Замена "плавающих" сайлент-блоков на BMW E39. Полный видеотчет.

ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ! ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ ВЫ ПРОВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! ПОМНИТЕ О ТОМ, ЧТО НЕПРАВИЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОМ РЕМОНТЕ МОГУТ ПОВЛЕЧЬ ОГРОМНЫЕ ТРУДНОСТИ И РАСХОДЫ ПРИ РЕМОНТЕ КВАЛИФИЦИРОВАННОМ!!!
Удачи всем!
Фонарик на кепку:
alipromo.com/redirect/cpa/o/o5...
Секреты ПЕРЕКУПА:
/ @59250digo
Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение!
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом:
sekreti_perekupa
Моя страница Вконтакте:
id268009691
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/565775825375
Наш "Инстаграмм":
/ secreti_perekupa
Зарабатывай честно!:
join.air.io/sekreti_perekupa
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/channels/k/cY3M8

[@KonstJatmz]

Давно не видел такого аккуратного подхода к работе и к съёмке,молодцы ребята.

[@garagesecret]

Константин Петраков спасибо ) очень приятно слышать!

[@sanavysochenko9442]

Секретный ГАРАЖ а какой по размеру, диаметру съемник?

[@user-gb3uy2sz3s]

САЛАМ АЛЕЙКУМ ЗАГИР.АНДРЕЙ. ЕСТЬ ВОПРОС У МЕНЯ К ВАМ. У М-62 НА МАСЛОСТАКАН ПОДХОДЯТ ТРИ ПАТРУБКИ ОДНА ТОНКАЯ ПРОДУВАЕТСЯ ДВЕ ПОБОЛЬШЕ- ОДНА ИЗ НИХ ПРОДУВАЕТСЯ А ВТОРАЯ НЕТ ЭТО ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ . И КАКУЮ РОЛЬ ИГРАЕТ КАЖДАЯ ИЗ НИХ ЛЕВАЯ ПРАВАЯ - БОЛЬШИЕ И И ТОНКАЯ. СПАСИБО. (А ВООБЩЕ ПРОБЛЕМА ВЫБРАСЫВАЕТ МАСЛО ДЫМИТ)

[@user-zj8go5tp8r]

@@garagesecret Загир, салам братка! Братан подскажи что за производитель набора по сёмникам саленблоков? Будет тебе весьма благодарен за отзывчивость!

[@rolandaroshidze845]

Все сделано с умом побольше бы таких людей как вы ребята! Привет из грузии!

[@waldemarzimmermann9323]

ты забыл ещё сказать, что все болты, которые держут сайлентблоки, затягиваются при нагруженой подвеске, а так всё по делу, с меня подписка

[@ostrouh_]

Нет, это бред

[@user-ox9sk6yw4n]

Он об этом упомянул, внимательней слушайте. Да и вообще просто при ремонте автомобиля, максимум внимания.

[@user-yf6re7fr7t]

Загир молодец . с самого начала смотрю твой канал (секреты перекупа ) . всё првильно делаешь - каждую ситуацию лучше проговорить максимально . повторение - мать учения . удачи в начинаниях .

[@skrem63]

ЗА ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ---- очки и различных перстней на пальцах ----РЕСПЕКТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 УДАЧИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-dq8kj9il2g]

Огромное спасибо за видео! Не так давно владею 39-ой, но сэкономил немало денег, делая некоторые работы самостоятельно! Предварительно, посмотрев Ваши видео)) Респект за подход к работе, "жму руку"!

[@frednjuss6325]

Молодец!Приятно смотреть.Толковый мастер и человек приятный.Удачи.

[@snoopzenek1677]

у тебя получается превосходно, да в гараже, да где то неправильно, но ошибки свои ты учитываешь и предостеригаешь других.... молодцы) уважаю

[@user-tp1dq5oq9i]

Очень классное видео, все аккуратно , профессионально!!!

[@semyon3110]

Рассказывает хорошо, смотреть приятно. Теперь можно и на своей поменять. Спасибо за подробное видео!

[@eldor6467]

Спасибо за твои видео уроки, очень сильно помогают в ремонте авто.

[@alexeybatuev5774]

Спасибо за позитив с утра. Всем хорошего настроения.

[@fernandoalonse5725]

Молодец что объясняешь, как надо что важно и последовательность. Видос полезный и мне понравился, 😊👍

[@big7324]

Ребята,Спасибо за видео.Всё просто и понятно) Привет из Беларуси)

[@toyourfun8166]

поскольку канал будет разрастаться.. хорошо бы делать плейлисты под марки авто, чтобы потом проще находить нужное.

