledu na az 10 czynnikow badanych podczas produkcji tych tarcz. Tarcza jest z piasta centrowana na specjalnych maszynach i za pomoca kluczy dynamometrycznych. Jest 10 srub mocujacych w specjalnych tulejach. Absolutnie nie mozna ich rozkrecac. Po takim zlozeniu tarczy z piasta sa one poddane specjalnej procedurze tarcze sa centrowane i frezowane. Nastepnie mierzone sa powierznie tarcz i piasty. Dokladnosci w mikrometrach. Nastepnie wazone i to co mowil Krzysztof w 3 punktach sprawdzana struktura (proceq). Jezeli to jest ok to sa laserowo nanoszone napisy. Jest to dosc skomplikowany proces , poniewaz w miedzyczasie tarcze sa dodatkowo szlifowane itd. Wiec jak masz nowa tarcze z nieorginalna piasta to musza byc bardzo dokladnie sprawdzane .
@ukaszwojcieszczak96617 ай бұрын
@@MatthiasRothek Dzięki za wyjaśnienie, bede wiedział czego unikać👍
@tomaszhansch77994 ай бұрын
A co z klockami do ceramiki ? Super wszystko alezabrakło kilku zdań o klockach
@sawekbak41217 ай бұрын
EKG tempomat aktywny w A8 przestał działaś. Stało się to zaraz po umyciu. Przerabialiście temat. Co to może być? może jakaś to standardowa przyczyna ?
@M57N27 ай бұрын
Zalany radar...w zderzaku🤔 Już był kiedyś na yt odcinek...cała płytka z nalotem...białą szadzią...czy jakoś tak... Tylko podpowiadam...nie stwierdzam😎
@koteło-u8o7 ай бұрын
Częste mycie skraca życie i w przypadku młodych aut z ogromną ilością wiązek elektrycznych naprawdę się to potwierdza.
7 ай бұрын
Tak jak napisali, woda w radarze, wcześnie wykryta, można naprawić, później będzie za pozno😊
@sawekbak41217 ай бұрын
@ wielkie dzięki
@krzysztofjaskolski1237 ай бұрын
Witam Panowie.Jaka jest różnica między wymianą tarcz hamulcowych a szukaniem kabelka.Czas jest czas.Jak się nie podoba to niech sami szukają. Mam ten sam problem.pozdrawiam
@kupemon7 ай бұрын
Czyszczenie odplywow nic nie daje za chwilę jest to samo Trzeba przyciąć gumy w odpływach tak żeby był duży otwór albo wyjąć gumy.
@DJ.T-Night_love_live7 ай бұрын
👍
@mareklis45197 ай бұрын
W octavi 3 stalowe tarcze fabryczne wymieniałem 220 tyś. to ceramiczne miały by dożywotkę.
@romario467 ай бұрын
Jak zaoszczędzić na hamulcach ceramicznych? Proste -> nie zaznaczać opcji przy zamawianiu. 😜
@bmwbmw13603 ай бұрын
super materiał, ale wkurza jak mówisz tarcz, zamiast tarcza 😉
@piotrkowalski5197 ай бұрын
✋👍
@cynio557 ай бұрын
Hm słyszac co Pan mówi to te auta w wieku 10 lat są warte tyle co komplet 4 tarcz z klockami...bardzo przykra sytuacja.....
7 ай бұрын
Dokładnie tak jest!
@remekoto31417 ай бұрын
Prawie ci się udalo. I prawie bylo tylko o ceramice 😂
7 ай бұрын
Ale nie powiesz! Staram się! 😁
@remekoto31417 ай бұрын
Szacun
@user-bx9bd6uc4z7 ай бұрын
Jesteś w błędzie Przyjacielu. O ile na elektronice Znasz się jak mało kto , można powiedzieć Szef nad Szefami,to na ludziach się nie znasz albo tyle, o ile. Większość oglądających Twoje filmy, jakoś tam daje sobie radę z naprawą mechaniczną,ale jeśli padnie elektronika,to klękajcie narody. Ja często żałuję że mieszkam tak daleko , a że mam leciwy samochód to przecież nie przyjadę do Was. Gdyby dało się klonować ludzi, to pierwszy skladam podanie.
