Замена радиатора отопителя (Luzar) на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус.

Бачок расширительный HQ7701470460 стоит 389р, радиатор Luzar арт. LRH0998 стоит 1336р заказывал на эмекс но правда жалко что нет в комплекте новых прокладок и болта. Печка жарит я в восторге! Так что не задумывайтесь и меняйте радиатор если холодно! Сегодня заглянул под капот а точнее потрогал нижний патрубок выходящий из бачка и там сыро всё-таки хомут совсем постарел посмотрел на эмексе такой хомут стоит в пределах 600 рублей что капец нерентабельно и купил обычный так что смотрите сами либо 600 либо 30р или на экзисте они по 300 но тоже нужно смотреть диаметр. Попытался промыть старый радиатор в домашних условиях кипяток + всякие средства в итоге вот этого песка выплыло оттуда такое количество наверно как и в бачке имелось, но в качестве экономии денежных средств путем уменьшения использования горячей воды решил приехать к тестю и попробовать промыть под давлением но тоже не знаю прокатит или нет позднее отпишусь. Вот тут были морозы от -30 до -2 и что тут можно сказать в автомобиле стало куда комфортнее чем раньше печка работает отлично ноги не мёрзнут руки обжигает рекомендую лузар неплохой аналог, хотел купить Nissens 76512 но блин жаба задавила он в пределах 2500 и нашел информацию что трубки у него сплюснутые а не круглые мне кажется он вообще наверняка жаркое приготовит кто ставил напишите в комментарии! По температурам за бортом в -30 окна не затягивает инеем разве что правый нижний уголок лобового стекла совсем немного, ноги не мерзнут в положении перед ноги и на 2 скорости ехал в раскрытой курточке без шапки; в -20 ехал в футболке тоже самое на 2 скорости вентилятора т.к на первой вообще слабо ну разве что если по трассе то и первой хватает.

[@user-jk5gl3nk9y]

Молодец коротко и ясно

[@user-ry7ks6gz3k]

Молодец!!!

[@user-xi4fk9vy3s]

Молодец

[@RAID8904]

Благодарю.

[@user-ut6og3hl8d]

чтобы слить ож проще всего открутить колпачек на спускном кранике, надеть на него шланг подходящего диаметра, засунуть шланг в бутылку, которую установить на кпп. далее откручиваем крышку расширительного бачка ждем стекания около 2 литров жидкости в бутылку, далее дуем ртом в расширитель, стекает еще 2 литра. всё, печка без ож!

[@RAID8904]

Андрей максимум что можно слить при данном способе это 2,5-3 литра не больше + в печке остаётся около 150 мл.

[@user-cr8jj9wu5e]

Чтоб включился пропеллер 😂😂😂 и где у нас газюлька😂😂😂

[@sergeylifter9555]

Здравствуйте. Логан 2006 г. 1.4 8 кл. Поставил Лузар, на холостых оборотах при прогретом двигателе не греет вообще , на ходу норм. В автосервисе хорошем. Сказали , что это норма

[@RAID8904]

Нет не норма воздух спустили ?

[@RAID8904]

А при запуске авто на холодную слышны звуки в районе середины торпеды??? Если нет проверяйте термостат возможно клинанул такое бывает (при запуске утром щупайте верхний патрубок идущий на радиатор если через 5-10 минут после запуска становиться тёплым привет это он).

[@user-sl7nx6vn4q]

Надо оригинал ставить там завихрители стоят , они антифриз пепеворачивают

[@RAID8904]

@user-sl7nx6vn4q в валео другая конструкция и завихрители металлические а не пластиковые как во всех.

[@user-tg2pi5ix9l]

Привет. Как радиатор лузар на данный момент, трудится? Или поменял?

[@RAID8904]

Привет, все нормально только пока морозов ещё не было максимум -15.

[@user-tg2pi5ix9l]

Поставил луганский на ларгуса, сегодня - 20, хватает вполне, даже на ларгусе.

