Замена ГРМ по феншую

За запчастями сюда suba555.ru
Мой комплект:
( подойдёт на любой фазный 4 вальный мотор )
Ремень ГРМ 13028-AA240
Зубчатый ролик 13085-AA080
Ролик гладкий (2 шт ) 13073-AA142
Ролик паразитный 13073-AA230
Натяжитель ремня 13033-AA042
Помпа 21111-AA026
Масляный насос (11mm) 15010-AA360
Уплотнительное кольцо насоса 10991-AA001
Прокладка клапанной крышки правая 13270-AA152
Прокладка клапанной крышки левая 13272-AA075
Уплотнитель болтов крышек (16 шт) 13271-AA071
Прокладка свечного колодца (4 шт ) 13293-AA051
Прокладка термостата 21236-AA010
Сальник распредвала впуск (2 шт ) 806742160
Сальник распредвала выпуск (2 шт ) 806732160
Сальник коленвала наружний 806733030
Сальник коленвала внутренний 806786040
Сервис тут
👨‍🔧 stipanidamotors...
_____________________________________________________
Стань спонсором и получай доступ к закрытому контенту
👑 / @subarusect
Соцсети
✅VK subarusect
✅INSTAGRAM / subarusect
✅Твиттер / subarusect
✅Telegram t.me/subarusect_original
______________________________________________________
👕 Мерч market-69966210
📺 Live канал / @subarusectlive
______________________________________________________
Подержать канал 💸
💰www.donationalerts.com/r/suba...
💰 Яндекс money.yandex.ru/to/4100144242...

[@SubaruSect]

Не понимаю для чего все спрашивают во сколько это все обошлось, ибо мой комплект заметно шире стандартного , но вместе с маслом новой крышкой грм и прочими внезапно нарисовавшимися мелочами бюджет мероприятия 40к. Стандартный комплект для любителей экономить 18к suba555.ru/catalog/dvigatel_zapchasti_i_komplektuyuschie/elementy_dlya_zameny_grm/komplekt_grm_dlya_zameny_na_chetyrehval_nom_motore/

[@14vicente]

По ссылке у них в ремкомплект входит ремень грм АА072, он для атмо форей, а не для турбо. Нужен АА240, тот который указан у тебя в описании, вот он для турбо форика, т.е. усиленный. И цена между ними весьма существенна, ремень 240 стоит в 2.5 раза дороже ремня 072. А также у них в ремкомплект не входит паразитный ролик, а он обязательно должен быть заменен

[@schildpatt14]

а скока стоит?

[@xabibasx]

@@14vicente 072 и 240 сейчас стоят одинаково, кстати.

[@xabibasx]

@@14vicente и паразитный входит в комплект.

[@14vicente]

@@xabibasx В комплект входит: Оригинальный ремень ГРМ Subaru 13028-AA072 Оригинальные сальники Subaru Зубчатый ролик NSK (поставляется на конвейер) Натяжная станция NTN (поставляется на конвейер) Гладкие ролики NTN и Koyo (поставляются на конвейер) Вот что написано по указанной ссылке. И где тут паразитный ролик?

[@vadimv.4017]

И самое главное! Стрелка топлива на нижней риске, настоящий субарист!))))

[@user-zc5mn2bc2g]

После такой замены денег на бенз уже точно не останется

[@old.garage]

Да, выставляя валы левой головы, интеллигенция "выходит из чата")

[@Autoglass312]

Легко, не помню точно какой длины болт, но суть проста, болт с двумя шайбами и гайкой, закручивается между шкивами от руки

[@subarik_125rus2]

Обажаю смотреть ваши вопросы!!! Как же это круто ставить новые детали и обращать внимание на мелочи которые могут вылиться в большие проблемы. Спасибо за видео!!! Очень поучительно!!!😎💪🤘👍🔥🔥🔥

[@AlexeyZayts]

Вот и вышел сюжет с заменой на четырехвальном моторе. И уровень съемки, монтажа и информативности просто на высоте! Шикарный выпуск.

[@user-vb2zk3gi9r]

Кстати, картинка сочная, прятно смотреть. И реклама не раздражает. А от феншуйноСТИ прям кайфанул. Всё как я люблю. Моё почтение!

