【ゆっくり解説】スポーティーな走りと見た目を徹底的に追求！ホンダ・オデッセイ（3代目・RB1/2型）

#ゆっくり解説 #クセがスゴい車 #ホンダ
いつもご視聴頂きありがとうございます！
今回はホンダ・オデッセイ（3代目）を解説します。
【車解説系VTuber、榛名セナのチャンネルはこちら↓】
/ @vtuber7187
【注意点】
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。
修正、もしくは削除する必要があると判断した場合、こちらで適切に対応させて頂きます。

[@MultiSuzutaka]

RB1型(L)のオーナーです。新車にて購入後、現在約20万㎞です。今まで大きな故障もなくバリバリ現役です。これまで専門的な物を交換したのは、前後のハブベアリング、ドライブシャフトブーツ、インターナビ一式ぐらいですかね。ドリカムの曲でティッシュペーパーみたいな感じの箱から出てくる三代目オデッセイの発表CMが印象に残ってます！本当にいい車です。

[@user-lq1de5ot7v]

rb1を父親から譲り受けて、現在28万キロになりました。昨日、飛び石がフロントガラスに当たり買い替えを考えましたが、皆さんのオデッセイを愛するコメントを拝読しまして、修理する決意をしました。

[@user-lq1de5ot7v]

今、307,000km程度です！！ またまだいきますよ～

[@llmqpmll]

​@@user-lq1de5ot7v通りすがりの者ですが応援してます！

[@user-jk1mq6kn1b]

@@user-lq1de5ot7v どんなメンテナンスをしているか教えてほしいです!

[@Renkon018]

​@@user-lq1de5ot7vエンジンとか直したらほぼ新車だと思う

[@user-ud3ml8mi9u]

頑張ってくだい

[@user-or5zk5rm1d]

3代目オデッセイは、普段はステーションワゴンとして使い、いざというときは7名乗車が可能という魔法のようなクルマでした。メーターも近未来感がすごくて試乗された方は、その走行性能に感動されて高確率で制約で来た車でした。アブソルートはもうスポーツカーの領域に近い線まで踏み込んでましたね。 明らかにこの車にしかない世界観がある名車だと思います。

[@pustorai6211]

親父が後期型乗ってました。保育園に通っていたときにドヤ顔しながら乗ってきたのを覚えています。注文ミスで黒色が趣味の悪い紫色になってたり、母親には背が低いだの運転しにくいだの散々言われていましたが私は大好きでした。エンジンの音も良かったし助手席から見る景色が大好きでした。今は20万キロを超えて修理するところも増えて維持するのにお金がかかるので廃車となりました。今は中古のアルファードに乗り換えましたが中々忘れられない名車ですね！

[@Reibai_Neko]

3代目は今見ても色褪せないデザイン定期

[@k.t986]

やっぱオデッセイと言えばRB1だと思う 今年で20年経つとは思えない外観がほんとにかっこいい

[@LUNA-lg4pf]

この型のオデッセイは外装もだけど内装デザインが好きだったな。メーターのデザインカッコよかった。

[@SH-nz8pq]

めっちゃわかる！

[@user-ff5bv1jy9t]

めちゃめちゃ わかる👍️

[@kochiya555gt4]

激しく同意です。 私自身、RB1後期アブ乗りで 後期にした理由は外装が好みで グレードもこれにしたのは内装が一番の理由でした。

[@tadanohi.]

個人的に、最も好きなオデッセイはアメリカンな雰囲気である現行モデルの最終型です。次いで 好きなのが、この動画で紹介されているラグジュアリー感 満点な3代目オデッセイ(後期型)です。 3代目オデッセイ(後期型)のシンプルながらも高級感あふれる内外装は今も尚、魅力的に見えます。

[@abenasnn7988]

3代目オデッセイは新車で購入して今現在所有して16年になります　走行距離220000km超えていますが絶好調ですマウント足回り等も予防整備で交換来年3月末に車検予定です　これからも乗り続けます。

[@ct9a9mr]

ヘッドライトが青っぽい色してて当時は羨ましかったです。

[@1111spl]