[@Elish-911]

@@RAID8904 Я на логан поставил, прокладки резиновые (кольца) тоже поставил. Всё ровно течёт антифриз с место крепления. Как быть, дважды менял резинки. Проблема осталась.

[@RAID8904]

Нужно осмотреть отверстия возможно там есть заусенцы пластиковые, резинки неподходящего размера, нет дожима резинок или недостаточно закручен болт фиксации, ну и как вариант ещё где-то трещина. Ещё совет если не выбросили то лучше заводские резиновые кольца оставить так у меня больше вариантов нет из-за чего может быть течь.

[@dianochkabondareva]

Прошло три года как вышло видео! Ну как показал себя радиатор за три года?

[@RAID8904]

Первые первые два года было все гуд, за прошлый год а точнее в этом зимнем сезоне стало чутка снижаться тепло продукция. Задумался об кое каком варианте но пока не могу его реализовать. А так если не знаете что поставить ставьте оригу. И ещё момент так как цены сейчас капец не такие как были лучше оригинала ничего не посоветую.

[@dianochkabondareva]

@@RAID8904 спасибо большое

[@RAID8904]

Пожалуйста!

[@user-kw2yj5hp9b]

Ставил лузар греет на порядок слабее оригинала. Рекомендую взять с разборки оригинал цена бу 1000₽

[@SeregaZubkov]

Тоже ставил Лузар. Разницы не заметил, 2 зимы откатал

[@immortal92]

@@SeregaZubkov ну если зима -5 то да,а в сибири в -30 разница будет)

[@SeregaZubkov]

Зимой всякая погода бывает. -5 это еще збс

[@Mamleev1971]

При капиталке поменял все радиаторы и бачок. Нынешней зимой при холодах в -30 и ниже мерзли все пассажиры, да и сам в куртке ехал. Пришлось закрывать нижнюю часть решетки. Помогла слабо. Поставил зимний термостат (на 92 градуса). Прошлые зимы проблем не замечал. Лузаровский радиатор уберу - купил оригинал на разборке (точно 1000 руб). Проблема неоригинала в меньших количествах пластин. На оригинале визуально в два раза больше.

[@RAID8904]

Да соглашусь конечно разница в конструкции есть но когда ценник особенно нового нереальный, про разборку возможно что попадется хороший но есть такой момент что внутри оригинала есть металлические а точнее железные завихрители в виде пружины которые после продолжительного контакта с окружающей средой т.е с воздухом начинают давать коррозию и в дальнейшем закупорка обеспечена. Про термостат на 92 градуса есть большое видео на канале и соответственно он не подходит для эксплуатации Логана так как диаметр личинки составляет 48 мм вместо 50 и возможна течь или запотевание влянца термостата пластикового штуцера что тоже неприемлемо, также возможно что данный термостат будет влиять на перегрев двигателя конечно это только теория но все равно разница в 3 градуса может сыграть свою роль, чугунный блок может ещё и выдержит такие нагрузки а вот н4дм новая алюминиевая сопля навряд ли долго продержится и как вследствии блок начнет плыть и искревляться что в дальнейшем чревато смерти шортблока. Посмотрите видео о неисправностях термостата будет интересно! А всвязи с чем была капиталка? Каков пробег авто? И модификация двигателя у вас какаЯ?

[@user-hv4dq9dr4m]

Здравствуйте Спросил в магазине в городе сказали есть валео оригинал есть российский валео есть турецкий валео есть китайский валео . Не знаю что купить планируй летом сразу бачок и радиатор печки и радиатор охлаждения и промывку сделать ато купил я его не давно ноги мёрзнут капец Подскажите пожалуйста за сколько можно купить оригинальный валео и где? у нас просят 48 тысяч тенге примерно 8.5 тысяч

[@user-hv4dq9dr4m]

А дешёвый стоит 1200 рублей 7тыс тенге

[@RAID8904]

Приветствую, про радиатор я так понимаю планируете заменить только отопителя и бачек? А про основной только промыть ? Валео у нас похоже только российский продают стоит от 3,5 -8.5 тысяч р. Но последний ценник последний это вообще неадекват. Про разницу в стране производителя первый раз слышу. Заказывать можно на емекс или Экзист или авто док в зависимости что у вас есть и стоит искать по такому артикулу 812 374. Расскажите про авто сколько лет, какой пробег, какие у вас минусовые температуры бывают?

