Прошу прощения, вместо выпускного коллектора, всё время повторяю "Штаны".
Пікірлер: 171
@АндрейШиян-у4ч3 жыл бұрын
Под шатуны головка Е 10, а под ГБЦ головка Райб м 9 , это если кому вдруг понадобится, что бы знать, что в магазинах и на сайтах искать. Головку Райб лучше заказывать заранее, ее в наличии в магазинах найти трудно. Ну как то так...!
@ИванИванов-ч5э5и Жыл бұрын
На болты головки-насадка RIBE M10 длина(75- 100мм).
@krim4ik428 Жыл бұрын
Я седня мониторил по моему тоже м10 RUBE
@qwertymoon7946 Жыл бұрын
Я наслушался и взял М9, не подошёл, покупайте М10!
@alexandru84574 жыл бұрын
Интересно какое масло залито... У моей под крышке хуже выглядело, но масло меняю каждые 8-9 ткм. Ставлю лайк за хорошую работу!
@DelayCam4 жыл бұрын
До ремонта был Ровенол. От замены до замены доливал ещё около 5 литров. После ремонта заливает Идемитсу, двигатель работает мягче. Сейчас доливать не требуется
@goodguygoodguy3484 жыл бұрын
Спасибо больше за видео
@user-et7dp6qu6fKaiMai3 жыл бұрын
Как это знакомо : ЩА ПОДКИНЕМ КОЛЕЧЕК, ПОХОДИТ ЕЩЕ!
@DelayCam3 жыл бұрын
Прошло более двух лет, ходит ещё. Расхода масла нет. Интересно, а у вас другие есть предложения. Наверно купить и установить новый двигатель. Не совсем понял ваш сарказм. Ну да ладно.
@ВащеДам3 жыл бұрын
@@DelayCam сделал так же сам. За работу просили 35тыс. Причем ждал три месяца. Плюнул, сам вскрыл и сделал. 35 тыс потратил на детей. Спасибо Вам, поменял кольца и болты все что откручивались. Пробег после замены колец 67тыс, масло никуда не уходит, до этого на 1000км 4литра! Сейчас от замены до замены. Может кому интересно вот что, кольца маслосъёмные родные очень мягкие, не упругие чтоли. Кольбеншмит твердый и немного толще. Кручу двигатель ибо горная местность. Не жрет совсем. Автор еще раз спасибо Вам!
@TaksistnaLade5 ай бұрын
@@ВащеДам как себя мотор чувствует ?
@батяКк4 жыл бұрын
Молод ребята
@МаксимАртамонов-ы9м3 жыл бұрын
Познавательно, но самое главное, что Вы устранили следствие, а не первопричину. 4 цилиндр в масле из-за тоненькой трубочки идущей от клапана рециркуляции картерных газов ( кажеться так, он сверху у маслозаливной горловины) до впускного канала коллектора именно 4го цилиндра. Я её заглушил нафиг... подумываю и рециркуляцию кастрировать, а выбросить сапун... что б не сосались масляные пары с картерными газами)))
@DelayCam3 жыл бұрын
Устранил именно первопричину. Расхода масла нет, от слова вообще. Заглушите рециркуляцию картерных газов, ну потом не удивляйтесь , когда начнёт выдавливать например сальники коленвала, распредвала.
@anatoliymedvedev49122 жыл бұрын
Ставлю лайк! молодцы!
@ВячеславСоколов-г6м5 жыл бұрын
Все бы хорошо, только нет важного момента, какие кольца, каталожный номер
@DelayCam5 жыл бұрын
Да, как то не было такой цели. Цель, в моём понимание, как то помочь людям самостоятельно отремонтировать машину. Могу сказать по кольцам,, что это однозначно не оригинал. Цена оригинала, на осень прошлого года,, что-то было 15-16 тысяч за комплект. Моему другу, цена "кусачая"", да же не подъёмная. Ставили аналог, на коробке написано было сделано в Германии. По внешнему виду ничем не отличались от, того что сняли. На каждый поршень кольца были упакованы отдельно и в своей коробке. На сегодняшний день друг проехал более 2000 км, масло не залил ни грамм, а раньше на 1000 км 600 - 700 грамм был расход.
@ЭмирСюга4 жыл бұрын
Здравствуйте, на сколько я знаю палец должен стоят в поршне мертво а у меня крутится палец в шатуне и поршне так должно быть?
@АндрейШиян-у4ч3 жыл бұрын
Я взял Колбеншмидт 800049811000
@РомиксРомиксов-л9э3 жыл бұрын
Renza...
