Подписывайтесь на канал . Самотоятельно меняем пыльник читайте нас в Блоге www.drive2.ru/users/maslov7/ Наш сайт по З.П, Cr-v.com.ua Есть личные вопросы тогда пишите в ВатсАпп +380995332341
Пікірлер: 55
@user-cu3zj4wi5x5 жыл бұрын
Михаил, делал кардан. Менял крестовины и подвесной. Родной пыльник сбил совсем с вала, сначала поставил от Оки пыльник, он через 2 месяца лопнул, весь в трещинах был. Снял, поставил методом подбора от Ниссан а какого-то 22х57 мм. Смазку полимочевиновую заложил, для триподов, она полужидкая без добавок. ШРУС не рекомендуют мешать с полимочевиной.
@emelya19773 жыл бұрын
Пыльники после установки силиконовой смазкой надо покрывать и будут ходить годами _учись студент_любые
@user-cu3zj4wi5x3 жыл бұрын
@@emelya1977 где ты два года назад был, гуру по силикону!? 😄
@emelya19773 жыл бұрын
@@user-cu3zj4wi5x вникал учился делал эксперименты с пыльниками
@user-cu3zj4wi5x3 жыл бұрын
@@emelya1977 если резина перезженная и состав её беден каучуком, чем грешат китайские товарищи, то хоть залей его силиконом, трещины пойдут. Беру мягкие сейчас, проверяю тщательно... И ходят.
@AlbertAuto4 жыл бұрын
Гениально. Поставить метки даже на трипоиде и половинок кардана и в итоге не попасть в свои же метки.... Твои хомуты и кардан прям "эталон" балансировки
@sergeyobryadin49475 жыл бұрын
Миша спасибо большое за видосы !! Чтоб мы делали без них ))))) я благодаря им тачку из трухи восстановил !!
@user-iw1ru9du6f6 жыл бұрын
10🏅Вам. Я столько роликов смотрел. Но Я такой лехкий разбор первый раз смотрел. На дугих роликах все выбевли зашиту кардана или как правилно называть огранечитель. Спасибо Вам за полезныйе ролики.
@user-zf8kn2xd8b3 жыл бұрын
Старая смазка без молибдена была, шрус-4 для игольчатых подшипников не рекомендуется
@bandofcomrades3 ай бұрын
Краску в игольчатый подшипник, отвёрткой в пыльник, ШРУС-4 в трипод (который в триподы категорически класть нельзя), резиновый пыльник поверх металлического. Мастер 80 уровня, пособие о том, как точно не надо делать.
@user-cc9ku3ym2l5 жыл бұрын
Привет, лайк и подписка, а про АВС видио есть у вас, моторчик жужжит,на панели АВС то загорится, то потухнет
@MaslovMishaCr-v5 жыл бұрын
Диагностика что показывает
@user-lv1hc1cm9l2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите какой конкретно пыльник поставили?
@user-tt6gy6ny1k3 жыл бұрын
можно не разбирая крестовины натянуть пыльник с пневмо приблудой,,,,,удачи на дорогах,,,
@user-rh8tm5uh6b4 жыл бұрын
Михаил, подскажи хонда срв 2004 год металлический хруст при движении, на 2000 тысячах. На сто посмотрели сказали, что крестовина на заднем кардане у редуктора даёт скрежит. Как заменить крестовина?
@user-wo9hc2yc4k6 жыл бұрын
Привет,подскажите сложно ли снимать подвесной с кардана срв 2004 г
@VitalySokorenko Жыл бұрын
Ставят кардан на Honda CR-V RD1 от Honda Legend KB1 Кардан у Legend карбоновый, и надежные кресттовины которых вам хватит на весь срок службы вашего авто. По соотношению цена - качество, дешевле чем всякие ремонты.
@BOSS_796 жыл бұрын
Сдраствуте я недавно менял на РД1 98г механика Лев.руль кардан, не целиком а заднею часть кардана который с подвесным подш.но я незнаю разница есть в карданах с автамато или механика?ещё смазал не спецеальным смазкой а литолам в магаз.небыло спец.масло не чё страшного не будет?
@user-bg2hb4kl7r3 жыл бұрын
Думаю нет там нагрузок особых нет, но при возможности, поменяйте смазку и смойте хорошо старую, не извесно как разные смазки реагируют друг на друга
@user-xh6ns4vw5m8 ай бұрын
Здравствуйте, Honda cr-v 1995 года автомат, подскажите пожалуйста размер пыльника???
