замена двигателя Мерседес вито

Попробуйте смонтировать ролик в бесплатном видеоредакторе CapCut! www.capcut.com/t/Zs824rhd3/

[@user-xf6bv5cp3u]

Красавчик! 601970 неплохой мотор! Только вот руки когда в него лезут то всё! Поэтому все и берут «контрактник» потому что в него ещё никто не лазил😂

[@user-gt2lz6zp1d]

Спасибо Николай, что даешь вторую жизнь этим машинкам!!!! Сейчас очень много машин в таком состоянии и у большинства просто нет финансов содержат авто в нормальном состоянии, годы берут свое!!!!

[@user-iy2id1ld7j]

Николай, то тролят :-) В три раза быстрее, это во сне, во влажных мечтах...

[@55region7nq3nk1n]

Ну что тут скажешь, аплодисменты! 👏👏👏👍✊️

[@canyakyzya9304]

Только в лнр интернет включили И пришло уведомление что новый видос!!!! Щас чайку поставлю и полетели Лайк авансом

[@user-jl6rh9yx7l]

Николай , жду новых видео как второго пришествия ))) По vito был проделан эпичный объем работы 👏👏👏

[@ДмитрийПтаха]

Браво !!!!!!

[@user-wo3yl7tw9c]

Красава жду видосов по больше.

[@theSectClown14.88]

Побросал все дела, чтобы посмотреть новый выпуск. Соболезную владельцу, такие непредвиденные расходы многим бьют по карману на год вперед. Николай, как всегда, приятно смотреть Вашу работу.

[@user-jc6kv2fd2i]

Как свами связаться?

[@user-sq4rn2io6i]

И я хотел бы номер телефона.

[@user-kq2pz6vg7j]

Молодец профисионал в своем деле.

[@user-ql5ib2zc2i]

Молодец , продолжай дальше снимать , я тоже витовод , но у меня цди 122 л.с.

[@user-mv2qq2bc1r]

Не перестаю удивляться безмозглым владельцам и рукожопым мастерам.

[@user-bt5nb3nf1e]

🎉🎉😊😊

[@user-kj5pq1cs6t]

Себе тож пригнал 110 на атмо, родной 970 откапитален и поставлен. Но шо то нихрена ни ехал, на юх слетал кое как, ... Выкручен верхний винт до конца.))) Короче оказалось, регулировка газа, демпфер стоял на нижней опоре, переставили на верхний и усе. Машин огонь. Мож сотку и б за 7 набрать, но уж соляра как в гейропу... Оставил при перегазовке слабый дымок. Еще б хозяину новому пожелать поменьше проблем с кузовщиной.

[@user-jd3nw2zn8x]

Мдаааа, по состоянию воздушного фильтра,можно было уже догадаться о состоянии двигателя... Я тоже такой же дотошный... Прекрасная работа!!!

[@Koluanchik]

А кто ж него начинает осмотр)) Мне вообще изначально было сказано что он там новый,так как авто покупалось у знакомых и перед покупкой нынешний владелец давал средства на обслуживание и покупку каких то запчастей,в частности воздушного фильтра.о чем мне и рассказал на момент приезда. По этому состоянию фильтра никто не предал значение и его реальное состояние оказалось сюрпризом для нас всех)

[@user-ec1ls6iw6o]

Николай)), кто то факел делал видимо))). Да от большого ума фильтр спалил.... Надо было ещё дровишек подложить...

[@Koluanchik]

Я тоже так подумал)эта машина недавно переваривалась.и так шумоизоляция капота видно что горела.я так понял ее водой тушили и фильтр тоже за компанию залили.он по этому в короткими воде.но как бы там ни было его никто не поменял и не проверил хотя сказали что он новый)

[@user-cf5xx8lp1w]

Подскажи пожалуйста ом 601 943 когда нагревается до рабочей температуры наченается цоканье кагбуто клапан стучит может седло или комписатор два седла просевшие с большои просьбой с иркутска зарание спосибо

[@sergeyruban7235]

Хорошая работа!Подход Прям с душой. Не подскажите какая компресия должна быть на этом моторе? И ести ли смысл менять кольца без обработки гильз?