@СергейВладимирович-п4ж7 ай бұрын
Стрелка на поршне с низу или с верху?
@DelayCam7 ай бұрын
Подзабыл уже на этом поршне где. Бывает в основном на верху. Вот посмотрел в руководстве по ремонту , написано : Стрелка на днище поршня (стрелки) должна направляться в сторону шкива.
@nnsspp844 жыл бұрын
Спасибо за видео! Позновательно, как раз не хватает мне такой биты rm10 для болтов головы. ТОже буду менять кольца когда потеплеет. А голову шлифовали?
@DelayCam4 жыл бұрын
День добрый. Нет, не шлифовали. Если, честно, даже, хотя бы линейкой, головку не замерили. Машина не грелась, расхода антифриза не было. Бегает, пока, нет проблем.
@nnsspp844 жыл бұрын
@@DelayCam спасибо за ответ!
@ivngrey45794 жыл бұрын
@@DelayCam а прокладку металическую меняли на новую и ро кольцам компрессионные тож менять?
@viktororlov92703 жыл бұрын
Подскажите, двигат 1.6 BFQ снимали трубку картерн.газов и с под проклад (кольца) в кронштейн попал песок. Там маслянистая сажа, её там немного, когда взял на палец эту срань она шершавая как образив. Я все вытер и пылесосом через тонкую трубку выбрал, вроде там всё чисто. Вопрос, нужно всё таки снимать и мыть кронштейн, или то , что упало, в масло и каналы не попадет?
@DelayCam3 жыл бұрын
День добрый. Всё, что крупнее сетки или отверстия масло приёмника, останется в картере и двигателю не повредит. А вот песок и образив, если смешается с маслом, пройдёт через масло приёмник, потом сам масляный насос и только потом фильтр тонкой очистки. Образив может ободрать и испортить масляный насос. В каналы маловероятно, если только фильтр не порвёт. Я бы помыл, как говорится: от греха подальше. Если есть опасения и, что грязь, всё же попало и дальше.
@viktororlov92703 жыл бұрын
@@DelayCam . Спасибо.
@анатолийаналогичный5 жыл бұрын
А вот у меня ещё более важный вопрос Болты гбц и шатунов поставили те же или новые? И как себя чувствует машина сейчас?
@DelayCam5 жыл бұрын
Всё своё родное и оставил. Если болты не "растянуты" и во время протяжки не тянутся, смысла менять не вижу. Машина на ходу., Слава Богу. Сегодня только с другом встречались
@анатолийаналогичный5 жыл бұрын
@@DelayCam Класс А то я тут свой разобрал такой же, кольца и гбц поправить. А болты нормальные, новые не факт что лучше будут.
@DelayCam5 жыл бұрын
@@анатолийаналогичный Согласен. Поэтому и меняю только те болты, которые в момент затяжки "тянутся".
@pryazhonovd Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за видео, в каком городе вы работаете?
@DelayCam Жыл бұрын
Спасибо. Но уже давно не работаю. Сейчас по вахтам мотаюсь
@СтепанМидушкин5 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, а резьбовыми фиксаторами пользовались на болтах крепления ГБЦ и крышек шатунов?
@DelayCam5 жыл бұрын
Нет, не пользуюсь. Я в видео говорю о том, как я тяну болты на ГБЦ и шатунов. Только на чувствах. Я тяну по ощущению, всё дальше не надо. Или чувствую болт тянется, меняю её. Каждый болт или гайка имеет предел затяжки. Как мне кажется, я её чувствую.
@ivngrey45794 жыл бұрын
@@DelayCam а как болт может потянуться если резьба в блоке аллюминиевая?
@КонстантинЖук-п2б4 жыл бұрын
Купи книгу там всё описание и моменты затяжек и где надо фиксатор а где нет ! Головке в шатунах ненадо .
@Реостат-и9п3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста. С каким двигателем можно покупать тур. Хочю себе надёжную и в тоже время ремонтопригодную технику.
@DelayCam3 жыл бұрын
Есть хорошие обзоры по двигателям шкоды поюзайте в ютуб. От себя скажу, что если хотите сами ремонтировать, то чем проще система, тем и лучше. Простой атмосферник, без турбины. Без vvt-i. По мне двигатель 1.6 самое то.