RA4RA8アブソからRB1アブソ前期に新車から乗ってます⭐️これに代わるミニバンはもう出ないと思うのでこれからも楽しく乗り続けます⭐️

[@pinkpsychedelia8472]

初めて新車を買ったのが後期RB1でした。 夜、切れ長なヘッドライトを強力に光らせ、長く、そして低いフォルムで黒々しく走るオデを見て一目惚れ。 スタイリッシュで人も荷物も乗れて駐車場に入って走りが抜群。 唯一無二の車でした。 大事に乗ること15年…… 色々なところに行ったなぁ。 パワステポンプが故障した以外は元気に走ってましたね… その後、古くなって手放し、何台か挟んで、今はRC1に乗ってます。 RC1もイイですが、オデッセイのアイデンティティは、RB1が最も体現していた様に思います。 オデが販売終了って寂しいなぁ。

[@masayasasaki4633]

小さいころオデッセイめちゃ好きでオデッセイだけ見る度に反応してたわ、目が猫みたいでかわいいという理由 最近のだとジェイドが少し顔似てるかな

[@abc293]

アコードもちょっと似てる

[@shirarararara]

父が2004年3月にアブソルートを新車で買い、19年23万km乗りました。 私も何度か運転しましたが、やはり走りが良いですね。

[@ribaldryf4n895]

ここ20年のホンダ車の中では初代フィットと並んでホンダらしさと長所が前面に押し出た製品だった。 エリシオンという車もあったのだから、アルファード/ヴェルファイアとエルグランド対策はそっちに任せて オデッセイはこの路線で突き進んでも良かったのではと思う。

[@ks-lx5cr]

rb1オデッセイ後期アブソ乗ってます。 中古で購入して7年目になりました！ 走り、外装、内装全てにおいて最高です♪ 未だに飽きません✨

[@user-tb9jn1oq3k]

待ってましたオデッセイ！ 今RB1乗ってるから嬉しい！

[@Dandelion-60]

まだODYSSEYのドノーマルRB1に乗っています。 18万kmを超えましたが、大きな故障はなく元気に走ってくれています。 カーブでもローリングが少なくそこそこクイックに回ってくれるのが良いです。 次に乗りたい車が見つからず、ズルズルと乗っています。 しかし、自分にとって手放すには惜しい車です。

[@user-qy6lk3bv2h]

後期乗っています。そろそろ乗り換えたいけど比べると候補になるクルマがいない。

[@user-xt1hv5rg8o]

RB-1アブソルート、少変更後の青メーター、純正レカロシート今でも乗ってます。 もう色々とぶっ壊れて直しては乗ってますが、インターナビは直すと１０数万掛かると言われ、音もならずバックモニターも見られないまま、嫁が荷物満載で走ってます。 たまに乗るけど今でもすごく静かで上質な乗り味、キシミとかありません。 新しい車欲しいけど、こんないい車もう二度と乗れないと思いなかなか手放せません。 今朝も切れたフォグランプ交換しましたが、改めてカッコイイです。

[@lucasi3144]

RB1の後期型に乗っています。イプサム(SXM10)からの乗り換えです。故障も少なく、少し踏むと車重(1.6t)を感じさせない加速。乗ってて楽しい！！

[@user-ft1ew1qb3s]

私は三代目のオデッセイが１番好みです‼️今でも新型より好きです‼️

[@user-lt1qy5vm6f]

めちゃくちゃ状態のいい中古のRB1を見つけてしまって、買ってしまいました❗😅

[@user-uy4mz8jp6h]

13:31自然吸気ちゃん達がブルブルしてて好き

[@user-ft3pf8cu8m]

この型のオデッセイ復刻してほしい❤

[@kamenrider4270]

3・4代目のオデッセイは、下手したらほとんどステーションワゴンにしか見えない。 あれで3列座れるのは驚きだった。

[@user-mq5dv2dz6u]

今、乗ってます😌 ハイオクですけど、運転も楽しいので気にしません😊 これからも乗っていきます。

[@wakinosita3373]

米津玄師さんのFlamingoのMVで壊されたこと今でも根に持ってる

[@user-cs1hp9th1c]

