Замена прокладки клапанной крышки на Шкода Октавия А5 (ч.1 Разборка)

Как всё аккуратно разобрать, чтобы добраться до неё.
►► Часть 2: • Замена прокладки клапа...

[@user-sz9td2tn3x]

Уважаю людей, которые любят свою машину и стараются все делать своими руками (сам такой), но таких становится все меньше, а жаль. Хорошего мастера сейчас найти сложно, проверено, только лиш бы деньги снять. Видосу однозначно лайк, ну и подписка соответственно.

[@boyarinovdv]

Ого. Спасибо за комментарий! Присоединяюсь к сказанному. У мастеров вроде и инструмент есть и руки на месте (у некоторых), но рамки которые им владельцы подъёмников ставят, заставляют вести себя именно так. Точно. У меня отец отличного мастера на авито нашёл. Приехал, двиган газели перебрал, попросил не много и уехал. Вот такие, которые чисто на себя работают, на вес золота. Спасибо за лайк и подписку. Постараюсь оправдать, так сказать. Есть ещё один уже реализованный проект в монтаже, но пока винный сезон - отложил. Зима начнётся - подниму из архива💾😉

[@dimitrym9451]

Спасибо за видео. Тоже предстоит замена прокладки. Вот бы вторую часть... 🤔

[@boyarinovdv]

Спасибо. Обязательно будет.

[@user-lb1ly8xb1k]

,,Глаза боятся руки делают,, автору видео ставлю лайк молодец лучше сделать самому чем доверять сервису там точно что-то по ломают, я как-то приехал бампер снимать на покраску человек , много лет занимается рихтовкой и в итоге он мне оторвал бампер от креплений а оказывается его нужно было открутить со стороны багажника и знаете что он мне сказал, я думал он тут по бокам на защёлках

[@boyarinovdv]

Спасибо за лайк и комментарий👍 Абсолютно по этому же поводу и стараюсь сам делать по возможности. Особенно такие работы, где важно всё вернуть как было без потерь😁 и такие, где проверка результатов крайне затруднена😁 С бампером он погорячился с выражением: "я думал"🙄

[@user-lb1ly8xb1k]

У меня skoda Octavia tour была тоже история с задним дворником тоже открыл промыл и смазал и собрал года три уже работает тоже сделал сам. Скажите пожалуйста какое масло заливаете в двигатель и какой пробег

[@user-lb1ly8xb1k]

Клапанную крышку снимал уже несколько раз с заменой прокладки геморрой ещё тот чтоб снять поставить, у меня ещё газ установлен. Теперь купил с разборки крышку клапанную алюминиевую с Golf4 2002 г.в. возможно пластиковую крышку потянуло ,

[@boyarinovdv]

Ну да. Операция продолжительная. Тем более надо же всё мыть по ходу пьесы😁 грязное же не поставишь🙄 А с газом, я так понимаю, ещё больше мороки.

[@boyarinovdv]

Да. Кто придумал через механизм дворника омывайку пропустить, наверное уже обикался😄 Пробег 210к. 2009г. Изначально и до сих пор лью одно и то же масло: Shell HELIX ULTRA 5W-40. (без промывки)

[@vladisibirsk8258]

Лайк, подписка!))) Отдельное спасибо ,за размеры торксов и.т.д.!

[@boyarinovdv]

Спасибо, Влад!🤝

[@sergeiseuss200]

Хорошо иметь гараж свой. Седня хорош, ааа, завтра сделаю) ляпота

[@boyarinovdv]

Абсолютно в точку👍😁

[@user-pk7cf5jn3m]

Привет спасибо за полезный видос.можно уточнить, топливные форсунки на впускном коллекторе как снимаются.легко или сложно и, что к ним при замене надо покупать?

[@boyarinovdv]

Привет! Спасибо за оценку😊 К сожалению не подскажу. Я их с коллектора не снимал. Но, подозреваю, что ничего сложного там нет. И что при замене требуется тоже не в курсе.

[@user-zd5og1zi7s]

Снимаются легко , там скрепочки - защёлки . Учтите , бензина будет много , как отсоедините шланг от топливной рампы , вообщем вооружитесь баночкой , и не забудьте положить тряпку под это дело . Сразу прикупите прокладочки на форсунки и очиститель для карбюраторов , и бензин калоша , для чистки посадочных мест и самих форсунок .

