Что с надёжностью Geely Atlas PRO?

[@vitaha1985]

Наконец-то про китайцев. Актуально в наше время))

[@rinatgalimov8140]

Раньше рассказывал, что четыре цилиндра и одна турбина - это хорошо и надёжно. Скоро будет говорить, что один цилиндр и четыре турбины тоже "ничего себе" , едет же, и ладно))))))

[@Ich-m3b]

Технологии🙂🙂🙂

[@Nikitakrighkin]

@@Ich-m3b ..такие же,как 4 менеджера на одного автослесаря.

[@nicolassmith8257]

Да он продажный ,давно уже все знают,вы как первый раз на его канале

[@Barmaley_Borman]

​@@nicolassmith8257 гореобзорщик

[@burabaka]

Если наказание за нарушение закона - денежный штраф, то этот закон только для бедных.

[@Gazan555stark]

Купил Джили атлас про с передним приводом и на автомате . машиной очень доволен вообще космос .

[@vitalytrassa7617]

на переднеприводный атлас про ставится коробка aisin tf-72sc.

[@tunny545]

Спасибо за Джили, очень ждал от вас. Хотелось бы послушать ещё про Черри. Спасибо.

[@ЯковлевВладислав-з8з]

Давайте про Haval f7, давно уже ездит по нашим дорогам, тоже интересно

[@PanicWassano]

С хавалом давно все известно, надежнее чем этот атлас.

[@timefil9420]

У меня три штуки во дворе,вроде хвалят

[@Mihalyh-z9i]

фуфло хавал , есть и много видео с равнение с атласом

[@Mihalyh-z9i]

Катался на хавал ф7 и ф7х на тест драйв , поехали в джили , сели в атлас сразу совсем другое дело , а после двигателя от вольво , кпп айсин классическая автомат , оцинковка , вообще все сомнения пропадают . Тачка огонь 🔥

[@КонстантинХХХ-д5я]

Возможно скоро многие в нашей стране будут покупать китайские машины. Но смущает одно - качество. Мало получить доступ к технологиям. Нужно еще и иметь опыт контроля качества. У шведов он начинается с контроля сырья для производства. Чугун, алюминий и сталь с отклонениями от допусков, заложенных при конструировании, не пойдут в производство коленчатых валов, поршней и всего прочего. А этот процесс очень дорогой. У китайцев этого нет. В качестве сравнения можно предложить передачу технологий по производству автоматов Калашникова китайцам, румынам и полякам. Все знают, что конструктивно они одинаковы. Только все, кроме российских, стреляют хуже и недолго. А машина красивая.

[@DionezNezhn777]

это все до поры до времени был у меня атлас неделю ровно тусклая краска авто и много недостатков вощем взял тигуан и офигенско рад этому...да и пока атлас далеко не вольво очень валкий на дороге и еле едет по прямой...не разгоняется...тупит...

[@dr.emmettbrown8466]

Камрад, моё почтение. Наверно один из немногих, а может единственный, кто без воды ответил на все самые актуальные и важные вопросы. Я узнал много того что хотел узнать, но не было инфы. Все обзоры в инете это про кнопочки-огонечки. Жму руку. Внес предоплату, послезавтра еду забирать у дилера точно такую, только без стеклянной крыши. Даже цвет такой же. Комплектация Flagship (без плюса) Что то напрягся относительно гибрида, особенно узнав его цену...

[@gummy-gumgum8865]

Купил вчера такой. Пока доволен

[@Name038]

Как сейчас дела?

[@gummy-gumgum8865]

@@Name038 все отлично. Один раз глонасс глюкнул, сам вызов сделал. В осталтном без претензий.

[@РулонОбоев-э6ч]

Дмитрий - Не берите простые версии без переднего парктроника и боковых подушек, это важно! Автоваз - Так, стоп!

[@АлексейПопов-в5ь6ч]

Эт точно,бензиновые турбо мотроры не когда не славились надежнастью только маслом в трубу🤣🤣🤣

[@Dist-obuchenieRu]

Большей части нашего народа нах Не нужны китайцы которые стоят щас от 3 милионов и выше, Гранта за 1 милион вот теперь выбор большинства автолюбителей России а кто побогаче Веста 1м 750 тысяч

[@alm8520]

Между этой машиной и вестой - пропасть.

