Mercedes-Benz W 220. Это был ПРОРЫВ! Но не долго...

[@moobdeep3033]

У нас тут в Казахстане есть чёрная и белая Лиса 55 компрессоры, на протяжений 3 лет уже держат страх у любителей погонять, объезжают новые технологичные бмв, ауди, срт По сей день 220 55 компрессор силён Обзор вышка, сам езжу уже пол года на 220 5.0 кайф и только✊🏾

[@АлмазГалимов-о8с]

Кайф это 140!

[@MihasiA_]

Всегда с уважением смотрю на 220, всегда оборачиваюсь. Супер машина. Если ухоженная , то счастье, если дрова, то "привет" 😀

[@staskim7297]

Юра Один из нормальных автоблогеров, лайк полюбому, салам из Казахстана.

[@русланбодров-д5л]

Когда увидел w220 на фото в интернете первый раз подумал это че за ревалюционый дизайн ! А потом когда увидел в живую вообще в душу запала 🔥

[@channellives4661]

Я владелец 220 мерса и каждый день на нем ! Машина каждого дня !

[@panasonicgaoo-5067]

если деньги не куда девать)))

[@kayrosneshpayros6608]

У меня так же на каждый день

[@павлик-ш3м]

езжу 4 года на 220 и могу сказать одно !!!если авто в идеале то это лутшее авто в мире !!!

[@АлександрШокин-х3ж]

Доброе утро. Вопрос, а такую машину 2007 - 08 года можно найти живую более или менее? Или 2005 года предлагают тоже))

[@Sasha-35.Forevor]

Тачка огонь😎👍щас мало таких маших в хорошем состоянии, уважение тем людям кто их содержит в отличном состоянии!! 221 первый тоже топ👍все по делу, грамотно

[@youtuberf5867]

Я реально очень вовремя захожу в ютуб😂А этот 220 бомбовый по внешке)А теперь надо досмотреть ролик👍🏻

[@БауыржанХабидуллин]

Отличный обзор👍 Мерседес в кузове w220 отличный автомобиль! С 2009 года езжу на w220х. 2 месяца назад купил свою 4-ю лису. (2005г. S350 4-matic, черный). Искал машину 3 месяца, пересмотрел больше 30-ти экземпляров в городе Алматы. Были пару достойных вариантов. Выбрал ту что описал выше. Есть финансовые возможности на w221 2009-2012 г. , но все равно выбор сделал в пользу w220, по причине того что силовые агрегаты данной модели очень надежные по сравнению с w221. Да и при выборе w220 кузова остается солидный запас денег на еще одну такую же. Купил w220 за 4.5 млн тенге. (В рублях 750 тыс.) Это при средней цене в Казахстане в 4 млн тенге (670 тыс рублей)

[@Тайконавт]

В наше время стоит ли покупать w220? Они уже не старые? Как у них обстоят дела с продажей?

[@БауыржанХабидуллин]

@@Тайконавт Считаю машина в таком возрасте на любителя. Но своих денег стоит. Были 10 тыс $ . Выбор между Хенде акцент 2011-2014 г.г. И глубоко поддержанными Немцами. Выбор сразу пал на w220. Раньше очень хаили эти машины за служную электронику и пневмо. Сейчас на фоне более свежих немцев проблемы w220 го это мелочи. В других странах незнаю как но в Казахстане машина в спросе, так как ДВС и АКПП у них еще с приличным ресурсом.

[@БауыржанХабидуллин]

@@Тайконавт ну если есть деньги конечно лучше новой машины нет, но мы же хотим дешево и комфортно, из этих соображении выбираем старых Европейцев)

[@shamilmirkishiev1479]

Brat skoji skolko ona yest v probkax gorodskom rejime?

[@arslangasanov4870]

Бензема все по красоте рассказывает👍🏻✌🏻

[@ТамазИванов]

Самые адекватные обзоры! И спасибо за мерсы!

[@СуренПегливанян]

Не обижай старика 140го это ещё та машина. Я ездил на нем в дяностые

[@ИринаМихайлова-ъ6ь]

Рр

[@dmitriyurbinskiy59]

Есть в хозяйстве свежий Мерс, но мечта это W 126!!!

[@СлавянскоеБратство-и1щ]

А ты эстет)) Спасибо за выпуск, приятно смотреть и слушать!)