@tour20202 жыл бұрын
Добрый вечер, подскажите пожалуйста какое масло выбрать 10w40 или 5w30? Машина Skoda Octavia Tour 1.6(bfq), ела масло, была произведена замена колец, гидрокомпенсаторов, замена клапанов, после этого перестала, я залил 10w40, мастер говрил лей любое
@DelayCam2 жыл бұрын
5w30 или 10w40 это вязкость масла при разных температурах эксплуатации. Всё зависит от региона ,где вы живёте, сколько за год пробег. Я меняю два раза в год, весной и перед зимой. Я заливаю всесезонное масло Idemitsu 5w40 . Покупаю только в железной банке. Друзья тоже перешли на идемитсу, все довольны. Более подробно о вязкости масла можно почитать например здесь: maslo.expert/vyazkost/motornoe-maslo-5w-40-harakteristiki-rasshifrovka-vyazkost-temperaturnyj-rezhim.html#pochemu-stoit-vybrat-maslo-5w-40-a-ne-5w-30 Вот копи-паста оттуда: Мой совет. Заливайте именно ту вязкость, которую рекомендует производитель автомобиля. Нет правильного ответа “какая вязкость лучше”, потому что пределы допустимые SAE расчитывает автоконцерн, который разработал двигатель.
@tour20202 жыл бұрын
@@DelayCam если лить 10w40 (ликвимоли) каждые 7-8 тыс никаких последствий не будет?
@DelayCam2 жыл бұрын
@@tour2020 про ликвимолли ничего не скажу, не пользуюсь. 10w40 нормально.
@tour20202 жыл бұрын
@@DelayCam спасибо за советы
@axe1axe149 Жыл бұрын
Я лью в свою школу 5w40 motul , бегает хорошо , только буду тоже кольца менять .. ибо 2й цилиндр прям жестко кидает масло . Другие прям чистые .
@abs55913 жыл бұрын
Здравствуйте. На Туре есть гильзы? Чугунные несъемные?
@DelayCam3 жыл бұрын
День добрый. Сам не гильзовал, точно не могу сказать. Посмотрите например здесь: www.port3.ru/catalog/skoda/octavia-1u2/ Выберите мотор, модель, и тд и посмотрите. Но думаю, что нет. Только блок можно приобрести. Надо разговаривать с расточниками, может от наших машин и можно, что-то поставить. Но надо разбираться с этим. Самому не было нужды.
@МихаилМиргасов3 ай бұрын
какой момент затяжки гбц, и постели распредвала подскажите?
@DelayCam3 ай бұрын
На память не помню. Надо смотреть в руководстве по ремонту. Попробуйте найти, скачать.
@romanborovsky986227 күн бұрын
Все моменты и порядок затяжки указаны на упаковке прокладки ГБЦ.
@АлексейФролов-г6с Жыл бұрын
Чем гбц откручивать на подобных моторах? Торкс Т50 люфтит, Т55 не лезит.
@DelayCam Жыл бұрын
Прочитайте первое сообщение, закреплено
@АлексейФролов-г6с Жыл бұрын
@@DelayCam спасибо!
@AlexSong-zd8zp5 жыл бұрын
Парни привет! Подскажите, какие толкатели клапанов стоят на этом двигателе, с гидрокомпенсаторами или простые???
@DelayCam5 жыл бұрын
Привет. Гидрокомпенсаторы.
@AlexSong-zd8zp5 жыл бұрын
Спасибо!!!@@DelayCam
@АндрійТвердохліб-ь2и4 жыл бұрын
А двигатель 1.6 BFQ?
@zhigulimers.spb198 Жыл бұрын
А можно было сделать раскоксовку и не разбирать двигатель 🙂
@РоманЛелётко-м8о9 ай бұрын
Был печальный опыт с раскоксовкой на большом пробеге с залегшими маслосьемными кольцами. Итог таков что раскоксовка разъела отложени снаружи колец и все, стала масло жрать еще больше раза так в 3-4.
@anatoliymedvedev49122 жыл бұрын
Можно узнать какие расходники поменяли при сборке прокладки и тд.
@DelayCam2 жыл бұрын
Доброе утро. Кольца , прокладка гбц, прокладка коллектора, крышки. Я уже честно и не помню. Много времени прошло. Меняете всё, что требует замены.
@merontynyshtykov2 жыл бұрын
@@DelayCam добрый день Олег! А прокладку какую правильно будет купить металиическую или паранитвую?
@DelayCam2 жыл бұрын
@@merontynyshtykov добрый день. Правильнее будет металлическую. Такая и стоит с завода.
@Dmitry...448 Жыл бұрын
Здравствуйте вопрос маслосъёмные колпачки менять?