@user-gq6vd3vz2p7 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста на C_RV III такая же конструкция вала?
@MaslovMishaCr-v7 жыл бұрын
+андрей поклонов да то же самое
@Aleex426 жыл бұрын
Почему не хватает длины задней части кардана? Подвесной подшипник прикручивается в натяг к кузову? Не сталкивались с таким?
@MaslovMishaCr-v6 жыл бұрын
это заняя часть так стает.?
@Aleex426 жыл бұрын
Maslov Misha да такое ощущение что задний редуктор ушел на зад
@MaslovMishaCr-v6 жыл бұрын
+Алексей Копьев может или сайленблок или балка ушла
@Aleex426 жыл бұрын
Maslov Misha а как это исправить? Как должен стоять подвесной тонкой частью назад или вперед?
@Nika1074 Жыл бұрын
@@Aleex42 кардан должен стоять тонкой полвиной вперед.
@user-kx7tt6uu5s6 жыл бұрын
Есть разница между автомат длина мих ке есть разница и сколько. См
@MaslovMishaCr-v6 жыл бұрын
нет они одинаковые
@makspypkin84096 жыл бұрын
ДОЛЖЕН ЛИ БЫТЬ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ У ТРИШИПА В КАРДАНЕ?
@MaslovMishaCr-v6 жыл бұрын
Еле еле чувствительный для б. У. Кардана это норма. Типа ты сомневаешься есть он или нет. А если ощутимый то так быть не должно
@BOSS_796 жыл бұрын
после зомены кардана начелсо воий не знаю откуда 40,50км.час войет не сильно но слышно нормально.Заехал в сервис поднимали на подъем.включил 4 скорость и ни чё не слышно никто не сталкивался с такой проблемой???спосибо заранее!
@MaslovMishaCr-v6 жыл бұрын
подвесной подшипник кардана
@djon5366 жыл бұрын
После снятия крестовины трипоида можно без проблем поменять подвесной подшипник? Как он меняется отдельно подшипник либо вместе с подвесным?
@MaslovMishaCr-v6 жыл бұрын
+Евгений по моему вместе
@olzhasvip-persona80207 жыл бұрын
легко снимать кардан ?
@MaslovMishaCr-v7 жыл бұрын
+Olzhas Almaty Kazakhstan ключик на 10 и головку на 12 и 14 + молоток
@user-nz5fo2om2e7 жыл бұрын
Нужен совет. Сломал у иммобилайзера кольцо которое вокруг ключа. Как его восстановить? Возможно вообще?
@MaslovMishaCr-v7 жыл бұрын
+Сергей Хапров можно заменить и прошить под иммо . Официальный сервис может сделать
@user-nz5fo2om2e7 жыл бұрын
Спасибо.
@user-nz5fo2om2e7 жыл бұрын
Решил проблему своими силами. Просто поменял ридер на другой и все заработало.
@MaslovMishaCr-v7 жыл бұрын
Тоесть Ридер не имеет значения?
@zhaniyabs7 жыл бұрын
Подскажите какой пыльник подходит? рд1 размеры скажите
@MaslovMishaCr-v7 жыл бұрын
Zhaniya Khairova 22мм на 60мм
@uytplj846 жыл бұрын
От оки подходит
@4sherman227 жыл бұрын
смылась метка как центровать кардан
@MaslovMishaCr-v7 жыл бұрын
+М4 Sherman можно не центрировать... Бить не будет проверенно
@4sherman227 жыл бұрын
Спасибо
@elmarpasha42653 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Хонда Срв 2000, американка. Вот какая проблема у меня - во время движения передача не переключается с третьей на четвертую, и тахометр абсолютно не реагирует. Вообще, после прогрева тахомер не двигается - стоит на 0. Временами машина глохнет. Диагностика показала неисправность датчика коленвала, заменил датчик - та же проблема. Подскажите пож-та, как быть?
@user-bg2hb4kl7r3 жыл бұрын
Резко так стало, или были пробуксовки или замена масла
@user-bg2hb4kl7r3 жыл бұрын
Импульс на тахомерт не всегда с дат колена считывает, может и катушки зажигания
@madeinmygarage66005 жыл бұрын
Диз от меня! Простой вопрос:а зачем придумали специальную смазку для трипоидных подшипников? Ну и с хомутами полный атас....
@user-km8wf2vd6k4 жыл бұрын
Да здравствует вибрация)) Хомут вообще не втему прошай балансировка)) и на скорости этот пыльник собирется вкучу...