У меня рено логан 2008 года, потёк радиатор печки - оригинал, пробег 300000 тыс., сегодня отдал в сервис, будут менять на лузар. Посмотрим как будет.
@ФеечкаАнгелина3 жыл бұрын
Молодец коротко и ясно
@Vovtik19774 ай бұрын
Спасибо за ролик и описание. Тоже попробую Лузар, если плохо будет греть, поменяю на валео
@RAID89044 ай бұрын
Я бы рекомендовал Валео, но учитывая трэш на рынке запчастей лузар будет стоить как Валео пару лет назад, а оригинал к сожалению наверняка космос.
@Vovtik19774 ай бұрын
@@RAID8904 оригинал 17 т самый дешёвый
@Vovtik19774 ай бұрын
@@RAID8904 понял, буду заказывать Валео
@RAID89044 ай бұрын
@Vovtik1977 потом отпишитесь что по цене! В последний раз было 7,5 к.
@Vovtik19774 ай бұрын
@@RAID8904 Ну у нас под заказ 17600, в другом городе за 13 предлагают, но не могут сказать оригинал ли, потому как тоже под заказ
@Kai_Bek_6624 күн бұрын
Первая зима, как купил логан 2, проблема, прогревается печка на ходу или когда газуешь!.. А на холостых "остывает" начинает дуть холодным!.. Ставлю машину на подьем, выгоняю воздух, через пару дней опять таже проблема!(((... Подскажите куда копать!?!?... Радиатор печки забит, тогда почему на ходу горячий, помпа!?!? или что!?.... Подскажите пожалуйста, кто сталкивался!!!....
@RAID890424 күн бұрын
@@Kai_Bek_66 какой двигатель стоит и год автомобиля? Цвет антифриза какой (не стал ли коричневым). Смотрите как работает термостат.
@RAID890424 күн бұрын
@@Kai_Bek_66 больше похоже что термостат клинанул в открытом положении. Но вот интересно воздух откуда и его количество.
@Kai_Bek_6624 күн бұрын
@@RAID8904 Движок восьмиклапанный, 1.6об. 2014го выпус. Термостат менял, немогу сказать на какой температуре, нету указателя температуры на табло, открывается, щюпую нижний патрубок нагревается!... Антифриз разные доливал какая попадется, красный стал оранжевым.
@RAID890424 күн бұрын
@Kai_Bek_66 пробег? Щупать патрубок нужно верхний основного радиатора, какой термостат установлен был?
@Kai_Bek_6624 күн бұрын
@@RAID8904 Пробег 196тыс. Термостат по заказу, по техпаспорту. Верхний патрубок нагревается раньше, потом только нижний где и стоит термостат, так и должно же!?..
@АндрейРусских-ч1к3 жыл бұрын
чтобы слить ож проще всего открутить колпачек на спускном кранике, надеть на него шланг подходящего диаметра, засунуть шланг в бутылку, которую установить на кпп. далее откручиваем крышку расширительного бачка ждем стекания около 2 литров жидкости в бутылку, далее дуем ртом в расширитель, стекает еще 2 литра. всё, печка без ож!
@RAID89043 жыл бұрын
Андрей максимум что можно слить при данном способе это 2,5-3 литра не больше + в печке остаётся около 150 мл.
@ЮрийСтоляров-р9л4 жыл бұрын
Молодец!!!
@sergeylifter9555 Жыл бұрын
Здравствуйте. Логан 2006 г. 1.4 8 кл. Поставил Лузар, на холостых оборотах при прогретом двигателе не греет вообще , на ходу норм. В автосервисе хорошем. Сказали , что это норма
@RAID8904 Жыл бұрын
Нет не норма воздух спустили ?
@RAID8904 Жыл бұрын
А при запуске авто на холодную слышны звуки в районе середины торпеды??? Если нет проверяйте термостат возможно клинанул такое бывает (при запуске утром щупайте верхний патрубок идущий на радиатор если через 5-10 минут после запуска становиться тёплым привет это он).
@ВячеславЕлгин-ж7ц Жыл бұрын
Надо оригинал ставить там завихрители стоят , они антифриз пепеворачивают
@RAID8904 Жыл бұрын
@user-sl7nx6vn4q в валео другая конструкция и завихрители металлические а не пластиковые как во всех.
