Павел большое спасибо за проделанную работу) езжу со спокойствием в душе) жаль не увидел изменение в цепи в отличии от новой, но это не столь важно) увидимся в январе на дальнейшем обслуживании коллектора и т.д.)) еще раз большое спасибо. с наступающими праздниками, желаю процветания канала и бизнеса в целом)) п.с. рекомендую данного человека как высококлассного специалиста и ответственного профессионала своего дела!
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Спасибо большое.
@M.A.D.S.3 жыл бұрын
Если разницы между хорошим и хорошим не чувствуется, то всё ок я думаю.
@igorezvagner67112 жыл бұрын
Во сколько обошлась замена?
@heinrichschuller73034 ай бұрын
Как все аккуратно и чисто , очень важно .
@ilyaskarimullin37714 ай бұрын
Отличный видос! Спасибо за проделанную работу!
@nikitasidorenko4963 жыл бұрын
Отличная работа! Спасибо оператору за крутые кадры и за троллинг в конце видео, даёшь больше неудачных кадров в конце :D
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Благодарствую.
@АлександрВагнер-й3о2 жыл бұрын
Крутой дядька Инструмент такой не видел раньше
@alex_33region Жыл бұрын
Отлично сделанная работа, но менять цепи на 200 тыс км, это рано, конечно если меняли масло каждые 25тыс км и нещадно жгли на машине, то возможно будут начинать греметь, но я такого не встречал.
@andreibegleshev91752 жыл бұрын
Полезное и интересное видео, благодарим Мастера и Оператора!!!
@imran_boec3 жыл бұрын
Респект мастеру. Отличная работа. Так держать. Ждём другие видео.
@Voenpred2 жыл бұрын
У нас в сервисе механик так же делает аккуратно и толково всегда приятно когда аккуратно делают
@ИванИванов-л1ш9ц2 жыл бұрын
Посмотрел как все это меняется и понял почему так дорого стоит поменять. Спасибо за видео
@sergeisergeev68832 жыл бұрын
Профессиональный подход к работе. 👍👍👍
@robertgant79633 жыл бұрын
Павел, отличная работа, спасибо! Смотрю всегда на используемый Вами инструмент и уже понятен Ваш уровень! Респект!
@СергейСкочилов-с1ъ3 жыл бұрын
Супер, как сериал посмотрел, на одном дыхание!!!
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Благодарствую.
@kentkentavr57993 жыл бұрын
Молодец МАСТЕР своего дела!!!
@Иван-ы4й1ъ9 ай бұрын
Молодчина👍
@sergeialjoshin Жыл бұрын
Поражаюсь, как всегда всё чисто, и вокруг и сам Павел! Я бы полюбому перемазался!
@ЭлвисПресли-й8м3 жыл бұрын
Спасибо, всё доходчиво и понятно.
@halilmelo5812 жыл бұрын
Thank you very much for this Video! You are insane and work very clear! 👍👍
@ДмитрийЛебедев-и6я3 жыл бұрын
Павел, отличное видео и великолепная работа 👍
@chaipovr2 жыл бұрын
Мастер своего дела. Хирургическая работа.
@ТимурТ-л2ю3 жыл бұрын
Отличная работа.
@ЕвгенийМаслов-м3р3 жыл бұрын
Классная работа проделана.Можно смотреть и релаксировать при просмотре )
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Благодарю 🙏
@михмихо3 жыл бұрын
Спасибо, отличный ролик. Но такое самому не хочется делать. Лучше пусть специально обученный человек заменит)
@ARAB_2023 Жыл бұрын
Профессионал
@OlNik2 жыл бұрын
Я заменил цепи на N57 в 360.000km.,и думаю можно было ещё чуток(М57 там надо 200.000 м-да). Вам - Like!
@andrejspotapovs4046 Жыл бұрын
M i N ne pereputali?!
@d00mus2 Жыл бұрын
все очень круто, но цену не озвучил
@gubi70 Жыл бұрын
Спасибо! Помог.
@ВиталтийВересковский3 жыл бұрын
Отличная работа молодец ⭐⭐⭐
@oleksandrmerzlyy17823 жыл бұрын
Спасибо вам большое, очень интересно и поучительно.
