Ypslon 312 pulizia motore Arexons e DIAmini azzeram. Service

[@saveriosalerno9232]

GRAZIE SEMPRE SAN VINCENZO UN ABBRACCIO DI VERO CUORE!!

[@mirkocrivellari4105]

Ciao Vincenzo sei un grande...grazie a té intrapreso molti lavori...

[@Fra_86.]

Forse sarò ripetitivo, ma ti dimostri sempre molto professionale e meticoloso. Grande Vincenzo.

[@saveriosalerno9232]

GRAZIE AL TUO VIDEO MI FACCIO IL TAGLIANDO IN TUTTA AUTONOMIA ALLA MIA FIAT PANDA 312 MOTORE FIRE 1.2 E CON LO STRUMENTO DIAMINI FACCIO IL RESET SERVICE GRAZIE FRATE'🥰😍🤩

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie a te sempre saverio 😍

[@saveriosalerno9232]

Rivedo questo video molte vote al mese..io avendo una panda con lo stesso motore è oro colato x me che non sono nessuno ed io Vincenzo ti ringrazio tutti i giorno x averti conosciuto ormai da circa 6 anni..ciao e buon lavoro !!

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie di vero cuore saverio tu sei veramente una persona speciale grazie di esistere

[@mariafrancescadicecca4208]

Ciao Vincenzo, come ti ha già detto qualcuno, ogni tuo video è un divertimento per ogni appassionato di motori. Tutto molto chiaro e fatto con passione.

[@rosariocarlogalioto7818]

Approfondire le mie conoscenze con i tuoi tutorial e sempre un piacere. Grazie Vincenzo per la energie che dedichi a tutti noi.

[@AntonioToto-el3sr]

Bravo Vincenzo e compimenti per i tuoi video. In questo in cui si parla anche di olio motore io sottolineo che un olio che diventa subito " nero " ha delle qualità maggiori di altri che lo diventano dopo, in quanto contiene additivi detergenti. Una qualità di un olio motore è appunto la detergenza ovvero mantenere in sospensione le particelle carboniose che si formano durante ĺ uso.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Antonio grazie per i complimenti e per aver dato una spiegazione secondo le tue impressioni e idee o conoscenze 🤗

[@thewarrior4869]

Ciao Vincenzo sono venuto in officina per la mia Ford complimenti per il lavoro che mi hai fatto ritornerò sicuramente per altri lavori

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo grazie è stato un piacere 😉

[@thewarrior4869]

Veramente complimenti

[@fabrizioamanti5564]

Ciao Vincenzo e sempre interessante seguirti nei tuoi video così imparo cose nuove che potranno servirmi grazie buona serata

[@stefanodesantis6199]

Piccolo Grande Meccanico, soprattutto schietto e simpatico, ottimo lavoro e ottime dimostrazioni e spiegazioni 👍👍

[@51133luca]

Da quando è scaduta la garanzia della mia Dacia 1.6 GPL 8v ho sempre effettuato io i tagliandi. Ho sempre usato una regola... Usare filtri di qualità (poco importante la marca ma basta che sia garantita la qualità) olio Elf come consigliato dalla casa madre (sempre andato bene e presenta buona qualità in relazione al prezzo) e cambio a 20 mila chilometri massimo (che faccio in media ogni 8 mesi) attualmente a 150 Mila chilometri la macchina va benissimo e ha ancora gli iniettori Landi originali. PS complimenti sei veramente una persona sincera e gentile 👍 che condivide quello che sai con noi e con l'umiltà di domandarci a noi quando non sei certo di una cosa e questo denota la tua professionalità... Perché come dico non si smette mai di imparare... Per quanto si possa essere esperti si può sempre migliorare o imparare qualcosa di nuovo.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Luca grazie per le belle parole un abbraccio

[@marcoocone1781]

Grande Vincenzo anche con il freddo sempre passione e energia nel darci consigli e dettagli

[@danielelugano8108]

Le tue lezioni sono sempre utili bravo Vincenzo non ti fermare graziee

[@andreagamberoni5209]

Ho comprato anche io il DIAMINI ed è veramente una cannonata!!!! Grazie mille per la dritta!!!! E complimenti per la tua estrema chiarezza dei tuoi video....in saluto Vince'!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@eugeniomeneghetti3070]

Da poco uso gli additivi e devo dire che fanno il loro sporco lavoro benissimo, grande Vice

[@xyzRyoxyz]

Io ho paura che vadano a sciogliere troppa morchia tutta insieme e che in un motore di 10 anni si vadano poi a tappare i passaggi dell'olio. Tant'è che per ora ho cominciato a ravvicinare i cambi olio e poi vorrei cambiare tipologia, magari mettendo un gtx pari specifiche del castrol magnatec che uso adesso. Tu che esperienze hai? C'è rischio di turare passaggi olio? Grazie.

