5億円なのに2000台販売www世界最大の巨大ダンプはとんでもない額が売れる最強の金脈だった【ゆっくり解説】

↓「ゆっくりモータリング」おすすめ動画↓
数年でゴミになる！アイドリングストップを絶対にしてはいけない…知らないと絶対に後悔するAT車の故障原因を徹底解説【ゆっくり解説】
• 数年でゴミになる！アイドリングストップを絶対...
デカすぎて実質無免許運転⁉︎発売後半年間、1台も売れなかった悲惨なトヨタの最高級ミニバンを解説【ゆっくり解説】
• デカすぎて実質無免許運転⁉︎発売後半年間、1...
EVがヤバすぎる…数年でゴミになる、EV購入者の後悔と悲惨な現状…EVを購入してはいけない理由とは？【ゆっくり解説】
• EVがヤバすぎる…数年でゴミになる、EV購入...
【動画内の画像について】
• はたらくくるま l 赤ちゃん・子供向けアニメ...
www.pinterest....
www.suruga-ya....
Asurnipal/commons.wikime...
Gamera866/commons.wikime...
Asurnipal/commons.wikime...
Dietmar Rabich /commons.wikime...
Cvmontuy/commons.wikime...
www.komatsu.jp...
www.komatsu.jp...
www.tripadviso...
www.rail-trave...
wikimapia.org/...
ja.m.wikipedia...
www.pinterest....
www.heavy-equi...
www.transwest....
www.smsequipme...
www.komatsu.eu...
komatsunomori....
store23.fishki...
www.advertimes...
Will ainsworth/commons.wikime...
www.komatsu.jp...
gazoo.com/colu...
newswitch.jp/p...
response.jp/ar...
newswitch.jp/p...
response.jp/ar...
www.jalan.net/...
ja.japantravel...
• こまつの杜　PC4000展示プロジェクト #...
mamasky.jp/ite...
xtech.nikkei.c...
www.yomiuri.co...
xtech.nikkei.c...
www.kankyo-bus...
www.kenkenkikk...
mercadovial.tv...
saitoshika-wes...
www.pinterest....
www.constructi...
• BUCYRUS MT6300AC🔥🔥🔥
www.caterpilla...
jp.made-in-chi...
www.1999.co.jp...
www.dealsonwhe...
ja.wikipedia.o...
minkara.carvie...
komatsunomori.jp/
動画内で使用されている画像については主に”CCライセンス”の画像を使用させていただいてます。 CCライセンスの規定の元、下記に各画像のクレジットを表記します。（登場順） （※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。）
クレジット表示がない画像は、フリー画像もしくは当方所有のカタログを撮影したものになります。
※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
※本動画は企画、台本等全てが独自に作成されたオリジナル作品です。
※本動画の無断切り抜き・無断転載は法律で禁止されています。
※当動画に使用される楽曲は株式会社光サプライズの提供です。
▼コラボ依頼・企業案件のご依頼などはこちらまでお願いいたします。
[e-mail]

[@marumati6911]

この大きさ性能で5億ならむしろ安いまである

[@aaabbbccc4545]

10トンダンプやトラックが1500〜2000万円なの考えると結構安いよね 走破性とか考えると中古で通常のダンプ30台揃えたとてそれ以上の整地費用や人件費かかるし

[@落昌康]

５億か。？有れば日本1週以上？、？風俗の旅🎉

[@mysygisun3335]

5億円で、5年で潰れても、それが合うだけの働きしてれば、 何の問題もないでしょうね。 それは昼夜兼業で作業しているという事だろうしね。 また、バケットの修理をまともにしないで、 車体が壊れる様な事ははしてないでしょう。 十二分に元は取れてるという事でしょうね。

[@snack-gon]

あの巨大ダンプって1台5億円もするのか･･･。 でも、需要があるんだね。

[@aaabbbccc4545]

まあトラックとかバスが2000万くらいらしいし

[@you8996]

本体が5億円で現場組み立て費やタイヤ交換のランニングコスト等考えると買う値段より維持の方がお金がかかります。

[@HNishimori]

露天掘りの鉱山では、相方のショベルを1台導入すれば、ダンプトラック5、6台は売れる。

[@礼音赤坂]

スゴイのは5億できかないんじゃないかな。タイヤだけで安いので500万、高いのは億だって聞いたことがあります。このタイヤは世界で2社しか作れないのですが、そのうち一社で聞いた話です。

[@flycamtest]

地元のダム建設で地元のタイヤ屋さんが豪邸建てたのも頷ける

[@joshua5389]