[@almas6628]

Супер!! Спасибо, очень помогли!! Тоже предстоит подвесочку перетряхивать. Думал там сложно всё, а оказывается проще чем кажется =)

[@user-hf4gc1lb4w]

Замечательное видео От Души! Очень Благодарен! Спасибо парни

[@garagesecret]

Спасибо за отклик!

[@grenz9427]

зачет за работу и повествование, так держать!!!

[@anatoliiiakubovskyi1390]

Большое спасибо за Вашу работу.

[@cpymstr]

перед запресовкой надо было смазать графитовой смазкой для того чтобы алюминий и железо не слиплись намертво от окисления. WD40, даже солидол, высохнит, и не защитит детали.

[@montagnardcaucasien]

не нужна там никакая смазка. он же снял без проблем. и еще, вы меняете запчасти уже заведомо зная что через год предется заново менять. здесь не те дороги и если не скупится не то качество запчастей.

[@pavelhlaudzel1516]

Спасибо вам большое за видео по замене муфты кардана на е39. Сегодня менял на подъёмнике и ничего вообще не откручивал кроме муфты. Все реально!!!

[@mr.discopotato5945]

Дай бог тебе здоровья! Дельное видео

[@aveimmacolata]

ХОРОШИЙ ТЫ ПАРЕНЬ, КАК ВИЖУ. ПРИВЕТ ТЕБЕ ИЗ БРЮССЕЛЯ!!! УДАЧИ! СПАСИБО!

[@user-gp4op2cx1p]

Спасибо за видео очень информативное как и все остальные

[@user-ew9co8zn2e]

Все четко делаешь брат👍🏼🔥

[@bmwfixing7705]

Спасибо, информативно, вскоре буду тоже менять, ничего страшного оказывается нет. А так на днях менял развальные болты, один из них сломался тоже.

[@user-ec8te7bc1q]

Рахмет за грамотное объяснение.

[@AndreyCB]

Загир, все отлично, ты молодец.

[@Ilez055]

очень позновательно и доходчиво объяснил

[@volodia220694]

Спасибо тебе! Очень помог.!!!

[@Yela039]

Хорошее видел, все понятно, кто говорит вода не слушай, делись опытом, очень полезно

[@user-hu1fw6lq6b]

спасибо,все очень доходчево обьяснил и показал

[@user-zk6iy8xh2n]

Красавчик!! Делай побольше видео с бмв е39

[@user-nh4om5fs1m]

Красавчик бро нано кепка супер у тебя🤪😆

[@vladikvolf]

Супер Видео , нужная и полезная информация )))

[@user-jy5cz3pd4z]

Душевно, информативно.

[@user-ci5vn2fz4o]

видео крутое. МОЛОДЕЦ. Вчера посмотрел, сегодня пошел менять. Как ты делаешь кажется что все просто, думал что быстро управлюсь. до сайлентблока добрался быстро, и тут началось : только с 4-го раза удалось изготовить нормальный съемник из подручных средств, времени ушло п....ец., но потом все пошло как надо. со 2-й стороной справился намного быстрее. в итоге потратил целый день, пришел домой сильно уставший но счастливый. СПАСИБО.

[@ievapuja2129]

Vi super, spasibki Vam. Ocenj prigodilos. ☺

[@user-kh9lb4vg4u]

Загир всё круто так держать!!!!!! Привет из прибалтики !

[@FrshAirLover]

За "взял-положил" уважение. Очень люблю порядок.

[@user-gx3qp9tq3u]

Хорошо послал,культурно.

[@sembaysuleimenov4038]

Красава брат,все четко понятно

[@user-uy6gi4jx1i]

При разборке ржавых резьбовых соединений я на своём опыте убедился, что хороший эффект дает нагревание соединения строительным феном, можно ещё полить солярку или керосина в резьбу. А вот при откручивании надо аккуратно в первоначальный момент гайку (или винт) повернуть в сторону закручивания чтобы попытаться стронуть её с места, а затем поворачивая её в обе стороны начать снимать.

[@user-cm3pv4zp2q]

Греть можно только когда сайленты под замену, хорошие проникающие свойства есть у тормозной жидкости)

[@FIDANZA58]

Пользуюсь индукцией, рекомендую приобрести, и не будет таких проблем, Сайлент не повреждается

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео!