[@user-YKUT]

Очень познавательно! Открыл для себя много нового и интересного, спасибо за контент . Как всегда доступно и весело... 👍👌

[@user-yn4ru4zs1e]

Я когда менял грм снял шкивы поменял сальники и потом надев старый ремень и упираясь в старый натяжной затягивал болты на шкивах, мне кажется более правильно делать так чем упираться монтажкой в новый натяжитель и тянуть новый ремень и зубчатый или нижний гладкий надевается ролик в последнюю очередь.

[@user-yf7bz7zs6m]

Согласен! Затягивать шкивы лучше старым ремнем, я обычно беру зажимы (третью руку) и никуда упираться не нужно.)

[@user-zz7hx3rl3f]

Как мне этого не хватало, люблю канал. Спасибо за видео!!!

[@MadMolotoff]

Успех! Поздравляю с этим знаменательным событием))))

[@pev1680]

Очень круто! Информативно, наглядно, доступным языком! Супер! Субару - наше все)!

[@user-ku9im1uc9y]

Была история со съемным кронштейном ролика натяжителя. Старый хозя при замене ремня сорвал резьбу в этом кронштейне и ролик встал наперекосяк (как еще ремень не перескочил, ума не приложу). В итоге вместо танцев с бубном по высверливанию, нарезанию новой резьбы и подбора болта, был просто снят этот кронштейн и с обратной стороны на болт закрутили гайку. Тоже был приятно удивлен, что этот кронштейн съемный =)

[@andrewsandrews1309]

Пусть этот мануал станет достоянием общественноSTI

[@-PerformeR-]

Сам являюсь эвоводом, но всегда с огромным удовольствием смотрю твои видосы! )) Лайк и продолжай жечь! ))

[@user-zz1en7ts9r]

Кстати, спонсоры по запчастям - очень классные ребята.

[@user-bn6qo9xq1s]

Ну вот все по делу=)) Спасибо за хорошую работу и дельные советы без флуда и всякой рекламы...

[@user-je8jr3xk5u]

вот найти бы такого же ведущего но для хонды, доступно излагаешь,лайк

[@jgunchegful]

да это же комментарий для продвижения канала!

[@evgsel9032]

Каждой машине такого хозяина!!

[@mashylek]

все мастера были бы такими ответственными👍

[@konstantinbogomolkin7359]

Фиксатор распредвалов 😁👍👇 очень удобный при установке ремня! Отличное видео 😊

[@antontrushnikov2033]

Молодцы парни , хороший мануал !!!

[@blacknoradrenaline7288]

Видео 🔥 Степа настоящий профи в субарях!Дед Афанасий прикольней)

[@temikbistrov8164]

Площадка под два ролика съемная потому что резьба там может закончиться, как это было у меня. А вообще супер подробное видео за что огромный респект!!! Наконец-то сбылась твоя мечта и на беляше новый грм

[@Dimez1301]

Такой классный харизматичный чувак! Приятно и познавательно смотреть! Лайк, подписон, однозначно!

[@user-oh2vn7li8u]

Спасибо, очень интересно и познавательно, респект Вам.

[@bumerbumerovis3069]

Спасибо, много чего нового узнал благодаря вам хотя езжу уже на импрезе почти восемь лет, стараюсь менять всё во время , не сам так как боюсь сделать чего ни будь не так. Но думаю что сделаю если возьмусь( другие машины делал) главное что бы показать в первый раз ( вот вы сейчас показали) С запчастями туговато идут долго у нас ( нет их в магазе через дорогу) из за этого делаю в сервисе, сломал- сделал.

[@colt_pavel]

Красавчик ! Как всегда интересно , задорно и с юморцой ))

[@Auto18plus]

воу воу воу))какие знакомые все лица) 8:19 вот именно из-за этой проблемы,я потерял мотор на фиолете весной прошлой)

[@user-kr3kq2gt5u]

Чем тянуть ремень на последний ролик , гораздо проще его снять и ставить после того как ремень уже одет на все остальные места, проверенно! Тем более когда меняешь ремень на собраной машине с радиаторами и все остальным ! Спасибо за крутой видос, приятно смотреть)

[@DenKonstantinov]

Завтра как раз буду менять грм у себя на аутбэке. Спасибо за видео!

