Замена подшипника компрессора кондиционера, без снятия оного. ВАЗ Granta

Работа по замене подшипника компрессора кондиционера без полного снятия самого компрессора. Мотор 21127 (106) л.с. LADA GRANTA
Линейные размеры подшипника- 55мм внешний диаметр, 35мм внутренний, 20мм ширина, я купил за 340р. в отделе "для иномарок"

[@kotofeyize]

Спасибо,дружище.Ты показал именно то,что нужно.Твоя помощь очень значима.

[@user-sl9lo6qs9i]

Спасибо, бро, что снял это видео! Всех благ тебе! Ну и чтоб кондей морозил как надо )

[@user-wv8lr5jv5f]

Красава молодчага! Не сыкнул а сделал сам! А я вот ищу мастера лень матушка. ...

[@user-in6vf2br9x]

Спасибо Виталий.такая же проблема.я думал.подшипник генератора.видео очень помогло .удачи на дороге

[@user-qt4wi8pu1z]

Круто молодец. Хорошая подача)))

[@user-yf5yt9fr9v]

Спасибо за видео! Пилите, Киса! Она золотая! )))

[@user-bq3ni4gj6t]

Мужчина брат ! Долгих лет жизни тебе !💪

[@user-un9el5mm1u]

Очень помог мне это ролик определит не исправность и решить эту проблему спосибо

[@user-fu4tq3xw2h]

Рад, что оказалось полезно!

[@user-wv8lr5jv5f]

@@user-fu4tq3xw2h думаю у меня тоже такая же херня. ..а ты молодец. ..просто молодец. .

[@user-rx4yq3gb3i]

Спасибо за информацию

[@user-mm2pk3bx2x]

Спасибо. Мне надо заменить подшипник кондея.

[@user-uc2wq9zh7n]

Красавчик коротко ясно

[@user-zj8mc9sg5y]

Сегодня продел эту работу все нормально, кроме штопорного кольца если делать, надо иметь щипцы, для снятия штопорных колец,спасибо за инфу👍🤝

[@almasdjangaliev4055]

Спс Брат всё Чётко!!!!!

[@user-sw4yk8tj1r]

Молодец!!!

[@user-sc5kv7ub6p]

У меня на Гранте 2016 года другой размер подшипника 52*35*22.На днях купил такой как у вас,начал менять,снял шкив и увидел что размеры другие, пришлось менять ехать.

[@user-fu4tq3xw2h]

Видимо тогда другие компрессоры уже ставили. Внешне отличается?

[@sergeymyz608]

Жирный лайк! еще ни куда не лез, но видимо придется повторить... Одно но: на моменте, когда шкив в тисках и по нему лупят молотком....прям больно смотреть было...

[@user-fu4tq3xw2h]

Лес рубят- щепки летят! )))

[@supermarik607]

Все очень понятно,меня ждет тоже самое ,скидывал ремень именно это проблема и звук точно такой же на холодную потом пропадет буду заморачиваться сам .пробег 81 тыс. Спасибо за видео

[@user-fu4tq3xw2h]

Удачи!

[@user-jl2xh4hy3j]

А на горячую он может так шуметь. У меня гранта, и у меня на горячую появляется шум. На холодной тихо

[@user-fu4tq3xw2h]

Всё может быть. Попробуйте взять фонендоскоп, или спец. Диагностический слуховой щуп (не знаю как он называется), и определить источник. Или если ничего нет, скиньте ремень генератора и запустите мотор, если шума не будет, значит это какой-то из подшипников вращаемых ремнём, если будет, то скорее всего что-то на ремне ГРМ.

[@user-jl2xh4hy3j]

Спасибо дружище. Буду пробывать отсоединю ремень гены. И слушать. Да обидно блин, всё было тихо и хорошо. В 90 000 тыс. Заменил ремень, ролик, помпу, всё новое и вот такой звук появился. Бесит.

[@user-jl2xh4hy3j]

Подскажи что может быть. Звук этот, или дребезжание как его охарактеризовать не знаю, он не постоянно идёт. Вренами и на горячую. А вчера и сегодня утром на холодную стал как бы ремень шуршать. Потом шуршание проподает, и вот этот звук начинается

[@user-pg9sf7up4l]

Хорошие мастера давно работают у себя вгороже Ани на сто.

