Замена подшипника полуоси ВАЗ 2106

На видео показан процесс замены подшпника полуоси на автомобиле ВАЗ 2106.
Применен комплект подшипника ступицы колеса SCT SCP973.
Все видео по ремонту ВАЗ 2101-2107 "Классика": • Ремонт ВАЗ 2101 - 2107... .

[@user-ow2ws6xq2y]

Спасибо автолюбителям что делятся своим опытом и неудачами становится проще и спокойней в обращении с техникой опираясь на Ваш опыт

[@shima_zaebalaa]

Ворсптаовр! Овокооаоаововочовлаллавллалалвлвовововочочочлчлалвлвтчгвоаоаоаососоаоаосососоаоаососоаоаосососоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаососсоосососоаососососососоаоаопососососососососослслалоаоаоаосоаоаоалалоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоалалалалаллалаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоалалаллалалалалалалалалалалалалалалалалалалалалаллалалалалаллалалалалаллалалалалалалалалалалалалалалаллалалалалалалалалалалалалалалалалалалалалалалалалалалаллалалалаллалалалалалалалалалалалаллалалалалалалалалалалалалаоаоаллалалалалалалалаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаллалалаоаоаоаоаоаоаоаоаоаооаоаоаоаооаоаоао_ооаоао_ооаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаооаоаоаоаоаоаосоососоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаооаоаоаоаоаоаоаоаоаоаоаттстсопоаоао

[@user-ii2zm7fc4d]

Я делал тоже самое, только горячее кольцо, придавливая винтовым прессом, в нем оно и остывало, иначе при остывании кольца между подшипником и стопорным образуется зазор, и подшипник начинает гулять

[@user-bk6ig1cf4e]

Спасибо тебе мужик, не мог найти нигде сколько шариков в подшипнике , в твоём видео увидел! От души!

[@user-ft9dn5rv3e]

Познавательно. Особенно то что пыльник подшибника снял а там небыло смазки

[@dirl2050]

С пружинами красиво сделал!!!

[@user-eo1vc1ke7v]

Коллега, береги основной инструмент -носи перчатки! За видео спасибо. Добра=)

[@user-ro9lx4dl9f]

С крючком хорошо придумал а то мучаемся с пасатижами 👍

[@Dmitry_K-73rgn]

Есть похожие съëмники JTC 1944, Jonnesway 010114. Но дороговато.

[@murtuzradjabov8585]

У мужика сила в руках и вот всё чётко получается

[@user-xv9bf5jq2y]

Греть надо до посинения) если до красна греть, то поменяется посадочный диаметр, и есть вероятность что со временем это кольцо слезет, и полуось выйдет с чулка

[@dmitriyneledva4693]

Синий цвет - 700 градусов, нужно 180

[@user-xc8ce7uz7u]

Всю жизнь грею в горячем дизтопливе и с лёгким стуком довожу до места. А греть до красна... меняется струкиура метала и может спокойно слезть с посадочного места.

[@user-cw7zx8me4n]

@@user-xc8ce7uz7u как только спичка зажи гается греть кончаем, это ок 250-280 град. Будет не до красна. Но это когда разница диаметров в норме, те две десятки. Если больше, то наверно др красна, хотя если произведено из опилок, то вроде может треснуть.

[@OC-SO]

класс кольцо" фирмы не очень" чуть состула не упал

[@user-oe3es9fe9h]

Ну а что не упал может быть поумнел деятель.

[@Aleksei167]

Ни чего себе разогрел кольцо. У меня считай без нагрева залез. Потом в городе полу ось вылитила😊. Отличный ремонт 👍. Не вижу резинок на тяги под ручной тормоз будет дребежять😊

[@user-xu3oo8ok3d]

Это классика - в ней все дребезжит

[@user-bm1jc7qp6x]

Спасибо за информацию.Лайк.

[@-..2243]

В таксопарке всю жизнь ставили 2-3 точки сварки для надежности. ..технология отработана десятки лет на тыс машин. ...и пресса и горелки все было доступно. ..снимали прессом 60 т.

