ЗАБИРАТЬ ИЛИ ОТКАЗЫВАТЬСЯ? Второй ШАНС для Geely ATLAS PRO

[@ЮрийНеиванов]

Пока брать рано, сыроват!Надо ждать версию Atlas pro на 256 GB на глобальной прошивке)

[@devijonson2645]

😂

[@skypravda]

😂😂😂😂👍

[@Region1986]

Я подожду Geely Atlas pro lite

[@НиколайНехто]

Зачётный стёб

[@Spec1C]

Да да, версия для Индии

[@дмитрийегоров-о6с]

китайцы сказали переснять , а то зарплаты лишат?

[@ИскандерСалахитдин]

Правильно, надо с китайцев двойную оплату брать😄.

[@MostWanteI7]

Пришли китайцы и сказали : " оооо Кульдяев сан - шинма хуйня прошлый обзор ,переснять ! Вон тебе 2 юаня!"

[@MKuldiaev]

Ага, ещё и тачку подарили.

[@Region1986]

@@MKuldiaev тебе не сказали чо было в прошлый раз с перегревом?

[@SAURON-w6n]

Не хотели платить, Миша сделал шинму, передумали..

[@Razbaluy]

Машину подарили , почему не сделать переобзор

[@zawesome899]

@@MKuldiaev Вполне возможно, энергетику рено, тебе китайца и будете пилить им рекламу годами

[@GantzStoltz]

Алло, это отмазочная? Да, Михаил слушает)

[@МаксимБазалей-ю6б]

Мне тоже показалось, что Михаил получил по шапке от Джили и решил исправить ситуацию))) даже не стал лосматривать, хватило 5мин видео понять что дальше будет обсыпать этот авто цветами и говорить, что авто стал как мерс S-класса ))) Ну и Мишку можно понять, это его работа и его заработок.

[@ВадимСтаниславский-р7н]

Это смазочная от Джили

[@vladd8675]

Ага, и машину невидимыми тросами по грязи поднимали. Все-таки, дебилизм отдельных экспертов неизлечим

[@НАШИЦЕНЫ]

Давай Мишаня,вещай по новой.. А с нас лайки..

[@ilejncs]

Рискну предположить, что китайцы указывают время разгона для заряженной батарейки. А в ваших тестах это было не так, и чем больше вы совершали попыток, тем меньше у автомобиля было шансов. Если я прав, то к началу испытаний нужно было подкатываться медленно и аккуратно, чтобы двигатель мог ее зарядить. А в плохом случае (если прошивка глупая или если выбран неправильный режим) таким образом, чтобы батарейка зарядилась рекуперативным торможением.

[@pitersolonovich1609]

Блин, когда начинается выяснение почему эта машина едет, а эта нет, это уже говорит о многом. В истории клика не припомню таких повторных испытаний :)) То есть заказываешь тачку и думаешь повезет или нет. Нет слов !!!

[@MKuldiaev]

Поэтому и выясняю, лично заинтересован, чтобы сцука ехала

[@antonkisot1456]

@@MKuldiaev а что ты хочешь вообще . Продаж еще нет в РФ . полгода -год и можжо брать

[@МаксимМаксименко-ф4б]

@@MKuldiaev А я уже на чипе, ЭКОТЮН. 0-100 не замерял, но в динамике тачке повеселела. Одно смущает, сделали бы прошивку как в кулрее, 280 сил и 300 момента, но нет, коробка держит 320 момента, а получится 300 момента и 50 от гибрида-жалко ) По прошивке-затупа на педали, слишком размазана она при старте, в следущей версии сделаем ее острее, ну и характеристики подгоним к кулреевским. Не всегда же мы в пол катаем ). А так прошивка в ПРО настроена лучше, почти даже идеальна, в сравнении с прошивкой того же кулрея.

[@АртемХанферов]

@@МаксимМаксименко-ф4б Интересно.

[@maxpayne8382]

Вообщем взял такую сосед :)) сел на трассе проехал - никуя не едет - разгон как на жиге:)))

[@ДенисМихайленко-ю4ю]

Китайцы молодцы, платить начали обзорщикам, поняли что без них продажи будут низкие

[@РусланКостин-к2х]

совсем дурак что ли? Нафиг джили за что-то платить кому-то, если их тачки итак разлетаются как пирожки. Люди в очереди стоят за их машинами.

