Замена шаровой опоры на Лада Ларгус Своими руками.

[@canekparf]

Если есть место, время, знания, умения и руки, то, пожалуйста, "сделай сам", а если чего то не хватает, то правильнее всего - в сервис! Давно, в своей "копейке" разве что коленвал не снимал, а так всю перебрал, от замены щёток дворников, до замены коренных шатунных вкладышей и притирки клапанов. Сейчас только в сервис. Автору Респект!

[@ЯковСемынин]

Чтобы рычаг не снимать, и сначала палец шаровой выбить, там, где вы болт крепления сняли, возьмите зубильце и чуть-чуть разожмите им, так сегодня делал, а потом трубу под рычаг, чтобы чуть в диаметре была шире. Подставляете под рычаг и молоточком по пальцу и всё выходит.

[@leha19751]

Видишь в старой шаровой абсолютно сухо и нет смазки, из-за этого они быстро умирают. Поставил новую шаровую сразу сделай укольчик один кубик трасмиссионки и будет счастье! А вообще лучше конечно, я так себе и сделаю, купить второй комплект рычагов пока на одних ездишь вторые можно как будет время заменить не спеша шаровые и положить до следующего ремонта, раз они так мало ходят! У некоторых и 20тыс. не отхаживают...

[@Мамкин_смех]

Спасибо братан за твои старания и видео

[@Колобок-у6ш]

Короче заменил рычаги в сборе, оригинал, 6 тыс. руб. за пару, сделали скидку в 500 руб. А рулевые наконечники асам поставил. И зря))) у меня рулевая рейка стучала, официалы за 350 руб. подтянули и все))) Сами шаровые когда разбирал, отличные были, как и рулевые наконечники.

[@АлматУналбеков]

У меня левая трв 70 тысяч прошла, а правая 82 тысяч. родные 106 тысяч. Сейчас мейли поставил

[@маратахметов-ж6в]

бате такие же поставил 2 раза в ухту съездил (2000км) один раз в питер (2700)это в один конец

[@ЕвгенийЛобода-й4о]

А на мегане2 вместо пластиковой прокладки на шаровую одевается скоба из чёрного металла. 3 зимы и эта железка ржавеет и начинает сминать пыльник шаровой. В итоге сезон и шаровым хана. И ни один спец ни на одном сервисе об этом не предупреждает. Видимо это их хлеб - 2 шаровых поменять 2000 рублей.

[@Volodyadvm]

Здравствуйте. Всё правильно сделали, но в такой ситуации я набиваю под пыльники шаровых и наконечников рулевых тяг (тягучую) смазку ШРБ - консистентная водостойкая специализированная смазка для смазывания шаровых шарниров передней подвески. Она по консистенции тягучяя и если лопнет пыльник то водой она так быстро невымывается.

[@ПавелА-и9в]

Видос не о чём. Почитал отзывы, ну соответственно и ваш. А где взять эту смазку?

[@Volodyadvm]

@@ПавелА-и9в В любом автомагазине или авторынке. Какая она по консистенции можно увидеть в ролике под названием - "Правильно мажем шаровую опору смазкой ШРБ4"

[@СергейМуратов-ъ1б]

Родные шаровые отбегали 98 тысяч пришло время менять но фенокс точняк не буду ставить на ларика

[@samdelai]

Родные могут и 150 отбегать, если трасовый пробег и ям не видал

[@BelovSergey1]

большое спасибо за полезные советы...

[@митяй-ы8п]

рычаг да затягивать под нагрузкой .но железную палку которая другая нет .

[@АлександрГа-к8п]

А про renault logan писали ранее неубиваемая подвеска

[@АртемКомаров-н6к]

проще снять рычаг сегодня менял у себя на ларгусе заляло минут 20 снять выпресовать запресовать и поставить рычаг наместо

[@СергейЗотов-э1б]

приеду тоже менять буду!!

