Замена свечей на моторах 1.6 MPI (BSE, BSF, BCF, AKL, BFQ, ADP и др.)

Варианты замены свечей без/со снятием впускного коллектора на автомобилях VW Passat B6, Golf 5/6, Caddy, Touran, Jetta 5/6, Bora, Vento, Skoda Octavia, Seat и других. Объем двигателя 1,6.
Оригинальные свечи NGK BKUR6ET-10 на 3 электрода.
Прокладки коллектора VAG 06A133398F (нижние) и VAG 06A133227B (верхние)
Таймкоды:
00:00 Свечи под коллектором
00:50 Замена свечей без снятия впускного коллектора
02:11 Снятие впускного коллектора
03:00 Замена свечей
04:17 Замена прокладок и сбор
05:15 Запуск двигателя после замены свечей. Проверьте подсосы воздуха.
#замена_свечей #jetta5 #мотор_BSE #codingvag #замена_свечей_зажигания #замена_свечей_jetta
Группа ВК: coding_vag_minsk
Подписаться на канал: / @codingvag
Если необходима помощь в РБ (Минске), стучите сюда:
[phone] (viber, telegram)
wyachik

[@user-nm4hj3el5m]

Компрессор с продувочным пистолетом в помощь! Про карданчик и захват для наконечников свечей уже написали. При наличии прямых рук владельца все будет норм. А вот кривые руки многих сервисменов (за редким исключением) и приведут к печальным последствиям в виде попадания песка в цилиндр и даже срыва резьбы! Хочешь сделать хорошо - делай сам!

[@PavelY98RUS]

Согласен 👍, делаю замену с продувкой, удлиненными круглогубцами и карданчиком... Даже "пылесос"😁 не снимаю. Никаких проблем вообще, по времени 20 минут, неспешной работы.

[@AndruxaTT]

@@PavelY98RUS снять коллектор 10 минут, тоже разобрал и много говна вычистил шилом, компрессором продул, и все, чистота и никакого мусора. Проблем вообще не вижу, и провода снять в сто раз проще со свечей. При замене в следующий раз так же сниму коллектор.

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

@@AndruxaTT заодно комплектом резинок запасись. А если есть сжатый воздух, лишняя работа.

[@user-kz8qt3yx8j]

Не слушвйте его, мусор продувается, а свечи легко выкручиваются обычным карданчиком из набора!

[@user-js8sx3ex3n]

На этом не снимешь.он сплошной

[@wekspireworldoftanks3346]

@@user-js8sx3ex3n я снимал при помощи обычного карданчика, не легко конечно но меняются без снятия коллектора

[@Gor-Ogannesyan]

Хороший видос спасибо 👍

[@johnshmidt4786]

Корректно. Благодарю

[@ivanoliinyk6228]

×1,25 и можно смотреть) Спасибо за видео! Все чётко объяснил!

[@user-ge5ow6gp7t]

все видео 1.25 смотрю

[@user-uz1mc9mn7r]

Вы молодец!!! Спасибо

[@Graf9]

Видос зачетный👍

[@lifeisgood2877]

Меняю и слежу за свечами без проблем в обще, карданчик вам в помощь.

[@olegzp3063]

Лучше следить за уплотнительными кольцами!

[@user-vd4sb5rh6c]

@@olegzp3063 чё следить за кольцами , их нужно ставить оригинал !

[@user-oz8gj3um7j]

Добрый день! Из за чего бедная смесь узнали?

[@vladimirvychuzhanin1223]

Есть спец устройство Съемник колпачка провода свечей зажигания VAG T40001

[@qazaqalash2347]

Жирный лайк!!!👍

[@AaAa-nm1jj]

У меня свеча "свистит" . Видимо сделал вторую резьбу на головке. Тоже неровно работает . За замену верхних резинок те что чёрненькие с меня взяли 2500 руб. Теперь понимаю , что надо вникать , может что-то делать самому. Ничего сложного. Спасибо. С меня подписка.

[@user-dy5fq8oy5m]

3:01😂😂😂😂 грязь всю вычесываем 😂😂 спасибо , посмеялся .....

[@telmanverdihanov7836]

Ссылку на резиновые прокладки не скинете, где купить?