うちの子が、そのタイヤ会社の一社で、まさに鉱山向けの部署にいるわ。 タイヤを売るというより、データ駆使したサービス業みたいな仕事。

[@ねこ-n1m]

@@joshua5389 なんだかとても興味ある

[@NTTWEST3]

亡き父も大きな土木の施工や施工管理に携わってきましたが 建設機械のレンタルって費用がバカにならんのよ お手軽なチッパ（はつり機）水中ポンプ　バイブレータといった機械でも 購入価格の1/6が月額レンタル料金（つまり　6か月使うと買う方が安い） エンジンウエルダー・発電機も2年ぐらいだったと思う ユンボもキャタピラは消耗品で　舗装道路の為にゴムパッドが100万とか ダムとか広大＆工期が長い現場だと大型建機も買い取りにして 現場終わったら払い下げしてた 本来は原価償却がどうこうで買うと経費処理が面倒だけど 色々やり方があるみたいでした。

[@mysygisun3335]

五年程で潰す馬鹿な企業は無い。 ダンプバケット自体は、間違えなく5年でボロボロに成ろうが、 3年程度で後半はい変えて補修するだろうし、 エンジン・ミッションh5年置きにhオーバーホールするでしょう。 超過積載を繰り返した、車体は確かに折れたりするのでスクラップにするしかないでしょうけど。

[@musk6582]

重機なんか、リースで借りるのは今や常識だよ😂

[@gara_gara3241]

@@mysygisun3335 修理で稼働できない日数分の損失が出ることを考えると、ボロボロになったものを修理するよりも耐用年数過ぎる≒減価償却が終わった時点で次の機材に入れ替えた方が会計上有利では？重機としてでもスクラップとしてでも、売却すれば減価償却が終わっていた場合は売却益が出るし。

[@noname-ue4tq]

昔、コレより少し小さいやつを運転したことあるが、ギアが１速しかなくて驚くほど運転が簡単だった。エンジンで発電して電気で動いてるらしい。

[@前原明敏]

P虎かよ…

[@落昌康]

ん？25tー90tは普通のMTだよね、？下りをリターダでって感じやね？？6りん

[@knife3ver11]

これ、買うと買ったで5年もするとあちこち壊れ始めるから 採石を作る会社ではリース契約にしてました。 金額は確かに億円クラスはしますがそれでもそれだけ稼ぐから高いということは無いと思います。

[@ysp281]

この手のトラックやブルドーザーは1つの工事で潰してしまう程強い負荷が掛かるので余程の現場でもなければ採用されない。

[@たぬき蕎麦大盛り]

そもそも余程の現場でないと大きすぎて使えない

[@mysygisun3335]

この手にダンプと言えば、積載量は30tから500tぐらいまであるのでは。 不整地(未舗装道路)であれば、この手のダンプを使用しなければ、 トラックダンプ(最大で20t積み程度)の車体消耗が激しすぎて、 採算が取れ無いでしょう。

[@nekoyashiki2023]

超大型向けの部品作り続けてるけどなんで売れ続けているのかわからなかった こんなのしょっちゅう買う必要ないだろうしいつかみんな必要なだけ手に入ったら細々うれるようになるもんなんじゃと思っていた こういうことなのか…

[@LiberJP]

最高時速が64km/hって聞くと中途半端に思うが､ひょっとしてと思って計算したら=40miles/hだったので納得 たぶんアメリカさんちで制限速度が40マイルなんだろうな

[@スズキ-k2h]

八戸キャニオンの（多分）HD785は遠くからおもちゃの様に走り回ってるのを見た事がありますが その1.5倍くらいデカいのか

[@デン助]

露天掘りの採掘現場だと建機全てが大きいから、バックホウ、ホイールローダー、ドーザーも紹介してほしいな

[@射手座-n4p]

富士山は3776メートルです

[@中村陽一-e2k]

それぐらいは調べてほしいよね！これだけ調べたんだから残念！

[@user-kb9xo5txyz]

ミナナロだったかな覚え方

[@藤田政治-r7p]

富士山頂に近いにしとけば良かった。

[@Okada_Haruma]

全員初期アイコンで草w

[@GroundAxe]

コマツ凄いねぇ そりゃMLBに広告バンバン出せる訳だ

[@リリアメルフォード]

1995年あたりから数年間コマツの社員の名刺にMLB選手も載せられられることが出来たくらい(選手の名前は忘れたけど)かなり付き合いは長いみたい

[@きまぐれもの]

そのままどっかの球団買収してくれないかね 低迷して時々売却の噂もあがるエンジェルスとか。笑 日系企業が筆頭株主とか任天堂以来ないし、結構盛り上がると思うんだけど。

[@macnat2552]

