【再検証】ラジエターの放熱加工は効果があるのか？【実験編】

[@てつてつ-b3t]

これが忖度無しのいいところ😁 実走編も楽しみにしてます✨

[@kage-chiyo]

こんなに手間のかかることを動画で簡単に見れるなんて最高です。次回が楽しみです！

[@kurumariyo]

微妙に表面積が増えるメリットよりも、 塗膜の熱抵抗が高くなったり塗膜でフィンが埋まったりして通気量が減るデメリットが大きいと言う事ですね😅

[@244stylez]

待ってました！

[@ヒドリガモ-z4g]

お疲れさまです　カーネルさん大好きです💕 検証の厳密さが、もはやアカデミックですね😂 部品メーカーはこういう人材が欲しいかも🎉

[@otsukax636]

待っていました、再検証ありがとうございます。

[@doch365]

放熱塗料は厚くなるので、むしろ悪化するのではと予想はしてました。 その裏付けが取れちゃいましたね。実験ありがとうございました。

[@hideyama1019]

いや〜カーネルさんの検証動画面白いですね〜次回の走行動画が楽しみです

[@noraneko-xr4uj]

待ってました！、再検証の違いにワクワクです。

[@ytbtk4]

実走結果が楽しみですね！ 理屈ではない、走ったら結果良かった！とかの盛り返しがあるのか気になります☺️

[@palpaspau]

かっ、か　ん　た　ん？なお仕事ｗｗｗ 保温容器といいシステム全体の構造からして驚嘆に値します。 次回も楽しみにしております。

[@chuw1961]

まぁ、ふつ～に考えたら元のラジエターの上に塗装するわけだから、元の放熱性より良くなるはずがないよね。 ワークスマシンでもアルミむき出しのままだし、塗装するよりブラストかけたほうがイイのでは？

[@まささ-y4i]

おー✨仕切り直し動画ありがとうございます😊

[@zono1585]

実走編楽しみです。 結局サブラジエターの導入が一番コストパフォーマンスいいのかなぁと思いつつも、塗装の効果に期待してます。

[@haru_kitsune_shiba]

放熱塗装って、ファイテンやトルマリン鉱石なみにオカルト商品なのでは？ アルミ製ラジエーターの素地を塗膜で覆ってしまうのに放熱性が上がるとは思えません。 純銅製のラジエーターで再検証してほしいです。

[@新井宣尋]

自分が採用しなかった原因。 放熱塗料は綺麗に落とす事ができず、性能低下時は再施工しかできない。 ラジエターのフィンの隙間を毎回、埋めちゃうから、基本一回勝負なのに、経年劣化についてマトモな返答が無かったんですよね。

[@kurumariyo]

そうなんですね！これ溶剤じゃ落とせないんですか？

[@misato21]

金属は熱伝導率が高い順に銀、銅、金、アルミ。対して樹脂の熱伝導率はアルミの1000分の一。はたしてどんな技術で塗装が素のラジエターを上回るのか。

[@Tsubachi]

そうですね。 世界最高のMotoGPのラジエターも塗装されていないのでw よくある謎のおまじない製品なんでしょうね😅

[@watchingkiriTzch]

理論としては熱伝導率の高い塗料でツブツブにして表面積を増やすことで冷えやすくとかいう感じじゃないかな？

[@NYUUDOUGUMO1]

昔ながらの金属製洗濯バサミの方が表面積も増え、熱伝導率も良いかと思うが、金属製製洗濯バサミなんて10年以上単位で見てないな。

[@下田洋介-w4z]

一応、ボロンコーティングだけは実際に効果あるらしい....

[@定岡昭雄]

水CPUクーラーでの経験則では地金の奴が一番冷える そして銅の方がアルミよりも冷える 水CPUクーラーでも塗装がされているのは保温されるのか余り冷えない だから、スケルトンで塗装を剥がしアルミ地金のまま使った方が冷える でも、普通にやるなら分厚くて大きなラジエターに変えた方が賢明

[@konayuki-gj2bk]

私の考えですが塗料のシボによる表面積のアップによる放熱効果の促進だとしたらラジエターコア以外のサイド部分にサンドブラスト処理して表面積を上げた方がより効果的な気がするのですが。空冷エンジンにもブラスト処理すると効果的らしいですね。

[@ti6079]

黒くすると放射による放熱が促進するので、風の影響は関係ないと予想。むしろ、地面や太陽などから発せられる赤外線を効率よく受け取ってしまい、悪影響すらあるかもしれません。 （なお、塗装ではなくブラックアルマイトによる黒色化は、優位に熱抵抗が下がることが証明されてます。もっとも強制空冷による放熱に比べれば微々たるものですが。）