[@hansoloparadise5638]

Очень серьёзно надумывал продать свой 210 и попробовать 220, и выходит тест-драйв на него. Был у знакомых на 113 моторе, очень понравился, знаю что не будет таким надёжным как мой 210, но ска все же хочется взять.

[@Евженийквартирцев]

Я взял после 210, 220. Не разочаровался

[@hansoloparadise5638]

@@Евженийквартирцев какого взял? Объём? Год? Пневма?

[@Евженийквартирцев]

@@hansoloparadise5638 взял 2001г. 3.2 бензин. Пневма. Все в порядке все работает. Мотора придостаточно, эти сказки что 3.2 якобы мало и т.д. Бред, спокойно передвигаться в комфорте отлично, расход зимой примерно 16 17. По теплу 14 15 это в городе.

[@Евженийквартирцев]

@@hansoloparadise5638 до этого была бмв 528 е39. Расход был точно такой же, а на w210 на 2,4 и автомате по моим замерам расход летом был 11л

[@hansoloparadise5638]

@@Евженийквартирцев у меня 2.4, летом 10-11 берет, сам тоже думаю если брать то 3.2, и по расходу и по налогу не кусает, тем более знакомый уже 112 мотор. Если получится возьму Лису

[@yuryosipov5197]

Неплохо. Но некоторые факты нужно уточнить (говорю как владелец w126l 5,6 и w220l 4Matic 5,0 :)) ) Ксенон в S-klass появился на w140. Пневмы до w220 на S-klasse не было. На w126 и w140 была только гидроподвеска. Пружины для данной машины - полный провал! Не ставьте ни при каких условиях! Полный привод в S-klass тоже появился на w220. По нему надо следить внимательно. "Супер мягкая кожа" это наппа. Очень приятный салон, особенно если с массажем и все работает). Кресла неплохие, но... сиденья BMW будут поинтереснее (был e60 в business+) С обслуживанием могут быть вопросы. Приехал во флагманский сервис Мерседес на Ленинградке. Решил почитать Старом что и как. Реакция мастера - редко мы такие видим. Даже не знаю, что делать... Оставьте на 3(три!) дня! Купить запчасти можно на разборе, но надо искать. На дорестайл можно найти практически все. На рест приходится внимательно подбирать.

[@Джафар-м8т]

Этого блогера интересно смотреть. Подписываемся )

[@alextszibit1898]

У меня 220 99гв 5 литровый подвеска пружинная, единственный автомобиль в семье, катаю 3 года все нормально. Проехал примерно 60 тысяч км.

[@ОлегДоев-ч2и]

Молодец! Бодрый и понятный обзор!

[@behzodsafarov6073]

Дождались!!! Офигенный обзор

[@denzhiv9110]

Тачка огонь просто!!!! Сам живу сейчас в Германии даже здесь живых мало.Себе такой хочу купить только дизель 3.2 ресталинг 2005 года. В максимальной комплектации очень мало дизелей.

[@arthurfleck7820]

Базара нет, наконец-то

[@BeknurAlievvv]

Самый нормальный канал! Особенно про Мерседесов по делу говоришь молодец 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ПетрСеменченко-м8щ]

Вот что удивило , так это какая то удлиненная газель на заднем плане!) Первый раз такое вижу

[@АртемКолесов-ы4з]

Зашёл в комменты, чтобы найти именно про газель!!!)😂

[@СтаниславГусев-к4м]

Ещё 220 были с гидравлической подвеской ABC active body control. Подвеска-бомба!!!

[@Kurban199]

В прямом и переносном смысле

[@КазбекТарханов-ч1э]

Очень интересный обзор)

[@АркадийПаровозов-з4э]

классный обзор,давай теперь на инфинити фх35 первого поколения))

[@ПппАаа-р9ф]

Наконец то видос

[@sanygangster1512]

Огонь машина, был, главное обслуживать и будет всё по кайфу

[@Jasonbourn1]

Понравился обзор. Адекватный. Со всем согласен. Хотел себе такой. Но побоялся его репутации. Поэтому езжу на 140 и 124.