[@eugeniomeneghetti3070]

@@xyzRyoxyz ciao un minimo di rischio può esserci sopprattutto con macchine un po' datate,io ho una R.Laguna diesel del 2007 con 220.000km..e a ogni tagliando lo uso, ogni tanto faccio anche un po' di benzina minchiata al gasolio giusto un litro su 20 e va' che è una bomba

[@francescocurti3516]

Grazie a te Vincenzo, ho eseguito da solo il mio primo tagliando sulla mia golf gti con pulizia motore con additivo. Aspetto sempre la sostituzione pompa acqua della stessa. Grazie ancora Vincenzo!

[@ilpiccolomeccanico252]

Caro Francesco al mio collega per adesso gli va bene così avere una leggera perdita e quindi fare rabbocchi. Anche perché la macchina viene usata molto poco praticamente quasi sempre ferma. Ti abbraccio 😉

[@francescocurti3516]

@@ilpiccolomeccanico252 io aspetto intanto seguo sempre puntuale i tuoi video.

[@fabiopirrera7794]

Ottimo Vincenzo...io ho cambiato l'olio del cambio. Siccome in passato ho percorso una strada rotta ora debbo fare controllare le boccole della barra anteriore fa un tumore tipo ticchettio, soprattutto a freddo.

[@salvatoreanastasi7419]

Bravissimo Vincenzo, come sempre simpatico ed esaustivo!!!!

[@antoniolombardi9200]

Buongiorno Vincenzo ottimo lavoro e spiegazione del lavoro che svolgi. sul tagliando hai ragione e anche sugli additivi

[@giuseppea.5477]

Grande come sempre vincé. Ho effettuato un paio di volte il tagliando su quella macchina ma Gpl! Le specifiche penso siano accordi commerciali con le case.. Importante però rispettare le gradazione!

[@mariopepe4896]

Vinceeee sei grandioso.... mi lasci sempre senza parole.... si o nummr unooo.......

[@ilpiccolomeccanico252]

🙏🏼 grazie Mario se non ci fossi tu bisognerebbe inventarti un abbraccio 🤩

[@mariopepe4896]

@@ilpiccolomeccanico252 la cosa e reciproca vinceee....

[@giuseppecon5652]

Salve a tutti ! Ero dubbioso sull apparecchio per resettare olio e dpf . L ho preso ! Provato e funziona . Grazie al piccolo meccanico ....... o meglio grande meccanico ! Saluto e ringrazio tantissimo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giuseppe io ne sono innamorato di questa diagnosi e penso proprio che hai fatto un ottimo acquisto bravo 😉

[@albertomagalini1836]

Sono d'accordo con te. Gli intervalli da 30.000 km per i tagliandi mi sembrano eccessivi. Grazie per il video.

[@antoniorosania7868]

Vincenzo sempre professionale un grande

[@tudorlungu1987]

Grande Vins! Sono d'accordissimo con te per quanto riguarda l'additivo, ci vuole!👍

[@flaviomancini6467]

Complimenti Vincenzo!!! Maestro vero!!!

[@angelodapice3856]

Buongiorno Vincenzo, ottimo lavoro, e spiegazioni. Grazie

[@fabiotommasi4889]

Ciao Vincenzo, ottimo il lavoro, e spiegazioni. Per quanto riguarda gli additivi sono d'accordo con te, desidero dire questo, io nel mio Sandero benzina Gpl non percorro 10000 km in 1 anno, olio e filtro lo sostituisco 1 volta al anno usando prodotti di marca. Al prossimo video ciao piccolo meccanico.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Fabio complimenti anche a te ottimo lavoro così si fa 😉💪🏻

[@mariosestito2995]

Bel risultato sempre il meglio

[@LAMECCANICA-channel]

