【原付ビーノVol.3】イグニッションコイルってなんじゃそら？？

今回は整備の基本【点火系のリフレッシュ】に挑戦したいと思います!!
プラグ、プラグキャップ、イグニッションコイルなどを色々な方法でリフレッシュ!!
かなりゆっくりめの進行ですが、温かい目で応援お願いします(笑)
【今回購入した物】
イグニッションコイル2000円
プラグキャップ2000円
プラグ標準300円
プラグイリジウム1200円
強力サビ除去液900円
スーパーラストガード900円
コンタクトスプレー(接点復活剤)900円
【チャンネル登録】ur0.link/ztqx
【次回の動画】
【前回の動画】
【おすすめ動画】
SPECIAL THANKS
【フリーBGM DOVA-SYNDROME 】
dova-s.jp/
【オープニング Anonyment様】
dova-s.jp/_contents/author/pro...
【BGM Mr.Kimy様】
dova-s.jp/_contents/author/pro...
【撮影・編集協力】
TEAM NAS NAGOYA
◇◇DIYを楽しく安全に行うための注意点◇◇
◆塗装(溶剤)作業を行う場合、マスクの装着と換気(健康面)、火元(事故等のおそれ)のある場所では行わないようにしましょう。
◆刃物など工具を扱う場合、作業している近くに人がいないことを確認し自身の安全を確保し作業してください。
◆電動工具(回転するもの)を扱う場合、軍手など巻き込まれる恐れがあり大変危険です。女性は髪の毛を束ね、素手で作業を行ってください。
◆KZbin利用規約があり、13歳以上の方を対象として動画を作成しております。未成年の方は保護者の方と作業を行い、13歳以下の方は動画内の作業を行わないようお願いいたします。
☆自己紹介☆
初めましてAZUMIと申します。
何かにチャレンジするって言うほど簡単じゃない。
そう思って生活してきました。
不器用で、のんびりした性格(´･ω･｀)
でも、知人にスノーボードへ無理やり誘われて、新しい世界が広がりました！
その人たちは、色々な方がいらっしゃいました。
建具屋さん、ペンキ屋さん、痛板に乗った方(笑)など…。
その方たちの指導で、不器用なはずの私が、
「結構色々できるじゃん♡」と楽しみを見つけてくれました！
そんな喜び、楽しみを【素人にしかわからない疑問】を共有して動画にできたらと思い、動き始めました！
「あー、そんな難しい事やれないと思うなぁ」と思っている方！
一緒にチャレンジしませんか？意外とできちゃいますから！
そんな動画を作っていこうと思います(^^)/

[@user-ss8dk8dl1m]

ビーノは、ジョグなので、かなり互換性パーツ有りますよ。 IGコイルの清掃で、2点だけ。 1､プラグコード出てない側を清掃するとき、樹脂による密封式になっているため、損傷に注意必要ですよ。また、この部分に気泡のような物がある時はショートしてる可能性大です。レギュルーター等々ユニットでよくあります。 2､IGコイルのアースの説明してたのに、動画でフレーム側画像が無かったこと。説明道理、コイルの外側の錆より接点錆の方が大切なので。(笑) プラグに関しては、2ストと4ストの違いが解れば理解出来ますが、2ストは余分な物を燃焼するので、プラグは消耗品です。ＶとかＩｒ入れるより、定期交換が安上がりですよ。 エアーエレメント交換は、是非やって下さい。劣化してグズグズの筈ですから。 おそらく、知ったか米で、「2ストオイルの量が多いから、かぶってるから、絞れ」的なのがあるとは思いますが、結論、オイルポンプ、否分解ですから出来ません。出来るとすれば、ワイヤー式作動オイルポンプならば、遊び作って低速時の調節は出来ますが、ビーノは違った気がします。（記憶違いならすいませんm(_ _)m) 2ストオイルを良いものに交換すると、燃焼効率上がりますが、これは、一番最後に、ある程度走ってからやった方が体感出来ますよ。オススメは、ワコーズの2TC!アドレスＶ100の新車でオイル無くなった時にやりましたが、トップスピードで10キロかわりました。 1wayですが、確かローターの後ろなので特殊工具いるし、今の工具の使い方見てると(笑)色々危なそうなので、まだ止めといた方がエエかもですよ(笑) 今回も、昔、先輩に教わりながらやった事を思い出しながら楽しく観たよー(●´ω｀●) 長文で、すいませんm(_ _)m

[@Lavender11]

ぷりん ぷりんさん 正論です♪　流石2スト理解なされてますな(^^) たまに全開まで回してやらないと調子悪くなりますし・・

[@PaniCrewKASSAN]

このコーナー本当にためになります。次も楽しみにしています。僕もビーノ今日もいじってました〜

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*)私もフロントサスペンション交換の動画拝見しました～(*'ω'*)

[@miyabiestate]

感心して見てます。 ホント素敵な方ですね。

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます♪(*´ω｀*)楽しい事を楽しんでやらせていただいてます♪ これからもよろしくお願いしますね(#^^#)ノシ

[@mkr4640]

素晴らしい😊100点

[@user-dy6lo8bp1q]

応援しています

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*)ノシ

[@tomo-c]

替え歌の選曲が素晴らしいです。いつかは歌ってみたシリーズですね（笑）ビーノちゃんが最終的にどこまで進化するやら楽しみですね

[@user-kx9ky3vs2l]

ビーノちゃんが可愛すぎて…(*ﾉωﾉ)♡ 毎日レストアしたいところなんですが、勉強が難しい…(*´Д｀) 新車に負けないくらいの完成に向けて頑張ります!!

[@sugichanneru]

イグニッションコイルの錆はCRC556等の溶剤入りの潤滑剤を吹いて銅のワイヤーブラシでかなり綺麗になりますよー。酸性の強力なのはお肌に悪いので使わない方がいいかも？です。

[@atutaka6786]

頑張ってますね！いつも楽しく観てます。プラグを取り付けの際には、ネジ部にかじり留めグリスを塗って着けると安心ですよ。

[@samemomo3020]

部品をキレイにしてエンジンかける度に、音が元気になってるようでビーノが生き返ってきてる感じがしますね✨しかしいろいろプラグがたくさんありすぎて、右から→左に抜けていきました……

[@user-kx9ky3vs2l]

same momoさんこんばんは～(*´ω｀*)ノシ だんだんビーノちゃんが元気になっていきます♪ ＮＧＫ(Ｎｏ.1メーカー)さんのＨＰ行くと、呪文が並んでますよ(笑) おぼえようと思ってもむりー(´；ω；`)ｳｩｩ ビーノちゃんのプラグは標準が一番いい。 ↑これだけ覚えました♪(*'ω'*)

[@samemomo3020]