[@Макс-в3е2ь]

Дождались, Дим давай больше про китайцев. Ждём обзор на хавал джолион

[@ИсмаилХалилов-с6ы]

Про тугеллу тоже ролик пожалуйста

[@KraiSever]

С такими ценами - скоро на телегу будут обзоры и чем лучше коня кормить.

[@Damir.82]

На днях посидел в такой, честно в салоне произвёл вау эффект! Но 3 млн у меня нет, поэтому пооблизовался, сел в свой Солярис и поехал дальше по своим делам)))

[@Damir.82]

@Владик Владиков надо ж что-то ляпнуть😁

[@Damir.82]

@@Ta6a4ek Да куда уж нам то, до вас то🤣🤣🤣

[@sergepavliuchenkau1022]

@@Damir.82 Этот "барин" на всех обзорах на Джили засветился, видно слюни пускает, так как кроме велосипеда больше ни на чем сам не ездил походу )))

[@Damir.82]

@@sergepavliuchenkau1022 🤣🤣🤣👍👍👍

[@alexlaw6540]

Через пару месяцев: Лучший дёготь для телеги. Из чего делают лучшие оглобли!

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Перегрев муфты это баг электроники в режиме оффроад. На самом деле перегреть за 10 сек муфту халдекс нереально.

[@sega686-86]

Очень ждал ваше мнение. Хотел купить когда он стоил 2200. Сейчас за 3800 нахрен не нужен

[@muller4577]

Чо , головой ударился , 3800?) это же не монджаро и не тугелла

[@Сергей-у5к3г]

Насчёт роботизированной коробки слышал другую информацию: разработка Вольво и Джили из компонентов немецкой компании Luk. К Getrag отношения не имеет. В сервисе сказали, что коробка хорошая по надёжности, вполне может пройти 300 000 км без большого ремонта, как минимум, не хуже последних dsg.

[@ОлегЕмельянов-н6д]

Теперь китайцы это не дешевые машины, как было раньше.

[@Mr.ms102]

Просто мы обеднели

[@imansu1]

я муфту на вольво хс70 2013 конкретно перегревал и за 5 минут, но правда на песочном ракушечном пляже (под Феодосией) и если уж быть до конца откровенным, перегрелось все так быстро потому, что забыл выключить трэкшн контрол!! ;) Сначала застрял конкретно, но стоили отключить трэкшн и спустить шины до 0,5 атм -- сразу выехал (правда, при помощи трактора! ) К тому же очень быстро после этого события умер насос халдекса...

[@Budte_Zdorovy]

Изучите вопрос,автор.Dsi стояли на атласах первых а не на атлас про.И до этого ставились на Ссанг Янг.В Атласах про 6 ступенчатый айсин теперь,после того как на первых атласах были нарекания на DSI

[@АлексейХрипунов-я3й]

Расскажите пожалуйста про Tugella.

[@ribalofffriend9903]

не зря ваг хвалишь.....это идеал....салон только 250 тыс ходит...маленькие коцки только появлятся начинают......а китаец в 30тыс весь руль облезнет как будто кислотой облили.....не спорьте...был у меняя недавно китаец....еле продал)))))на вторичке нах никому ненужен)))

[@Bigimot3279]

Ваг такое же говно, только дороже

[@Мульти-Пульти-ш7п]

@@Bigimot3279 правильный ВАГ надо выбирать

[@ЕвгенийАнатольевич-к4т]

Дмитрий спасибо за ролик. Почаще делайте обзор на китайцев внаше время сейчас. Зрителю будет интересно.

[@KraiSever]

С такими ценами не интересно, нас обеднили минимум в два раза. И мало уже тех кто позволит нового китайца

[@allbitte2467]

Дождался таки обзора,спасибо.Про сидушку прям в точку(наклона не хватает), обкатка 5000км на ней, буксовать нельзя в книжке так и писано,после можно)),успел купить 31 января, мягкий гибрид есть и у Вольво ХС 90 ,ХС 60 и ХС 40 тоже 48 вольт,

[@zhorrra88]

Если коротко - ездишь на конченном китайце, а обслуживаешь как Вольво💪🏻😂

[@curious_bear]

точно))))

[@genricar5992]

По поводу ТО при пробеге 10т. км. Фильтр воздушный, масляный, салонный, масло Neste Pro V 0W20 - цена 5850 руб (куплено до начала военных действий). Работа у дилера - 5880 руб. Итого считайте сами.