[@xxdisidentxx58]

отлично посмотрел на скорости 1,5

[@user-ye3ks9rm8u]

Красавчик

[@yaro777]

Спасибо за информативное видео, у меня шкода октавия а5 1.6 мпи .... в будущем полезу менять те все резинки а свечи я менял в упрощенном режиме при помощи набора своего , конечно поиграться нужно с попаданием и сдергиванием шнуров , не пятиминутное дело как я думал))) .... еще и свеча 3-го целиндра лопнула пополам , у меня чуть сердце в пятки не упало , я забрызгал очистителем карба , потом ВДшкой и окуратно туда сюда и выкрутил ее)

[@CodingVAG]

была такая же тема со свечой..гдето в шортсах есть вроде)

[@Pavel2016]

Можно подробно,какие именно поставил свечи новые. Спасибо

[@telmanverdihanov7836]

Посмотрел видео на Ютюбе, как менять без снятия и сам поменял, потому что никто не хотел менять когда видели расположение свечей, продул перед заменой компрессором,знакомый сварил щипцы для снятия колпаков со свечей и сам поменял в первый раз, вроде получилось. По-моему набирать стал скорость пошустрее, езжу на газу, раньше не получалось набирать двесте на газу, сейчас смело набирает. Можно сказать спасибо Вам за видеоподсказки.Новые свечи с тремя диодами, NGK.

[@barys0909]

Ссылка есть на тот видос

[@user-ir1hd8oj2e]

Новые свечи с тремя диодами , что за бред сивой кобылы🙉👎😀

[@CUBANO82]

На третьем электроде съэкономил а прокладочки , стоимостью в комплект свечей , потратился. Там всё пластиковое , лишний раз лучше не тревожить.

[@user-vg4gv3dx4m]

Никогда не снимал коллектор, при замене свечей. Достаточно свечной ключ на 16, карданчик и удлинитель с воротом или трещоткой. И все норм откручивается

[@Kern1909]

А закручивать? изза карданчика ведь непонятно какое усилие прилагаешь?

[@SelezenLesok]

Добрый день.Менял без снятия коллектора впуска за 0,5часа...При наличии хорошего набора инструмента...Первый раз стрёмно...позже без проблем...все как по накатанной...

[@CodingVAG]

Да, я тоже первый раз так делал. Но если много грязи как у меня то это рисковано) так надёжнее

[@user-jx5xo7jw3s]

@@CodingVAG это да,а так,а так если сжатый воздух есть,то всё красиво и чисто будет) Как свечи кстати?какой код у них?

[@CodingVAG]

@@user-jx5xo7jw3s летают) особо разницы после бош однокантактных не почувствовал да и вряд-ли что там почувствуешь, главное чтобы работало все правильно и вовремя менялось) номерок не помню, могу поискать. По каталогу просто выбирал оригинал и смотрел аналоги подешевле, вот выбор и пал на двух контактные

[@user-jx5xo7jw3s]

@@CodingVAG у меня просто иридивые стоят,кто бы что не говорил,а разница есть,,но может на идеальном без подсоса(как у меня где-то) воздухе моторе и нет разницы) А четвертую свечу маслом не закидывает?

[@CodingVAG]

@@user-jx5xo7jw3s 4 цилиндр подозреваю что залегли кольца, либо проблема всетаки в вкг или еще чем. Но маслице кушает. грамм 300 на 1000 км. Смотрел эндоскопом, 4 грязный цилиндр и свеча в масле

[@AndreySuvoroff]

Наверное уже кто то обратил внимание, обязательно верхние резинки впускного (черные) тоже менять, и верхнюю половину впускного коллектора нужно ослабить, чтоб не порвать резинки, иначе может быть подсос воздуха и следовательно двигатель будет троить

[@CodingVAG]

Смотря какое качество резинок, я снимал коллектор раз 5, пока не порвал одну. Хорошо ходят они. Нижние тоже оригинал хорошо ходит, другие фирмы есть одноразовые

[@ddSanitt]

@@CodingVAG если вдруг вы ещё тут. подскажите какие прокладки брали. сейчас по цене узнавал, 8 колечек оригинальных 9500, не оригинальные 2300 комплект

[@user-md5uy5hx3y]

@@ddSanitt я victor reinz беру все сальники прокладки и тд, ща стоят такие уже тыщ 80 проехал готовлюсь к замене свечей катушки и проводов поэтому смотрю это видео) и снова взял эту фирму

[@Rashforever1]

Мужик огромное спасибо за канал у меня тож ДЖЕТТА 1.6 палка 9го года, не продаю не меняю тачка огонь много полезного по ремонту)))

[@Uranii-67]

Тачка огонь!! В точку!