あずみ向上委員会 よかった❗それだけなら私にも覚えられます笑笑( *´艸｀) ずっと楽しそうに作業されてるから、少しずつでも仕上がっていくのが見てても楽しいですね✨

[@takakaza5286]

スクーターレストア計画頑張ってください！ 工具は一生ものですから、大切に使ってあげて！

[@user-kx9ky3vs2l]

はい！ありがとうございます(*´ω｀*) 工具はパーツクリーナーをウエスに取ってギア構造以外の場所を、作業終わりに拭きあげてます(#^^#)

[@user-fk9uu1xj4e]

このシリーズ　かなり　好き💛

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*)ノシ 私も楽しみながら作業してます♪

[@kouichi.9900]

まだ単気筒だから楽勝ですね！がんば

[@user-kx9ky3vs2l]

4サイクル4気筒とか… 『エンジン下ろして分解してみた』動画はおばあちゃんになる頃にアップ予定です(笑)

[@tifosi3926]

デジタルトルクレンチ、ほんと便利そう。

[@user-kx9ky3vs2l]

ホント便利!というか、シグナル(アナログ)式に比べて初心者でも比較的簡単にトルク管理出来て良いです(*'ω'*)♪

[@seiko6735]

あずみさんの歌声が好きです。 夢にも出てきそう♪

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます♪(*´ω｀*)夢に出演した際はフルコーラスで歌います(笑)

[@seiko6735]

ゆめでフルコーラス(^^♪あずみさん若いのに古い歌知っているんですね 歌のシリーズ化を言っていた方に賛同です！！

[@sengokusan8]

私は、ソケットはラチェットハンドル直付けでなくエクステンションを挟みます。そうするとラチェットハンドルのヘッドが部品に当たらないので大きく回せる場合が増えます。

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*)ノシ エクステンションバー150㎜、この前追加で50㎜購入しました♪ これからは50㎜を常にセットした状態を基本に使いますね(*'ω'*)

[@takahirowithroadfox4555]

KUREのコンタクトスプレー、私も使ってますが、本当に使えるやつです。スイッチの接触不良（私の場合はタクトスイッチが主）などに絶大な効果をもたらします。ただちょっと高いんですよねぇ。

[@user-kx9ky3vs2l]

使う場所は小さな部品で、グリスと同じ値段で同じ容量…(-_-;) 私は使い切ることが出来るのかなぁ…。

[@saya8013]

女性は男性より力がないから工具使うのも大変ですよね。私は工具使うときは引くより押し込む方が力が入れやすいのでなるべくそうなるように向きを注意して使っています。 また、プラグコードはどこまでねじ込むか分からない時はコードに予め印をしておいてそこまで入れると考えるとやりやすいですよ。 私もレストアしてみたくなりました！！

[@user-kx9ky3vs2l]

どこまでやるべきか… どこでやめるべきか… 終わりが見えません…(笑) これがバイク沼なんですね…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@maya-px3sb]

錆取りに真鍮ブラシオススメです。シャーシブラックもフレームの簡易塗装に良いかと。

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます♪(*´ω｀*) もう少し作業が進んだらフレームのサビ取り頑張りますね♪

[@shouji774]

最初の歌だけで高評価をつけました（笑） キャブレターのオーバーホールも必要そうですね

[@user-kx9ky3vs2l]

しまったぁ…歌だけで動画作ればよかった(笑) ちがーうｗ内容がんばったからー(*´ω｀*)

[@shouji774]

最初の歌の部分だけでも高評価の価値があると書くつもりが失礼な感じに…(´・ω・`) 内容もハイレベルでバッチリです、でも本当に歌ってみたデビューもありかも

[@user-pi6bk2vx1f]

ビーノさんも愛情込めてメンテされて幸せでしょうね！ 捨てられたワンコが暖かい家族の一員になったみたいな、 皆さんご指摘のプラグ外す時のエクステンションですが、 エクステンションが必要無いような場面でも付けて作業した方がやり易かったりしますよ、 最初のコイルのボルトとか、(スペースが許せばですが）ボルト、ナットに対してソケットを真っ直ぐに保持しやすいですし、緩んだ後にエクステンションを軽く握って指でラチェットをクルクルクルーッなんて回せばちょっとカッコいいですし(笑)

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます♪(*´ω｀*) ビーノちゃんには色々勉強させてもらってます♪ 150㎜は持ってるんですが、この動画の後50㎜も購入しちゃいました( *´艸｀)

[@13920087ky]

ラチェットの駒はロングソケットがあると 部品のすぐ横にあるとボルトナットを外す作業はしやすいですよ

[@user-kx9ky3vs2l]

ディープソケットとか、薄型のソケットとか色々ありますよね(;^_^A 大物(お値段)工具がある程度落ち着いたら揃えていきますね♪ エクステンションバーはもう少し短いのが欲しいのでなるべく早めに(*'ω'*)

[@13920087ky]

あずみ向上委員会 メガネレンチ等も外すボルトナットによっては ストレートタイプがオススメですよ 力が斜めに掛からないのでボルトナットの角を潰す可能性が減ります

[@NGKCR9EK]

プラグを外す時に左手をプラグソケットに当ててましたが ハンドルとエクステンションの間のL字の角に手を持ってきたほうがいいですよ。 その方がエクステンションがブレにくくなります。 あと締める時も緩める時も手は手前に引く方が力が入ります。

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*)ソケット側ではなく、ラチェット側を持つんですね!!次回改善してみます(*'ω'*)/ カメラ位置とデジラチェの液晶位置を考えてあの動きになってますが、 やはり手前に持ってきたほうが楽ですよね～(;^_^A

[@tsnzt19805595]

ソケットとラチェットのあいだに延長する棒みたいな工具つかったらもうちょいラチェット作業楽になりますよ♪

[@user-kx9ky3vs2l]

エクステンションバーですね(*'ω'*) 150㎜を購入してますが、もう少し短いのも欲しいところですね♪

[@user-kz7yp8bx5r]

あずみさん、エンジン始動時はチョークが働いていたりして燃料混合比も通常より濃くなっています。 エンジンがしっかりと温まっていない状態でエンジンを止めてプラグを見ても濡れていたりカーボンが付着していて当然です。 プラグの燃焼状態や熱価の確認はしっかりとエンジンが温まってからでないと適切な判断は出来ないかと思います。 私もバイクに乗っていた頃は、なにかあるとすぐにプラグを外して掃除をしたり、シクネスゲージでギャップを調整したり、時には陰極側の端子の角をヤスリで磨いたり・・・ 車ではそう度々、プラグの点検はしないですが、バイクの場合は、常に点検していたように思います。 又、昭和４０年当時の私が若い頃、エンジンを止める前に「一度、から吹かしをして止める」というのが流行したのですが、これをするとプラグを湿らした状態で止めることになるので絶対にしないでくださいね！ バイクも車も基本は、１ガス（燃料系統）２デン（電気系統）３圧力（圧力系統）ですがオイルも適正なものに交換すると性能が上がります。 私がバイクを乗っていた昭和４０年代には、まだ優れたオイルも少なかったので、凝った人は、夏と冬とではオイルの粘度を変えていたように思います。 動画を見て、自分の若き頃を思い出しています！ 女ばかりの商業高校のクラスの中で一人、車の雑誌を眺めていました。 ホント、ありがとう・・・次は何が出るかな？！楽しみです、