[@Budsoboy100]

да братан приятно посмотреть!!!!!! Лайк

[@user-rx5jq4un5x]

Молодец..красавчик..грамотное видео...В конце Загир надо было добавить для некоторых что зажимать окончательно сайлентблоки надо на опущенной машине,чтоб она стояла на колесах...

[@lelik201]

Совет с WD-шкой: брызгай через трубочку. Более точное и концентрированное попадание на нужное место, а то она распыляется не понятно куда, в видео видно как ты ей дышишь. Чисто моё мнение.

[@user-zj3dg4rx7d]

Вещь недорогая но полезная и не только в ремонте)))))

[@user-ii5qs2vl9s]

обяснения вопще супер !:))))

[@user-mw2sj5dz9h]

Загир доброго дня сам менял жене на е 39 плавающие спален блоки репеть начали и развальные болты в норме ,единственное раз в год на развал и схождение езжу для передних и задних колес ну а также после замены влияющих на них елементов там ребята одни и теже постоянно все смазывают ценят клиентов . Удачи тебе братка и твоим идеям продвижения.

[@user-zv4wu4ms1n]

Спасибо за полезное видео.

[@user-wf7ou9wf8q]

Молодчага ЛАЙК сто пудово...

[@user-pf3dz7id8k]

Привет Загир тебе с Северного Кавказа,папаха просто вах))

[@user-wt2gd4ol1d]

Рахмет Бро конкретно помог .

[@RoadControlArmenia]

Молодец! Смотрю твои видео всегда! Привет из Армении!

[@garagesecret]

+CP Zero привет ахпер))

[@millenium51rus]

За очередное видео лайк! Что за набор съемников используешь?

[@user-kh9lb4vg4u]

А да чуть незабыл папаха огонь , шашки нехватает тока : )))

[@user-jd8vq9pl1h]

У меня е39 туринг,вчера менял один из этих шарниров.Сдавил пружину,связал проволокой,открутил от рычага амморт.,снял ось шарнира,болт который держит сайлентблок с трубкой,сделал сьемник сваркой из трубы и при помощи длинного болта и шайб снял её...Запрессовал также,только с другой стороны,и кусок трубки должен упираться в буртик шарнира.По времени где то час на домкрате.Извините если что,тут я новичок;)

[@kjblibil]

Полезное видео. Спасибо.

[@Olegych89]

загир привет,смотрю твои видео,просто,доходчиво,без излишевств ,по факту,в общем продолжай в этом формате,не меняй его......насчет откручивания ржавых или закисших гаек и всего что ржавеет,обязательно попробуй спрей средство от насекомых,выбери самое термоядерное,соответственно подешевле,вэдэшка нервно курит в стороне по эффекту,да и по ценнику выиграешь,сам откручивал гайки,без спрэя,даже с вэдэшкой гайки скручиваешь и попадаешь на лишний геморой...они отламываются,пробуй средство против насекомых,комаров,мошки,москитов,совет подсказали люди работающие с турбинами,они знают что такое ржавые гайки)))))пробуй,надеюсь вспомнишь добрым словом,удачи в твоих делах!

[@MaximusPanin]

Как меняются батарейки в кепке ? Ждём отдельное видео :)

[@dmkk7524]

С хорошим съёмником нижний рычаг и стойку стаб-ра можно не снимать (даже не отпускать болты рычага) а только оттянуть и положить между рычагом и полуосью деревянный брусок. Бывает не хочет крутиться в алюминии верхний болт серьги , в этом случае нижнюю часть серьги просто отводим в сторонку. Ещё нюанс - длинный болт не проворачивается в алюминиевой втулке серьги, тогда нужно погреть втулку огнём или феном (не спалив при этом повод датчика АБС) и болт станет вращаться. Съёмник должен быть таким чтобы при необходимости можно было звиздануть в торец съёмника молотком. Обычно на замену шарнира уходи минут 15.

[@garagesecret]

+Dm Kk спасибо за информацию! !

[@user-xc6nx9oj5b]

ты что??? это же тайна коммерческая!!! как потом стойки стаба да болты впаривать??? длинный болт достаем, под диск тормозной ставим гидростойку, домкратим ступицу, при этом рычаг на месте остается и опа на!!! сайлентблок перед носом))) далее съемник и ключи..

[@IKRANGI]

Загир, поделюсь своим опытом, использования различного вида съёмников, обычно создаю небольшой преднатяг и аккуратно постукиваю молотком, если мало, то создаю преднатяг побольше и так слегка ударяю молтоком(без фанатизма), но это в случае, когда невозможно сдвинуть с места снимаемую деталь, ну в общем сам понимаешь ;-)

[@garagesecret]

+крэнг шрэдоров спасибо за отклик! Да, это работает!