[@СемёнКоричный]

Пневма это кайф конечно👌

[@sanygangster1512]

Смотря твой обзор снова его захотел

[@Atesis]

Я один увидел газель лонг?2:13

[@МерсоЛюб]

Благодаря вашему коменту и я вижу 😂👍

[@adventure_alania]

🤣🤣🤣🤣👍👍👍

[@adventure_alania]

Лонг-газель Карл🤣🤣🤣🤣🤣

[@aibekalmatinec4957]

Зашёл думал лисичку мусоришь, думал поквитаться, оказывается реально газель Лонг там стоит 🤷🏻‍♂️😱😅

[@rich6325]

Очень нравится 220й но понимаю что сожрёт 😆 поэтому на 210

[@pateiciga]

Классно рассказал. Я был хуже мнением о 220ом, теперь понял, что в принципе не так всё плохо))

[@АндрійПаламар-г3щ]

Ты бы ещё поездил на хорошем экземпляре с полностью исправной подвеской, влюбился бы)) Ну, по крайней мере, у меня так было. До этого слышал кучу страшилок. В итоге езжу теперь сам на таком 3-й год. Не разочарован)

[@stavdrive7442]

Машина имела бомбовый дизайн для своего времени

[@АлександрШокин-х3ж]

Ды и сейчас неплох) 👍

[@AltynbekKarimov]

Отличный обзор! Машина просто сказка, езжу каждый день третий год, делал только ходовку, спасибо за обзор!)

[@ЭдуардНогайдели]

У меня 220й дорест 3,2. Второй машины нет. Купил уваленым езжу каждый день и потихоньку привожу в порядок. Тачка огонь. Вкидывать бабло не жалко. Единственное что хочу добавить: ни в коем случае не берите на пружинах ибо не получите удовольствия от вождения. Сейчас как и сказано обслужить ПНЕВМУ не дорого, всё сразу не ломается.... И не берите 5л ибо налог.

[@islamrahmet1372]

На 3,2 сколько налог?

[@maratbagaev6913]

Хороший обзор 👍

[@свободныйсвободный-н4п]

👍💪💪

[@ЗамирбекАкматалиев-р3ы]

Салам из Бишкека! На 210 том диски от 221 го? Рахмат! заранее. Удачи!!!

[@edgarohanyan6936]

У меня был w210 97 года,была ключ рыбка и ксеноновые фары родные

[@costyaen8943]

Ну я езжу на пневме , на 220. Кстати пневма ям не боится. Она боится морозов больше -10, и сырости. Не сказать что не надёжная машина. Но, разумеется, что прокладочки, резиночки, уплотнители в той же пневме - это они в результате времени и перепада температур конечно приходят в негодность и баллон из-за них может "травить". Но это не такая проблема, как все рисуют. Машина очень хорошая на самом деле, и живучая.

[@ВладимирБурдак-р6ж]

Полностью согласен со всем сказаном

[@ПппАаа-р9ф]

Лайк 👍

[@БахаСАГЫНАЛИЕВ-ы6г]

Про ключи из угнать за 60 секунд ошибся там от 124 были.у меня был 220 s500 long ахрененная машина просто всё вовремя надо делать.я продал из-за карантина и.т.д..вынужденно продал.как бы не было бабки нужны если что-то полетит.(ну конечно не прям дохрена но нужны)и желательно порковаться на ровном месте.если все поломки устронить то машина долго ходит.ну машина просто кайф.кто собирается покупать 220 Мерс берите 5 литров и с коробкой 5 G-tronic очень надёжная самый хороший вариант.s600 не берите, запчасти дороже.

[@ДимаТимшевич]

В остальном все четко подмечено!)

[@mr.Woodman]

Довелось мне поездить на таком в далёком 2005 году. Мерс 2000года s500 , он тогда мне показался просто космическим кораблём🚀 Зачетная тачка , но сегодня я бы наверное его не взял из-за опасений электро глюков ,проблем с пневмой(либо переделывать), расхода и тд. А так он и сегодня многим машинам "на коренной😂"

[@osmankuligov]

м112 3.7? реально первый раз слышу 😅 хоть и очень многое знаю про мерсы

[@gklasse6332]

На рестайлинге 220 стояли такие

[@Kurban199]

Это самый лучший вариант из всей гаммы двигателей

[@artmir01]

уже второй купил себе ) только М113 мотор😘

[@vladislav0279]

Что это за газель такая? 7:00

[@adventure_alania]

💯💯💯

[@МихаилСтасов-ц9ш]

Четко👍

[@АртемСементовский]

Спасибо было интересно!!