Buon giorno Vincenzo concordo pienamente con te anche se alcuni sono olii long life prefersco stare anche io sui 10 15 mila hai ragione per qualche lt di olio e un filtro... Il motore poi può solo ringraziare 🤗🤗🤗 un salutone vince

[@lucafarag1764]

Buongiorno Vincenzo grande come al solito e soprattutto giustissimo che dici che ognuno fa come vuole con la propria auto io per esempio consiglio intorno ai 15000 km🤓😁😁😁. L'altro giorno mi arrivata la Diamini uno spettacolo 😎😎😎 grazie mille per i tuoi consigli. Un mega saluto 👋 👋 👋 👋👋

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Luca mi fa molto piacere che hai comprato la DIAmini io ne sono innamoratissimo 😍 e lo sarai anche tu. Un abbraccio Luca

[@cybo8719]

Sempre un grande Vincenzo!👍🚀 Aggiungo una cosa sul Diamini per chi lo usa, state attenti quando selezionate il tipo di auto di selezionare quella vostra, se per caso sbagliate coi pulsantini e ne selezionate un altra rischiate di fare casini con la centralina auto, c'è scritto anche nel foglietto che vi danno in dotazione con lo strumento. Avanti tutta Vince♥️

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo che brutta notizia mi hai dato sinceramente non lo sapevo grazie ☺️

[@danielhimself5525]

Io uso quello della Liqui Moly. Ottimi prodotti per pulire il motore.

[@ilpiccolomeccanico252]

Bene 😉💪🏻

[@Sideral65]

Buongiorno Vincenzo! Sante parole...✌👍💪

[@petretto1]

Ciao Vincenzo, io uso gli additivi meat-doria.. Ma proverò quelli della arexons,... Come senpre sei un capo ottimo video

[@alessandrovirgili1916]

Grande vincenzo,l'ho comprato anch'io,al prossimo tagliando lo proverò sulla mia fiat punto 1.9 jtd

[@aldozerbini1079]

Stimato Sig Vincenzo complimenti per i suoi video e per la sua professonalita non tutti gli autoriparatori sono disponibili a mostrare il proprio lavoro ,questo dimostra che LEI non é geloso del proprio mestiere ma dona il suo sapere alle persone con grande semplicità il che la rende unico come individuo.Vorrei chiedele se é disponibile a insegnarci come fare la convergenza con il filo un piccolo tutorial Grazie

[@wolwerin4092]

Bravo Vincenzo come sempre spieghi sempre le cose per bene bravo. Proverò ad usare anch'io questo adittivo. Per il motore. La mia macchina a 122.000 km. E sto usando anche aeroxson benzina pro. Grazie Vincenzo. 😊😊👍👍👋👋

[@wolwerin4092]

👍👍👍😊

[@saveriosalerno9232]

Grande come sempre VINCE'👍👍😁 un vero professionista 🤩

[@albertocrispino9052]

Enzo sempre grande sono un ex il tuo forte e pulizia e ordine quello che ho' sempre fatto e lo faccio ancora e do sempre consigli a giovani lavorare con pulizia rende l'Ambiente professionale e onesta' un abbraccio e un bacione

[@fabioesuoiattrezzi]

Sacrilegiooooo! Mizzica che peccato....una macchina ancora semi nuova e trascuratissima...inconsapevoli dei danni che si rischiano di fare....io a parer mio...se l'auto fosse stata la mia...(impossibile perché io ogni 10k km cambio tutto) avrei smontato sia il coperchio punterie per pulire le morchie rimaste...che la coppa dell'olio...chissà che schifezze dentro....!! Ragazzi...se avete a cuore la vostra auto...trattatela bene...altrimenti prendete quelle a noleggio...così non dovete fare nulla voi...avete tutto programmato...! Grande Vi....sei il numero uno (dopo di me ahahahahahahah;-) )

[@darioliserre6389]

Mamma mia vince sei troppo bravo come sempre bravoooo

[@maurocicchi2055]

Hai ragione,anche io la penso come te,io il tagliando lo faccio una volta ogni anno indipendentemente dai km,ciao e complimenti sei un grande

[@cyclingschannel]

Ottimo video capitano!