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

@@РусланКостин-к2х бред полный , черри давно обогнала Джили , и там нет очередей )

[@НиколайЕремин-м4ж]

@@ДмитрийАбрамов-р9у чери как помойка выглядит

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

@@НиколайЕремин-м4ж ну азиаты все выглядят на любителя , все таки не Европа

[@chemark23]

Прошло 2 года. Уже все поняли, что китайцев можно и нужно брать

[@ksunyavelikolepnaya9668]

Я езжу на этой машине, и по сравнению с Ниссан Икс Трейл (в последнем кузове был) мне намного больше нравится как едет мой Атлас Про)) и все плюшки, и как на обгон идёт, все классно! Своих денег он точно стоит

[@devijonson2645]

А чего ты удивляешься что он не бросил сцепу в дождь? Колёсам легко крутиться, вот они и буксуют. Коробка размыкает, когда трудно крутить загруженное колесо

[@ParaglidingUfa]

тесты на бездорожье было бы интереснее смотреть если было бы аналоги по цене , тигуан, дастер, кодиак, мазда сх5. Может там и Селтос проедет

[@ВладШарпио]

В целом услышали голоса критики, и экономичность есть и бездорожье для лесного домика он преодолеет и по комфорту он приятен, а про динамику... надо мерять в комфорте при заряженной батарее, у меня 10.2-10.5 почти всега а при заявленных 9.97 это откланения вполне приемлемые. Получился нормальный семейный авто.

[@AudistA6]

А расход каков у вас

[@WVmoto]

я перестал смотреть клик он кар (но еще подписан))), после твоего "ухода" - клик он кар - не тот )))Миша! Ты умеешь подать материал - смотрю с удовольствием, спасибо!

[@nemezisik]

да не уходит он с клика)

[@WVmoto]

@@nemezisik ну на клике его нет, а без него клик- не клик )

[@MrCookysh]

Atlas pro и с виду производит впечатление спокойного (но немного злого) семейного авто и едет, как показала практика, спокойно на трассе и основательно по жиже и земле на дачу. А для "гонок" есть Coolray, с более агрессивной внешность, интересной динамикой, но передним приводом.

[@ALEX20hoc]

это значит специально для гонок Кулрей оснащается балкой и китайской резиной?

[@MrCookysh]

@@ALEX20hoc Резина конечно полное Г, соглашусь. А балка... Ну хз. Сам катался на пыже 3008 с балкой, вроде бы грандиозной разницы с независимой подвеской на скорости не заметил (кроме как побрякивает она на неровностях). Конечно я не гонщик и весьма далек от этого, да и Coolray с пыжом наверное трудно сравнивать. В общем, нужно своей задницей прочувствовать, тогда и рассуждать. Но на первый взгляд, если бы я хотел динамики, то брал бы Кулрэй (если денег не много) или Тугелу (если финансы позволяют), но никак не Атлас про.

[@РусланКостин-к2х]

Атлас про вообще классная машина. Че ты там с первого раза не разглядел, я вообще не понимаю. Точно будет большой спрос на нее

[@Spec1C]

Туда надо Дастер на вариаторе, проверить как ведёт себя коробка в грязи

[@johnnywalker77777]

Давно не было китайцев! Скучали!

[@MKuldiaev]

знаю, поэтому вас порадуют новости, которые озвучу в след видео) Они не про то, что я буду снимать только КИТАЙ) Если что

[@johnnywalker77777]

@@MKuldiaev я уже ку3 приобрел после твоего обзора)) все надеюсь что ты купишь ваг

[@Oktogen100]

Атлас про пришел к дилерам в Россию, но даже кто оставлял предоплату отказываются, так как дилеры добавляют цену к рекомендованной в размере = 250- 300 тыс рублей

[@Aleksei_Shishko]

Михаил, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, И ВСЕЙ ВАШЕЙ КОМАНДЕ ЗА ВАШУ РАБОТУ! С большим удовольствием и интересом смотрю видео на вашем канале. Я, как белорус, во-первых обязательно сделаю сам тест-драйв нового Атлас про у себя дома (тем более, что в моем городе есть официальный диллер), а во-вторых будет интересно узнать и Ваше мнение о белорусской версии данного авто, когда он появится в продаже. Поэтому с нетерпением жду новых выпусков.

