Замена ремня ГРМ и помпы на моторе К4М Рено Меган 2,Сандеро,Логан,Ларгус,,Дастер,Сценик,Флюенс,Лагун

Самодельные приспособления из подручных материалов.
Пошаговая инструкция по замене ремня газораспределения (ГРМ) и помпы на Рено Меган 2.

[@tehnika.]

Всё реально, главное чтоб с приспособлениями !

[@Loki-xj1oj]

Одно из лучших видео по замене ГРМ к4м ,что видел! Спасибо огромное!)

[@tehnika.]

Спасибо за комент ! Очень приятно .

[@pricep35]

тихо спокойно доходчиво. спасибо буду сам менять.

[@user-gi8kq1wp1w]

Спасибо за информацию, стало более менее понятно что и как, и как подготовится к этой процедуре.

[@gwynbleidd570]

Не ожидал вообще...идеально...шикарное видео) все понятно, все логично, ничего не пропущено) Пойду сам менять теперь:) Благодарю:)

[@tehnika.]

Удачи !

[@user-bh7jd5iy5n]

Спасибо за классное и подробное видео!

[@ianfleming4]

Благодарю за подробное видео! Скажите, что за непродолжительный звук (похож на свист) на 28:45-28:47? У меня такой же звук при заведении двигателя и во время работы периодически бывает. Не ремень ли это доп. оборудования?

[@anatoliinikolov4638]

Спасибо.Очень доходчиво.

[@pavlopidtykanyj3280]

СПАСИБО !!! Очень помог.

[@user-fo1vv8fo9v]

У меня Меган 2,6 лет, всё сам делаю, ГРМ сам только не менял. Ты красавчик, всё понятно объяснил. Теперь попробую. Подписался на тебя.

[@tehnika.]

Спасибо ! Удачи в ремонте .

[@user-vw9jf6su5v]

Подскажи пожалуйста, на мегане2 и ларгуса двигатели одинаковые к4м, а почему в книгах обслуживания пишут что фиксатор каленвала для мегане2 68мм а у ларгуса 75мм.

[@renaultmeganeiii1414]

Отверстие в блоке циоиндоров, в которое вворачивался болт фиксации коленвала в ВМТ, имеет сквозную резьбу?

[@user-rf6qo1ej1q]

Отличное видео

[@user-iq6og2im8l]

большое спасибо за видео!

[@tehnika.]

👌

[@user-fk4yc6dk3r]

Как шкив коленвала затягивал

[@user-np3tq2ue8b]

Отличное видео ! Спасибо !

[@tehnika.]

Пожалуйста !

[@pasekauralaru]

Благодарю! Пробег 135000 решил менять ГРМ, вскрыл крышки ремень ГРМ в отличном состоянии, отработал 10 лет прошёл 135000 км, зажигание не сбито. Менять не стал, сменил ремень генератора, тоже ещё был родной. На ремне генератора снаружи уже были потрескивания и прошлой зимой уже свистел при заводке. На ремне ГРМ тоже не было ни каких записей. Рычаг натяжителя ремня генератора удобно оттягивать этим же кличём на 16, только рожками на фиксатор, а в кольцо ключа надо привязать верёвку. Ключ ставится с другой стороны верёвка вытягивается на верх и там удобно без проблем натягивается и ключ зацепляется за болт крепления верхней крышки и там фиксируется.

[@pavlopidtykanyj3280]

Лучше поменять. Многие дефекты глазом не определяются.

[@izobret170]

спасибо за видео всё толкова и доходчиво

[@user-oe2pe8hh5z]

Приветствую,спасибо за видео.У меня меган3 с к4м тоже.После пробега 4000 появился стрекочащий шум со стороны грм.На 11тыс поменяли по гарантии грм с навесным.Где то на 16тыс опять засверчало. Перед окончанием гарантии около 25 тыс .км поменяли грм и вспомогательные снова .Каждый раз официалы говорили,что шумел натяжной ролик ремня грм.Сейчас 41000км пробега снова появился стрекочащий звук там же.Гарантия уже кончилась.Вот думаю менять или нет грм? Но не пойму все таки от чего может возникать такая проблема.Может там и не ролик вовсе шумит(официалам верить тоже как то...)А забыл шум появляется после прогрева,на холодную его нет.И еще после последней замены заметил биение демпферного шкива -может это биение привести к каким то последствиям?

[@meteo1969]

МОЖЕТ ЕЩЁ КАК !

[@user-ze2rk2yj8d]

Решили проблему?

[@user-bh7jd5iy5n]

Здравствуйте! Скажите, а боковой усилитель на 7:15 минуте Вы снимали до того, как поддомкратили двигатель или уже тогда, когда двигатель был поддомкрачен?

[@tehnika.]

до того как поддомкратил

[@user-bh7jd5iy5n]

@@tehnika. ОК, спасибо!

[@viktorpetrov9925]

Подскажите пожалуйста менял сальник коленвала всё поставил по меткам закручиваю шкив все приспособив снимаю начинаю прокручивать клинит.

