Задняя подвеска Volkswagen Passat - Das Auto

Разбираем заднюю подвеску у Volkswagen Passat B6, устанавливаем новые рычаги, сайлентблоки, амортизаторы и пружины.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
[e-mail] и assassinsnake
Telegram - t.me/madeingarageofficial
Drive2 - www.drive2.ru/users/assassinsn...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeingarage
Instagram - / madeingarageofficial

[@pavelsushko4383]

Речь грамотная, подача отличная, ребята не тупят и не важничают, на равных. Как будто с друзьями что-то починил и терапевтический эффект получил :)

[@user-vp5hu8om9b]

Хорошо все сняли без нецензурной речи и по- делу и работу выполнили на радость владельцу.

[@user-vt1vy2bp8r]

У меня рабочий цилиндр сцепления (на коробке который) тоже сакс. Первый раз как установил, спустя пол года развалился на 2 половинки на пол пути домой. На светофоре сцепление провалилось. Пришлось выключить двигатель, врубить вторую и уже так запускать. До дома доехал на скорости 30км/ч без остановок, на аварийке. По пути были пешеходные переходы. Так попался упрямый но вечноправый пешеход. Я на аварийке медленно ползу издалека. Этот вечноправый человек видит меня, а я его. И когда уже подъезжаю к зебре, начинает переходить. До того как он начал переходить, я и сигналил и фарами моргал. Но тот нарочно. Сразу видно - соотечественник. Чтоб он был здоров.

[@8ETEP]

Молодцы, очень интересно. За кадры в конце отдельное спасибо.

[@user-fn2xe7rh5g]

Парни респект вам👍👍👍не все берутся за такую работу!

[@vbarmin6997]

Молодцы мужики, приятно на вашу работу посмотреть!

[@user-jy7bq6gl5p]

Молодцы! Реально приятно смотреть!

[@user-ui6iv4kq9m]

видос супер еще раз убедился что нас много мастеров умельцев !!!!!! очень грамотно подал самое главное без лишнего балабольства , супер!!!!!

[@Demigor63]

Очень надеюсь, на Ваше супер профи мастерство в недалеком будущем! Эти "механические" занятия куда лучше и полезнее просто ТуССы. Верю в Вас!

[@user-qp3vp9ww5j]

Молодцы пацаны! Так и дальше продолжайте, очень интересно!

[@eugenb8443]

Блин как классно когда у тебя есть гараж с компрессором и инструментом это просто супер

[@user-wm1sd1bs7t]

Молодцы! Все без лишнего пафоса и пустой болтовни!

[@fonya2960]

Как всегда подача материала четкая,умеют ребята!!!

[@user-ix7ot3wj6j]

Хорошую работу проделали, молодцы!!!!

[@sailorsegachelyabinsk1170]

Видео просто Агонь, спасибо ребята за старания.

[@user-ty2tj3bc7u]

пацаны приятно смотреть есть чему у вас поучиться спасибо

[@berserkrd322]

Какая классная сьемка, все ключевые позиции лаконично и четко отсняты !!! У меня был b6 - сейчас q3, но подвеска абсолютно та же и проблемы те же, только на q3 ни фига нет видео нормального, а у вас просто топ - супер отличное сопровождение к Элзе. Будем менять!

[@cinsibl.n.8503]

Грязные стены не мешают этим славным парням делать свою работу! Молодцы. Разбогатеют, покрасят...

[@remade34]

Однозначно лайк, молодцы ребята)

[@user-iq7xu7gq6b]

Золотые ваши руки ребята. молодцы!

[@alexti222]

Блин парни вы угарные) Очень интересно смотреть. Продолжайте снимать)

[@user-rl6mo6rr4f]

Тяжелый ремонт Хорошее видео)

[@David-uh1uq]

Красавцы))) давайте ещё видео

[@user-vl4ub4sg3c]

Молодцы пацаны интересно смотреть и ремонтируете грамотно подписка однозначно

[@user-wt1cv9pe7c]

класс делаете все четко и все понятно разьисняете. спецы.

[@Stoxel23]

На след. неделе предстоит тоже поменять кривые рычаги и внутренние сайленты в "лопухах" как раз на шестом Пассате) Ваш видос вышел очень вовремя👍

[@user-co7gc6vc1c]

Й

[@user-qe9st8vv7i]

Молодцы,посмотрел на одном дыхании.

[@alexking4105]

Много лет занимался немцами -засмотрелся ..песня-- красавцы!!!

