ОЗОН 2105 в ОЗОН 2107 или адаптация карбюратора ОЗОН 2105 для мотора 1500 (1.5 литра)

ОЗОН 2105 в ОЗОН 2107 или адаптация карбюратора ОЗОН 2105 для мотора 1500 (1.5 литра).
Наверное, это самая банальная адаптация, ибо:
- расточка главного диффузора первой камеры;
- перекомпоновка жиклерной базы.
Больше ничего не нужно. Жиклеры эконостата одинаковы у крышек.
Если у вас нет такого станка или пера, то можно сделать дрелью с намотанной на сверло наждачкой.
Или ездить в дедушк-режиме и радоваться.
Ну и по ходу разные мелкие полезности заснял. Полезного вам!
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
[phone] (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на [e-mail].

[@JWRamChan]

Наверное самая банальная и очевидная переделка ОЗОН 2105 в ОЗОН 2107 (адаптация карбюратора ОЗОН 2105 для мотора 1500 (1.5 литра)). Полезностей вам! ;)

[@roddimoreno901]

Шикарная работа 🤝не могу не заметить бонус доработки в первую камеру - малый диффузор 4ка? Если не ошибаюсь

[@JWRamChan]

@@roddimoreno901 Спасибо за доброе слово! Очень приятно! По поводу малого диффузора - то нет. Просто извлек штифт из МД 3.5. Хотя на некоторых карбюраторах применял и 4-ку. В том числе и на своем. =)

[@aewffuyjnpko]

Подскажите пожалуйста озон 2107-1107010-20 хочу поставить на 402й 2.4 литра, со степень сжатие 6.7 (21я Волга) вот думаю, и точить диффузоры не нужно будет наверное, или если надо то на сколько точить?? Так же 112/150 и 150/150 на какие нужно менять?? Для такого объёма? Хотя-бы примерно. Заранее спасибо.

[@Propeller_Samoleta]

Эх Рома! Вот вы крутили в конце ролика карбюратор, а я только но тот саморез нештатный и смотрел(. Думал всё таки поменяете. Даже расстроился, правда не много и не надолго. Чекаемо наступних вiдео!

[@JWRamChan]

И не говорите, Пропеллер... Я сам себя ненавижу за этот саморез... Тоже правда недолго... =) Он на удивление удачно нарезал себе крепкую резьбу. Я даже удивился. Крутил против часовой стрелки и четко спрыгивал на его личной резьбе. Приличное усилие затяжки держал без проблем. Вот я его и оставил, на свою голову.... =)))

[@akasektor]

Заметил на днях плавующие обороты, решил подрегулировать. Закрутил до упора винт качества, а Москвич не глохнет, хотя обороты очень малые. Брызгал газом вокруг карба и впускного коллектора, глушил вакуум на вут - обороты не росли. Не могу понять где подсос. Газ бы точно поднял обороты в месте подсоса, проверял брызгая в воздушный фильтр, подростали. Карб 2105 с заглушенным каналом картерных газов, т.к. подсасывало через золотник. Ещё был раньше подсос по прокладке: устранил выравниванием фланца, прокладками из паронита на герметике. Собственно раньше сбоку брызнув газ, обороты росли, т.к. всасывало через бутерброд. А тут прям в тупике. Жиклёры все по заводу, проверял (по номерам, точно не новодел). Когда качества винт зажимал, глохло, а сейчас нет.

[@JWRamChan]

Может сильно задран дроссель первой или второй камеры.

[@akasektor]

@@JWRamChan похоже винт кол-ва выкручен был слишком.

[@Shotkat]

Я вот купил китайский 5 карб на свою ласточка с мотором 2103 для экономии топлива и загрустил от результата. Машина начала глохнуть на троганье. Решил менять жиклеры. Сперва поменял воздушный с 170 на 150. Стало ещё хуже. Потом поставил топливный с 107 на 112.стало получше но так же с провалом на старте. Потом вернул воздушный на 170 и маш ина поехала.

[@user-ry9sb2il4s]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, как бы вы адаптировали Озон 2107 для 1.3 двигателя ? Если можно пару вариантов чтобы спокойно, экономно ездить.