[@user-eg7eh1gw5p]

Что было , почему клинил ? Мне предстоит замена , интересно что там у тебя произошло .

[@vaterland3978]

По техноте для к4м стрелку натяжного ролика надо ориентировать на маленький паз, а не на начало большого..

[@user-vv8nq4uy7o]

Как вы проворачивали коленвал чтоб метки били в верху, и сливали ли вы полностью тосол? У меня лагуна 2 1.8. спасибо.

[@tehnika.]

двигатель проворачивал за коленвал , антифриз сливал через нижний патрубок радиатора( сколько слилось)

[@toys9173]

Через помпу потом остатки потекли, или все слилось через разрезаный патрубок?

[@ismailodabas1276]

Пусть будет легко, Мастер. При повороте коленчатого вала по часовой стрелке переключается пустая передача. После поворота коленчатого вала по часовой стрелке и регулировки положения распределительного вала снимаем ли мы болт коленчатого вала, поворачивая болт коленчатого вала в обратном направлении? Спасибо.

[@Astap2007]

Какой длинны болт стопорящий коленвал подскажите пожалуйста!

[@pasekauralaru]

51 мм от торца.

[@gwynbleidd570]

Купил офиц специнструмент...70мм

[@__Dark_Horse__]

Здравствуйте. Какой момент затяжки шкива коленвала?

[@tehnika.]

90-100 Н*м

[@odesaua4701]

Дружище, подскажи пожалуйста, зачем нужна пластина сверху на крышке грм. Она стоит как то по диогонале.

[@user-gi8kq1wp1w]

"дополнительная" стяжка гбц и кронштейна опоры

[@igoroleynik6913]

Я бы конечно конструторам рено за такую разработку , руки повыкручивал.

[@Quest0183]

Вопрос, а где у Вас газовый редуктор размещен и какая коробка передач?

[@tehnika.]

Коробка механическая. Редуктор находится где-то под аккумулятором, над кпп.

[@Quest0183]

@@tehnika. , а не в курсе куда лучше поставить редуктор если у меня АКПП?

[@tehnika.]

А у Мегана 2 и места под капотом больше нигде нет ! Только под аккумулятором.

[@Quest0183]

@@tehnika. , понял, спасибо🙂🤝🙂

[@user-vw8jb5kj1q]

Все хорошо, только согласно чертежа стопор коленвала должен иметь длину 68 мм, а мне 7 см как было сказано!!! Сколько газа ваш Меган в городе расходует?

[@dimarik3232]

Антон Сатюков на k4m длинна фиксатора 69,5 мм

[@dimarik3232]

Антон Сатюков по ссылке также есть чертежи с длинной 69мм и 69,5 мм

[@tehnika.]

Расход газа в городе 10-11 литров. А про длину : 68-70 мм, это не критично. Коленвал упирается в фиксатор с боку.

[@pasekauralaru]

Рабочая часть от торца до которого завинчивают длина 51 мм.

[@user-fk4yc6dk3r]

Как коленвал шкив затягивал?

[@user-ww7sk4qi5m]

Вопрос. Снял заглушки на распреды, подогнал коленвал к упоре. Прорези на распредвалах не совпадают на чуть чуть. Как быть? Растянут по ходу ремень...

[@tehnika.]

Ремень не растягивается ... качественный точно , т.к. в нём находится армирование из нитей , которое не растягивается ( в отличии от цепей)

[@user-ww7sk4qi5m]

@@tehnika. в общем получилось... После последней замены остались метки... Всё чётко встало... Уже начал собирать... Помпу поставил... Завтра остальное(офигенные праздники...сервисы на каникулы ушли...пришлось лезть самому) Спасибо за видео и ответ...

[@tehnika.]

@@user-ww7sk4qi5mчто получилось ? Ремень ещё не пробовали ставить ... Какие метки ??? Коленвал устанавливается по упору , распредвалы устанавливаются по приспособлению, И затем (если ремень не совпадает) то шкивы раскручиваются и устанавливаются тоже по приспособлению !

[@user-ww7sk4qi5m]

@@tehnika. метки от предыдущей замены ГРМ. Красные точки на шестернях и на корпусе. Сейчас всё нормально совпало. Заменил помпу, ремень уже завтра с утра... Кстати как лучше ремень накидывать, в какой последовательности... или не принципиально?

[@tehnika.]

@@user-ww7sk4qi5m там нет шпонок на валах!!! Поэтому и не может быть никаких меток!!! Если Вы не поставили ремень , то как совпали метки ??? 😊 Не по каким меткам на этом моторе ремень не поставить ! Только с приспособлениями ...

[@pasekauralaru]

На шестерне коленвала ничего ставить не надо, она свободно там вращается и встанет сама как как получится, надо следить за коленвалом, что бы он упирался в упор.

[@anuarsailaubaev5528]

Да я вполне согласен с вами

[@user-re3on5sk5r]

Не пойму, как у вас всё получается менять без динамометрического ключа?