[@vladimirtzgkamagia9795]

Добрый вечер ребята,у меня такая же ситуация с Ауди А6 с6 quattro.не кто не брала делать.а кто брался просил космическую суму.занялса сам с другом вместе.точ такую процедуру сделали как и вы.спокойно без спешки за 6 часов всйо собрали на место.хоть избавился от етой главной боли.процес проводился в греций.всего харошего вам желаю успехов

[@e.m.9630]

Спасибо ребята. Молодцы.

[@predeinroman]

титаническая работа проделана, уважение!

[@user-fj1wq8by7j]

это повседневная работа ходовика, ни чего сверхсложного в этом нет, при наличии инструмента, конечно, а на подъёмнике вообще красота

[@gnmalai]

Такую же работу проделал на моём пассате б6 прошлом летом, вся подвеска в круг..., потом продал - повезло новому владельцу

[@evgenygrigorovv]

Очень интересно 👍Спасибо 😊

[@Lukanyator]

Отдельное спасибо за неудачные дубли !

[@andrey_120]

ребята,у вас видосы топ,пилите почаше.С меня лайк )))

[@Arab-chik]

При удлинённых пружинах, вкупе с проставкой, нужны удлинённые амортизаторы, иначе баланс нарушается, и последние быстро развальцует на вылет (либо хотя-бы тоже через проставки их крепить)... Блин, а я думал что на тойотах, с её рыбьими глазами геморрой, но теперь мне понятна, любовь европейцев к задней балке)))

[@dmitriycleinberg8224]

молодцы ребята. Лайк!!!

[@user-gv8vc2iy8p]

Вам парни ремонт нужно сделать! Поднять планку еще выше к большому успеха!!! Красавы!!!

[@user-qf8rg9ih3u]

Пацаны вообще ребята!!!👍👍👍

[@meht61rus]

Вы красавчики, желаю Вам успехов

[@user-tq6gs4ne8e]

Хорошо, что догадались снять весь подрамник!!! У этих машин есть ещё и версия с метаном, а это ещё плюс два подрамника и балоны. Беда в наличии нужного инструмента: замечательно спиливается пневмолобзиком

[@Rico2058]

Красавчики знают своё дело

[@user-sx9gj1jj2w]

Пацаны красавчики,берутся за все что рвет жопу СТОшникам) Респект,делают все качественно,красавцы

[@user-ed1pv7jd3l]

Работаю на СТО, в день приезжает по 5-7 таких же вёдер, у которых ни один регулировочный болт не крутится. Когда хозяин автоведра слышит что нужно менять сайлент блоки и болты у него обычно рвёт жопу и он уезжает.

[@user-om2cn2bm5y]

Как развальщик,говорю спасибо за смазанные регулировочные болты,,все бы так

[@vadimminchenco1540]

Boden Warren Рвёт жопу от бомжей, которые хотят, что б им бесплатно всё делали.

[@evgen_kobzar]

Молодцы пацаны интересно смотреть

[@user-up1oo2uo7c]

Все четко и по делу!!!

[@user-nu7cl2pf9p]

Задняя подвеска такая же как на Вольво s80 На сход развале вас бы отправили за новыми развальными болтами Видос зачёт 👍 Держите от меня 💯👍

[@user-zi1fg8ws1d]

Олеш Ною На Вольво только Схождение

[@sergeygong2224]

Крутой контент пилите. Лайк однозначно

[@Alex_Pervach]

Именно поэтому я и не стал менять сайленты на задней подвеске сам. В сервисе делали сутки. Все закисло, сайленты не выпрессовывались их прессом, пришлось ехать в другое место с более мощным механизмом. А во8, этот Пассат до сих пор остаётся самой лучшей машиной, которая у меня была. Продал три года назад. Отличный аппарат!

[@MaXXX4064]

Ребят, вы просто супер-душевные! Как будто пришел к старым друзьям в гараж, поработать и поржать за компанию)! успехов вам!

[@ruslanmelejik9092]

Ребята все классно вы молодцы, вот только хотелось увидеть результат, и больше конкретики по ценам на запчасти и работу!!💪💪💪💪

[@gugusikkk6134]

После титров как отдельное искусство)

[@Timka_huligan]

Очень буду рад :)

[@Rusik579]

Ребята, у Вас отличный канал, всегда все Ваши видео смотрю с удовольствием, так держать!))) Если уж пользуетесь горелками в гараже, то советую купить горелку для мап-газа и пару баллонов мап-газа. Прогревать болты ими намного быстрее и эффективнее!

[@user-rl6mo6rr4f]

Это что за Мап-Газ?