[@КириллКалугин-е5м]

210 с 96 года ставит ксенон. ключ тоже с 97 года идет в 210 и изначально были они на чипе Моторола. компрессор новый если взять отходит лет 10, блок клапанов тоже стоит прилично а ходит лет по 15. на пружинах оно вообще не едет, по идее 220 стоит как 210 рест, а комфорта выше, ну и обслуживание дороже , а так те же моторы и коробки что у 210

[@omarcebiyev-sg6zv]

Такой прорыв что его только начинают понимать он на десятилетия опередил свае время сейчас на нем ездят и балдеют

[@toyota4133]

Юра Салам из Кыргызстана🤝 классное название Бензема! Эту кличку тебе я придумал 3 года назад😄

[@YDETOCHKIN]

😂

[@РоманХамзяев]

Юра спасибо тебе. Сделай в стриме сравнение w140 с w220 у кого какие плюсы и минусы. Больше всего интересует сравняете по параметрам мягкость и плавность хода, и шумоизоляция. По надежности и так все понятно. Очень жду т.к. сто перед выбором как второй машины. Всегда с интересом смотрю твои новые выпуски

[@YDETOCHKIN]

Бери 140

[@КаилКей-э4л]

@@YDETOCHKIN 👍

[@ОлегБорисов-ъ5о]

Плавность одинаковая! Ездил 6 месяцев имея оба. Сравнивал пересаживаясь в течении дня. Шумоизоляция 140 самая лучшая! Как в подлодке. Если будет возможность пощупать w140, можно открыть дверь, она раза в два тяжелее двери от220 и других! Опустите стекло- это стеклопакет, на остальных тонкие стеклышки на пленке. Цена содержания авто раз в пять отличается! В те годы люди оценили 220 словом дерьмо!!! Но в процессе эволюции 220 на фоне других машин оказался еще не дерьмом😂 имел эти авто с 2003 по 2012

[@ИванСоловьев-ы1у]

Юра, с уважением, но ключи- рыбки вышли в 1997 году ещё на 210-ом. 220-ым обладал с 2008 по 2019 год. С самым НЕЛЮБИМЫМ МНОГИМИ ом628. До сих пор жалею, что продал. С удовольствием выкупил бы назад. Лонг Кожа Дезигно Кейлесс Три шторки Вебасто Вентиляция, массаж, подогрев всех сидений Вишневый салон и кузов. 220-ый в хорошем состоянии это ТОП. Сейчас езжу на x164 и реально е*усь больше, чем с 220-ым!

[@jonyvolf3955]

Как побороть вибрацию на полноприводном напишите?

[@АзаматСыдыков-м2е]

Бро 210 ничем не хуже и этим всё сказано✊

[@СтасСтас-ь1ъ]

Хороший аппарат

[@Дмитрий-ц9о2ч]

👍💪🤝

[@БертБегов]

Обзор был супер🔥🤣✌️

[@heizenberg2755]

Хороший обзор.. Даже подпишусь

[@ЮОР700]

W220 S600 в рестайлинге 2002 года, уничтожил не только конкурентов Ауди S8 и Бмв 760 по динамике, но и М5 е39. В нее ставили 5.5 bi-turbo 500 сильную с моментом 800нм, она реално разогналась от 0-100км/ч за 4.79с! в журнале Авто-Ревью, они были в шоке.

[@Arturisicus]

А максималка 300 с копейками была

[@dorofeev5537]

Для толпы он может быть и стал лидером, но только для толпы, каждый представитель которой им не владел. А те кто владел, знал и понимал, что к чему - знали, что истинный лидер Ауди S8.

[@Arturisicus]

Ха ха ха) она что то могда?

[@Arturisicus]

Могла?

[@DavidDavid-wf1dl]

Душевная лайба

[@КАЗБЕКБЕДОЕВ-о3ъ]

220 бомба честно говоря 💣👍

[@madinajeketai1460]

🤣🤣🤣 шуганулся бедный, все пугаются когда она так пикает😂

[@ТемирланРустам-п6о]

Да 220 в хорошем состояний очень хороший если правильно обслуживать то вообще бомба у меня был с пробегом 80к пробега с Японии

[@ПероотмЕпссчсммртт]

Молодчина

[@MAGA05147]

Топ

[@almiramirov44]

У меня на W210 был двигатель m112 V6 объемом 2,4 л.

