Зачем и как переполюсовать аккумулятор. Простой способ.

Если автомобильный свинцово-кислотный аккумулятор начинает умирать, есть один способ продлить его жизнь и использовать с пользой еще до 5 лет.
Все дело в химических процессах, которые происходят в аккумуляторе во время заряда и разряда.
В ролике я коротко и упрощенно изложил теорию работы свинцово-кислотного АКБ, рассказал о принципе переполюсовки с точки зрения химии и физики протекающих процессов.
Привет! Меня зовут Евгений Твердохлебов и с 2016 года я выкладываю видео о всем чем занимаюсь! Именно в этом году я со своей семьей решил переехать в село, построить ферму и заняться своим делом.
Все что я делаю, показываю здесь. А занятий у меня много - строительство, альтернативные технологии, фермерство, животноводство, козоводство, сыроделие, самогоноварение, изобретательство, зеленый туризм, практические и юридические нюансы всего этого, и многое другое.
Тем много, но принцип один - честно, коротко и по существу!
Короче, подписывайтесь и комментируйте!

[@user-vc1pj8el4j]

Здравствуйте. А гелевые или ажм АКБ можно переполюсовывать??

[@user-pt5zj4dd5e]

Розвития вашему Ютуб каналу

[@user-wk6jz3qb9j]

У меня упала плотность 1.1 после переполюсовки и заряжается он что то не понятно до 13 в в зарядке догнал больше не идет заряд Амперы берет

[@evgeniy9707]

Про лампочку я понимаю так . Почему то никто не говорит . В акуме остаётся на клемме другая полярность и когда её подключаем допустим на клеме минус через лампочку даём плюс то она и горит . И вот когда напряжение просаживается на клеме то она гаснет и начинает ток идти по обратной полярности в аккум . Или я не так понял ??

[@MrEvgenij0404]

Ну в общем да. Сначала нужно убрать исходную полярность до нуля. А потом на аккуме фактически короткое замыкание, но ток идёт на лампочку, проходя через аккум. Постепенно начинается обратная реакция на пластинах, аккум начинает брать заряд наоборот.

[@sergeyx507]

А несколько переполюсовок обычным зарядным без лампы ток 4-5 ампер может вывести акб из глубокой сульфатации?

[@MrEvgenij0404]

Сложно сказать, я больше одной не делал. Проверьте, интересно.

[@pashavol9493]

Евгений подскажите пожалуйста. Акб 60ка имеет емкость на данный момент около 5ач. Быстро заряжается. При разряде до 12.2в резко упало напряжение до 6.8. О чём это свидетельствует и что можно сделать ? Заранее благодарен.

[@MrEvgenij0404]

А что по плотности в каждой банке? Судя по всему пару банок уже замкнуло.

[@pashavol9493]

@@MrEvgenij0404 высокая по 1.32 где-то, электролит оч тёмный. Планирую сделать переполюсовку, или ему уже ничего не поможет?

[@MrEvgenij0404]

@@pashavol9493 скорее всего в утиль

[@user-yy8sh1zx6z]

Пробую. Сильно много газов выделяеться при 1А. Поставил 0,6А. Жду. Уже -7В. Посмотрим что дальше будет.

[@user-ti2fu6yf6e]

Как успехи? Расскажи, тема актуальная!

[@user-qh5ri2bh4q]

Здравствуйте. А нужно ли делать ещё обратную переполюсовку до завоцких

[@MrEvgenij0404]

Для бу-шного аккума нет смысла. В том то задача, чтобы заставить работать электроды в обратном направлении, так как они ещё не сульфатированы.

[@user-qh5ri2bh4q]

@@MrEvgenij0404 А сколько времени такой аккумулятор будет ещё жить.

[@MrEvgenij0404]

@@user-qh5ri2bh4q всегда по разному. У меня в солнечной системе уже пятый год стоит.

