原付の速度超過は気にならないし、むしろノロノロ走られるほうが迷惑だったりする（あなたはクラクションを鳴らしますか、原付編）

[@マジキチ侍]

バイクしか乗らないけど50cc乗るくらいなら最低でも少し金と時間かけて125ccのAT乗るようにといつも周りに進めてる。 生身剥き出しの状態でいざ回避しないといけない場面で減速方向にしか選択肢のない50ccのほうが遥かに危険。 125ccクラスから上だと加速方向に逃げる選択肢がある分生存率が上がる 四輪しか乗らない人は、大きくて速い二輪車＝危険みたいなステレオイメージの人が今だにかなり多い

[@nv100clipper]

自分は四輪しか乗りませんが、同じ道路を走っている以上は、二輪も四輪も同じだと思っています。今回の原付はかなり危ない車線変更でしたが誰もが予想できるケースなので、そこでどう対処するかが四輪側に求められているわけです。仮に相手が四輪だったとしても、左折車を避けるために車線変更してくることはよくありますから、やはり同じことだと思っています。

[@佐々木青木-v2n]

生存率上がるは嘘。 何故３０km規定あるかと言えば３０kmを超えたら死亡率爆上がりするから。

[@nv100clipper]

状況によって見解が変わるのだと思います。 原付が法定速度を遵守していて後ろから四輪に追突されたらどうなるかです。むしろ法定速度を違反してでも最大速力を出したほうが助かる可能性が高い。そんな解釈も成り立つでしょう。 もちろん自爆事故だとかの場合はゆっくり走っていたほうが助かるでしょうし、まさに状況次第です。