Замена дна на ВАЗ 2108-2115 выпилил старое, засунул новое. Демонтаж и примерка

Полуавтомат evrotek.spb.ru...
Промокод с выставки -10% "MITEX"
TimeTurbo timeturbo.ru/ Тюнинг на тазы
Сам дырокол для сварки timeturbo.ru/c...
Железо:
Кузов Панель ветрового стекла 2108-099, 2113-15 АвтоВАЗ
avtopasker.ru/...
Кузов Пол кузова 2108-99, 2113-15 в сборе АвтоВАЗ
avtopasker.ru/...
Кузов Соединитель порога 2108-99, 2113-15
avtopasker.ru/...
Кузов Усилитель порога 2108, 2113
avtopasker.ru/...
Кузов Порог наружный 2108, 2113 левый металл
Кузов Порог наружный 2108, 2113 правый металл
avtopasker.ru/...
avtopasker.ru/...
Кузов Кронштейн крепления передних сидений 2108-099
avtopasker.ru/...
Скриншот с названием и ценами на кузовные реликвии
paren_s...
Заказать можно тут! www.remkuzov.ru/
Расхдники:
3 диска 125 на болгарку (тонкие)
1 лепестковый 125 (120 зерно)
сверло доргое 10-ка
чуть газа и чуть проволоки

[@jokerbro2267]

Единственное что радует в коментах что не кто не осуждает и не говорит лучше бы купил иномарку , красава мужик продолжай в том же духе

[@andredanov]

Дык ведь парень автореаниматор , с "того света" восьмерку возвращает

[@kkkvvv4756]

лучше бы купил иномарку

[@IvanIvanov-on6zw]

Лучше иномарка!

[@SeeLife1234]

@@IvanIvanov-on6zw ну счего бы она лучше? Ну купил бы он ушатанную иномарку за эти деньги, и варил бы ее точно так же, только ещё плюс расходы на запчасти. В итоге ваалил бы ещё больше, и ты бы сказал лучше бы хорошую иномарку купил. И ту, "хорошую" варил бы он через год, и ваалил бы в нее ещё больше, и так до бесконечности.

[@ObolonGarage]

Согласен

[@aa619100]

Вот сколько смотрю твои видео отчёты, всё не перестаю удивляться твоему усердию, твоей бесшабашности (в хорошем смысле). Ты не тушуешься перед проблемой, а наоборот как-бы мобилизуешься и мёртвой хваткой вцепляешься в проблемные вопросы. Это не просто похвала, а констатация факта. Даже отсутствие опыта в том или ином вопросе тебя не останавливает - это очень хорошо. Ну и конечно можно смело сказать у тебя золотые руки... У меня самого четырка, и поменял почти всё кроме морды, крыши и пола багажника, но работой доволен полностью. Делал не я, а мастер. Поэтому и говорю - работа не из лёгких и очень муторная. Удачи тебе, ведь на самом деле ты помогаешь очень многим людям в ремонте и экономии своих средств...

[@brat2vrossii]

Прими моральную поддержку. Сам 7 лет назад делал свою 8ку. Правда переделал ее внешний вид в 13ку. Она была гнилее твоей. Усилители из труб это хорошо, но мой совет, не отрезай пороги с усилителями пока не вставишь дно . Так сохранишь геометрию. Как прихватишь, появится жесткость, вот тогда и меняй пороги. Не забудь повесить двери, чтоб зазоры проверять.и уплотнительные резинки.Подписался, буду следить за проектом. Лайк. Терпения. Море удачи, и дачу у моря.

[@РомИд-з6е]

brat2vrossii Приветствую, то есть по правильному, в автомобилях сперва надо менять днище, а потом пороги?

[@Видеоканал-ы2о]

@@РомИд-з6е тоже интересно , что делать в универсале 5 мест порогов вообще нет днище ржавое норм

[@plasticineentertainment8341]

@@РомИд-з6е думай больше, по очереди, 1 порог, 2 порог, а потом днищееее.

[@plasticineentertainment8341]

@@Видеоканал-ы2о тебе тоже самое.