[@user-kx9ky3vs2l]

順香さんこんばんは(*´ω｀*)ノシ なるほど!!あのまましばらくエンジンかけっぱなしで様子見たほうがよかったんですね!! 吸気＆キャブレター清掃後は時間を置いてからチェックしてみます!!(*'ω'*)♪ 1ガス2デン3圧力( ..)φメモメモ

[@user-kz7yp8bx5r]

そういえば、プラグも通常のプラグのほかに、ｖプラグや、白金バナジウムプラグプ（設置電極の２つあるものもあったかな）というのも合ったような気が・・・ あと、確か、バイク用は車用より取り付けネジ部が一回り小さかったような記憶が・・・ いくら高くても、原付きなら一つなので良いプラグを使用しても負担が少ないですね！ 自浄作用（すすが付着しにくい）のあるプラグもあったような気もしますし。 点火系統もコンタクトポイントを使用していたので、都度、間を紙やすりで磨いていました。 バイク、新車で買ったのに、触らなくても良いところを触ってしまって壊してしまい何度と無く、ヤマハの営業所に走って部品を買いに行った覚えがあります。 それも、バイクが故障しているので、自転車で！！！ 今、考えても笑ってしまいます。 あの時、今のようにネットで簡単に色んな情報が検索出来れが、どれだけためになったのかと・・・ ガンバレ、ＡＺＵＭＩ♥♡♥

[@anikijp9953]

お久しぶりにコメントしますね。Vol.1 Vol.2も拝見しました。愛車のメンテナンス等は サービスマニュアルがあるという事なので心配ありませんし 初めてという事なのに安心して観ていられます。 もう少しソケットアダプターロングの使用をするのと、ボルトが緩んだら レンチの中心辺りをもちレバーの重さを利用して使用すると作業効率が上がって良いかも そしてディープソケットの購入も検討してみて下さいな。

[@ytashi6359]

プラグの締め付けが非常に慎重だったのにほんわかしましたww接点復活剤はKUREよりもサンハヤトのほうが効果がある気がします。ただ接点復活剤はリークの原因にもなるので吹き付けた後は綿棒等で拭き取りすることをお勧めします。先は長いけど頑張ってくださいね。

[@user-kx9ky3vs2l]

サンハヤトさん( ..)φメモメモ 比較動画とか作ってみたいですが…電流計とか無いと正確な答え出てこないですもんね(;^_^A じっくりたっぷり隅々までレストアしていきますね!!(*´ω｀*)

[@user-jj9st5ij3q]

女性がつなぎ服着てのマシンいじりって、なんか格好いい。 オープニングの歌のCD発売希望!

[@user-kx9ky3vs2l]

CDデビュー1stシングル5000兆円です(*ﾉωﾉ)

[@masayuki5064]

スクーターは10mmのTレンチあるとスピーディーに作業出来ますよ。 JOG系のインテークマニホールドはヒビ割れ劣化が持病ですよ。

[@user-kx9ky3vs2l]

ビーノちゃんの持病、インテークマニホールドと、サスペンションについては調べ始めてＨＰを沢山拝見しました(*´ω｀*) 動画1話目の前に購入してスタートしております♪ キャブレター清掃の段階でその辺りも交換予定です(#^^#)

[@DoityourselfOyaji]

まーさんガレージから飛んで来ました😊 チャレンジ精神が素晴らしいです😃 接点にコンタクトクリーナーも アリですが、サビを落とした後に 鉛筆で塗りつぶすのも良いですよ♪ 後プラグを外す時のレンチに添える手は、 ラチェットのアタマかエクステンションのラチェット側を支えましょう😊 コレからも頑張ってくださいね

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます!!鉛筆が電気通すの理科で習った気がします(*´ω｀*) なるほどです!!(*´▽｀*)

[@mr-j_youtube9276]

潤滑油とか手持ちのスプレー缶が増えてきたら、消火器も準備しとくと良いかもですね☆

[@user-kx9ky3vs2l]

塗装用のスプレーなど以前より持っているので準備済です(*'ω'*)ｂ

[@mr-j_youtube9276]

(￣□￣;)!! あら!?準備万端！ 失礼致しました！ Σ(ノд

[@user-ij1mw6tj5w]

ディープソケットと50㎜位のエクステンション有れば便利ですよ～

[@user-kx9ky3vs2l]

ディープソケットは夏のボーナスまで持ち越しで(;^_^A エクステンションバーの短いやつ近いうちに買ってきますね♪

[@kazcatroad]

折角　部品交換するのならば、サビサビのフレーム接続部分も手を入れてあげるといいな。 錆落し後、錆転換剤（エクステンドラストトリートメント）塗り　シャーシーブラック吹くと良いですよ。

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます♪(*´ω｀*)錆転換剤調べてみますね♪

[@user-ln7fn7ns4k]

錆びたボルトやネジを回す前に556などの潤滑剤をスプレーした方が良いです ネジが切れるとリカバリーに時間が掛り作業が進まなくなってしまいます

[@user-kx9ky3vs2l]

ボルト自体はサビてない状態だったので、そのまま緩めました(*´ω｀*) 前回、アドバイス頂いてワコーズのラスペネという高級潤滑剤を用意しましたので、 次回サビサビボルトを緩める時使っていこうと思います(*'▽')

[@From_F]

硬いナット外すときはラチェットを下から上ではなく、上から下に回したほうが、力が入りやすくていいですよ。もちろんスペースの問題で無理な箇所もあると思います。

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます♪(*´ω｀*)プラグレンチのシーンですよね(*'ω'*) フレームに手がガンッってなりそうだったので、下から上にしました(#^^#)

[@xtoraranx]

