**зажигание- угол опережения зажигания уходит в минус**

Gerchik & Co po.gerchikco.c....
Марьинская кузня. тел [phone]
Изготовление кованых изделий, металлоконструкций, садовой мебели , кресло качалки и многое другое

[@user-qo1vq5km7c]

Не дай бог к ктаким спецам попасть.штаны снять можно

[@ПупаПупкин-ш5ц]

Я такой же мастер в домашних условях . Небыло искры - Поменял катушку , поменял свечи , поменял датчик коленвала , а в итоге сгорели все 4 высоковольтных провода 😅😅😅😅 Теперь у меня куча всяких запосных датчиков 😂😂😂

[@SerjShvediuk]

ОПЕРЕЖЕНИЕ до прохождения ВМТ. Т,е. на оборотах ранее ВМТ на 35 и более градусов ПОДЖИГ. Все правильно показывает сканер.

[@фабрикаторфабрикатор]

скажите какая разница в градусах на холостом при холодном и при прогретом двигателе???? по логике на холодном градус чуть выше должен быть чтоб раньше смесь поджечь? или нет? или наоборот??

[@Profi19]

Проблема совсем в другом,физическая,в шкиве уоз,во многих ланосах с завода разбег в 2-3 зуба,поэтому и не едит.Выставте вмт и сами увидите.

[@user-ip]

Чё было то.? Поршня гремят сильно или распред валы и датчик детонации откидывает Угол зажигания?

[@АндрейПетров-я6с]

На ланосе вариатором 60-2 углы нужно двигать.

[@Profi19]

На ланосах уоз до вмт,поэтому и минус,на хх норма -7,-9,на 3000 -24,-27.

[@РоманВорбьев]

А сам датчик коленвала можно переместить против вращение коленвала тем самым сделать угол опережение зажигания раньше

[@Ruinskiy]

Вангую была причина износ поршневой - высокий шум от перекладки . Нужно под дд подложить картонку с обеих сторон

[@ЛасВегас-н5ы]

Точно сказал, у меня на приоре было такое, сделал капиталку двигла и всё стало на свои места

[@adig0164]

Прошивал два раза не помогает, так же поменял все датчики не помогла, зажигание тоже сбрасывается, даже не знаю на что грешить

[@КириллРощин-г3о]

Они упоролись? С увеличением оборотов должен расти и угол опережения зажигания))

[@dmitriilis5215]

Так всё же в чем была причина очень жду ответа

[@adig0164]

Здравствуйте, у меня на приборе тоже самое

[@voskan389]

Как решил?

[@Теплохолод-и7х]

А ручник убрали ,колёса подкачали????

[@Владимир-ы7ч9у]

попробовать прошивку на эбу поменять ?

[@АлексейЛевин-ю3л]

Решили проблему? Такая же проблема на мазде

[@M.Omelya]

Проблема ваша в неправильном построении логики. Датчик детонации отвечает за УОЗ. Сигналы блок обрабатывает правильно! 1. После некачественного ремонта ДВС, установлена прокладка ГБЦ новая другой толщины, соответственно степень сжатия становится другая, а блок управления ДВС настроен под другую степень сжатия, начинают греметь поршни (детонация, сверх детонация), а блок просто делает то, что в него зашито. 2. Плохой бензин, нагар клапанов и в прошеной группе, проблемы с форсунками и топливным насосом, вызывают детонацию. 3. И в случае, не правильно смесеобразование (подсосы и т.д). Решение проблемы : смотреть поршневую группу, компрессию, чем больше компрессия тем больше степень сжатия (не забываем, что степень сжатия и компрессия разные вещи), если все порядке с поршневой, вам необходимо калибровать блок управления двигателя.

[@Doctor_Fromm]

А каков угол опережения зажигания на хх на инжекторной ВАЗ 2107?

[@m.taktau6768]

В чем было причина?

[@schabanow]

Ну и где причина? Где продолжение?

[@pavelsanych2960]

хм, а прошивка не стоковая?

[@hallomann9448]

скажите, у меня показывает угол опережения зажигания 1го цилиндра, плавает значение от минуса до плюс 8 градусов, и мотор троит, пропусков зажигания нет, может ли это быть изза плохой катушки? свечи новые датчик коленвала новый

[@MagisterPevniy]

Вполне возможно

[@hallomann9448]

@@MagisterPevniy дякую

[@MrB00B]

здравствуйте, у меня вопрос переделал я зажигание от ваз 2108 на вектра а С16НЗ и у меня вискочила ошыбка 42, как ее убрать и што ето за ошыбка в чем проблема?. авто едет не дергает вроде все норм но чек горит.при скидывание клемы ошибки нет но когда заводиш снова вылезает.трамблер от ваза катушка и коммутатор тоже, полазил по форумах и увидел если ставить трамблер ваза то мозги не видят опережение угла зажигание и потому ошибка. а как зделать я незнаю

[@user-qz8mj7xp8s]

То самое и на моей машине . Код 42. Део нексия трамблер . Не устойчивый холостой ход ,двигать трусит и глохнет. Как решили проблему ?

[@roiarni5052]

Шо за район!?

[@СтаниславМитасов-ж1в]

В итоге то на, что грешить хлопци???

[@ромчик-л1ф]

Че было??

[@фабрикаторфабрикатор]

катастрофа

[@vadimshkut3771]

Причину нашли??

[@MagisterPevniy]

Причина плохой динамики катушка. А угол опережения зажигания, так зашито в єбу.

[@АртемДегтярев-п3ц]

Да ну? Я себе поменял всё. Всё что крепиться к этому мотору. Кроме форсунок и лямбда. Тачка не едет а угол в сторону минуса работает!

[@михаилмах-т6ч]

@@АртемДегтярев-п3ц вы поменяли все что крепится к мотору и модуль зажигания тоже ? (Уточняю)

[@АртемДегтярев-п3ц]

@@михаилмах-т6ч и модуль. Осталась лямбда и дтож.

[@михаилмах-т6ч]

@@АртемДегтярев-п3ц за ответ спс ,а вам рекомендую обратить внимание на форсунки (у меня было такое двигатель работал чисто не троил ,а приёмистости небыло, после чистки в ультразвуковой ванне вылечилась) удачи

[@markplay7886]

Мастер- метод тык

[@noobuser1975]

Кампьюктар