[@restoreyan]

これ多分、熱伝導の高い塗料を凸凹に塗装することで表面積をかさましして放熱性高める、っていう効果を狙ったものなんだろうけど、塗膜が厚すぎると逆に保温蓄熱効果の方が増してしまってアルミむき出しより悪化するってパターンなのかも。シボ塗装じゃなく塗膜の薄いマット塗装じゃないと効果薄い？

[@yangwang6952]

ファン有り無しの試験結果から、熱放射に比べて熱伝導による冷却が圧倒的に大きいので、実走行でもそれを裏書きするだけだと思います。元々色による熱放射の差は4%程度ですから、熱伝達2回＋熱伝導を考えると強制冷却のラジエタでは不利になるので、塗装の目的は防錆のためです。レーシングカー、レーシングバイクのラジエタに見られる通りアルミラジエタは塗装しません。

[@k.g.6114]

お手本のような回答ありがとうございます。 流路も塗膜分狭くなりますね（笑）

[@22yahiro27]

気になったので放熱塗装の原理しらべたら輻射で熱を拡散してるんですね。 昔からある技術です。 スペースの関係で放熱フィンなどを直接設置できない時に、離れた場所に設置した放熱フィンなどに熱を飛ばして移す感じで使われてます。 遠赤外線ヒーターみたいな感じです。 この場合、熱を受け取る側が必要なんですけど。 周囲が解放された場所に設置されたラジエターには効果ないかもしれませんね。 熱を受け渡す相手がある、狭い場所に押し込まれたラジエターやオイルクーラー、インタークーラーには効果あるかもしれません。

[@22yahiro27]

実験としては、ラジエターを箱の中に閉じ込めて比較すれば差が見れるかもしれませんねw

[@冷凍みかん-j4y]

次回の検証結果に期待です😊

[@だて-o6n]

検証結果に一番慌てたのはカーネルさん？ 情報拡散の恐ろしさと、膨大な簡単なお仕事(笑)の積み重ねで開発時術者等おも納得させる精度で事実を公開される姿勢、最高の情報でーす。本当にありがとうございました。 ちょっと真似して水温計を付けたら思ったより数値が高く、知らなければ良いこともあるなぁ、っと実感しているところです。

[@ruta999]

塗装の分だけ保温効果があったと考える方が自然ですね。フィンの中まで塗料が入ってたかどうかだけど、フィンの隙間も減るしな。

[@たーるつ]

そりゃ無垢の金属のほうが放熱量は高いだろうなと思った 特にフィンに塗装なんて全くの逆効果なんじゃなかろうか

[@あーる-m6j]

自分も一時施行を検討していたので参考になります。 この結果を見ての塗料メーカーの見解を聞きたいところ

[@kamoga_negishotte4267]

毎度毎度ご苦労様です(^-^; 走行編も楽しみにしています！

[@正明-j8f]

ありがとうございます。

[@hhem6306]

当たり前だけど室温が上がってる事に妙に感心してしまう…

[@750bullモトブログ]

計測時のBGMがスゲーそれっぽい笑

[@msfujisawa6854]

気になって少し調べてみたのですが、放熱塗装という技術自体がどちらかというと熱エネルギーの分散化の意味合いを持つものではないかと思います。 局所的に熱くなる箇所を周囲に素早く分散させる事によって部品全体を放熱材として有効に利用するといったものです。 ラジエーターなんかは構造的にほぼ全ての部位が同じ温度になるかと思いますので効果はあまりなさそうと感じました。 走行風をラジエーター全体に当てる事の出来ないようなレイアウトの際は有効な技術かと思います。

[@妖夢r25]

案件を断ってる理由がよく分かる動画 こんな商品を良いように紹介できる訳が無い

[@cdxmmn5622]

前から思ってたけど、、、、 スゲェ・・・

[@大竹正樹-j3g]

お湯を沸かすのが大変そうでしたね、まぁ研究所なので分母ほあればあるだけ良いですもんね。

[@tama-4117]

ノーマルにシュラウドつけたほうが冷えるんじゃないかなｗ

[@kazumichiaoki8547]

ラジエターの純粋な性能測るなら 流量x出入口温度差(Δt)x比熱x比重 でカロリーとして出ます。 今回の実験だと、流量一定、比熱、比重かわらず。入口温度変化、なので変わるとすれば保温容器に入った水の容積が一定であったか？と保温性能が変わらずか?であると思います。一定だった場合には、時間と入口温度で計測可能なんでかなり厳密に比較出来ると思います。 出入口温度と流量計測すれば計測は5分で済むかな… 外気温はラジエターの温度勾配、即ちラジエターがどの程度損失しているかが判る計算が出来ます。 実走実験楽しみにしています！

