Зачем нужен режим "N" или нейтралка на автомате?

Зачем нужен режим "N" или нейтралка на автомате? Что такое нейтралка и для чего нужна в автомобиле с МКПП я рассказывал в одном из роликов, многие водители переключаются на данную передачу при каждой остановке и на светофоре, но можно ли также использовать положение "N" на автомате? НЕТ, не все что можно делать с нейтралкой на механике разрешается делать на автомате. Подробнее в видео!
#автоинструктор62 #моряхинсергей #режимNнаавтомате #всеокоробкеавтомат
****************************************************************************
Мой онлайн курс "Как избавиться от страхов?" - naukavozhdeniya.ru/
****************************************************************************
Моя книга "ПОЕХАЛИ. Все, что нужно знать начинающим водителям" - www.piter.com/product/poehali...
****************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
****************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
ЮMoney- money.yandex.ru/to/4100186495...
****************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
****************************************************************************
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - [e-mail]
****************************************************************************
Запись на занятия:
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981

[@user-ur9ww5uz4c]

Ещё один шедевр от Народного автоинструктора,👍 СПАСИБО Вам Сергей! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

[@superauto-2224]

ШЕДЕВР 9ЕБЕЛИЗМА

[@user-me1ki3fi3e]

Для дЭбилов всё доходчиво...

[@user-xe3le1nu2w]

Спасибо огромное, я начинающий автоводитель. Ваши консультации мне очень сильно помогают. Всё, что непонятно узнаю из ваших видеороликов. Доступно и понятно. Здоровья вам и успехов.

[@Marsekot.N.Y.]

Много-много лет я не изменяла механике, но жизнь заставила - езжу на автомате. И хоть периодически приходилось пересаживаться на автомат, но это было нечасто. А вот теперь, при постоянной езде на автомате, обучение Сергея считаю для себя бесценным. Спасибо!

[@Marvin14786]

Очень понятно!даже узнал для себя новую информацию ( парковка на крутом уклоне)!спасибо! Привет из СПб!

[@avtoinstruktor_62]

✋🙂

[@ZMaksimus]

Как всегда, все круто , четко и доходчиво. Сергей 👍

[@user-um4uc7vw6f]

Не знала этого, спасибо вам! Сергей как местная достопримечательность) У блогеров из других городов часто слышу ваше имя. Удачи в развитии канала!

[@user-kw4hq5vc5b]

Все понятно .СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ВАШИ РОЛИКИ.ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ ВАМ.

[@user-ll6lv6li5d]

Спасибо, Сергей. Всегда смотрю ваши ролики. Все понятно, просто и доходчиво. Вы лучший!!!!!

[@user-gf8iw9rj4z]

Супер!!! У меня стаж вождения 25 лет, и все авто были на механике. Купил машину с автоматом. Еду и отдыхаю. Смотрю ваши видео , очень полезная информация, кто пересел с механики на автомат.

[@mindalex]

Езжу на механике, знал за эту особенность автомата, но как не посмотреть видео прекрасного инструктора, коим без преувеличения есть Сергей!

[@user-zk7ts5xs4g]

Сергей, большое спасибо! Очень рада, что нашла Ваш канал! Он реально помогает!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-iz5ug3od5n]

@@avtoinstruktor_62 с уважением, но информация не полная.! На нынешних автомобилях ручник электронный. То есть, удерживаешь тормоз, ставишь на поркинг и в течение 2-3 секунд авто само становится на ручник (загорается индикатор кнопки паркинг, дублируется на монитор приборной панели) и только тогда отпускаешь тормоз! И если уже взялись за обзор АКПП, то объясните людям что электронным ручником можно пользоваться как и механическим! То есть при экстремальном торможении, да и просто для дрифта или резкого разворота (тоже в жизни пригодится)!

[@ilyaxoxoxo7417]

@@user-iz5ug3od5n Сейчас научите новичков дрифтить в отбойники) Кстати впервые про электронный ручник слышу, на каких-то навороченных машинах его ставят ?

