【ゆっくり解説】ホンダの本気S2000

[@Arse1378]

s2000はいいですよね〜あの素晴らしいVTECの音もまたいい

[@ファントムライダー]

このクルマを開発する際にテストを担当した協力企業のテストドライバーの教育は80スープラを導入して行ったらしい。そのテスト車両で後輪駆動の特性を掴んでから開発に参加したとな。クルマに限らず経験が無い全く新しい物を造るのは大変なんですよね。

[@よしだスペシャル]

昔のHONDAが素晴らしかったのと s2000が未だに価値が高いのかがわかる

[@uma3828]

2000年式のS2を所有してます 大きなトラブルは雨漏りくらいで手のかかる車ですが本当に最高の車です

[@EGACY2000]

私の命が尽きるのが先か？車の寿命が先か？ どちらにしても、最後まで添い遂げます♪

[@伊藤雲黒斎]

ロードスターNA8　28年目に突入ようやく8万kmあまり走っていないしガレージ保管だから大丈夫と思っていたらゴムブッシュが壊滅。タンクから燃料漏れる。時間は見逃してくれません。お大事に。

[@SS線]

どこかで聞いた単語と見たことある人達。 主さまもモテギのイベントいかれたんですね。 S2000、良いと思います。 普段使いには適さないけど、、、 中古車がまだそこまで高くないのは嬉しいですね。 私は高騰初めてから買ったので、高くつきましたが満足度は高いです。 今後は球数が減り、需要がそのままなのであれば値段も上がるでしょうね。 今までの他車の例から言っても、多少の波はあっても余程の事が無い限りは。（余程の事＝原油完全に枯渇、ガソリン車走行禁止、等々） 部品ナイナイさんもいるけど、そもそも壊さなければ良くて、１日にレッドまで何度も何度も、時にはオーバーレブとかしたら壊れますわな。。 後は乗り方で定期的に消耗品変えてれば、大丈夫かと。（個体差あるので絶対では無いけど）

[@夢も希望もない-q4h]

憧れの車です 昔欲しかった

[@NSXnana]

AP1前期で良いから乗りたい

[@伊藤雲黒斎]

ホンダは戦闘機で言えば零戦だな。運動性も良く格好も良いが、被弾したらおしまい。ターボもないし。Ｓ2000の時代には改良されていると思うが、ワンダーシビックの頃は立ち木に衝突してドアが開かず炎上した事故もあった。オープンカーは不利だが、屋根を開ければ脱出･･ますます零戦。若いうちにパッと咲いてパッと散るのも個人の自由だが86のバカみたいに橋の欄干にぶつからないようにね。

[@user-fz6uq4cm2u]

ワイ医療系３年制専門１年生 就職して金溜まったらs2000か噂の新型どっちか買いたいけどお値段どれくらいなんだろう？

[@グリッターズ]

新型は800万とかするんじゃね？

[@板垣直]

攻めれば壊れるし、普通に乗るのならロードスターの方が面白い。 9000回転回せば壊れます

[@yumechan0034]

本当ピュアスポーツやな、、 悪くいえば街乗りの車じゃない

[@たけと-w2k]

オープンではタイプRが作ってくれないのでスープラ的なのでタイプR作って欲しかった (。>д

[@user-dq9yb8do8i]

勝手に人の車の写真を使うな

[@ae1105afe1]

今やこの車を所有なさる事は御勧めしません。 何故なら社外品を含めもう部品が無いからです。車体さえ手に入れさえすりゃ後は何とかなるべと思ったら大間違いです。

[@伊藤雲黒斎]

マツダみたいにロードスターの部品を再生産･･（ただしスゴイ値上がり）してくれれば・・ホンダにそんな余力はないでしょ。

[@bepsu1059]

茨の道かもしれんけど、「好き」には勝てん。損得勘定では得られないものがある