[@user-qp5ff7jy5o]

нельзя стучать по алюминию! Сам лично видел как ломается ухо! если не идет берешь грелку делаешь пред натяг, прогреваешь ухо затем давишь ,Все выходит как по маслу

[@garagesecret]

Сергей Образовский так не по цапфе стучать! Обстукать сайлент или шаровую. Об этом речь

[@user-qp5ff7jy5o]

+Секретный Гараж я понял, Про что имел ввиду, стук по сайленту приводит к трещине в алюминииевом кулаке, и при выпресовке просто ломается ухо. совет лучше не стучите!

[@garagesecret]

Сергей Образовский да речь не об этом конкретном случае! А о ремонте вообще! правильно все андруха написал- очень часто полезно простучать.

[@drago_hc_9650]

Салам очень понятно объяснил спасибо тебе, где можно найти набор съемников как у тебя?

[@antsh1985]

доброго времени суток. а есть ссылка на комплект съёмников сайлентов которые вы используете?

[@user-fs6md1cw7o]

Загир плиз скажи фирму или сылочку на твой набор съёмников сайленблоков

[@____9314]

молодец, доходчиво.

[@NaburuVatai]

про кольцо это да, на НПЗ работаю, не запрещают но настоятельно рекомендуют снимать, сам видел людей которые кольцами цеплялись и пальцы резало.

[@user-by3lo8or4k]

Красавчик!

[@user-bb8pp9rk7y]

стопорное кольцо надо было поставить замком как стояло с завода.После вас тоже возможно будут менять этот саленблок, а замок стоит в сторону диска!

[@alibektebuev9861]

Красаучик,все четко.

[@kairatkazah4293]

Просто молодец

[@user-jc9yn7ke5l]

при одевании стопорного кольца замок его желательно расположить так, чтобы при последующем ремонте его было удобно снять.

[@user-yl1pr2ou9b]

Ребята - спецы молодцы спасибо за дельные советы и ролики. Подскажите у меня бмв х-5 е-53 рест. 2004г 250т пробег двиг.м-57 дизель 3.0 как поступить с клапаном егр клапан без теплообменника, выхревых заслонок нет впускной не сильно грязный .Глушить его или нет и как . Спасибо. Ценю ваши советы.

[@Desssperaddo]

вчера как раз меняли на w210 плаваюшие сайлентблоки мне. Два дня читал, хотел сам поменять, но сьемника таки не нашел. Да и толькогого токаря тоже. Короче выбили мне их 2мя четкими ударами кувалдой. На вопрос что типо везде написано что надо сьемником, мне ответили всю жизнь так делаем и норм, не бойся. Хз, вроде пронесло, но на след раз нужно добыть сьемник и сделать самому.

[@user-jc2bf5vi6f]

Добрый вечер! Скажи а н рычаг вниз не отпускаеться чтоб его не разбирать? так как после устоновки центруищих болтов нужно ехать делать сходразвал

[@Glebi-dn9nl]

По поводу чистки посадочного места согласен, но вместо ВД или салидола наношу медную смазку либо литиевую!

[@user-mu8le5cd1l]

Привет, подскажи пожалуйста интегральный рычаг и нижний болт под него с е39 подходит на е60?

[@JaaCooLSnipeR]

Лайк только за оригинальное объяснение проблемы :))) А вообще да. передок на оригинале и на усиленных дохнет у нас за раз. В марте вообзе жесть была, во многих местах вскрыли осфальт на дырках и люках, а положить забыли! Некоторые дырки вообще стояли без ремонта почти 2!!! недели. Ладно даже без освещения где еще успеваешь среагировать, а когда все начало таить и дожди.... В общем попал пару раз... рулевые. опорники и выправлять 2 диска... и походу пошел люфт рейки. Ппц. И нахрена я плачу транспортный налог? Когда вижу ремонтников, хочеться выйти и погладить их по голове дисками и засунуть в одно место рулевые с наконечниками, а собакина посадить на рулевую рейку без саледола.

[@epti1000]

Что за модель набора для выпресовки салейнтблока ?уже 2 раз замечаю на видео полезные вещи которых в продаже не видел

[@pozerovnet]

цена в 500 евро не смутит?)

[@user-by6vc5cu9z]

Загир пожалуйста подскажи ,планирую купить Ауди а4 кватро 2001 -2004 года , на что стоит обратить особое внимание ? заранее благодарю.

[@user-mh7xu9id9x]

пять баллов!!!)))