[@user-iz5ug3od5n]

@@ilyaxoxoxo7417 да нет, сейчас уже и на бюджетных, ну как бюджетных 30 тыс долларов. Ну я в основном кроссоверами занимаюсь, так там везде электронный ручник! Пример рав4, мицубиши аутлендер, на китайских авто тоже есть! Там принцип электропривода , а не натяжки тросом!

[@zamirakallen77777]

Спасибо Сергей Очень полезный ролик.Всё по полочкам разложилось у меня в голове.У Вас талант объяснять,Сергей,огромное Вам спасибо😊

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста 🙂

[@tatyanaoris9659]

Очень многому научилась по Вашим роликам!! Продолжаю смотреть. Всегда полезная информация. Спасибо большое!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@user-vr2is4sc4c]

Езжу на механике, но смотрю все видео Сергея. Приятно смотреть и слушать.

[@mrChuvack1]

...на ком ездите?...а механик то не против?...

[@user-vr2is4sc4c]

@@mrChuvack1 засуньте свое остроумие куда подальше😄

[@gospodin1331]

@@mrChuvack1 он хоть на механике, а ты на автомате 😬

[@mrChuvack1]

@@user-vr2is4sc4c куда?

[@mrChuvack1]

@@gospodin1331 ...на автомеханике...

[@user-cf8bm1fd6n]

Спасибо! Теперь всё совершенно понятно! Никогда не пользовалась этим режимом, в силу непонимания!

[@viktoriagunina2198]

Спасибооо!Ни один инструктор мне об этом не рассказал!Я с вами уже пол года живу и езжу!😊

[@user-hn2ik7ny5p]

Сергей, большое спасибо! Вы самый грамотный, доходчивый, лаконичный, эффективный инструктор. Пересмотрела весь интернет, только ваши ролики всегда на 100 процентов закрывают возникшие вопросы. Дальше искать что-то в сети просто нет необходимости. Все очень по делу, сжато, красивым языком без пауз и ошибок, много примеров, обсуждаемая тема раскрывается настолько многогранно, что будет интересно и полезно даже водителям с опытом. Спасибо Вам огромное за Ваш профессионализм и любовь к своему делу.

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста! Рад стараться 🙂

[@flatronflatron3836]

Лайк от меня всегда Ваш.Очень люблю и уважаю профессионалов в любом деле.А здесь вижу еще и щедрого профи, делящегося всеми своими знаниями, тонкостями и секретами.

[@ViktoriiaKozhushkina]

Сергей, огромное спасибо! Благодаря Вашим урокам я спустя 23 года после получения прав, которые пролежали на полке, села за руль и поехала. Признаюсь, что поездила опять на "учебке" с инструктором, чтоб применить Ваши советы на практике. Но такие подробности и ньюансы, которые раскрываете Вы, больше не узнать нигде!

[@superauto-2224]

обезьяна с гранатой и ютубом

[@olgadementyeva2401]

Доброе утро, обнаружила ещё одно очень полезное и понятное видео!!!! Будем теперь знать!!!! Спасибо.

[@IRUSIvan]

Такой канал не жалко и рублём поддержать! Сергей лучший инструктор в Сети! Не скупитесь на поддержку! 148 тысяч просмотров ролика, и всего 6 тысяч like! Халявчикам даже like жалко поставить человеку ...

[@rammix1]

Про горку классная подсказка, спасибо.

[@user-hc8ny7cy9h]

Спасибо за совет! Завтра применяю на практике

[@user-cp3si5jt6n]

Все верно. Не все это знают.

[@sunnyagutasyan903]

Ни в одной школе этому сейчас не учат. Спасибо!!! Шикарно!!!

[@mrChuvack1]

...ага...а инструкцию к авто прочитать вера не позволяет?...