[@slavik4408]

Посмотрел, понял что именно греть надо, иду менять у себя 👍

[@slavik4408]

подшипник накрыл тряпкой и разбил,болгаркой распилил муфту не до конца и разбил ее пробоем в разрез, подшипник набил трубой, муфту нагрел до появления небольшой красноты, надер или она пала сама почти до конца, далее трубой добравил на всяк случай, остыло все, не спадало, установилось хорошо, все поставил и все ок. (ответил только сейчас, ибо забыл)

[@snap6461]

Болгаркой стопор наискось надрезаеш , зубилом тюк и потом подшипник по внутренней беговой шлеп и нормально . Надо шейку на полуоси для сальника плотной изолентой обмотать . Стопорную втулку разогревают до 300 градусов и на горячую обсаживают . Колодки можно целиком в сборе снять . Подшипник осматривают на наличие пластичной смазки с двух сторон , смазку закладывать 50% от общего объёма .

[@user-wk4ge7gv7g]

Я редко ставлю лайк и подписиваюсь но это видео очень мне понравилось так держать было бы ещё видео про то как нужно правильно подключать поменять электричку на ваз 2106

[@user-ei2we9xu]

По заводской технологии стопорное кольцо нужно не добивать молотком, а давить прессом усилием где-то 700 кг в течении около полуминуты, чтоб не провернуло подшипник в дальнейшем. Я для этого просто использую лом рычагом , получается усилие около 200 ...500 кг . Кольцо должно не просто ,, лежать,, на подшипнике , оно должно зажать обойму.

[@miedviediev3762]

Все четко и по полочкам

[@user-tm1ux3tn9w]

Молоток -мужик....так все четко !...аж захотелось поменять свои расшатаные подшипники !

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо!

[@raminzamanov2031]

Всё четко лайк...

[@user-bu8lf9xu1s]

супер братан то что хотелось увидеть

[@user-tl6ul4wf1z]

Хочу лицо этого мастера видет😊 Он очень помогает мне в ремонте ваз 2107. Спасибо вам мастер!

[@andreyv1287]

Было полезно спасибо!

[@user-tb3mm6dl3z]

Да уж современные подшипники без смазки а я то думал че у меня заводской на десятке ходил 15 лет а новый полгода)

[@user-zp5qv5so4u]

Все верно только колодки ненадо снимать,там спец отверстия большие под ключи в полуоси и стопорное кольцо срезать надо иначе слизывает полуось !!!

[@nikfil9186]

Согласно инструкции по ремонту и обслуживанию ваз втулку греть до темп. 300град (фен в помощь). Если больше- теряются свойства металла.

[@user-ck2if2hz1h]

А горелкой можно?

[@user-ql2rn1gw6e]

Запорную шайбу нельзя сбивать без надпила, иначе снимается слой металла с полуоси

[@user-eq3df6nw2y]

все четко и по делу молодец!!!

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо!!!

[@user-zk5uj2lm7e]

Elsa Studio здраствуйте где вы находитесь

[@user-gn6hu7gm4w]

Никогда не бейте молотком по молотку я так попал к хирургу с рукой отлетел осколок еле вытянул рука распухла как кувалда.Нивкоем случае никого не учу,просто делюсь Опытом.

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо, я знаю что это опасно, но работа такая.

[@AS-zo9lq]

Поддержую. Тоже к хирургу возили.

[@user-gy4lz5bt4c]

А я до сих пор хожу с частичкой шохи в ноге.тоже.стрельнула как пуля....как то прижилось.да и к врачам сцыкотно идти(((

[@user-cw8ec7tz5n]

Такая же ситуация только в щеку.

[@sun4es982]

Таже беда осколок в руке от молотка пока наблюдаем если не приживётся будем удалять

[@user-fe4pv4bw1z]

уважуха грамотно и по теме ! буду менять смело! спасибо подписка без раздумий

[@ravilravil409]

При установке тормозного барабана смазать посадочное место графитной смазкой и барабан будет легко сниматься.

[@user-gq7dh3qo3d]

Желательно почистить посадочное место под барабан и потом смазать.

[@user-dz1uk2vu5h]

Как же приятно смотреть на работу профи.

[@user-bg7qy9sw2l]

Упорное кольцо надрубаешь в трех точках зубилом,и не надо разбивать обойму подшипника. Все соскакивает от легких ударов молотка.