[@vsepromedia]

Хотел брать себе эту машину , посмотрел обзоры передумал, понятно как будет сам заеду проеду и приму решение.... Парни вы лучше расскажите как так получается ... Что вы говорите в начале как есть , а мы видим как есть и верим .... Так как описание соответствует картинке... А потом новый обзор и все по другому...... Я не тролить я за прозрачность .... Чтоб всем все было видно и понятно.... А сейчас какая-то муть в которой непонятно ничего если посмотреть три обзора подряд... Объясните пожалуйста.... Спасибо большое за понимание......

[@ripperripperovich5467]

Таки занесли!)) Нуу давай по новой)

[@vitaliburnos7236]

Кстати,я живу в минске, специально сходил к дилерам " джили", машину можно купить день в день и без всяких условий.

[@АртемХанферов]

Везёт. Нам до полугода ждать =\

[@vitaliburnos7236]

@@АртемХанферов Я Вам больше скажу,никаких очередей,даже с льготным кредитом,не стоит ( на фиг никому у нас не нужны эти автомобили )

[@АртемХанферов]

@@vitaliburnos7236 Конечно. Беларусь то богатая страна, все на бентли ездят)))

[@vitaliburnos7236]

@@АртемХанферов У нас просто рядом Европа и много авто приезжает от туда, как у Вас дальний восток

[@aldoraine5956]

Просто интересно если препятствие, которое было в прошлый раз проехать не на офрод режиме, а например в комфорте, спорте. Просто слышал, что так криво настроен именно офроад.

[@oskars1832]

Как сказал Археолог надо читать инструкцию, перед эксплуатации.

[@silverrus8786]

Смотрю жили по второму разу всех блогеров начали котлетами кормить )))

[@ВячеславНеизвестный-ъ8ш]

Ну надо продвигать новую линейку, не может 1-2 модели тащить всё , надо думать о будущем. Особенно понравилось когда во время теста на заводе белджи geometry C под камеру "совершенно случайно" ага все поверили въехал джили префейс.😁

[@Kazakov74]

Пробег маленький, надо после 10тыс тестить. Когда обкатка пройдёт

[@МихаилОскольский]

Все машины разные, даже одной и той же марки и модели. Предыдущая Шкода тому подтверждение!

[@valera3146]

да классная тачка, были бы деньги я бы взял. .... А, я ее и взял. Порадовал и ценой и как ведет в заснеженных дворах

[@dimae.9412]

На счёт разгона , вы просто неправильно на hybride ездиите. Если батарея пустая ,машина и не будет быстро ехать/ разгоняться.

[@Mocconagames]

Отключение турбо двигателя конечно интересный вариант. Особенно для турбины классно, горячая, а масло перестаёт прокачиваться. Smokeeeey!

[@ВячеславНеизвестный-ъ8ш]

Этот мотор изначально создавался для гибридов, этот момент просчитывали на стадии проектирования, на Вольво , а на гибридах там именно этот мотор ничего не ломается.

[@dedproduction6717]

Я так скажу, у этой турбины другое охлаждение и не надо тарахтеть несколько минут перед тем как заглушить машину. В этом варианте всё продумано. Кстати уже откатал на прошке 1800км.

[@ilich1984]

Ну вообще-то еще ваг давным давно на своих турбомоторчиках начал ставить электронасос в систему охлаждения турбины. После остановки двигателя он продолжает прокачивать контур и все в порядке. Охлаждение турбины после отжига это из века динозавров типа Сааб.

[@Mocconagames]

@@ilich1984 вполне может быть что и в китайской копии вольво, собранной в снг, будет электронасос на турбине. Ну я надеюсь по крайней мере.