[@mike.klinko]

Спасибо большое. Даже не догадывался как так умело можно использовать N.

[@user-el1dt1rb7c]

Всё понятно и полезно. Спасибо!

[@user-rw9lw1de9i]

Спасибо, Сергей! Всё коротко и ясно! В других роликах начинают философствовать, будто речь не о коробке, а о полете в космос...

[@ireniren979]

Спасибо! Как раз собираемся с вариатором брать!

[@user-sg3pj7ps5i]

Сергей пламенный привет из Еревана,большое спасибо Вам,учусь у Вас с удовольствием.Дай Бог Вам здоровья и удачи!!!

[@avtoinstruktor_62]

Спасибо.

[@user-kw5jr2vq9h]

Очень полезная информация 😀

[@user-to5xj9tw6c]

Привет Сергей. От меня откормленный инновационным методом ЖИРНЫЙ ЛАЙК!👍😂🤣🙉🤗

[@user-so8zt5xu9c]

Спасибо вам за ваш труд.

[@lyudmilamihalakis2586]

Здорово!!! Спасибо , Сергей!!!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@riniyt7339]

Большое тебе спасибо! Это также для механики прогодится. Сцепление - тормоз - нейтралка - ручник

[@adiladolka1631]

Спасибо за информацию 😊

[@user-gy1pv8xf2s]

Вот мне этого урока не хватало👍

[@tatyanak9359]

Потрясающе информативно и просто, спасибо!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@ivetareinikova6380]

Спасибо! У меня сломалась машина АКП,как вовремя 😏 ваши советы!

[@Plombir97]

Спасибо. В школе никио этого не объяснял. Препод по теории говорил, что , расскажет иструктор, а инструктор говорил, что N , когда нужно остановиться на непродолжительное время.🤷‍♀️ про аервис ничего не говорили.

[@user-mj7mg6tv8s]

Спасибо, понятные видео

[@nataliasklyarova5795]

Спасибо большое Сергей!

[@Alacond]

Езжу на механике, но это видео посмотрела для общего развития!)

[@user-ls7xw7pd8w]

Сергей, спасибо большое вам за ваш труд! Я, можно сказать, на ваших роликах всему научился.... На механике ездить научился только благодаря вашим роликам(однажды появилась возможность попробовать на механике, 2 часа ездил и ни одной ошибки) .... Так как у всех моих друзей и родственников автомат..... И именно благодаря вам я загорелся идеей переучиться(вернее сказать, отходить автошколу, потому что без автошколы сдать в экзамен гибдд нельзя).....

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@user-hj9nu4zg9o]

Спасибо вы лучший . Очень всегда понятно

[@alekseizobnin2650]

Спасибо, очень много стало понятно.

[@Entonioni]

Спасибо за онформацию

[@user-hk2lj2tc6t]

Респект и уважение, доступно и понятно

[@bekabackermusic]

Спасибо Вам огромное Сергей 👏 всё четко

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@user-fx4xi2xd3y]

Отличный ответ!!! Сергей, благодарю 🌹

[@ivankuligovskii5046]

Сергей, спасибо! Особенно про парковку на горке - сам всегда точно так же делаю на АКПП (N+ручник, "повисание", затем P), дошёл до этого самостоятельно, путём понимания что и как нагружается в данный момент, но всегда видел что остальные водители либо оставляют на Паркинге, что полный кошмар для коробки, либо на Паркинге+ручнике, что конечно чуть-чуть более милостиво по отношению к коробке, но опять же тоже не то, и приводит также к последующим хрустам в переводе селектора!

[@aleksmavr2354]

Спасибо большое за консультацию и обзор 👍 🤝

[@user-vq3wy4ol8l]

Уважаемый Сергей,а я на каждом светофоре вставил положение "N", нога на тормоз понятно, чтоб не было нагрузка на драйве,но я больше на нейтралке под светофором стоять не буду благодаря вас..Дай Бог вам и вашему семью здоровья, спасибо что вы есть.