[@Koluanchik]

Мин. 18 бар Нормальные значения - 26-32 бар, разница между цилиндрами не более 3 бар. Я думаю что лучше расточить гильзы и поставить ремонтные поршня.яине думаю что где то есть мотор у которого поршни в допусках и не изношены и можно отделаться заменой колец .ведь износ как правило у всей тройки поршень/гильза/кольца.и не верю что у этих старичков кольца могут умереть но гильза не иметь износа и Элипса, имеет хороший хон. Да ипоршня изнашиваются по канавкам колец а не только по наружному диаметру.и с ремонтной поршневой чуть лучше едет по моим наблюдениям.и зазоры все поршень/гильза/замок колец будут в номинале .и замена гильз дело не предсказуемое порой.а так остаётся заводская гильзы со своей посадкой и высокого качества

[@sergeyruban7235]

Большое спасибо .

[@user-jc6kv2fd2i]

Сколь стоит замена двигателя? DCI 110 работа и двигатель?

[@Koluanchik]

Тут все индивидуально надо смотреть и обговаривать

[@IKPROD]

31:44 приборная панель на саморезах😧

[@Koluanchik]

Ну она там как бы с завода так крепится, только саморезы поменьше с завода 😃

[@user-bd3mx6rs7s]

А подскажите пожалуйста кто знает, возможно ли запустить ом 602 если работает 2 свечи накаливания?

[@Koluanchik]

Если форкамерный то очень тяжело.он даже с одной сгоревшей свечой в морозы плохо заходится

[@user-bd3mx6rs7s]

@@Koluanchik да старый 92 года, мороза нет.

[@user-sj6gk2bw8v]

Здравствуйте, в какую цену обошёлся мотор с разборки?

[@Koluanchik]

Здравствуйте.1200 долларов мотор+МКПП,радиаторы , кулиса и т.д .вся подкапотка можно сказать.

[@user-sj6gk2bw8v]

@@Koluanchik относительно не дорого, скажите в каком городе вы живёте? Где такие цены и есть ли варианты приобрести мотор 601 970?

[@Koluanchik]

@@user-sj6gk2bw8v Солигорск. Но надо понимать что эта цена это больше исключение.у нас реально моторы эти дороже,не говоря уже про все остальные дополнительные запчасти .в этот раз повезло найти машину у частного лица которая сгнила и там мотор на удивление оказался живой.а так обычно только мотор 1200-1500 +/-.при желании около этой цены приобрести что то можно

[@user-gq6df9dm6i]

Привет. Вопрос такой. Можно ли тебе прислать форсунки на регулировку от а6с4 двухступенчатые?

[@Koluanchik]

Привет .ну теоретически да,а практически я не знаю в каком состоянии ваши распылители и не потребуется им замена.так же не известно сколько лошадей и какое давление второй ступени необходимо. Я то делал на 1.9,на 2.5 на фольксваген.вроде владельцы довольны были

[@user-gq6df9dm6i]

@@Koluanchik Ауди 140лс. Распылители менялись тыс.20 назад. Индийский бош. Возил на настройку в Витебск. По всем видео про настройку этих форсунок видно сколько времени нужно. Мне отрегулировали за 2 часа!? Со второй якобы ступенью. Возможно ли это? Я думаю за 20 приблизительно тысяч с распылителями ничего не случилось? Первая ступень 190, вторая 350 бар. После регулировки были проблемы с управляющей форсункой в виде мигания спирали. При повышение оборотов мигания пропадали.