[@user-xg9pk8ev9u]

Очень хорошо что эта «штука» съёмная! Я резьбу в ней сорвал! Купил за 500₽ и ура не нужно мучиться с восстановлением резьбы!

[@alexzenkoff]

Ждемс с нетерпением капиталку ежа, боже упаси чтоб это было, но для понимания надо сделать видосик) ролик зачетный получился

[@Soulrest13]

Обожаю твою подачу) респект)

[@dmitrijusblagodarenko9955]

Доброе утро. Мы тут новенькие 😀 ЗдрасСТИ

[@romanpilutov7582]

Крутой видос, приятно узнать что то новое, хотя уже раза четыре менял ремень ГРМ на своём стареньком Субару Легаси. Тоже всегда стараюсь делать дефектовку по ходу работ. В этом году менял грм на своих двух других авто: ремень на грузовике Тойота Лит-Айс с дизелем 2с и цепь на Т-королла с двиг. 1NZ-FE, так вот на Субаре проще всего это делать, все доступно и удобно!!! Машина сделана грамотными инженерами и для людей!) Обязательно воспользуюсь услугами предложенного интернет магазина, когда понадобится что то! Спасибо, интересно, познавательно и весело с вами!

[@user-yf7bz7zs6m]

Красава! Все по полочкам))) Открыл для себя новые нюансы) Добавлю что при установке муфты AVCS на распредвал лучше вращать ee до характерного щелчка, тогда вы убедитесь что отверстие в муфте попало на шпонку распредвала и при затяжке муфты болт не должен долго тянутся. Горький опыт попадалова на новую муфту)))

[@Daniyar-0007]

Подскажите , поясните про щелчок , по меткам ставлю и там должен быть щелчок ?

[@user-mb8wi1kj2m]

Есть приспособы - нет заебись 😂😆👍. Однозначно профильный сервис. Ой переживаю я за тебя чего то.

[@user-jj3xr3fr3j]

Ёёёёёёёпта ну наконец то я тебя дождался!

[@Kimkaish]

Спасибо огромное за видос! Продолжай в том же духе

[@Murinoss]

А - АпрАвкА! Боль прям испытал за сальники. :( В остальном - спасибо, очень познавательно!

[@alexborn6208]

Урааа, вернулся!

[@agatnas5705]

Пару месяцев назад менял себе. Взял комплектом, где лежали оригиналы. И плюс сальники. Единственное ремень континентал. Натяжитель с подтеками был. И помпа обязательно. С коллегами пришли к соглашению, что направление ремня зависит от расположения медных/ кевларовых нитей в структуре ремня.

[@xsashkox1987]

555 топовый поставщик запчастей на субы (и не только) в Новосибе. Той ответственности, с которой ребята подходят к работе могут обзавидоваться 99% магазинов. Да и цены не ломят. Была у меня трибека, ох часто я туда заезжал)))

[@pitkinpropik3446]

Всё круто! Я знал, что это дорого, но не на столько))) Правильно, что цены не озвучил на з/ч, после этого ещё больше людей передумало бы брать субаря;)

[@aleksandrsamodelkinisimklad]

👍 Эх жаль ролики редко выходить сталь! Третий раз смотрю его! 😄

[@avtofanat_2719]

Спасибо за столь познавательное видео, тоже предстоит замена ремня Грм и всех сопутствующих на ej205

[@ZHIKJIER]

Ролики ролики, роЛиКи … я думал один такое слушаю иногда)

[@user-mp9ic1lw6v]

Много полезного.. хоть и не владею Субару

[@user-xd1qm6kn5v]

Молодцы круто, полезные вещи показываете, продолжайте в том же духе, много информации у вас узнал, так как я недавно приобрел субару и понятие не имею что да как, потому что всю жизнь ездил на бмв е 34. Спасибо, у меня такой же мотор, только я немного про...бал момент с ремнем грм и погнул калапана, но все норм. поменяли.👍

[@user-lh5dx5pu3d]

Так долго издевался над распредвалами левой головы и не загнул клапана! Чувак, да ты просто победитель по жизни!

