Замена пыльника тормозного суппорта Ауди А6 С5, Пассат Б5

[@axiss007]

Привет всем, sorry, но вы пропустили однин очень важный момент - это прочистка дырочки (диаметр 1мм) в поршне. Она есть в канавке, где насаживается пыльник. Если она забита, колодки стираются не одновременно с овоих сторон. Когда нажимаем на тормоз, и потом отпускаем, через эту дырку житкость возврощаетса, и поршень скручивается обратно, т.е. освобождает колодки. Конечно, менять хорошо было бы все детали супорта, но для этого нужны спец. пассатижи с длинными "усиками" , для снятия стопорного кольца механизма ручника, и желательно купить спец ключ для зжатия тормозного цилиндра. Он очень помогает при закрутки цилиндра. Спасибо за видео. Like!!!

[@ZAYKA65]

Ай да молодца ! А я разобрал и думаю какого лешего тут дирка !

[@ВиталийБоровик-у8и]

Привет! Суппорт алюминиевый. Из-за разности температур окисляется. Под пыльником был не белый порошок а окисления которые надо убирать.

[@Dim4ik1111]

Классно ты его вверх ногами на поршень одевал 👍 И да такие раковины на поршне весьма значительны, лучше предупредить людей что бы более ответственно относились к тормозам.

[@ЕрболЖумагалиев-е7н]

Большое спасибо..., а то до просмотра сидел пол часа замучался.

[@rostislavivanovich3593]

К сожалению, после замены ремкомплекта суппорта хватило его на одну зиму. На разборке в Киеве, в отличном состоянии суппорт купил за 30 баксов, и все супер.

[@aleksandrk.a.m.2019]

Пару капель касторки под пыльник, и не будет проблем с коррозией, а также обеспечит лёгкий ход поршня!

[@МихаилКазаков-е8т]

если смазывать резинки тормозухой и медянкой - ремонт ненадолго, есть специальная монтажная смазка для суппортов

[@РУСАхметов-е5ч]

Молодец спасибо

[@mishababaev7385]

Спасибо большое

[@АлексейГребенчук-ф1ш]

Скажите кто знает, цилиндр нужно вкрутить по резьбе полностью до упора, или как?

[@ИгорьПшеничный-х6т]

Доброе. Не могли бы вв подсказать почему на а6с5 2.4 мкпп, колодки тормозные задних колес быстрее изнашиваются чем передние. Передние износ 20%, задние 80% . Менялись в круг одновременно. Не клинят суппорта , напоавляющие ходят свободно. Накат у машины хороший. 25.08.2022. Нашел причину. Тросик ручника до конца не отпускал колодки. Незначительно был натянут. Теперь полёт нормальный

[@olegcherkasov1201]

Наверно актино рулите. :) износ на задних колодках больше, когда система стабилизации работает интенсивно при резких перестроениях, например

[@СынТворца-д7ъ]

Почему полностью не сменил ремкоплект. У trw все в комплекте. Тоже сам делаю и поставил задние диски trw колодки kratex

[@paveld307]

Поршень под замену...резинку сначала ставить нужно суппорт а потом поршень...тогда и пыльник слетать не будет

[@BOSS.159]

Разница между заменой рем.ком.2 года каждый раз при замене колодок надо менять что-ли получается

[@andreikashin]

Отлично!

[@autoyt]

Ну да, хороший результат, мне казалось что больше колодки ходят.

[@ИграювТАНКИ-с8д]

Молодчик!!!

[@ИльяРысенко]

Давай видео про прокачку тормозов. Очень интересно делаешь. Но я под пыльник и на поршень смазки пихал как масло себе на бутерброд - полкило. Смазки много не бывает)))

[@i_xyi]

литиевую я надеюсь

[@ИльяРысенко]

@@i_xyi смазка для суппорта в бош. По цвету на литиевую похожа

[@Александр_свидетель_РТП]

Здраствуйте подскажите пожалуйста , передние тормозные поршня какого диаметра у вас на Ауди?

[@autoyt]

Диаметр, мм 57 Высота, мм 55.2

[@Александр_свидетель_РТП]

@@autoyt это на всех или определённых тормозных систем? Просто не давно стал обладателем этой замечательной машины

[@БорисАбишев-н8щ]

Доброе время суток Такая проблемка,тухнит вся панель даже на воздухозаборниках и начинает пищать индикатор масла загорается лейка. Все датчики не работают Панель не освещается Машина заводится ездиет что может быть подскажите пожалуйста.

[@mikeiron2368]

А как прокачивать тормоза

[@рустамАльмухамбетов-г2щ]

Получается когда качаешь флажком для ручника.Поршень откручевается изнутри, и вылазиет наружу?

[@autoyt]

Да, по спирали поднимается вверх.