[@user-ye3ks9rm8u]

Согласен

[@user-er2pp8np4r]

Продуваю колодца и карданчиком откручиваю. Ничего сложного

[@viktororlov9270]

Подскажите, двигат 1.6 BFQ снимали трубку картерн.газов и с под проклад (кольца) в кронштейн попал песок. Там маслянистая сажа, её там немного, когда взял на палец эту срань она шершавая как образив. Я все вытер и пылесосом через тонкую трубку выбрал, вроде там всё чисто. Вопрос, нужно всё таки снимать и мыть кронштейн, или то , что упало, в масло и каналы не попадет?

[@CodingVAG]

Все останется в фильтре даже если попадет в картер)

[@user-bx2qz1kz9d]

На AKL менял без снятия коллектора. Проблем не возникло. Нужен длинный свечной ключ с карданчиком на конце.

[@CodingVAG]

сам так делаю, но мешают форсунки..а если их трогать часто то резинки придется менять на них. Да и песок попадает в свечные колодцы, если не вдуть нормально. а со снятым все проще

[@TheYerjan1978]

FAW Besturn B50 - 1.6 BSE

[@user-hz5qr8kn3i]

Свечки снимаются как 2 пальца обосцать без снятия впуска. Главно руки из правильного места

[@gamov7758]

Оригинал ваг не делают,лучше виктор реинз,все прокладки,проблем нет с ними

[@dimasorgin7421]

Жирнинький стоит. Видос в тему как раз собираюсь перебрать мотор для профилактики

[@CodingVAG]

Хорошее дело)

[@OlNik]

Like!

[@denisgolovachev1049]

Интересное предположение автора, а вот реальные люди у которых из-за замены свечей попала бы грязь с блока двигателя и задрала цилиндры, они вообще существуют? Есть такие бедолаги?

[@nikitazavylov8325]

Меняются легко без разбора. Просто нужен спец ключ для свечей у меня он есть)

[@user-im3tn8hi4c]

Кинь фото ключа, если не трудно, на телеграм, ник капа,

[@user-zz6kw3xf6d]

Ключ самодельный или приобрёл?!!! Если покупал то подскажи , пожалуйста!!!

[@user-nd4gc3ke4s]

Все отлично показано. С бедной смесью разобрались? У меня тоже свечи белые.

[@CodingVAG]

Это особенность мотора, на холостых беднить смесь, не страшно) поднял обороты до 800, ровнее работает.

[@dimapr81]

@@CodingVAG а с нагаром на свече??? у меня тоже третью закидывает. собираюсь выяснять причину. пока, чтобы не разбирать мотор, посоветовали искать масло поступающее через впуск или на клапанах от маслосъемных колпачков...!

[@user-si9bq2qu7d]

@@CodingVAG Каким образом подняли обороты?

[@CodingVAG]

@@user-si9bq2qu7d вюс помощью vcds или васи, есть видео у меня поищите

[@Petr_Ivanovich_Aleksandrov]

👍

[@user-dz9pk2cs1i]

Здравствуйте, недавно менял и на резьбе была ржавчина. Интересно почему, кто что скажет?

[@zlatarose2738]

Может ли зависить засер свечи четвёртой то что она дальше от помпы? И не ровная работа на 1.6 это нормально вроде бы это болезнь,но без последствий.

[@CodingVAG]

четвертая изза вкг засирается, залегают кольца

[@user-ul7cj2qd1h]

Добрый день, спасибо за полезное видео. Скажи пожалуйста какие были симптомы, что ты решил их поменять?

[@CodingVAG]

Привет. Я как купил проверил их, они уже подуставшие были. Зазор плясал и налет был приличный. Поэтому спустя 30 к решил из менять пока проблем не появилось) а так все работало хорошо, проблем не было. Но могли возникнуть. Не стоит по 100 к гонять свечи. 30-60 максимум.

[@user-go5lw6oo7y]

@@CodingVAG привет, скажи пожалуйста какой был пробег на авто на момент замены свечей? И на каком масле ездишь?

[@CodingVAG]

@@user-go5lw6oo7y около 260 т примерно. Масло лил на тот момент wolf, сейчас лью Лукойл Генезис Армортеч. Лил и zic и Титан. Разницы по расходу не заметил. Везде брала около 300 грамм пока расскоксовку и промывку пару раз не сделал

[@user-go5lw6oo7y]

@@CodingVAG спасибо за ответ. У меня тоже октавия а5, 2009 года щас пробег 220 т. Две замены назад тоже перешёл на лукойл генезиз амортеч, пока расход устраивает, от замены до замены гр 800, 900. Меняю каждые 7000 т км, раньше лил мотюль 8100 то ли 7100,..!? Че то подзабыл эти цифры и как мне казалось его, я больше доливал. Недавно менял свечи, стояли оригинальные с тремя электродами и они были сухие и с нормальными зазорами и заводился чётко, даже в мороз 26 гр. Пожалел что поменял, так как поставил денсо с одним электродом.