[@akasektor]

Посмотрел ролик "8л по городу. Ваз 2106. Как уменьшить расход бензина. Карбюратор Озон 2105." канала "Тонна Железа", попробовал поменять также жиклеры. 107 на 112, 170 на 190 и холостого хода с 50 на 60. У Москвича поменялась динамика, даже двигатель работает иначе, очень ровно, и также ровно едет. Отзывается на газ замечательно, зажигание на всякий случай подрегулировал, хотя не требовалось. Поезжу посмотрю на расход. Единственное пломбу и винт вторичного эмульсирования не трогал.

[@JWRamChan]

Интересно какой результат получите. Отпишите потом, чтоб другие знали. 😉👍

[@akasektor]

@@JWRamChan я оказывается не все сделал, а уже есть эффект)) В роликах "Как доработать пятый озон, чтобы были мощные низы и не было большого расхода?" и "Копейка. Озон 2105. Провалы. Нет холостого хода. Как доработать озон?", всё показано и рассказано подробно.

[@metalcore107]

Подскажите пожалуйста, На ваз 2106 , 1.6 литра , карб дааз 2105 Какие жиклёры поставить ? Родные 170/162 , или семёрошные 112/150 ??? Или вовсе лучше поставить карб 2107 ?

[@weber6090]

Привет Роман. Сравнивал когда-нибудь вебер москвичевский 412 - ый именно и 2101-11? Там разница в жиклере первой камеры 125/120 соответственно. Какой предпочёл бы ты поставить?

[@JWRamChan]

Привет! Сравнивал, но жиклер бы ставил такой, какой попросит мотор. Во-первых: УЗАМ - это загадка и кто его знает что внутри него напихано. Он Э или ДЭ, например. Во-вторых: Вебер - уставший карб и подсосы воздуха на уставших осях и тому подобное могут требовать лишнего топлива. Во-третьих: качество изготовления УЗАМов, в т.ч. впуск и т.д. задают вопросы по наполнению цилиндров. Во-четвертых: ещё не придумал... некогда сейчас. =) Смотрите по нагару что ему нравится и отталкивайтесь от стиля езды и задач водителя.

[@user-fd4dr8on9q]

Какой наххх.... сравнивать!!! Там БД 23х23мм, а у вас 21х25 для начала. И дросселя 28х32 против 32х32мм.

[@Pravilionis67]

Дядька, мне нужно с тобой связаться, как это можно?

[@nickolaswinner3367]

Роман!) Если не секрет где запчасти покупаете на карбюраторы, а именно то что нельзя в ремкомплектах найти оси, заслонки, озон та и Солекс так же?)

[@JWRamChan]

Не секрет. Закупаю б.у.шные карбюраторы коробками. ;)

[@nickolaswinner3367]

@@JWRamChan "Только дай знать где такое продают, дай знать и всё!")

[@JWRamChan]

@@nickolaswinner3367 =)))

[@user-lf8cd2bm9c]

Здравствуйте модернизировал по вашему видио карбюратор работает хорошо едит единственное на низах есть не большой провал

[@JWRamChan]

Здравствуйте! Провал в каком режиме? При какой температуре двигателя?

[@user-lf8cd2bm9c]

На горячую и жиклер холостого он попросил 60

[@user-lf8cd2bm9c]

И подскажите если ево поставить на 1.6 будет хватать

[@user-zo4rc9he2y]

По ходу только в Украине живут толковые карбюраторщики

[@JWRamChan]

Спасибо за доброе слово! Приятно слышать. :)

[@user-wo8dx4rg6b]

Рома ты наверно забыл добавить что жиглер холостого хода надо заменить на 60 (иначе не будет нормально держать холостой) . Спасибо за видос 👍Очень подробно 🏆

[@JWRamChan]

Первая камера в большинстве случаев 50 жиклера холостого хода достаточно. Там уже влияет регулировка 330го винта и размер воздушного жиклера холостого хода и усталость мотора. А вторая камера 60 обязательно. Хотя можно и 70 и 80. 😉

[@user-wo8dx4rg6b]

@@JWRamChan Рома я не придераюсь у кого нибудь и достаточно . Сам строго повторил по твоему видео (🏆👍) отлично получилось 💪🏻спасибо большое. Но вот пока жиглер холостого ходо не поменял с 50 на 60 холостого не было или был но пропадал. Рома спасибо за видосы👍

[@JWRamChan]

@@user-wo8dx4rg6b бывают такие нюансы у меня тоже. Приехала машинка, мотор 1300, все как надо, а холостого нет. Закрутил в упор 330й винт. Не помогло. Проверил воздушный жиклер холостого хода - норма, а все равно не хочет. Ставлю 60-й жиклер холостого хода. Куда деваться. И все хорошо у человека и ездит довольный. Рад, что вам помогли мои видосы!!! Спасибо большое за обратную связь! Это и эмоционально поддерживает и мотивирует дальше творить видео. =)))