プラグに関してですが、 番手というのは低い方が熱くなりやすく、最初外したプラグのような汚れを焼き切りやすく性能は安定します。 一方で熱くなりやすいので溶けやすいと言う事になります。溶けてしまうとエンジン内に入り込みエンジンが壊れます。 イリジウムプラグに関しては熱価を変える事なく着火性を上げやすいです。 これは火花が強くなるというよりは、細いために、混合気（ガソリンと空気が混ざった物）がしっかりと電極の間にまで入りやすい為です。 イリジウムIXに関しては耐久性は純正と同じで、着火性をよくした物です。 同じNGKのメーカーだとイリジウムMAXと言うのが接地電極にプラチナを使い、耐久性も上げた物になります（寿命としては１０万キロ、一生交換しなくて良くなります） 整備士はその程度のプラグで有ればそのまま付けるか、清掃しますが、DIYだと工具代もかかっちゃうので新品に交換で良いと思います。（純正、互換品はお好きに）

[@xtoraranx]

追記 新品のプラグを締める場合トルクレンチよりも角度法の方が良いです。 中古で有ればトルクレンチで良いです。 プラグのワッシャーは柔らかい材質で作られていて、新品の時はこれを潰して密着させる目的で締め付けるからです。 角度で締めるということはネジの進む距離が一定と言う事なので、ワッシャーをどれくらい潰すかと言う意味で一定なのです。 中古（２度目以降）の場合はほとんど潰れませんのでトルク管理で良いですよ。

[@user-kx9ky3vs2l]

通勤・通学で使用するライトユーザーさんには『標準プラグ交換』がベストですよね♪ プラグってもっと高価な物だと思ってましたが、300円には驚きました(笑) 掃除するにも道具購入＆技術も必要ですからね(*'ω'*)

[@MORI-vd8my]

キャブのオーバーホール必要そうですね、給排気系も見ておかないとだめそうですね

[@user-kx9ky3vs2l]

現在純正パーツの取り寄せ待ちです(*´ω｀*) 私の現在はサービスマニュアルに穴が開くほど予習中ですｗ

[@MORI-vd8my]

あずみ向上委員会 社外のパーツで中身だけゴテゴテ走り屋さん仕様に…

[@user-kx9ky3vs2l]

乗りこなせません(断言)ｗｗ

[@samsara965]

電気系は、カタログを読んで、信じれば、Okなんです。 （イリジウム、高いけど、単気筒だし、私も・・効果んぅ？と思いながら（笑） 　 プラグ、メチャかぶってますね・・　 たぶん、NASさんの言う通り、エアエレメントがへんてこりん（何かが住んでいるとか＝ほこりまみれ）になってるか、キャブレターのジェット類が・・・なんじゃコリャ状態かもしれませんね。 次回の動画に期待しております！！ガンバレ！あずみさん！

[@user-kx9ky3vs2l]

エアクリーナー＆キャブレターが次のお題です(;^_^A キャブレター外せるか…サービスマニュアルに穴が開くほど読んでも自信がもてません(笑) 純正パーツは届くの遅いし…『遂に致命的なミス』なんてタイトル…やだーっ( ﾉД`)

[@user-yv2om4dm6s]

古いバイクみたいですので、ワコーズのF-1フューエルワンを燃料タンクに規定量入れて、綺麗にした方が燃費効率がよくなりますよ。

[@user-kx9ky3vs2l]

燃料タンクもどうなってるんでしょうね…。 古いバイクを完璧に戻すのって大変ですね(;^_^A

[@Downloads11793]

100均のスチールウールにクレの556など浸透防錆潤滑剤をつけて磨くと錆が取れますよ

[@cliftakaya]

吸気いじりだすと燃調がおかしくなって、キャブをいじりだす。 キャブをいじりだすと更に燃調がおかしくなって悩みだす(季節の変わり目は特に)ことが多いので気長にやってください。

[@user-kx9ky3vs2l]

うぅ…NASオジサンさんと同じイジメを…(´；ω；`)ｳｩｩ なんか、『セッティングのスパイラル』に陥るって脅されましたｗｗ めげずに頑張ります(/・ω・)/

[@user-re8wx5jd7v]

ワイヤーブラシは、硬いステンレスと、柔らかい真鍮と、使い分けたほうがいいですよ。母材がアルミの場合は、ステンレスだとキズが付きすぎるので真鍮ブラシをつかう、とか。

[@unagi0827]

サビ取りはシュンマで洗浄した方が綺麗になりますよ。においがありますが中性で安全ですし

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます♪(*´ω｀*)こっちのほうが安全でいいかもですね♪(^^)

[@user-tp1vt7wj8h]

あずみさん、お疲れ様です。 勉強に成ります(*^^*) 忘れてた事が、少しずつ出ます。 コレからも応援をしてます。

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*)ノシ 男性の皆さんは結構若い頃を思い出して楽しんで頂けているようですね(*'ω'*) ビーノのどんなトラブルも解決出来る女子(需要狭すぎｗ)を目指して頑張ります(笑)

[@clockrock8573]

歌上手いですね！

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(;^_^A

[@user-vc9ee4ov2e]

バイク知識0の私「いぐにっしょんこいる...何だその最近のガンダムに出てくるMSについてそうな名前は」 こんばんわ､どんどんあずみさんがたくまs...スキルを上げていってる姿をみて尊敬してます｡ 知識のある視聴者さん達のコメントやNASさん監修とはいえ､あずみさん自身も頼りっぱなしではなく､勉強しながらやっているのを見て､こちらもパワーをもらってます｡ 前述の通り知識０ですがビーノちゃんに乗れるまでのシリーズ､楽しみにしてます｡ Ps.お歌が上手ですね(^-^)

[@user-kx9ky3vs2l]

青色なのでランバ・ラル専用イグニッションコイルですね!!( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ NASオジサン+グーグル検索+KZbin動画+サービスマニュアル 色々調べる事が多くて大変ですが、やってみると『意外と簡単かも!!』と驚くような事も沢山あって楽しいんです(*´ω｀*) 私自身も知識0で、同じように知識0の方向けに編集・撮影しています。 いなこさんが『ここよくわからない…』って思うシーンがあれば教えていただけると今後の編集の参考になるので、とても嬉しいです(*'ω'*)／ 女性にはあまり興味の沸かないＤＩＹかもしれませんが、今後もよろしくお願いします(*´ω｀*)ノシ

[@user-jh6wj7pr9k]

唄上手い

[@user-kx9ky3vs2l]

(*ﾉωﾉ)ありがとうございます♪それでは毎週…(ネタが思いつきませんｗ

[@yoyoyoyoyoyoy]

オイルポンプの調整もしてあげてください！

[@user-kx9ky3vs2l]

2stオイルがエンジンに流れるところですよね？ なかなか難しそうなので、しっかり勉強してから挑戦しますね(*´ω｀*)

[@yoyoyoyoyoyoy]

燃料の濃さゆえの燃え残りも有りそうですが 残った湿り具合にどうもオイルの多さを感じてしまいました 調整をミスったら最悪焼き付きますので、しっかりサービスマニュアルを熟読してから トライしてみてください！