[@КрестнаяСемья-ю1т]

Молодец,что не бросаешь это ведро и занимаешься им) давай больше и чаще про тринашку снимай)

[@Риддик20]

Крестная Семья да да именно тринашку а не классику

[@gamemaker2648]

@@Риддик20 у бати класика 98 года как новая тока тока порог пошел рыжиками расти , у меня девятка 94 года кузов полностью целый после зимы арка немножко порыжела в одном месте у соседа веста 2018 года порог отвалился в багажнике дыра и нижний край водительской двери в рыжиках) старый ваз лучше новых двух)

[@Jordan_Belf]

Game Maker мне кажется многое зависит от того кто как эксплуатирует,есть люди и за год уматывают так ,как некоторые за 20 не уматали

[@Омск-л-в]

Красавчик.одним цельным куском впихнул дно.лайк за прочность

[@АнтонЗима-й9в]

У вас климат плохой. Поэтому и гниют машины. У меня восьмерка 89 года. Вся живая. Живу Заб.край. г. Чита. 👍😎

[@kamikadze22rus]

Единственный видос с которого я заплакал( даже когда смотрел хатико не раз не всплакнул). Чувак ты конченый мазохист. Завидую твоим нервам). Ждём продолжения

[@vancxre]

Ждём

[@НикитаЕршов-г4у]

Хатико, то же мне мужик... Настоящие мужики с Короля льва плачут)))

[@pridecaraudio8903]

kamikadze samurai 8о

[@qw5385]

@@НикитаЕршов-г4у настоящие мужики над муму все выплакали

[@evgen7636]

Даже добавить нечего...... конечно же лайк!

[@restorersgarage6288]

Просто титанический труд) я бы наверное, как ты сказал, взял болгарку, распилил бы кузов на куски и сдал его в металл)) низкий поклон вам, сударь))

[@vancxre]

Согласен

[@НикитаЛавский-м6г]

Просто у человека много свободного времени, вот он и занимается ...

[@niknik6090]

@@НикитаЛавский-м6г Это ЛЮБОВЬ!

[@MicrosamTech]

Блин, какая красота. Никогда не любил ВАЗ, но видеть как машина обретает вторую жизнь.. это только уважение автору. Найти бы мастера с душой на свою красавицу 1995 года..

[@alexandr946]

люби меня люби..всю тачку вытрахал) лайк за то, что показываешь типичные проблемные места самар.

[@niknikov1723]

Меня гордость берет за нашу страну,то что у нас есть такие люди)

[@ДмитрийЧернышов-э8д]

Дружище!!! Я как - будто к себе в гараж сходил))) сам таким занимаюсь)) ОХ , удачи тебе, не забивай , ведь когда после всей подготовки , с каждым приваренным сантиметриком ты видишь результат - это кайф! Главное верь в себя!! Возьми кстати корщётку на болгарку , после зачистки точки твои.

[@viner922]

Работает на заводе, ковыряет ВАЗ, и не задумывается почему все так. Идеальный гражданин

[@igormatveev3262]

Вот бы ему с завода уволиться и в интернете срать начать с утра до вечера, сразу бы он в твоих глазах вырос.

[@СергейБеляков-о3я]

@@igormatveev3262 срать в интернетах из под левой учётки 😎

[@raZZkataeV]

Это ты не задумываешься, нахера живешь

[@sergeipanteleev1204]

Для обработки внутренних полостей посоветую пушечное сало. Не сохнет. Не трескается. Вытесняет влагу. Не требуется повторной обработки. Проникает во все щели. При температуре выше 20 градусов имеет свойство саморасползаться. Чем выше температура тем быстрее оно расползается. Дешевле даже обычного мовиля. А теперь минусы. При нанесении через мовильник нужно разогреть почти до кипения, чтобы успеть нанести пока не остыло. При наличии открытого огня может загореться. У некоторых производителей сильно воняет (обратить внимание при покупке). Мешает при сварке. Наносить очень желательно после покрасочных работ. В процессе эксплуатации автомобиля за счёт своих свойств вылазит на внешние части деталей, не быстро, зависит от температуры. Не эстетично налипает пыль. Водой не смывается, но можно протереть тряпкой и обезжирить. Какова либо влияния на краску я не заметил. Пожалуй все. Это из личного опыта. И да ещё я разбавляю разогретое пушсало 1 к 1 примерно с отработкой( дольше не остывает и опять же экономия). Выбор за вами.