米津と言えばオデッセイらしさがあるジェイドのCMソングでしたねぇ 今となっては生産中止になってますが(LOSER 敗北者じゃけぇ…

[@crown2010]

後期アブソルートを去年買いました、初のマイカーです。ミニバンとは思えない走りで楽しいです。

[@-ENVARGE-]

ミニバンでも無く、ステーションワゴンでも無い、『オデッセイ』と言うジャンルの車

[@user-ru6dh5fe3l]

1BOXのミニバンはカッコ悪いし走りが悪いし大嫌いってお父さんのためにこういう選択肢あるって素敵やん

[@ooutsuke1560]

2代目までは社外のエアロパーツ等のドレスアップも人気でホンダも市場でイニシアチブを握っていたけど ミニバンが一般化してきた為に もっと背が高い方が良いとか スライドドアの方が良いとか 段々と逆に変なミニバン扱いされて迷走 どうせ背を高くしないのなら思いっきり走りに振ったモデルでだしてほしかった

[@user-ie8ur7zj7k]

5代目乗りですが、憧れたのは3代目ですね。 当時高校の先輩が無理して買った3代目で、峠を走ってもらって興奮したのを覚えてます。

[@user-gk5fw7eg9x]

3代目として現行オデッセイのようにスライドドアを採用すればもっと売れていたかもしれませんが、このRB型があったからこそオデッセイは走り好きに愛されるのかもしれませんね。。。

[@aki3912]

RB1アブに乗っています。車検証にはステーションワゴンになっています。自分もミニバンでなくステーションワゴンだと思っています。普段三列目は収納しています。

[@K_lucina_pyra]

RB3乗ってるけど本当に良いクルマ。 21の時に無理して新車で買ったけど満足。

[@user-sx5hp9si1v]

未だに、結構な台数走ってますね。 オデッセイといえばRBという印象があります。かっこいいですね。

[@user-zp2zh9gl9e]

親父が乗ってたなー。 子供ながらにミニバンらしくない見た目で沢山人が乗れるところとフロントマスクに痺れてた笑

[@user-oe6qm6yd3x]

私現在3代目オッデセイrb1-Lに乗っています。新車で購入しました。 未だ現役です。自然吸気の車いいですよ〜、それとCVTとk24のエンジンと相性抜群 加速の時の滑らかさったらないですよ。4輪独立懸架これは一回味わうと ストラットに乗れませんよ、それぐらい乗り心地最高ですよ。彼女乗っけてる時は寝てしまいますよ。 それと高速で風の強い日など全然普通に走れますよ。ワイドアンドロー いい車です。内装も垢抜けていていいです。まだまだ乗りますよ。

[@JPTAKA]

RB1オデッセイ取り上げてくれてありがとうございます👍 RB1にもう15年乗ってます。 来月車検だけどまだまだ乗り続けたいと思ってます😊

[@sufresyar]

3代目オデッセイの動画待ってました！ 乗ったこと無いですけどこの全高、エンジンに4輪ダブルウィッシュボーンは凄い！(語彙力) エリシオンに乗ってますが、いつかこのオデッセイにも乗ってみたいです！ あ、エリシオンも素晴らしいしくじり車なのでぜひ紹介して欲しいです！

[@Hajime-Owari]

RB1前期乗ってますけど広いし小回り効くから運転しやすいしサイコーですよ Aピラークソ邪魔だけど

[@Funami_FM]

デッドプール＆ウルヴァリン…w

[@pluscore6501]

160馬力仕様は吸気のみVTECだけど、アブソに搭載の200馬力はしっかり吸排気VTECなのよね

[@user-ko1pc1oh9l]

後期型のアブソルートに乗ってますが、めっちゃパワフルで踏めば結構いい加速＆いい音しますよ😉✨ 動画にしてくれてありがとうございます😁

[@zc31sport]

更新頻度高い！(嬉しい😆)

[@user-pc4kk8tf3q]

嬉しい動画です、未だＲＢ1後期に乗ってます。 やっぱりオデはＲＢ1ですね

[@ES-sironyanko]