[@offeredia]

点火系とか発電系は強化ってついてるのはあまり使わない方が良いような気がします 中華ものとかは数字が増えてても実際は純正より能力が下がっていたりしますし、全体のバランスが崩れたりしそうです。 バイクはよく知りませんが車で強化オルタネータを使ったらエンジンが壊れたりするってのは聞きますので

[@mairudomasuta]

進捗に関しては【あずみ向上委員会】のペースで問題ないですよ。コンタクトスプレーの 中には樹脂侵食するものも有るので購入時注意したほうがいいですよ😄

[@user-kx9ky3vs2l]

なるべく分かりやすく『自分が集めた情報と経験』をお伝えできればと思ってます(*'ω'*) 出来るだけ失敗したくないんですけど、失敗したらそれも動画に(笑)

[@TheRoomofRareMusic]

ベスパのレストアやって欲しい！

[@Daydreamer322]

あずみさん、スタッフの皆さんこんにちは。 あ〜凄く楽しそうな事やってますね♪ 4サイクルだからプラグ管理はまだ楽なのかと思ってましたが 流石に不動車と出品されてただけの事はありますね。 見てる方にはノントラブルの動画よりも楽しい動画です♪ 頑張って下さい。

[@user-kx9ky3vs2l]

Daydreamerさんこんばんは～(*´ω｀*)ノシ うちのビーノちゃんは初期型5AUなので2サイクルエンジンです(#^^#) 両方あるのでややこしいですよね～(-_-;) トラブルだらけのビーノちゃんですが、 毎回愛着が湧いてきます( *´艸｀)バイクイジリたのすぃ～♪

[@yasuhiroimai8400]

今回も楽しく見させて頂きましたー(*^▽^*) 歌上手いですねー！ 今度は歌ってる動画アップして下さいませ〜！

[@user-kx9ky3vs2l]

歌うだけの動画は無理です…(;^_^A

[@tg9175]

サイレンなってますねーパトカーが緊走してますね

[@tomtake1266]

毎日磨いたら擦り切れるヨ！ｗ まあ冗談でしょうからスルーの方向で。 基本に忠実、点火系は古いモノは突然死するので新品に交換して正解だと思います。 磨いた労力は…ｗ これで少々のトラブルあっても自己解決出来ちゃいますネ！ 引き続き頑張ってください。

[@user-kx9ky3vs2l]

毎日～磨いて～いたいからぁぁぁ 時々パテを盛ってね 愛するビーノのため 毎日磨いて～♪ そうだ。パテを買いに行こう(*'▽')なんじゃそらｗ 純正部品って高いですね～(´；ω；`)ｳｩｩ

[@kqguardsmen76]

次の動画が楽しみ。 エアクリーナーエレメントが汚そう。湿式の場合、ガソリンか灯油で洗って４ストオイル滲みさせておけばいい。乾式はその都度新品交換。 若い頃バイク乗ってたときは、よく洗ってたなぁ。2ストでオイル交換いらない代わりって感じで。 今はトラック系は排ガス規制で空気も昔よりクリーンになってるけど、その時は規制なんてなかったから、スポンジも真っ黒だった。

[@user-kx9ky3vs2l]

4ストオイル持ってないので、2ストオイルで作業予定です(*´ω｀*) 古いフィルターだとポロポロ崩れちゃうみたいですね…。 どんな状況になってるのか…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@cafePIT]

こんにちは 電気の接点は、サンドペーパーかヤスリでお互いの接地面を磨くのが一番簡単かな(^o^) プラグは手でネジ込んだ後、約１２０度　１／３回転くらい回してます。 確か昔のプラグの箱やバイクの説明書には、手で回らなくなってから１／３回転回せって書いた有ったと思います(^_^;) ※回す角度はうろ覚え(>_

[@user-kx9ky3vs2l]

山本さんこんばんは～(*´ω｀*)ノシ サビ落とししながら『うぅ…ルーター使いたい…』って我慢してました(笑) 一番安く、手軽にできる作業と思って手作業でやりましたが…大変ですね(;^_^A テルクレンチについては、KTCさんのHPに記載があったのですが、まずは正確なトルクをお勉強していきます(*´ω｀*)

[@Japan.fishing-777]

2Stバイクにはイリジウムは使わない方がいいですよ

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*)皆様にアドバイス頂き、 2スト＝オイルと一緒に燃焼するからすぐ汚れる→イリジウムは清掃できないからすぐ使えなくなる まめに標準プラグを清掃＆交換したほうがビーノちゃんにとって健康的 だと理解しました(*'ω'*) サーキット走行の時に使いますね♪(サーキット走行する予定はない)

[@kenz-ol5rz]

初めまして！ ロアさんのとこからお邪魔しました！ 女子なのに頑張っていますね～！ 自分も三十年前のバイクを不動から蘇らせました。 パーツが無くなっているので、純正パーツは貴重ですよ～！ 中華製は劣化が早いので、使えるパーツはストックしておいた方が良いですね！ スクーターは燃調、取りにくいですから、ノーマルに近いセッティングが無難ですよ！ キャブレターの前に駆動系のウェイトローラーやベルトも関係するので、確認した方が良いですね。 点火系を見て判断は禁物です。 今回、点火系を綺麗にしたので、一番疑うのはエアーフィルターでしょうか？ ウェイトローラーも消耗品なので、交換しないとダメですよ(走行距離で確認) 頑張って下さいね！ これが完成したらゆう太さんとコラボツーリング＆コーヒーブレイクの動画を期待しますね～！

[@user-kx9ky3vs2l]

kenzさんこんにちは(*´ω｀*)ノシ 今の段階でも純正パーツが検索に出てこず、社外品が多いですね(+_+) 【企画的にある理由で】ストックする事はないのですが、パーツ探すだけで一苦労です(笑)

[@kenz-ol5rz]

ビーノでも、もうパーツ有りませんか？ でも、スクーターはエンジン形式が同じなら、駆動系まではいけるのかな？ 外装は合わないのでどうにもなりませんね。 かなり、代用出来ると思いますよ～！ ズーマーのキャブ車も、持って居ますが、無い部品は加工して付けちゃいますよ！

[@mattivirta]

you instal new coil you forget add oil and contact spray too.little white elektric vaseline to ground bolt then not rust and safe contact.