[@SpectrLine]

да в Москве и области совсем зажрались. Я обычный Атлас в Оренбурге обслуживал все время (кроме этого года) и выходило в районе 17 со всеми работами и материалами. И то жаба душила.

[@МихаилСоколов-й6ш]

Почему в Ютубе обзоры в основном только про максимальные комплектации Джилли,а про переднеприводные на АКПП нету?

[@seva111hahaha]

Дима, запилите пожалуйста про Тугеллу

[@Stanyslavus]

Муфта не "Борг Вагнер", а БоргВорнер (BorgWarner). И ещё до кучи, не "Хюндай", а ХёндЭ. Дмитрий, ну ты же типа профессионал в автоиндустрии, не сложно же запомнить такие вещи ✌

[@ПавелГромов-з4е]

За 3 ляма другого нет, и это за 3 ляма гавно. Парадоксально но факт.

[@ВадимКарцев-ж4у]

машина хорошая, уже проверенная👍

[@Brom7111]

Пять лет гарантия на коробку DSI ? Вы уверены ?

[@АлексейФедорович-е9ш]

Говорит сам не знает что... На старых Атласах 2.4 - 1.8 стояла австралийская коробка. А на Атлас япро именно Айстнтустановлен.

[@denv1807]

Менеджеры по продажам в салонах Автоваза наверно ржут, когда слушают какие либо рассуждения про неудобства на сиденьях )))

[@transcengeregott2740]

Дима с каждым словом согласен, ещё добавлю по плохой настройке муфты, зад несёт в поворотах как на заднеприводном автомобиле. А так вполне достойно, по ощущениям тигуан на 1,4л

[@muller4577]

Думаю на чипе , это уже Тигуан 2.0 без чипа) что вполне себе. Скажу на своем примере. Пересел с форд Куга с мотором Вольво 2.5т Вольво на атлас про с чипом. И что ж, атлас едет бодрее я вам скажу. Плюс намного приятнее по ходовке и остальному

[@ОлегВолков-ч6и]

Дилеры цены очень высокие на запчасти просят .продуманная фара на ,,атлас,,-11т.р ,но можно заказать на АлиЭкспресс за 2,5т.руб.,фильтра тоже лучше тоже заказать.моторное масло свое предоставлять.Хитрят вместо положенных 4,7л умудряются залить 5,1л.А так старый,,Атлас,,с двигателем2,5л в максималке,отличный аппарат!👍

[@transcengeregott2740]

Дима ну наконец-то, так долго ждал вашего обзора на этот автомобиль 👍👍👍

[@TheBigFreezeWoT]

560К за батарейку? Ну это наедалово галактического масштаба) Ведь за эти деньги в этом атласе можно весь багажник до потолка заставить титанатом или простым литием) Запчасти и кузовня на тугелу тоже не ушли далеко, возникает когнитивный диссонанс...)

[@gone_baby_gone]

560к этож баксов 100 гдето, в чем проблема?

[@alex2005nnov]

Ну да, поэлементно аккумы можно заменить скорее всего.

[@romazv3816]

@@gone_baby_gone 560 тысяч рублей не баксов.

[@fastcookrecipes]

Она не может стоить 560 тыс. Скорее всего автору видео озвучили стоимость настоящей, а не пусковой гибридной батареи. Например батарея от Ниссан Лиф стоит около 600 тыс., но это ниссан и на ней можно ехать, в отличии от батареи Атласа, на которой можно проехать только накатом. И это не шутка, там действительно можно проехать накатом гораздо большее расстояние, по сравнению с обычным авто. Так что стоимость такой батареи сейчас раз в 5 меньше озвученной.

[@--aziz--1034]

Срок службы этой батареи 10 лет. Ты что на ней всю жизнь собрался ездить

[@МаксимИванов-у7й4и]

Чем мотор меньше тем ресурс мотора меньше это прям правило и хоть 47 тербин хоть шмольфо хоть таз не важно

[@Ska1e]

у вас на обзоре комплектация Flagship+. Обычная Flagship не имеет панорамы, плавника на крыше, подсветки в козырьках, один микрофон вместо двух.