[@ДядяВаня-у9э]

Как показала проктика меганизмы на авто дохнут из-за недостатка смазки (реже от сыромятинной подделки самой детали). Разбирая пример с шаровой делаем выводы: своевременно обслуживая опору (смазывать и следить за пыльником), мы добиваемся нереального срока службы (думаю тыков в 300) ш. о. Но вот проблема: в современном мире все стало одноразовым. Если я на свою бывшую любимую ваз 2107 еще встречал шаровые с тавотницами (масленки под шприц), то на современных авто этого нет и никогда не будет. И это понятно: производству не нужны вечные детали... Так о чем я... 1. Дырявить шприцом пыльник опастно. Пыльник порвет, мне так кажется. 2. Снять пыльник, смазать нацепить. Гм.. Старый грязный пыльник, одетый на шаровой в неубобном месте... Риск неудачной операции. 3. Сверлими и нарезаем резьбу под тавотницу. Считаю данный способ самым перспективным. Главное не пересверлить и не натолкать стружки внутрь. 4. Не заниматься фигней купить новую деталь поехать в сервис и не забыть поблагодарить сервисменов финансово. 5. Вообще не париться. Покупаем новую автомобильку, а старую в утиль. Некоторые так делают, даже когда забивается пепельница)))

[@ДимаШарипов]

А я чет очкую, что "не справлюсь", ну или уматаюсь менять шаровую отдельно, наверно лучше полностью рычаг заменю, а освободившийся оставлю про запас :)))

[@Funtik90]

Дада стабилизатор, я вторую сторону тоже поддомкратил и потом уже выдернул

[@zhanseriknurlanov8212]

всем привет у меня ларгус 134000 проехал ни разу шаровый не менял вся заводская

[@samdelai]

И 200 проедешь без ям

[@СергейЗотов-э1б]

в автодоке запчасти на ларик тоже есть, шаравые я там заказал!!!

[@Avtobloger_Albert]

Думаю на новых накладках при замене тоже надо усики подгибать

[@ТатьянаЕфремова-и4ю]

Хорошее видео!!! нужно ли менять обе стороны или только ту шаровую, что стучит?

[@АзаматДаутов-р7р]

Мне тоже интересен этот вопрос, т.к. значит в скором времени может и другая к х...м полететь🤷‍♂️

[@Prostoe_Mnenie]

Что стучит

[@АлматУналбеков]

вчера менял подшипник ступицы и шаровую правая сторона не снимая рычаг

[@Prostoe_Mnenie]

+Алмат Уналбеков не смог я снять его так (

[@митяй-ы8п]

евгений какая была волга и какакие впечатления оставила?

[@сергейвикторов-ш1л]

за 130 000 шаровые менял два раза,родные менял на 70 000 купил типа с конвейера, в магазине,прошли 40 000,потом купил наши не помню производителя,прошли 20 000 и за стучали. теперь и не знаю какие ставить?

[@АндрейДавыдов-е6ь]

Опора, которую Вы меняете, она женского рода))) Ну это так, в качестве брюзжания. Просто режет слух "шаровЫЙ"

[@Prostoe_Mnenie]

+Андрей Давыдов а если наконечник, то мужского 😂

[@АндрейДавыдов-е6ь]

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) Наконечник на. тяге. А это опора. А чтоб не спорить, можно просто прочитать надпись на коробочке. п.с. не хотел ведь брюзжать, но Вы настаиваете)))

[@Prostoe_Mnenie]

+Андрей Давыдов ,) мне скидка...колхозник и чуваш

[@АндрейДавыдов-е6ь]

@@СерёгаСветин Аа-ха-ха Я валяюсь. Очень боюсь Шарового Молния.

[@СаняХор-з7о]

@@АндрейДавыдов-е6ь Великий и могучий русский язык... Шаровая опора - женского рода. А вот шаровый шарнир, что совершенно те же функции выполняет - мужского рода. Так что здесь кому как нравится, тот так и может говорить...

[@andkho7687]

На 18-05 соединительное кольцо резонатора и глушителя ваз 2108-099))

[@АскарДосымов-ж5ь]

добрый вечер. у меня тоже ларгус16-ти клапанный, объясните пожалуйста. почему при езде вперёд вибрирует? а на задний Ход не вибрирует. я проверил все опоры двс. они не порваны.

[@ВладимирФедун-д9ю]

Вот тебе и хваленная реношная подвеска. Я еще 100000 не проездил , а уже 4 меняю. Максимум у меня отходила 55000. А на наших грантах интересно сколько ходят？

[@ИльясНалбантов-ш8ц]

На Гранте левая шаровая 12 тысяч правая 18

[@feodorgysakov865]

Ну это рекорд у тебя.У меня сандеро 2 правая сторона замена 32 тыс.,левая сторона41тыс.,вот такое качество подвески Рено.Выпуск 2015г. Мог ещё кое чего перечислить в замене?