[@Sh1neful]

Если в заряженном состоянии оба электрода имеют одинаковый химический состав, то как тогда один из низ плюсовой, а второй минусовой ;))) На самом деле в заряженном аккумуляторе плюсовой электрод представляет собой диоксид свинца бурого цвета, а отрицательны представляет из себя чистый свинец серого цвета. При разряде кислотный остаток присоединяется к обоим электродам и они оба превращаются в сульфат свинца. Так как электроды одинакового состава, ток перестаёт течь, даже если кислота в избытке.

[@user-ze1fn9ly1t]

Здравствуйте подскажите можно ли делать переполюсовку на не обслуживаемом аккумуляторе?

[@Botkiller666]

Можно

[@user-ze1fn9ly1t]

@@Botkiller666 здравствуйте а как это сделать?

[@Botkiller666]

@@user-ze1fn9ly1t какие вводные данные? Вольтаж/емкость по паспорту и какой вольтаж на данный момент? Берет ли заряд от постоянного тока? Я уже неоднократно восстанавливал АКБ от ИБП (12V/7Ah) - заливал дистиллированной водички доверху пластин (от 5мл до 15мл в каждую банку), затем отстаивались минут 20, что бы впиталась. Потом подключаешь в розетку через обычную лампу накаливания, то есть на плюсовую клемму вешаешь последовательно лампу на 40W и вставляешь в розетку (то есть +АКБ - фаза в розетке, ноль - минус). Буквально через секунд 10-20 отключаешь, и можно проверять мультиметром вольтаж и полюсовку, вольтаж либо будет снижаться, либо сразу изменится + на -, соотвественно переворачиваешь вилку и процесс заряда пойдет уже на переполюсованном АКБ. Через лампочку довожу до 10В, затем уже кидаю его на зарядку постоянным током - вольтаж 14.4В, ток ограничен 0.7А (это 1/10 от паспортной емкости 7A), постепенно при увеличении вольтажа на АКБ - уменьшаю зарядный ток вручную вплоть до 0.1А в самые последние часы заряда. Когда уже АКБ таким образом полностью заряжен я провожу недолгое кипячение» на 16В 0.7А - зачем и для чего ищи сам. Обратную переполюсовку, чтоб вернуть как по заводу - не вижу смысла проводить, насколько я понимаю либо совсем сдохнет или значительно упадет емкость. Желательно конечно еще в эту схему с лампочкой добавить диод на обратное напряжение 400В и 5А, но у меня такого не нашлось (он нужен для лучшей десульфатизации, чтобы «долбил» полупериодом), но у меня такого не нашлось да и не понадобился - хватает лампочки. P.S. Я не претендую на истину в последней инстанции, мб я что-то делаю не так и щас набегут критики - я лишь описал как я восстанавливал необслуживаемые АКБ от ИБП (НО! Не гелевые, с ними еще дела не имел) и получив положительный результат, например с дохлого АКБ на котором было 3В - удалось восстановить 5А емкости из 7А паспортной. P.S.S. Настоятельно рекомендую на эту тему поискать 3-4 видео на канале Дмитрий Компанец, там как на примере автомобильного так и ИБПшного АКБ все по полочкам разложено.

[@user-pt5zj4dd5e]

ЛайК

[@user-dw1tn5pk5s]

Евгений доброе время суток! Подскажи как восстановить акб если он поменял полярность?? Спасибо за внимание и помощь!

[@MrEvgenij0404]

А каким образом он полярность поменял?

[@user-dw1tn5pk5s]

Машина стояла 6 месяцев на штраф стоянке, как только забрал её поменял электролит и зарядил,и теперь +стал -

[@MrEvgenij0404]

@@user-dw1tn5pk5s а заряжал точно правильно? Полярность не перепутал? Я б так и оставил.

[@user-dw1tn5pk5s]

Машина работает без перебоев, а дальнейшее не приведёт к худшему? 🤔

[@user-hj4cl6fm9c]

​@@user-dw1tn5pk5s здравствуйте, если не поздно подскажите, сегодня заряжал в ноль севший аккумулятор, случайно перепутал клеммы, когда заметил было уже поздно. Можно ли вернуть полярность на нормальную и ничего страшного не произойдёт?