[@CJIEBA_YkpauHa]

Да и вообще Борг Варнер,а не вагнер...

[@недлядиванныхэкспертов]

Дима извиняюсь,так автомат на ней или робот?

[@deniskuzmin9980]

Переднеприводная автомат, полноприводная робот

[@pavel_chursin]

Почему то, когда обсуждают Китайские автомобили, делают акценты на том, чего там нет: вот двигатель от Вольво, вот подвеска от Тойоты, вот автомат от еще какого бренда. Ну с чего там этому всему быть и не быть названому так же? Если там двигатель от Вольво, то почему на нем нет такой надписи? Может потому что это всего лишь двигатель по образу двигателя Вольво? Я не против Китайцев, я против подмены понятий.

[@romazv3816]

Так китаяводы себя успокаивают, что нагнули систему типа купили почти Вольво за пол цены🤣

[@fastcookrecipes]

@@romazv3816 Интересно, а как Вы думаете будут успокаивать себя владельцы мерседесов А класса, на которые будут ставить именно эти двигатели, без надписи Вольво, сделанные в Китае?)

[@real_anton]

В целом всё объективно и по делу, но вот по поводу стоимости обслуживания - не знаю откуда озвученные цены взяли, сам работаю на дилере, цены на ТО гораздо скромнее.

[@ЕвгенийЕгоров-д9л]

- «На этом всё, как - то так. Всем пока!» Где-то я уже слышал 👆

[@goshikgeorgij]

Среди новых повозок теперь у китайцев конкурентов видимо нет. Но смотря про них сюжеты отталкивает отсутствие нормальных каталогов и доставка запчастей 100500лет или их отсутствие. Хотя, все равно других вариантов у простых людей не будет наверно.

[@sergeyalekseev3896]

А как к таким ценам привыкнуть...

[@ДмитрийМельников-у5ф]

Спасибо.

[@МихаилЗагудаев-ъ5ф]

Только и успеваем привыкать. Нормальный вариант.

[@robertn4997]

Да да. Теперь Китай актуален)

[@dentrifonov3051]

Не знаю, как джили. Знаю, как тиго . 15 т пробега. И вариатор кирдык. Вот и весь Китай. Хорошо. Хоть на гарантии.

[@Бигбой-ж4р]

А можно метан ставить?

[@ДлинныйКот-г6р]

А на Тугелле распределенный или непосредственный впрыск? Если распределенный, тогда это не Т5 Volvo, а что-то еще...

[@СаламатАбдолов-ж8в]

Если гбо поставить на этот двигатель, он переживет?

[@ДимаХабарин-з5г]

Зачем... там бензин - гибридный мотор, весьма тяговитый и надежный сам по себе, с небольшим расходом. Куда ж там ГБО, не надо тачку убивать..

[@ГеннадийШибутов]

Да, скоро про Ладу Весту пора будет вещать

[@СипыйПетров]

не,не.про ,приору,гранду.

[@davbud8845]

А если гибрид сломается что без него не поедит?

[@gyuppreest9638]

1.4 на тигуане .....с турбо Как Вам 🤔🤔🤔

[@knopochniy]

Давай про хавейл ф7 ф7х джолион и н9

[@Lvjsnfjskxklchdkskd]

Лайк за рофл на одиннадцатой минуте))

[@28breeth]

Молодец, показал как надо отробатывать зарплату адвоката Geely.

[@Yrii-f4z]

Не путайте корпупцию с взяточничеством. Коррупция ,это рука в бюджете.