[@mirkocrivellari4105]

Damini lo comprato 6 anni fà x la mia fiat 500 é una bomba

[@utente8262]

Grande come sempre 👍👍🍻

[@teravlad]

NR 1 COME SEMPRE CARISSIMO VINCENZO ...😎👍

[@robycriscuolo4445]

Ciao Vince’ 😜 sempre il top 👍👍💪💪💪

[@youneshamil6909]

Carissimo Vincenzo ci puoi fare un video come controllare un auto di seconda mano da comprare, dove dare un occhio dove meno, cosa sono le cose importante da vedere ti ringrazio di cuore e un grande saluto dalla Germania.

[@xyzRyoxyz]

Stessa situazione di M. con la Aygo multiuso di famiglia. Finché l'ho seguita io, tagliandi regolari. Poi si è fatta 40k km (dai 30 ai 70mila km)con lo stesso olio... l'ho poi ripresa in mano facendo tagliandi ravvicinatissimi e adesso ho ripreso a fare tagliandi massimo ogni 10k km, anticipando pure, e mai oltre l'anno. Qualche danno è già stato fatto ma l'auto sta andando bene, ho anche avuto modo di cambiare la valvola pcv e va molto meglil. Questo motore è famigerato per i consumi olio dovuti a vari fattori, i due più gravi responsabili sono 1) l'incuria del proprietario 2) l'utilizzo di un olio più spesso del 5w30 API SN ACEA C2. Già uno c3 col tempo va a tappare i passaggi olio ed a bloccare le fasce raschia olio. La valvola pcv poi dopo 40k km con lo stesso olio era non bloccata, ma di più. Fortunatamente il motore 1.0 vvt-i 1KRE-FE della Aygo prima serie ha la valvola accessibile ed è stato facile cambiarla, ma se si fosse fatta manutenzione regolare sarebbe stata tutta un altra musica. Fare tagliandi regolari, specialmente su un auto che fa tanta città, implica un risparmio a conti fatti. L'auto consuma meno e dura molto di più. é tutta esperienza. Grazie per il video.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo grazie per la tua esperienza un abbraccio

[@xyzRyoxyz]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie a te per condividere il tuo lavoro. Io ho avuto la fortuna di conoscere un meccanico toyota che mi ha spiegato un po' di cose. L'olio deve essere sempre il 5w30 API SN ACEA C2 perché quel motore ha passaggi d'olio molto stretti che tendono a chiudersi e le fasce raschia olio che si bloccano (causando quindi consumo anomalo di olio). Anche la valvola recupero olio si imbratta e si blocca. L'ho presa originale spedita dal giappone per meno di 20€ tutto compreso e l'auto è rinata. Per il lavaggio con additivo ho un po' paura su auto vecchia, magari farò qualche lavaggio con castrol gtx, con intervallo breve come hai fatto tu. Spero un giorno ti capiti una aygo\c1\106 in officina un giorno :D.

[@xyzRyoxyz]

@@ilpiccolomeccanico252 p.s. che ne pensi del motore tre cilindri Toyota 1KR-FE? Ci hai mai lavorato? Che opinione hai di Toyota?

[@lepore1110]

Grande, è un piacere vedere i tuoi video sono molto interessanti. Puoi preparare un tutorial sul cambio olio con aspirazione, grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro ok ci proverò 😉

[@paolor8655]

sei molto bravo nr 1

[@baljitsingh5913]

Numero uno ☝️

[@giuseppecatania7269]

Ciao Vince bel lavoro e bel video 👍👍👏👏

[@jerrycaptainlicense8553]

Vincè ma che dici 😆metti il turafalle se la macchina la devi vendere? Ahah. Come al solito ti seguo con gran passione perché sei bravo e trasparente come persona. 👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo infatti io aggiungo sempre che.... fate quello che dico ma non fate quello che faccio 😬😉🤣

[@lucamedori5927]

👍👍👍👍🖐🖐🖐 Ciao Vincenzo grande sempre n.1 tac

[@AdrianoFicarelli]

Grande Meccanico, altre che piccolo! Bel video soprattutto per le considerazioni sull'olio e gli additivi. Hai già risposto a delle domande che avrei voluto farti, ma che non osavo farti e sulle quali concordo in toto. Se ricordi, ti inviai su FB la foto dei materiali presi prima di fare il tagliando ed avevo comprato il tuneup della bardhal perché ho sempre avuto la sensazione, forse sbagliando ma a pensar male si fa peccato ma spesso ci si indovina, che in Hyundai anziché togliere il tappo della coppa aspirassero l'olio per delle macchie di olio trovate vicino al tappo. Prima di tutto lo ho fatto a 25.000 km anziché a 30.000, come prescritto, e come hai fatto notare tu l'olio è uscito di un nero da far spavento, certo è un diesel, ma secondo me era comunque troppo nero ed il prossimo tagliando lo ho settato dopo 20.000 km. La domanda quando scrivo un commento non può mancare 😁. Secondo te è meglio che anticipi a 15000 km oppure vanno i 20.000 km impostati? Un caro saluto e al prossimo video, ripeto sei un Grande!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Adriano io gli farei fare 15.000 a prescindere 😉