[@svyashennik1040]

Спасибо за обзор. Жаль, очень ждал эту машину, но брать не буду, велик шанс что подведёт в нужный момент. Кстати, такое ощущение, что тут есть проблема атласов, когда они не могли заезжать задним ходом на поребрик, в ролике видно, Михаил сдает задним ходом, а не едет. В общем, не хочется быть бета-тестером, более чем за 2млн. деревянных

[@ПрТр-ы3ж]

Михаил сдаёт задом…?

[@Geelymotorsrus]

Здравствуйте! Предлагаем вам составить собственное мнение об автомобиле :-) Записаться на тест-драйв можно уже сейчас, используя форму на сайте: www.geely-motors.com/forbuyers/test-drive

[@svyashennik1040]

@@Geelymotorsrus Спасибо, обязательно пройду, но к сожалению, сути это не меняет. Проблемы/недоработки у машины явно прослеживаются, возможно другая связка двигатель/коробка ситуацию улучшат, но это не точно. Да и тест драйв, к сожалению, не даст точного понимания что это за машина, только общее, т.к. на тест-драйве едешь по хорошей дороге с определенными условиями от менеджера.

[@БорисФершидский]

еще один умник, который вообще не шарит в тачках. Парень иди проспись. Эту тачку уже берут, сам узнавал на предзаказ уже очередь на 2 месяца. Лучше промолчать, чем чушь нести, как ты

[@АлександрВолков-ц3ь]

Миха, скажи, мол дали 100 юаней, надо кормить семью, се ля ви)

[@TubikUser]

Все нормально, разгон в расчете китайских километров, а они короче, как и все остальное оттуда ☝️

[@АнтонВедищев-ж9ъ]

29:30 ЧанГан CS75FL такие цифры расхода бензина показывает. Без электромотора, 1,8 (150) на АКПП .

[@vglaurung]

Поздравляю, Михаил! Твои ролики (жаль, что не целиком) уже по ТВ показывают. По Россия 1

[@MKuldiaev]

Интересно, а я не в курсе? О чем был ролик?

[@vglaurung]

@@MKuldiaev как раз про Geely ATLAS PRO, этот ролик. Момент испытания на внедорожность : ) Собственно и узнал видео, т.к. смотрел его. В конце репортажа в титрах указано было, что твой ролик 🤘🏻

[@rayfridrih3548]

Михаил, почему все же выбрал атлас, а не тугелу?

[@varkent88]

Глядя на обзоры этого автомобиля напросились два вывода: гибрид не нужен, полный привод не оправдывает себя. А значит надо ждать 1.5 литра с Айсином и это будет честный вариант.

[@АртемХанферов]

С расходом 15л и разгоном 15с.

[@DEN_BRO]

Машинка 🔥 но к сожалению денег на неё нет, будем катать предыдущий атлас 😊 да пусть ещё покатает года 2. По разгону до 100, хотите спорт кар, берите заряженные тачки со своими вытекающими, хотите внедорожник за эти деньги, ну тут бу или дастер 🤷🏼‍♂️, атлас это топ за свои деньги, он не круче других авто, он просто сбалансирован, «средничек» эдакий 👌🏻

[@Sergei6577]

Ай красава!

[@Sergiogabana]

Миш, вот ситуация для северных городов, не дай Бог, сел акум от морозов, можно ли его прикуривать или пользоваться бустером???

[@antichyrka]

Не так это в турбомотор 95 лить и дубасить. Миша, хочешь дубасить 98 или 100 заливай. Я всегда лью. Когда нет возможности мешаю 50% 95 Бенза, а остаток это 100 .

[@severoff7773]

А я возьму себе такую тачку, у меня нет необходимости ездить на ней по разного рода колдоёбинам, для меня важен полный привод на скользкой дороге.

[@ИвановД-ю6й]

ну видно же что купили, устроил театр, все видно же!..

[@A.Z.A.R.T]

И опять же спрашивается зачем всё так усложнять, ради того что бы сэкономить немного бензина... Сколько лишних деталей добавилось, которые могут сломаться, вместо того что бы просто перейти на электричество..

[@АлександрЛауденшлейгер]

Электричество - это дорого.

[@ВячеславНеизвестный-ъ8ш]

Электричка на сертификации, В 4квартале обещали во всех салонах джили, по крайней мере белорусских.