[@ArtFlash22]

У вольво не было комбинаций моторов и коробок (роботов) с сухим сцеплением. Даже с самым слабым 1,6 (150лс) шел робот MPS6 (DCT450) Это 6 ступенчатый робот с двойным сцеплением в масляной ванне

[@luxmats4630]

После 80 тыс км, самоубийство будет ее покупать на вторичном рынке

[@Мульти-Пульти-ш7п]

MPS6 дерьмовейший из роботов в масляной ванне

[@Grishagin1997]

Эту батарею на 48В проще перебрать на новые элементы, и это будет стоить около 50 000р., кто в электо теме тот поймёт

[@МихаилДж-р6о]

Классный обзор! Дмитрий, давайте Тугеллу обзор)

[@ordo6159]

Говорить о степени форсировки и надёжности 3-х цилиндрового двигателя 1,5 литра , утверждать что по надёжности у атлас про все ок, при этом из аргументов привести только то, что у Вольво на 4-х цилиндрах с объемом 2.0 литра - все хорошо по этой части , это сильно …. Мое почтение 😂 Но судя по комментам владельцев они это хавают )))

[@ВениаминИгнатьев]

3 цилиндра этот же стоит в вольво хс40 и вольво гибридах, а в целом 3 цилиндра есть у РР, ПСА, БМВ, кенигсег, тойоты. Так что инженерам виднее.

[@ordo6159]

@@ВениаминИгнатьев и ? Как наличие такого же кол-ва цилиндров у других автопроизводителей , доказывает надежность двигателя на данном авто? То что создано инженерами не может быть ненадежным ?) Да и суть моего коммента в другом, в том как автор ролика аргументировал надежность данного двигателя, привёл в пример совсем другой двигатель.

[@ВениаминИгнатьев]

@@ordo6159 Вы утверждаете что малообъемные двигатели с маленьким кол-вом цилиндров ненадежны априори, с чем я не согласен и выразил свою точку зрения.

[@ordo6159]

@@ВениаминИгнатьев процитируйте , где я это утверждал? С моей стороны был камень в огород автора по части его аргументации и к часте комментаторов считающих этот ролик хорошим обзором на авто.

[@julian24171]

@@ordo6159 Автор чётко сказал что именно этот двигатель уже много лет используется в других авто - смотрите внимательней.

[@Feo_fun]

Года три четыре назад обзор на китайца, был редким зашкваром, а теперь вот и ничего вроде

[@kosmonavt1987]

'мм ну ну Рогов мля хороший мальчик

[@АлексейРоманов-е9в]

да цены вроде должны будут вернутся на докризисный, подорожала же на фоне падения рубля до 140 рублей за доллар

[@andreytulenkov3843]

не вернутся. доллар то дешевле стал, а логистика дороже .

[@vnn-800]

35+35+35+45=150тр за 50т.км (~2 года) за замену масла. На китайце. И 560тр за батарейку в гибрид. А не ну его на?

[@СтаниславПластеев]

Обычный атлас посмотрите, он лучше чем про версия.

[@rpuropuu]

Кто будет менять масло в китайце за 30000 рублей?

[@Короткооглавном-и6е]

Мах 1 раз

[@october_precession2672]

Ждём видос про лаваш и черри. Что у них с надёжностью и ценами на ТО?

[@alm8520]

Тогда уж лаваш с вишней 😂😂😂

[@gyuppreest9638]

2.0 литра 360 сил.....несет тебя не плохо🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️.....ресурс этого 2.литра😂😂😂😂

[@АлексейПопов-в5ь6ч]

Не надо сравнивать шведскии детали и качество изготовления и китайщину и если че вольво выкинули этот мотор

[@alexpetrolhead6552]

Что-то у меня глаза на лоб полезли при стоимости ТО1 - 30т.р. Я свой Ford Mustang 2020г.в. 317л.с. ТО1 обслужил за 12 т.р.

[@transcengeregott2740]

В что не в 1999 например?

[@alexpetrolhead6552]

@@transcengeregott2740 Не очень понял о чем Вы.

[@pallmall324]

@@alexpetrolhead6552 о том что цены другие. На БМВ Х5 сейчас фильтр салона стоит 28 тыс, вообщем то будет под 100 тыс.

[@maxima2017]

Вчера заходил в салон Джили, в Питере, Джили авангард. Стоимость то 1 - 10800.

[@mmm9.1]

А geely atlas как по надёжности?

[@ВадимКарцев-ж4у]

у моего брата третий год - никаких нареканий

[@МаксимРычков-ю5ъ]

Простой атлас на 2.4 и автамате, просто отличный вариант, у меня почти год, у знакомых более 3 лет, все отлично!