[@user-ey8up9dl4l]

Парил ли данный радиатор после установки?

[@RAID8904]

В плане?

[@user-ey8up9dl4l]

@@RAID8904 Поставил новый лузар,прокачал систему,включил вентилятор,и начало парить и воздуховодов,спустя некоторое время вроде пропало,особого запаха антифриза нет,но не большая пленка на окне была,внутри было все сухо. Кстати это второй радиатор,первый сдал,он протекал!

[@RAID8904]

Проблем не было поставил и периодически проверял штуцеры которые в него входят подтёков там нет. А у вас коли предыдущий протекал дак остались наверняка следы антифриза в салоне и он испаряется поэтому пленка и есть, но пленка может появиться не только от радиатора отопителя а вообще от любого подтека антифриза под капотом.

[@k.cartel3420]

Никогда не ставьте лузар...я себе ставил ,и выкинул его нах...он еле греет!!!

[@RAID8904]

Не знаю как вам не повезло но у меня уже около 2 лет он стоит и нормально функционирует.

[@user-yr5bd1tv2f]

Разница ощютите при морозе -30 или -20 даже

[@RAID8904]

Конечно разница есть.

[@user-yr5bd1tv2f]

@@RAID8904 я имею ввиду ,разницу между оригинал и лузар,в морозы разница есть?

[@RAID8904]

@@user-yr5bd1tv2f я честно скажу не знаю так как авто брал на 6 году его жизни радиатор был такой же засраный но я вам посоветую если денег не жаль то купите оригинал.

[@RAID8904]

@@user-yr5bd1tv2f если логически рассуждать и обратить внимание на количество перегородок на оригинале их больше и соответственно он будет теплее чем лузар, а взял лузар потому так как оригинал очень дорогой. Ещё паренёк тут купил радиатор фирмы ниссэнс сказал гуд.

[@user-uh5cd1ot2u]

Приветствую. Скажи ,пожалуйста, Какая стоимость luzar?

[@RAID8904]

1370 лично я покупал, но везде по-разному есть от 1500 и выше.

[@user-uh5cd1ot2u]

@@RAID8904 если не сложно, скажи сколько служит печь данной марки и есть ли изменения в эксплуатации?!))

[@RAID8904]

@@user-uh5cd1ot2u вы имеете ввиду каков ресурс данного радиатора, если да то я честно не знаю предыдущий радиатор на 5 году жизни автомобиля уже не грел производитель валео, а так уже почти месяц и лузар фунционирует оптимально. Есть конечно свой вариант почему это произошло так как у большинства автолюбителей нет желания и средств на оригинальный антифриз то и получается что некоторые виды антифризов во время эксплуатации имеют свойство образовывать шлаковые отложения (вот этот песок который был в бачке) и в следствии этого выпадает в осадок на расширительном бачке и радиаторе отопителя так как там самая нижняя точка!

[@user-uh5cd1ot2u]

@@RAID8904 спасибо за развернутый ответ. Посоветовали ниссенс за 2500. Так же сказали валео бери и будет всё отлично за 3500. Конечно, все хотят сэкономить, и вот поэтому интересуюсь про лузар. Дилемма)) А расширительный бочок какой фирмы, не подскажешь?)

[@RAID8904]

@@user-uh5cd1ot2u расширительный бачек я брал лично фирмы HQ так как он самый дешёвый, оригинал стоит около 1000 - 1500 тысяч. Радиатор рекомендуют ставить конечно же валео но он стоит от 3500, ниссэнс стоит 2500 но на фото в инете я видел что он типо со сплюснутыми а не круглыми трубками(но это неточно), что конечно хорошо для теплоотдачи а если антифриз не оригинал итем более если имеется шлак в системе для него будет катастрофически смертельно. Для начала я бы посоветовал промыть всю систему без участия старого радиатора и без установки нового. Выбор конечно производителя зависит от желания и кошелька. Я бы конечно заморочился и походил по магазинам поискал бы этот ниссэнс какой он конструкции (со сплюснутыми трубками или круглыми) но у нас таких магазинов мало и выбор небольшой, а так конечно лучше всегда использовать оригинальные запчасти ! Отпишитесь что решили и к чему всё-таки пришли!