エスティマからRB1に乗り換えたものです！ 乗り換えてある意味正解だったと思えるくらい走行性能は高いですね。 重心が高かった時に比べると車高を落とした1BOXよりもしっかり走ってくれますし、安定性はかなり高いです。税金やパワーステアリングが弱い所を除けば、今でも乗って損は無かったとおもいますよ！

[@mieanya7493]

本当にソレね🎵

[@lmp1411]

パワステ弱いよね…シビックfd2と同じ重さだしフィーリングも似てる

[@masayoko2757]

16年乗ってます。24万キロ走ってますが手放せません

[@Tachibana-Katsuki]

妻用のフィットを見積りしに行って展示車両のRB1に一目ぼれ、 即決で契約したのは良い思い出。 未だに妻はオデッセイが一番乗り心地が良かったとつぶやいてます。

[@すぺっくあーる]

オデッセイはあの見た目だけど、マジでスポーツカー。音もかなりいいですし。 中古車ならかなり手ごろな価格で手に入るんじゃないかな。

[@lmp1411]

現在rb1rb3のアブソルートでの50万くらいからですね。ファミリーカーとして役目を終えた低走行距離の程度のいいやつがたくさんいます。名機k24aなんでエンジンも未だ元気なものが多いですのでおすすめです

[@user-ng8hg6mx5w]

アブソルートはレカロのバケットの設定があって子供ながらに驚いた記憶ある

[@茹でた孫]

エンジンの違いは、馬力や圧縮比だけでなく、VTECが吸気側のみか給排気両方かの違いもあります。言うまでもなく、アブソルートが給排気VTECです。

[@Elvis-vz1je]

RB初期型アブソルートはメーカーオプションでレカロのセミバケ選べる変態ミニバンでしたね

[@user-sp8do1ew1n]

私も以前RB1型乗ってましたが、素晴らしかったです。あの車は....👏✨

[@asphaltjunky76]

意外性シリーズ好きです♡

[@SaRyu2]

初代オデッセイ開発時に背の高いミニバンを作りたかったが狭山工場の生産ラインの高さが足りず、やむなくロールーフにしたら大ヒット まさに怪我の功名

[@granderegalia]

グランツーリスモに収録されてたのがアブソルートじゃないやつだったのがいまだに謎

[@tanurinra7409]

ミニバンで唯一欲しいと思った車ですね、3代目オデッセイ

[@frxsw292]

立駐入れるスポーツワゴンとか便利でカッコイイのになぜ廃れた…そんなに頭上空間が欲しいのか甚だ疑問

[@tsutomuyamaguchi4492]

三代目ODYSSEY アブソルート(ブラックアメジストパール色)、納車まで少し時間が掛かりましたが新車で買ってからずっと元気で今現在も大切に乗り続けています。 S-VTECの走りは勿論の事、メーター類レッドとドアミラーを畳んだ時のやや上向きなのがお気に入り。

[@K.Siden.RS-ASAHI]

今年免許取ったばかりだけど 凄く操縦性が良いんだよなぁホントに

[@shirasu_negi]

確かオデッセイってグランツーリスモに収録されてましたね

[@user-yc6ic2qe1l]

自分もドイツ製スポーツカーから家庭の事情によりRA1に乗り換え、翌年にRA5（V6）に数年間乗ったました。 3代目オデッセイが出た頃には色々と事情があってオデッセイには乗ってませんでしたが、友人の一人がアブソリュートを購入し、大人5人で近県の温泉に行くことになり400kmほどを試乗？する事になりました。 RA時代に感じた重心高の高さは無く、一般道、高速道路での乗りやすさは普通のステーションワゴンみたいで、山道はステーションワゴン以上のハンドリングでした。 欲を言えばV6のトルク感と静粛性が有れば満点⁉️と思いました。 オーナーの友人も「これにエリシオンの3.5載らないかな…」と言ってたのも思いました😅。

[@260oda_k7]

RR5エリシオン3.5とRB3アブソルートの両方を所有していましたが、RB3に3.5を載せたらバランスが、特にフロントが重くなり過ぎてハンドリングが悪化します。 エリシオンのフロントは重過ぎてどアンダーでしたから。 2.4i-VTECは確かにパワー不足ですが、ワインディングの楽しさでカバーできます。 どうでしょう？USアコードの2Lターボ10ATが載れば最高かと。 欲を言えば、SH-AWDも付けて新型を実際に出して欲しい。 いくらでも買います。 現在は、エリシオンを処分して運転が楽しいRB3を未だに所有しています。