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Вам спасибо за комментарий 😀
@olgapro96123 жыл бұрын
Машина друга. Покупали вместе. Тачка класс. Классный видос. Вы большой молодец. Всё разложили по полочкам. Правда я ждал сравнение старой и новой цепи. Возможно я упустил так как смотрел в дороге.
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Привет. Это я упустил момент. Надо было сделать сравнение. Спасибо за комментарий. 👍
@uldisborkovskis32363 жыл бұрын
Спасибо. Всё понятно и аккуратно. 👍👍👍
@petariliev88996 ай бұрын
don't the crankshaft bearings need to be replaced as well?
@ursulicapusca39926 ай бұрын
Павел, по вашему опыту, на каком пробеге менять вкладиши? B57,750ld. Спасибо!
@vladimirsbelajevs8129 Жыл бұрын
Красавчик !!!
@motorhead.uanoon4719 Жыл бұрын
Неужели только в Прибалтике живут нормальные мастера по баварцам ?!
@ТУРБИРОВАННЫЙЛОСЬ Жыл бұрын
В России как собак не стреляных!
@ЖекаВоробей-э4к Жыл бұрын
В Москве я не могу найти нормального мастера, одни рукожопы
@Dalnoboy1 Жыл бұрын
@@ЖекаВоробей-э4кплохо ищешь
@Добрыйсамаритянин-п7е2 жыл бұрын
2:43 а могли бы просто поставить алюминиевую клапанную крышку🤭🤣🤣🤣
@РанильХусаенов-з9г6 ай бұрын
Вкладыши почему сразу не поменяли?
@donatasanciukaitis5653 Жыл бұрын
👍👍👍
@amyslivets10 ай бұрын
Спасибо за видео. На каком пробеге стоит прям 100% менять? Зависит ли износ цепи от периодичности замены масла (бмв рекомендует раз в 30 тыс) Сколько стоит эта работа плюс запчасти? Где вы находитесь?
@АндрейШевелев-я8т3 жыл бұрын
Отличная информация! Хоть и нет такого автомобиля, с таким двигателем, все равно интересно! Хотелось бы услышать побольше информации о том, что немцы изменили, повысилось ли качество, поворачивает ли вкладыши...? Или ещё рано делать конкретные выводы для этого двигателя и двигателя в47.
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Свежий мотор еще. Пока статистики нет по нему. Видно, на некоторые косяки обратили внимание и доработали. С вкладышами тоже интересно как покажет себя мотор.
@mightyjedo Жыл бұрын
@@PavelDovzenko да какой свежий, он с 16 или 17 года ставится, уже 7 лет скоро как он пошел в серию. В Германии есть машины с 500к и более пробегом и только регламентные работы, так что вполне себе отличный двигатель, пожалуй можно сказать, что лучший на данный момент среди 3л
@PavelDovzenko Жыл бұрын
@@mightyjedo Страшные вещи говорите. Владельцы М57 за сердце схватились. 😀 Или вы имели ввиду среди 3х литровых от всех производителей.
@mightyjedo Жыл бұрын
@@PavelDovzenko я про б57, на g серии моторы б57 же ставят давно. У меня 530 g31 19 год с б57. Когда искал машину были варианты 2017 года с таким же мотором
@mightyjedo Жыл бұрын
@@PavelDovzenko да, среди всех производителей, особенно с учетом соотношения выдаваемых характеристик
@АлексейЖуравлев-е7щ Жыл бұрын
А можно пару слов про M47N? когда там цепи надо менять?
@bi3dun Жыл бұрын
Когда цепь растянулась на серии N это слышно при холодном запуске, с b57 так же должно быть слышно?
@andreibegleshev91752 жыл бұрын
Как к Вам попасть, очередь есть? Время надо бронировать?
@sergLV Жыл бұрын
24:18 а когда это на н-серии ТНВД в ВМТ выставлялся? До 13 года 45°, после 13 года 11° после ВМТ (как и на б-серии)
@PavelDovzenko Жыл бұрын
Сама метка насоса на блоке b57 не совпадает при ВМТ.