[@АлександрАлександр-м8ь5щ]

Калина на 130000 поменял обе

[@БерикЖаксыбаев-е1н]

Здравствуйте у меня ларгус пробег 250000 тыс. Шаровые заводские.

[@Алексейкрутоус]

Что то плохо верится.

[@Алексейкрутоус]

У меня 305 тыс так я их уже штук 5 их поменял с одной стороны 5 с другой.

[@БорибайИмамбаев]

Я на жигули классике всегда проезжал по 100тыс км и менял и они были еще нормальные не стучали.

[@LiSiBoTuBeMi]

Интересно было бы узнать, как ходит фенокс? сколько на этой шаровой прошел авто?

[@Prostoe_Mnenie]

+Евгений Иванов как поставил так и стоит...Уже 100000 на одометре

[@samdelai]

​@@Prostoe_Mnenieа по итогу меняли их ?

[@zverolom100]

У меня к вам вопрос, а тянет ли машину в право или в лево когда бросаете руль за ранние спасибо.

[@Prostoe_Mnenie]

))) От ветра зависит))) если не боковой, то нет

[@ИванИванов-п4с2к]

саленблокам пизда пришла раз машину кидает!

[@АлександрВасильев-ы1ф]

44тыс.смотрел шатал пока все живое

[@митяй-ы8п]

вы меняли тот же самый? и делали ли схождение?

[@Prostoe_Mnenie]

+дмитрий абаплов тот же, не делал

[@АлександрГа-к8п]

В Зеленограде замена одной шаровой 2.000

[@АлексейЛапин-з5с]

Один момент не понятен: Так все-таки пришлось палец новой шаровой растачивать как у балаковской или нет?

[@Prostoe_Mnenie]

+Алексей Лапин нет...

[@АлексейЛапин-з5с]

Т.е. Fenox рулит. А изначально заводские шаровые какие стояли: с боковой проточкой или с круговой? Нет желания сделать видеообзор на совместимость и заменяемость этой детали, чтобы можно было смело идти в магазин и покупать именно то, что нужно, без дальнейшей доработки напильником?

[@Prostoe_Mnenie]

+Алексей Лапин нееее, прошлую деталь тоже можно было поставить нормально, сервисмены рукожопые были )))

[@Brad_t40am]

и как по качеству фенокс ? из прошлого могу сказать что качество ноль ...

[@Prostoe_Mnenie]

+Владимир Добрый время покажет

[@Колобок-у6ш]

года два назад буквально были просто жопа все запчасти. сейчас германия их купила. на вид, даже упаковка бодрее стала, появилась горячая линия в интернете, и цена на фенокс взлетела. ставил колдун на ваз 2111, 950 рублей аж! но сделан явно не как раньше.

[@АндрейСоловьев-ш6ч]

а развал нужно делать после замены

[@Prostoe_Mnenie]

нет... развал вообще не делается

[@андрейфомичев-б1ь]

Сегодня поменял шаровые и саленблоки на передней подвески в автосервисе так мне делали развал схождение

[@gerasimov.mv72]

Ребята, а вот многие пишут что проблемы с пыльниками шрусов есть......не приходилось сталкиваться?)

[@Prostoe_Mnenie]

+Максим Герасимов нет пока... было такое на авто 2013 года

[@ВАТАяинасРАТЬ]

мудрёно как то. у меня на корейце свои заморочки, например шаровая идёт с площадкой крепления и с завода прихерачена клёпками. надо срезать клёпки болгаркой. шаровая правда мощнее и ходит долго.

[@АлексейГригорьев-в6е]

Одно не пойму, вытаскивает стопорный болт и потом шатает шаровую трубой, конечно она будет шататься

[@АлексейИванов-р3н6э]

Было. Такое при повороте скрип слышно

[@Xandr986]

А машина какого года? А то у меня июнь 13 и там вроде бы шаровые с боковой проточкой,а не круговой как у вас.