[@織田はな]

これメーカーもびっくりだよ！

[@朝倉綺堂]

黒色という色による放熱効果より塗装被膜の保温性の方が上ということかなあ？

[@tomsug8317]

航空機の「境界層制御」と同じ考え方で、滑らかな側面で形成される「速度を失った不健全な（まとわりつく）空気の層」を、塗装面のでこぼこでかき乱して抗力を減らす心積もりなのかな？ 動態計測が楽しみだね。

[@TADA2010able]

この商品販売してる企業は不明ですが、放熱塗料で調べれば出てくるだろ。 それにしても企業もびっくりですね。加工してないのを加工済って送ったり、全く効果がないことを証明されたり

[@lalittole5870]

この塗料の原理としては放射を活用したものだから、伝導や対流と違って風が弱いとかは関係無いはずなんだけどね まぁ塗料乗せた分だけ放熱性が悪化してるとかそんな感じかな

[@まっちゃん-x1g]

金属表面をサンドブラスト加工した方が良いのでは

[@atsushikouno2585]

塗膜により熱がこもってしまうのかな。 ダメじゃん。

[@zx12rmal181ps]

クーラントｖｓ真水、又はサーモスタットの有無の検証も知りたいですですね。

[@ColonelYonders]

クーラントと真水は面白そうですねぇ。シーズンオフに時間があったら考えます。

[@rzmsc]

ご苦労様です。ありがとうございます。たぶん走っても同じでは？

[@konikoni0011]

実車での結果がある意味怖いです。

[@いわたたかゆき-d6y]

実験お疲れさまです。 実験環境の結論として風量が弱い場合は効果が得られなかったと結論づけているのは走行編の結果が反映してるのかとか先読みしてしまいます。 結果がどうであれ楽しみに待っています。

[@Masacapi]

待ってます。

[@ビブーティ]

なるほど 母材と空気の熱伝達率のほうが高いと意味ないのか それなら塗料と空気の熱伝達率公表しといてほしいですね 黒だと外壁に使うにも吸熱しそうだし使いどころが謎すぎる

[@774-RR]

塗装してある純正ラジエーターが黒いのは放熱のためで、塗料もそれ用の特殊なやつとは聞いたことがある。 アルミラジエーターになると無塗装になるので放熱性は アルミ>放熱塗料>真鍮等 なのかな 元々放熱性の良いアルミラジエーターに放熱性の劣る塗装したから性能低下したのでは

[@mssymhlv8134]

私は塗料のみ購入し、ラジエターでは無くステンレスのエキパイにエアブラシで自分で施工しました。 走行後の温度や冷え方は施工後の方が圧倒的に温度が低かったです。

[@user-9g_6jdo641]

ワイ電気屋、素のアルミより性能を上げるとしたら黒アルマイトがせいぜいだと思いまっす。放射が若干増えるんで。

[@socret66]

昔、ラジエーターに窒化ホウ素の塗装で水温が云々ってのがありましたが、さて

[@NBR173]

検証お疲れ様でした。 モトクロッサーのラジエーターなら、飛んでくる石や高圧洗車の水でフィンが歪みにくくなるので結果としては遠回しで放熱性は高いと言え…るんでしょうかね🤔

[@ColonelYonders]

今回の放熱塗装は非常に柔らかいので、その辺の効果は皆無ですねぇ。 モトクロッサーの人は、ガンコートを施工する方が多いみたいです。

[@annymaroon9762]

お昼時間にも検証をされていたので、ブラックではないかと懸念しております。

[@2-ej5wf]

塗装よりディンプル付ける加工の方がききそう😅

[@user48592]

9:44

[@sk-jl2db]

まさかあの実験装置が　また出番があるとは…🤣🤣🤣 しかし　ほんとおつかれさま😅　こんなに苦労してるンだから　思いっ切りバズって　がっつり稼いで欲しいよ🤣　　自分も前に施工した事あって　勿論　検証する訳もなく　やったンだから効果あるでしょ‼️　と謎自信たっぷりだったが… チョイ疑問なんだけど　純正の塗装　全部剥がして施工してるのかな…？　上に重ね塗りなら…　と結果見て思った ちっちゃいラジエターだから　効果が出難いのは分かるけど…😅

[@ColonelYonders]

一応下処理してから再施工していることと、再施工でも効果に違いは出ないことは事前に確認しています。

[@赤先たもつ]

最初から見てる古参ですw(多分多数ってかかなり居ると思いますがw)不度無しのカーネルさん楽しみに次回待ってますよ。

[@ColonelYonders]