[@SerjK64]

Гибрид лучше электрички. Только не такой, а настоящий, с чистой электротягой. Получаешь отсутствие выхлопа в пробках и дворах, тягу при разгоне и при этом возможность свободно путешествовать, потому что бензин всё ещё рядом. Куда лучше? Чистая электричка - компромисс

[@A.Z.A.R.T]

@@SerjK64 тогда можно было бы делать гибрид не с бензиновым, а с дизельными двигателем, тогда, как по мне, было идеально и для города и для трассы..))

[@cw0l04]

Бери тот, что собран в РБ, брал на тест, классный авто

[@maxim150378]

Миша посмотрел Продрайв, и решил, срочно дать второй шанс! Пока за допы не разводят.

[@rosich86]

вам ли не похер едет она 100 за 11 или за 15, какая нахрен разница?Доколупались до этого разгона, разве в этом суть машины? В надежности суть и в практичности. В Дастер сядьте и попробуйте разогнать его, вот я посмотрю...

[@Kama3eka]

Ага, на трассе ты представляешь себе обгоны на этом овоще?

[@rosich86]

@@Kama3eka ещё как представляю, я ездил на дастере 5 лет

[@joker4352]

Надо уже людям рассказать о новом Geely KX11 ( XingYue L ) . Подогреть публику.

[@АртемХанферов]

Скорей бы привезли его. Оч интересный аппарат.

[@parnakov04]

Не плохо по грязи едет. Хорошо работает 4на4

[@dgolubev02]

При сбросе газа(полностью отпущения педаль), у любой машины дает расход ноль. Сомнительная польза гибридной технологии, многие в машины в режиме эко, так могут. У данной машины гибрид должен добавлять момент, взято с сайта: "В определенных режимах движения система улучшает разгонную динамику автомобиля за счет дополнительного крутящего момента (+ 50 Нм)" Судя по тесту не работает, разгонная динамика ниже паспорта или батарея не заряжена? Итого, гибрида нет, динамики нет, проходимость лотерея перегреется коробка или нет, ожидание прошивки, на не вышедшем автомобиле, дорожный просвет меньше 15см. Оно надо?

[@SerjK64]

Здесь разница не в нулевом расходе, а в полной остановке двигателя при движении накатом. Обычные машины тормозят двигателем, а здесь получаешь эффект нейтрали без расхода бензина. По видео так кажется

[@dgolubev02]

@@SerjK64 все это в режиме эко, а Михаил говорит что ездит в спорте, думаю в спорте не сэкономить. Сама экономия тоже под вопросом, в городе накат используется редко, за городом еще реже. За городом хотелось бы получить обещанные +50 момента. Скажем перед обгоном.

[@Geelymotorsrus]

Дмитрий, здравствуйте! Предлагаем вам составить собственное мнение об автомобиле 😊 Записаться на тест-драйв можно уже сейчас, используя форму на сайте: www.geely-motors.com/forbuyers/test-drive. Дорожный просвет автомобиля составляет 171 мм.

[@ВладШарпио]

по динамике опять не меряли в комфорте, когда гибрид едет, у меня с пустым салоном 10.2 получаются без особых проблем

[@MKuldiaev]

Мерили везде, тебе повезло. Надеюсь, на моей машине будет также

[@ВладШарпио]

@@MKuldiaev в целом вы правильно сказали что это машина не за динамику, но сложно сказать что ей не хватает сил. Их достаточно чтобы спокойно ездить и не раздражаться от нехватки мощности.

[@MKuldiaev]

Согласен. Но в Челябинске было расстройство 😂

[@ВладШарпио]

@@MKuldiaev у меня рассройство было когда я наяал кактаться на тестдрайве и не понимал что делали блогеры чтобы так ушататься. Машина меня порадовала, а блогеры расстроили.

[@Krubbser]

Миша негодяй, я только смирился с косяками прошки по коробке и перестал думать о замене нынешнего кулрея на него, как ты выпускаешь этот видос. Ну нельзя так, теперь снова хочу атлас про!