[@МаксимАбрамов-ш7л]

Добавлять лучше не отроботку а нигрол либо густую трансмисионку

[@sergeipanteleev1204]

@@МаксимАбрамов-ш7л ага и потом ездить в противогазе.

[@МаксимАбрамов-ш7л]

Это временное явление зато дольше не сгниет.Отработку в любом случае лить бы не стал если уж моторное то взял бы пару литров самого дешевого и густого для этого дела.А так кто как хочет так делает...

[@sergeipanteleev1204]

@@МаксимАбрамов-ш7л я разбавляю нагретое пушсало, которое в разы гуще негрола.

[@GoroGoro1]

Гораздо лучше просто битумную мастику намазать, а не изобретать велосипед))

[@vakin2511]

Все заебись, все молодец,респект и уважение но ты забыл в корыте дырок набить по кругу для сварки прежде чем засовывать!!!!!удачи с 13!!!!!

[@автомотовелофото-в3и]

практика показывает что набитые дырки часто не там где нужно и задиры плохо прилегают ,и на против каждой дырки нужно поцарапать для контакта - получается много возни , а когда сверлом один лист просверлил и другой зачистил для хорошего контакта сварки ( как вариант )

[@vakin2511]

@@автомотовелофото-в3и как вариант действительно неплох ,главное чтобы не встык варить)))

[@автомотовелофото-в3и]

@@vakin2511 можно и встык там где нужно , например на соединениях с усилителями и между собой , там где метал цельный с завода он и должен быть цельный )))

[@ИгорьСавинов-м3п]

@@vakin2511 наоборот варить надо встык

[@СайпудинМамаев]

Здравствуйте, сколько лет я не смотрел ваши ролики . А все началось с того когда я искал видос по замене лампочек в приборке и нарвался на ваш ролик про 13)))

[@СветланаМотырева-у5з]

Молодец!Упоротый ты, я сам этим 25 лет страдал, помощник нужен.Ну удачи тебе.!!!

[@кот-п9м]

Лайк + подписка,ты жёсткий у тебя нервов вагон! Гордость берет что взялся и не скис на пол пути,а топишь до талого

[@elheg5840]

Как жестянщик с опытом я вам скажу что вы конечно молодец! Немного не правильно по этапности работы но двигаетесь в общем в правильном направлении. Но самое главное соблюдайте правила безопасности, перед такой работой нужно снимать бак обязательно, возгорание случайное может даже от искр болгарки произойти когда пилите метал рядом с баком и топливными магистралями, очень опасная затея, тем более не забывайте что в этот момент вы один, в закрытом гараже. И сварочные работы старайтесь закончить за 2 часа до ухода с рабочего места. Это не шутки! Я 2 раза наблюдал как у людей в сервисе машина сгорала, 5-7 минут. Просто об этом не думаешь пока лично с тобой это не случается а надо бы. И маленький лайфхак и а последок. Если что-то загорелось при сварке полуавтоматом, без паники, не забывайте что у вас самый крутой и ёмкий огнетушитель уже в руках ! Не забывайте что балон у вас с углекислотой, просто сорвите шланг с сварочного аппарата)))))

[@ГМ64]

Про углекислоту не знал. Спасибо за совет👍

[@elheg5840]

@@ГМ64 ого, ответ спустя 3 года. Приятно)

[@ГМ64]

@@elheg5840 😊

[@valley527]

Здравствуйте. Можно подробнее про этапность работ?

[@Хики-ч3г]

так любить свое ведерко, это нечто, столько страдать добровольно, конечный результат того стоит, всеми силами с тобой, ждем продолжения, и твоих мучений ))))

[@dmitryadilbaev2497]

Видос отличный единственный видос без лишней болтовни всё по существу, так же понравилось разяснение всех ошибок! Очень поможет таким же энтузиастам в этом деле.