[@user-wo8dx4rg6b]

@@JWRamChan здоровья тебе и твоей семье . Видосы супер🏆👍

[@JWRamChan]

@@user-wo8dx4rg6b спасибо большое! И вам всего наилучшего! 😊🤝☺️

[@PTN._PNH]

Роман, здравствуйте! Такая проблема: ВАЗ 2106, мотор 1.3. Карбюратор ОЗОН, но не знаю какой. Я не разбираюсь. Расход около 15 литров бензина. Обороты во время езды в процентном соотношении 2000/85, 2500/15. На холостом ходу -+600-700 об. Подскажите пожалуйста, как и что можно сделать для экономии?

[@JWRamChan]

Здравствуйте! Почистите воздушный фильтр. Уточните какой у вас зимний/летний режим. Проверьте правильные жиклеры стоят или нет, в соответствии с моделью карбюратора. Жиклеры должны быть чистыми и хорошо затянуты. Уровень топлива проверьте. Зажигание поставьте пораньше. Зазор на свечах установите 0.85-0.9. Проверьте компрессию на всякий случай и нормально ли с зазорами на клапанах.

[@PTN._PNH]

@@JWRamChan большое спасибо!) Обязательно все проверю и попробую! Удачи вам!

[@user-fl6ti8nr1f]

Поставил в карб озон 2105 нижнюю часть от 2107 с мех приводом жеклеры тоже от 2107 ивсе отлично работает )подскажите ,если середину тоже поставить от 2107 лучше станет?Спасибо

[@JWRamChan]

А какой мотор? Лучше для чего?

[@user-fl6ti8nr1f]

@@JWRamChan 1,6 мотор ,просто как сказал Светлов ,чем меньше диаметр дифа ,тем быстрее формируется смесь как то так.Вот и думаю,стоит середину менять на 2107 будет ли лучше в плане прибавки мощьности

[@JWRamChan]

Должен быть баланс между смесеобразованием и наполнением цилиндров. Больше мощности вы получите на средней части от ОЗОН 2107.

[@user-hy7ze8vr4n]

Добрый день Роман а если на карбюратор 2105 поставить 112 топливо на 170 воздух первая камера но слоник 50 подойдёт на двигатель 1.5

[@JWRamChan]

Добрый. Подойдёт. И поедет. Но расход будет увеличен.

[@user-ks2bc5nd5l]

🙏👍✋

[@JWRamChan]

☺️🤝😊

[@user-hy7ze8vr4n]

Добрый день Роман а если на карбюратор 2140-20 в первую камеру поставить 112 топливо на 170 воздух будет ли економичьней для москвича.и слоник 40.за ранее спасибо.

[@JWRamChan]

Добрый! Ну на слонике небольшую экономию в городском режиме или по ямам по селу получите. А вот на счет жиклеров ГДС - зависит от оборотов, на которых ездите. Но может и остаться таким каким и был. Пробуйте. Вариант имеет место быть.

[@evgent3517]

Здравствуйте! Подскажите, а какой лучше будет лучше 2107 или дааз 2140 на Москвич 412 1.5?

[@JWRamChan]

Здравствуйте! Мне больше нравится ОЗОН 2140.

[@evgent3517]

@@JWRamChan спасибо!

[@user-sx2mu9zd1b]

Добый день. Подскажите пожалуйста на ниву с мотором 1,6 можно поставить карбюратор 2105, переделанный по вашей схеме?

[@JWRamChan]

Добрый. Да. Конечно.

[@user-sx2mu9zd1b]

@@JWRamChan Благодарю Вас за ответ и за подробное видео🤝

[@JWRamChan]

☺️🤝😊

[@Vezdehod]

Здравствуйте! Сильная ли будет потеря мощности за счет меньшего отверстия 2й камеры у такого варианта?

[@JWRamChan]

И вам здоровья! Меньшее отверстие второй камеры это вы о чем?