[@БейсенбекАлтынбеков-й6о]

👍

[@ЖанЖак-р8ы]

я так понимаю пневма именно на 220 херовая, на моем 211 пневма без проблем ходит

[@АндрійПаламар-г3щ]

пневма не херовая. Херовые некоторые владельцы 220х, которые не следят за автомобилем. Либо кто купил труп изначально. Нет там ничего плохого и страшного.

[@nursultanaltekeev4677]

Хорошая машина за токую сумму а нашет ломучасти это безценый опыт!!!

[@СергейСпиридонов-о8н]

Ксенон появился впервые на Е-38 в 1994 году,а годом позже на W210,а ключ-рыбка на w210 в 1997 году с переходом электрики на CAN шину.

[@YDETOCHKIN]

Это все не важно 🤗

[@СергейСпиридонов-о8н]

@@YDETOCHKIN это то понятно)))просто как техническое уточнение.И гниёт 220ый хуже чем w210.И ещё был легендарный шестисотый с мотором м157,с флейтами(катушками зажигания на каждые 6цилиндров)которые умирают с завидной переодичностью,и стоят под 100000 за штуку.А так машина классная,но по обслуживанию надо понимать что это w210 умноженный на 1.5 примерно

[@dmitriyurbinskiy59]

Я так понял, что на обзор приехал на Бэхе 7-ке? Которая в конце ролика стоит на заднем плане. 😂😂😂😂

[@offroadalania4x4]

Тимур на бэхе приехал))))

[@ЮрийКоротченко-ь1ч]

Тоже езжу на 220 4.3 99г коротыш, хочется Лонг рестайлинг ну и наверное 4вд, а то не совсем по Сибири на заднем приводе катать зимой)) но сильно не напрягает это

[@СергейСпиридонов-о8н]

А светодиоды в задних фонарях на w220 появились только в рестайлинге,это конец 2000года,и то только на габаритах и стоп сигнале,остальное было просто лампочки

[@mycars1518]

У меня была и е38 и 220ый и я считаю что у е38 салон современнее красивее и качество лучше, и внешне тоже 220 красивый только в обвес ,е38 идеален

[@ВасяПупкин-л7н9у]

Люблю мерсы, но е38 на классных тапках вне конкуренции

[@Джафар-м8т]

Ниссан фуга правый руль. Лучше всех машин.

[@mycars1518]

@@Джафар-м8т 🤣🤣🤣🤣🤣

[@sander5130]

Вот вам и ответ!!!! Не пневма гемор на 220ом, а место эксплуатации!!!!!

[@АтамуратИскаков]

Я бы не сказал машина маленькая или узкая в жизни она капец длинная и большая в душу сразу западает

[@ВиталийМезенин]

Классная машина , год владею

[@rostislavmutovski6111]

Брат, надо тщательнее готовиться по технике. На 140м никогда не было пневмы сзади, только гидра. Ксенон шел с завода и на рестайлинговом 140м.

[@YDETOCHKIN]

Ты прав друг ,это самое главное в видосе💯

[@rostislavmutovski6111]

@@YDETOCHKIN А если комментарий написан не по основной идее ролика, то комментатор автоматически пречисляется к касте недодюдей или умственно отсталых? Причем тут главное это в ролике или нет, я указал на технические нюансы, которые в ролике о технике же были ошибочными. Что за странная реакция?

[@YDETOCHKIN]

Ты прав друг!💯

[@togravesgrave300]

На w140 не было пневмы, была гидроподвеска сзади как у универсалов, так же на нем был ксенон.w220 настолько надежен, что на разборках их много и никому не нужны. Хозяин разборки показывал три 220 не тронутых, не дербаненых ибо никому не нужны.

