【ゆる速報：改札タッチ無など】Suicaが凄いことに変わる？今後の変更点まとめ・iPhone/スマホ

[@appledaisuki]

昨日の午後のニュースなのでゆる速報になりますがSuicaが今後ずいぶん変わって進化するそうなのでまとめました。

[@ihigasimasa]

分かりやすい

[@appledaisuki]

ありがとうございます

[@のび太くん-u9t]

まじでこれは楽しみ〜

[@みぬみゆ]

ウォークスルー改札に大いに期待中！！！❤🎉

[@appledaisuki]

そこは期待したいですね

[@まほ-v5f]

クレカを持っていない人、作れない人はどうするんでしょうか？ 私は持っていますが、チャージした分だけ使う方が何となく好きです…

[@appledaisuki]

従来型の使い方も可能なのかなとは思っていますが、まだぼやっとした発表ですから細かいことは不明です

[@koha6006]

ヤル気の無いTOICAは廃止してSuicaエリアにして欲しいです…😅

[@appledaisuki]

笑

[@有言実行のYさん]

すぐのアップデートなら分かるけどこんな数年後なら更に追いやられて行くと思いますね

[@appledaisuki]

そうなんですよー

[@sotorii_mammal]

なんでこれ今までなかったの？←まさにこれ 20年近くさほどシステム変わって無いというのは改めて文字に起こすと驚きです。「システム的に完成されていたから」と言ってしまえばそれまでですが、保守的なのはやはり日本企業の良いところでもあり、悪いところでもありますね。

[@appledaisuki]

＞保守的なのはやはり日本企業の良いところでもあり、悪いところでもありますね。 まさに！

[@トースト-b4p]

地方に住んでいると電車が主な交通手段ではないというのはやはりあるかもしれないです(浸透率が低すぎて紙切符で未だにSuicaの発行すら地元で対応していないのにコンビニやらバスやらで使えているのは謎です)主に自家用車の方が多いので 電車の本数増やすとかはしてほしいところではあります。東日本管内ではあるんですが、、

[@appledaisuki]

そういうのは難しい問題ですよね

[@redphone115]

エリア外・エリア跨ぎ乗車ができない長年の問題がようやく解決に向かいそうですね。 個人的には遅すぎると思いますが。。

[@appledaisuki]

遅すぎますよね

[@ごこうのすりきれ-c4u]

JR西日本は比較的最近独自の新決済サービス「Wesmo!」を発表していましたからね。 当面、モバイル化したICOCAとWesmo!、WESTERポイント、JWESTカードで独自路線を進めるでしょうね。 JR東海がJR東日本に合わせるとは考えづらく、JR九州も独自路線で、JR四国は西日本寄り。 東日本と同調するのは当面、JR北海道あたりでしょうか。

[@appledaisuki]

そこの問題が一番根深いんですよね

[@SSS11220]

センターサーバー化したらSuica定期券はiPhoneとapple watchに同時に入れられるようになるんですかね？

[@appledaisuki]

どうなんでしょうね

[@hiroshiaraki1798]

個人的に、Suicaは電車以外は使ってないですねー 使い分けるのが面倒くさいので、ほとんどはいつも使うクレカで、オフライン・オンラインどちらも1枚で済ませてますね 東急線が一部、VISAタッチで改札通るように試験的に導入してるので、それが普及したらどうなるか気になりまする

[@appledaisuki]

やっぱそうなりますよね。

[@yuji-ando-p3u]

身体障害者手帳持ちなので、マイナンバーカードと連携するなら障害者手帳とも連携して欲しいです。 モバイルSuicaだと改札を出る時に窓口で駅員さんに手帳提示して処理をして頂いてるので、そこをモバイルSuicaや物理カードを自動改札にかざすだけで出入り出来るようになればより便利になってありがたいです。

[@appledaisuki]

なるほどー。たしかにそういう手間が省けると良いですね。

[@natal-oze]

僕もSuicaからクレジットカード非接触に変わりました。Suicaポイントつかないけど、クレカはポイントつくから。今は鉄道だけですねー。

[@appledaisuki]

そうなんですよね。Suicaのポイントはつくのかと思ったらつかいないとか多すぎで

[@StyleUpE721]

この動画には触れてなかったのですが、エリアの統合もありました。

[@appledaisuki]

ふれてなくはないです。

[@StyleUpE721]

@@appledaisuki 失礼いたしました。

[@Grasshopper1997]

普及率考えたら圧倒的アドバンテージあったのに、プリペイド決済としては出遅れすぎだな〜 でも、ロック解除などなしで決済できるモバイルSuicaをメイン使い続ける予定だから2万円の壁がなくなるのは嬉しい

[@appledaisuki]

そうなんですよね。ロック解除なしで2万円を超えるのが安全なのかは疑問がありますが、カスタマイズ設定可能ならありですかね。

[@高速ちはや]

10年と言わず、今すぐに！

[@appledaisuki]

すぐやる課みたいですね

[@mumyo_free]

Suicaをよく利用するものとしては、通信不要で決済できるのは非接触決済でほぼSuicaだけのメリットだったのでそれが無くなりそうなのは残念です。 機能拡充やサービス拡大は喜ばしいことですが、センターサーバー化で通信障害時に電車にも乗れないとなる事態だけは避けていただきたいですね。 あと、前々から思っていたことではありますが、もしこれが5〜10年前に計画されていたなら非接触決済で天下取れたのになとも思ってしまいます。

[@appledaisuki]

通信不要で決済できるってのは無くならないのかなと思っています

[@ha8810yato]

他社がやってるサービスをJRが今更はじめて採算取れるのかしら。ビッグデータ持ってるし大丈夫なんだろうけど！コード決済地味に楽しみ〜

[@appledaisuki]

コード決済はもしかしたら助かる局面があるかもですね

[@もこたん-z4i]

津波で線路が流れてしまい、大事な区間の橋も落ちたため、復旧をあきらめてBRTバスにしたのは良いのですが… せっかくJR東日本なのだからSuicaなのかな？と思ったら、こちらのオリジナルカードでした(-"-) Suicaにすれば将来的に全線で使えるようになったら簡単なのに。と思いました。 こちらのSuica化はまだまだです。私は仙台に出た時に地下鉄に乗るために使います。

[@appledaisuki]

20年もかかてそれってのは結構大変ですよね

[@yu-xu1lt]

10年計画ってのが現代のビジネススピードの感覚と圧倒的にズレてるなぁと思います。 Suicaヘビーユーザーとしてはチャージ金額上限を明日にでも10万円位に上げてほしいです。簡単なことだろうに...

[@appledaisuki]

多分、なくした人が10万円使われちゃったというクレームが嫌なんでしょうね

[@kazuyama1978]

スイカのシンカ、キャッチコピーになりそうですね

[@appledaisuki]

笑

[@roku158]

夢を語っている時点で衰退は避けられないでしょう。個別ライセンスにこだわりすぎて全国的にサービスが統一されず使い勝手が悪くなりました。

[@appledaisuki]

ですよねー

[@akr8143]

すべてにおいて周回遅れ感がすごい

[@appledaisuki]

笑