За счет чего был популярен легендарный грузовик ЗИЛ 164 mp4

Зил 164- это легендарный грузовик, который является модернезированной версией ЗИС 150.Также Очень знаменитые родственники ЗИЛ 164 были ЗИС 5 и ЗИЛ 130.
Данный автомобиль был эвалюцией отечественных грузовиков, поднятием целины и символов Советских строек.
Зил 164 в народе прозвали Захар.Он выпускался в течении семи лет с 1957 по 1964 год. Грузовик был популярен за счет качества конструкции, большого запаса мощности и универсальности. В конце 1961 года разработчики выпустили переходную и усовершенствованную версию ЗИЛ 164 А.

[@user-mq5gk8nf8q]

Мужики, да не придирайтесь вы к женщине, пропускайте мимо ушей, если профессионалы, да и писать критику тем более не стоило. А сам видео выпуск очень порадовал, словно в детство вернулся. Именно эти грузовики с детства врезались в память ГАЗоны, ЗИСы, ЗИЛы, УРАЛазы, ЯАЗы, КрАЗы и внешне все они очень красивые, мощные и брутальные. Я жил не далеко от войсковой части и всю эту красоту наблюдал часто.

[@alexlamping4978]

Это момент передачи основной технической информации. Он должен быть максимально точным. Совсем немного осталось нас, тех кто работал или просто видел эти машины. Начиная с легендарной "пятёрки". То что для нас является самым обычным в конструкции и самом моменте эксплуатации, часто совершенно непонимаемо сегодня. Отсюда мифы об эксплуатационных характеристиках и домыслы в "генеалогии" автомобилей. Так что уточнения нужны. Конечно добрые. Дело то хорошее. Надо бы конечно текст редактировать специалисту. Но все равно спасибо.

[@user-mq5gk8nf8q]

@@alexlamping4978 Текст редактировать то надо. Вы конечно же правы. Женщина не может знать все тонкости, замечания - согласен к текстам с ТТХ, но даме не надо писать обидное. Мужчина должен быть мужчиной. Лично я не имею к Вам претензий. Спасибо за комментарий.

[@nikolaigerasimets6785]

😊😊😊i

[@user-hh1sw5yz4c]

Ребята, бред не несите. Вы хоть 164 видели? Откуда там люк в крыше и открываемое заднее окно. Ляпов на вашем канале море

[@user-tv2uu4bi3l]

Никогда он не был ЗАХАРОМ. Попутали с ЗИС-5. ПОЗОРИЩЕ !

[@user-tv2uu4bi3l]

Манометр был тормозной. А вообще комментарий тупорылый !!

[@user-rn6ip9nx7b]

Звали их так! В конце 70-80 х годов.​@@user-tv2uu4bi3l

[@user-wz2eg9pr7c]

Старшие братья АМО-2, АМО 3, младший ЗиС 5, самый младший ЗиС 50. Потом появился отпрыск, ЗиС 150 и его старший брат Зил 164. Затем появился ЗИЛ 130! И у всех них было одно большое отклонение от первоначального родственника АМО 2. Все их железяки производились в одном заводе, а не набором деталей разных производителей, как у заокеанского образцаАутокар.

[@user-dz2nw4pz2d]

Тахометра на зил. 130 164 не було

[@user-tq1lp3mc6s]

-, В начале 1969г. и до72 г.работал на 164 А ..2-х дисковое сцепление , вообще не буду о ттд..Тех лет очень надёжная, безотказная при плохих дорогах , .до армии и в армии был на ней...Она прощала все перегрузки , а ,,брала,, 4-т..Вообщем ,достойная своего времени машина !!!!!!

[@user-tq1lp3mc6s]

-, Не нужно сравнивать , сидя в своем ,,Мерседесе,, со всеми прибамбасами , с 50 -60 г.г автомобилями !!! Что сплошь и рядом с умилением и щенячьим восторгом ,,свою,, машину сравнивают с техникой , выпущенной сразу после войны !!! Войны ...!!! Ты кто по развитию !!???????

[@user-ly6xl4pj1c]

Что вы дамочка несёте...ЗиЛ 164 никогда не был Захаром...Захар это ЗиС 5...😅

[@user-rn6ip9nx7b]

Мели,Емеля,- твоя неделя!

