Caranya supaya tahan lama, gigi kayuhan sepeda itu harus dipilih yang ringan tanpa beban, kaki tidak menekan kuat. Benar-benar tepat hanya mengandalkan gravitasi saat kaki terjatuh (mengayuh). Ketika kecepatan bertambah maka gigi diperberat dibatas tertentu. Begitu juga saat ketemu angin, maka gigi diperingan. Saya sudah berulangkali mencoba _"kayuhan gravitasi"_ ini, & bisa mencapai jarak jauh banget tanpa merasa lelah.
@Riazor13705 ай бұрын
Hub, freehub, BB kudu loncer dong om? Frame karbon, ban tipis...?
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Kadang tidak semudah itu om, kalau saya terapkan cuma ngandalin tekniknya om, dengan berat badan segini, dengan berat sepeda 16 KG kurang dikit, dan faktor air drag resistance, ya sepedanya bisa berhenti ditempat. Lha wong saya butuh power 120an watt untuk membuat sepeda ini bergerak 20 KPJ. 🥴✌️ Kenapa 20 KPJ karena efisiensi waktu, semakin lama bersepeda semakin tubuh panas, banyak berkeringat, mudah terjadi cardiac drifting yang imbasnya banyak energi terbuang banyak cairan tubuh terbuang yang akhirnya malah capek. Jadi kalau saya, kecepatan rata-rata saya targetkan 18-25 KPJ dan denyut jantung rata-rata saya targetkan 120-130an BPM. Tapi fokusnya saya tetap di denyut jantung. Fokus di denyut jantung low - moderat maka otot rangka akan mengikuti polanya
@agungmuharam53755 ай бұрын
Menurut saya kenyamanan pantat yang utama karena pernah pake saddle temen kesiksa banget badan kaki masih kuat tapi pantat dah mau nyerah😂
@DepaskoDs3 ай бұрын
Saya nerapin ini di detik2 terakhir.. istilah saya hampir kram.. hhe.. tapi beneran efektif buat saya..
@Hopatzful5 ай бұрын
keren sampean mas... sepedah standar saja bisa jauh banget.. dengkul super
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Asal rutin latihan bisa sebenarnya om, banyak kok yang pakai MTB sudah lansia tapi jarak tempuhnya udah ratusan KM, cuma tidak tercatat di Strava + konten saja 💪💪
@ChandraNugraha-te8uu5 ай бұрын
Ini keren sih dikasih data juga jadi bs tau sblum dan sesudah gowes bang
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Biar bisa berguna buat perbandingan data om 😀
@makanbersama71815 ай бұрын
Wah njenengan pancen top.. Dan saya melu2 nggolek frc38.. Nuwun mas galih..
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Gasss, auto jauh gowesnya 🫣
@sarangenge4 ай бұрын
new subscriber nih mas, pakai cyclocomp apa itu ?
@YuliusGalihAji4 ай бұрын
Cyclocomp Shanren Miles om, reviewnya di sini: kzbin.info/www/bejne/i2iZaYFtoN2hbJI
@otomotifman4 ай бұрын
Pakai aplikasi speedometer hp yang logo 88 warna biru juga lengkap datanya, ada kecepatan rata2, speed maksimal jarak tempuh dan waktu, cm biasanya saya pakai untuk motoran sih, trus rekam perjalanan juga tersimpan dalam histori aplikasi.
@Megamen8x5 ай бұрын
Kalo pengalaman sy sepeda >69km, banyakin minum (air mineral atau elektrolit lebih joss) meski ga makan. Jangan sampe badan bilang kehausan. Kemungkinan besar udah telat dan masuk fase awal bonking. Mau ga mau istirahat 20-30 mnt.😁
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Betul sekali om. Untuk bagusnya memang tetap pakai elektrolit. Jarak segini tanpa asupan karbo mungkin masih enteng-enteng aja untuk kebanyakan cyclist, tapi kalau keringat banyak, tanpa asupan elektrolit yang cukup, lalu sampai terjadi imbalance elektrolit, tapi telat rehidrasinya udah deh bakal kram dan sulit banget ditangani, butuh waktu lama. Ini saya 2 jam setelah gowes aja kram waktu tidur siang, padahal sudah minum elektrolit sebelum tidur. 🥲
@agusabidin28725 ай бұрын
Jos om...
@choirulanam67355 ай бұрын
Kemarin tgl27 Sabtu April 70km sekarang tgl 11 mei sabtu.gowes 100km berarti om galih ada peningkatan 30km dalam 2minggu . tubuhnya sangat kuat menurut saya..terus latihan biar strong.aku masih di level 50km.