[@Vezdehod]

@@JWRamChan если поставлю на мотор 1.6 карбюратор озон 2105. У него отверстие второй камеры меньше, чем у 2107

[@JWRamChan]

@@Vezdehod карбюратор озон 2105 - главные диффузоры 21х25мм Карбюратор озон 2107 - главные диффузоры 22х25 Самое узкое место во второй камере одинаковое. Снижение мощности будет на первой камере из-за более бедной смеси и меньшего главного диффузора. Размер дроссельной заслонки на озон 2105 32мм, а на 2107 36мм. Это больше влияет на алгоритм включения в работу второй камеры, чем на недобор мощности.

[@Vezdehod]

@@JWRamChan спасибо большое за развернутый ответ! 🤝

[@JWRamChan]

На здоровье! ☺️🤝😊

[@user-jq4gl7pe1v]

если оставить рордные жиклеры 107 170 162 170 ?? будет хуже ? с такой дороботкой

[@JWRamChan]

Смесь обеднится по первой камере. Тут уже будет зависеть и от мотора и от стиля езды. Вполне возможно, что появятся провалы при плавном наборе оборотов.

[@akasektor]

А вот на УЗАМ-412 с поршнями 1.7л, какой карб экономнее? Солекс 21083?

[@JWRamChan]

Солекс 21041 или Солекс 21073 или Солекс 21053. Если любите ездить на низах то берите последний.

[@akasektor]

@@JWRamChan чаще по городу, значит 53? А остальные экономнее по трассе?

[@JWRamChan]

@@akasektor остальное не экономнее, а помогает лучше раскрыть максимальный потенциал мотора. 53 имеет более высокие скоростя воздушного потока на низах. Поэтому смесеобразование лучше в этом диапазоне.

[@akasektor]

@@JWRamChan ок. А какого расхода стоит ожидать? Город/трасса. А то у некоторых даже с Солексом расход не меньше, чем на Озоне.

[@JWRamChan]

А с другой стороны Солекс 21073 будет более сбалансированным. Типа золотая середина между 21053 для дедушка режима и 21041 для полного раскрытия. Ну плясать можно от такой логики: ставите карбюратор, который рекомендует завод и получаете заводской расход при обычной эксплуатации. Шаг вправо-влево от этого уже будет влиять. Так что не заводской карбюратор, вполне возможно, что нужно будет перепроверить в разных режимах и в случае необходимости подправить жиклёры.

[@user-cp3mx4gp8g]

Можноли поставиь карб 2107-20 на ниву 1,7л и какие жеклеры ставить

[@JWRamChan]

Можно. Можете ставить с заводскими жиклерами. Потом по нагару на свечах если нужно будет то подкорректируете. Или вот такой вариант можно сделать: kzbin.info/www/bejne/a2OyloOmZryLjLMsi=bB0ev_94FcBcGZjn

[@user-cp3mx4gp8g]

@@JWRamChan на стандартных она не едет разгона вообьще нет хоть выходи и толкай посоветуйте жеклеры пожалуйста

[@mihailwork5451]

Здравствуйте, Роман). Как отрегулировали в данном случае винт вторичного эмульсирования ХХ (330)? Что скажете про комбинацию жиклёров 1камеры 112(Т) + 190(В) для ГДС для ОЗОН-2105 двигатель 1300см?

[@nickolaswinner3367]

Я обычно вкручиваю его до отказа!) А насчёт 1,3 двигателя, лучше поставить 109/170 это оптимально и рекомендовано заводом.

[@mihailwork5451]

@@nickolaswinner3367 Спасибо). Однако, по заводу комбинация жиклёров ОЗОН-2015 для 1300см - это 107топливо и 170воздух.

[@nickolaswinner3367]

@@mihailwork5451 на здоровье!) Вообще да, я просто много информации в свое время нарил. От мне и попала такая инфа что для 1,3 двигателя отлично будет 109 топливо и воздух 170. А 107 это хорошо для 1,1 и 1,2. А вообще лучше забеднить и установить эффект Микуни, как сделал Роман 👍)))

[@JWRamChan]

Здравствуйте! 330-й в любой непонятной ситуации выставляю на 0.75 оборота. Разве что заказ на экономию или спорт - тогда пляшу в нужную сторону.

[@JWRamChan]

Жиклеры ГДС 112/190 - как по мне то сомнительно очень. В низах будет перерасход. На верхах может улетать в бедную больше чем положено.

[@user-ry9sb2il4s]

Добрый день. На сайте ДААЗ написано, что на двигатели 1.3 допускается установка 07 карба вместо 2105 в целях экономии топлива. Так ли это ?