[@lmp1411]

親父からもらって最上位グレのrb1 rb3って乗ってるけど206馬力で1600キロちょっとなんで速いし田舎のガタガタな高速道路を140キロとかでコーナリングしてもありえないくらい安定してる。こいつのいいところはサスペンションとエンジンの良さだね。ハイパワー車は何台か乗ってきたけどオデは癖になる楽しさがある。ちなみにmodulo製のエアロとマフラーは最高ですおすすめ

[@user-JOJOda-yoon]

オデッセイは苦肉の策で生まれたスタイルが功を奏したんですよねー

[@user-ds7iv5kc5p]

親が新車から買ってもうすぐ10万キロ行きそうですがとても気持ちよく回ってくれるエンジンで楽しい車です ハンドリングも最高です

[@freedum0125]

この車を見ると18の免許とった帰りに親父の車（たぶんアブソルート）を運転させてもらった記憶を思い出します。 １１年間ありがとうオデッセイ。

[@user-ce8bn5te6b]

セールス的には振るわなかったけど走りの面ではRB1よりRB3の方が上

[@user-zt5zi5ni9x]

RB1からRB3に乗り換えた時に同じことを感じました。 見た目だけじゃなく、乗らなきゃ絶対にわからない進化。

[@user-jc1sh1nd1q]

ホンダのストリームの解説も見てみたいです！

[@user-bk2ro4hy3i]

今もRB-1に乗ってます。 色違いを探して買ってでもう3台乗り換えてるね。 今となっても改造部品も多く販売されてるし楽しくDIYしてます。

[@Shimousa_Rabbit_sub]

RB2、RB3と乗り継いできましたが、よく走る良いクルマです。気を付けてやればコンパクトカー並みの燃費を叩き出すくせに、踏めばグイッと加速してくれる。 決して豪華なシートではないのに、運転していても乗っていても、まったく疲れることがないというのもいい。

[@nomunomu666]

今年４月まで、RB1オデッセイに乗っていました(同時にハイゼットカーゴも所持していました)。 ミニバンに乗っているのを忘れさせるくらい運転＋走りは良かったのですが、故障が頻発し手放さざるを得ませんでした！😱

[@bananaradical9961]

2代目がデザイン良く absoluteも価値を感じられた

[@user-jo8cg8pe8f]

同じK24Aのアコードツアラーも紹介して欲しいです🥺🥺

[@hiluxsurf215ssrx]

3代目オデッセイはミニバンとしてでは無くてワゴンとして使ってる人が多かった印象ですね。 当時はロールーフミニバンのブームだったということもあり以外にも若い人が多かったです。 今のSUVみたいに背の低いミニバンやワゴンをこぞってみんな乗ってましたからねぇ。 4代目に移行した時に現行5代目のような先祖返りすればもっと売れていた気もしますね…少なくとも4代目より5代目のほうが売れていたし その後ジェイドが似たようなコンセプト出たけどユーティリティはオデッセイより良いとは言えず・・・

[@user-bx5tw1tj8b]

前期RB1 オーナーだけど、運転席に座った時　Ａピラーが太すぎて死角になる。よく車とかがＡピラーに隠れてしまう。後期型は改良されて細くなって死角が少なくなったけど、前期は身体全体使って確認しないと事故る！　じゃないとＡピラーの死角からいきなり車が現れたりする！！　後　もう少しパワーがあれば！　アブソで２２０PSくらいあれば良かったかな！！

[@user-vp8gh2wm4j]

小学生の時、オデッセイ好きだったな～。フロントライトが3色になっているのかっこよかった

[@akatsukishinonome]

昔、2代目イプサムの前期型の240Sに家族で乗っていたのですが、子供の頃には、灰色っぽい3代目オデッセイのアブソルートに憧れていました。未だに乗ってみたい車のひとつです。

[@kajimin277]