確か…日系企業ってMLBのオーナーになれなかったと思います。 マリナーズの時は任天堂を含む複数人で所有って事にしていたと思います。

[@nuruosan4398]

公道を走れない特殊ダンプトラックであれば、シャシの真ん中に関節があって車体が９０度以上捻れてしまう超オフロードダンプトラックなんてぇものも世の中には存在する。

[@荒井恒介]

15年程前に伊豆にある小松の研修所で運転させて頂いたことがあります。今もあるのかな？

[@リリアメルフォード]

1998年に部品関係会社の社員向けに研修で当時の伊豆大仁研修所にお邪魔させて頂きましたが、あのときから動画には紹介していない小型のは置いてありますし、久々に現在のコマツテクノセンタのHPをみたら今年8月にやるみたいです(申込みは6月なのでもう来年になると思いますが)

[@kobo.34]

日本では、ダム建設の現場や採石場で使うんだろうけど、もっと大きなダンプがあったとは。

[@abigail4649]

建設機械って税制上はほんとに不動産らしいですよ

[@you8996]

減価償却は5年です。今の時代だと1年でも落とせます。

[@mysygisun3335]

@@you8996 まあ、稼働率次第でしょうね。 ただskのように、半値での受注をする企業相手では、絶対に元は取れ無いでしょうけど。

[@誠藤本-t2m]

10トンダンプが、軽トラに見えるサイズ😮。

[@lindows4433]

しかもコマツは、生産管理システムが世界最先端の超ハイテク企業だったりするのが更に凄いところです。利益率で言ったら、おそらくぶっちぎりでしょう。キャタピラー社とコマツの2強と、その他みたいな業界なので本当に誇らしいのですが、自衛隊車両の製造から撤退したのは残念です。

[@x-www]

今はコマツも低迷してます。縮小傾向です。日立も日本の建機メーカーみんなです。

[@takeit-wk1wd]

​@@x-www世界の資源価格のトレンドに左右されるのは事実ですが長い目で見たら決して縮小傾向ではないですよ

[@リリアメルフォード]

私が勤めさせて頂いた会社ではコマツが建機ではいち早く「ジャスト・イン・タイム」を導入で部品供給側を巻き込んで生産管理システムをつくったのも懐かしいです

[@hn6950]

防衛関係って利益出すの難しいからね

[@Sanity.Z]

コマツはF1のメインスポンサーになってるのに縮小は考えにくい、いかにも好調だと思うが…

[@tanbosan]

ある意味高効率の象徴でもあるんですよねホウルトラックって。 (；´∀｀)巻末の正解はコマツ製トーイングトラクターでしょうかｗ

[@越前康介-q7k]

もう引退しているが、ビッグワンガムのオマケで知ったテレックス・タイタンはカッコよかった。

[@TMN7Nemuro]

930Eじゃないけどこういうのをいくつかのモジュールにバラしたのをトレーラーやトラック複数台で現場に運ぶ仕事したことあるけどデカいし重いし現場までは急坂で狭い山道だしで大変だったワ。

[@ニフニフ-e9z]

GTA5の採掘場でこのでかいトラック見つけて、「よっしゃこれで暴れてやるぜ！」って思って乗ってたら意外とすぐぶつかって壊れたの思い出した

[@g1554399]

リープヘルはドイツの会社やぞ

[@つらい-x2v]

車と違って産業用だから年間で6000時間ぐらい使うやろ。３年もったら18000時間だから、維持費同額で見たらだいたい時給50万は稼がなあかんな。資源価格高騰してるからまあ巨大鉱山は掘ったもん勝ちやな。

[@落昌康]

いや。？雨弱いからね🎉🎉😢

[@宏樹酒井-s3i]

これらに搭載されているエンジンとか電動モーターとかが、また凄そう。

[@NTTWEST3]

作ってるメーカ（イートン機器）出入りしてて 油圧モータの部品良く見てましたが　中身が何でもマツダの ロータリエンジンを参考にしてるんだと

[@Sono_Manma]

ホールトラックとの呼称は知らんけど、不整地運搬車の一種であり、オフロードトラックとも呼ばれていたかと思うが･･･こちらの呼称で連想するのはRVの類のかしらねぇ。それに現状アーティキュレートトラックも別に存在するしねぇ。 　あと、小ぶりのタイプなら、鳥形山等国内でも見られるわな。

[@hobohoku683]

昔は小松駅の改札入って階段登って右側のところからこのダンプが見れたけど今はその窓からは新幹線ホームの壁しか見れない。

[@落昌康]

変わったね？

[@テキサス-u3s]