[@MKuldiaev]

Таков путь😂

[@victorbelyaev8974]

Ахах, аналогично я тоже. Тем более что в трейд ин хорошо оценивают

[@ЕвгенийШмелев-э5ъ]

@@victorbelyaev8974 конечно вам хорошо оценят , такая возможность сразу с двух авто поиметь кэш с вас

[@igr1975]

Взял неделю назад, очень доволен!

[@kkw8596]

А, что если его сравнить с CheryExeed TXL? Кто лучше?

[@ВалентинСеменков-е9й]

тут и сравнивать нечего. Черри вообще далеко до джили, они отстали во всех смыслах.

[@yuryharkavik6709]

"тачка дождя" - прям цитата))

[@АрсенийАржанов-п1л]

Да не будут ее брать!!!! У них будет провал в России с этой машиной.... Все ждали красивый кузов с прежними двигателем и коробкой... А они слипили этого Франкенштейна....

[@MKuldiaev]

Правильно, а ещё лучше 2,0 турбо от тугеллы, но это у них для другой тачки потрачено

[@ser.0325]

@@MKuldiaev Не мог подождать KX 11?

[@ЕвгенийШ-у3м]

@Дима Клим и цена бы была ему 3 мульта)

[@ИгорьКравченко-е8з]

Если с ценой не будут борщить, то будут брать. Солярис уже полтора миллиона стоит.

[@АлексейКулик-д7х]

Будем ждать КХ-11

[@ВладимирВоеводин-э1з]

11 л. расход на 1,5 гибриде😲, у меня на старом, добром американском V6 3,7 литра расход 14л.

[@SuperTurboSquid]

Старт-стоп в движении (имхо не самая безопасная вещь) назвали "мягким" гибридом. Подмена понятий в действии.

[@АртемХанферов]

А чего в нём не безопасного? все системы то всё равно работают.

[@SuperTurboSquid]

@@АртемХанферов езда по скользким дорогам с разомкнутым сцеплением или на нейтрали без тяги сопряжена с рядом опасностей

[@АртемХанферов]

@@SuperTurboSquid Ты даже не знаешь как гибрид работает. Чё ты мне тут втирать пытаешься.

[@SuperTurboSquid]

@@АртемХанферов я не служба маркетинга geely, чтобы тебе что-то "втирать". Судя по всему у них получается

[@АртемХанферов]

@@SuperTurboSquid ну так и молчи если нихрена не знаешь.

[@SerzhKiaCerato]

За китайцами будущее !!! Миха отличное видео , спасибо. А я на карантине смотрю , 2 недели за 7 лет и те , на больняке)

[@ВалераВалера-д7с]

Живи сейчас, живи настоящим, не жди чего-то, не живи на черновик

[@arturpirozhkov5218]

На 4pda уже появились прошивки на него) 👍🏻

[@ЮрийКалинин-э5ь]

О как интересно. Настроенную тачку выдали? Перегрев?

[@MKuldiaev]

Вряд ли настроенную, иначе не было бы столько косяков в работе кпп

[@АлександрШевченко-ь7ы6п]

Всем привет! Кто в курсе, какая модификация Aisin стоит на моноприводе Atlas pro?

[@ДмитрийУстинов-р4ю]

Нет там айсина, там австралийский агрегат , его ставили на сангёнги

[@fadeefs222]

Ну,а что на от 3 котлов ожидать?

[@ИгорьБеккер-ь4э]

Я когда Хуавей первый и последний купил тоже себя утешал что скоро новая прошивка выйдет и телефон перестанет тупить и гугл почта нормально заработает. Не вышла.

[@nicknamesoname9100]

А точно не сяоми это был?

[@DIman6322]

судя по тому, что по мокрому он полз а по сухому сразу в перегрев , да еще и с учетом поездки в челябинск где было за 30ник, термостойкости у коробки (или муфты, но скорее у коробки) нету. когда скользко и мотору/коробке легче прокручивать колеса он типа едет. а как только зацеп есть - "привет".

[@MKuldiaev]

Возможно, но мне кажется просто настроены предупреждения слишком рано, чтобы сберечь сцепу

[@DIman6322]

@@MKuldiaev мне каццо тогда в челябе он бы не бросал машину полностью.