[@AdrianoFicarelli]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie, gentilissimo come sempre. Cià Vincè 💪

[@omardibartolomeo2322]

Ciao Vincenzo!!! Appena iscritto al tuo canale, anche se ti seguo da qualche mese... Sìì Gruosso!!!(sei grande) Complimenti!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Omar piacere di conoscerti un abbraccio 🤗 e grazie 🙏🏼

[@omardibartolomeo2322]

@@ilpiccolomeccanico252 Vincenzo, il piacere è tutto mio!!! Approfitto x chiederti un consiglio.... Ho una grande punto mot. 350A1000 1.4 con ben 265mila km... sempre tagliandata ogni 10.000km... Potrei utilizzare questo additivo al prossimo tagliando??? Cioè a breve...

[@ilpiccolomeccanico252]

@@omardibartolomeo2322 Certo che puoi usare questo additivo va bene per tutti i tipi di motore

[@omardibartolomeo2322]

@@ilpiccolomeccanico252 anche con un chilometraggio così alto?? Sono 265,000 km....

[@ilpiccolomeccanico252]

@@omardibartolomeo2322 certo e cosa cambia?

[@luigimastrangelo197]

Ciao Vincenzo sei un grande con i tuoi video. Ti è possibile farmi sapere dove alloggia il filtro abitacolo della Opel Corsa 1.2 benzina anno 2018. Grazie

[@dariomonticelli5754]

Questo video è musica Vince'😃 starei ore ed ore a guardare i video tutorial del nostro piccolo ma grandissimo meccanico 🙂🔧🔩⚙ video da far vedere a tutti questi mascalzoni che rilasciano nell'ambiente sia olio usato che fumate nere perché non utilizzano additivi e soprattutto perché fanno rifornimento di gasolio agricolo sporchissimo...

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Dario un abbraccio 🤗

[@ivangreco8874]

@@ilpiccolomeccanico252 complimenti per i video ottima spiegazione comunque lo usato anche io il motor clean e un grande prodotto arexon di qualità

[@gianlucafiorilli6536]

Grande Vincent. Ma se metto il Cera Tec il prodotto antiusura ceramico che dura circa 50 mila km (dipende dalla marca ) e poi al prossimo tagliando uso un additivo per lavaggio motore tipo quello che hai usato per caso lava via anche il cera Tec? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Gianluca non te lo saprei dire

[@enricogolf5815]

Mitico

[@paolor8655]

se ti capita l'occasione puoi fare un video come montare il bypas sgw su una 500 x ?

[@clenz304]

Grazie per i preziosi consigli, si vede che fai i lavori con passione! Ho una punto 1.4 metano, 90 Mila km. A 100 mila farò senz'altro il lavaggio del motore anche se ho sempre cambiato l'olio da me ogni 10.000 col Selenia 5/40 . Però si sporca sempre il sensore di pressione con i vapori dell'olio. Che ne pensi se monto il decanter per raccogliere il grosso dei vapori che sputa? Grazie mille..

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao direi che se lo monti fai bene 😉

[@clenz304]

Grazie per la risposta !

[@stefanosigma1634]

... salve Vincenzo sulla mia Punto Classic benzina ho sempre usato il Selenia 10 w. 40 come scritto nel libretto uso e manutenzione. Prima trasudava dal coperchio punterie e dal gruppo bobine ( o ring ) , dopo che mi sono cambiato le guarnizioni tutto ok e continuo ad usare il medesimo olio , ho pensato di usare un 5w 40 o un 5 w 30 , ma alla fine nn mi fido ....boh magari proverò la prossima . Ciao e grazie.

