Замена реле зарядки на УАЗ буханка , головастик

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Все собрал.Отлично работает.Благодарю за видео. Теперь новая задача,люфт шкворней бешенный

[@men3442]

Есть видео на канале у меня про шкворня и их регулировку. Слава Богу 🙏, что Вам помогло мое видео.

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Здравствуйте т.е провода на щетки можно хоть как кинуть?

[@men3442]

Привет, да. сегодня только катался на УАЗе

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

@@men3442 Понял.Надо внедрять.Ато перезаряд идет

[@ИванШишкин-у8щ]

Здравствуйте. Получается провод который шел с косы на реле останется болтаться в стороне? Так как плюсовой провод с замка идёт на плюс и на одну из клейм щеток, а второй провод со щеток идёт на реле.

[@men3442]

Здравствуйте, я честно говоря не помню как подходили старые провода на старое реле, возможно уже никаких кос и не было. Там проводка не в стоке была. Я начал восстанавливать машину. Столкнулся с проблемой реле, выкинул его, поменял на новое, как в интернете рекомендуют, протянул новые провода и готово.

[@ИванШишкин-у8щ]

@@men3442 спасибо за видео. И за ответ. В принципе все понятно.

[@men3442]

@@ИванШишкин-у8щ спасибо за отзыв, рад, что Вам хоть немного помог!

[@МаксимМаксимов-о7ъ]

Простите что-то не понял один провод с щеток на реле а второй со щеток куда???

[@men3442]

На щётки с реле кидаем провода их там 2 не ошибётесь(провода уже к реле в комплекте подключены)затем на один контакт реле приводим +, я взял с замка зажигания. Я делал впервые, но всё работает, вроде подробно объяснил в видео.

[@МаксимМаксимов-о7ъ]

@@men3442 спасибо буду пробывать

[@МарсАзизов-х6й]

@@men3442 просто вы до конца не объяснили, что оба провода со щеток идут к реле. один провод слева крепится, а второй справа. потом проводим еще один провод с замка зажигания к + .тогда понятнее будет

[@АлексП-с5з]

А остальные провода которые подходят к генератору? И провода со старого реле?

[@men3442]

Я немного не понял Ваш вопрос. Вроде в видео все объяснил. А на генераторе все остаётся по прежнему, плюс и минус.

[@АлексП-с5з]

Понятно. Спасибо. А не в курсе почему вариатор перегорает? От перезарядка может?

[@men3442]

@@АлексП-с5з Не в курсе, уменя самая старая система зажигания, там такого нет. КатушкаБ115в

[@men3442]

@Тимур Скворцов вроде в видео подробно объяснил, я как раз старое реле выкинул

[@станиславкравченко-д9ш]

Что за реле можно фото?

[@men3442]

Так на видео есть реле

[@ВолгоБурГрад]

было хорошее реле

[@men3442]

По незнанию выкинул😭

[@Полина-ф1п4ч]

Куда садить провод к замку.? Если сам знаешь, таки покажи толком... абы ляпнуть...достали хитрые..

[@men3442]

😂😂😂 хитрые? В чем же хитрость? Находите + на замке зажигания, чтобы питание подавалось на реле и всё. Хоть на акумулятор посадите напрямую и будет работать.

[@BorisOsipov]

Страшно грустно всё это видеть. Регулятор 2702.3702 люди ищут по барахолкам за их неубиваемость. Ремонт их прост. Вся полупроводниковая база до сих пор продаётся. Силовой КТ892б Предварительная пара КТ630б и 2Т630а Стабилитрон КС182А2 Чаще достаточно замены силового транзистора. Неужели у вас нет радиоинженеров, занимающихся элементным ремонтом, если самому трудно? Обидно на такое смотреть. Лучшего переключателя диапазонов регулировки, чем на герконах, до сих пор не придумано.

[@men3442]

Я теоретически мог бы разобраться в этой штуке, но не было времени и желания. УАЗ использую эпизодически.

[@BorisOsipov]

@@men3442 я про то, что выбрасывать даже неисправное было не обязательно.

[@men3442]

Вот сейчас думаю, выбросил или нет. Надо найти и оставить на лучшие времена. У меня так шуруповёрт лежит и ждёт перехода с никель-кадмиевых на литий-ионные аккумуляторы

[@BorisOsipov]

@@men3442 другое дело! ;-)