[@HUD84]

Я свою 15шку как с завода сделаю...думал продам!!! Но я в нее влюбился...порылся по карманам,нашел копейки-полмашины запчастей купил

[@barin8954]

Случайно увидел обзор. Мне 43 . 20лет назад таким аппаратом за 3т.р. и таким дыроколом за 200руб. Восстанавливал автомобили в том числе и мертвецов. Респект тебе огромный ...

[@СергейВасильев-в6н]

Дружище , ну ты правда красавчик. Так держать! Мы верим в тебя и следим за твоим проектом. Не каждый на такое способен. Главное не опускай руки и не сдавайся!!!!

[@АмирХут]

Тринаха 2019 года

[@КириллБогданов-я3ю]

ДА! НЕТ! Уже 2020 - будет!

[@abusulaiman2]

Тринаха 2020 год

[@ЛёхаЛёха-о3о]

Пацаны 2021!

[@АмирХут]

@@ЛёхаЛёха-о3о та пока он сделает будет тринаха 2030

[@leonidsmirnov3827]

Уже 2022 будет

[@serg_vld]

Красавчик, вот что значит руки с того места растут, и голова на месте,добра тебе друг и удачи

[@КириллБогданов-я3ю]

Привет из Шупашкар! Не знаю как обращаться! Но за сегодня посмотрел ВСЕ ролики по ТРИНАШКЕ! ВСЁ СУПЕР! Ты - КРАСАУЧИК! Я также собирал, но только ГАЗЕЛЬКУ себе и многое мне знакомо! Только один был печальный момент - когда ПРОДАВАЛ! Но как говориться - с ВЕЩАМИ надо расставаться ЛЕГКО и ПРОСТО! А так ЛАЙК жирный по-любэ сразу и УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ! Да ещё - ВЫДЕРЖКИ и ТЕРПЕНИЯ!

[@АлександрШевнин-й9е]

Красавчик! Твои видосы многим помогут в ремонте кузова.

[@ЕвгенийСафонов-ю3к]

Сколько терпения и упорства!Респект!Хотел тоже сам поменять днище на 99,после просмотра нескольких видосов снизошло,да ну его нахер!

[@sergeipanteleev1204]

Для сверления под сварку, где не подлезет дырокол, купи токарные центровки. Очень удобно. Не надо кернить и сразу делаешь отверстие нужного диаметра. Есть разного размера. Также удобно высверливать точечную сварку. Попробуй. Понравится.

[@СергейМакеев-е9й]

Делал так же в 13м году на 9ке. Только усилители порогов с 2мм стали и соединитель тоже с 2ки. Внутри все битумной мастикой красил в 3 слоя с просушкой в сутки, бензом разводил мастику до состояния кефира. Стелил войлок и пропитывал его той же мастикой только ещё жиже разводил. В задние стаканы вертикальные вставки вварил тоже с 2ки, стаканы тоже войлоком укрыл с пропиткой жидкой мастикой. Стоит без дверей в гараже до сих пор, ни одного рыжика. В 14м году купил Логана 2. Много сил это отняло, больше месяца на все дела, это с заменой задних лонжеронов, так же все делал один, без ямы. Варил флюсовой проволокой ушло около 30 катушек катушка в районе 400гр. Очень много отрезных кругов, аппарат простой: Хелпер про 160. В 12г он стоил 6000р. В общем молодец, продолжай!!!

[@ДмитрийСаныч-в6ф]

Да, Брат... Затеял ты большое дело конечно. Удачи тебе и терпения на всех этапах восстановления любимой тринахи !!!

[@НикитаПросвиряков-ж7ъ]

Вот у тебя нерв и сил заниматься этим тазикок, просто уважуха, красавчик.

[@Виталий-ш7ь5з]

Просто красавчик , все пишут : не проще купить новый кузов или купить новую машину , тк вот отвечу вам это опыт а это многого стоит!!! Респект!!!!

[@ДанилаЗаярный-б5ы]

Купил ВАЗ 2114 и такая же история как у вас. Только она у меня ещё битая в зад. Вот теперь учусь по-вашем видео)))

[@АндрейЗайченко-д6ж]

углекислоту настраивал на слух всегда, подносишь к уху и на кнопку нажимаешь. Слушаешь. Мало - добавляешь.