@Andrei_legusovАй бұрын
Добрый день,подскажи,мне меняли радиатор ,но постоянно течет на соединениях.Снимали ставили 15 раз , эффект один течет на соединениях.меняли резинки ,течет в чем причина? ПОДСКАЖИ. Трубки целые ,радиатор новый?
@RAID8904Ай бұрын
Все сугубо индивидуально, но я бы наверно сменил крышку расширительного бачка. Так как она возможно не стравливает давление.
@RAID8904Ай бұрын
Обратите внимание авто может долго греться и раздувать чрезмерно патрубки.
@RAID8904Ай бұрын
Ещё вариант как работает термостат но это второстепенно так как он чаще клинит в открытом положении 70% чем в закрытом 30%. Если вы попали в 30 то давление в малом круге будет больше и как говориться где тоньше там и рвётся.
@Vovtik19774 ай бұрын
Привет! Подскажи ты случайно не проверял почему и где стал поддекать оригинальный радиатор печки?
@RAID89044 ай бұрын
У меня ничего не подтекало да и думаю течь неоткуда ему если кто-то какой-нибудь ядерной промывкой его не промывал.
@Vovtik19774 ай бұрын
@@RAID8904 У меня на Логане оригинал подтекать стал на 220 тыс, завтра поеду менять на Лузар
@RAID89044 ай бұрын
@Vovtik1977 понял а где именно ?
@Vovtik19774 ай бұрын
@@RAID8904 На СТО смотрели сказал течёт и мокро со стороны пассажира, он мне руки показывал все в антифризе
@Vovtik19774 ай бұрын
@@RAID8904 А что было с радиатором печки, просто не грела?
@твойпапа-п9э4 жыл бұрын
Разница ощютите при морозе -30 или -20 даже
@RAID89044 жыл бұрын
Конечно разница есть.
@твойпапа-п9э4 жыл бұрын
@@RAID8904 я имею ввиду ,разницу между оригинал и лузар,в морозы разница есть?
@RAID89044 жыл бұрын
@@твойпапа-п9э я честно скажу не знаю так как авто брал на 6 году его жизни радиатор был такой же засраный но я вам посоветую если денег не жаль то купите оригинал.
@RAID89044 жыл бұрын
@@твойпапа-п9э если логически рассуждать и обратить внимание на количество перегородок на оригинале их больше и соответственно он будет теплее чем лузар, а взял лузар потому так как оригинал очень дорогой. Ещё паренёк тут купил радиатор фирмы ниссэнс сказал гуд.
@Сокол818 Жыл бұрын
Прошло три года как вышло видео! Ну как показал себя радиатор за три года?
@RAID8904 Жыл бұрын
Первые первые два года было все гуд, за прошлый год а точнее в этом зимнем сезоне стало чутка снижаться тепло продукция. Задумался об кое каком варианте но пока не могу его реализовать. А так если не знаете что поставить ставьте оригу. И ещё момент так как цены сейчас капец не такие как были лучше оригинала ничего не посоветую.
@Сокол818 Жыл бұрын
@@RAID8904 спасибо большое
@RAID8904 Жыл бұрын
Пожалуйста!
@НодирНодир-г3о4 жыл бұрын
Молодец
@RAID89044 жыл бұрын
Благодарю.
@равильРавильевич-з6ш3 жыл бұрын
Добрый день а как сейча греет радиатор лузар?
@RAID89043 жыл бұрын
Когда как вроде бы ни чего а вроде капец. Во всяком случае если есть средства берите оригинал.
@RAID89043 жыл бұрын
Да ещё скорее всего он уже подзабился можете посмотреть видео про лучший водяной насос там в конце видео есть момент сколько грязи накопилось за год в системе охлаждения.
@stascrivolapov1134 жыл бұрын
У меня вапще не дует горячий воздух это может быть радиатор? Я заменил термостат, помпу , расширительный бачок и всё равно не дует горячий воздух
@RAID89044 жыл бұрын
Станислав, главное спустить воздух через крантик из верхнего патрубка, а в запущенных случаях возможно что радиатор сильно забит. Сколько пробегу на авто и возраст?
@stascrivolapov1134 жыл бұрын
Евгений Бадьин машина 2014 года пробег 170000
@RAID89044 жыл бұрын
1,6?
@RAID89044 жыл бұрын
В предыдущем бачке осадок был ?