[@user-fq6ok9hm9j]

Где достать шумку на капот как у тебя?

[@RAID8904]

Честно не скажу она уже была, посмотрю по каталогам может что найду и отпишусь!

[@RAID8904]

658404860R вот этот артикул посмотрите! И это не шумка а больше как одеяло только лёгкое!

[@user-uc6ku4bo8w]

Добрый день а как сейча греет радиатор лузар?

[@RAID8904]

Когда как вроде бы ни чего а вроде капец. Во всяком случае если есть средства берите оригинал.

[@RAID8904]

Да ещё скорее всего он уже подзабился можете посмотреть видео про лучший водяной насос там в конце видео есть момент сколько грязи накопилось за год в системе охлаждения.

[@SeregaZubkov]

Ты как туда радиатор 08й запихал???

[@RAID8904]

Подарили 3 крепления и все!

[@74Grensad]

Как греет неоригинал, стоит ли такой ставить?

[@RAID8904]

Петр я поставил его из-за нехватки средств. Если у вас есть возможность возьмите оригинал на оригинале ламелей больше. А так я доволен (3,5 из 5 баллов), не знаю как Вам будет поэтому советую оригинал. Вообще уже не первый раз убеждаюсь что в большинстве случаев лучше оригинал.

[@RAID8904]

Да и ещё при определенных условиях прям вообще шикардос но иногда прохладно, тут ездили в -22 по трассе морда закрыта ребенок на переднем сидении вспотел спустя 110 км потом сняли комбез и оставшиеся 200 так и ехал в кресле. Так что хз чтобы наверняка берите оригинал.

[@k.cartel3420]

Хреново он греет!

[@user-gi354mc1w]

Радиатор не очень. Оригинал намного лучше

[@RAID8904]

Ага особенно по цене в 3 раза и кто-то писал что на два года нового радиатора хватило.

[@user-uy7tk8fk2o]

Приветствую. Шланга силиконовая какого диаметра?

[@RAID8904]

Сейчас точно не скажу зайдите в аптеку и спросите назогастральный зонд по цвету все увидите. Ну или завтра замерю напишу.

[@user-uy7tk8fk2o]

@@RAID8904 Если не затруднит, замерьте диаметр и тогда в хозяйственном магазине прикуплю

[@RAID8904]

Вы имели ввиду ведь чтоб воздух спускать ?

[@user-uy7tk8fk2o]

Да

[@RAID8904]

Завтра отпишусь!!!

[@brobro1775]

Скажи, а на канго так можно???

[@RAID8904]

Простите не могу знать!

[@RAID8904]

А у вас случаем не дизель ?

[@user-zf3ve1fh1e]

на старом радиаторе какой воздух дул тёплый и сна новом какой стал

[@RAID8904]

На старом было капец холодно( был не то что теплый или горячий не совсем уж оптимальный но не достаточный и рука терпела) а сейчас не терпит прямо пышет жаром. Зима была холодная до 32 градусов и тепло в машине реально тепло.

[@RAID8904]