[@kingdanlpr]

Наконец-то новые видео . Чел ты очень крут . Твое желание сделать из тринашки персик просто ахирительное . У тебя наверное самые крепкие нервы в мире . Половина уже бы забросила эту херню . Короче, удачи тебе и твоей тринашки !

[@IFVFY76]

Я один раз через это прошел, больше не хочу)))А ты красавчик)) Лайк и удачи

[@sagitovarsen]

Одному делать это все тяжело , нужен помощник ) Красава !

[@ВячеславКлимов-ж1к]

Молодец уважаю! Я тоже занимаюсь сварочными работами и сам знаю что это не просто.. Удачи тебе а главное здоровья!

[@СашаФролова-о3м]

Молодец,браво,не каждый возьмётся за такой ремонт.

[@РусикИлюшин]

Молодец парень так держать самое главно дойти до цели ползти можно сказать и не бросать у меня отец ваз 2106 также распиливал приваривал дуговой сваркой когда я ещё мелким был. Это большой труд здоровья крепкого настроение бодрого добра и побольше бабла тебе парень.:-)

[@MKV664]

Когда латал дние сам, тоже откручивал усилитель кулисы. Ни одного болта не сломал, но это была та еще борьба, отмачивание - раскачивание - отмачивание. Со скрипом и скрежетом пошли.

[@СаняБулохов]

Братан , я 08 восстанавливал , главное терпения , Ну и пару советов . Не стоит на это дело - не подходи, подожди пару дне и пробуй по новой , ну и мурзилка в помощь инфы там много для думающего человека.Удачи!

[@arxivxxtop4154]

Хорошие работы , открытый свой гараж по кузовным работам , и бросай завод , и будешь ты Парень с гаража))

[@aleksei225]

Не надо делать как ты говоришь "Трубки я откушу, потом поставлю новые". Делал я себе кузов по такому же принципу, (Для своей машины не жалко (Нет) ) из таких мелочей набегает очень приличная сумма. Не разбрасывай мелочевку. При сборке вспомнишь меня))

[@vladislaw1993]

Согласен, если не сгнили и в отличном состоянии все трубки, то лучше наверное аккуратно снять. Плюс экономия времени, не надо будет потом бежать в магаз и искать новые)

[@JohnDoeDed]

@@vladislaw1993 да, плюс это экономия и денег и нервов

[@borzvolk1290]

мужик,ты первый кто тринахуй вот настолько капительно ремонтирует

[@лирусшаймиев]

На ваз 2108-2115 наверное не стоит таких серьёзных замен, и вложение. Тоже занимаюсь такими вещами, пока просто как хобби тоже купил кемпинг,компрессор и всё остальное.Было дикое желание попробовать. Самая первая машина газель в кабине поменял пороги, материал заказчика, покрасил собрал взял немного 10 тыс рублей т.к. учился .Что ты сейчас делаешь тебе пригодится в жизни.

[@МаксимОкипний]

Я дырокол тоже купил, порогои переварить отлично помог. И бате достался в пользование

[@nightwolf5324]

Супер слов нет,(уважаю токих людей) глаза боятся а руки делают!👏👏👏👍👍👍

[@vintik1780]

Свою 2113 менял все кузовные запчасти, кроме лонжероны и стаканы. Кстати, все очищены трансп. грунт до металл ,а затем всю обработал холодным цинком. Короче работа была кайфовая.

[@FURY_Volgograd]

Красава, как бы оно не было все равно руки не вешает!!! Уважуха.

[@bastetchannel86]

Спасибо за видос...посмотрела....и решила делать заплатки на свою 15ху...мысля о замене всего днища, которая не давала мне покоя несколько месяцев, отпала как по волшебству 😁😁😁 я тупо не осилю... Спасибо!!!💯💯💯🙏🙏🙏

[@ВладиславУраков-п3д]

Я так и сделал с восьмёркой, взял большую болгарку и распилил. Так что у тебя нервы крепче Вазовского железа)))

[@xugerden]

Ты реально крут!)) Это ооочень жёстко

[@morfuuanky]

Парень, ты красавчик. Продолжай и у тебя получится, в тебя верят много людей

[@АлександрПопов-к7ф]

Молодец что не бросаешь свою цель! Жду постоянно нового выхода !)))