[@JWRamChan]

Добрый! Кто ч такой, чтоб спорить с самим ДААЗом!? Разрешу себе только усомниться, ибо встречал таковые ситуации с провалами, которые нужно было как-то компенсировать дополнительным топливом. Да и по расходу не хвастались мне в тех случаях. Да и скоростя воздуха ниже, а значит распыление топлива хуже... Не знаю как теперь с этим жить...

[@user-ry9sb2il4s]

@@JWRamChan Спасибо. Почему же в сделанном для классики Солексе 21051 увеличили диффузоры до 23 🤔

[@JWRamChan]

@@user-ry9sb2il4s а разве 21051 предназначается не для полторалитроаой классики? Я помню, что Солекс 21053 с диффузорами 23х24мм идёт для классики 1.5-1.6 литра.

[@JWRamChan]

Ну и продолжить можно, что Солекс 21041 с диффузорами 23х23мм для УЗАМ 1.5.

[@user-ry9sb2il4s]

@@JWRamChan 21051 ставился заводом на 1.3 моторы мелкими партиями.

[@user-iy8er6it9e]

В мене був 2105 тж стояли 130 в 1 і 2 камері їхав норм

[@user-iy8er6it9e]

Зробив так само з 5 тепер 7

[@vv_tv]

А на двигатель 2105 можно ставить ОЗОН 2107?

[@JWRamChan]

Можно. Главное чтобы провалов не было и расход топлива устроил.

[@user-gt3mw5qi7x]

Где найти малюсенькие винтики на заслонки.?! Они совсем скурвились... 😮

[@JWRamChan]

Винтики на оси дросселей М4х6мм берите. Шляпка филипс. Винтики на воздушную заслонку М3 небольшой длинны. Шляпка тоже филлипс.

[@user-gt3mw5qi7x]

@@JWRamChan попробую найти.. Благодарю..

[@artem_shamsutdinov]

а для 1.6 тоже самое?

[@JWRamChan]

Да. На 1600 тоже пойдет.

[@user-ou2wk1kz4p]

Роман а вы продаёте карбюратор

[@JWRamChan]

Сейчас в наличии есть парочка. Напишите в телеграм или Вайбер на какую машину с каким обьемом мотора вам нужен карбюратор. Если есть подходящий - скину фото. Мой номер О98 2l2 65 05

[@user-sk8yo5dw4b]

Ром, можно номер телефона ваш??? Просто у меня тоже москвич,хочу у вас проконсультироваться

[@JWRamChan]

Можно. Номер есть в описании под каждым роликом. не уверен, что могу помочь, но попробовать можно.

[@acidpubgmobile3147]

Здравствуйте, вопрос такой, если поставлю на двигатель 1,5 троешный, стоковый карбюратор 2107, прибавка к мощности будет? Или лучше оставить от 2105?

[@JWRamChan]

Здравствуйте! Да. Будет прибавка мощности.

[@user-fd4dr8on9q]

Але!!!! Мастер, а ниче что жиклеры открытия пневмокамеры 2 заслонки на 05 и 07 Озонах разные!!!!!!!!!! А!!!!!!!!! А ниче что вы своей расточкой заглубили посадку МД!!!!!!!!!А!!!!!!!!!!

[@user-tq8lw3ep8k]

Й

[@user-tq8lw3ep8k]

Й

[@user-xm2gb7ck4x]

Ром,я с Луганской обл сейчас выехали семьёй под Днепр. Всё что осталось это семья и Ваз 2107 в отличном состоянии но с расходом 13-14 литров. Нет ли у вас на продажу хорошего настроенного карбюратора под ТРОЕЧНЫЙ двигатель ? До ближайшего магазина 8 км и каждая поезда это больше 100 гривен.

[@JWRamChan]

Здравствуйте, Юрий! Я не держу готовых к продаже карбюраторов. Но у меня есть несколько штук ОЗОН 2107 как сырьё. Я могу сделать вам за день-два полную мойку-переборку с заменой расходников и регулировкой по заводу. Вам останется поставить, завести, прогреть машину и подрегулировать холостой ход. Если вам интересно - позвоните или напишите в телеграмм или вайбер и договоримся. Номер есть в описании под каждым моим видео.

[@user-xm2gb7ck4x]

@@JWRamChan Спасибо большое Вам,на днях свяжусь. А вы сами где проживаете ?

[@JWRamChan]

@@user-xm2gb7ck4x Кировоградская область город Долинская