[@naginagi6283]

いいですね〜〜！ エンジンかけた時の音が前回と少し違いますね〜〜！って私も専門的な知識はありませんので知ったかですが・・・www 今回は作業ばっかりであずみさんの顔あまり見れなくて寂しかったです・・・www

[@user-kx9ky3vs2l]

DIY動画の難しい所です(;^_^A ただ…集中してるので、結構ブサイクな顔して作業してるから映らない方が助かります(笑)

[@naginagi6283]

返信ありがとうございます！！！ すごく楽しそうで観ているこっちもニコニコです！

[@tkazushi1143]

ガチャガチャのジョイントを買えば楽かも（延長のパーツとか）

[@user-kx9ky3vs2l]

ラチェットの間に挟むやつですよね(*'ω'*)欲しいんですよね～… KTC高くて死にそーーーーーっ!! 心が折れそーーーーーっ!! 安い工具に手が伸びちゃう～～っ!!( ﾉД`) …すみません…取り乱してしまいました(´；ω；`)

[@tkazushi1143]

ないならプラグで使った長いのを代用で使うか

[@takubokukiki]

もしや歌手なんですか？ いい声ですね。

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*ﾉωﾉ) 最近の若い女の子はもっと上手ですよ(;^_^A

[@golf328]

続きが早く見たい〜🤣 あした更新して〜🤣🤣

[@user-kx9ky3vs2l]

むり～～(*ﾉωﾉ) まだ勉強足りてないもん～…たけしさんがオフィス北野に戻るくらいむりー(笑)

[@yamashin777]

あずみさんお疲れ様です。歌上手いですね。このシリーズ化しましょう。 工具の使い方とかは、数こなせば覚えるので大丈夫ですよ。 あと、ケミカル材ですが、高価のものは良いですが、代用できるもので行うと、その分予算を部品に回せます。代用品見つけるのもまた面白いですよ。

[@user-kx9ky3vs2l]

代用品も使用していきたいのですが、 ビーノちゃんは基本に忠実がコンセプトですので、長い目で見ていただけると嬉しいです(*'ω'*)♪ 予算なんですよね…(;^_^A 工具も1から揃えていかないといけないですし、 どこかで妥協していくべきか、現在考え中です(苦笑)

[@yamashin777]

あずみ向上委員会 基本忠実は、わかりますが、接点復活剤とか、556で代用できます。しかし、もうある程度揃えてますので、ほとんどそれで整備出来ると思いますので。 あとは、グリスぐらいかと。 あと、どこまでやるかにもよりますが、専用工具も入ります。 レストアするだけでもすごいと思うので、ゆっくり焦らず、鼻歌交えてやって下さい。そして最後まで仕上げて下さいね(笑)

[@user-wm7ff8tr2c]

歌上手ですね( ☆∀☆)ぜび今度はカラオケ動画楽しみにしてますw それと先日後輩が名古屋に行く用事があり、すがきやの味噌煮込みうどんを買ってきてもらいました。早速卵トッピングで作り娘と試食。娘も『美味しい！美味しい！』とふたりで完食致しました(^-^)v

[@user-kx9ky3vs2l]

カラオケ音源使えると良いんですけどね～(*'ω'*)カラオケボックスライブとかやってみたいｗｗ すがきや味噌煮込みうんまい♪(*´ω｀*)♡あずみカップ麺ランキングベスト3に入ります( *´艸｀)

[@user-wm7ff8tr2c]

いいですね！カラオケボックスでライブ配信とか( ☆∀☆)

[@Hi-viviko]

らっち（ラチェットレンチ）はエクステンション（延長ね、150mm位の首振りがいーと思う）を使うとプロっぽく見えるよ。がんばって

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*)ノシ 『ラッチ』カッコいいので今度動画で使います(笑)

[@user-fc3xq2gu8b]

ソケットレンチ使うときクイックスピンナー使うと早回し出来ますよ～・・・

[@user-kx9ky3vs2l]

クイックスピンナーってコマみたいなやつですよね(*'ω'*) …KTC縛りで揃えてて、かなり財政困難な状況です(苦笑) 工具類が揃って落ち着いたら買いますね(;^_^A

[@toskwa3582]

買っても 意外使わないだなぁ これが

[@user-fc3xq2gu8b]

T型ハンドルの方が早回しできるかな？

[@toskwa3582]

スライドＴ型ハンドル欲しいなぁ 見た目が古臭いのとスペースが必要だが スペースに問題がなけばあれが早い 工具の重量バランスがとれていて、ホイール用クロスレンチ みたいに慣性で回せたり、指先でくるくると軽い力で回せたりで 楽なんですよ、 クイックスピナーだと握力が必要だったりするのでコンパクトショート ラチェットを使って楽してます

[@user-uo7dt6wm9z]

このペースで部品買ってたら新車買えちゃうよ(^○^)

[@user-kx9ky3vs2l]

見積出してみたら…はい。計画の段階で後悔しています(笑) なので、ちょっとアルバイト動画が入りますが、観てくださいね(;^_^A

[@e.f.s.f3326]

あずみさんこんばんは🌙😃❗今日はハイテンションなのですね⤴⤴あずみさんの歌声を聞けてよかったです😃✨🏍️のメンテナンスはやはり乗り物なので、焦らずゆっくり慎重に進めていけばいいと思います☺そしてたまには息抜きを☕😃☀️➰👋

[@user-kx9ky3vs2l]

マイスターさんこんばんは～(*´ω｀*)ノシ 今回の点火系もかなり調べて作業しました(*'ω'*) 動かなくなるのは良いのですが、走行中事故の原因になってはいけませんからね(;^_^A

[@e.f.s.f3326]

そう言えばもうすぐチャンネル登録者数が4万人ですね😃⤴5万人目指して頑張ってくださいp(^-^)q

[@Lavender11]

2ストはプラグかぶりやすいので メーカー指定プラグそのまま使うのが良いですよ イリジウムはカブらせたらもう使いません・・(^_^;)

[@user-kx9ky3vs2l]

おぉ…そうなんですね!!1発勝負のようなリフレッシュじゃないので、標準がよさそうですね(*'ω'*) 一応買っちゃったんで完成の暁には、かぶるまでイリジウム使って遊んでみます♪(*´ω｀*)

[@MrChise966]

確かに2stにイリジウムは相性悪いですねかぶり以前に始動性が悪いですね。恐らく通電面が狭いのが原因だと思います。2stはオイルも一緒にシリンダーに入ってますからね。

[@momoakanekumazippe618]

あと　マフラーがだいぶ傷んでるようなので（音を聞いた範囲では）　それも　気にしててねーｗ

[@user-kx9ky3vs2l]

momoさん…マフラーは…ナイショ(*ﾉωﾉ)

[@knight79825139]

最初は、そんなもんだ（笑）頑張って～(^O^)／

[@user-kx9ky3vs2l]

頑張るよー(*´ω｀*)ノシ

[@kbsti7403]

磨いて〜いたいか・・・ こらー！1番高いところカットしたな？笑笑 技術的なウンチクは詳しい人がたくさん書いてるし俺はやめとこーっと。 バイクとかいじっててさ、ここが悪いのかなぁと思って色々やって、調子良くなったらメッチャくちゃテンション上がるよね！モノづくりして完成した時の達成感にちょっと似てるというか。 ホント、あずみんの動画はこっちも楽しくなるよ♪

[@user-kx9ky3vs2l]

ドナドナされて我が家に来た時よりも、だんだん元気になっていくビーノちゃん( *´艸｀) バイク乗りの皆さんがハマっていくのも頷けますね♪ これからもちょっとづつ元気になるビーノちゃんをよろしくお願いいたします(*´ω｀*)ノシ

[@user-mg6zm7mq7d]

電気接点にはラストガードは使わない方がいいと思います。電気的特性が不明な防錆"被膜"を作っちゃうので、抵抗成分などになる可能性があるかも。

[@user-kx9ky3vs2l]

確かに!!(*'ω'*)取り付けてから吹いた方が良さそうですね!!