@jerzywozniak24937 ай бұрын
👍🇵🇱
@zwirex7 ай бұрын
Dokręcanie koła kluczem udarowym i to jeszcze jak...🤔
@H43R216 ай бұрын
Mam nowe tylne tarcze ceramiczne do S8
@czapnikovsky32737 ай бұрын
audi audi i jeszcze raz audi
@Mario_-nu4me7 ай бұрын
Pierwszy
7 ай бұрын
Gratki, lecisz samolotem? Zawsze pierwszemu się pytam? 😊
@Mario_-nu4me7 ай бұрын
@ byczku z lotnictwem mam dużo wspólnego, jestem technikiem śmigłowca a prywatnie skoczkiem spadochronowym, lotnictwo to moje drugie życie, pozdro z Pomorza dla EKG, jak będę w okolicach Poznania to chętnie się przelecę 😃😃
@TheMaskOfHappie7 ай бұрын
Ile krzysztof ma lat 45?
7 ай бұрын
W głowie jakieś 17-19 ale reszta ma 40😉
@TheMaskOfHappie7 ай бұрын
No to napewno, ale zmarszczki od ciągłego uśmiechania są chyba. Oby więcej takich ludzi na świecie
@jospethe7 ай бұрын
Takie kabelki maja chińskie lampki choinkowe. Auto za grube siano i tskie usterki prakrycznie nie do ogarniecia przez randomowy warsztat
@DDDD-yn7yf7 ай бұрын
.
@dariuszpeczak24267 ай бұрын
Pasują
@lopezzzo294 ай бұрын
Nie chcę znać audi
@Kozak4507 ай бұрын
Ceramika to jednak syf
@jerzytyrakowski9077 ай бұрын
Wszystko pięknie ale mówimy zgniłe a nie zgnite i tarcza a nie tarcz ( tarcz hamulc ? ) tarcza hamulcowa
@M57N27 ай бұрын
No właśnie jak to jest...🤔
@OptusThings7 ай бұрын
@@M57N2 Co jak jest :D Coś jest zgniłe, bo zniło. Przecież nie jest zgnite, bo zgnito. Tarcza hamulcowa, a tarcz hamulcowy. Odmiana się kłania. Ale to Poznań, oni są inni. Podobnie jak mechanicy mówią "hamulcy" zamiast hamulców. To tak jakbyś przyjechał do Warszawy i się dziwił ile tam wieżowcy ;)
@M57N27 ай бұрын
@@OptusThings🤦qrwa...pozamiatane bez miotły 😊
7 ай бұрын
Dziękuję za poprawienie mojej koślawej wymowy! Bede pamietał😊
@krzysztofpabisiak63347 ай бұрын
To nie jest konkurs recytatorski tylko porady dla mechaników i właścicieli. Wrzuć na luz.
@nordfaen7 ай бұрын
A ja będę technikiem elektronikiem, elektrykiem, mechatronikiem i do kompletu rzecz jasna serwisantką motocykli i samochodów osobowych. Dyplomowaną. I to rozumiem jest "na brudno" (nie "na czysto")... 🤣🤣🤣 Dziękuję jak zwykle za film. Pozdrawiam serdecznie. 🤗🤗🤗🫡🫡🫡
7 ай бұрын
No i szacun🥳 pozdro!
@M57N27 ай бұрын
To jak to jest Panie Krzysztofie...🤔 Ta tarcza...? Czy może ta tarcz...?
7 ай бұрын
Wiem wiem, będę pamiętał, TARCZA HAMULCOWA😊
@M57N27 ай бұрын
@🖐🤟👊😎
@mroknesss7 ай бұрын
Podnośnik jest bardziej kraftowy
@tomektomek89607 ай бұрын
Nie zgodzę się z tym elektronik we współczesnych autach z kabelkami grubości włosa jest jak" bjedak w śród bezdomnych "