[@rombinzone8552]

Ай да молодчага!!!! Вот это не "видосики", а блокбастер!!! Такие мелочи никто не показывает! Нет слов благодарности! Сними видос как снять генератор пжлста....

[@user-fu4tq3xw2h]

Рад, что понравилось! Но специально снимать гену ради видоса не стану. Могу сказать, что в моей комплектации снять кондей, это 70% процентов работы по снятию гены. Из нюансов,- нужно иметь удлинитель пол метра на головку, чтобы один болт крепления гены отвернуть.

[@rombinzone8552]

@@user-fu4tq3xw2h в любом случае спасибо огромное, у меня на холодную посвистывает или поскрёбывает, думаю, что проблема с подшипником кондея или роликом геныча. Спасибо!

[@huligan365]

Просто Берёшь старый подшипник и наставсяешь сверху, только это нужно на ровной поверхности делать и Берёшь либо молотком(плашмей) или кувасдочкой небольшой только Всех благ

[@user-fu4tq3xw2h]

Спасибо, надеюсь больше не понадобится)

[@shakirov9230]

Видео хорошее,полезное.Думаю что подшипник который вбиваете молотком лучше тисками впрессовать,так безопаснее и ровнее будет,с другой стороны тиски не у всех есть.

[@user-fu4tq3xw2h]

Да, наверное тисками лучше было бы, не сообразил!

[@user-zg7ss1eu7r]

Нужно было тисками а так может через месяц загудеть. А в общем красавчик.

[@user-jq5bt7iv6n]

@@user-zg7ss1eu7r или сам шкив феном или горелкой прогреть, тогда легко бы подшибник залетел

[@user-xj1jb7mw5x]

подскажи пожалуйста вот та часть на которую сам подшипник одеваеться внутренней части на нее еще стопорное кольцо ставиться,вот эта часть у меня обломилась при снятии шкива,что мне менять придеться сам компрессор или деталь какую?

[@user-fu4tq3xw2h]

Ну очень плохо, наверное можно провести замену этого вала, но уверен, что найти запасную часть будет очень сложно. Я бы готовился к замене всего компрессора.

[@user-xj1jb7mw5x]

@@user-fu4tq3xw2h спасибо

[@romromanofff5719]

спасибо за видос !!!!!! по ходу такая же беда и у меня.а какой размер потшипника ???

[@user-fu4tq3xw2h]

Внешний диаметр 55, внутренний 35, толщина 20.

[@technomann]

@@user-fu4tq3xw2h номер для заказа 35BD219

[@syvarin]

Привет. Есть разница в размере подшипника между 8 клоп и 16 клоп. Сколько видео не смотрю у всех разные размеры, зависит от партии компрессора?

[@user-fu4tq3xw2h]

Это зависит не от количества клапанов, а от модели компрессора, они разные, в разное время ставили.

[@syvarin]

@@user-fu4tq3xw2h Вон оно что. Меня в край запутали в комментариях.

[@user-xe8hz7oz1f]

Какой номер подшипников

[@hazadum]

А шкив восмёрить от ударов не будет потом?

[@user-fu4tq3xw2h]

Если погнуть, то будет. Но он довольно крепкий, его сложно погнуть, но с дури как говорится можно....

[@user-yv4ln5ri1q]

У меня Калина, 8кл., 1.6, 2016г.в. при запуске в зимнее время, исходит металлический шум во время не долгого прогревания, в теч. 4 - 5 мин. Как только дв.прогрелся, шум проходит. Это что, проблема в этом подшипнике ? Если да, то какого размера подшипник ? И можно или нет проверить новый подшипник на наличие в нём заводской смазки ? За познавательный видеообзор огромная благодарность! Всех Вам благ!

[@user-fu4tq3xw2h]

Подождите туда лезть начните с простого. Проверьте натяжной ролик, а лучше скиньте ремешок и заведи, послушайте, шума если нет, значит действительно, что то на ремне гены. Начните с ролика натяжителя.

[@Romanyaransk43]

Со стороны колеса не снимая компрессор шкив не открутить?

[@user-fu4tq3xw2h]

Неа.

[@user-vw4wt4kx8x]

3 болт не могу найти

[@user-pn3or8pb8o]

Когда включаю кондиционер звук пропадает, может ли быть из-за подшипника. Можно ли устранит скрип каким смазкой например силиконовой????

[@user-fu4tq3xw2h]

Конечно может быть, может сама вот эта муфта задевает з прижимную часть. Так не угадать, надо разное пробовать.)