[@АндрійПаламар-г3щ]

Согласен на 100%. Перед W220 я ездил на BMW Е39 535i. За полтора года владения я вложил 2000$ (ремонт Vanos, ремонт АКПП, которая спустя недолгого времени снова пинаться начала). М-обвесов в круг и других плюшек, которые не касаются обслуживания авто. Хотя машину купил вполне в достойном состоянии и первых пол года она вообще не доставляла проблем. А потом началось. Под конец владения я уже устал и стал ставить запчасти с разбора. Я был удивлён, СКОЛЬКО разборок и СКОЛЬКО запчастей можно купить там. Далее: W220 S500 4-matic за почти полных два года обошёлся примерно 1100$ (без учёта расходников) При том, что менялись дорогостоящие запчасти передней ходовой (верхний рычаг); тяги датчиков положения кузова, передние и задние тяги стабилизаторов, передние тормозные диски, все подушки: АКПП, двигателя 2 шт, заднего подрамника 2шт. Некоторые вещи можно было не делать, но хотелось получить максимальный комфорт. Который я и получил. Пневма мозг не делала вообще. Ни зимой, не летом. Как-то так. Купить что-то на W220 на разборке реально можно, но этих разборок крайне мало, в сравнении с BMW.

[@vitalykorotkin9408]

Если не считать подвески, электроники, пневмозамков, командов с ченджерами, компрессоров, блоков клапанов, супер надежная машина

[@Mister-334]

Сделай обзор на w202 цешку рестаилинговую

[@ВаноГалоян]

Ну не все на пневме) у меня вот АВС😄

[@alimibragimovich608]

Приветствую Юра как всегда обзор бомба) не упустишь момента восхвалить MB 🤣 перед Баварцами 😂 е38vs140 e39vs210 е60vs211 e65vs220 ну тд сравнения а так то оба концерна делят между собой N1 так сказать «Две стороны одной медали» каждой марке свой водитель любитель и тд чем больше в машине электроники и чем больше она технологична тем проблематичнее она А эти модели 90-2000 таких больше не будет Надо любить своего коня во всех смыслах типа « любишь кататься люби и сани возить» независимо МВ это или BMW а остальные не в счёт 😜

[@MercedesSW]

Люблю эту машину даже рассматриваю преабретению тока хачу найти в харошем состояниеи скаким двигателем лучше её взять пасаветуйте спасибо вам за ролик

[@БертБегов]

Привет из Осетии в Осетию 🤣🔥

[@РусланМиллион]

Сделай обзор на фх 37s!!!!!!!!давно просим!!!!

[@MOCKBA_M]

Не соглашусь с тем что 220ый должен быть вторым в семье. У меня была куча бмв и все топовые по моторам. Но Однажды мне сказали возьми 220 5 литров и я взял такой за копейки в районе 400р-500р за год делал только ТО а ездил по всей России от Байкала и до Сочи. Я его называю надежным как автомат Калашникова. Все есть на разборках за копейки. Сейчас у меня 222 рестайлинг и РРС но я все же думаю взять 220ый как машину на каждый день. минимум 113 мотор а желательно 55 на на край 600 битурбо. Хотя под боком у знакомых разборка есть чисто по мерсам, проще взять живой кузов за 150-200 далее поставить на учет и поставить 55 амг еще максимум 200р. В итоге иметь будем надегу в пол единицы

[@АлександрШокин-х3ж]

Так ты его разрекламировал, бро, аж захотел такой же))) живой наверное хрен найдёшь такой

[@ДмитрийДмитрий-б7ъ9н]

Расскажите пожалуйста за мотор 4.0 дизель

[@tony19902]

У вас на дорогах ездят восновном немцы и тазы в тонере))

[@antoncherepovskyi5189]

Мерс и в Африке мерс )))

[@АсланГородовой]

Это Осетинский Юра бенз

[@285Pavel]

Не плохо снято! Машину отличную нашли. Продолжительный сигнал это ошибка системы парктроников. Со временем один из датчиков бывает подглючивает. Это видно как загораются на дисплее два красных деления. После система выключается. Спустя какое-то если в е норма. Заново активируются. По поводу мягкости движения. А зачем вы зажали амортизаторы в положении спорт2, потом говорите, что мягкий ход? Спорт режим перестраивает логику работы АКПП и зажимает амортизаторы чтобы на большой скорости меньше заваливало машину при поворотах или перестроениях. В общем утюжил дорогу. Да при скорости 120 км/ч клиренс ещё уменьшается на 15мм. А восстанавливается при падении скорости ниже 90 км/ч. Что касаемо задних фонарей и багажника на других машинах, С класс и CLK это ответвление S класса. П э имеют схожий дизайн задней части. Но все же есть отличия.)) можно было больше рассказать о том какая здесь комплектация. Ещё, что бы на дисплее постоянно не светились неисправности в виде критического износа колодок и не хватки омывающей жидкости, достаточно нажать два раза на кнопку R.