[@pinkpantheraudio1767]

Я просто сижу и думаю на саолько я не боюсь трудностей и на сколько я отморозок. Но ты вообще просто в не конкуренции😁 респект тебе. Знаю исход событий через год а может раньше... надоест продаш а потом через какое то аремя начнеш скучать😀

[@DustCarAudio]

Сейчас тоже на своей тринахе задние лонжероны меняю. Скажу что это не хрена не просто и не быстро. Работы очень не мало. Совет один, купи или заточи специальное сверло для точек. Обычным сверлом дольше, сложнее и вообще не правильно сверлить, сам на себе прохавал

[@СергейАлексеевич-б2х]

Что за специальное сверло?

[@DustCarAudio]

Если честно не помню как оно точно называется. Но его легко найдёшь по форме жала. Оно не обычное конусное а с острой серединой и краями

[@salmosalmosan]

Отчаянный шаг. Всё получится. Терпения и успехов.

[@ДмитрийКучмасов-с2м]

Дружище совет такой по сверлам,подгоняй (затачивай) их болгаркой точней, острей и быстрей получается.Видосы по чаще давай по возможности.Тоже запасаюсь и готовлюсь к ремонту.

[@Борисыч-с1э]

делал подобное очень интересно! За 4 дня, по 16 часов, окончил, было радостно

[@ЮрийЮрий-ь6ш]

У меня била 99 начала понемногу гнить и я ее так любил так любил ..... и сразу продал вместе с любовью а здравый смысл оставил сибе и он мне больше подуше

[@mollytomsk6294]

Реально даёшь голове отдохнуть от повседнева, с удовольствием смотрю) с Томска привет ❄️👾✌️

[@ВасилийПетров-й7р]

Хорошее видео!"Восьмёрки-девятки-девяносто девятые" - это целая эпоха в жизни не одного поколения,ностальгия для людей понимающих о чём я...Спасибо за видео.

[@Perpetuum__mobile-h9q]

хорошее дело,главное начать а бросить уже не получится) я то же менял себе корыто и пороги на 2109,во дворе ,под окном,ушло 3 недели,но самое интересное,что все собрано на заклепки)) (нержавейка 4.8мм) 3 года полет нормальный,ни одна не выпала и не разболталась

[@РобертДеНиро-г8с]

Ты просто внутри не смотрел😂

[@Правильный_канал]

Бля большая работа!!! Огромная!!!! Знаю не по наслышке))))

[@Пареньсзавода]

Колосальная)

[@ИгорьБайкал-р2э]

Гигантская работа. У меня 2108 на таком же этапе стоит в гараже!👍🏻

[@СергейХрома-м2ф]

Я 8 ку варил так же, самое тяжёлое это под педалями высверлить и вырубать, что б ни чего не повредить...

[@КираКира-с1з]

Парень с завода балон на сколько л?

[@КираКира-с1з]

Друг тебе один совет. Никогда не снимай на камеру вспышку от сварки если не хочешь распрощаться с камерой. Эта вспышка когда видит её человек идёт ожег сетчатки, когда камера то пиксели и матрица страдают

[@ЧернаяБорода-в5б]

Этож сколько работы, просто огромно много, я бы не выдержал)

[@VsemDobra00]

2.14 прям так хорошо показал и самое главное объяснил)))

[@Moon_Driver]

Жалко тебя старичёк! Надеюсь это доставляет тебе удовольствие))) мы с тобой, бомби дальше!!!!

[@Gury-nz6vg5ot2n]

Сочувствую, я сам на своей восьмёрке затеялся заменить нижнюю часть и терпения хватило только на замену передней части и частичное восстановление дна и багажника. По точечной заводской сварке можно не только отсверливать но и использовать болгарку с заточным кругом, проходишь по шву и проявляется точечьная сварка, можешь отсверливать можешь стачивоть болгаркой, так меньше дырявишь основу если болгарить минус это много пыли, но в итоге получается быстрее и качественнее подготавливашь основу куда потом варить. Удачи в не лёгком деле, может и поможет мой совет.