[@def3351]

Подскажи пожалуйста, лампочку подключать, через плюс, или минус

[@user-sc5yd4jy9s]

прямо страшно становиться после таких вопросов....

[@user-sc5yd4jy9s]

Все правильно, все четко! Я таким образом уже батарею из пяти аккумов собрал)) У нас их принимают по 500р. в утиль да ещё и привезти им надо, а я у соседей по гаражу по 700 купил и сразу, сейчас ходят смотрят, чешут репу, какой у меня "быстрый старт" в любой мороз имеется)))

[@user-pt5zj4dd5e]

В ТоП

[@Pawel-eq7so]

Если аккумулятор пролежал года 4 это реально сделать будет результат или там все уже давно осыпалось?

[@user-sc5yd4jy9s]

реально

[@5454-LOLIPON]

В самом начале уже куча ошибок. Автор вы СЛЕПОЙ теоретик!!! На плюсовом у нового аккумулятора оксид свинца pbo в pbo2 то есть диоксид свинца он превращается при постоянном перезаряде в результате чего аккумулятор перестает заряжаться и идет на свалку. На минусовом образуется губчатый свинец (он ведет себя как губка, то есть он очень рышлый, подобен гелю, это не свинец в его обычном виде, он не твердый) а не тот бред что вы сказали. А переполюсовка нужна чтобы диоксид свинца преобразовать опять в свинец. При зарядке в обычной полярности на плюсовой пластине где образовался свинец будет образовываться оксид свинца. Нужно несколько циклов, при одной зарядке (в обратной полярности) иначе вы просто убьете акб если у него и так было мало оксида свинца. СУЛЬФАТЫ ЛЕГКО УБИРАЮТСЯ ОБЫЧНЫМ ЦИКЛОМ ЗАРЯД РАЗРЯД. В особо сложно засульфатированном случае ЗАРЯДКОЙ С ЛАМПОЧКОЙ ПОДКЛЮЧЕННОЙ ПАРАЛЛЕЛЬНО АКБ (ЕСЛИ НЕ БЕРЕТ ЗАРЯД МАЛЫМ ТОКОМ). Оксид свинца (он сильный окислитель, взрывчатку с сурика в молодости многие делали) свинец преобразует в губчатый свинец под действием тока в электролите. В ЩЕЛОЧИ ГИДРОКСИДЕ НАТРИЯ ЭТО ТОЖЕ РАБОТАЕТ. Сульфид свинца образуется на ОБОИХ ПЛАСТИНАХ во время разряда. И верно что он уменьшает емкость НА НОВОЙ БАТАРЕИ. А если батарея длительно использовалась, то проблема в другом. В малом количестве оксида свинца!!! По этой причине дист водой не получается существеннно восстановить убитые акб. Вода убирает сульфат свинца, но она не может создать оксид свинца. И вообще проблеме сульфатов в интернете выделяется избыточно большое внимание ибо люди не понимают как работает акб в целом. Яркий пример это видео. Я не упомянул выделение газов водород и кислород, они тоже сопровождают процесс заряда и разряда. Но они не столь важны для того ЧТОБЫ ПОНИМАТЬ ЧТО ПРОИСХОДИТ В АКБ. Автор вы несет околонаучный бред которым пестрит весь интернет. Слышили звон да не знаете где он. Почему ем заполнен весь интернет? По причине что таких верующих миллионы кто готов распространять теории не восстановив с десяток акб лично. ИЗ-ЗА ТАКИХ ТЕОРЕТИКОВ Я ПОТРАТИЛ ДВА МЕСЯЦА СВОЕГО ВРЕМЕНИ ПРОВЕРЯЯ ВАШ ОКОЛОНОАУЧНЫЙ БРЕД ПОКА ПОНЯЛ КАК АКБ РАБОТАЕТ В ЦЕЛОМ.