[@user-lh5dx5pu3d]

@@user-bp8co3eb8x а тут клапанам с поршнями не обязательно встречаться, они и друг об друга (впускные об выпускные) не хило гнутся. Об этом даже в руководстве по обслуживанию говорится

[@engineerplays5855]

Я знаю песню про ролики мне лайк :)

[@user-fh7yt2mm2u]

Продуктивно и понятно💪 StiПанида моторс многие знают в СПБ и уважают!🔥

[@flyafallflyrus8887]

короче,в следующий раз,когда задумаю чинить субарика поеду в новосибирск в сервиз и скажу что знаю тебя)))и мне тоже будут дарить всякие крышки )))) ништяк. а так то ещё раз спасибо за канал ! по твоим видосам свапнул с автомата на механику у себя в гараже без ямы на пеньках подданкраченную)))) респект!

[@user-hk4il7ep8t]

Камера топ, цветопередачи и частота переходов на уровне, как кинчик смотришь)

[@user-Igor.M7]

Чтобы не напрягаться натягивая ремень на последний ролик, самый маленький ролик нужно ставить в самом конце, а после чеку извлекать.

[@Black_Knight59]

А ещё удобней чтобы были не болты на роликах, а шпильки уже вкручены в корпус, тогда ролик одевается на шпильку вместе с ремнём, и тогда уже достаётся чека из натяжного.

[@user-tf1kg1wp5u]

Ну наконец то видосик

[@user-rd4po8jy8j]

Спасибо за видео 👍

[@nugget_sti]

классное подробное видео, спасибо!

[@san4ezzz621]

Хех, настолько увлекательно, что и не заметил, как прошло 46 минут! Успех!)

[@user-iq5ew4zg6q]

Настолько что думается а может ну его ...ах -))этот субаРу

[@san4ezzz621]

@@user-iq5ew4zg6q Хз, мне нравится колупаться в субару по той причине, что там довольно всё удобно расположено. Не так, как любят поизвращаться немцы и особенно французы, те ещё мазахисты

[@Nitro-lw5qo]

Спасибо за видео всё классно

[@Magomed_L]

славик звезда ютуба!

[@Andrey-zl9nm]

Не смотрел, но лайкнуть надо)

[@user-wx4ud3qh8r]

Всё посути. 👍 Надо было ещё прокладки муфт avcs поменять за одно. Сальники лучше ставить оправками иначе помять кромку можно. Ну и ключ всё таки Динамометрический. 😉👍

[@vadimv.4017]

В моменте накидывания ремня я аж задержал дыхание)))

[@user-fd6ny5xm2e]

В конце проорал... Ахаха) лайк!

[@saimonskill7359]

Ура товарищи,видос подъехал )

[@Sub-ly3dw]

Красава.пойду закуплюсь ,а то тоже контрактный))

[@ArtemSamarkin]

Стас старался!))

[@user-ev5jb2jx1i]

О да,мой любимый гэрэмэ! С..ка мало того что все в копеечку выходит,ещё эти крышки гадские почти каждый раз приходится менять... Либо пересыхают и трескаются,либо их шестернями подъедает!!!(((( А это на минуточку лишних 6 рублей!((( Благодарю за видео,как всегда 👍👍👍

[@user-de2dj4xx2t]

Респект за видос! Поменяй лампочки в приборке. Только возьми оригинал. И приборка тебя обрадует своим светом. Когда я это сделал, мысли об переделке на оптитрон меня покинули))Респект за видос! Поменяй лампочки в приборке. Только возьми оригинал. И приборка тебя обрадует своим светом. Когда я это сделал, мысли об переделке на оптитрон меня покинули))

[@Daniyar-0007]

JTC-4211 с фиксатором распредвала я поставил с первого раза , по началу думал зря заказал не каждый раз буду пользоваться, но как она экономит сАмое главное не время а нервишки я сказал спасибо себе. Всем советую кстати ,субару сект вы супер. Всем привет с Казахстана, смотрим , ждем новых видосов.

[@alexsuvorov2k]

Познавательно, спасибо! P.S. Ощущение что с картинкой что-то не то, то ли фокус разъехался, то ли что..

[@user-ej2ku9dx4o]

о СТЕПАН. Крутой мастер - он мне тоже машину ремонтировал.