@stascrivolapov1134 жыл бұрын
Евгений Бадьин у меня Лада ларгус движок Рено 1.6 105 лошадей, ринцеп и размещение радиатора такойже как и у вас на видео
@ТимурСаркулов-ш4х3 жыл бұрын
Здравствуйте Спросил в магазине в городе сказали есть валео оригинал есть российский валео есть турецкий валео есть китайский валео . Не знаю что купить планируй летом сразу бачок и радиатор печки и радиатор охлаждения и промывку сделать ато купил я его не давно ноги мёрзнут капец Подскажите пожалуйста за сколько можно купить оригинальный валео и где? у нас просят 48 тысяч тенге примерно 8.5 тысяч
@ТимурСаркулов-ш4х3 жыл бұрын
А дешёвый стоит 1200 рублей 7тыс тенге
@RAID89043 жыл бұрын
Приветствую, про радиатор я так понимаю планируете заменить только отопителя и бачек? А про основной только промыть ? Валео у нас похоже только российский продают стоит от 3,5 -8.5 тысяч р. Но последний ценник последний это вообще неадекват. Про разницу в стране производителя первый раз слышу. Заказывать можно на емекс или Экзист или авто док в зависимости что у вас есть и стоит искать по такому артикулу 812 374. Расскажите про авто сколько лет, какой пробег, какие у вас минусовые температуры бывают?
@АлексейЛевченко-г9у4 жыл бұрын
Ставил лузар греет на порядок слабее оригинала. Рекомендую взять с разборки оригинал цена бу 1000₽
@SeregaZubkov4 жыл бұрын
Тоже ставил Лузар. Разницы не заметил, 2 зимы откатал
@immortal923 жыл бұрын
@@SeregaZubkov ну если зима -5 то да,а в сибири в -30 разница будет)
@SeregaZubkov3 жыл бұрын
Зимой всякая погода бывает. -5 это еще збс
@Mamleev19713 жыл бұрын
При капиталке поменял все радиаторы и бачок. Нынешней зимой при холодах в -30 и ниже мерзли все пассажиры, да и сам в куртке ехал. Пришлось закрывать нижнюю часть решетки. Помогла слабо. Поставил зимний термостат (на 92 градуса). Прошлые зимы проблем не замечал. Лузаровский радиатор уберу - купил оригинал на разборке (точно 1000 руб). Проблема неоригинала в меньших количествах пластин. На оригинале визуально в два раза больше.
@RAID89043 жыл бұрын
Да соглашусь конечно разница в конструкции есть но когда ценник особенно нового нереальный, про разборку возможно что попадется хороший но есть такой момент что внутри оригинала есть металлические а точнее железные завихрители в виде пружины которые после продолжительного контакта с окружающей средой т.е с воздухом начинают давать коррозию и в дальнейшем закупорка обеспечена. Про термостат на 92 градуса есть большое видео на канале и соответственно он не подходит для эксплуатации Логана так как диаметр личинки составляет 48 мм вместо 50 и возможна течь или запотевание влянца термостата пластикового штуцера что тоже неприемлемо, также возможно что данный термостат будет влиять на перегрев двигателя конечно это только теория но все равно разница в 3 градуса может сыграть свою роль, чугунный блок может ещё и выдержит такие нагрузки а вот н4дм новая алюминиевая сопля навряд ли долго продержится и как вследствии блок начнет плыть и искревляться что в дальнейшем чревато смерти шортблока. Посмотрите видео о неисправностях термостата будет интересно! А всвязи с чем была капиталка? Каков пробег авто? И модификация двигателя у вас какаЯ?
@ЛюбовьЩелокова-й4о5 жыл бұрын
на старом радиаторе какой воздух дул тёплый и сна новом какой стал
@RAID89045 жыл бұрын
На старом было капец холодно( был не то что теплый или горячий не совсем уж оптимальный но не достаточный и рука терпела) а сейчас не терпит прямо пышет жаром. Зима была холодная до 32 градусов и тепло в машине реально тепло.