[@user-pn3or8pb8o]

@@user-fu4tq3xw2h думаю если подшипник, почему перестает скрипеть когда вкл.кондер? Говорят вкл.кондер сама пластина прижимаясь к подшипнику крутится и перестает

[@user-fu4tq3xw2h]

Правильно говорят.

[@user-il5tw4yz4i]

Подскажите насколько в диаметре использовали съёмник

[@user-fu4tq3xw2h]

Съёмников не использовал.

[@user-lh2jt7cx2s]

А я болтик обломил когда выкручивать стал ((теперь высверливать надо

[@user-fu4tq3xw2h]

Бывают в жизни огорчения!

[@user-cu2qv2he3b]

Добрый день кто нибудь скажите номер подшипника и какой фирмы и кто когда ремень менял и его размеры и какой фирмы брать

[@user-fu4tq3xw2h]

Смотрите в комментариях, приблизительно 4 года назад писал.

[@user-yw9ew1so5u]

Так как решилась проблема? Скрипы пропали на холодную? И еще надо было покозать для полного видео, был ли люфт в подшибнике. Чет не мог понять в конце видео машина заведенная была или нет? Дополнил бы видео с утреца на холодную. А так очень позновательно.

[@user-fu4tq3xw2h]

На старом был не люфт, а зацепы что-ли, или неравномерность в движение. Проблема ушла не полностью, какой-то скрип всё равно присутствует на холодную, не так ,и не такой. Больше не знаю где искать, все проверено...

[@user-yw9ew1so5u]

@@user-fu4tq3xw2h утром заведи машину если скрип есть брызгни ВДшкой на ремень скрип ищезает. Короче у меня такаяже хрень утром легкий скрип пока не прогреется до 50 градусов. Менял помпу, подшибники генератора, ролик натяжной генератора. Скрип остался. Утром заводиш скрипит, брызгнеш ВДшкой скрип исчезает сразу до прогрева. Вот думал что кондер. Может ремень сам по себе так скрипит. Ведь ВДшкой ни куданибуть брызгал а именно на ремень.

[@user-fu4tq3xw2h]

@@user-yw9ew1so5u звучит конечно идиотски, но я все же попробую, больше делать нечего.

[@user-yw9ew1so5u]

@@user-fu4tq3xw2h ну как попробывал?

[@user-fu4tq3xw2h]

@@user-yw9ew1so5u Ещё не заводил.

[@mauszzz4831]

Обязательно откручивать компрессор? Или шкиф можно так снять?

[@user-fu4tq3xw2h]

Я уже плохо помню, но по-моему надо откручивать. Не зря же я его откручивал....)

[@user-gj2nu3ew5t]

Я так понимаю, что к шкиву не подлезть без откручивания компрессора. Очень маленькое расстояние. Я у себя буду менять сниму какой будет звук до и после. Спасибо Витальке! Сейчас просто жесть как будто движок сейчас рассыпется.

[@user-fu4tq3xw2h]

Ага, не подлезть без откручивания. Удачи.

[@user-yv4ln5ri1q]

А что, если снять генератор, что бы добраться до третьего верхнего болта крепления компрессора ?

[@user-fu4tq3xw2h]

Чтобы снять генератор нужно сначала снять кондей

[@user-sd2qv7yo1o]

Нужно снимать генератор обязательно

[@user-sd2qv7yo1o]

Врать не надо, генератор снимаеться без снятия кондея. Крепиться на двух болтах

[@You_Tuber67]

Что ты такое, кто зажимает шкив в тиски или забивает в шкив подшипник на железной станине. Не окуратная работа!

[@user-vw9lj2yq3x]

А фрион нужно сливать или ненадо ?

[@user-fu4tq3xw2h]

Нет, система остается герметичной и не вскрывается.

[@user-fi7si6uy5l]

Нельзя бить молотком по подшипнику

[@user-sd2qv7yo1o]

Незнаю но почему не показали как третий болт откручивали. Рукой его нашупываю а вот ключом отвренуть не получается, т. к генератор не даёт.

[@user-fu4tq3xw2h]

Как смог показал, уж извините.