[@user-yw9sm2rx7y]

Класс. Молодцы!!! 👍👍👍👍

[@artoslots]

Блин а что было не так ? Вы всё сделали супер ! ))

[@user-hw8qf7fq2o]

Захотелось обслуживать подвеску у вас )

[@batterflyboy]

Все чётко красавцы.я б тож так сделал.

[@dyke1982]

10:27 если вы прикрутите так же, то сайлент будет скручен т.к. у "пакета плохих дорог" клиренс больше

[@user-so4uq9kj3h]

Ловко однако пистолетом, не боялись что болты отломаются, а резьба в кузове останется.

[@user-st1el8ce7c]

А вы универсалы ,? Делаете всё ,что шевелится ! Респект !как я в молодости Одесса смотрит

[@user-jx7sb6dz4f]

Ребята вы красавчики! Могете

[@nik98572]

Тоже занимался такой же экзекуция на своем пассате в гараже, только амортизаторы ставил KYB а пружины sachs+ замена всех сайлентов и рычагов, машину было вообще не узнать. единственное было тяжело поставить проушины втулок стабилизатора целый день с ними промудохолся

[@user-fj1wq8by7j]

на жидкое мыло из под монтировки на ура залетают как к себе домой, но это опыт, как и в любом деле

[@user-ur8br5id1e]

Молодцы парни

[@user-tp9oh6io8i]

Молодцы👍👍👍👍👍

[@ignatenko43]

Классные мужики, отличные видео. После просмотра, хочется к вам) только я в Краснодарском крае

[@user-rv5gd7vy9k]

Молодцы ребята, привет из Казахстана!!!!

[@fixplayfixplay6614]

Берегите своё здоровье!

[@nikitaalekseevich7915]

в гараже потеплело, и появилась мотивация пилить видосики)

[@user-zi3zi1vc6d]

Попилить дрова на зиму

[@user-gx5dz9jv2u]

Пацаны ваще ребята👍

[@user-vj5qx4ep8i]

Молодцы!!!!

[@ganzic1]

Этим летом менял всё себе. Вышло 52 рубля. Всё оригинал поставил. За работу взяли около 10. Но вот у меня так страшно не выглядело всё.машина как будто в море стояла. И болты я развальные все менял

[@user-cy9qw5je6z]

То же самое делал на Октавие а5. Подрамник не снял, и рычаги не покупал ,менял все салейнтблоки. Без нормального пресса сложно конечно.

[@user-ui6iv4kq9m]

единственная поправочка чтоб всех спецов подитожить протяжка ходовки после ремонта и замен тянеться под нагрузкой !!!!!!!! установили подрамник поставили на подставки под ступи , опустили домкрат , покачали кузов без фанатизма и затянули !!!!

[@user-zi1fg8ws1d]

Алексей Борисов Не всюду долезть можно , опытные слесаря знают под каким углом стоит рычаг , под таким и зажимают в разобранном виде ...

[@user-hf8vq5wf3d]

Круто!! лайк и подписка

[@nmg_prm]

Мое почтение!

[@user-st1el8ce7c]

Как старый слесарь скажу , теперь имея газовую горелку , гайковёрт ,турбину можно делать спокойно ,без нервов ! Раньше у частников ,да и в.гаражах автопарков без мата и кувалды ,удлинителя из торсиона ,хрен ,что открутить!

[@dimauzun89]

Смотрю видео, и удаляюсь, как мне повезло, когда я менял рычаги и сайлентблоки на своём Туране: закисли только нижние регулировочные болты (отпилил их не снимая подрамника) остальные открутились сами.

[@KyJIbTuBaToP777]

Интересно смотреть.

[@user-ir9pr3vk4m]

Ребята все по делу ,я также в гараже ваюю .

[@barsvk]

Молодцы!

[@user-vz1sy1mn3i]

Все по красоте.... Как же я хочу перебрать свою заднюю подвеску и тоже поднять немного жопу....)))) Надеюсь этим летом накопить бобла и сделать это)))) 👍👍👍👍👍👍👍

[@user-lv3xo2rh9z]

Тож приходилось снимать все......., т к также болты намертво по закисли, красавцы, лайк...