22立米はデカいなあ、日立の　ＥＸ 1800　は操縦した事あります　😢

[@NTTWEST3]

大きい奴ほど楽でジワーって動かせるんですよね チョンボでワイン注ぎやる奴が居ないのはそういう事です！

[@sugichanneru]

それに燃料を入れた事が有ります。

[@テキサス-u3s]

@@sugichanneru 様　エンジンはカミンズで、1日フルスロットルで使うと、1200リッターくらいでしたね。A重油でしたけど

[@MasanoZakky]

『お前に 今、命を吹き込んでやる‼️』

[@サカナ-x2s]

1番主人公に憧れた漫画

[@kwshigomu2436]

この漫画きっかけでトライアルバイクはじめて仕事も特殊車両運転手やってる

[@MasanoZakky]

@@kwshigomu2436 凄い‼️！！(゜ロ゜ノ)ノ

[@tfarcevol1328]

公道を走行するダンプやトラックは車両総重量のリミットと共に積載量は車両重量より少ない事が有るけど、これらの重ダンプやスーパーダンプと言われている重機達は積載量が車両重量を越えているのも特徴。 デザインがおもちゃみたいなのだけど、バックホーやブルトーザーもキャビンとボディの割合でおおよそのサイズ感が判ると思う。 キャブが小ぶりに見えたら巨大。人のサイズに換算すると分かってもらえるんじゃないだろうか。

[@水無月彩_ミナヅキヒカリ]

パーツにバラしても特殊車両申請しないと積んで走れぬ

[@mysygisun3335]

jp国内で、総重量398tクラスを使うことはまず無いでしょ。 確かに一部の石灰石工場で使ってるの見聞きしたことありますけど、 その場合だと、船便で輸送して、ほとんどの場合、 港から現場まで、陸送できる専用道路があるでしょ。 米・豪ではまともに公道陸送してるでしょ。

[@kawaueyamasita]

ベラルーシって・・・ロシア側だから西側から経済制裁されてるよね。 まあ、資源大国っていうのは、発展途上のR・C側の国が多いから制裁もあまり関係ないのかな？

[@阿川秀信]

あのジャガイモ大統領の一次産業に掛ける情熱はかなりのものですね。 食い物と天然資源があれば何とか生きていけるもんねｗ

[@フルット]

輸出して組み立てるところを見てみたいな

[@轟-j8v]

ありがとうございます

[@okim8807]

7:03 ＞ 高さ3.8m　→　身長180cmの２人が肩車するよりも高い 直立した人のその頭の上に別の人が直立するのは、、、肩車じゃない。

[@gen0510]

出張に行った時に見た気がする・・・ 駅のホームから見えたっけ？

[@lennonist9746]

♪ どんどん出てこい 働くクルマ〜 長いホースで 糞尿食べるよ バキュームカー ばきゅーむかー！ ご愁傷様です 御遺体運ぶよ 霊柩車 れいきゅうしゃ！ ♪ というふうに子供に歌ってあげたら妻に叱られた良い思い出。

[@tarrae5824]

小松は建機のコンピューターに無線通信をつけて本社で一括管理できるようにしたのが勝因で、 これで圧倒的に盗難の被害が少なくなった。 機械としての性能自体は欧米企業のほうが（特に大型建機は）優れているものが多い

[@user-bq1te7ue9ww]

大阪茨木市安威川ダム建設時に使われてましたね

[@落昌康]

もっと小さいけどね🎉🎉🎉

[@jtr4267]

何時だったか覚えてないけどこれ用の特注タイヤの生産の方が追いついてないとかみたな

[@takayo5653]

小松駅で展示されてるけど大きさヤバい

[@落昌康]

大きいよね🎉

[@pmpd3gmpM]

17:44 リープヘルってドイツのメーカーだと思っていたけど 富士山の標高やら　なんか校正必要な動画です 倍速で見ていたけど途中で見るのやめました

[@綾鷹ほのか-d8r]

コマツ向けアスクルを作っていた会社で仕事したことあるのですがロシアが戦争おっぱじめた瞬間仕事がなくなりました。 出荷止めになった部品で倉庫がパンクして新たに倉庫借りてましたけど下請法違反とかにはならないのかな？

[@明るい家族計画]

それはもうあきらめてもらって。日野で似たようなことになってたところは親会社に倉庫代を一部だしてもらってたね

[@とろりん-g8j]

一度乗ってみたい

[@落昌康]

以外と乗りやすいよ？人によるが？小回りも？俺の乗ったのもっと小さいけどね😢🎉🎉🎉🎉

[@超閑人]

土砂を放るトラック、か😆

[@jonson536]