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Saya dulu 100KM awalnya modal nekat om, anak 50an juga dulu ☺️
@nanangnanang22045 ай бұрын
Salam gowes mas mantul
@okhefirmansyahchanel6031Ай бұрын
Kek sy pernah intermitent fasting.sekarang mau mulai lagi berat bgt
@arienuzankhabibpranataАй бұрын
Masih penasaran, ini sepeda kalo disuruh diet kira2 bisa mentok di berapa kg? Minimal kalo lepas rak depan belakang + ganti fork alloy kira2 bisa dapat berapa kg? Kalo buat gowesnya biar agak ringan mungkin bisa ganti ban profil lebih kecil (35-40c).
@YuliusGalihAjiАй бұрын
Dulu sepertinya sudah ada yang komen, udah ubah fork carbon, lepas rak, ganti ban 700x35c (atau 38c), berat totalnya jadi sekitar 11an KG om
@arienuzankhabibpranataАй бұрын
@@YuliusGalihAji berarti rak besi sama fork besi nya punya pengaruh besar sama bobotnya. Kalo tanpa rak sama pake fork alloy beratnya bisa jadi mirip sama scappa gx yg dari lahir tanpa rak dan sudah pake fork alloy di angka 12an kg. Cukup worthed buat dijadikan alternatif pengganti scappa gx dengan ergonomi yg lebih nyaman. Walaupun pada akhirnya budget yg dikeluarkan akan sama.
@YuliusGalihAjiАй бұрын
Lebih baik scappa om, kalau ini memang lebih ke gravel touring, makannya frame dibuat kokoh, ergonomic geometry, fork masih besi + dual rak pannier, jadi sepeda ini kalau mau dipakai gravelan emang kalah kalau dibandingkan dengan scappa gx, apalagi yang scappa gx versi 2023
@arienuzankhabibpranataАй бұрын
@@YuliusGalihAji tapi secara harga, barunya selisih lumayan banyak, di marketplace rata2 selisih hampir sejutaan harga barunya. Dengan isian yg sama2 perlu upgrade, terutama di pengereman.
@donipermadi265 ай бұрын
Daerahnya enak tuk gowes, gak bgtu banyak kendaraan.
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Kalau udah masuk Klaten sama Sukoharjo udah banyak kendaraan om, apalagi kalau weekday pasti padat dan kenceng-kenceng. Tapi karena saya harus ngomong maka saya mulai recordnya saat momen kendaraan sepi, ketika rame kebanyakan saya cut atau retake, karena suara bising kendaraan sering overload ke mic GoPro dan suara saya tidak terdengar
@donipermadi265 ай бұрын
@@YuliusGalihAji Kirain 😁 Gi nyari sepeda ni om, tp budget cuma dikisaran 3 juta. Pilihan ada di pacific cameron 5.0 ma united monanza 4.3. kebetulan pacific gi cuci gudang, lumayanlah discount 50% Atau barangkali ada rekomendasi mungkin
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Gas pacific monsnza 5. Enak buat trabasan shifting presisi kayaknya udh pk RD altus yg shadow juga harga 3000an
@donipermadi265 ай бұрын
@@YuliusGalihAji Sepemikiran berarti 👍😂
@pucuk16685 ай бұрын
@@donipermadi26 kalo saya sih pilih cameron 5.0.. bottom bracket sudah hollowtech2.. frame jg mulus las nya (smart welding).. hub nya novatec.. forknya jg kalo ga salah sudah air suspension
@M_Sofyan5 ай бұрын
Sekedar mau share pengalaman... Saya lumayan sering juga ride 100km tanpa makan besar (cuma snack fitbar dan minuman elektrolit dan air mineral)... Masih bisa lumayan sering kemarin2 sebelum puasa ramadhan bisa 2 atau 3 kali dalam sebulan... Kuncinya adalah "kemauan".... Karena kemampuan bisa saja meningkat kalau kemauannya juga ditingkatkan 😂 (ini hanya sekedar teori ngawur saya aja) Note : Umur saya menjelang setengah abad dengan memakai peralatan seadanya... Rb jadul yang seadanya banget 😂😂😂
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Setuju om, harus diimbangi antara kuat fisik dengan kuat pikiran. Kalau fisiknya kuat tapi mentalnya lemah gak berani mencoba ya taunya segitu batas fisiknya. Tapi klau mentalnya kuat fisiknya gak kuat ya lebih bahaya, bisa remuk muk muk 😵💫
@M_Sofyan5 ай бұрын
@@YuliusGalihAji setuju banget mas... Seperti itu persis maksud saya 👍🙏🤘
@ohhyesohhnochanneltv56975 ай бұрын
Mas buatin video perintilannya element frc 36 gravel nya dong , mau nyontek perintilan nya kalau boleh 😂
@tokovictor1685 ай бұрын
Mantap lur msh dpt avg hr 120 an 🎉🎉🎉
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Demi menjaga biar gak bonking om 🫣
@tokovictor1685 ай бұрын
@@YuliusGalihAji MAF training nya sukses artinya, sy msh bablas aja , lom bs konsisten hehe
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Awal-awal dulu juga sering banget bablas, sekarang malah sulit banget bablas ke zona 4 🥹
@ayo_bisa_yo5 ай бұрын
Mas permisi mau tanya ,sy biasa pakai Sepeda MTB dengan ukuran Ban 26 × 1.95 supaya sepeda lebih ringan, ukuran Ban brp kah yg harus sy pakai, agar kerasa lebih ringan?Terimakasih🙏🏻
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Baiknya ukuran lebar 1.50inch kebawah om. Saya ada MTB 26x1.50 inch dan itu menurut saya cukup enak buat 80% aspal 20% jalan tanah atau jalan rusak. 1.50inch = lebar ban 38c
@ayo_bisa_yo5 ай бұрын
Owh gitu ya mas, barusan sy liat di online shop ada jg Ukuran yg lebih kecil lagi ternyata, itu ukuran 26 x 1.15 kira² untuk sepeda MTB aman ngga ya mas untuk pemakaian di jalan Aspal?🙏🏻
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Aman om, enteng tapi tidak semua rim / velg bawaan sepeda kompatibel, kadang harus ganti rim juga
@ayo_bisa_yo5 ай бұрын
Permisi mas,mau tanya lagi klw ban sepeda 26 x 1.15 inc pakai Vleg rim 26 x 1.50 bisa dipakai ngga ya mas?🙏🏻
@rendysetiawan14894 ай бұрын
pakai bartape merek apa om?