[@egor5097]

Вчера ставил себе ремень на 204, без проблем поставил. Конечно я натяжной ставлю и все)

[@Arab-chik]

Спасибо за выпуск, теперь точно никогда субару не возьму) Нуегонах, ваш оппозит) Как нибудь древним фором, вместо форя - обойдусь.

[@user-ue9sv5ui9w]

Я второй)))) Я ставил ремень Гец и там тоже были полоски и стрелочка направление вращения ремня👍

[@igorigor6272]

Познавательно,с юмором. Этож мне везёт- двухвальный у меня. Но автомат....не везёт тогда получается

[@user-cj8vf1yd1o]

Лайк за след в след😁

[@renkz8017]

Тоже менял ГРМ в прошлом месяце на своем EJ251. Там тоже есть подвох и одна из шестерней пластиковая. При откручивании ее можно легко расколоть и тогда пи....ец. Только ставь новую и все. А снимать ее надо, т.к. Сальники менять на распредвалах это обязательно при замене ремешка. Делал все на специализированном СТО по Субарям. Там тоже все запчасти есть и ничего искать не надо. Все в наличии.

[@sportlive5950]

Всегда ремонтировал свои Субы сам. Но менять ремень ГРМ заочковал. Отдал типа спецам. Отьехал после смены на 3 км - сорвало шланг охлаждения автомата с радиатора. Ладно, сказали сам виноват, прохудился шланг. Проездил один день. С утра на работу еду, глохнет - обрезало болт одного из роликов. Ладно, сказали сам виноват, была резьба потянута до этого. В итоге контрактный двигатель.

[@Timoha_GT]

Огонь 🔥 да качество видео наивысшее🤙 Да магазин suba555 крутой как купил субу только у них закупаюсь, знакомые сектанты его сразу посоветовали😅. Конечно так можно менять самому если есть кто подскажет и самое главное запчасти сразу даст.

[@driving._hhhhsss]

Хорошо что у меня простой Ёж22👍

[@user-rk2ln2sv3g]

Поменял ремень, теперь боюсь что стуканёт мотор! 😀😀😀

[@Anti4pok]

я бы такой замудрённый мотор вообще крутить побоялся

[@user-xx7sx6to2b]

Больше видео, ребята!

[@user-vk4gn4qm6s]

Я после покупки делал так же! Снял движок и тупо все заменил!!! И все голова не болит!

[@feerzl8159]

Приехал к пацанам заменить ГРМ. По итогу заменил сам. Хороший сервис, всем рекомендую)

[@user-pv1fg2jb3k]

Раньше я хотел сдать в сервис чтобы прокладки поменять на клапаных крышках) но после обрыва ремня грм я во дворе снял бошку, не снимая мотора. Уже ничего не страшно. 😂 и да все собрал и все работает

[@Magnifikus179]

Видео интересное. Для начинающих субаристов самое то. Но. Я бы в сервис который не видел оригинальных мануалов свой авто не отдал бы. Поясню: 1. По мануале прописаны все моменты затяжки. Шестерни распредвалов тянутся с усилием 30 Нм и доворотом в 45 градусов. Ни о каких 80 Нм там не слышно. 2. Сальники все без исключения ставятся смазанными и при использовании спец приспособлений. Очень важна глубина посадки! А не просто до упора. 3. Герметик наносится в те места которые указанны в мануале и столько сколько там написано, а не для запаха или на всякий случай. 4. При установке ремня, ограничители устанавливаются на определенном расстоянии от поверхности ремня. И это тоже прописано в мануале. Вот за то что при разборке ребята все дефектуют им РЕСПЕКТ. А в остальном обычный сервис который знает все обо всем и ни о чем.

[@vladislav_yuskin]

Солидарен) А можете пояснить для чего маленькое резиновое кольцо в масляном насосе? Буду весьма признателен - не могу найти на просторах интернета( Поставил насос без этого кольца и нанес только герметик(

[@user-ms2xd4dh7e]

Парняга , ты очень нормальный)!