[@CodingVAG]

@@user-go5lw6oo7y неплохое состояние ДВС ещё. Я бы сделал промывку 5 минутную пару раз перед заменой масла, пока не поздно) расход масла видно не так давно начался.

[@user-km3bk4eg9k]

Свечи можно менять и без снятия колектора( нужен головка на 16 на средюю трещетку,удлинитель, карданчик и трещетку, 30мин времени и все готово

[@user-lk5pu2wp6w]

Я так и сделал было тяжко потом одеть 2 и 3 цилиндр провода но отвёртка помогла роботы на 30 минут с перекуром

[@ivanivanov3542]

Лишняя работа. В любом случае надо очищать колодцы . Обязательно снять питание форсунки четвертого цилиндра.Перед любым ремонтом мыть мотор.

[@georgegaev6647]

Здравствуйте скажите какое напряжение на исправном лямбда s1s2 1.6 bse

[@CodingVAG]

смотря на каком проводе) около 1 вольта на сигнальном.

[@nurkakassen1063]

Здравствуйте подскажите где находится датчик распредвала на шкода октавия а5 такой же матор mpi

[@CodingVAG]

в верхней части столбика, сзади посередине. Там только один датчик будет в этой части двигателя

[@Dmitry-Akkol]

На двигателе ADP не нужно не чего откручивать .

[@telmanverdihanov7836]

Не подскажете как поменять фильтр на бензонасосе, погружной или какой там стоит....

[@CodingVAG]

Разозбрать для начала и глянуть что у вас за насос) меняется легко

[@telmanverdihanov7836]

Прокладки надо чем нибудь смазать?

[@CodingVAG]

Не

[@aleksandr13ful]

Использую кардан,остоеденив две фишки и все норм

[@CodingVAG]

Можно и не отсоединяя ..но сложно грязь вычистить вокруг свечи

[@olegmlnkRS]

Логично, что новые будут больше, резина имеет свойство зжиматься!!! А верхние вы поменяли резинки? На третьем цилиндре резинка у Вас придавлена!

[@slavastrok]

Тоже брал не оригинальные. Они реально шире немного.

[@CodingVAG]

Да, видел. К сожалению не купил. Но перевернул ее, подравнял и стала хорошо, плотно. Подсоса нет, проверил.

[@user-bl6pc9qf6x]

Добрый Вечер. Шкода Октавия 2010 года А5 1.6 MPI какой самый Надёжный двигатель модыфикация ?

[@CodingVAG]

Они все одинаковые эти движки, bse, bsf, akl и тд. Плюс минус отличия, где-то егр есть, где-то вкг другая. Лучше без егр, на проблему меньше)

[@user-bl6pc9qf6x]

@@CodingVAG то есть это БСФ

[@sedoi6366]

Судя по разбросанному маслу на блоке двигателя, пропускает прокладка клапанной крышки?

[@CodingVAG]

Было вроде дело, менял прокладку

[@user-qi5nm6jj3j]

Вот читаю коменты,мол можно не снимать,можно но библия пишет снять надо .Личго у себя снимал и еле еле вывернул на 3м они ещё под углами стоят ,короче карданчик бы не плмог,а так я всё почистил ,помыл резьбу в голове помыл ,прогнал ,вобщем не зря.

[@user-hh9zh9bi4e]

Привіт! А верхние резинки заменил?!🤘🖖🎅🎄

[@CodingVAG]

Верхние не всегда меняю, через раз

[@user-hh9zh9bi4e]

Привіт! Дякую за відповідь!🤘🖖🎅🎄

[@ghksdhfb]

Никогда коллектор не снимаю! Свечная головка, кардан, трещетка, а перед заменой тщательная продувка сжатым воздухом.

[@RaduVascan]

Что вы думаете по поводу иридиевых свечей на этот двигатель, стоит их ставить?

[@CodingVAG]

Конечно, будут ходить. Особенно если газ. А так лучше родные на три электрода..либо иридиевые на три электрода.

[@Avtomobil...]