[@user-sw2uv3sy3u]

あずみちゃん❤応援してますにゃん🐱好きな工具は？

[@user-kx9ky3vs2l]

池田さんこんばんは(*´ω｀*)ん～そうですね～…やっぱり初めての電動工具なので電動ドライバーかなぁ♪

[@t.f.0644]

まさかあずみさんの動画でKN企画の文字が見れる日が来るとは… ご存知かもしれませんが、「バイクパーツセンター」でも検索してみてください。 レストアに役立つパーツがいろいろあります。

[@user-kx9ky3vs2l]

KN企画さんは有名なんですかね？？ ビーノちゃんのパーツを調べると『KN企画』『ヒロチー商事』さんがいっぱいヒットします(*´ω｀*) 近々『キタコ』『デイトナ』も出てきますよ♪( *´艸｀)

[@t.f.0644]

KN企画は補修用パーツ(いわゆる純正同等品)というよりカスタムパーツ(色のバリエーションがあったり性能が良かったり)が得意ですね。 ヒロチーさんも有名ですね。でも全体的に「ちゃんとしたパーツ」を「ちょっと高い値段」で売っている印象を受けます。バイクパーツセンターさんは「ちゃんとしてない(細かいところは自分でなんとかする)」パーツを「安く」売っている感じです。 キタコもデイトナも動画の登場を楽しみにしています。

[@mobazou]

rust removerちゅうクリームもあるね。

[@user-kx9ky3vs2l]

store.shopping.yahoo.co.jp/apagency/500942670.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title ↑これですかね？？ 結構なお値段しますね～…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 工具類を揃えるのが落ち着いた時に…(;^_^A

[@mobazou]

こいつですね（モノタロウ） www.monotaro.com/g/00192023/?t.q=rust%20remover

[@xtoraranx]

あ、複数原因が考えられるときは消耗品から先に見た方が良いですよ。 エンジン不調だなぁと思っても消耗品が交換されてないだけの可能性も有りますので、エアクリーナーとかね。 あと、エアクリーナーにレンジ用とかエアコン用のフィルター付ける人も居て、それでは全く空気が吸えませんので、そういうのが付いてたら純正に交換しましょう。 エアクリーナーは純正が良いですよー。社外は案外砂を通してしまったりするので、オススメしません。

[@user-kx9ky3vs2l]

純正のフィルターが検索で出てこなかったので、キタコさんだったかな？ 一番初めにネットで購入しました(*´ω｀*) 今は、今回のプラグ交換でエアクリーナーからキャブレターまでリフレッシュ予定で、その純正パーツ待ちです(;^_^A

[@xtoraranx]

まぁ手に入んないなら仕方ないか。 パワーフィルター系はフィルターとしての能力は低いので、手に入りそうだったら純正にしたら良いですよー。 ま、レンジフードじゃなきゃ大丈夫は大丈夫なんですがね まじでレンジフード入れるヤツなんなんっておもう。

[@user-wy5vp6ri1k]

あずみさん ！ ロングソケット使おうね！

[@user-tf9yo5is7j]

ソケットレンチで本締めする時は左手でレンチの頭持って右手でハンドル持ちましょう ネジなめたら悲惨です

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*)正しく覚えていけたらと思ってますので、 今後も是非アドバイスよろしくお願いします(*'▽')

[@robin_1928]

あずみさんウタウマ！

[@user-kx9ky3vs2l]

(*ﾉωﾉ)ハズカシ！ありがとうございます♪

[@robin_1928]

あずみ向上委員会 もっとテンション上げて歌って下さい^ ^

[@AKIO5986]

イグニッションコイル交換したあたりから、アイドリング良くなってるんじゃないですか？…気がするだけ？😅

[@user-kx9ky3vs2l]

編集してて、始動が改善されてる『気』がします(*´ω｀*) ただ…ビーノちゃんへの親ばか感の気もしてたのでｗ 効率アップしてるといいなぁ… … ……(ﾟДﾟ;)元々の燃焼効率しらない…ｗ

[@AKIO5986]

あずみさん なるほど…ビーノ愛✨いっそ名前付けちゃいましょう🎵ビーノたけしとか…😂

[@user-kx9ky3vs2l]

だんかんこのやろ!!次のＯＰ…やる勇気がない…(*ﾉωﾉ)

[@user-cj9cj3xt6g]

ポアアップ配信してください😀🖐️

[@user-bx7qf3cd8e]

サンポール、マジックリン、で落として、サビが落ちなかったらサビ転換剤。

[@user-kx9ky3vs2l]

サビ転換剤？？ありがとうございます(*´ω｀*)今度調べてみますね♪

[@pino2747]

イグニッションコイルが何なのかわからなくてググッた。

[@user-kx9ky3vs2l]

私は全く分らなくて調べた結果『パチパチのリズムを作る機械』という結論に至りました(笑) 合ってるのかもわかりませんｗｗ

[@usuke001]

初めてコメントさせていただきます。 違う気がする。　(o^―^o)ﾆｺ 「リズムを作る機械」の次に付いているパーツ　かな? 「高電圧を作る変圧器」だと思います。

[@user-lj6cz8xk7n]

まいど！ 吸排気系の改造してないならプラグはノーマルので十分だと思いますよｗイリジウムは高いんだもの・・・。 それと、ラチェットにエクステンション付けて回すときは左手でラチェットの頭を持って軸にしてやると力が入りやすいですよ～(*´ω｀*)ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｰ

[@user-kx9ky3vs2l]

大臣こんばんは～(*´ω｀*) イリジウムってどうなの？4倍もするけど良いの？？ 的な感じで買ってみたんですけど、結局標準プラグですよね(笑) 先端部分の技術力に萌え萌えしたのは内緒です…(*ﾉωﾉ)

[@user-lj6cz8xk7n]