@DelayCam Жыл бұрын
Здравствуйте. Лучше поменять
@Dmitry...448 Жыл бұрын
@@DelayCam понял.спасибо буду делать.
@ВитёкШульц3 жыл бұрын
а ты не менял болты на шатунах ? говорят надо менять
@DelayCam3 жыл бұрын
Нет, не менял. Всё своё родное и оставил. Если болты не "растянуты" и во время протяжки не тянутся, смысла менять не вижу.
@maninsteel2 жыл бұрын
Как снять поддон? Коробку откидывать???)
@DelayCam2 жыл бұрын
День добрый. Нет , коробку не надо откидывать. 🤔 оказывается столько нюанцев я упустил и не показал. Вот ссылка, посмотрите, думаю поможет kzbin.info/www/bejne/bqCmeX9ph8R6gc0
День добрый. Надо разобраться в причине, может через сальники клапанов. Изношенные направляющие клапанов. Кольца. Износ гильз. . Ремонт двигателя точно поможет. Обязательно проверить и промыть систему отсоса картерных газов.
@ВащеДам3 жыл бұрын
У меня такое же было, замена колец однозначно! Затроило задемело и катализатор ошибку дал. Замена колец и маслосъёмные под замену, поршня не меняйте, все болты новые на гбц и шатунные. Вкг и дроссель карбклинером прочистить.будет счастье
@РусланНайман-ш4э3 жыл бұрын
@@ВащеДам сегодня поставил типа контрактный двигатель.дым стеной.но масло на уровне.остатки догорают старого?тосол уровень
@ВащеДам3 жыл бұрын
@@РусланНайман-ш4э это из глушителя выгорает. Надо дать просраться. На 5000 оборотах минут 5-7 по трассе пройдет
@РусланНайман-ш4э3 жыл бұрын
@@ВащеДам друг ещё вопрос.тепрь у меня как будто переливает и обороты 1200.если аккуратно давить.то помаленьку набирает.если сильно как будто захлебывается.но потом если резко сбросить и обратно нажать помаленьку то тянет?
@AE-uu6ib4 жыл бұрын
Скажите а маслосъёмные колпачки меняли?
@DelayCam4 жыл бұрын
Да менял, но не делал видео. Сначало поменял сальники клапанов, уменьшился расход масла. А затем и кольца заменил. Только после этого перестало расходовать масло.
@nursai07653 жыл бұрын
Здравствуйте! После замена колца, масло не жрет?
@DelayCam3 жыл бұрын
Приветствую. Да всё нормально. Расхода масла нет. Машина друга, поэтому, как говорится, машина на виду.
@nursai07653 жыл бұрын
@@DelayCam у меня тоже масложор и 4 вой целиндре нет компресия что сделать?
@DelayCam3 жыл бұрын
@@nursai0765 раз нет компрессии, вариант один- это "вскрывать" двигатель. Может клапана не плотно прилегают, трещина на выпускном клапане. Масложер обычно к этому приводит. Худший вариант, когда седло клапана прогорает.
@nursai07653 жыл бұрын
@@DelayCam Клапаны салник все поставил новый?
@DelayCam3 жыл бұрын
@@nursai0765 клапана притирали к седлу? Затем заливали керосином и проверяли держут ли клапана? Керосин не должен уходить, может немного, образовать я мокрота. Метки все выставили и проверили сделав в ручную два оборота и проверяли, что все метки встали на место?
@yashar12144 ай бұрын
А чё колпачки то не поменяли?
@DelayCam4 ай бұрын
Поменяли до разбора.
@ВетальРуднев Жыл бұрын
Где ви находитесь.Можно к вам на замену колец?
@DelayCam Жыл бұрын
Спасибо за доверие, но я уже не работаю. Только для себя, друзей.
@DelayCam Жыл бұрын
Нахожусь в Башкирии
@qwertymoon7946 Жыл бұрын
Проводили измерения цпг? Какие зазоры? Меняли вкладыши? Какой пробег?
@DelayCam Жыл бұрын
Нет, измерения цпг не проводили, вкладыши не меняли. Только кольца поменяли, ТК был жор масла. После замены всё ок.на тот момент было около 150 тысяч. Точно не скажу
@Вольдемаршалый11 ай бұрын
Какая маркировка мотора?
@DelayCam11 ай бұрын
Я уже и не скажу, друг и машину продал, как два или три года назад. Кольца меняли , судя по видео более 4 лет назад.