Не стоит брал и обычные и тт иридиум не отходили 30 тыщ. Поплавились электроды. Брал автодок. Поставил нжк трехконтактные лучше иридиевых тянет

[@CodingVAG]

@@Avtomobil... иридий NGK надо брать французкие или японские.

[@valentinburden901]

Подскажите, пожалуйста шкода Октавия 1.6 бензин акл. Постоянно закидывает свечу 4 цилиндра, а чем может быть причина???

[@CodingVAG]

ВКГ проверьте, почиститте, проверьте мембрану. 4 цилиндр обычно изза нее загажен

[@vladimirrekunov4208]

Кольца залегли

[@user-si5yq8bl2j]

Вот думаю шкоду купить с таким двигателем, стоит ли вообще брать шкоду?

[@CodingVAG]

Тот же vw почти) мотор хороший если в хорошем состоянии

[@user-si5yq8bl2j]

@@CodingVAG понял спасибо) а хороших мало...

[@azatgaliakbarov8375]

Однозначно стоит, пробег 170к вообще не заметила, даже при замене масла раз в 15к что не очень хорошо. По двигателю нареканий абсолютно никаких как в принципе и в целом по машине. 1.6. Bse

[@user-zo7lp8ss7x]

Бро де логіка, оригінал дубіє, але все одно став оригінал?

[@CodingVAG]

Не помню о чем говорю в ролике, рекомендуют менять прокладки. Но они бывают разные. Есть мягкие широкие, они гнуться когда их ставишь и принимают форму отпечатка. Они одноразовые. У меня же узкие, вероятно это оригинал. Они не гнуться и не дубеют. Поэтому не обязательно их каждый раз менять.

[@user-ul7cj2qd1h]

Ещё раз добрый день. У меня golf 5, 2008 г. И есть такая небольшая проблема, немного провисла водительская дверь, есть небольшой люфт и верхний уплотнитель не плотно прилегает к кузову ( около крыши), если у тебя тоже есть такая болячка сними видео пжлст. Спасибо и удачи

[@user-ul7cj2qd1h]

Нет

[@CodingVAG]

Привет, не вроде с дверью порядок. Пока что планирую только разобрать ее до зимы, какие-то проблемы с замком когда холодно и заодно динамики постить.

[@CodingVAG]

снял, у меня немного другая проблема. Смотри последнее видео, может поможет!

[@Vladimir_Sergeevich72]

Родные колпачки просто усохлись уже вот и меньше

[@igorantonijevic9396]

Hi everyone, I plan to buy a Golf with an engine like this, is it true that these engines have a problem with increased oil consumption? It would mean a lot to me to have someone’s experience. Thank you

[@CodingVAG]

Hello. If the engine was monitored, then the consumption will not be or will be minimal. Usually, consumption starts after 150-200 thousand mileage. But if you pour good oil and change it on time, then the engines run 300-400 thousand without oil consumption.

[@user-dk9ol4bo4b]

Подскажите пожалуйста, высветился чек, и эта надпись emissions Warkshop. шкода а 5 1. 6 bse. Что может быть?

[@CodingVAG]

Не после заправки? Если лазил куда, мог подсос образоваться ещё. ЕГР нету случаем? Некоторые путают мотор с bsf

[@user-dk9ol4bo4b]

@@CodingVAG чистил дроссель но после чистке дроссель не одоптировал так и ездил.

[@CodingVAG]

@@user-dk9ol4bo4b надо адаптировать..само может и не встать на место

[@user-dk9ol4bo4b]

@@CodingVAG за этого, и выбило ошибку, и ту надпись?

[@user-dk9ol4bo4b]

Огромное спасибо вам. Буду адаптировать.

[@user-jx5xo7jw3s]

А,ещё вопрос!я нашёл у себя точно такие же свечи,несколько лет просто лежали,новые,только у них наконечник съемный ,откручивающийся,а у вас какой?не обращали внимания?

[@CodingVAG]

Видел такие. Но у меня не, не снимаются)

[@user-jx5xo7jw3s]

@@CodingVAG значит у меня или подъё-ка или слишком древние))едет очень не плохо,но на холостых ппц как колбасит))

[@CodingVAG]

это норма, почистить дросель, заменить свечи фильтры и удалить все подсосы немного помогает решить проблемы. Плюс немного поднять обороты до 850 например. Пропуски почти пропадают полностью. Это особенность мотора

[@dfdfd2652]

Кстати по катушке зажигания как ? Трещины есть ? А то я вот недавно обнаружил у себя , болезнь этих моторов конечно

[@CodingVAG]

Да нет, судя по виду, вроде оригинал стоит причем доволе старый на вид)) 270 т пробег. Свечи менять надо вовремя

[@dfdfd2652]

@@CodingVAG пропусков через васю нету на прогретом моторе ?