[@Prostoe_Mnenie]

+Александр Никишин штатные с боковой и у меня тоже

[@Xandr986]

Простое Мнение сегодня поменял шаровые sasic, родные стояли lemferder с круговой проточкой как ни странно@

[@АлександрГа-к8п]

У коллеги на Фольксваген Поло 340.000км и ниразу шаровые не менял

[@АлександрГа-к8п]

На видео ничего не видно, темнота полная и ещё из ямы свет навстречу, ничего не видно, что руками делает тоже не видно

[@Какой-тоЧел-ы2п]

Это видео о том как не надо делать .

[@Ermak-g4d]

Братан не шаровый наконечник, а шаровая опора.

[@samdelai]

Ни финокс ни Балаковский никогда не берите

[@AlexApPlee]

Штангенциркуль? Не, не слышал!

[@Колобок-у6ш]

подожди, я не понял, ты второй раз шаровую менял что ли?

[@Prostoe_Mnenie]

да...

[@Колобок-у6ш]

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) ясно. я 45 прошел, еще не менял, вот буду сразу все менять и рулевые тоже. фирму Асам взял.

[@djoni707]

@@Колобок-у6ш и как асам себя покозал?

[@Колобок-у6ш]

@@djoni707 норм!

[@djoni707]

@@Колобок-у6ш на сколько хватило? Сегодня шаровые поменял asam ставил.смазки добавил по больше мало было в ней. Вот и думаю на сколько хватит км???

[@ИгорьИванович-и2ф]

они на всех вазах правые шаровые быстрее изнашиваются

[@Колобок-у6ш]

правая сторона на трассе чаще попадает в придорожные ямки и бровку.

[@Prostoe_Mnenie]

+Бобби Крафт ага

[@ИльяБекчанов-ъ9т]

А на праворулых левые.

[@userdigrus]

У меня левая приказала долго жить на 45000, а правая еще живая, завтра поеду покупать. Посмотрел и решил менять сам. В сервисе 1100 за одну сторону запросили.

[@АлексейТ-с3ъ]

не шаровый наконечник а шаровая опора

[@НиколайБордунов-п3х]

кашу маслом не испортить

[@Prostoe_Mnenie]

+Николай Бордунов ) ага

[@ДядяВаня-у9э]

Испортить можно, но не в этом случае. На высокооборотистых нагруженных подшипниках избыток смазки приводит к перегреву.

[@vsa715]

срач в гараже ((((

[@Александр-д6э5б]

ВЫ смазывали шаровую в течении 71 тысячи..

[@Prostoe_Mnenie]

+Александр Шистеров нет

[@user-ov5fy1gc6n]

На логане шаровая прошла 218 тыс...

[@СаняХор-з7о]

У меня родные 20 тыщ прошли. С 13-го года на Логана начали ставить шаровые с ларгуса, и они перестали ходить. Заменил тогда рычаги какой-то малоизвестной фирмы Мановер. 40 тыщ проехал на них. Шаровые вроде держатся, но сайлентблоки кончились. Запрессовал в родные рычаги новые шаровые - буду менять. Короче, миллион км без ремонта - это уже не про Логана...

[@user-ov5fy1gc6n]

@@СаняХор-з7о а где миллион км для Логана?Сказки...Видел 400 тыс движки,а кто пиздит про миллион то те кольца подкидывал или ещё что делали...Не верю. Чудес не бывает

[@СаняХор-з7о]

@@user-ov5fy1gc6n Да я тоже не верю. Хотя были ролики про таксистов. Логашик нравится, но качество уже не то...

[@sevostyanovoleg9703]

Блин, что же ты без перчаток-то?! СтОят копейки! Пальцы лишние?

[@Prostoe_Mnenie]

+Sevostyanov Oleg не всегда удобно в перчатках

[@Denik-wu6ll]

русский ключ

[@SeregaZubkov]

Я одно не пойму.... что за БАЛАКОВСКИЕ???

[@Prostoe_Mnenie]

Виноват, белебеевские

[@SeregaZubkov]

Ясно.... а то у нас в Балаково такие точно не делают))))

[@denchik178rus3]

Про чувашей ты зря сказал!!!!!!!!!!!!!

[@Prostoe_Mnenie]

Что не так?

[@cinema-mj4dd]

многго болтаешь

[@СергейБиктубаев-ь5с]

Какие 400 рублей ?! Замена шаровой в сервисе 1000 р (Нефтекамск).

[@igorsam9774]

Мне за замену шаровой правой и Нижний подушки двигателя объявили 10000 с запчастями и работай.