@Л.Л-х3г5 жыл бұрын
Этот движок гильзуется?
@DelayCam5 жыл бұрын
Не знаю не гильзовал. Но, если на него продаётся гильза, значит можно и гильзовать.
@ПервыйбизнесСтартап5 жыл бұрын
сколько сейчас примерно стоит заменить кольца ?на этот двигатель??
@ПервыйбизнесСтартап5 жыл бұрын
а то масло прям жрёт на тысячи грамм 600-700 ест а то и больше
@DelayCam5 жыл бұрын
@@ПервыйбизнесСтартап нам обошлось 8 тр, примерно. Зависит от поставщика, сколько накидывает магазин и оригинал или аналог будете ставить.
@КонстантинЖук-п2б4 жыл бұрын
А направляющие. Нужны для установки головы ?
@DelayCam4 жыл бұрын
Каких то специальных направляющих не использовал. Обычно на блоке или на головке есть свои направляющие втулки, этого достаточно. Конкретно на этом двигателе уже не помню.
@КонстантинЖук-п2б4 жыл бұрын
@@DelayCam там есть маленькие два направляющие головку ставишь болты чуть не дотянул и получаешь люфт миллиметров 5 туда сюда . Два дня как собрали работает ровно вроде все нормально ! Спасибо за ответ !
@omarmalyomarmaly93234 жыл бұрын
А шо за ключ для шатунов е10
@DelayCam4 жыл бұрын
Головка, звезда. Размер Е10
@-infotex75275 жыл бұрын
В каком городе вы находитесь? Не могли бы вы мне на моём моторе кольца поменять за договорную плату?)
@DelayCam5 жыл бұрын
Добрый вечер. Спасибо за доверие. Но я уже несколько лет, не занимаюсь ремонтом профессионально. Но помогаю с устранением неисправностей друзьям, друзьям друзей, соседям и коллегам, по большей части только диагностика и консультация. Так как решил выкладывать видео в ютуб, некоторые машины делаю сам. Приношу свои извинения.
@-infotex75275 жыл бұрын
@@DelayCam хорошо, спасибо)
@hammer88842 жыл бұрын
НУЖЕН СОВЕТ!! Проблема такова: мотор 1.6 BFQ проблема: тресется и троит движок, (!замечаю как завожу на холодную 30сек.работает идеально) потом опять при постепенном нагреве начинает трястись: диагностика показывает пропуски основном в 3 цилиндре а также чуть меньше в 4. компрессия: в 3 целиндре хорошая, доходит до 12,5. что Менялось?: резинки вверх-низ на впускном. вверх-низ на форсунках. Форсунки промывались. менялись свечи и ВВ провода. все кроме катушки пока что.
@DelayCam2 жыл бұрын
Катушку проверить однозначно. Попробуйте на заведённом, выдернуть ВВ провод, вместо свечи что-то установить, болт, свечу где оставлен только средний электрод остальное аккуратно срезано болгаркой, сможете закрепить просто провод и то хорошо. Смысл проверки пробивания искры. На каком расстояние перестанет пробивать искра. Должен держать хоть и тоненькую слабенькую искру, но на расстояние не меньше одного сантиметра. Лучше конечно сделать на стенде, хоть на самодельном. Проверите катушку, надо проверять форсунки этих цилиндров. Форсунки точно на стенд, на держание давления, в работе на разных режимах. Ну пока так. Если всё здоровое, проводку места соединений и в конце ЭБУ. Ну пока как-то так лично я бы проверил. Хотя говорите форсунки промывались. Значит вы их проверили.
@hammer88842 жыл бұрын
Да, буду постепенно шаг за шагом это проверять, спасибо, обязательно отпишусь для статистики что же это происходило, ну интерестный случай, прям ребус)
@hammer88842 жыл бұрын
Вчера вечером произошло необычное впервые машина ехала тихо, плавно, без вибраций, машина простояла сутки без движения, я её завел и машина завелась и работала вначале как всегда тихо, ну думаю щас через минуту опять начнется...когда нет, на моих глазах погас "чек" и машина заработала я проехал минут 35, заправился, и спустя минут 10 опять постепенно начались вибрации и загорелся "чек" и все вернулось обратно по вибрациям, но за эти 45 минут все было идеально, аж непривычно было ехать, как будто не на моей. Сегодня сел за руль, все как всегда движок трясется на холостых. Что скажете? что же это могло быть? теперь уж точно понятно что это не механические проблемы..