[@CodingVAG]

@@dfdfd2652 не, пропусков никогда не было за два года

[@user-el8ns1ek8l]

Это проблема тех, кто никогда свечи не меняет, потом начинают катушки менять, вв провода. К примеру, у меня BFQ, такой же, 14 лет, катушка и вв провода родные, но свечи меняю каждые 40т.км., карданчиком. Впуск тоже еще не вскрывал, пока жалоб нет.

[@dfdfd2652]

@@user-el8ns1ek8l да конечно от обслуживания многое зависит

[@user-rq9lo9tv4j]

По твоей методике чтобы поменять свечи надо пол двигателя разобрать.

[@user-jx5xo7jw3s]

Как расход у этой машины?наверное уже поменяли её?

[@CodingVAG]

Да, расход 7-10

[@user-lo6qh8jv5r]

Люди, всем доброго времени суток! 1.6 apf, подъедает масло 300гр на тыс, дыма нет, реально мягкие раскоксовки, перед заменой масла что то дают? или просто по чаще менять масло, говорят так то же можно достичь эффекта раскоксовки? Может кто подскажет?

[@CodingVAG]

либо менять чаще либо промывки)

[@alext8511]

@@CodingVAG Здравствуйте можно ли на джету поставить 6ст МКПП и как она себя поведет

[@user-yj3zc2ed5s]

Здравствуй. У меня гольф 4. 8 клапан, акпп, масло не жрет. При езде дёргается и не тянет. Что можно сделать? Спасибо заранее.

[@CodingVAG]

ошибки для начала почитать)

[@user-tm9iv2ws5g]

Всем привет, заметил у себя такой глюк (Джетта 5, 2008 г. в., 1,6 BSE) сам включается климат, толи на кочках, толи хрен его знает от чего. Сегодня по лесу ехали, так включился раз 40. Может было у кого-то такое?

[@Admirable_K.A.T.]

Проверьте разъемы на климате, а также предохранители, и контактные группы , которые подходят к предохранительному боксу

[@aleksandr13ful]

не удрбно 2у и 3ю свечу вкручивать,у меня отличный набор ключей,но через кардан не удобно контролировать закручивание

[@user-gl1rq1rz5n]

Где находится датчики давления масло, да джетто

[@CodingVAG]

Картер двигателя

[@yur4k1981]

Рапид 1.6 мрі двигатель cfna .

[@user-pf7uy9wm4w]

На вулканизацию заехал, продул гнезда и меняй, не парься)))

[@user-bb9tq6cr2u]

Посмотрел видео и узнал что как и у меня стоит моторчик вторичного подачи воздуха, а я не знал что это такое так как купил недавно шкода октавия 2008 1.6 механика. Универсал. У меня при езде плавали обороты, отключил датчик гура вроде бы всё работает нормально. Потом опять начинает при езде падают до 0 и глохнет,я переключаю скорость она заводиться выстрелит пару раз и едет дальше. Переключатель ближнего света тоже включается по настроению сам. Помогите. Привет с Астаны всем. Удачи.

[@user-kg1du9yf4e]

У меня тоже ближний свет по началу включался сам по настроению, теперь постоянно горит в положении 0

[@user-bb9tq6cr2u]

@@user-kg1du9yf4e по брызгал карпом контакты остались гореть гобориты. Даже туманки не горят.

[@user-on3vi4gu8i]

Здравствуйте я подпишик у Вас я менял свечи моторист говорит сальники клапанов нада менят говорит а у меня масло не жрёт до замены не доливаю.нагар и масло на

[@CodingVAG]

Раз не жрет, волноваться не стоит) если нагар есть можно что-нибудь лёгкое в бак типа лавра, промывочное масло или промывку в масло для профилактики

[@user-on3vi4gu8i]

Спосибо большое значит всё норм

[@user-xz2dj4xl3m]

Неровный холостой ход из за низких оборотов там примерно 640об/мин.