[@user-sd2qv7yo1o]

Зачем людей обманываете? Третий болт (верхний) без снятие генератора открутить невозможно,т. к. ключ накинуть на третий болт можно но места для поворота ключа нет вообще. И скорее всего снимали генератор ,а в видео я думаю специально не показали

[@max43557]

На каком километре загудел подшибник

[@user-fu4tq3xw2h]

Он по сути и не гудел, а скрипел и немного подклинивал, на холодную. Мало смазки было. Поменял приблизительно на 70, но проблема была уже давно.

[@max43557]

@@user-fu4tq3xw2h у меня правда кия но проблема такаяще. на 120т зашилестел подшибник и теперь у меня они как расходники. Чуть ли ни каждый 30т км меняю

[@user-fu4tq3xw2h]

@@max43557 дело обычное, попробуйте избегать избыточной натяжки приводного ремня.

[@vadimbeloded2506]

@@max43557 у Вас может повреждена шейка компрессора, куда одевается подшипник. При следующей замене обратите внимание на это место, задиры или сам подшипник будет легко сниматься/одеваться. Такая проблема не редкость...

[@user-ci8mi4fn7x]

Есть же тески, чего не запресовать было ими ?

[@user-fu4tq3xw2h]

А чёрт его знает, руки сами делают!

[@user-qt4wi8pu1z]

Когда есть такой же подшипник, просто уже машинально руки сами делают))) знакомо😊😂

[@bigmaker3547]

а что если его не менять?потом то звук про падает.

[@user-fu4tq3xw2h]

Думаю, он ещё долго прослужил бы, но посторонние звуки напрягают.

[@bigmaker3547]

@@user-fu4tq3xw2h да вот и меня напрягает машина только 9.000 км. прошла,думал ролик ,поменял но ничего не изменилось,теперь наверное по гарантии не захотят делать...

[@user-fu4tq3xw2h]

@@bigmaker3547 у меня эта проблема тоже с самого начала была. Думаю с этим сложно по гарантии обратится, да и в сервисе тоже

[@bigmaker3547]

@@user-fu4tq3xw2h у нас в Ростове-на-Дону вообще ничего не хотят делать по гарантии, говорят пока работает мы ничего по делать не можем.... Когда сломается тогда и приезжайте...

[@user-fu4tq3xw2h]

@@bigmaker3547 ну это обычное дело, такую стену сложно продавить, иногда легче забить, или самому сделать.

[@SeaGamesinteraction]

Видео о том как делать не надо

[@user-th9cu5bl2c]

Героическая работа, протиснувшись в полуметровый просвет между полом и днищем.

[@user-fu4tq3xw2h]

Летом попробую таким же макаром сцепление поменять.

[@user-fi7si6uy5l]

Молоток и подшипник не совместимые вещи

[@SEMARGL.]

сейчас за такой подшипник 1600 и выше спрашивают сцук

[@Supercharger_Carb]

Бери DJB - качество хорошее и недорого.

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую_' Вам трейлер с заставкoй на канал нужен*?'

[@user-fu4tq3xw2h]

Спасибо, нет

[@saoulisaber3627]

No job

[@user-kt3gx9sn8y]

Не было машин а это вообще не машина

[@user-fu4tq3xw2h]

Не было комментариев, а это вообще не коментарий

[@user-kt3gx9sn8y]

Любить помойку это очень достойно

[@ILYA_BELYAEV]

Любить надо жену, маму, родину, ну накрайняк Путина. А на аутомобиле нужно ездить!😊 Я переехал в тихую деревню с семьёй и на кошике по колдобинам ездить стало неприлично жалко! Купил калину, которая летит как и все колхозники по колдоёбинам. В любом хлебном магазине купишь испорченную запчасть и поменяешь с помощью кувалды и какой-то матери! 😁 Вывод: ВАЗ-отличный агрегат, для своих задач! 💪 И ненадо гнать! Если бы я ездил на коше по 4-7тыс.км. в месяц(работаю в снабжении), то МАНДЕЦ ему пришёл бы... А с ним и кошельку! 😥. У меня на фирме коллега пытался на авдее работать, так его терпения хватило на год, щас приору хвалит, а раньше мне говорил: чё ты ведро купил. 😁

[@denisvyazovik2949]

Афтаслесарь ат бога!..

[@678vladimir]

Никогда не зажимай шкив в тисках ! Деформируешь ручьи и они начнут рвать ремень

[@user-fu4tq3xw2h]

Спасибо конечно, за совет, но всё уже сделано, надеюсь больше не придётся)