[@user-tw8tm6js6b]

Подскажи пожалуйста, какой диаметр сйомников! Себе хочу заказать в токаря! Буду благодарен.

[@user-wu9vh9iz2p]

добрый день а затягивать на отпущеной машине или на весу?

[@tolliikk]

Приветствую. Е39 вроде как понятно с ходовкой, а на е87 нету случайно видео , как плавающий менять?

[@alex4903]

первый раз канал смотрю видос годный с меня лайк и подписка скинь ссылку на набор для выпрессовки

[@garagesecret]

Alex добро пожаловать 😊

[@SoulfromHavanna]

Будь добр, уже многие спрашивали, скажи что за набор для снятия? Если есть возможность, то артикул! Спасибо!

[@Flibustyer97]

гайкорезов нет в комплекте инструмента? ))полезная вещь ;)

[@seregaratnikov4185]

я думаю пневмогайковерт открутил бы такие болты ржавые ,тебе бы гайковерт бы бы очень кстати ,кстати можно было бы видом запилить про пневмогайковерт ,что он может а что нет ,вообще все его преимущества .

[@bandito00000]

Как називаетсья твой комплект с сёмниками?

[@denislilus689]

Krasava, Super

[@Provodnik44]

Доброго времени суток. Я тут заметил - трещетки у Вас не мазаные. Разберите механизм ключа, положите туда консистентной смазки - и звук приятнее будет и срок службы продлите.

[@alekseyau3233]

+Михаил Хорев после ваших слов проверил свои, все сухие абсолютно (трещётки Jonnesway), набил все литолом, звук стал не звонкий, а глухой, мягкий, шепчет, Спасибо дельный совет!

[@igi2005555]

Зимой отблагодаришь

[@alekseyau3233]

+igi2005555 литол работоспособен вроде как от −40…+120 °С, у циатима еще ниже нижний предел, я из Омска -40 у нас бывает..., такую температуру и даже ниже я вполне себе представляю, но не представляю что бы кто-то ремонтировал авто на улице при такой температуре ))), ну а если придется и замерзнет в кол, ну ... значит будем пользовать трещётку как обычный накидной ключ )

[@Zlodey59]

Смазки нужно минимум,иначе она вылезет и на нее начнет прилипать грязь и пыль а это еже хуже чем работа закаленных деталей на сухую

[@igi2005555]

Aleksey AU Ага, литол уже при 0 конечно работает, только застывает в густой пластилин. Там не просто так смазки не кладут, трение минимальное, а вот вреда от смазки много, т.к. язычок по густой смазке будет не до конца вставать на место, в итоге при приложении усилия он будет проскакивать сбивая свое тело и грани по которым ходит. За примером далеко ходить не надо - трещетка в задней каретке велосипеда точно также себя ведет

[@vladimirt7574]

Очень грамотный русский язык

[@MaximusPanin]

0:15 содержательный монолог :)

[@user-wj7xj8vq7o]

Где съёмники покупал ? Подскажи, я Казахстана у нас нет таких .

[@kirillmiliutsin]

А почему ты не греешь?нужно ли греть или нет. Расскажи свое мнение по этому поводу.

[@snels_sm]

Чисто теория, конечно, но есть мнение, что WD40 не стоит брызгать на сайлентблоки. Да и вообще на любую резину. Ровно как и масло. В WD40 содержится керосин, а он в свою очередь не особо дружелюбен по отношению к резине. За видео лайк. Интересно смотреть и слушать.

[@user-fq2oc1nd7r]

+Станислав Мотрий это не теория, так и есть! Менял пыльники на суппортах тормозных и на манжеты попала вд, пришлось менять и манжеты - разбухли и суппорт перестал растормаживаться.

[@user-fw1wn5em8o]

а как точно называлась эта первая большая деталь что сняли и другая на которой сайленблоки? как я понял это стабилизатор поперечной устойчивости и рычаг подвески, соответственно, а дальше поворотный кулак и ступица колеса. Верно? изучаю в инете строение автомобиля и трудно адаптироваться под реальную картину, тем более, тут как то странно даже сам рычах подвески выглядит, если я правильно понял что это он.

[@user-eh9en4qe8t]

молодец.

[@vladmegaphone4131]

У меня этот болт еле пошёл при метровом воротке, а оксид алюминия ещё долго не позволял открутить болт. пневматический гайковерт не помогал, болт играет на резине и его ударный фетиш гасит на 100% По этому только воротком можно было разработать и вытащить (ушел где-то час) Главное не спешить. = )