[@user-dl4ee6lg9o]

Захар выпускался на УралЗисе. Это " отец" серий автомашин Урал. Я знаю что мой дядя еще до войны водил Зис 5 , потом 157, потом 158.. о 164м я не помню

[@user-dx8ch6zk8p]

Всю эту линейку называли захарами.

[@user-yo3ct7xz8v]

Это точно на вид машины очень красивые и надёжные .

[@user-cr4lv3eo9o]

Работал и на Зил 164 и на Газ 51

[@galiv9032]

А я на ммз 585 и газ 93

[@user-dc9hw4hd4v]

😮 Я на Зил-164 первый раз в жизни присел за руль на колени солдата-водителя по просьбе отца,капитана замполита танкового батальон в 1964 году,в Магдебурге,на полигоне. Мне рук не хватало,какой был руль большой,мне было 6 лет. А люков я не видел,эти впечатления остались на всю жизнь и по этому поступил в Челябинское автомобильное военное училище,ЧВВАКУ...

[@user-xz3tg2el6x]

@user-yy2ew7kn1y Сужу по своему родственнику - туда рвались все хитросделанные ребятишки. Потому как если попроще - иди в танковое тут же неподалеку. Судьба Сашки не сложилась. Думаю, у вас также.

[@mihailnaskomts801]

Про зеркала правда, работал в автобазе каждый вечер все снимали зеркала и прятали, утром на место ставили это я тоже прошел

[@user-mk8bx3ep5x]

Прост, надёжен, неприхотлив,а тогда ничего больше и не требовалось,за это его любили и уважали

[@rouslanbrb2322]

Популярен.... Просто альтернатива в этом классе отсутствовала

[@arehallikmann3989]

Других просто не предлагалось и было взято то, что было в наличии.

[@user-jd2je6rw6u]

Уважаемая 😄 какие продажи в 60х годах 🙄 Плановая экономика и всё по разнарядке по предприятиям а частнику иметь такую машину небыло некакой возможности , некто бы ему грузовик за деньги не продал ☝️ И даже еслибы вы грузовик собрали с помойки , у вас её простобы отобрали а вас наказали .

[@user-dx8ch6zk8p]

Если бы вы не проеурили в школе уроки грамматики и экономики,то знали бы,что деньги платили предприятия и организации и в то время ничего без денег не давали

[@user-jd2je6rw6u]

@@user-dx8ch6zk8p Ты грамотный как вутка , только вотруби не ешь 😬

[@user-nf2kf6xn9d]

Родные машины.

[@sivustransalp1610]

Работал на всех. Захаром звали 157. А вообще лучше если она не будет умничать, а чисто давать ТТХ и видео ряд.

[@user-kl9vg9xr6y]

Она ведь стараеться . Просто поймите и простите

[@101klipper7]

ЗИЛ-157 это Колун. Захар это ЗИС-5.

[@user-rn6ip9nx7b]

​@@101klipper7а про "мормон" не слыхал,сынок,не?

[@101klipper7]

@@user-rn6ip9nx7b Я на Захаре Зис-5 рулил иногда. Когда батя или дядя давали. Про сынка ты серьезно?

[@101klipper7]

@@user-rn6ip9nx7b Я при Хрущёве в садик ходил. Тот ещё сынок.

[@user-cf8qh1ts4e]

Зил 130 это внук Зил 164 в вашей терминологии 😂 родственников стотридцатому нашла 🙃

[@user-gr2zh4nm3m]

Вы все диванные умники.и я скажу вам всем,я сдетсва уже ездил на 150-ом ,и на других авто .и не надо говорить что было плохо.мне 70 лет права 75 ,латвия.все мащэшины зил мне всегда нравились.,особенно 157.это шедевр.я в Латвии в 76 уходил о ментов просто сворачивая в мелколесье.в как они бесились и искали мой 157-ой.как вспомню ,так вздрогню.

[@user-ig8fl6ut3x]

Спасибо. Тронуло.

[@user-ge4if7np6b]

ушли от эпохи сталинизма и кончилось развалом СССР и ЗиЛ в том числе

[@user-xb2cl2iq4r]

температура масла?

[@user-sw8wj1tc9w]

Приятно. Сматреть. На наши. Машины.