[@CodingVAG]

Из-за обедненной смеси это на холостых и конструкции двигателя. На 800 оборотах тоже неровности наблюдаются, хоть и намного меньше

[@user-xz2dj4xl3m]

@@CodingVAG Я имел ввиду,что все bse 1.6 приколбашевает на х/ходу и связано это с низкими оборотами х/хода. Даже производитель советует их поднять,если нет сопутствующих проблем. Но данный мотор явно их имеет.

[@ARB073]

Болты легко высверливаются?

[@CodingVAG]

как обычныый болт) нужен спец инструмент и все легко

[@user-vf9co1ue2d]

Какая у тебе компресия не замерял?

[@CodingVAG]

Не, как то не приходилось

[@user-iy4cm9rn4u]

Меняю свечи без этих всех разборов на раз с карданом не сколько минут

[@Darkcler]

Свечи норм,я вчера провода менял,вот там поипался норм,но по итогу сделал

[@user-go5lw6oo7y]

Тоже самое

[@user-iy4cm9rn4u]

@@Darkcler Я крючек с эликтрода зделал за железку поддел и все)))

[@Darkcler]

@@user-iy4cm9rn4u это когда новые ставить нет проблем,а я вот достать не мог,тк колектор весь в говне изнутри был + эти гребаные зашелки для укладки проводов не давали достать старые

[@user-vd4sb5rh6c]

Есть удлинитель 250мм 1/2 с плавающим квадратом , рекомендую.

[@Graf9]

Ох как стучит то

[@Kern1909]

еще AEH

[@user-tb7fq7yt1f]

И болты на медную смазку.

[@CodingVAG]

За лучшее да, но они там особо не закипают, даже как-то странно) Сами болты вот сбиваются легко если плохо шестигранник вставить

[@user-qi1jy1tq1y]

Не ровный ход - ОБРАТИ ВНИМАНИЕ на резинки сверху коллектора (четыре черных кольца). Они задубели и там подсос. их тоже надо менять

[@CodingVAG]

да, и такое есть

[@user-hm4fm6gs7f]

Насос вторичного воздуха, отсутствует в принципе 😂 двигатель AEH

[@georgegaev6647]

Похоже на втором цилиндре форсунка течет

[@CodingVAG]

Как понял?)

[@georgegaev6647]

@@CodingVAG выпускной окно на гбц очень чистое

[@georgegaev6647]

@@CodingVAG впускное

[@CodingVAG]

@@georgegaev6647 да не сказал бы, все загажены. Первый и четвертый только след посередине коричневый какой-то..виден метал, остальные черные))

[@user-bc6fe7lf2h]

Каждый раз резинки менять 🎉😢

[@user-qf9nw8mx9w]

Трясет его...это у всех либо где то воздух подсос

[@AndruxaTT]

у всех, холостые у BSE 640 оборотов, если програмно повысить, то тряски не будет.

[@vovag2577]

Добрый день.Вопрос не по теме,но помощь нужна.С помощью ELM (к стати ошибки он не видит) сбрасываю чек EPC.Через 13-15 км вновь выскакивает чек.После запуска двигателя (AVU) 5 раз моргает жёлтая лампа масленки.Замена топлива не помогла,уровень масла в норме.Помогите разобраться.

[@CodingVAG]

Так тогда датчик нерабочий просто, замените перед след заменой масла..раз уровень в норме.

[@vovag2577]

@@CodingVAG А ЕPC из за чего выскакивает?

[@CodingVAG]

@@vovag2577 свечи, провода, катушка, дроссель. Форсунки.Что угодно) надо читать адаптером

[@CodingVAG]

Кстати не понял чек или епц..это ведь разные вещи

[@vovag2577]

@@CodingVAG EPC.После сбрасывания проезжаю ровно 13-15 км и вновь EPC (ППЦ какой-то)Заправку поменял и все то же самое.ЕLM 327 ошибки не видит.

[@user-qi5nm6jj3j]

Положено снимать значит надо а провода угробить стягивая со свечей и на бабки на ровном месте попасть можно в лёгкую ,думайте сами это выбор каждого.

[@CodingVAG]

снимал уже раз 15 все провода со свечей, проблем не возникает. Не думаю что проблема может быть в этом, так как среднестатически мало кто снимает их так часто как я)

[@-Andrey-Korolev-]

Потому что стягивая не нужно их дёргать непосредственно за сам провод. Сама изоляция гибкая, а внутри многожильный медный провод, который можно порвать, но не сломать.

[@user-qi5nm6jj3j]

@@-Andrey-Korolev- это где в силиконовых проводах проволока? Её там нет и ни когда не было ушатать провода раз плюнуть и замена свечей 45 тысяч пробега и я думаю не грех под колектором резинки поменять.