[@Pet.B]

Всё хорошо,но старайся не трясти телефоном,очень тяжело смотреть такие видео ☝️🤷

[@Koluanchik]

Критика принята😉 Очень тяжело на самом деле одновременно по несколько машин вести и снимать десятки отрывков по каждой .да ещё и в таком качестве и со звуком чтоб это выглядело как художественный фильм).к каждой такой съёмке готовится надо.нет времени на это, работать и так не успеваю.а тут ещё режиссировать надо чтоб всем угодить. Может однажды обзаведусь хорошей отдельной камерой и микрофоном и постараюсь улучшить качество видео.извините за предоставленные неудобства 🤝

[@Pet.B]

@@Koluanchik Да всё хорошо,вообще молодец что снимаешь,я прекрасно понимаю что это всё не просто,тем более ты один руки иногда в мазуте,да вообще очень много нюансов,главное не бросай не ремонты не съёмку.Здоровья тебе.Привет из Германии 🤝✊

[@user-lt9ws8mo5i]

Здравствуйте. Как с вами можно связаться?

[@Koluanchik]

Здравствуйте [phone]

[@user-nb6vt7rt2k]

Приветствую 🖐️. По динамике разгона. Ну в три раза быстрее точно нет. Секунд 14-15 по видосу. kzbin.info/www/bejne/pXaYp4qCYpmagM0si=5eNPVi-OVhsxOBL8

[@Koluanchik]

Привет. Хотелось бы увидеть по прибору все таки.спидометр и жопомер это хорошо,но практика показывает что эти замеры с реальными порой сильно отличаются. Часто сточт не полные компоненты.то размер колес другой,то коробка не полная,то приборка не родная,то в приборке полазили и стрелки не правильно стоят т.д. Там как бы паспортных больше 20 Ти секунд по моему.возможно накрутить тнвд и турбину и вполне допускаю что веселее поедет.но это на пару секунд,п не в три раза быстрее как было заявлено выше😉

[@user-nb6vt7rt2k]

@@Koluanchik ну прибора к сожалению нет. Замерялся как-то по приложению на телефоне. Самый лучший результат был 13.7сек. Фотографий и видео доказательств не сохранилось. Касаемо моего буса, он у меня 11лет. В приборку я не лазил, не разбирал и не менял. Кпп на момент видоса стояла родная. Скорость по приборке и по навигации совпадала. Сейчас стоит кпп от CDI и спидометр немного врет. Да и ТНВД стоит уже другой и он сильно перекручен. На данном этапе замеров не делал. Сейчас работаю над тем чтобы выехать на 3-й передаче за 100-ку, не сдвигая отсечку в ТНВД.

[@Koluanchik]

@@user-nb6vt7rt2k ну я могу это объяснить разными вариантами агрегатов на авто.как бы странно ни было но паспортные данные единицы я так понял,но агрегаты разные могут быть.тех же тнвд на турбо моторах несколько видов.и самое существенное отличие это регулятор и плунжерные пары.достоверно известно что они бывают на турбо моторе 5.5 и 6 мм . думаю априори понятно что большие пары дадут больше мощность за счёт большего количества впрыскиваемого топлива в более короткий промежуток времени.возможно ещё по турбинам если какие либо отличия у машин с разным тнвд...но это предположение.поэтому тут надо считаться с этими нюансами .как ни крути,но что сток что накрученный тнвд с разными парами и разным регулятором будет по езде и по дымности иметь отличия. В этой ситуации не понятно почему они по лошадям разделяются только на атмо и на турбо.а по турбо единые данные по моменту и мощности несмотря на эти отличия

[@user-nb6vt7rt2k]

@@Koluanchik Ну да. На одном стоит ТНВД с 5.5 парами, на другом с 6.0, а мощностные характеристики одни и те же. Где-то есть секретик😉

[@Koluanchik]

@@user-nb6vt7rt2k вот и мне не понятно. Схожая ситуация и по спринтерам 2.9.тоже бывают 102,122,129 сил+разные базы. А характеристик хрен где найти . Думаю что паспортные по Вито ориентированы на самую слабую версию с 5.5 парами. Во всяком случае на видео выше именно такой тнвд и он свои паспортные выезжает) Но тема не раскрыта конечно

[@user-bg4dn9qo7u]

Можно ваш номер?

[@Koluanchik]

[phone]