純粋に疑問なんだが、こういう系のダンプって何で鳥居が屋根みたいになってるの？

[@sir-gnaoto8310]

たぶん土砂でキャビンが潰れないようにでは？

[@落昌康]

積むユンボも巨大やからね🎉🎉🎉🎉

[@本多洋一-z7p]

このトラックが働いている現場はショベルやホイールローダーも同じサイズだよ！

[@もりごつ]

うーむ、、、うちで走っとる32tが小さくみえる、、、

[@落昌康]

ま、現場でも？40 トンか60トンやしね、🎉🎉

[@RX-450h]

1位のダンプ、積載可能な重量だけで言えば、機体そのものの重さである空虚重量の旅客機が約5機も乗るという笑

[@寿司握り過ぎ]

ドイツのラーテは更に大きいのか…(困惑)

[@まお-g3o3i]

ホウルトラックがフル積載で５００トンってことは コンバトラーとさして変わらないのね そりゃあコンバトラーかスカスカって言われるわな

[@hidenobukobayashi9905]

まさに現地生産ｗ

[@三坂みこと]

でかいやつか(´・ω・｀) 鉱山でしか見ないから… 金鉱やダイヤ 露天掘りね

[@yeager1430]

タイヤの高さが3.8メートルで「身長180センチの2人が肩車してるよりもまだ高いのね」って当たり前じゃん。 だって肩車だったら1人の肩までの高さ＋もう1人の座高じゃんww 全然足りないだろ。

[@35P_BAUBAU]

ボブとブーブーズも歌え

[@tako--panda--jinbeezame]

ディーゼルエンジとACモーターってある種のハイブリッド？

[@霧薙ふぉれむ]

最後のって、飛行機のトーイングカーだよな・・・？

[@カワタカ-b6p]

富士山の標高って、、、

[@LiweeIsenric]

やっぱでけーなｗｗ 実際リミットを掛けているのはタイヤや構造体自体の物理的な限界と安全マージンだろうな 中華なトラックには安全マージンが２割りもないんじゃないか？（汗

[@hinomaru_sensu]

コマツ、儲からない防衛部門辞めたし…(´・ω・｀)

[@もよもこもよもこ]

コマツは外注業者を良く選んで欲しいわ…

[@simcity2742]

マウス戦車を二両同時に運べるのか。ぱねえな。

[@4k-hdr-animation]

内容はいいけど音割れが気になる

[@user-SUPERPOSITIVE]

デカすぎてバケモン

[@YAMA-san009]

5億で買えるんや 無駄に金持ちならちょっと欲しい

[@落昌康]

置き場？

[@ねこ-w3l]

これでキルダンプ作って欲しい

[@鈴木一郎-c3c]

シリア内戦の時に作られて爆散したよ

[@kouji3711]

ボルボのアーキュレートダンプなら動かした事ある。 動かしただけだが。

[@落昌康]

六輪？首振りね？以外と乗りやすいよね🎉🎉🎉

[@千葉良樹]

水深何メートルまでいけんのかな？

[@bbmlukastudio]

公道を走らないから大型免許が要らない？もしかして

[@落昌康]

違反ではないが？建設やと、各JV決まりが有るよね？大型と不整地運搬ぐらい要るよね⁉️

[@GODIERGENOUD1135]

働く車で最強はバケットホイールエクスタベータだろうな。値段は百億円単位らしい。まあ時速数キロしか出ないし、殆ど動かんから本当に車かどうか怪しいけどｗ

[@user-bc6dg5er6q]

前澤さん　買うなぁ〜？😂

[@しがない運転手]

ダンプ最大積載量11tなんて決まりも法律もありません。いい加減なこと言わないで下さい。 土砂ダンプだけで話ますが、中型3軸超増トンで12t積みだったり、総重量25tクラスで12t程度取れます。 トレーラーダンプだったら30t近く取れますから。

[@puriamious]

積載面でメリット無いからやらないだけだね 12mに引き延ばしても効率よくならない

[@しがない運転手]

小回り効かないし積載量さほど変わらないしであまりメリットないですからね…。 25tダンプ自分も数台しか見たことないですもん。

[@puriamious]

@@しがない運転手 ダンプのほとんどを占める土砂ダンプでやる意味がない以上はねぇ 3m以上伸ばして3-4t程度しか積載増えないんじゃあ効率悪すぎる、実際見てもすげぇ無駄の多い格好してるし それなら中型シャシでも使って表示の積載量増やした方がまだマトモ

[@ぴーまん-j2p]

コマツが、自衛隊向けから離脱するわけだww

[@トリデ-x9c]

新しい小松の電動フォークリフト乗りにくいな。