[@victormyarka2782]

Евгений ЗАЧЕТ. Дополнение: 1. Советская школа (классика) требует 3 - 4 цикла переполюсовок. 2. Ток не более 2 Ампер. 3. Температура корпуса АКБ не более 60гр. Цельсия. 4. Напряжение в конце цикла не более 14,4 Вольта.

[@hansliebenhorch6567]

3-4 раза Менять + с (-) ???? народ пишет в юттюбе Что после возрата к заволским +/- АКБ уже НЕ ЗАРАЯЖАЕТСЯ НИ РАЗУ И НИКАК !!!!!

[@hansliebenhorch6567]

Хню написал

[@answerback808]

​@@hansliebenhorch6567Естественно, современный аккумулятор одну переполюсовку не всегда выдерживает, те которые выдерживают, продолжают жить ещё как-то время. Я думаю, что подобный совет, давался для аккумуляторов сделанных в СССР, где свинца не жалели, но никак для современных с тонкими пластинами.

[@user-xt1qr3vz9y]

@@hansliebenhorch6567 Советская школа применима к старым неубиваемым аккумам тех времен

[@elniko4852]

делал примерно так же,лампу брал такую что ток был 3 ампера.короч в обратную сторону больше 9 вольт не зарядился за трое суток.на вторые сутки было 9 вольт,так третьи сутки и остался.пробывал поднять ток до 4х ампер на 4 день,пол дня его так промучал и вырубил нахуй.короче если такая тема и работает то не вседа

[@MrEvgenij0404]

Да, так и есть. Зависит от убитости аккума, возможно у вас банка одна замкнутая была. Такой только в утиль.

[@Makryt]

@@MrEvgenij0404 если он чуть вздутый то точно замкнута

[@user-zk3jr7yz8u]

Кто диз поставил, ану давай один на один

[@user-eb3gu4pu9h]

уговорил, снял диз ))).

[@rustamabdurakhmanov8515]

Добрый день. У меня кальциевый аккумулятор 60-70A, которому уже 4-5 лет. При зарядке 14.7 нормально набирает и прием тока падает до приемлемых величин. Ставлю дальше 16.5 и 2% тока, но выше 15.7 не поднимается, ток не снижается. При разряде отдает 35 Ач, пусковой ток 550, сопротивление в пределах 5. Все бы нормально и можно было бы ездить на нем, но за дней 10 напряжение падает до 11.7. Сделал дырки и залил по 60 мл в каждую банку, ситуация при заряде не изменилась. Дал ему большой ток под наблюдением, при 5.6 А напряжение поднимается до 16.25, держал несколько часов, но картина та же . Хочу переполюсовать. Пробовал разряжать лампочкой 5.5А, за сутки упало до 5.5 вольт, потом вспомнил, что на кулоне защита от переполюсовки и зарядил обратно в своей полярности. Можно ли это сделать с помощью кулон 912?

[@MrEvgenij0404]

Про кулон понятия не имею. А вот для восстановления лучше заряжать продолжительно малым током, и не выше 14,4. А такие разлеты 5в-16в убьют аккум. Если там есть защита от переразряда - ее нужно убрать или обойти.

[@MrEvgenij0404]

Разряжать нужно до 0, и заряжать в обратной полярности последовательно с лампочкой. Если электроника на зарядке недает это сделать, подойдёт любой маломощный 12в блок питания.

[@user-fq5ys2xe5q]

@@MrEvgenij0404 а как же то,что кальциевые АКБ безвозвратно теряет половину ёмкости после разряда ниже 10(или 11) вольт, и с каждым последующим повторением глубоко разряда положение усугубляется до полного состояния непригодности. У меня АКБ кальциевый премиум индиго называется,надо ему ёмкость восстановить. Классическим путем это сделать,я что то опасаюсь. Дайте ссылку на видео про это , пожалуйста.

[@MrEvgenij0404]

@@user-fq5ys2xe5q Да погуглите на эту тему, полно информации. Одно могу сказать точно - глубокий разряд и перезаряд - это смерть для аккума. А если коротко, для восстановления нужно заряжать слабым током до номинального значения 14,2-14,4в. Умные зарядки дают цикл зарядов и разрядов определенными токами, что там за алгоритм, я не вникал, но тоже работает.