[@АлександрЗюков-ю7и]

Миша, ты реально заказал Атлас про? И купишь его?

[@volwerine607]

и что получается .те у кого в сухую погоду на вывешивании прошка показывал перегрев .а тут ты его и в хвост и в гриву .и не перегревается? от седаго следует все блогеры продаются .разница между ними в сумме .....

[@Alex_yakovlev-o_o]

Стоит в трейд то его на бмв х3 обменять?Пробег 100 тысяч 2015 года

[@999tiga]

нет

[@sergeykorshak764]

Почему то никто из блогеров не говорит что подушка сиденья устроена так что левая ляшка на половину свисает. Вылет руля маленький и недостаточен для водителя выше 190

[@СергейГаврюк-у7о]

Сделай обзор на новый Хундай Туксан, и возьмешь его себе..

[@MKuldiaev]

Сделал уже. Поржал

[@АртемХанферов]

Тусон стоит 3 ляма, + допы

[@snow-z8e]

Нет! все же крузак его точно благословил!!!🤣🤣🤣🤣👍

[@YURII_HOLOD]

Миш, когда машину обещают к выдаче?

[@MKuldiaev]

сразу, как обьявят старт продаж!) уже вроде как привезли мою

[@YURII_HOLOD]

@@MKuldiaev получается, что старт продаж в России именно с сентября, не соврал продажник в Кунцево.

[@pozedc]

Вроде как записали на тест драйв 10 сентября, сказали в этот раз точно не перенесут запись...

[@Desenger478]

Ещё бы резину грязевую вообще огонь!

[@МракМрак-и7о]

"разомкнул" 😁😁😁 я ору)) Так как раз когда ты в гору едешь, это самое главное-чтобы "НЕ РАЗМЫКАЛ"!!!

[@antonshurik4501]

Когда ты по трассе разогнался и видишь ровную свободную дорогу, а если еще и с небольшим уклоном или издалека к зеленому светофору не успеваешь и отпустил газ, то коробка врубает автонейтраль(на моем атласе 1,8т с гидротрансформатором так и происходит), это конечно не глушение(зато не дергает двигатель туда-сюда), но тоже экономит и этого в принципе достаточно... А городить такую схему с гибридом ради еще +0,5л экономии по сравнению с автонейтралью... Да ну нахер...

[@АртемХанферов]

Именно поэтому атлас 1,8 жрёт 10-12 литров а Про 8-10.

[@ИгорьБеккер-ь4э]

Хочешь машину без допов и плюс к социальному рейтингу от товарища Си снимай по новой лаовай

[@ALEX20hoc]

Какой же это гибрид, если на электротяге даже несколько десятков км не проехать. Это скорее продвинутый старт-стоп.

[@Korektor174]

я не только про твой обзор я про вас про всех

[@useed577]

Спасибо, что есть обзорщики, которые за свои деньги тестируют сырые новинки. Гибрид по ходу тоже китайский, типа он есть, но его как бы нет. Перед светофором можно катиться по инерции, накатом, без гибрида. Тут нужно не гибрид включать, а голову, тоже поможет существенно сэкономить. А точно узнается, есть там гибрид, когда это гибрид накрячится ( А он накрячится, возможно после первой зимы) и выяснится что без него машина не едет вообще, А стоит он как новый джили атлас про ( хочется добавить прое... Али! Мы бабло, заработаем ещё!))

[@antonkisot1456]

Михаил .пробуй старт с автохолда.

[@pauvel1544]

сравни в грязь с рено дастер. Миша все надо в сравнении!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@azunay7473]

Михаил , а у вас есть возможность сделать обзор на джили GS, не дооцененная модель в Россий, и намного круче за ту же цену чем корейские конкуренты

[@MKuldiaev]

Я делал, она больше не нужна, с приходом кулрея, это эволюция

[@azunay7473]

@@MKuldiaev понятно . Салон всё-таки просторней .

[@CliCk8753]

Когда ожидается Атлас на переднем приводе и автомате?