[@ilpiccolomeccanico252]

Caro Stefano ciao purtroppo sulla maggior parte di quei motori perdono tutte dal coperchio delle punterie e dal oring. Io non l’avrei mai fatto di mettere dentro un 10w40. Io starei su 5W 30 se per caso vedi che ti consuma olio passi al 5W 40. Ma mai mettere il 10 W 40 piuttosto ci metto un additivo contro i consumi d’olio 😉

[@ShootGiuseppe]

Ciao Vincenzo, io l'olio lo cambio ogni 6000 km e il filtro una volta si una no, ho sempre fatto così e l'ultima volta ho usato per la prima volta anche un prodotto per la pulizia e poi un additivo. Ti posso dire che non ne avevo bisogno ma comunque la differenza la si sente.

[@Allworthy88]

Uso pista o stradale?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giuseppe ti faccio i miei complimenti perché sinceramente hai fatto solamente bene ottimo lavoro 😉

[@ShootGiuseppe]

@@Allworthy88 sono auto con più di 20 anni che camminano km tutti i giorni, mi è stato insegnato così.

[@ernestolarotonda9225]

Ciao vince per sostituire semiasse destro bisogna scaricare l'olio del cambio grazie anticipatamente sei grande

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro normalmente sul lato destro no ma dipende sempre dalla macchina.

[@ernestolarotonda9225]

Caro Vince ti semprera strano ma è la famosa seicento sport modello Schumi grazie sei sempre per me Grande

[@andreasvapo7614]

cmq ti faxxio i miei complimenti molto bravo e chiaro.

[@antoniomarzano63]

💪💪💪

[@francescoc6392]

Ciao Vincenzo cosa consigli per la pulizia degli iniettori della 1,3 multijet…. Mi è stato detto di mettere acetone nel Diesel

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao additivo Arexons oppure li smonti e li fai fare da un pompista

[@fabriziocavedoni6494]

Grande !!!

[@domenicocoppola7232]

Ciao Vincenzo, vorrei sapere il tuo parere sul lavaggio motore interno con l'utilizzo del gasolio diluito con olio al 50% . Ho una mercedes classe A 140 W168 benzina con 250.000 Km . Grazie per la risposta.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Domenico io non lo faccio non conosco il risultato e non ho conosciuto nessuno che l’ha fatto io utilizzo additivi che compro dall’Autoricambi

[@SuBoilerImbriagoni98]

Grande Vince!! Un salutone :)

[@wolwerin4092]

Sei grande Vincenzo potrei fare il tuo aiutante meccanico se vuoi 👍👍😊🇮🇹

[@saveriosalerno9232]

Vincè si era riscaldata,quando hai aggiunto l'Arexon al motore ed è dovuta stare al minimo x 15 minuti ed anch'io vecchio bacucco..ho notato come la lancetta della temp. dell'acqua del motore è salita man mano a circa 90°..

[@emilianoled]

Buonasera Vincenzo, tralasciando i complimenti per i video e la tua meticolosità, volevo sapere ogni quanto tempo andrebbe sostituito il liquido refrigerante. Grazie e un saluto.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao emiliano normalmente viene effettuato tra un cambio di distribuzione e l’altro ovviamente dipende sempre dai chilometri. Io direi che è consigliabile farlo anche prima esempio verso i 40 /50.000

[@emilianoled]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie, sempre gentilissimo. Peccato la lontananza 😔. Un salutone. 🙂🙂

[@danieletrallo9903]

W gli additivi, però la stecca dell'olio c'è la devi far vedere a 5000km. Non è una critica vincé e per fare vedere ad altri che non ci credono.♥️👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Daniele hai ragione se avrò modo lo farò vedere 😉🤗💪🏻

[@foodday998]

Complimenti Vincenzo.... su una fiat idea e consigliabile il 5 40.. 1.3 multiget 70cv non mangia olio tanto per sicurezza

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Davide per me possono essere intercambiabili 5W30 e 5W40 va bene ma non oltre 😉

[@damianolivecchi2437]

Ciao Vincenzo ottimo lavoro eseguito, come sempre, con grande professionalità. Chiedevo quando la lancetta dell'acqua sale lentamente verso gli 80 gradi e non arriva a quella dei 90, cosa può essere. Forse ho un problema al termostato? Grazie per l'aiuto.🤔🤔😁😁

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Damiano e si quasi sicuramente è lui, in questi casi la prima cosa da fare e sostituire 😉 vedrai che è lui.