[@user-yv3vd2kq3w]

Мужик ты супер

[@avtodrugavtodruganapa4520]

советую взять отдельно подшипник пв-group и сальник. цена выходит в три раза меньше а качество тоже самое, сам ставил так год назад - все летает

[@user-xp1ug8ze9s]

Друг, пв-group это СПЗ Самарский подшипник

[@user-xp1ug8ze9s]

??????????

[@user-jq2qv8lc6e]

Спасибо за видео !!! 👍👍👍👍

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста!

[@robertpliev5605]

Супер 👍

[@boyboy2218]

Я маленькой болгаркой спиливал втулку и обойму подшипника,главное внимательно чтобы не пропилить полуось

[@alendelon8244]

привет из Баку умно мне понравилось я тоже автолюбитель ваз

[@user-bz4gf6ml1r]

ramzes rama бакия салам

[@user-hl7mc9pq4p]

До красна нагревать не нужно

[@vladimirli3540]

Привет молодец мужчин класс лайк так держать 👍

[@xxxxxx6575]

Ясно и понятно спасибо.

[@makstlt4358]

Я бы еще электро дуговым соединением кольцо прихватил, благодарчик за видео.

[@user-hu2hk7ps4i]

Сварка может отпустить металл п\оси.. Не прихватки делают, а буквально одну точку и всё.. Мне как то "прихватили" швом в 2 см, результат -- лопнувшая п\ось..

[@-..2243]

@@user-hu2hk7ps4i Разумеется не швом. .у нас в таксопарке всю жизнь делали 2-3 точки. ...

[@user-oo3us8fw8n]

сегодня поминял чуть нагрел и забил молотком. И для спокойстабе души три точки зделал скаркой чтоб было навеки разум. Мало верё прежнеми запчастеми.

[@rhmanazrbaycan1396]

Отлична спасиба

[@user-xc8ce7uz7u]

У каждого свой метод, не хаю но: неодобряю ваш метод грева запорного кольца ,открытым - нерегулируемым в градусах осточником тепла. Я делаю чуть иначе: - Подшипник со снятым пыльником, бросаю в подогретое диз топливо или масло и бросаю на место полуоси и небольшим напором сажаю на место. После истечении дизтоплива, накладываю смазкуи закрываю пыльник подшипника. А кольцо грею в той же жидкости ,только под 70 градусов и запресовываю, гидр.домкратом. Небыло никогда нарекании. Ремонтировал с " болтающимися кольцами полуося, очень мягкими телами...

[@_Azeton]

кольцо греется до 300 градусов.

[@user-gf3vb1wi1t]

Мастер своего дела !!!

[@user-ur7ih2rp4r]

При таком сильном нагреве запорная втулка должна опуститься т.е станет мягкой а должна быть закаленой,нагреть нужно максимум градусов 250'

[@Fartovij909]

180

[@isaisa8417]

Спасибо чувак

[@marlonarauz7281]

Excelente tu video Hay poco o nada sobre ese reten q sacaste

[@MegaTesei]

Спасибо. Понятно, без лишних слов, помогает.

[@user-qr8fe3kx5n]

Подскажите а горелкой с пьезоэлементом можно втулку до красна разогреть??

[@user-zd6dv3kt2v]

Уважаю! Всё четко сделано 👍

[@user-vd5ci5zr4g]

Спец-молодец!

[@user-pe2hq7xt4n]

Бля я смотрю по коментариям все такие умные. Молодец братка так держать уважуха.

[@THE-VIKTOR]

у меня как раз течет масло в тормозной барабан, надо сальник менять. лойс. вот только без наставок и спец инструмента может быть тяжко скачаю видео как пособие. лойс и спасибо

[@user-kc1wn2jz4e]

Ты крут

[@user-dc9jy4kd9u]

КОРОТКО, ЯСНО, И ПОНЯТНО,, КРАССАВЧИК.

[@Maxfazenda]

Молодец

[@user-eb1fl5oj3n]

Отлично брат

[@user-ym6jv3ff8u]

спасибо!

[@tazchannel7461]

такому Мастеру можно доверить автомобиль! Спасибо за видео

[@demokratiyayolu.]