@RAID89045 жыл бұрын
Из объективных признаков скажу что было до и я потом что стало после. 1) на старом было как печка работала всегда во втором положении при температуре от -6/-30; лобовое стекло правый нижний иголок всегда было замёрзшее или запотевшее; мёрзли ноги в любом положении заслонок регулировки; при морозе от -15 всегда заслонки стояли в режиме лобовое и ноги потому что более ехать было капец некомфортно как результат застывал боковые стекла и только маленькая область в районе зеркал была прозрачной; при попадании в отопитель на скорости снега ( от фуры) моментально затягивало лобовое; при положении ноги коврик высыхал под ногами в течении 5 часов езды. 2) все координально изменилось первая скорость работает до -15 или -20 зависит от скорости движения можно вообще выключить; лобовое все чистое не замерзает и не потеет; печка жарит во всех положениях ноги не мёрзнут стекла боковые даже не пытались замерзать; коврик стал высыхать в течении 40 минут и при положении ноги. Вот как то так такие наблюдения и я доволен результатом! Я ещё слышал что радиатор фирмы ниссэнс он вроде как со сплющенным трубками и мне кажется он будет просто кипятить но в руках я его не держал и в глаза не видел. А так все отлично зима была холодная жаль что поздно поставил и на протяжении всего сезона не опробовал, но неделю по полной он себя проявил.
@ЛюбовьЩелокова-й4о5 жыл бұрын
@@RAID8904 ясно пока тёплый воздух у меня идёт .летом займусь разберу проверю
@RAID89045 жыл бұрын
@@ЛюбовьЩелокова-й4о посмотрите дно расширительного бачка если там частички в виде осадка найдете то и в радиаторе тоже самое. Мучался я с пробега в 130 и машине было 6,5 лет и антифриз давно уже не оригинал был.
@ЛюбовьЩелокова-й4о5 жыл бұрын
просто с калина была до этого там печка грела аж жарила хоть и машине 10 лет было а тут хотелось бы лучшего да салон большой но и воздух только тёплый .когда радиатор менял .вот не посмотрел в разширитель .не обратил внимание .но вроде когда заливал антифриз вроде цело всё там было .тоже уже 160 000 прошёл на ней .но по моему греет так же как и брал когда было 48000 .вот и думаю поставить насос дополнительный перед печкой от газели чтоб лучше циркуляция была
@СергейГриценко-т7ч4 жыл бұрын
Привет. Как радиатор лузар на данный момент, трудится? Или поменял?
@RAID89044 жыл бұрын
Привет, все нормально только пока морозов ещё не было максимум -15.
@СергейГриценко-т7ч4 жыл бұрын
Поставил луганский на ларгуса, сегодня - 20, хватает вполне, даже на ларгусе.
@Elish-9114 жыл бұрын
@@RAID8904 Я на логан поставил, прокладки резиновые (кольца) тоже поставил. Всё ровно течёт антифриз с место крепления. Как быть, дважды менял резинки. Проблема осталась.
@RAID89044 жыл бұрын
Нужно осмотреть отверстия возможно там есть заусенцы пластиковые, резинки неподходящего размера, нет дожима резинок или недостаточно закручен болт фиксации, ну и как вариант ещё где-то трещина. Ещё совет если не выбросили то лучше заводские резиновые кольца оставить так у меня больше вариантов нет из-за чего может быть течь.
@SeregaZubkov4 жыл бұрын
Ты как туда радиатор 08й запихал???
@RAID89044 жыл бұрын
Подарили 3 крепления и все!
@Колч-ъ6ю Жыл бұрын
А нельзя лёжа поставить? и слить можно. А вертикально стоит весь антифриз с радиатора не слить ...застой.
@RAID8904 Жыл бұрын
Что трудно для понимания ваше предложение!
@Колч-ъ6ю Жыл бұрын
@@RAID8904 Предложение положить радиатор печки горизонтально . А не вертикально .который находится в Логане если не ошибаюсь. Предложение заводу . А не потребителю.
@RAID8904 Жыл бұрын
@user-mo6ft7vo1i я могу только одно сказать что они во втором поколении Логана с 15 года которое зализано сделали так и радиатор поставили иной если интересно загуглите радиатор отопителя Логан 2 и все увидите. Он реально жарит.
@Колч-ъ6ю Жыл бұрын
@@RAID8904 Мой Логан 2009 г. Печка работает хорошо. Не жара но хорошо. За рулём 50 лет главное лобовик чтоб отошёл.
@демонказак-т2ж5 жыл бұрын
Где достать шумку на капот как у тебя?
@RAID89045 жыл бұрын
Честно не скажу она уже была, посмотрю по каталогам может что найду и отпишусь!
