Замена Квкг в Бмв е60 м57

[@jatebenedoverjaju]

Я тоже на прошлой неделе делал обслугу,заодно и его поменял.Ставил валик .На фоне замены всех фильтров,масла и заодно и квкг стала пободрей.Но если раз в год его менять с воздушным ,я бы не замарачивался с циклонником.

[@ЖизньСарайки]

Привет. Мне почему-то циклонник не влез . Слишком мало места для него Может и стоит валик поставить если влезет. Валик меньше циклонника вроде

[@skorpion123]

У меня м57н2 231км, тоже пустой, циклоник поместился. Когда то пробовал поставить и видимо плохо вставил и пропускало газы через прокладку квкг, решил отказаться, но надоел жор масла и масло во впуске. Разобрал квкг и вставил циклоник, входит плотно, нужно сперва его вставить в квкг и потом одеть резиновое колечко, которое очень плотно входит, потом целый комплект вставить на впуск. Уже месяц езжу, не пропускает, есть ли в этом толк будет известно когда проеду 5-6 тыс.

[@kosteacovali3675]

А если поставить обратно новую без фильтра и цыклонику что будет?

[@СергейВолчек-в4ь]

Привет А что по расходу масла у тебя?И как часто меняешь?

[@ЖизньСарайки]

Привет. По маслу тут целая история Что я заливал Bmw LL 04 5w30 на 10 т 3л расход- жрать начинает после 4 тысяч Тотал кварц инео на 10 т расход примерно 2 л после 5т начинает жрать Мотюль 8100 заливал почти все виды за 8т расход 2л после 5 т начинается расход Сейчас юзаю Вюрт 5 40 на 7 т расход почти 1.5 л. Сейчас меняю раз в 8 т

[@СергейВолчек-в4ь]

Это с момента покупки машины так было,или со временем появились?

[@rustamzakaev]

У меня там фильтр стоит машина рест 8 года почему нет фильтра?

[@ZloyBimmer]

Если мотор рестовый,то не надо ничего внутрь сунуть,он должен быть пустой.

[@ИгорьСтаниславович-п2м]

Очень сильно влияет на масло во впуске , когда сапунит мотор! Нужно проверить всю вауумную систему если есть утечки то будет сильно сапунить! И странно что у тебя мотор на электромагнитных форсунках , у меня м57 д3 на пьеза

[@ИгорьСтаниславович-п2м]

И я езжу на валике

[@ЖизньСарайки]

Валик не засирается быстро?

[@jatebenedoverjaju]

Кстати ,хорошо подметил,у меня тоже пьеза, у сани вроде мотор в рестаиле.Я на валике 5 лет откатался,поменял потому что друг сказал что он там есть,а я вообще без понятия был о его существовании, предыдущий хозяин когда менял хз.

[@ИгорьСтаниславович-п2м]

@@ЖизньСарайки ну если его не менять годами, то думаю и циклонник засрется! Раз хотя-бы 20тыс

[@ИгорьСтаниславович-п2м]

@@jatebenedoverjaju у меня 60ка в доресте последних годов

[@РоманМолозя]

Всем привет у меня е60 525d заводу машину гони масло из щупа может быть проблема в этом клапане квкг?

[@maxoff4540]

Решил?

[@mewerm]

Привет. Как ламинат себя чувствует на сегодняшний день?

[@ЖизньСарайки]

Привет. Все хорошо. Почти 2 года прошло. Хочешь себе так положить?

[@mewerm]

@@ЖизньСарайки да, такой же пол. Вот думаю между линолеумом и ламинатом.

[@МаксимМаксачук]

Распорку не жалко было гнуть?

[@ЖизньСарайки]

Так я и не гнул . Последний болт я ослабил, а не откручивал полностью

[@МаксимМаксачук]

Странно. Я чтоб до воздушного фильтра добраться полностью ее снимал

[@АлександрСазановец-г4н]

Я вроде бы и брал по номеру корпус, который с циклоном идет, но долго мучался, не мог поставить его, но все же поставил, может в кольцо резиновое не мог вставить, не помню точно, но думал тоже что что-то не подходит. Вот этот брал FEBI BILSTEIN 45196

[@ЖизньСарайки]

Может быть и я не смог засунуть из-за этого кольца. Но вроде бы плотно туда вставил циклонник. Попробую как нибудь еще раз