ありがとうございます！

[@おれおれ-d3f]

放熱塗料技術に関する文献をチラ見したんですが、内面にも同じ施工をしないと効果が薄いという検証結果がありました そもそもラジエターとは相性の悪い技術なのではないかという気がしてなりません

[@南妙法蓮華経南妙法蓮]

アメリカのガンコート塗料と似たような商品ですか？

[@太郎ポンコツ-k6f]

TFさん四輪ではめちゃくちゃ有名なお店なんですけどね😂 どーせ分からんやろwで出荷したのかは分かりませんが、代理店一覧の中で一番まともそうなお店がこれだと悲しいですよね😢

[@ColonelYonders]

ホームページ見てレースに強そうって思って選んじゃいましたねw

[@roto2797]

まあまだ結論を出すには早い、次回の結果を見てからや！！

[@star00451r]

昔のレーサーはアルミむき出しでしたからね

[@井実芳仁]

企業の信用はガタ落ちだろうな

[@新井宣尋]

昨年、OS技研が代理店契約を直前で白紙撤回したから、何かあるんでしょうね。

[@tcslyecfsw]

施工店で違うのかしらね。

[@kamo5274]

塗装を施した方って施工失敗した上から無理矢理塗料飛ばしてブツブツにした感じでしょうか？ぶ厚く見えますね 私がイベントなどで見せてもらった物は薄く均一で綺麗なマット塗装に仕上がってだのですが、それとは全然違う仕上がりなのがとても気になりました。 いつもの検証走行も今回みたいな実験も毎回楽しませてもらってます！

[@ColonelYonders]

ネットでみる写真とはだいぶ違うんですよね。代理店は塗料メーカーに見てもらって確認したとのことなので、試してみるしかなさそうです。

[@yamaharzv500r]

登録ボタン4回連打しておきました！

[@theoperation2854]

解除したんですね

[@ColonelYonders]

ヤッタゼ！

[@nyanp28]

施工不良の方がいい結果が出るみたいなよくわからないことになったりしてｗ

[@ColonelYonders]

そそそそそんなことには・・・・

[@uchiwaebi]

建物用の断熱塗料も怪しいですねww

[@ThePentakun]

放熱と断熱は全然違うものだよ？

[@takemoto_9gt]

Twitterでよく出てた会社かな？？

[@keison1616]

普通は塗装したほうが冷えないよね。こんなの売っているのにビックリしました。 その塗料の熱伝導率のデータが気になります

[@user-s9207]

オカルト説浮上ですか🤤

[@TA-bs5mx]

お金と手間かかってるなー ラーメン自作動画っぽい 輻射が明確に効くのって人工衛星とか宇宙空間ぐらいでは

[@rh02j18]

う～ん、実験結果からするとあれ？って感じなのよね、、、😭😅😭 ある程度の風力と風量あればまた違った結果に、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

[@t2iga55]

塗料の分の質量が増えてるので その分の蓄熱で温度が下がらなかったのですかね？走行実験楽しみにしております🙇‍♂️

[@tunekichi2006]

付加価値を付けて値段を上げただけなんですかねぇ

[@yotamaya0422]

きたー

[@redtakedax]

株式会社三陽の HDP（Heat Dominator Paint） 断熱/放熱効果を持った高機能塗料 か…

[@Napoli-Tan]

これとは前提が違うけどつい先日屋外駐車された黒系と白系のハイエースの各所温度を 計測したら、圧倒的に白系の方が温度が上がらなかったって動画を見ました。

[@しんちゃんねる-m2x]

いいね👍

[@カーネルおじいさん]

カップラーメンの入れ物に塗装すると良いですねぃ。

[@am-jh3ov]

市販車と競技車 使い道の違いで求める性能が 違うから塗料塗るより直接 むき身の表面に傷をつけて表面積を 稼げば良いと思う 耐久性なんてひとレース保てば イイ

[@大阪太郎-c5w]

へぇ〜、登録ボタンを連打すると良いわけですね。なるほど、わかりました。😆

[@c-sq578]

きっと走行風だからかなりの風量だと効果あるのかも？知らんけど

[@koujimizukosi9383]

登録ボタン連打笑った。

[@Dare_Nano]

企業さんのフォローをするのなら・・・数学的な統計のサンプル数には足りないので、データの揺らぎと言えるかもしれない。

[@bookue-s40]

……駄目じゃん｡σ(ಠ⁠益⁠ಠ;)

[@織田はな]

えーっと、カーネルさん大学人デスか？

[@nbox2174]

多分だけど最低でも群大かな⁉️

[@seiy-yb4nv]

イヤイヤ東工大では？