[@damianolivecchi2437]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo per la tua disponibilità. Poi ti dirò com'è andata. Ciao buona domenica

[@paolodelfini2316]

Ciao Vincenzo ho una lancia ypsilon e vorrei seguire il tuo consiglio per l'utilizzo dell'additivo. Ma posso mettere l'additivo a motore freddo nell'olio e poi magari recarmi dal meccanico facendo un ventina di km per fare il cambio olio?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao sì

[@paolodelfini2316]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie sei veramente un professionista del settore. I tuoi video sono bellissimi complimenti

[@galaxyrufy89]

Ciao Vincenzo, ma a conti fatti che vantaggi si hanno nel utilizzo dei flush motore con questi prodotti? Mi spiego meglio effettuando il cambio olio regolarmente è utile il loro utilizzo e/o da vantaggi oppure è superfluo? (consumi inferiori, prestazioni ecc) grazie dell'info :)

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro si ovvio il motore ne ha benefici si mantiene pulito e si sente il motore molto sciolto è molto più silenzioso.

[@galaxyrufy89]

@@ilpiccolomeccanico252 ah ok, buono a sapersi grazie :)

[@lorenzolongano9539]

Ciao Vincenzo come sempre sei fenomenale!!! Un paio di curiosità: se la macchina ha circa trecento mila km conviene mettere l'additivo nell'olio? Inoltre è vero che usando il castrol come olio si possono fare anche 30 mila km?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Lorenzo puoi metterlo tranquillamente l’additivo anche con 400.000 km. Io l’ho già spiegato nel video che ognuno può fare i chilometri che vuole nel tuo caso lo puoi fare con il Castrol lo puoi fare con il mobil lo puoi fare anche con il Bardhal io sono contrario 😉

[@cataldocatalano2866]

Ciao Vincenzo, quando si effettua la pulizia del motore con l'additivo occorre cambiare per forza anche l'olio del cambio?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao no sono due cose separate

[@salvo64]

Ottimo Vincenzo. Ho una domanda, i tappi della sottocopppa sono sempre leggermente più alti del fondo coppa, quindi resta un residuo di olio vecchio che non si scarica. Un mio amico mi ha detto che sacrifica un pò di olio nuovo che butta dentro in modo da spingere il residuo fuori e poi avvita il tappo. Tu che ne pensi? grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao salvo penso che soltanto una perdita di tempo. Perché quel poco che si deposita sul fondo della coppa si deposita anche all’interno del monoblocco all’interno della testata all’interno del coperchio punterie si deposita dappertutto. Quindi digli al tuo amico che al prossimo tagliando si deve smontare il motore a pezzi per togliere il resto di olio residuo 🤣😉💪🏻😬

[@salvo64]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie

[@camperenzo.mobilvetta175]

Ciaoooo Complimenti x i vidi e x le spiegazioni. X mia curiosità se lo vuoi dire.... dove ai l'officina?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo lo sanno tutti quanti e te lo dico anche a te. L’officina non è mia io sono un semplice dipendente e ci troviamo a Bologna 😉🤗

[@camperenzo.mobilvetta175]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie ...un po lontano x me che vivo a Biella. Mi piace come lavori.

[@giovannib7726]

ciao Vincenzo. Mi puoi consigliare un aggeggio OBD diagnosi per la Dacia Duster Diesel 85kw / 115 HP del 2020 ? quelli che ho visto non sopportano il diesel. Grazie e continua cosi'

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giovanni io uso tranquillamente Wurth e delphi su tutte le macchine. Io non capisco perché alcuni di voi dite che i sui diesel non funzionano a me funzionano perfettamente quindi ti consiglio Wurth o Delphi 😉💪🏻 ottime diagnosi

[@pasqualediano2615]

consigli di fare il trattamento.ogni tagliando? ho un diesel che sporca parecchio, consuma olio, 280000km, tagliando ogni 15000, grazie....