[@user-qt4wi8pu1z]

Правильное положение ремня подразумевает собой надписи читаются с лева на права. На всякий случай стрелочка. Если поставить ремень наоборот существенной разницы не будет, но в случае съёма ремня и повторной его установки, например замена помпы, нужно запомнить либо пометить в какую сторону было вращение ремня. 😊

[@rush7711]

Как правило нижний правый шкив распреда у всех с трещинами. У меня также было, когда менял ГРМ. Плюс ко всему часто прикипают нижние болты этих шкивов. И все по тому, что они термонагруженные из-за близкого расположения выпускного коллектора. Перепад температуры и сказывается на болтах и чаще правом шкиве распреда.

[@user-ez9lm9wh8p]

1. Теперь езжу на BMW, но канал все равно смотрю. На соскакивающих шкивах в голос ржал! Спасибо за видосы. 2. Ты еще кого-то в сервисе до середины ночи мучил! Хорошо, хоть непредвиденных проблем не случилось. 3. Стасон, ну ньютон-метры же, а не ньютоны на метр! Ну как можно?!

[@user-pz9ez5nb4y]

Смотрю и вижу часы, время 00:19, смотрю на свои часы 00:19) Всё по синсхонноSTI))

[@DimaIvanov174]

Топчик!)

[@banded_grunter]

А я, руководствуясь тем знанием, что Subaru сама не производит ни ролики, ни натяжители, а закупает их у своих поставщиков - японских заводов NTN-SNR, NSK и Koyo -- при замене ремня ГРМ на 255 моторе (на 205 комплект аналогичный) ставил вот такой комплект: * Ролик зубчатый: NSK 59TB0515 (в оригинале он вместо Subaru 13085-AA080); * Ролик обводной (верхний, двухрядный): Koyo PU306030FRR9H (в оригинале он вместо Subaru 13073-AA142); * Ролик направляющий (нижний, однорядный): NSK 60TB0648E (в оригинале он вместо Subaru 13073-AA180); * Ролик паразитный (двухрядный): SNR GE38104 или NTN NEP31003B4 (в оригинале он вместо Subaru 13073-AA230); * Натяжитель: NTN ATU006J-45 (в оригинале он вместо Subaru 13033-AA042). А вот с самим ремнём уже да... Раньше брал Gates 5612 XS. Но в последнее время слышал много негативных отзывов - их стали подделывать, а подделки эти рвутся без видимых на то причин (визуально ремень выглядит вполне живым) уже после 50 ткм. То, что в коробочке от Subaru (UNITTA 281YU29) у нас не продаётся... Поэтому сам ремень -- оригинальный оригинал -- Subaru 13028-AA240.

[@SubaruSect]

Я точно так же хотел сначала сделать но разница в цене не такая большая как цена за спокойствие )

[@fedorkomkov4531]

шаришь)

[@danillelekov5105]

недавно менял у себя ГРМ (но у меня 2х вальный двигатель) лежали у меня в запасе зубчатый ролик ,натяжной и 1 гладкий ,все производства NTN-SNR ,нужно было докупить еще один гладкий ролик, звоню в ближайший магазин (живу в небольшом городе) говорят есть NTN-SNR 1780р , NSK 800р и еще какой-то нашего производства за 600р. Бюджет как-то был ограничен и решил, что возьму NSK фирма все равно на слуху. На следующий день ролик привезли в магазин, я приезжаю за ним все на вид нормально, прикатываю в гараж вскрываю все коробки с остальными роликами и что вижу, на всех роликах NTN-SNR стоят подшипники NSK

[@user-zz1en7ts9r]

@@danillelekov5105 Это нормальная практика...

[@user-rw6ek3cs2n]

@@danillelekov5105 я тоже планирую сам,проблем не было?

[@TheChestersk8]

О, Стасян перешел на амазфиты!)

[@user-md5pc2yg8o]

У меня легась с 20x мотором был. Тоже епался со шкивами, сварил себе "фиксатор" сразу на оба шкива))

[@lixarvisti]

Площадка под натяжитель сьемная для того что бы ее менять. Видать не разу не встречались вам вытянутые болты с резьбой. Почему то в этом месте это часто встречается. Да и замена шпонки удобна со снятием площадки.

[@samurai3x3]

За музло +, как будто со школы пришел и так же ни хуя не знал про все нюансы. Успех ёпта!=D