[@рустамАльмухамбетов-г2щ]

@@autoyt теперь понятно. Благодарю вас

[@ВанМо]

это когда закисший, он выдавливается по спирали(должен), а когда новый или хорошо перебранный, он не должен выдавливатся, он ходит туда обратно на несколько милиметров.

[@autoyt]

Привет. Небольшой мануальчик по замене пыльника и уплотнительного кольца поршня тормозного суппорта на Ауди А6 С5.

[@pann19789]

Добрый!!!Не подскажешь в чем причина?Поменял тормозные диски и колодки.При торможении педаль дребежит.Именно перед остановкой авто.Не на скорости.

[@orthodoxydefender]

Кривая ступица

[@pann19789]

Не не ступица.Хреновые были кольца вас.После замены все стало супер.

[@pann19789]

Ой ads

[@DIGER4791]

Всем привет.У меня нет на суппорте пружины что на маятнике ручняка чем грозит

[@БравлерАртемка]

Здравствуй.Скажи пожалуйста до каких пор закручивать поршень. До упора?

[@autoyt]

Чтобы колодки можно было поставить и надеть на диск.

[@БравлерАртемка]

@@autoyt Спасибо, понял.

[@Евген-б8у]

Здравствуйте!Скажите , можно установить заводские ксеноновые фары вместо галогенных без доработок ?

[@ВладимирСапонюк]

Можно! Я так сделал.

[@Евген-б8у]

Просто подсоединить к фишке и всё будет светить, перепиновку не нужно делать?

[@МихаилКазаков-е8т]

без омывателей и автокорректора эксплуатировать ксенон запрещено

[@andreikashin]

40тыщ всего?

[@sermaz1970]

Зачем на колодках делают выступы, которые нужно совмещать с пазами на поршне суппорта?

[@jonnyweststfu]

Здравствуйте У вас в одном видео рассказывалось про устранение стука в передних колодках (замена скобы) Была такая же беда по вашим советам все прошло =) Но вот пару дней назад появился такие же стуки на мелких кочках только сзади слева вроде как, какая ситуация там может быть? Там скоб вроде не нету Подскажи пожалуйста если знаешь ))

[@autoyt]

Там можно пластины ставить, которые идут в комплекте с колодками. Посмотри мои последние видео, я про них рассказывал.

[@jonnyweststfu]

Та да видел) походу так и прийдется делать если ничего другого не придумаю

[@i_xyi]

А вот отверткой выковыривать уплотнительное кольцо не стоит, так как корпус алюминиевый и царапается легко.

[@veloman-g1s]

"Одно лечим другое колечим"

[@БорисАбишев-н8щ]

2002г.в 2.4 кваттро

[@ZAYKA65]

Во ента медянка и прикончила супорт ! Под манжетку идет токо одна смазка ! И также для монтажа цилиндрика ето от АТР или на крайняк феби 31942 !

[@robertuxx]

Snimaesh video, tak dielaj vsio normalno... A to kasekov adin za drugim... ne smazal porshen net smazki vobche... Tormoznaja zitkost eto ne smazka!!!

[@vwg9325]

Like this

[@НиколайСоловьев-й9в]

ненадолго ремонт

[@ВалераЦыбульский]

Пыльник не порвался а вылез из паза.смотри внутренности поршня он должен легко вращается при полном вворачивонии.

[@autoyt]

В видео я про это говорил.

[@Meronii]

На 9:45 видно ты пыльник порвал

[@autoyt]

Это медянка, смазка.

[@СергейТкаченко-б6е3ч]

Тебе бы инструмент нормальный за 500р купить.

[@АндрейКанцел]

Давай переборку передних суппортов (((ничего толкового нету

[@autoyt]

Думаю скоро будет, потому что заметил, что новые диски только до половины тормозят, ближе к центу диска колодки вообще не прижимаются суппортом. Но там перебирать особо нечего. Не то что задние.

[@respect3673]

@@autoyt в чем причина как думаешь? У меня такая же проблема,все в норме,но не тормозит,осталось только грешить на кривые направляющие

[@ВалераЦыбульский]

Поменяй резиновые направляшки и увидишь разницу. Диски от непритертой окалины механически очисти. Колодка окалину не сотрёт.

[@НиколайЗайцев-ж2м]

На тормозухе не собираются суппорта!!!!

[@alekseyvinnikov9468]

ну меня поршенек надо было однозначно

[@user-cy3kb5gh7w]

Такая переборка - на помойку тот суппорт.

[@ЗезеЗ-р8и]

Бойтесь таких мастеров ,прошлый раз онже сам его ремонтировал ,сам сказал . Горе мастер такой поршенёк сразу на выброс ,.Нельзя полировать поршенки .

[@НиколайБражников-ф5п]

Палец в низ за грязные перчатки

[@interested_i]

да уж сборка на тормозухе и медянке. вся работа коту под хвост. собирается на смазке только TRW или ATE