[@user-ev3tt8yy8f]

Могу сказать что 164 и 130 самосвалы расценки были разные, водила 164 го получал больше зарплату

[@mihailnaskomts801]

Да мы только на них и работали, кто начал в 70х шоферить

[@user-zj5zk7wb5l]

Хорош был "Захар"... Малооборотистый двигатель, хорошо подобранные передаточные числа КПП - задний мост. Где ЗиЛ-130 буксовал - "Захар" ехал и ехал.

[@user-nl8zx5dp1r]

Не было сказано о передних рессорах .У ЗиС - 150 они были на пальцах и серёжках , а на ЗиЛ - 164 -- на резиновых подушках .

[@user-bu7ft2my9p]

В зис 150, зил 164 и даже в зил 157 отопителей не было так же и регулировки сиденья.

[@user-vy8dd5is2c]

Ты, что несешь дамочка, про какие люки в крыше

[@mihailnaskomts801]

Очень много и долго работал на 157 и негде его Захаром не называли, может в вашей деревне

[@user-br9gx4io6v]

Какая популярность, просто других, не было... В общем, одно недоразумение...

[@101klipper7]

Захар это ЗИС-5!

[@mihailnaskomts801]

Что ей написали то и читает, откуда ей это знать

[@user-ml5pz5fo6y]

👍👍👍👍👍👌😎

[@user-mh8md3he8f]

👍👍👍

[@user-im1js3lq8p]

зис 151 и зил 157 покажи

[@sergeisilchenko6432]

👍

[@runcis565]

Спасибо, ну хоть поржал от души. Нет, это что, стендап такой? Это ж кому в СССР продавали грузовики? Распределяли по предприятиям и колхозам согласно решению планирующих организаций, да. Причём тут продажа? Ладно, чисто технические ляпы, типа картер ниже коленвала, я пропущу. А где он ещё может быть? Вот про реализацию проекта в 1940-м... В тот год СССР был ещё союзником Германии, никакого ленд-лиза не было, поэтому "источники вдохновения" советских конструкторов ещё не подъехали.

[@user-vy2zz4sb3s]

[@user-sw8wj1tc9w]

Хоть они довно. Не выпускаютца.

[@user-qm5sc3tv3r]

...юца , Ланца дрица гоп ца ца.

[@user-qe2wl4bp3i]

С чего взяли? Вот зил 130 - это да, кароль трассы!!!!!

[@user-nc8bq9rg2h]

погано коли кулинари за ЗиСа розказують издиваються над шоферами

[@user-nx7ti9vt2w]

ДВС слабый чих пых однако 😮😊

[@user-ed8yz4qv6b]

ехала машина пятитонка , задавила поросенка , нет , мне дикция этой девушки определенно нравится , хотя ни че не понимает из ею же сказанного , по ударениям понятно

[@user-pg5hi6vd1b]

Других не было

[@mihailnaskomts801]

А других не было чтобы с чем то сравнить, поэтому сейчас смешно этот бред слушать

[@shavkatturdiqulov3832]

МНОГО ЛЯПОВ😮

[@user-bs1ev4hc6y]

Ноу хау😅 картер двигателя ниже коленвала

[@user-bw3uw6so3m]

Слабый двигатель 100 сил. 4 тонны в кузове и все, даже на небольшой подъем только на второй, а то и на первой.

[@user-dc9hw4hd4v]

Нет,Захаром звали Зил-164

[@user-ql1kl3rf6s]

150 так се 164 по лучше

[@user-hh9zp7ll2f]

Начала путатся и повтортяся Вам бы выспатся и опохмелится а кликуха унего ни Захар а КАРПУХА Захар это ЗИС 5

[@user-sr2wf8qx5j]

Наше это хорошо украденное чужое!

[@coolchannel4147]

*_еласс_*

[@samsungtab6877]

Підписка. Цікаво.

[@user-qm5sc3tv3r]

Популярен он не был.

[@user-kf4zq5zo8t]

был.до сих пор еще трудятся

[@stanislavzaremba3445]

Игде? 😂😂​@@user-kf4zq5zo8t

[@user-qm5sc3tv3r]

@@user-kf4zq5zo8t в северной Корее?

[@user-ve6qc1ye5y]

Да потому, что других не было . вот и популярен . рассмешила . Да еще , убогий автопром все грузовики делал в одной базе . Хоть кирпич возить , хоть мебель допустим...

[@scharaga100]

Почему в рашке весь старый копированный хлам почему то сейчас становится легендарным?

[@user-id5qv2zk6g]