[@user-di3ds4fq4e]

на сколько я знаю.. "не обслуживаемых" аккумуляторов не бывает ...любой аккумулятор.. каждые пол года нужно снимать с авто обрабатывать снаружи водно-содовым раствором и заряжать зарядным устройством и тогда он будет вам служить верой и правдой намного дольше заявленного срока..

[@hansliebenhorch6567]

5:50 бл#ть полключил БП на 0.5А , он сгорел через 3 минуты !!!! с лампой 60w/ 12v БП Luksor / новый расчитан на нагрузку 30/90 w / 12v Подключил второой БП Osram 1A/12v/100watt 30 минут - полет нормальный

[@sergeyx507]

А зачем ты подключил блок 0,5а к лампе 60 ватт, если при этом ток будет 5 ампер а блок на 0,5 на 6 ватт всего

[@user-rz9nc5fj4z]

​@@sergeyx507 Так он видать в полете все подключал)

[@ramfaza]

У меня сдох АКБ после переплюсовки

[@MrEvgenij0404]

Ну всяко бывает)

[@igorkim1685]

Р

[@user-eb3gu4pu9h]

химия процесса - не правильно. (PbO2 а не Pb на "+" у заряженного) физика процесса - не правильно. Ничего уже не осыпается давно, все в пакетах ... и пр. лень писать, далек автор от понимания процессов в АКБ, но с альтернативной энергетикой ))). Переполюсовывать как автор - можно и правильно. При зарядке рекомендую в воду поставить, греется сильно. После переполюсовки, по хорошему - пару раз до ноля разрядить и опять зарядить. Не сдохнет - будет жить. ) "Тем много, но принцип один - честно, коротко и по существу!" - забыл добавить: "В каждом ролике немного наврал, что бы коментов набрать" )))

[@MrEvgenij0404]

Согласен, на плюс оксид свинца восстанавливается при зарядке, ошибка. А вот греться он не будет - от слабого блока питания 1-2 Ампера ничего особенно не грелось.

[@MrEvgenij0404]

Именно для того, чтобы аккум не грелся, в цепь включается лампочка, она греется, а ток течет через батарею.

[@user-eb3gu4pu9h]

С лампочкой понятно. Это до 12В. Но потом при зарядке от 12В - не греется? У меня грелся, правда у меня зарядка адаптивная, токи дает большие, если АКБ их принимает.

[@MrEvgenij0404]

@@user-eb3gu4pu9h он стоял у меня трое суток на блоке питания, 12,2 кажется было. Потом на умной зарядке. Нагревов не заметил.

[@hansliebenhorch6567]

6:28 автор Важный мрмент не разъяснио толком Все запутал Нарисовал + и (-) краской Ты лампрчку сажаешь на (-) или (+) запядного у-ва ? Я БП уже спалил Вредитель!

[@MrEvgenij0404]

Я сажал на +, но для лампочки накаливания это без разницы. Если лампа мощнее чем блок питания - он на всю напрягается.

[@MrEvgenij0404]

На тот плюс который раньше был минус. но опять же - можно и наоборот.

[@hansliebenhorch6567]

@@MrEvgenij0404 блин Плюс который был минус Это на АКБ А я спрашиваю Лампа сажается на минус ЗУ ? ЗУ то ты не перекрашивал :) Так проще понять !

[@hansliebenhorch6567]

Лампочке может и без ращницы Это факт А по правильному Лампа сажается на + (фабричный) АКБ ? Или тоже без разницы ? Можно и на (-) АКБ ?

[@MrEvgenij0404]

@@hansliebenhorch6567 Без разницы и лампочке и аккуму и блоку питания.

[@user-lh3sz6xc6o]

Нахрена мне химия.

[@user-rv2ri2qu1x]

переполюсовал акк крутит как новый