@sergLV Жыл бұрын
@@PavelDovzenko так она нигде не совпадает! Насос не выставляется при ВМТ! Фиксатор коленвала фиксирует его 11 либо 45 градусов после ВМТ, выставление фаз происходит фиксатором который влазит в маховик
@PavelDovzenko Жыл бұрын
@@sergLV Фиксатор в маховике ставит мотор в вмт? Ты насос транспортиром выставляешь что ли? Или ставишь фиксатор в маховик и тогда ставишь тнвд по метке на блоке? Метка эта совпадает четко. А на b57 нет. В видео и говорится об установке именно звездочки. Интересно как это у вас ни где не совпадает метка.
@sergLV Жыл бұрын
@@PavelDovzenko тнвд я выставляю фиксатором, который ставится на фланец коленвала и имеет отверстие под штифт, паралельно контролируя индикатором часового типа либо концевой мерой в 16 либо 11мм положение цилиндра от ВМТ. В ТИСе же четко указано, сначала ТНВД выставляем, потом - остальное.. Так же как и балансвалы в НМТ выставляются. Если выставить ТНВД в ВМТ - будет работать немного грубее, метка почти будет сходиться, но если приложить линейку к оси - то будет видно, что пару мм мимо.. хотя если менять ГРМ на машине - под углом будет выглядеть все красиво
@TheMax0596 ай бұрын
@@PavelDovzenko на B58 бензиновых возможно так же поменять цепь без снятия двигателя? В РФ прайс за полный привод 1000$ только работа. Спасибо 🤝
@ruslee70823 жыл бұрын
Классно
@deniskrasovski92542 жыл бұрын
Какая цена замены цепи
@amstrad732 жыл бұрын
А из какого материала сделан тепловой экран на клапанной крышке? Можно ли его приспособить на n57
@PavelDovzenko2 жыл бұрын
Алюминиевая фольга толстая и в прослойке каменная вата.
@amstrad732 жыл бұрын
@@PavelDovzenko понял, спасибо. Как думаете, можно к n57 пристроить?
@PavelDovzenko2 жыл бұрын
@@amstrad73 при должной фантазии все возможно
@Max-tx4nq3 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@andreystorm243 жыл бұрын
Вечер добрый! Скажите, а при текущей клапанной крышке надо ставить обязательно оригинал ставить или аналоги какие-то тоже годны ? 320д 2010г. Спасибо!
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Добрый. Лучше оригинал. Видел аналоги. Не на долго хватает.
@vladr35002 жыл бұрын
От души спасибо за видео.
@user-zz2xh9ox3k2 жыл бұрын
Павел добрый день подскажите какое масло лить N57 f15 заливаю шелл 5-30 жрёт что посоветуете..
@PavelDovzenko2 жыл бұрын
Добрый. Думаю не в масле дело. Много жрет?
@diesmachine Жыл бұрын
в B58 цепи так же устроены?
@4bimmer_com2 жыл бұрын
Что по цене вышло за работу?
@amstrad732 жыл бұрын
Интересно бы было вкладыши проверить на b моторе
@PavelDovzenko2 жыл бұрын
Да согласен. Очень любопытно.
@lu1er3 жыл бұрын
Спасибо, что показываете номера спец инструмента и объясняете мелкие нюансы. Цепь сильно была вытянута относительно новой? или все как n57 +-
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Также как на n57. Болталась на звезде, но не сильно. Думаю 250-300 тысяч замена точно.
@МедведьБлогер Жыл бұрын
Сколько стоит такая работа?
@makasimq42 жыл бұрын
Привет, тоже скоро 200тыщ. Почём работа?
@BMWmech3 жыл бұрын
Спасибо, Паш, интересно! Вопрос. Цепь маслонасоса с треугольниками новая, старая?
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Привет. Старая без треугольников. Наверно не дождемся другой 😀
@BMWmech3 жыл бұрын
@@PavelDovzenko Просто крайний раз ставил на N, она с треугольниками теперь. Хотя артикул не изменился 😉
@sergeygolikov2001 Жыл бұрын
Цепии на Б серии одинаковы с Н???
@PavelDovzenko Жыл бұрын
По сути да
@M.A.D.S.3 жыл бұрын
Паша, чит код на трещётку не дашь?
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
На какую. С ручкой крутящейся?