[@-Andrey-Korolev-]

@@user-qi5nm6jj3j А что там а?.

[@user-qi5nm6jj3j]

@@-Andrey-Korolev- там силикон идёт уже имея сопротивление ,разрежьте и посмотрите.

[@gamekor325]

Боже, никак не могу найти пракладку впускного коллектора, в виде груши которая

[@CodingVAG]

они подходят от других авто, поищи на драйве отчеты, люди ставили от лады или что

[@user-xp5vm2es1o]

1) на этом моторе всегда бедная смесь 2) заменить свечи можно и не сложно без съёма части коллектора, важно снять провода не сломать их они новые стоят дорого

[@CodingVAG]

Бедная смесь только при прогреве на холостых, во всех остальных режимах смесь стехиометрическая. Лично проверял) Да, заменить можно не снимая. Менял сам так. Но неудобно и есть опасность попадания песка и грязи в цилиндры.

[@user-qy1uq7bs4l]

Собираюсь менять свечи информация очень полезная спасибо

[@user-xp5vm2es1o]

@@user-qy1uq7bs4l провода очень легко сломать!!!

[@stasaero]

@@CodingVAG Я тоже сторонник снимать коллектор. Это не долго, зато облегчает жизнь и доступ

[@vadim099990]

У меня такой же мотор. Подскажите после замены масла не тухнет жёлтая лампочка уровня масла. Как решить проблему?

[@CodingVAG]

Проверьте провода на датчик снизу, может что повредили. Либо проверьте уровень масла, авто на ровной поверхности.

[@DmitriyVoprosov]

Ниче не нужно снимать Надо купить только съемник свечных проводов И нормальный свечной ключ.. 20 минут возни

[@CodingVAG]

можно и за 10 таким способом если есть инструмент) но опаснее так как песок не уберешь нормально вокруг свечей и с карданом мешают форсунки, задеваешь их, а их прокладки этого не любят. Вобщем палка на двух концах. Но вооще свечи оригинальные на 50 т хватает, а к этому времени и резинки коллектора пора поменять

[@sokichab]

Я теперь понял почему на сто денег дерут. 5лет откручивпю и меняю за 10минут не снимая ни чего. Свечи фуфло. Крюк снимаем высоковольтными и кордан с удлинителем. Много масла на этом двигателе из под клапанной крышке. Масло фуфло залито гремит двигатель. Или пора на капиталку его.

[@user-ob9on3jm2c]

Ненадо снимать колектор. Ключ с карданом и вперед! Берешь пылесос и весь мусор и пыль со свечеи убираешь

[@CodingVAG]

Не всегда там реально почистить..а песок в цилиндрах не всем хочется иметь)

[@CodingVAG]

Но если надо срочно, то не снимаю))

[@user-ob9on3jm2c]

@@CodingVAG я снимал летом ....время ухлопал!!!! Следом джетта приехала тоже снимал колектор!...еще больше времени ушло короче весь мокрым был....

[@user-wc2py2js5k]

Стоило так потеть и снимать впуск, я меняю за пол часа с помощью карданчика, а наконечники стягиваю шнуром сделав петлю и дергаю вверх слегка покачивая в стороны. Зачем снимать впуск нарушая прокладки, они ходят вечно, если их не трогать. Я дико удивляюсь, когда люди на этих движках коллектора снимают, куча дурной работы однако..

[@CodingVAG]

если есть компрессор продуть грязь то не стоит каждый раз снимать

[@joker196]

двигатель BSE

[@vallun7225]

Номера болтов снизу и их 6-ть? И что выбрать из неоригинала? 06A133227D******450104H CORTECO : ELRING 240120 : VICTOR REINZ 703606100 06A133398F ******026269H CORTECO : 475931 ELRING : VICTOR REINZ 703420300

[@CodingVAG]

да, вроде 6 болтов и две гайки еще, но их можно не менять думаю. Фирма думаю не важна тут..это болты)

[@vallun7225]

@@CodingVAG Я имел ввиду резинки, кроме оригинала. Оптимальный выбор.

[@user-fg4xs3ht3f]

Берите прокладки фирмы "VICTOR REINZ"!

[@user-mp9vu5bx2n]

Кто это придумал 🤦🏻

[@user-rs8zp9cx4z]

Если руки кривые то да их непоменять))))

[@user-ke9rz5gd7y]

На 1.6 ровно не работает никогда