親しみやすい2代目のデザインから一気にワルくなった目つき 黒系のボディカラーにメッキのディッシュホイール、大径メッキマフラーにフルスモークで乗りたい1台

[@strikenoirify]

職場の先輩が乗っておられました。 後期型のノーマル車を新車で買って、速攻で、前後のハーフリップだかバンパーだったかを、アブソリュート純正のパーツに入れ替えたり、20インチホイールを履かせておられました。 何度か乗せてもらったことがありますが、シートがめちゃくちゃ低くて、ミニバンと言うよりステーションワゴンみたいな車でした。

[@gorilla-lh5ty]

四輪ダブルウィッシュボーンはパワーワード過ぎ

[@axxzxxzx3831]

未だにこの型乗りたいなって思う

[@user-lm3xj8df5m]

RB1少し前はよく走ってた今でも割と見るけど見る機会減ったなーそしてRB1、3のアブソは今でも乗りたい。RB1の内装は今でもかっこいいと思ってる

[@nakaosan]

この型式のオデッセイはODYSSEYらしくて大好きですね✨

[@mr.19]

３代目RB1-Mエアロに乗ってますが、サーフィンするので使い勝手や積載には申し分無いし、買い物やドライブするにも乗り心地や静粛性も申し分無い。強いて欠点を上げればヘッドライトが暗いかな。

[@user-jf9uq3de4t]

素直にかっこいい♥

[@kaxx1346]

RB1オデッセイ10年間乗ってました！ 本当にいい車でした！ 峠、首都高走っててもスポーツカーに負けなかったし!!

[@kens0620]

開発側のドヤ感がぶっ刺さり12年乗りました。

[@user-em2wi1hq9q]

アコードツアラーも好き

[@nobuchan777]

前期のアブソに乗ってます。素晴らしい解説で、ウンウンと頷きながら見ていました。これがホントのオデッセイ！

[@rxh-dv2rk]

初代オデッセイの見た目にRB3、4のアブソのエンジン、足回りのオデッセイが欲しい

[@user-hl6rv7gm1w]

個人的にあまりミニバンは好きではないのですがRB1/2型RB3/4型は外見含め好きなんですよね、低いミニバンは需要が無いのはわかるんですが無くなってしまったのは悲しいなぁと思います。

[@felice301]

初代後期RA3、三代目RB1(M)に乗っていました。Mでも充分楽しかった。いいクルマでしたよ！

[@user-lx8ge8ro9v]

昔のHONDA車はダブル・ウィッシュ・ボ一ンをテンロクにまで採用してたけど近年は上級車のみ MAZDAロ一ドスターは初代から現行まで拘ってるところ少し見習ってほしいな

[@ipodtouch5th]

このオデッセイ、トミカの箱から出てくるcmがあったのを未だ忘れられない

[@user-xe6lj5xg5p]

RB1まだたくさん見かけますね〜 先週、RB3を契約しました。RB1もかっこいいですね。アブソルート欲しかったけどハイオク高いので我慢しました汗 初めてのHONDA、納車が楽しみです！

[@user-si5nu9hi3q]

オデッセイRB 1乗りです。 燃費は悪いもののめっちゃいい車です！乗ってて楽しいですし燃費さえ良かったらめっちゃいいですね。。。 見た目は最高にカッコいいです！

[@naotubecarhiphop1907]

当時のHONDA車は低重心で、気を抜くと純正車高でも擦る車が多かったような…🤣 3代目のオデッセイはかっこ良くて質感高くて好き🎶同じHONDA車でクロスロードやエリシオンプレステージの動画を希望します😎🔥

[@森京]

RB1.2は今でも良く走ってますよね

[@user-yw2ik2su6p]

ほんとね！普通にかっこいいと思う！ 新型のは良さがわからん笑

[@Crew_Resouce_Management]

@@user-yw2ik2su6p ごめんなさい、新型乗ってます… そういうこと言われない方がいいかと。土屋さんがお勧めしてるクルマでもありますし…

[@kaosire509]

@@user-yw2ik2su6p RB1,2もかっこいいですけど RC4も普通にかっこいいと思いますけど

[@pink.rose.garden]

​@@user-yw2ik2su6p なぜわざわざ新型を落とすのか