イリジウムがいいものなのは間違いないと思うけど、原付では4倍の値段分は体感できないかもしれないねｗ でも、火花飛ばして見たときに明らかにノーマルとは違ってるから良くなってるハズ？ｗ(勉強不足ｽﾏｿｗ)

[@Yontaro_Botiboticlub]

それがし「脳内モーター屋よんプロMotorz」で御座る〜❗️ 替え歌ワロタ(*ﾟ▽ﾟ*) 変な話しやけどヤマハのツーストマフラーに蜂が巣を作る事が多いってバイク屋が言うてますた。

[@user-kx9ky3vs2l]

ハチの巣チューニング…速くなればいいなぁ(*´ω｀*)ならない、うん。 交換してたらハチ…やだなぁ…( ﾉД`)

[@taka15790]

ん～元々エンジンはかかるんだから、もっと他にいじった方がいいかと、例えば半田の経験が有るんだからＬＥＤとＣＲＤとか使ってウインカー、テールライトをＬＥＤ化したり、駆動系はブレーキシュー交換したり、タイヤ交換したり、ちなみに今回のコイルは磨いてもあんまり意味が無い様な.....

[@user-kx9ky3vs2l]

もちろん!!LED化は楽しみのひとつです♪ 足回りも近々行いますよ(*´ω｀*) ただ、エンジンは…始動するだけで「モヘモヘ」してるんです…(+_+) 今回、点火系の中でプラグを交換して原因が絞れてきましたので、ビーノちゃんの病気を治したら今度は美容レストアにいきますね(#^^#)

[@MrChise966]

コイルなどの接点を磨くことはとても大切です。プラグは末端ですのでその根元のほうを磨くことによって燃費向上も見込めます。２ｓｔだとなおさらです

[@user-qc3wn1qc2q]

毎日は磨かないでいいはずですｗ

[@user-kx9ky3vs2l]

毎日ワックスかけてやる～ｗｗ

[@junglejungle930]

2ストだったらプラグはこの位の汚さで普通と思いますけどねえ。酷いとドロドロした物が付着してたりしますので。

[@user-rr8cp3cb8g]

プラグキャップはちゃんと抵抗調べてみて。ハイパワーとかレーシングとか謳っている物の中には、抵抗無しの物が沢山有りますからね〜。ちゃんと分かって抵抗無し使うのだと、ノイズ対策としてプラグコードにアースを取るとかしないとです。ノイズでCDIとか周りの車等にもノイズ入りますから。イグニッションコイルは、取り付けボトルとイグニッションコイル、フレームの合わさる面はちゃんと錆除去して、ヤフオクでスパークグリスと言うのを付けてみて下さい。

[@user-kx9ky3vs2l]

フレーム側のサビ取りは、まとめてガッツリやろうかと思ってますが、錆が移っちゃいそうですね(;^_^A 早めに作業しますね(*´ω｀*)

[@user-rr8cp3cb8g]

接点復活剤で復活はしません。何故なら金属がちゃんと混ざっていなければ通電しませんからｗｗｗ錆防止として使うなら、接点をちゃんと錆除去して、この場合イグニッションコイルを取り付けた後に吹きましょう。

[@user-il3ln7vn9l]

あずみ向上委員会 さんフレームのサビにサビ転換材使ってみてわどうでしょうか😅

[@user-rr8cp3cb8g]

偽ホラ 自分は転換剤は使った事が無い為にお答え出来ません((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺﾘ

[@user-um2bt8uh9h]

歌で大体の年代が分かる

[@user-kx9ky3vs2l]

10代女子高生です(/・ω・)/ ※気持ちだけ

[@user-zy4dh8ot9f]

エンジン冷えていますよね

[@user-kx9ky3vs2l]

始動以外で動かさないので、基本的に冷えた状態です(;^_^A

[@user-hh4il1gb4s]

元々エンジンはかかるので掃除は良いとしてイグニッションコイルなどは交換する必要無いような気がします。。点火プラグは交換しても良いですけど！あと2スト原付はキャブ命ですからまず掃除するのはキャブです！あと空気を取り込み所のフィルターが劣化で無くなっていないか。あとマフラーのつまり具合。ベルトの消耗具合。プーリーの中の重りの消耗具合など確認。が先なような気がします。あと点火プラグはちゃんとある程度走ってから確認しました？ちょっとアイドリングさせたぐらいじゃダメですよ？

[@user-kx9ky3vs2l]

もちろん、ただ普通に走行するだけということであれば調子の悪い部分を治して完了で良いのですが、交換の方法など、知識を深めるうえでビーノちゃんには実験台になってもらってます(;^_^A 出来る限り全ての分解整備(あくまでもできる限りで)を勉強したいと思っていますので、 長くなりますがお付き合いいただければ幸いです(*´ω｀*)

[@momoakanekumazippe618]

プラグは　高いけど　イリジウムがいいね

[@user-kx9ky3vs2l]

モモさんこんばんは～(*´ω｀*) 2サイクルエンジンにはイリジウムプラグはもったいないそうです!! エンジンの性質上、すぐにプラグが汚れちゃうけど、イリジウムでは清掃不可…。 結局、すぐに交換しないとダメな状況になるんですって…ガーンΣ(￣ロ￣lll) 初走行で記念に使って成仏させます(笑)

[@momoakanekumazippe618]

うんうん　今調べてみたら　そうかいてあったねー　 オイル混ぜたガソリンで走ってるようなものだから 当然かぶりが出ますね　やはりニッケルのプラグで　いいかと 余計な情報すいませんでした

[@user-kx9ky3vs2l]

いえいえ(*'ω'*)新たな発見が沢山でとても楽しくコメントを読ませていただいてます♪ momoさんのコメントにはいつも元気を頂いておりますのでこれからもよろしくお願いします(*´ω｀*)

[@user-my6oq8wb2y]

アッハッハ🎵これか⁉️21日に言ってた歌って😁 CSv(*´>ω

[@koji-1434]

ビーノでは無くビールでは？♪♪ (*´艸｀)♡

[@user-kx9ky3vs2l]

銀色のやーつ( *´艸｀)♪ ビーノちゃんさわった夜はビールちゃんがおいしいですよ～(*'▽')♪

[@user-mw3qn3ec9u]

エンジン降ろさないの？分解洗浄、サンドブラストにフレーム塗装は見せ場だしロマン的にはマストな工程です。割愛なのかお得意の３歩進んで２歩下がるやつか分かりませんが、答えは動画で見せて下さい。ネタバレするとワクワク出来ないので。(笑)

[@user-kx9ky3vs2l]

2歩どころか4歩ぐらい下がってます(笑)

[@santanalopez4395]

1が見つからん

[@ec0151pr]

歯