[@user-ye2gv9ny6y]

Постель распредвала тоже обычно течет,нужно распред снимать,перематывать герметос,а так это половина работы

[@boyarinovdv]

Так и поддон картера тоже течёт. Так что это даже не половина, это 1/3 работы🙄

[@Ant_49]

Спасибо за видео, все сделал по нему) но как говорится сделаешь одно, заболит другое.. Загорелась лампочка ,что капот открыт, хотя он закрыт

[@boyarinovdv]

Пожалуйста. Может зацепил проводок какой?

[@Ant_49]

@@boyarinovdv проводок осмотрел, вроде без обрывов, завтра в замок залезу, может там отошел контакт

[@boyarinovdv]

Аааа. У меня с багажником была такая ерунда. Масса пропала вроде на замке! Подсмотрел тоже где-то видос, произвёл какие-то действия и до сих пор без проблем.

[@Ant_49]

Как и предполагал, внутри замка отошел контакт, как уж это случилось - непонятно, навсякий почистил его еще)

[@boyarinovdv]

👍🤝

[@user-je6sx8ln2f]

очень отличный ролик, сам скоро буду менять прокладку, тоже сопливит, подскажи пожалуйста чем отмывал? P.s отличный гараж, завидую)))

[@boyarinovdv]

Спасибо большое. Отмывал керосом. Такой себе процесс конечно, особенно снаружи. Потом продул компрессором все эти рёбра и отлично. Кстати компрессор, если есть, то лучше сначала сдуть всё, что сдувается, а потом мыть. Старый герметик тряпкой оттёрся. Да его там и не было особо. P.S. Спасибо.

[@user-bm8it6sj1d]

Здравствуйте! Прокладку на герметик сажаете???@@boyarinovdv

[@boyarinovdv]

Добрый день! Нет просто прокладка, без герметика.

[@user-bn3um8iq6q]

Тут такое дело...Если с УДЗ отстегнуть фишку, то потом надо по новой "прописывать" ДЗ... Как удалось?А "защёлочки" у меня отломились...при попытке их отстегнуть. И ещё - г-образным ключом болты решил протянуть - сопливится...А к остальным болтам коллектор не пускает - вот и смотрел как добраться до крышки. Спасибо!

[@boyarinovdv]

Добрый день. ДЗ не прописывал заново, ничего не делал. Едет абсолютно также, как ездила. Я, кстати, её ещё раньше снимал, чистил - тоже ничего не прописывал. На счёт подтяжки: там вот и дело в том, что их надо затягивать с определённым моментом, тогда прокладка работает как надо. Конечно, если она уже сухая (мёртвая), то можно и подтянуть, наверное. Спасибо за просмотр! Всё никак не допилю Часть 2. Там как раз всё это делаю. Скоро зима, времени много на видосы будет. Выложу🙄😊

[@user-bn3um8iq6q]

@@boyarinovdv ясно! Попробую на выходных "скинуть" "верх" и протянуть (т.к. в лёгкую закручивается - более 10 лет (с новья) не прикасался. Кстати! Полез, не поленился, поменял фильтр под полом...Для начала сбросил давление в топл.сист. (запустил двигатель (БН закачал топливо), потом снял разъём с проводами с БН - мотор проработал сек10-15 и заглох...ещё раз завёл - запустился (хоть и не сразу)...через 5 сек опять заглох...ещё раз запустил - схватил и заглох...ещё и ещё раз крутанул стартером - всё, больше не завёлся)...... Потом подумал - если уж полез к БН, то и его надо глянуть. Пропылесосил всё (там слой в 5-7мм пыли был), почистил стар. зубной щёткой (есть места, куда обычной не подлезешь) и ещё раз пропылесосил. Там есть два топливопровода. Один из них с синей кнопочкой. Так же на крышке БН есть стрелочка к этому син.топл.-пров. (она у меня тож оказалась мазнута синей краской). Всё это отстегнул (вылилсь гр 10 бензина без давления - остатки). Слегка отвёл в сторону и закутал в чистую тряпочку (чтобы не попало что-либо). Потом молотком по ударной отвёртке (от мотоцикла "ИЖ") открутил кольцо (оно там прижато скобами, которые по рискам упираются и не дают откручиваться). Там такая ерунда - как бы не пылесосил, а под кольцом пыль остаётся. Вот потому ОЧЧЕНЬ МЕДЛЕННО повернул крышку БН (она может "отстрелиться" от горловины бензобака ( там на двух направляющих, вдоль "стакана" стоят две пружины, т.ч. придерживать надо крышку БН, а то мусор из-под стопорного кольца может внутрь бака попасть). И всё аккуратненько вытаскивал, поворачивая за крышку БН (чтобы "поплавок" на тяге не погнуть). Вытаскиваем вместе с прокладкой - её чистить тож. надо.Потом из баллона для очистки карбов продувал фильтр грубой очистки (БН не разборный - тяги развальцованы, а метал хрупкий), да и вообще протёр-прмыл-продул этой же приблудой остальные части БН.А собирается обратно всё быстрее, чем разбирается! Вот только после этого поменял фильтр тон.очист. под полом. Там тоже топливопроводы (три штуки) с кнопочками и есть синий п/п - чистим-моем всё там и отстёгиваем -есть видео как тут же на ютубе. Удачи!