[@jerikotaurus2275]

Я проще делаю,езжу на ваз 2115 1,5 8 кл.4 года езжу и через 4 года покупаю боле менее по железу что бы была переставляю с одного мотора все датчики и тд и тп.И езжу уже так 10 лет.И охуенчик))))Через 2 года еще собираюсь брать)))а на которой поездил распил и в метал.И всегда есть запасные датчики и детали.Мужику респект за трудоемкую работу.

[@serjio6997]

Серьезный подход ко всему, радует ,что все сам делаешь, очень интересно и познавательно . Но Серега, скажу по секрету, ты в будущем пожалеешь затраченных на это сил ,времени и денег, потому что после всего этого таз останется тазом, до иномарки будет далеко, а со временем тебе тринаха надоест и захочется по лучше авто. По себе говорю, у самого такая же 10 гнилая, езжу на ней 2,5 года, куча денег вложил в нее на ремонт и просто на доработки для себя, теперь предстоит ремонт кузова, вот думаю, делать или так продать. Сил и денег уже нету)) пожалел ,что купил ее

[@fastiweshow9994]

Оу щет, просто смотришь на это и понимаешь, что ВАЗ от и до может перебрать 1 человек. И смешно и завораживает. Так держать!

[@antonbobkov8262]

Не каждый сможет это сделать. Вернее, сделать могут, не только лишь все. Мало кто может это сделать.

[@alekseysushkov5905]

И с задними лонжеронами провозишься там тоже интересно!!! А остальное фигня... сверли вари!!! И фреза спасёт жизнь!!! Обычное сверло садиться быстро!!! Хотяб кобальтовое переточи!!! Оно дольше заточку держит... и купи зажимов пару хоть... варить с ними много легче будет!!! Нужно же что бы метал был плотно друг к другу в месте сварки! И под сварку лучше сверлить 6кой точка меньше шип меньше!!! Потом стачивать меньше!!! :) ещё что то вспомню припишу ;) ща тож 99 варим интересная работа :) лайк! Нервов крепких тебе!!! Пригодиться :)

[@Риддик20]

Блин спокоен как удав,Молодец,удачи тебе в этой нелёгкой работе👍🏻

[@ДмитрийПлясунков-р9з]

Переварка кузова на относительно дешёвом авто самое не благодарное дело. И машина в цене от этого не сильно выростит, и другие труда не оценят по достоинству, но это выбор каждого. Сил и терпения тебе автор. 🙌✊

[@Смирупонитке-ф7г]

Точильный камень ровняй более крупно-зернистым камнем. Просто точи камень о камень. Работай с удовольствием! Когда закончишь тренашку, почувствуешь кайф, и захочешь ещё и ещё. 💪👍💪👍💪👍✊

[@Олегсоколов-х1б]

Помню Вася Задов в осторожно модерн купил себе машину. Хорошую машину. Всего то поменял двигатель, кузов и колеса.

[@Марат-е6ы]

Не жалеешь ты себя братан. Откуда столько нервов. Я на своей машине чтоб лобовое стекло не менять из за трещины, продал машину и через 30 минут купил другую.

[@Games_7810]

Дружище,дай бог тебе терпения и скорейшего завершения этого проекта👍Молодец,нет слов!!!У меня в качестве второго авто,тоже ваз21083 выпуска 2001 года,решил также заняться ей.Смотрю твои видео и думаю,хватит ли моих нервов для этого дела..

[@yaro777]

ух.... глобальная работа:) вот бы мне такой сварочник.... я бы все переварил у себя:))))

[@alexshwaber]

Ох сосед терпения тебе, восторгаюсь твоим рвением, и желанием это делать, я вот свою восьмёрку тоже хотел переварить но разобрав и оценив всю ситуацию пришёл к мнению что мое время стоит дороже, и купил другую восьмёрку но уже с живым кузовом.

[@Де.Ка-о9ж]

Мой тебе совет вместо усилителей порогов вложи сплошную пластину 1-1,5 мм , будет крепче низ порога хоть в любом месте домкрать и жесткость усилиться

[@ВадимХайлук-у6ь]

Привет, дам совет Мб поможет, вместо того что бы сверлить и снимать брачек можно зачистным кругом точки стирать и тогда намного легче и быстрее убирается.