[@avtoinstruktor_62]

Посмотрите видео kzbin.info/www/bejne/n3TSh4Wlot6rbs0

[@user-uvk]

В описании Опель Астра Н сказано, что в режиме D, когда машина стоит с нажатым тормозом, она переключает коробку в нейтраль автоматически. При этом рычаг остаётся в положении D. При отпускании тормоза и нажатии газа включает передачу.

[@nikolaivoronov1940]

@@user-uvk У меня при нажатом тормозе (при режиме "D"), на дисплее светится "1" передача. Если перевести на "Р" или "N", бортовой компьютер показывает снижение расхода топлива на 0,01 л./час. По факту из этого следует, что гидротранс при "D" работает и в вашем мануле что-то не то написано!

[@user-uvk]

@@nikolaivoronov1940 Возможно, у нас немного разные машины. Опель Астра Н 2008 года, расход показывают 0.9 л/ч в обоих случаях (то есть менее 0.1 л/ч не различает). Что показывает на дисплее в плане передачи - не столь важно, важно что когда отпускаешь тормоз, есть небольшая пауза между отпусканием и началом движения, и меняется звук. Этой паузы и смены звука не бывает, если стоял совсем немного. А в мануале написано буквально так: "Программа автоматического переключения в нейтральное положение автоматически включает холостой ход у неподвижного автомобиля с включенной передачей переднего хода."

[@qwertas101]

@@nikolaivoronov1940 не хотел бы ездить на машине, которая мне в пробке будет постоянно тыркать нейтральную. Это бред и износ коробки. На новой может и ок. Но у меня никогда не было новых машин, да уже и не будет. А б/у надо беречь.

[@gmb1733]

Супер полезное видео, как и все остальные!

[@user-ct1sj3ux8m]

Отлично объяснили, все понятно! Большое спасибо! Лично я по-привычке после механики, ставил на N, на светофорах. Оказалось, что ошибался :(. Ещё раз спасибо автору!!

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@zerotobis5937]

Тоже так же делаю

[@1XEON]

хочу сообщить вам одному из первых. Я сдал на категории "B", " C". Не без вашей помощи естественно, вы дали очень много опыта, за что я вас искренне благодарю, спасибо.

[@avtoinstruktor_62]

Поздравляю. Удачи на дорогах!

[@Sprutolog]

Нужен теперь ролик про DSG, как на ней правильно ездить и чем отличается от автомата (всем)

[@natallia4606]

Да, меня инструктор учил точно так же пользоваться этим режимом при парковке на горке. Спасибо!

[@user-hp3dp2sz2b]

Очень полезненько!

[@user-qi6iw5kz4m]

Спасибо !

[@user-go3iv1ot4u]

Спасибо за инфу...

[@emilichagishev114]

Спасибо!!!

[@user-lx9ug6vw6d]

Офигеть. За долгое время никто и никогда не говорил об этом и узнал только из видео. Ставлю лайк с двух аккаунтов

[@avtoinstruktor_62]

😁👍

[@user-ue1bh5yc9m]

Про парковку на склоне не знала. Спасибо.

[@Adula7]

Ураааа! Долгожданный ролик😄. Вычитывала в инструкции функцию N. Ничего не поняла. Муж не знает (у него механика). Инструктор правда мой сказал, что на СТО могут попросить оставить на нейтралке чтобы колеса свободно вращались. БЛАГОДАРЮЮЮЮЮЮ!!! Расскажите пожалуйста по подробнее об режимах L и S.

[@avtoinstruktor_62]

Про режим L на канале есть ролик, посмотрите

[@user-wm3oe7th2z]

Спасибо, полезно.

[@user-lf1zb5vy3y]

Сергей привет! Как всегда, все по полочкам)) можно ещё и про режим “S” обзор? За ранее благодарю 🙏 👍

[@avtoinstruktor_62]

В планах

[@user-lf1zb5vy3y]

@@avtoinstruktor_62 Сергей вы профи в своём деле!!! С вами любые дороги по пути)) спасибо вам за всё!!!