@RAID89045 жыл бұрын
658404860R вот этот артикул посмотрите! И это не шумка а больше как одеяло только лёгкое!
@74Grensad4 жыл бұрын
Как греет неоригинал, стоит ли такой ставить?
@RAID89044 жыл бұрын
Петр я поставил его из-за нехватки средств. Если у вас есть возможность возьмите оригинал на оригинале ламелей больше. А так я доволен (3,5 из 5 баллов), не знаю как Вам будет поэтому советую оригинал. Вообще уже не первый раз убеждаюсь что в большинстве случаев лучше оригинал.
@RAID89044 жыл бұрын
Да и ещё при определенных условиях прям вообще шикардос но иногда прохладно, тут ездили в -22 по трассе морда закрыта ребенок на переднем сидении вспотел спустя 110 км потом сняли комбез и оставшиеся 200 так и ехал в кресле. Так что хз чтобы наверняка берите оригинал.
@k.cartel34202 жыл бұрын
Хреново он греет!
@user-gi354mc1w10 ай бұрын
Радиатор не очень. Оригинал намного лучше
@RAID890410 ай бұрын
Ага особенно по цене в 3 раза и кто-то писал что на два года нового радиатора хватило.
@immortal923 жыл бұрын
есть ли у лузара в комплекте кольца резиновые?
@RAID89043 жыл бұрын
К сожалению нет. Тут пару недель назад парню ставил оригинал валео тоже в комплекте нет.
@immortal923 жыл бұрын
@@RAID8904 чем заменяли колечки?валео горячее печка?
@RAID89043 жыл бұрын
не меняли так как стандартные в хорошем состоянии даже несмотря на пробег в 357 тысяч. На счёт горячее я вам не могу сказать точно так как походу как ни старайся теплее не будет особенно на 1,4.
@RAID89043 жыл бұрын
Подписчики пишут что на валео вроде как теплее а так как вроде написал потому что сам не проверял и не могу сказать точно. По идее оригинал должен быть теплее так на нем больше всего ламелей и теплоотдача должна быть больше + в нем стоят металлические завихрители а не как на аналогах пластиковые. Вообще почему производители паянные не делают как на 2 фазе я не знаю мне кажется было бы намного лучше. А так я уже похоже отчаялся в поисках тепла хочется Ташкента а его нет и нет.
@RAID89043 жыл бұрын
Если надо могу поискать артикул на колечки но мне кажется проще снять и сходить в любой магазин там подберут если так уж они необходимы!
@Prototip-x5b2 жыл бұрын
Чтоб включился пропеллер 😂😂😂 и где у нас газюлька😂😂😂
@МихаилКарманов-ф2о4 жыл бұрын
Парил ли данный радиатор после установки?
@RAID89044 жыл бұрын
В плане?
@МихаилКарманов-ф2о4 жыл бұрын
@@RAID8904 Поставил новый лузар,прокачал систему,включил вентилятор,и начало парить и воздуховодов,спустя некоторое время вроде пропало,особого запаха антифриза нет,но не большая пленка на окне была,внутри было все сухо. Кстати это второй радиатор,первый сдал,он протекал!
@RAID89044 жыл бұрын
Проблем не было поставил и периодически проверял штуцеры которые в него входят подтёков там нет. А у вас коли предыдущий протекал дак остались наверняка следы антифриза в салоне и он испаряется поэтому пленка и есть, но пленка может появиться не только от радиатора отопителя а вообще от любого подтека антифриза под капотом.
@демонказак-т2ж5 жыл бұрын
Сколько по времини выгонял воздух
@RAID89045 жыл бұрын
С минут 15-20 чтобы прогрелась до 4 делений, также можно потом поездить и ещё раз проверить!
@демонказак-т2ж5 жыл бұрын
@@RAID8904 спасибо
@RAID89045 жыл бұрын
👌
@k.cartel34202 жыл бұрын
Никогда не ставьте лузар...я себе ставил ,и выкинул его нах...он еле греет!!!
@RAID89042 жыл бұрын
Не знаю как вам не повезло но у меня уже около 2 лет он стоит и нормально функционирует.
@ZIPPO-20232 жыл бұрын
лавр значит не помог? одно двух этапная промывка? заказал лавр в антифриз одно этапная промывка!