[@boyarinovdv]

Ого! Вот это пост! Да-да. Я бензонасос снимал пару лет назад. Фильтр меняю через замену масла. Я так понял, если почаще фильтр менять, то бензонасос будет в поряде. Тебе тоже удачи🤝 Спасибо за уделённое время 👍

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

Вторая часть отсутствует?

[@boyarinovdv]

Да всё никак не допилю. 80% готово. Постараюсь на выходных.

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

Понял. В первой части все подробно. Спасибо.

[@boyarinovdv]

🤝но всё равно доделать надо😁

[@igorman189]

Друг а зачем так много всего поснимал, там надо всего 4 болта открутить у верхней части коллектора, снять ДЗ, патрубки, кронштейн у горловины и 4 фишки. Коллектор половинится, нижнюю часть вообще не трогаем. А видос в общем годный. Сегодня менял с герметиком, у меня 3 часа примерно ушло, это не спеша.

[@boyarinovdv]

Да я же нижние прокладки коллектора менял. Плюс движок помыл хоть. Весь в масле с грязью вперемешку был. Ты быстро - 3 часа. Я особо не торопился😁 да и съёмка раза в 2 процесс затягивает. Для вас старался✌️

[@igorman189]

Понятно, там если в темпе и без герметика, думаю можно и в час уложиться. Посмотрим как с герметиком будет, я той весной без него менял, ставил новую прокладку вместе с уплотнительными шайбами, очень быстро засопливило, щас решил с герметиком, прокладку не менял.

[@boyarinovdv]

А затягивал динамометрическим, когда менял без герметика?

[@igorman189]

Нет т.к не имею ключа с таким маленьким моментом. Там по идее когда тянешь, чувствуется что болты упираются, дальше опасно, алюминевый блок, а прижим прокладки, только за счёт новых резиновых шайбочек идёт. Может ошибаюсь.

[@boyarinovdv]

Ну вот возможно в этом причина того, что засопливило быстро. Я когда тянул, даже не поверил сам себе, что так слабо (по ощущениям) затягивается крышка. Если бы дин.ключа не было, я бы затянул сильнее. Похоже на то, что ключ решает. Ну и равномерность затяжки похоже, как плюс, что прокладка держит.

[@vskvarshnevski]

На каком пробеге поменяли?

[@boyarinovdv]

205к

[@vskvarshnevski]

@@boyarinovdv хорошо. Я менял на 155.

[@user-ht6ry7wf5t]

Менял и на 70т и на110 и на 200 Сопливит чере10, 15 тыс. Конструкция такая.

[@user-sx4zt5ik3m]

Часто ее менять нужно?

[@boyarinovdv]

По периодичности не подскажу, но если масло из под неё прёт, то всё очевидно😁 Из под моей давно давило. Думаю до 200к пробега, до меня её никто не менял.🙄

[@user-sx4zt5ik3m]

@@boyarinovdv у меня щас 230 а7 масло мокреет из под задних болтов, а спереди сухо, что оно?!.. непонятно

[@boyarinovdv]

Да похоже оно. Там помимо прокладки на болтах резиновые прокладочки тоже рвутся. С таким пробегом я бы менял даже не думал. Она дубовая там 💯

[@user-sx4zt5ik3m]

@@boyarinovdv в смысле менять полностью? Или прокладки под болтами?

[@boyarinovdv]

И то и другое конечно. Цена вопроса копеешная. Комплект продаётся вместе и кольца и прокладка.

[@user-yz5nn3hk4n]

Здравствуйте.Вы можете написать номер прокладки с колечками для болтов Rosteco? И как сейчас ведёт себя прокладка через год? Вы ведь оригинал ставили?

[@boyarinovdv]

Добрый день! Прокладка с колечками Rosteco 21422. Ведёт себя отлично. Нигде не сопливит. Но я ставил чёрную оригинал с колечками от Rosteco.