[@ip5079]

Сергей, большое спасибо за ваш труд! Очень интересно про парковку на горке. Сделайте, пожалуйста, еще видео - как безопасно выходить и оставлять машину при короткой остановке: на заправке, при разгрузке, когда очищаешь стёкла от снега, при осмотре территории парковки и т.п. Надо ли ставить на сигнализацию, надо ли глушить, надо ли (и как) блокировать все двери кроме водительской, надо ли забирать с собой электронный ключ, как не проглядеть хулиганов и воришек, но при этом не параноить и не перебдеть? Как отдать машину на мойку - нужно ли забирать все документы из бардачка? Вроде просто должно быть, но никак не пойму алгоритм и от этого переживаю лишнего. Спасибо вам ещё раз!

[@user-vr2is4sc4c]

Я недавно первый раз на мойку поехала. Спрашиваю, куда мне? Сказали, если хотите, можете в машине остаться)) И спокойно за документы и процесс посмотрела)) А то тоже паранойю, что поднимут капот и что-то там открутят, чтоб потом приехать на ремонт к ним)))

[@user-xi2pt1pg4w]

Да в росия могут спиздить что нить под копотом.

[@user-qo6lm7pm6y]

​@@user-vr2is4sc4cа я спрашивала зачем им ключи от моей машины 😅

[@user-sq4bs1mh5k]

80%в шоке сейчас)! Спасибо

[@user-gk2sp7wj9j]

Спасибо, разжевал👍👍👍

[@user-xm3tu7dx6q]

Спасибо🙏💕

[@sensey85ua]

Отлично👍🏻

[@user-os8rd8gy8m]

Спасибо!У вас ,что ни ролик ,то произведение искусства !Никто так не объясняет .А надо ли ставить ручник,когда Машина на «R” просто на ровном месте .?

[@avtoinstruktor_62]

Если машина стоит на родной поверхности без заметного уулога, то достаточно просто P. В ролике про АКПП это подробнее разобрано..

[@user-os8rd8gy8m]

@@avtoinstruktor_62 вы супер-инструктор !!!Вам нет равных !!!

[@user-cb3vl2tr7n]

Великолепно!

[@alex0xFFFF]

Странно, что никто не написал что нейтралка нужна на мойках конвейерного типа (когда авто тянут за переднее колесо по конвейеру). А так все по делу, молодец =)

[@user-ul4bt5rt4b]

Спасибо.

[@e6lah4ik69]

Отучившись на механику и из-за типа авто (минивэн), которые почти все на автомате, купив себе вспомнил слова инструктора(на механике) на светофорах долгих и затяжных спусках включи нейтралочку. Так включил я нейтралочку на таком спуске и благополучно, когда он закончился вернул D, после чего, не сразу, но долго ждать АКПП себя не заставила, пропали передачи после 2. Этот урок на всю жизнь мне обошёлся в 60тыщ😁 теперь даже 1.5минутные светофоры держу тормозом, да нагрузка идёт, но лишний раз фрикционы не дёргаю. Я думаю раз обучение механической коробке разрешает после получения ВУ и управлять АКПП, стоит инструкторам давать учениками советы по ее правильной эксплуатации🤝👍

[@geosha60]

У меня в инструкции: тормоз-ручник-парковка. Нейтралку применяю только когда поездил по лужам, тормоза сырые, но возможен мороз. Тогда, чтобы не примерзли колодки, выбираю ровное место, ставлю нейтралку, проверяю, что машина не катится, ставлю парковку без ручника.

[@user-ti2iv8ny3o]

У меня автомат. Задавалась этим вопросом буквально на недели.Спасибо.