@RAID89042 жыл бұрын
Он чистит конечно но не так,учитывая возраст моего авто.
@RAID89042 жыл бұрын
Да и похоже что у меня более всего корродирует блок.
@brobro17754 жыл бұрын
Скажи, а на канго так можно???
@RAID89044 жыл бұрын
Простите не могу знать!
@RAID89044 жыл бұрын
А у вас случаем не дизель ?
@ВладимирМихайлович-к3ш2 жыл бұрын
Приветствую. Шланга силиконовая какого диаметра?
@RAID89042 жыл бұрын
Сейчас точно не скажу зайдите в аптеку и спросите назогастральный зонд по цвету все увидите. Ну или завтра замерю напишу.
@ВладимирМихайлович-к3ш2 жыл бұрын
@@RAID8904 Если не затруднит, замерьте диаметр и тогда в хозяйственном магазине прикуплю
@RAID89042 жыл бұрын
Вы имели ввиду ведь чтоб воздух спускать ?
@ВладимирМихайлович-к3ш2 жыл бұрын
Да
@RAID89042 жыл бұрын
Завтра отпишусь!!!
@stascrivolapov1134 жыл бұрын
Может кто-то что-то знает причину
@RAID89044 жыл бұрын
Что именно вас интересует ?. Просто Станислав тема изъеденная придите видео на канале полно но вашему вопросу.
@СергейНовосельцев-л1в4 жыл бұрын
Не покупайте Лузар .зимой одубеете. Опыт был
@RAID89044 жыл бұрын
Сергей я бы так не сказал за прошлую зиму он показал себя отлично сейчас пока морозов сильных не было до -15 градусов справляется а прошло было до 30 все было гуд.
@RAID89044 жыл бұрын
А ещё если вообще заморочится можно электро Тен поставить на 900 ватт место для его крепления в логане есть но только может возникнуть проблема с его подключением да и возможно нужен будет генератор помощнее .
@gen30394 жыл бұрын
Логан дизель 1.5,, печка слабая
@RAID89044 жыл бұрын
Да но там должен ещё стоять электрический Тен на 900 ватт после радиатора.
@КоляКурочкин-п4д2 жыл бұрын
Евгений у меня логан 1.4 двс радиатор печки новый оригинал при минус 5 на второй скорости мотора отопителя выход горячего воздуха всего 62 гр на 3 скорости 56 гр я считаю это очень слабо термостат исправен стоит вернет на 89 гр бачек антифриз все поменено воздушных пробок нет, помпа оригинал и крышка бочка тоже оригинал все новое стоит
@RAID89042 жыл бұрын
Подписчик писал что на 2 скорости выдув у него 71 градус но при условии что машина прогрета полностью и замер был в -20 только он не уточнил на холостом или при движении. А так видимо что-то ещё мешает точно пробки нет????? В моем случае на лузаре 65 на холостом и при движении 68-69 при - 18.
@RAID89042 жыл бұрын
А гбо нету?
@КоляКурочкин-п4д2 жыл бұрын
@@RAID8904 гбо нету за ещё раз мерил с утра при полном прогреве по приезду на работу минус 9 гр на улице на 2 скорости вентилятора 63 гр выход с воздуховодов на 4 скорости 53 гр воздуха в системе нет
@RAID89042 жыл бұрын
Интересно даже очень, смысла выше второй скорости ставить нету. Проведите тест как будет время, во время прогрева с 0 после простоя, запустите двигатель печку не включайте, откройте капот и периодически щупайте патрубок верхний идущий на основной радиатор, возможно что термостат подклинивает в открытом положении. Если патрубок будет теплый при 2х палках на табло ну или после появления 4х то термостат клинанул (такое бывает при перепадах температуры) особенно с этими недавними качелями.
@КоляКурочкин-п4д2 жыл бұрын
@@RAID8904 Евгений вся проблема оказалась в новом радиаторе валео выпуска 2022 года незнаю что в нутри в этом радеаторе попал случайно на разборку органов и купил там печку радиатор валео ещё один за 450 руб ,и каково было мое удивление после установки на холостых 81 гр это при нулевой температуре на 4 скорости жарит как фен мотор просто остывает .С этого момента оригинал оригиналу рознь все подделывают щас печка так жарит руку не удержать у дефлекторов хотя новый радиатор валио брал на экзисте за 7.600 руб в итоге там походу полная подделка