[@TheKaneAngel]

На фокусе 2ом меняли заднюю подвеску. Выбор был между колхозом в виде замены сайлентов либо целиком рычагами. Сайленты выходили 7к +за работу 8к +болты+развал и суммарно 20к. Самому без пресса сложно, да и кто знает как в сервисах запрессуют сайленты. Профильных сервисов нема, более менее средний диапазон цен в автосервисах - смотрят на убитую опору двигателя и говорят мол она жива. Поэтому решил болгаркой спилить все болты(один хрен менять), итого все рычаги Meyle в районе 13к с учетом скидки +болты в районе 2,5к. Сделал развал в сервисе и сравнил с колхозом знакомого. У него какие то сайленты не дешевые и подвеска абсолютно по разному работает. В моем более сбитая и на раскачку не обращает внимания. Очень похожа на новую фф3(сравнил так же на тестдрайве, да и опять же... у меня всё новое и аморты и пружины и подвеска поэтому не удивительно что как новая). У него же как будто чуть продлили жизнь подвеске(совершенно непонятные ощущения, пробои и стуки пропали, но крены остались и жопа "скачет" по ямам). Аморты с пружинами и у него и у меня новые одной серии Bilstein. Рычаги можно и самому менять, да и за снятие подрамника берут меньше чем за перепрессовку. Так что не скупитесь. Лучше взять рычаги в сборе(если брать японские или дешевые немецкие, то стоили 8к), а если денег нет - то проблема только в выборе машины не по карману.

[@persiklopa]

Ориентировочный бюджет ремонта бы озвучивали в роликах, ради интереса.

[@NOooBStayl]

Persik Lopa дохренион денег. Недавно на вольвахе так же сделал, даже вспоминать не хочу сколько это денег стоило. Одна только работа 12к

[@dobrozhelatelniy]

Недавно смотрел цены на оригинальные сайлентблоки задние (мицубиси asx). Комплектом всё обходится в районе 20к + работа Итого за всё в районе 30к

[@NOooBStayl]

dobrozhelatelniy японцы и корейцы дешевле выходят. На акцент вообще дешман всю подвеску перебрать))

[@dobrozhelatelniy]

@@NOooBStayl конструкция задней подвески на асх даже посложнее будет, чем то что на видео)

[@dragoeffects]

Я считал, комплект задней подвески на Б6 пассат стоил около 15 тысяч рублей и работа примерно столько же. Но это без пружин и амортов. Комплект задних оригинальных ППД пружин стоит около 12, а аналога нет.

[@user-rw9oz8bo5i]

Молодцы

[@user-km9vc9fw5u]

Доброзичлива розповідь і досить грамотно і кваліфіковано виконують хлопці роботу.Над такими не треба стояти,такі не втулять халтуру...

[@user-uo7ih3kb6g]

Интересно было бы посмотреть на машину в итоге, на ее клиренс

[@user-ky3fo4qk8v]

Самая лучшая подвеска у б3 и б4 пассатов!

[@Mila-ng2rs]

Хорошая работа, хорошая съемка.. Молодцы... Меняла пружины на октавии а5, поставила усиленные.. Поднялась значительно... Одна из старых пружин лопнула... Сейчас, при разгоне есть небольшая вибрация...

[@MalkolmUT]

Я конечно ни разу не спец, но сб лемф + работа по перепрессовке выходило дороже серповидных рычагов в сборе тех же лемфов

[@Pudrikello]

Вот бы мне так подвеску поменяли.

[@user-so7it6pt2e]

Коротко и ясно. Всё сам сделал. Только пилить не пришлось

[@bichertsergej4103]

Пришол к такому же решению ремонтируя vw touran . Проблеммы одна в одну . На нижних рычагах болты срезал верхние раскрутил , но выбить не смог .

[@user-er1dq4kj1d]

пневмо зубилом можно закисшие болты откручивать.вернее обстукивать.потом крутить.иногда помогает..если гайка откручена - можно тупо пневмозубилом болт выбить.ну и как бы у вас уже не совсем гараж.можно претендовать на задроченную сто.что б оправка не слетала с обоймы при выпрессовке - загибаешь ударной отверткой края и упираешься в него.

[@MakLauD_2La]

Чуваки! По-аккуратнее с болгаркой, без кожуха работаете - оч. ОПАСНО!!!

[@irekegypt]

Здравствуйте! Взаимозаменяемые ли подвески от Фольксваген шаран 2012г и пассат в7?

[@rus3461]

Я на галанте менял заднюю подвеску, я всех родственников вспомнил. Без снятия подрамника хер что откручивалось.

[@user-fj1wq8by7j]

старые мицыки все такие

[@God_Bless_Belarus]

После фразы "аморики держать должны" ждал эпичного падения подрамника в яму

[@maximmaxim8840]

болты нигролом промазать надо было перед установкой, в следующий раз все легко открутилось бы!)))

[@user-dx3jl7fs4y]

Графиткой

[@-Aleks-alekS-]

или чем-то с молибденом(можно шрус-ом)

[@user-wu5is5iv6t]

Недавно делали тоже самое на тигуане полнопридном, заебал та ещё, только плюсом шла замена сальников в редукторе