[@Rauf_858]

Красавчик 👍🏻👍🏻на самом деле очень тяжелый труд👍🏻

[@jbparviainen1247]

Блин,столько информации,то что нужно,я в будущем тоже буду варить,пилить и все такое.Спасибо!

[@erzhanskiivko4181]

Решил я купить себе дно на 2114. Думал, да ща сам переварю. Но после твоего видео, всё таки решил к СТОшникам загнать)

[@алмо-ц7л]

Подача газа легко регулируется без шарика. Направляешь на тыл кисти сопло и как только почувствовал что немного задуло как правило этого уже достаточно. Поверяешь при сварке чуть при необходимости корректируя прибавляя\уменьшая. Задача настроить так чтобы при минимальном напоре не было пор на сварочном шве. Судя по шипению подача избыточна, для качества шва это не плохо и хуже не будет а расход газа бесполезно увеличивается.

[@pandafx4549]

Вот ты упёртый!:) похвально! Удачи в трудах! Лайк!

[@detpool6676]

Красавчик меняешь пол у тебя будет реально новая машина )

[@МихаилОбвинцев-я9п]

Красава респект будем следить до конца . Даже девушка заинтересовалась что у тебя получится в итогде). Все видосики смотрим с попкорном)) удачи тебе и стойкости в этом не простом деле

[@сержабеляр-е3у]

Очень наглядная работа как делать не надо! Сам лет 40 назад такой хернёй страдал , но тогда понятно, ни хера не было , а ездить хотелось ! Но сейчас масса возможностей собрать классную иномарку и кататься себе в удовольствие. Просто жаль твой труд и уйму времени. С годами понимаешь , что самое ценное даже не деньги , а время ! Для реализации себя ! Удачи тебе !

[@АртФитнес-ф2ь]

Посмотри повнимательнее, технологические отверстия под шпильки, для крепления водительского кресла... Поперечены с разным расстоянием этих отверстий, а ты говоришь пофиг, левые или правые! А Так Вообще Красавчик! Всё "в Цвет" Делаешь!

[@АлександрАлександров-ч2ч3й]

красава! Круто взялся! Успешного и скорейшего завершения ремонта!

[@pandafx4549]

Самое печальное во всем этом то, что через 3 года будет тоже самое ,а именно трухлявый пень!:)))

[@mix220978]

Вряд ли,у меня пятнашка была,2005 г.в,промовилена с завода,в 2018 продал её(в декабре),так там арки,пороги и днище целёхонькие были,ни одного рыжика,чуть ржа пошла над задним стеклом.Так вот за 13 лет она не сгнила нисколько.Правда я по реагентам и соли не гонял,живу в маленьком городе,где посыпают песком,может это и спасло машинку.

[@TimLo]

У меня девятка 2002, дно целое, рыжики только на крыльях, что нормально. Зависит от местности, в Москве тазы исчезают за пару лет, например

[@сойерм]

Ничего не будет.

[@SIM31r]

@@mix220978 у нас есть ВАЗ 2105 1998 года, тоже в 13 лет был как новый, а потом в 17 лет резко начал гнить везде почти.

[@Тео-я6ш]

У мя восьмёрка 87 года. Реэкспортная из Швеции а Крым. Гаражного хранения. Ни одного скола, рыжика или ржи на днище! В Швеции дороги реагентами не обрабатывают, в Крыму тоже. Гаражного хранения. Так что и 30 лет для хорошего ТАЗа - не срок.

[@АлекмандрМолотников]

Чувак ты красовчик, тяжелая работа..сам со знакомым девятосик весь переворил, а хотел только куб заворить на ланжероне..

[@Эдуард-х9ъ]

Как говорится- одна голова хорошо, а две лучше

[@live_style714]

Молодец !) Классно смотреть когда не сам все это делаешь ;)

[@Russiane]

Классный дырокол, с остатков металла наделай конфетти во будет праздник на новый год над солдатами:))))

[@TEH4SHOW]

Вот что значит хобби и увлечение)Молодец брат

[@GHOSTmGames]

Спасибо тебе за видео, если бы не ты, мы ещё долго думали как дно завести в салон!!