@YuliusGalihAji4 ай бұрын
Liteskin om
@crotdidalam26185 ай бұрын
Mass spill bengkel sepeda di jogja yg bagus dong
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Saya tinggal di Yogyakarta pelosok om, Gunungkidul timur, jadi bengkel yang ada di area Jogja kota saya kurang paham, kadang di sini cuma di bengkel lokal atau benerin sendiri 🥲
@crotdidalam26184 ай бұрын
@@YuliusGalihAji oalah oke"
@uchihadumi20165 ай бұрын
Komponen part sepedanya pake apa aja mas? Brifter sproket crank rd fd?
@@YuliusGalihAji waah makasih banyak sekali mas infonya. Buat referensi saya jaga jaga kalau mau upgrade juga. ehehee
@agussudarmiono36985 ай бұрын
Edun sampean. Mas galih🎉🎉🎉🎉 mantap tenan, aku 70km muterin Magelang ttp kudu makan ditengah jalan ,itu jg ketolong make sepeda fixie yg enteng,kalo make MTB isoh semaput mas wkwkwkkw
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Magelang jalane bukane nanjak om? 🫣
@agussudarmiono36985 ай бұрын
@@YuliusGalihAji dibikin muter lewat Borobudur salaman tempuran trus kota magelang JD balik arah Jogja maneh Ben g oleh tanjakan diawal wkwkwk
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Menarik niki rutenya 🤩
@MuhammadLatib-dg8eo5 ай бұрын
Mas mau tanya itu biar tidak kram gimana ya? Aku kan jalur datar juga klaten sukoharjo solo bisa dapet 100 KM tapi pas KM 80 uda kram-kram terus ganti ke gir enteng kecepatan langsung drop kalau tak paksain ngejar speed 25 kpj keatas mesti langsung kram lagi padahal sudh minum isoplus sama pocarie. Kalau lihat sampean kok enak bnget goesnya 100 KM PP Gunungkidul tanpa makan minum pocarie kok bisa bertahan 100 KM lebih
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Enak bangetttt enak 🥹🥲 Mungkin nih om, mungkin aja kurang elektrolitnya, saran saya sih kalau keringatnya banyak, lebih baik memang 500cc air mineral, habis itu diikuti pocari atau isoplus tadi sampai selesai gowes. Saya dengan BB 80+ KG gowes jarak 100 KM biasanya membutuhkan 2500cc - 3000cc, dengan 750cc diawal sampai 50 KM murni air mineral, nah sisanya langsung minum pocari low calorie.
@MuhammadLatib-dg8eo5 ай бұрын
@@YuliusGalihAji wah berarti kurang mas aku berat 74 KG tapi pocarie cuma minum 1 botol hhehe
@YuliusGalihAji5 ай бұрын
Wah sepertinya kurang itu om
@dhimasbagussudiroutomo19545 ай бұрын
saya serupa dengan masnya, limitnya di 80-90km.. di atas itu mesti jadi gampang kram, terus drop jauh speednya. sampai sekarang saya belum ngeh kenapa, tapi berkat ada komen ini jadi ngerti, matur nuwun
@MI-wy8prАй бұрын
Tubuh nya rutin diisi makan/minum/nutrisi per jam atau per 2 jam selama gowes, jgn sampe ngebong, Klo udah ngebong tubuh lemes, nafas pendek, mulut pait, hilang konsentrasi, recovery nya malah agak lama.
@danuatmaja33395 ай бұрын
Ini 22:00 Pakai timbangan apa itu bisa tau jumlah lemak sama ototnya?