Подчивник с другой стороны тоже смазал? Калодки не снимать тоже можно!

[@alendelon8244]

DEMOKRATİYA Yolu.Xacmaz Да это так

[@user-cn7zo3hw6g]

Кольцо остыло и появился зазор между кольцом и подшипником.Со временем подшипник двигаясь в зазоре разобьёт посадочное место полуоси.Надо сразу прижимать кольцо прессом до остывания

[@stanislavsafronov6857]

Спасибо из Воронежа 🙋

[@ElsaStudio_auto]

Пожалуйста!

[@user-uw4uc9yl1s]

Как всегда без смазки автоваз мать его

[@user-eu9xs6ns7s]

Быстро и понятно. Лайкос.

[@prihod365]

Раз-Два ... Ловкость рук и никакого мошенничества. Я вах!

[@user-mg1gi2ec5z]

Спасибо!

[@user-iq4hh6vn6e]

Хорошо когда кольцо тугое

[@user-xp1ug8ze9s]

Смотря какое кольцо тугое🤪🤪

[@user-op8ib7mu4v]

Комплектация с завода- минимум затрат, максимум выгоды!

[@m2i66]

снимая барабан (если его отродясь не снимали) "на заведеном " сразу резко не тормозить, а то если барабан старый разлетится к хренам , внутреннюю часть барабана перед установкой смазываю графиткой , потом скидывается как говорится двумя пальцами ))

[@user-hy8mb7gx9h]

А механизм самоподвода/компенсации износа на задних колодках есть?

[@nickolaspolikhun5901]

Нагрел кольцо докрасна добил до подшипника и смазка витекла

[@AAA77771]

До красна не нужно нагревать, это вообще лишнее. Максимум до 300 градусов. И после запрессовки нужно кольцо охладить маслом. Я вообще удивляюсь, машинам больше века, в книжках всё расписано, а многие делают как хотят. Хорошо хоть на холодную не прессанули.

[@user-is8pb2gb8e]

У меня на ваз 2105 барабан прикипела так что я его уже кувалдой долбил не вилазила я открутил колесо и 2 болта направляющие .потом завёл и крутил на 1 передаче и тормоз держал крутил ели сорвал аш барабан до красна нагрелас ели сорвало потом пришлось и барабан менять и калодки люблю Российский автопром 😂😂😂😂тема..

[@user-ug6je7nz2w]

Чтоб снять прикипевший барабан надо все открутить завести двигатель и на 4 передачи разогнать и резко затормозить . У меня раза с 4 получилось . А иначе некак кувалдой только разколотишь весь барабан и тогда в магазин за новым а иначе дисбаланс и тд. тп.

[@prostohleb]

Что бы снять барабан надо вылить на него чайник кипяченой воды и снимется обязательно.

[@user-ve2ew6jb8k]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, в каком городе вы находитесь?

[@user-ff7ps8tb2h]

А вообще работа неплохая

[@user-yh9ut9eq3p]

Спец нет слов

[@user-xo5vc7wt4i]

смазали сальник герметиком:))) бкшникам привет

[@user-qd4ne2hf2g]

а музончи то вообще класс

[@user-zi3zi1vc6d]

Ну ты бы ещё втулку нагрел чтобы потекла!не стоит её так перегревать!потом после таких мастеров полуося по дороге разъезжают своей жизнью.

[@user-qx9tz2sk2w]

Да лучше на сухую загонять так чтобы полуось слизало правильно говоришь

[@user-xt5ds8dx9p]

Супер!!!

[@Nik39393]

чот больно легко барбашка слез))) я на шахе все бортики сломал молотком))) дошло до кувалды... нифига не идет. потом папа сказал шо можно проще - поддомкратить весь зад, снять колеса, выкрутить направлялки только с одного колеса, завести тачку, воткнуть первую, набрать тыщи 2-3 оборотов, и давить плавно на тормоз до щелчка, это означает что барабашка в которой нету направлялок сорвалась. потом вкрутить в освобившуюся барабашку напрвлялки и выкрутить с закисшей, операцию повторить... и полуось больно легко вышла))) я гвоздодерами весь квадратный фланец погнул... потом товарищ подсказал что нужно изготовить обратный молоток, приварив к нему колесный болт , вкрутить сие в полуось и выбить... больно лёгкий у тебя случай замены полуоси)))

[@user-ub1sw8bb1h]

Вообще красава, ценно. Спасибо

[@user-br2hb4uj2w]

Что бы не повредить барабан сначала херачим молотком а потом акуратно через деревяшку

[@ElsaStudio_auto]

Так точно.