Из объективных признаков скажу что было до и я потом что стало после. 1) на старом было как печка работала всегда во втором положении при температуре от -6/-30; лобовое стекло правый нижний иголок всегда было замёрзшее или запотевшее; мёрзли ноги в любом положении заслонок регулировки; при морозе от -15 всегда заслонки стояли в режиме лобовое и ноги потому что более ехать было капец некомфортно как результат застывал боковые стекла и только маленькая область в районе зеркал была прозрачной; при попадании в отопитель на скорости снега ( от фуры) моментально затягивало лобовое; при положении ноги коврик высыхал под ногами в течении 5 часов езды. 2) все координально изменилось первая скорость работает до -15 или -20 зависит от скорости движения можно вообще выключить; лобовое все чистое не замерзает и не потеет; печка жарит во всех положениях ноги не мёрзнут стекла боковые даже не пытались замерзать; коврик стал высыхать в течении 40 минут и при положении ноги. Вот как то так такие наблюдения и я доволен результатом! Я ещё слышал что радиатор фирмы ниссэнс он вроде как со сплющенным трубками и мне кажется он будет просто кипятить но в руках я его не держал и в глаза не видел. А так все отлично зима была холодная жаль что поздно поставил и на протяжении всего сезона не опробовал, но неделю по полной он себя проявил.

[@user-zf3ve1fh1e]

@@RAID8904 ясно пока тёплый воздух у меня идёт .летом займусь разберу проверю

[@RAID8904]

@@user-zf3ve1fh1e посмотрите дно расширительного бачка если там частички в виде осадка найдете то и в радиаторе тоже самое. Мучался я с пробега в 130 и машине было 6,5 лет и антифриз давно уже не оригинал был.

[@user-zf3ve1fh1e]

просто с калина была до этого там печка грела аж жарила хоть и машине 10 лет было а тут хотелось бы лучшего да салон большой но и воздух только тёплый .когда радиатор менял .вот не посмотрел в разширитель .не обратил внимание .но вроде когда заливал антифриз вроде цело всё там было .тоже уже 160 000 прошёл на ней .но по моему греет так же как и брал когда было 48000 .вот и думаю поставить насос дополнительный перед печкой от газели чтоб лучше циркуляция была

[@user-fq6ok9hm9j]

Сколько по времини выгонял воздух

[@RAID8904]

С минут 15-20 чтобы прогрелась до 4 делений, также можно потом поездить и ещё раз проверить!

[@user-fq6ok9hm9j]

@@RAID8904 спасибо

[@RAID8904]

👌

[@stascrivolapov113]

У меня вапще не дует горячий воздух это может быть радиатор? Я заменил термостат, помпу , расширительный бачок и всё равно не дует горячий воздух

[@RAID8904]

Станислав, главное спустить воздух через крантик из верхнего патрубка, а в запущенных случаях возможно что радиатор сильно забит. Сколько пробегу на авто и возраст?

[@stascrivolapov113]

Евгений Бадьин машина 2014 года пробег 170000

[@RAID8904]

1,6?

[@RAID8904]

В предыдущем бачке осадок был ?

[@stascrivolapov113]

Евгений Бадьин у меня Лада ларгус движок Рено 1.6 105 лошадей, ринцеп и размещение радиатора такойже как и у вас на видео

[@user-mn4kh6el9n]

Не покупайте Лузар .зимой одубеете. Опыт был

[@RAID8904]

Сергей я бы так не сказал за прошлую зиму он показал себя отлично сейчас пока морозов сильных не было до -15 градусов справляется а прошло было до 30 все было гуд.

[@RAID8904]

А ещё если вообще заморочится можно электро Тен поставить на 900 ватт место для его крепления в логане есть но только может возникнуть проблема с его подключением да и возможно нужен будет генератор помощнее .

[@immortal92]

есть ли у лузара в комплекте кольца резиновые?

[@RAID8904]

К сожалению нет. Тут пару недель назад парню ставил оригинал валео тоже в комплекте нет.

[@immortal92]

@@RAID8904 чем заменяли колечки?валео горячее печка?

[@RAID8904]

не меняли так как стандартные в хорошем состоянии даже несмотря на пробег в 357 тысяч. На счёт горячее я вам не могу сказать точно так как походу как ни старайся теплее не будет особенно на 1,4.

[@RAID8904]

Подписчики пишут что на валео вроде как теплее а так как вроде написал потому что сам не проверял и не могу сказать точно. По идее оригинал должен быть теплее так на нем больше всего ламелей и теплоотдача должна быть больше + в нем стоят металлические завихрители а не как на аналогах пластиковые. Вообще почему производители паянные не делают как на 2 фазе я не знаю мне кажется было бы намного лучше. А так я уже похоже отчаялся в поисках тепла хочется Ташкента а его нет и нет.