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста

[@user-qf2cp9ku2j]

Ещë на скользкой горке, когда не можешь заехать, то можно откатиться назад на нейтралке чтобы поймать зацеп и заехать на эту горку. По крайней мере мой инструктор учил меня так...

[@kognitom4202]

Спасибо, недавно пересел на автомат. Мне все объяснили правильно, но я заметил что N пользуюсь только при парковке чтобы поставить ручник. По сути не нужно на ровной поверхнисти. А вот в горке в самый раз.

[@Monstradamus666]

Спасибо. Не знал.

[@user-he3dc7hu3p]

Читал форумы и комменты в Ютубе, что если нечаянно переведешь рукоятку в "нейтраль" во время движения, а потом опять в "Д" случаются всякие ужасы. Вплоть до поломки АКПП и нашествия рептилоидов. Бывало невзначай. Ничего не случилось. Давеча покорял дорожные горные серпантины. Переходил с мануала на автомат и обратно с целью прояснить вопрос - нужен ли "мануал" в достаточно тяжелых дорожных условиях и как с "нейтралью" при спусках. Товарищи! Доверьтесь автомату. Это великое изобретение автомобильной мысли.

[@qwertas101]

В драйв можно без нажатия тормоза с нейтрали переключится? На ходу? 10 лет на автомате и проверять это я конечно же не буду.

[@narineva]

Благодарю за разъяснения. Просто услышала мнение о том, что без нейтралки и ручника уж вообще запарковать нельзя, а то убивается коробка. Теперь услышала что только под горку, спасибо.

[@MrPrizrak1980]

Привычка - вторая натура. Я всегда через нейтралку паркую машину на любой поверхности.

[@IRUSIvan]

Спасибо, Сергей!

[@TINA-kf6zm]

Спасибо! Познавалельно для меня как для новичка@

[@Di-lucky]

Спасибо! Еще про режим S на автомате расскажите, пожалуйста.

[@avtoinstruktor_62]

Планирую

[@Di-lucky]

@@avtoinstruktor_62 Очень жду!

[@user-ru5ty3kc3d]

Сколько людей столько и мнений

[@user-yx8gd5tg3x]

Спасибо 🙏

[@avtoinstruktor_62]

Пожалуйста.

[@user-zc1cv4jj1v]

Все правильно обьяснил!👍

[@user-tf4nr7jh8g]

Пользуюсь режимом N в случае, когда надо толкнуть машину руками, этот режим очень помогает.

[@stasbudnik2724]

Я приветствую тебя дорогой мой друг. Доброго времени суток

[@Vadim_Parfenoff]

Вот я намедни ждал дочу с занятий два часа. Встал в тени русской берёзки, дабы не чахнуть от жары. Через час тень ушла в сторону, так я поставил рычаг на N, открыл дверцу и не выходя из автомобиля ногой сдвинул машину назад на метр. Вот для чего нужна N

[@spacy6316]

Спасибо вам большое за ролики,очень полезно))

[@lazebnyynikolay]

На авто Мойке ещё просят поставить «N» И на прохождении тех осмотра, когда проверяют тормоза, тоже просят «N»

[@mrChuvack1]

...кто, простите, проверяют и просят?...:)

[@user-ko6sd5sp7m]

Как поступает ГИБДД, если нет водителя, кто им поставит "N"при погрузке на эвакуатор?

[@user-kq5cd5rq1h]

Cергей,день добрый,все классно рассказываете, изначально не стоял на светофорах на нейтрале, и не дергаю коробку по пустякам,(коробка автомат), паркинг на неровностях через нейтраль,чтоб нагрузки не было, а вот иногда бывают моменты, открыть шлагбаум на парковке нужно, чтоб выйти из авто, как пример, 10-15 секунд, можно же через нейтраль это сделать или обязательно на P?

[@svetlanapecheritsa191]

Большое спасибо

[@graceunder6008]

Спасибо🙏

[@BomberBimer-fi1cg]

Спасибо брат

[@LiOPSIK_220]

Интересная инфа