В этом видео покажу как я заменил порвавшийся пыльник рулевого наконечника автомобиля ВАЗ 21013, в следующем видео буду менять передний шланг тормозной системы. #21013 #2101
Пікірлер: 8
@igorpeker3445 Жыл бұрын
Люблю ремонты таких авто, автору респект ,лайк и удачи!! Только подумал что советскую сиазку из за старости использовать не стоит, автор сам все исправил. Вот так на этих старушках можно ездить всю жизнь, поддерживая тех состояние.
@motors_throttles Жыл бұрын
Спасибо большое👍👍👍! Тех.состояние да, хочется чтобы все было в порядке, хоть и очень мало и редко езжу на ней😊
@jwserge Жыл бұрын
ВОТ БЛИН 🤣🤣🤣 Как раз надо было использовать ШРБ4. Много разговоров про то, что Литол - разъедает резину. что именно ШРБ разработана для использования с резиной. именно в шаровых шарнирах...
@user-jd2fx9jf9t4 ай бұрын
Дружище, прими на вооружение : нельзя трещёткой срывать и затягивать! Она для этого не предназначена. Ей можно только крутить, а срывать и затягивать воротком.
@motors_throttles4 ай бұрын
👍
@jwserge Жыл бұрын
Зря вы купили новые диски без ушек. на эти диски можно (и нужно) купить декоративные хромированные колпаки. И кстати: все эти новые покрышки - 175/70 - имеют существенно меньший диаметр, и соответственно занижаются скоростные характеристики. спидометр завышает... Должны быть размеры 165/82 или 155/87 - и соответственно диаметр - 600мм.
@jwserge Жыл бұрын
вы не поняли, для чего эти "форточки" :))) Они родом ещё из начала ХХ века, когда не было крытого кузова, когда все авто были "с открытым верхом" и только лобовое стекло. *Не было боковых окон, А ФОРТОЧКИ БЫЛИ!* Для чего же: для того, чтобы ОТБИВАТЬ В СТОРОНУ набегающий поток ветра. Соответственно, на Жигулях они дают возможность: опустить окно; чуть-чуть приоткрыть форточку, чтобы она отбивала поток воздуха в сторону от опущенного окна, и тогда можно ехать с опущенным окном И В НЕГО НЕ БУДЕТ ВРЫВАТЬСЯ МОЩНЫЙ ПОТОК ВЕТРА и бить в ухо. Эти форточки не надо открывать на полную. Не надо делать так, чтобы они загребали воздух (хотя если хочется - то можно :)