Странно, что на ТАД17 OilRight стружка в переднем мосту. У меня наоборот, в переднем мосту после значительного пробега продуктов износа вообще не видно было, масло светлое, ТАД17 OilRight. Передний мост менее нагружен, чем задний. Может у Вас прослабла распорная втулка? Фланец ходит вперед-назад? У меня такое было, тоже было немного стружки, пока втулку не поменял. А так, на ТАД17 OilRight ездил даже в сильные морозы до -25, проблем не было. И грузы на Ниве возил, тоже на этом масле: стружки не было нигде, только немного черного налета на магнитике сливной пробки. Пробовал ТАД17 от GT Cruiser. По цене идет как OilRight, но масло прозрачное. Характерного запаха трансмиссионки тоже нет, но по качеству GT Cruiser , похоже, получше, чем OilRight будет. Стружки на нем также нет, налета на магнитике поменьше было, чем на OilRiht.
@user-yh2qq5kg4p10 ай бұрын
Именно GL-4 нужно заливать. В ларгусс залил зик 75 W-85
@АйдарН.Кагарманов10 ай бұрын
А я в Ларгус GL-4 и залил, я же вроде так и сказал, есть видео на моём канале
@user-yh2qq5kg4p10 ай бұрын
@@АйдарН.Кагарманов да, я в курсе, но не нужно в ВАЗ заливать GL-5 синхомам нехорошо.
@user-wt8df7gj4c10 ай бұрын
Лукойл полусинтетику лью всегда и проблем нет.
@user-yh2qq5kg4p10 ай бұрын
Когда в 2023г в январе было минус 42 в Башкирии, я выставил около ворот Зик и Лукойл полусинтетику, то утром Зик залитый в Ларгус тек отлично, а лук полусинт замерз.
Вообще не понимаю людей, которые покупают всякие ойлрайты и луксойлы. Это же откровенное дерьмо. Если нет денег на шелл или кастрол, есть лукойл и роснефть, татнефть на крайний случай.