[@russsboy]

лучшее видео по замене !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ElsaStudio_auto]

Спасибо!!!

[@vvt4813]

Приветствую, у меня еле гудит в ходу но когда на передаче пускаю накатом то гул усиливается, правда не могу понять толи с середины толи ближе к колесу, что это может быть???

[@user-dw6tz1nf1m]

👍👍👍👍👍

[@hitman3729]

Кольцо до красна не греют

[@user-op4uu6in5n]

Красачик! Не поленился сначала всю разобрать и собрать,а потом сделать вид,чтт разбирает! Только забыл ручник отпустить К тому же направляющие ключ на 11. Втулку можно маленькой болгаркой срезать,а не сбивать,так как запорная втулка потом держаться не будет,к тому же при установке совсем не надо ее греть докрасна

[@user-eb1rz1ht4o]

У меня вопрос!На ниве меням полуося!Нету разницы с какой стороны полуось вставлять?То есть они не делятся на левую и правую?

[@ElsaStudio_auto]

Нет разницы.

[@user-xu3oo8ok3d]

Солидол в подшипники? Сальник герметиком? Может ты еще карбюратор ремонтируешь герметиком и патрубки охлаждения?

[@smndagayev7142]

Добрый день сутки. Спасибо Большой за видео и за труд.Мне очень приятное была.Дай Бог Вам Здоровья успех Вам в труде. Скажите пожалуйста когда полуось тяну на себя и от себя есть зазор. Как это устранить. Спасибо за ранее.

[@ElsaStudio_auto]

Там допустимий люфт есть всегда, он не устраняется.

[@LastPlayer]

а шпильки в другие отверситя не думали вкрутить чтоб боробан снять?

[@magabalgarin]

Там резьба на раз срывается заводить мотор ставишь скорость и резко тормоз давишь барабан сам отходит и делать ничего не надо

[@user-jx6qi3ug3m]

maga balgarin та ну не скажи... если тормоза откинуты вообще... то хрен ты их снимешь!

[@widsky926]

литолом смазал подшипник,браво!) ну хоть не вазелином

[@ElsaStudio_auto]

А чем надо смазывать?

[@widsky926]

@@ElsaStudio_auto советую почитать рабочую температуру литола и понять,что в подшипниках он кипит,есть спец смазка для подшипников

[@ElsaStudio_auto]

Почитайте, для чего предназначен Литол.

[@widsky926]

@@ElsaStudio_auto читал,подшипник ступичный это не слабонагруженый узел,значит применение литола недопустимо

[@user-qs4hd5jv7g]

@@widsky926 жертва маркетинга?)

[@user-pz8qe7wm3g]

Проблема натянуть пружины после сборки! Да нужно попробовать крючком! Чёт очень тяжко это основная проблема этого ремонта!

[@user-pz8qe7wm3g]

На самом деле это большая сложность!

[@user-hu2hk7ps4i]

Ничего сложного.. Можно крючком, как показано в видео, с упором во фланец п\оси, или мощной отвёрткой, можно и плоскогубцами или переставным ключом зажать петлю пружины и так же с упором натягивать..

[@-..2243]

Дело трех секунд. ...мнимальная пружин крючком. .ставить шилом не крючком !!!

[@user-pg8hq3yj9l]

Квадратные тяги ??

[@Super_SVV]

зачем колодки снимал?

[@user-tg9np3pq7h]

если нагреть до красна, она сама упасть должна была.

[@user-ve3iq5ql2l]

Жестко это кольцо заколашмятил. Это надо же до красна накалил этим самым отпустил метал сделал его мягким. Ну да для мастера это легко.

[@varhemed4535]

22222222222222222222222222222222222222222222222

[@varhemed4535]

22222222222222222222

[@varhemed4535]

22222222222222