@DelayCam2 жыл бұрын
@@hammer8884 думаю катушка. Очень похоже. Но надо проверить.
@hammer88842 жыл бұрын
всё понял, спасибо, уже заказал, на след.неделе получаю и ставлю, отпишусь
@sergeybukovinskij50004 жыл бұрын
Сколько стоит такая работа и сколько времени?
@DelayCam4 жыл бұрын
На запчасти друг потратил, 7-8 тр, на день(год) ремонта. Утром начали, вечером выехали. Ремонтировали сами, поэтому сам ремонт бесплатно.
@sergeybukovinskij50004 жыл бұрын
@@DelayCam спасибо,а вообще сколько такая работа стоит у мастеров
@DelayCam4 жыл бұрын
Думаю в разных городах и сервисах и цена разная. У нас в Башкирии 8-12 тр. Может где и больше. При этом только замена колец. Возможно и 6тр можно найти в гаражах
@sergeybukovinskij50004 жыл бұрын
@@DelayCam спасибо
@sprintfurious77423 жыл бұрын
Хто подскажет AKL 1.6 и AEH 1.6 Какие отличия?
@DelayCam3 жыл бұрын
skodasite.ru/engines/aehakl Можно например здесь прочитать. Про отличия в конце статьи. Отличия небольшие.
@АрманТимешев-ъ3в5 жыл бұрын
Сколько это встала денег?
@DelayCam5 жыл бұрын
Моему другу на запчасти где-то 7-8 тр на день ремонта.
@demon78.843 жыл бұрын
@@DelayCam Кольца плюс прокладки ,нормального производителя, будет не меньше 20
@DelayCam3 жыл бұрын
@@demon78.84 сегодня возможно. На тот момент цены были другие, прошло ведь больше двух лет. Знаю, что расхода масла нет. Друг ездит ещё, но думает обновить машину.
@aleksandraleksandrov91295 жыл бұрын
мембрану смотрели в впускном коллекторе которая с низу между головкой и впускным ??
@DelayCam5 жыл бұрын
Вы про изменение конфигурации впускного тракта, его привод? Нет не смотрели.
@ДанилаЩетинкин-г5о4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/o57Rf6amg8qMmqM тут более понятно и профессионально.
@makeelectricnotwar5 жыл бұрын
Сука кончений движок. Купил такую. Мотор труп. Повелься на надежность шкоди. Хуйня на етом моторе. Честное слово. Попандос
@DelayCam5 жыл бұрын
Мой друг то же купил не очень удачно. Я был в длительной камандировке, чтоб как то участвовать в осмотре машины, я не смог. По кузову к машине претензий нет. Но пришлось ему вкладываться. Мы поменяли сальники клапанов, помпу, полностью ремни ГРМ и ремень на привода генератора со всеми подшипниками. Всё делалось постепенно, по финансовым возможностям друга.
@РусланЛуценко-ц5х5 жыл бұрын
Ты уже купил трупа,кто тебе доктор,1.6 акл надёжный
@анатолийаналогичный5 жыл бұрын
Нормальный мотор Даже ахуительный Ремонтировать одно удовольствие Сделал нормально и ездишь не паришься
@KIllerDream935 жыл бұрын
дак это ты купил труп конченный . а не мотор плохой
@НУНАЛЕВАЙ Жыл бұрын
Ну и как вы ездите на машине . Или спихнули
@DelayCam Жыл бұрын
Нормально, масложёр прекратился. Через полтора года машину друг продал, для вас спихнул 😄🤭🤗.
@НУНАЛЕВАЙ Жыл бұрын
@@DelayCam понятно. А какое масло заливалось после замены колец
@DelayCam Жыл бұрын
@@НУНАЛЕВАЙ Лукойл Генезис заливал
@НУНАЛЕВАЙ Жыл бұрын
@@DelayCam понятно
@user-dj8nz4rq3d4 жыл бұрын
Надо ни как ты делаешь а как в мануале и тянуть так же а не от болды и нормальные производители на упаковке прокладки гбц пишут технику затяжки. И купи себе ключ наконец-то горе матарист
@jordan34654 жыл бұрын
ебать ты супер марио мастер ты покажи как нужно а потом учи механников,
@user-dj8nz4rq3d4 жыл бұрын
@@jordan3465 для таких как вы мануал пишут умные люди.
@ВащеДам3 жыл бұрын
Грубо
@Алексей-щ1ч7р6 ай бұрын
Гольф 4. Акл. Пробег 310.владею 5 лет. Повезло наверное.