[@kyroedov]

Мне всегда казалось, что производитель муфт называется не Борк Вагнер, а Борк варнер :)

[@Мульти-Пульти-ш7п]

Борн Вагнер - так круче звучит))

[@nikanbukin2693]

Это как так лифан Х 70 ходит на 135 поворот а ваш атлас заваливается, не пишите чушь, на МКАД мск мы всë видили, мультик однако. Четыре года владения авто и есть сравнения, ами бенз не авиационный?

[@ANTISHAMAN1984]

Слабо... Обычный атлас на гидротрансе с полным приводом топчик

[@ANTISHAMAN1984]

Или там тоже DSI?....

[@sa492]

Polstar (360л.с.) ходит, но недолго.

[@vidnprolife]

ТО 1 в Московской области около 20тр.

[@Lector17]

Тут уже сам подумываю про АвтоВАЗ,какие китайцы.По нынешним ценам скоро девятки будут в цене.Тут уже знакомый за 200000 пятнашку купил 2001 года,правда с одним хозяином и в отличном состоянии.

[@abandonedsathornuniq]

8:58 - "такое слово появилось - "Борг Вагнер..." На Пригожина работаешь, сынок? Словосочетание "Borg-Warner Corporation" появилось в 1928 году, и никакого "Г" в нём нет.

[@RuScatt]

У Вольво был провальный мотор b4164t. И поршни разрушались на ровном месте, а новые купить невозможно.

[@ArtFlash22]

не удивительно, ведь это мотор от Ford

[@work4zy]

Bork Warner может?

[@aleeexkonov]

Вообщем-то и содержание будет влетать в круглую сумму и жить он будет маловата, это ещё краш тест непонятно как проходит логичнее уж взять китайца помощнее от того же эксида да доплатить за качество но и надёжность будет уже на уровне

[@nikonoffv]

Ну конечно у премиум уровня и сборка и материалы намного качественнее плюс система безопасности хорошая, куча опций новых и хорошая адаптация к зиме

[@СергейСафран-д6с]

Я сам ростом 194 см, ездить удобно) но с батарейкой напугал конечно...

[@fastcookrecipes]

Не пугайтесь, она не стоит таких денег, посмотрите на профильных форумах.

[@--aziz--1034]

У неё срок службы 10 лет

[@stasmelnik3798]

Все эти повозки задумывались как переднеприводные в первую очередь. Передние колеса тяготеют к центру.

[@user-jf3gz3xi1w]

Flagship + комплектация. В просто Flagship нет панорамы.

[@ПашкаГрачев]

Пускай телефоны только дальше делают....

[@ilyshaRodya]

Приятная машина, а косяки есть у всех

[@syxoiAlex]

И все таки умеют китайцы! Красиво сделали, стал засматриваться постоянно на них.

[@ilyshaRodya]

@@syxoiAlex Я на днях брал тд эксида. Вообще отличный аппарат на самом деле, да какие-то недочеты есть как у всех, но плюсы все равно перевешивают - с учетом цены, и того что в комплектациях есть

[@syxoiAlex]

@@ilyshaRodya Я бы взял проверенного спортейджа. Тут сомнений в надежности нет.

[@ilyshaRodya]

@@syxoiAlex Как по мне эксид с киа даже сравнивать нельзя. эксид это премиум авто с современным дизайном, да и в потоке серьезнее крузака будет. А киа просто поездить. Тачка для пенсионеров

[@zenitvegas]

Эксплуатирую атлас про, пробег 25 т сейчас

[@Avto605]

Поздравляю ) ну и как машина ?

[@zenitvegas]

@@Avto605 ну сейчас уже 56 т, все отлично, при этом нужно понимать, что в Китае это авто это эконом класс)

[@zenitvegas]

@@Avto605 сейчас 56 т км, все ок

[@Tworiec_2000]

Насчёт коррупции 100%.

[@andrisuskans2119]

Poprobuj v normalnoi stranje s svoimi dengami na doroge o 4om to dogavaritsja.

[@OlesyaVlog22]

Больше Китая , там много чего интересного

[@Vadich29]

Про Мазду СХ-5 правда!! Сиденья очень неудобные 🤷‍♂️

[@БогданБогдан-п8ь]

ну вот, переходим с ваг на китайцев

[@Мойша-ь5ш]

Лучше сразу от скутера поставить , да и всё !