у самого такая машина 2014 г.в Уровень в вариаторе замеряется после первой сработки вентилятора охлаждения между 60-90 секунд после того как заглушил двигатель(читал не один форум по этим вещам)
@user-mf7gx8kp4i3 жыл бұрын
Добрэ померяем
@faxx032 жыл бұрын
20 минут ждал, когда вентилятор сработает. Так и не дождался (на улице +13 было). Мне кажется, что это неправильное измерение уровня, ибо в японских сервисах подобным заниматься не будут (после замены греть масло). Это моё мнение, хотелось бы узнать мнение представителя хонды. Каким образом они ждут сработки вентилятора в зимний период? Ведь даже у официального дилера в рем боксах далеко не +25 градусов...
@evgen.chik19802 жыл бұрын
@@faxx03 я зимой замерял в минус пять ,ждал правда минут 30 . пальто укрывал и всё получилось замерять.выключал печку.
@faxx032 жыл бұрын
@@evgen.chik1980 так вам это не кажется нелогичным? Тем более от японского производителя? И зачем метки холодное и горячее если в описаном вами методе !!!всегда!!! должен быть один уровень? Я не говорю, что "ваш" метод не правильный. Я ищу здравый смысл в такой процедуре. Кстати, после простоя авто не измеряли уровень HMMF, на много он отличается от того, как вы прогрели 30 минут и стали мерить спустя минуту после остановки? Горячее масло после отключения насоса растечется в "спокойное" положение моментом...
@user-gw2ji4yw2o2 жыл бұрын
@@evgen.chik1980 подскажите по инструкции вроде 2,8л HMMF нужно заливать, сколько вы заливали?
@user-ve3vd6tg7c9 ай бұрын
Виктор, вы меняли первый раз на пробеге 65 тыс в вариаторе по напоминалке на панели приборов или сами решили, по идее на наших машинах масло меняется на 40 тыс. У меня напоминалка тоже говорит о замене на 65 тыс, хотя должна быть замена на 80 тыс. Буду менять как вы на 65 тыс.
@user-mf7gx8kp4i9 ай бұрын
Решил сразу все масла поменять и не зря,так как внутренний фильтр был очень засорен возможно ещё родной стоял
@user-hj8db2jx4m Жыл бұрын
моли грим . Надеюсь что машина ещё ездит 😅
@user-mf7gx8kp4i Жыл бұрын
До этого Тотачи было 40тыс. проехало без проблем
@user-pg6ei7if8m2 жыл бұрын
Здравствуйте, сколько литров масла нужно в вариатор, когда сниму поддон и поменяю все фильтра, сколько надо будет залить?
@user-mf7gx8kp4i2 жыл бұрын
Сколько слили столько и нужно залить это около 4-4,3 литра
@user-hj8db2jx4m Жыл бұрын
надо оригинал лить.А не хрень знает что.Спору нет зеро масло хорошее.Но оно для 1.5 шатлов хорошо.Но не как для 1 3.По вариатору однозначно не это масло.Уж лучше альфа залить.И как владелец через два года машина жива или нет если честно?Расскажи на видимо?
@user-mf7gx8kp4i Жыл бұрын
Так 0-20 оно и в Африке 0-20😁
@user-mf7gx8kp4i Жыл бұрын
1,5 не гибрид в него нужно 5-30
@user-hj8db2jx4m Жыл бұрын
В гибрид при таком пробеге 0-10 .
@user-mf7gx8kp4i Жыл бұрын
@@user-hj8db2jx4m да это уже слишком
@user-hs9mb1jd9f3 жыл бұрын
Татачи масло хуже Лукойл а
@user-fk2ve6sj1p3 жыл бұрын
А зачем снимали поддон, если фильтр не меняли? Можно выложить католожные номера используемых масел, прокладок, филитров и всего что использовалось при ТО.
@user-mf7gx8kp4i3 жыл бұрын
Снимал поддон ,чтобы посмотреть ,как отработало масло Totachi CVT и состояние магнитов и внутреннего фильтра ,ну прям по каталожным номерам не скажу прям ,потому что не заморачивался с ними ,но на видео в принципе все видно
@Ivanovalenko3 жыл бұрын
В вариатор только оригинал нужно лить в жёлтых банках, то что написано на щупе, остальное от лукавого, очень много зависит от уровня я всегда заливал без снятия поддона 2,650-2800. ,лишнее тоже зло возможен эффект квадратных колес при разгоне,калибровка вариатора обезатеьна так называемого(стартового пакета)я делал несколько раз и не долив тоже плохо но не так.До 100т. в поддон нет смысла лезть,для этого есть наружный проточный фильтр, меняется через замену, который между радиатором и коробкой.Хорошая машина,через 4.5 года просто надоела,скучная не ломается))))!Удачи в эксплуатации!))))
@user-mf7gx8kp4i3 жыл бұрын
@@Ivanovalenko так этот вариатор не нужно уже калибровать ,это на первом поколении фитов требовалось ,а жижа японская она и а Африке японская ,думаю ,что ничего страшного не будет ,как и показала эксплуатация на масле Totachi CVT
@user-mf7gx8kp4i3 жыл бұрын
@@Ivanovalenko я как взял было 65тыс. И поддон вскрыл ,а там фильтр просто уже черный был , поэтому не помешает его сменить
@Ivanovalenko3 жыл бұрын
@@user-mf7gx8kp4i вы глубоко заблуждаетесь калибруются без разницы какое поколения,единственное возможно, что на новых самокалибровка есть мне она не помогла,а помогала калибровка компьютерная совсем по другому машина себя ведёт!
@user-zm8bp9zo1t2 жыл бұрын
Как масло?
@user-tu7vk1hz1c Жыл бұрын
Здравствуйте. А что за восклицательный знак высвечивается в низу спидометра слева?
@user-mf7gx8kp4i Жыл бұрын
Дверь открыта
@user-tu7vk1hz1c Жыл бұрын
@@user-mf7gx8kp4i недавно купил такую машину. При закрытых дверях всеравно горит восклицательный знак
@user-mf7gx8kp4i Жыл бұрын
@@user-tu7vk1hz1c значит датчик заедает или не исправен
@user-tu7vk1hz1c Жыл бұрын
@@user-mf7gx8kp4i датчики открытых дверей работают исправно. Сегодня открывал и закрывал каждую. При открытии на табло высвечивается машинка и показывает какая дверь открыта, в том числе и дверь багажника
@user-mf7gx8kp4i Жыл бұрын
@@user-tu7vk1hz1c и значок ! постоянно горит?
@user-mk5jw1bd8g3 жыл бұрын
Здравствуйте! От Краснодара далеко сервис находится ?