Забило заборник топлива в баке КАМАЗа евро 65115 , мелкий ремонт.

[@ГеннадийГущин-у7ж]

для более раннего понимания развития данной ситуации и ее предотвращения еще в самом начале...необходимо установить в кабину манометр,который измеряет давление за ФТОТ...Рабочее давление в системе питания данного дизеля...1.3-1.9 бар. При понижении реального давления ...своевременно принимать меры для его повышения. Также вполне рационально установить и манометр на вп. коллектор...для измерения наддува ТКРов.Рабочее давление...1.2 бара на моторах до 320 л.с. включительно и 1.3 бара--на 360 л.с. Поэтому...при падении мощности ДВС...считывание информации с вышеизложенных приборов у водителя будет больше оперативной информации ,что направит его действия по устранению проблемы в правильном направлении и позволит минимизировать потери времени и нервов.а также материальных средств.

[@АлександрДубровин-э7б]

Здравия! Положи на дно бака вафельное полотенце. Обычно я его вытаскиваю для чистки раз в пару месяцев. Ни грязи, ни воды в баке, ни проблем с заборником...Пользуйся... 😊

[@Vladimirkamaz]

знаю про это, ну все равно спасибо

[@ВасипСафаров]

Брат скажи пожалуйста этот заборник укоратить на 3см возможно? Такая ситуация купил бак с мана а он на 3 см ниже камазовского

[@ВасипСафаров]

Я просто его в руках не раз не держал не знаю как он устроен

[@yacovsverdlov1271]

Евро двойка двухтурбиный мотор самый надёжный для работы!

[@Vladimirkamaz]

согласен! И ДОСТАТОЧНО МОЩНЫЙ

[@saintpetersburk2690]

Сетка пластиковая ?

[@Vladimirkamaz]

если быть точнее маскитная с пластиковых окон