Капитальный ремонт двигателя Шкода Октавиа Тур 1.6 bfq, с понижением рабочей температуры

!!!! СМОТРИТЕ ОПИСАНИЕ ПОЛНОСТЬЮ !!! список нужных деталей ниже.
Данное видео донесет до вас информацию о том, на что обратить внимание при капитальном ремонте двигателя Шкода Октавия Тур 1.6 BFQ. Здесь же рекомендация по конкретному сервису, а именно Волжским Инженерным Технологиям на ул. Тецевской в г. Казани, которому я искренне желаю продолжить свой плодотворный многолетний путь. Пусть ваши умения и навыки расширяются, станки множатся, а опыта набирается выше гор. Изложил перечень мелких и крупных запчастей. В письменном виде выглядит это так:
- Антифриз HEPU P999 g12 PLUS005 - 5 - 1883 руб
- Бачок расширительный Meyle 1001211064 - 853 руб.
- Болты ГБЦ 143212601 8шт - 1031 руб.
- Вкладыши 79233600 - 680 руб.
- Вкладыши коренные 77551610 - 2813 руб.
- Вкладыши шатунные 77552610 - 1753 руб.
- Вода дистиллированная 5л 5513 - 86 руб
- Втулки клапана 8шт Freccia G11584 - 2300 руб.
- 04906 METALCAUCHO шток выжимного подшипника - 185 руб.
- G060726A2 VAG масло трансмиссионное 2л - 1436 руб.
- 3000822601 SACHS комплект сцепления - 7754 руб.
- Герметик 703141410 - 477 руб (сервис использовал такой же но из своих запасов, он входит в стоимость работ, мой остался целым)
- Выжимной подшипник 500024911 LUK - 340 руб
- Клапаны впускные AE V94424 - 2176 руб.
- Клапаны выпускные AE V94425 - 2916 руб.
- Колпачки маслосъемные 703130600 8 шт - 216 руб.
- Кольца поршневые Knecht/Mahle (4 комплекта) 1-ый ремонтный размер 81,5мм 03077N1 - 5216 руб.
- Кольца уплотнительные 20842 Ростеко - 415руб.
- Кольцо уплотнительное 713606100 - 768 руб.
- Кольца форсунок 407650400 8шт - 280 руб.
- Комплект ремня ГРМ 530017110 - 2829 руб.
- Поршни Yenmak Турция 4шт, первый ремонтный размер - 10564 руб.
- Прокладка 634380 - 100 руб.
- Прокладка 713421600 - 261 руб.
- Прокладка 703412700 - 380 руб.
- Прокладка ГБЦ 613128000 - 1768 руб.
- Прокладка 713409600 - 911 руб.
- Прокладка 037121688 - 191руб.
- Прокладка коллектора 655790 - 566 руб.
- Прокладка коллектора 20543 - 293 руб.
- Ремень поликлиновый VKMV6DK1195 - 1267 руб.
- Сальник 819000600 - 2981 руб.
- Сальник 813436700 - 430 руб.
- Сальник 813436600 - 674 руб.
- Свеча зажигания 2397 4шт - 1348 руб.
- Фильтр воздушный 15121008 - 225 руб.
- Фильтр масляный - ОС 264 - 378 руб.
- Фильтр салона SA1106 - 138 руб.
- Прокладка коллектора 16057900 - 107 руб.

[@user-cy4ie2ku7k]

5 лет как купил гольф 4, 2004 г. BFQ мотор с пробегом 480 т. Жор масла был пол л. на 1 т. Помог керосиновый ремонт и химия в бензобак и в масло. Еще заглушка на егр и прошивка на евро2. А температуру, если не климат а кондер, можно самому два пина местами переставть на колодке регулятора t.

[@nrgdrive]

Подпись и лайкосики, парни. Важнее чая!

[@weekdaysfatbike781]

Здравствуйте, каким в итоге методом сделали понижение рабочей температуры двигателя?

[@nrgdrive]

Перепиновкой проводов под лобовым стеклом, инфу черпал на д2.ру по соответствущим запросам.

[@MsAndrei789]

А причина какая капиталки? Из-за чего такое все случилось? Пробег то маленький И почему ты это ожидал?

[@nrgdrive]

))) видео решил не смотреть? Масло редко менялось, поездки на 92м бензине, мало трассы, каа следствие закоксовка колец, вкупе с высоченной температурой -это дало такой фатальный исход. Сейчас всё это устранено. Машина крайне шустрая.☝️

[@MsAndrei789]

@@nrgdrive смотрел смотрел видео, просто интересно из-за чего такое, может просто пробег был скручен и по факту там 200+ и поэтому капиталка Что то очень рано для такого пробега и надежного двигателя 1.6

[@nrgdrive]

@@MsAndrei789 машина в одних руках, с салона куплена мной и братом, передана во владение отцу, который юзал его сугубо в деревне, с минимальными пробегами по районному центру, заменой масла раз в 2 года!!!, двиг зимой иногда даже не прогревался. Что бывает с такими движками? Начинается колоссальный жор масла, а дальше уже эндоскопом не смотри - ждет капиталка. Для этого и записал видео, чтобы было понимание как правильно эксплуатировать именно этот BFQ движок, надежен он если регламент замены масла 8к и не кипятишь движок, на трассе ему хорошо, а вот в городе или районном центре, или когда молотит кондер на холостых, а хитроумный фашистский термостат открывается при 110-115 градусах, то ни о каком ресурсе нет и речи. Сейчас все это исправлено.

[@MsAndrei789]

@@nrgdrive понял, просто я тоже езжу мало, в год пробег 10-12 тыс, меняю масло только раз в 5-7 тыс, надеюсь такого не будет)

[@nrgdrive]

@@MsAndrei789 с таким интервалом скорее всего все будет в порядке. Кстати сервак рекомендовал мне масло MOL Dynamic 5w40, я приятно удивлен. До замены масла еще 5 т.км но доливать я скорее всего не буду.

[@user-rn4hv4dd4n]

Не оригинал локера и брызговиков нет вот и грязь

[@nrgdrive]

С салона ничего не трогали. Может доукомплектовать нужно было? Локеры там стоят всё же, смотрел

[@user-lw8xg7om4p]

Это дринаж, и грязь и песок будет там всегда. И с брызговиком и без. Раз в два года надо вычещать.

[@user-nf3sw6sp7d]

120 и ремонт.?????

[@nrgdrive]

За всё 120к. З/ч+работа