[@yuryakalinin]

Когда все эти многочисленные блогеры начинают носиться по прямым и замерять 0-100 на семейных городских кроссоверах у меня всегда возникает вопрос. Вы где ребятки собрались на нем летать? Это автомобиль сделанный для спокойной езды по городу/трассе. Достаточно там динамики. Достаточно. Знаю о чем говорю, год на таком езжу. Купите себе купе с большим мотором если хотите ездить динамично.

[@ИфратСадиков]

Езжу на Хавал ф7 4вд пол года.Пробег 30 к. Кидал и в огонь и воду пока не было проблем с перегревом. На этот смотришь и печаль берет.

[@ВячеславЛюбимов-г5ч]

естественно тебя берет печаль, что ты на лаваше ездиешь, и не дождался атлас про. Лаваш твой ржаветь начнет после первой же зимы. У них антикора вообще никакого нет. У джили хотя бы цинк есть.

[@ЭдуардЕрмоленко-э1р]

вывод таков что у прошлого атласа умерла коробка и постоянно падала в перегрев

[@MKuldiaev]

У какого?

[@ЭдуардЕрмоленко-э1р]

@@MKuldiaev у вас в ролике

[@ЭдуардЕрмоленко-э1р]

@@MKuldiaev или это одна и таже машина? я запутался)

[@gans12345y]

Мишаня, а обкатывать машинку не пробовал , тыщь 5 минимум, а потом старты)))

[@MKuldiaev]

Очень удивишься, когда посмотришь на приборке на пробег.

[@ВиталийДрамашко]

отдельное спасибо за использования креатива гепы и допы

[@ОлегШ-ж5д]

К сожалению я не увидел в обзоре цифр реальной экономии топлива, по динамике в 11 секунд тоже ничего особенного. В чем смысл гибрида не понимаю.

[@nicknamesoname9100]

Маркетинг

[@АртемХанферов]

Разгон 10-11 секунд, расход по трассе 7-10 литров на 100, в зависимости от режима движения. Старый атлас 1,8Т разгон такой же, а потребление топлива 10-14 на 100. Вот в чём смысл гибрида.

[@ОлегШ-ж5д]

@@АртемХанферов У старого по трассе расход 10-14 литров? Вот уж точно запрещённые китайские технологии в 21 веке.

[@АртемХанферов]

@@ОлегШ-ж5д Не по трассе, а в Среднем.

[@ОлегШ-ж5д]

@@АртемХанферов Только для экономии топлива смысла нет менять старый Атлас на новый. 3 литра на сотню -150 руб. Экономии. На 100 000 км. -150 000 руб. экономии. Разница в цене убъет всю экономию.

[@userpuzerxuzer]

Только когда появятся 6 камер тогда возьму

[@kOrBeNDaLlOz]

В За Рулём сказали, что вы на листиках картер пробили

[@sergeiivanov6245]

Почему картинка черно-белая ? Мне это не нравится

[@Aleksandr_I79]

🤣 первый раз негодная реклама вышла... второй дубль

[@ИльяОбозный]

Вот пока ещё не знаю, стоит брать Atlas Pro или Tugella?

[@nicknamesoname9100]

Конечно же тугела!

[@АртемХанферов]

Если хочешь большей динамики то Тугелла. Но тут надо от финансов отталкиваться.

[@Region1986]

Так а чо было в прошлый раз то, чо она глохла на подъем?

[@uragun38]

Миша, спасибо за выпуск, как всегда на высоте! Операторская работа заслуживает оскара, не меньше! Китайский робот, кот в мешке, как и всё Китайское, прошивки сырющие. Выпустили бегом, показали, чтобы куш сорвать на волне популярности предыдущей модели

[@РусланРезнов-в5ф]

Я чувствую что дует кондиционер 😄

[@Юрийббб-ж8ъ]

На него можно поставить газ метан?

[@ЕвгенийКоверов]

В довесок ко всему, ещё сказали бы сколько будет стоить для Атласа ТО 1,2,3,4. После данной информации потенциальных покупателей точно поубавилось бы)

[@АртемХанферов]

Ну да, покупатели ведь тупые и не в курсе что надо ТО проходить.

[@blagosodeistvie]

20 тыс одно то в центре сказали

[@1989fed]

Тест Субару хв, пожалуйста.