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Pasquale questo che ho usato nel video puoi metterlo ad ogni tagliando tranquillamente 😉

[@marios.4719]

Ciao Vincenzo, una domanda, i residui di aditivo che restano nel motore con il vecchio olio non possono creare problemi di lubrificazione? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Mario secondo me no perché ne rimarrebbe dentro una minima parte 😉

[@beppe4614]

Grande vince il 10/60😅🤣 mi ai fatto ridere saluti dalla germania top👍

[@ilpiccolomeccanico252]

😬🤣❤️

[@beppe4614]

@@ilpiccolomeccanico252 comunque mi chiamo Giuseppe sono un nuovo iscritto da poco.ti seguo e fai dei video davvero interessanti e specifici e spieghi le cose con il minimo dettaglio grande 👍🤗

[@pierocavallarin]

Vincenzo per prima cosa cambia fratello. No scherzo, ma lasciare l'olio per 40000 km è da criminali. Comunque io in quelle condizioni avrei fatto dopo l'additivo un ciclo con l'olio di lavaggio, introvabile nei normali venditori. L' olio sulle mie auto lo cambio una volta l'anno perché non supero i 10000 km e una volta si e una no faccio il suddetto lavaggio, ti assicuro che dopo 2000 km nel motore diesel l'olio è ancora bello trasparente e uso Castrol 5w40 con l'additivo Bardahl per l'attrito. Ottimo lavoro e spiegazione esauriente sul lavoro che fai. Saluti

[@ilpiccolomeccanico252]

Carissimo Piero concordo in pieno. Ma ti spiego il motivo perché quel tagliando è andato nel dimenticatoio. Perché purtroppo il service ti avverte fino a zero dopo non esce più e quindi tu non vedendolo non ci fai più caso 🤷🏻‍♂️

[@saveriosalerno9232]

Vincenzo solo tu hai fatto vedere il corretto modo x resettare il service manutenzione FCA❤

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie Saverio 😘

[@maxmax-tv5be]

Ciao scusa una domanda Qual'è l'intervallo giusto per il cambio candele? Ho una Yaris 1.0 del 2002 Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

lepeupleelectrique.fr/it/quando-cambiare-le-candele-su-toyota-yaris/

[@vincenzodimauro8808]

Ciao ci fai un video per la pulizia del cambio manuale grazie e bun lavoro

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Vincenzo se capita lo faccio volentieri 😉

[@lorenzolongano9539]

Ciao Vincenzo... allora la mia auto ha 150000 km, facendo questo trattamento per caso può esserci il rischio che le incrostazioni si vadano a depositare in basso sul pescante dell'olio e di conseguenza rischio di fondere?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Lorenzo vai tranquillo lo puoi fare

[@salvatoregismondo1289]

Ciao Vincenzo, io per quanto riguarda i tagliandi non vado mai oltre i 10.000 filtri compresi. La mia vettura prende 6,5 kg di olio, quanto additivo dovrei usare. Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao fai bene a fare quei km. Allora se tu compri la bomboletta c’è scritto dietro la procedura. Sinceramente non saprei dovrei leggerlo anche io.

[@duccioscuderi7697]

Ciao volevo un tuo parere ma sopratutto i tuoi consigli . Ho una vecchia peugeot 307 incidentata a cui vorrei sostituire lo scambiatore olio raffredamento come debbo procedere e cosa mi debbo aspettare durante lo smontaggio. grz e complimenti per i veideo e la professionalità

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro sinceramente non ho capito bene la tua domanda. Quello che posso dirti è di mettere la macchina su un ponte se ce l’hai, smonti il pezzo lo vai a comprare e lo monti

[@duccioscuderi7697]

@@ilpiccolomeccanico252 oki grz

[@massimiliano9481]

ce l ho anche io il diamini funziona benissimo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Massimiliano io ne sono innamorato del DIAmini 😍

[@claudio3705]

Ciao grande Ma hai mai fatto il lavaggio interno con la 50%nafta e 50% olio?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro no

[@paolor8655]

ciao mi puoi dire che cose' il Logistic mode sulla 500x si puo disattivare con il diamini. buona domenica piccolo grande meccanico

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro se non erro è una operazione che va a modificare la modalità di alimentazione ma non l’ho mai fatto.

[@lorenzolongano9539]

Ciao Vince!! Durante i 15 minuti che l'additivo facesse il suo lavoro ho notato che ogni tanto acceleravi fino a 3000 giri.. si può accelerare quindi e magari farsi anche un giro oppure bisogna stare fermi e rigorosamente al minimo?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Lorenzo io una volta l’ho anche fatto con la macchina del mio amico, ho fatto un giro e portata a temperatura e poi ho scaricato tutto 😉

[@lorenzolongano9539]

Ah ok, quindi non bisogna attenersi scrupolosamente alla bomboletta?