[@RAID8904]

Если надо могу поискать артикул на колечки но мне кажется проще снять и сходить в любой магазин там подберут если так уж они необходимы!

[@stascrivolapov113]

Может кто-то что-то знает причину

[@RAID8904]

Что именно вас интересует ?. Просто Станислав тема изъеденная придите видео на канале полно но вашему вопросу.

[@user-mo6ft7vo1i]

А нельзя лёжа поставить? и слить можно. А вертикально стоит весь антифриз с радиатора не слить ...застой.

[@RAID8904]

Что трудно для понимания ваше предложение!

[@user-mo6ft7vo1i]

@@RAID8904 Предложение положить радиатор печки горизонтально . А не вертикально .который находится в Логане если не ошибаюсь. Предложение заводу . А не потребителю.

[@RAID8904]

@user-mo6ft7vo1i я могу только одно сказать что они во втором поколении Логана с 15 года которое зализано сделали так и радиатор поставили иной если интересно загуглите радиатор отопителя Логан 2 и все увидите. Он реально жарит.

[@user-mo6ft7vo1i]

@@RAID8904 Мой Логан 2009 г. Печка работает хорошо. Не жара но хорошо. За рулём 50 лет главное лобовик чтоб отошёл.

[@ZIPPO-2023]

лавр значит не помог? одно двух этапная промывка? заказал лавр в антифриз одно этапная промывка!

[@RAID8904]

Он чистит конечно но не так,учитывая возраст моего авто.

[@RAID8904]

Да и похоже что у меня более всего корродирует блок.

[@gen3039]

Логан дизель 1.5,, печка слабая

[@RAID8904]

Да но там должен ещё стоять электрический Тен на 900 ватт после радиатора.

[@user-ob8yh7tf5u]

Евгений у меня логан 1.4 двс радиатор печки новый оригинал при минус 5 на второй скорости мотора отопителя выход горячего воздуха всего 62 гр на 3 скорости 56 гр я считаю это очень слабо термостат исправен стоит вернет на 89 гр бачек антифриз все поменено воздушных пробок нет, помпа оригинал и крышка бочка тоже оригинал все новое стоит

[@RAID8904]

Подписчик писал что на 2 скорости выдув у него 71 градус но при условии что машина прогрета полностью и замер был в -20 только он не уточнил на холостом или при движении. А так видимо что-то ещё мешает точно пробки нет????? В моем случае на лузаре 65 на холостом и при движении 68-69 при - 18.

[@RAID8904]

А гбо нету?

[@user-ob8yh7tf5u]

@@RAID8904 гбо нету за ещё раз мерил с утра при полном прогреве по приезду на работу минус 9 гр на улице на 2 скорости вентилятора 63 гр выход с воздуховодов на 4 скорости 53 гр воздуха в системе нет

[@RAID8904]

Интересно даже очень, смысла выше второй скорости ставить нету. Проведите тест как будет время, во время прогрева с 0 после простоя, запустите двигатель печку не включайте, откройте капот и периодически щупайте патрубок верхний идущий на основной радиатор, возможно что термостат подклинивает в открытом положении. Если патрубок будет теплый при 2х палках на табло ну или после появления 4х то термостат клинанул (такое бывает при перепадах температуры) особенно с этими недавними качелями.

[@user-ob8yh7tf5u]

@@RAID8904 Евгений вся проблема оказалась в новом радиаторе валео выпуска 2022 года незнаю что в нутри в этом радеаторе попал случайно на разборку органов и купил там печку радиатор валео ещё один за 450 руб ,и каково было мое удивление после установки на холостых 81 гр это при нулевой температуре на 4 скорости жарит как фен мотор просто остывает .С этого момента оригинал оригиналу рознь все подделывают щас печка так жарит руку не удержать у дефлекторов хотя новый радиатор валио брал на экзисте за 7.600 руб в итоге там походу полная подделка