@M.A.D.S.3 жыл бұрын
@@PavelDovzenko ага))
@ДёмаЮЩУК Жыл бұрын
Чем вы моете двигатель из пульвика?
@PavelDovzenko Жыл бұрын
Очиститель тормозов
@ДёмаЮЩУК Жыл бұрын
@@PavelDovzenko Спасибо.
@ВадимИдрисов-п7ш2 жыл бұрын
Если информация по вкладышам ? Как у N серии ?
@PavelDovzenko2 жыл бұрын
В коментах в видео про вкладыши отписывались. Что были уже привороты на 300 примерно
@vasilybrutsky78032 жыл бұрын
как на таком пробеге обстоят дела с форсунками?
@PavelDovzenko2 жыл бұрын
Все отлично с ними.
@andrei75682 жыл бұрын
А зачем на таком пробеге, для дизеля небольшом,менять цепь?
@PavelDovzenko2 жыл бұрын
Желание клиента. Есть планы под чиповку.
@reanimatorzzzjura60783 жыл бұрын
Конструктор лего для взрослых дядек)
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Вступайте в клуб Юрий😀
@vitalirider7073 жыл бұрын
Что за машина такая где на 200к уже мотор вскрывать надо? Сталыпинский пассат без вмешивания в мотор 800к проехал, пока кузов не сгнил в труху
@v2o2853 жыл бұрын
масляный насос былоб не грех вместе с цепями махнуть? На фках с ним проблемы были .
@BMWmech3 жыл бұрын
Это какие проблемы? В первый раз слышу.
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Да как то не слышал прям проблем. С ф серией. Менял конечно по желанию клиента. Но прям проблем не встречал.
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
Я тут кстати узнал от одного клиента у которого вкладыши провернуло на n57. Что у него провернуло звезду на насосе. Фотку показал. Толи болт открутился. Но на звезде посадку на насос сточило под круг. Говорит ни кто мотор не трогал до этого. Муть какая то.
@BMWmech3 жыл бұрын
@@PavelDovzenko Я слышал про такое. Случай редчайший, но было, да. У тебя есть фотки эти, можно где-то выложить? Скачаю. Связываю это с ошибкой в ТИСе, возможно и на заводе так же ошибочно собирают. Потому как именно на N57 заводской болт насоса открутить легче. Долго думал над таким отличием N57 от всех остальных, и кроме как ошибка в ТИСе (а это не редкость) больше вариантов не вижу. Все такие болты, и N моторы и M моторы и B моторы, тянутся 5Нм+90° И только у N57 в ТИСе указано 5Нм+50° И только у N57 бывает обрыв звезды насоса. Не логично ли связать? Я на N57 тяну 90° И он затягивается чётко, "упирается" при достижении 90° А вот если закрутить 50°, то такое себе, вялая затяжка. Чувствуется, что просит ещё, думаю ты понимаешь это ощущение руками.
@PavelDovzenko3 жыл бұрын
@@BMWmech Да есть такое. Тоже кажется по ощущениям маловато. Подтягиваю на угол и потом по ощущениям контролирую.
@ChristopherWorkshop201511 ай бұрын
всего 200.000, новая модель: BMW не хотят устранить эту проблему: как была в N серии так и сейчас в B серии
@AxiLe-BM2 жыл бұрын
а зачем вообще меняли цепь на Б57 ? Она там ходит 400+ без каких либо проблем... Попробуйте в след. раз вкрутить индикатор растянутости цепи, и поймёте что деньги на ветер.
@jevgen48742 жыл бұрын
Интересно где же такие машины которые успели пройти 400+ пробега на б57?что такая уверенная статистика?и если клиент захотел поменять и быть уверенным в своём моторе почему бы и нет...
@PavelDovzenko2 жыл бұрын
Цепь под тем же номером, что и на n47, n57. Там ориентир 250 тыс. И износ идет не равномерный по всей цепи. Часто одно звено цепи имеет критический износ. Ваш вкручивающиеся индикатор этого не покажет. Вкручивайте за свой счет этот индикатор и давайте гарантию человеку.
@PromausSK8 күн бұрын
Wow, changing the chains in situ.. that's so cool. I have this issue with other car, do you think it's something with these chains? kzbin.info/www/bejne/jGbCi6CsndyXoZY