[@tehnika.]

А чего там мерить ? Это ведь не головку прикручивать! А в некоторых местах и простым-то ключом еле подлазиш, какой там динамометрический ...

[@user-re3on5sk5r]

@@tehnika. Вроде шкив надо прикручивать моментом. Просто очково, вдруг перетянешь и сломаешь что - нибудь... Есть такая беда.

[@observer8250]

Заглушки распредвалов только оригинал ставить!!!! Цена, если хорошо поискать, 3$ и 3.5$ оригинал. Потомучто, как показывает практика, неоригинальные часто вылетают.

[@zaurzeynalov6871]

Салам ГРМ грылса глапан еюилир

[@s3fu0ra5ului1]

1.6 16v?

[@tehnika.]

Да.

[@user-bh7jd5iy5n]

А как Вы в одиночку выкрутили болт шкива коленвала?

[@tehnika.]

включаю передачу и клиню тормозной диск

[@user-bh7jd5iy5n]

@@tehnika. , т.е. педаль в пол и и чем-то не упираете, как как при прокачке тормозов в одиночку?

[@tehnika.]

@@user-bh7jd5iy5n kzbin.info/www/bejne/e4C8aZuLabeErbM посмотрите с 7:07 минуты .

[@user-bh7jd5iy5n]

@@tehnika. спасибо, понял - через 2 недели предстоит замена обоих ремней, помпы, натяжителей и антифриза, а это у меня 1-я машина - по этому и вопросы такие задаю. В моем случае все упрощается тем, что у меня дизельный 8-ми двигатель F9Q и самое проблемное место при замене - это выкрутить этот болт.

[@user-ww7sk4qi5m]

Ну если собрал всё с приспособами, и в ручную за колено провернул 10-20 оборотов, и клапана не встретились с поршнем, то и при работающем двигателе они не встретятся...

[@user-dr1nz8hu4x]

Подскажите. Больше 60000 км. можно ездить не меняя ремень?

[@tehnika.]

Игорь Луньков как показывает мой опыт. - можно. я проехал 160.000км

[@user-dr1nz8hu4x]

Опасно как то без замены ездить. У меня пробег 59000 км. по регламенту на 60000км замена.

[@tehnika.]

Ресурс у ремня 120.000км

[@user-dr1nz8hu4x]

Техника думаешь пока не менять ремень?

[@tehnika.]

Игорь Луньков если в районе ремня нет течи масла, и все там чисто и хорошо, я 100.000км проехал бы

[@vlad3723]

Покупал было 170 тыс сейчас 230 проехал 160. Автор оговорился или как. И когда покупал автомобиль ремень свежий был или не знал ?

[@tehnika.]

Когда я покупал авто , ремень уже проехал 100.000км. И я проехал на нём ещё 60.000 Вот и получилось 160.000 на одном ремне.

[@vlad3723]

@@tehnika. Ого) не страшно было? Ремень смело может пройти 160 тысяч получается?? Интересно сколько лет этот ремень отработал

[@tehnika.]

@@vlad3723 Было страшно ! Но не было денег и времени чтобы сменить ГРМ. На Мегане за это берут довольно дорого . Хороший ремень рассчитан на 120.000км. После 160.000 на ремне были видны трещенки , т.е. ремень начал разрушаться .

[@vlad3723]

@@tehnika. Я знаю дорого. Поэтому и смотрю сейчас как самому это поменять. Мало того что дорого, + многие не знают как к Рено двигателю подойти

[@tehnika.]

Да. Многие не знают про особенности моторов К4М ... И меняют ГРМ без приспособлений(что не приемлемо) И затем люди попадают в ремонт головки . Поэтому я предпочёл ГРМ заменить сам. @@vlad3723

[@user-rz9fs4px6w]

Какой ресурс помпы?

[@tehnika.]

примерно 100.000км (если конечно не Китай и не "Таня=Ваня"

[@user-rz9fs4px6w]

@@tehnika. Спасибо. Посоветуйте хорошую.

[@tehnika.]

@@user-rz9fs4px6w я febi себе поставил, проехал более 50.000км. все пока в порядке. Особенно не рекомендую оригинальные части Рено : в последнее время очень плохое качество и очень много подделок.

[@user-rz9fs4px6w]

@@tehnika. Спасибо

[@marijak4824]

Сначало фиксируется коленвал, а потом распредвалы.

[@user-hb8gw7fy1o]

фазик тарахтел при запуске

[@tehnika.]

Фазик вроде не трищал, но он иногда трещит при холодном запуске. Не часто, но бывает .

[@user-hb8gw7fy1o]

Техника а вы послушайте, завели, трещит секунды 3 и тихо

[@AST0RN]

@@user-hb8gw7fy1o а вот у меня на оборотох в 2000 такой звук а выше или ниже обороты держать он пропадает, думаешь это фазовращатель?

[@user-bz1xt2tc1i]

@@AST0RN так что это было? У меня после 3х тысяч треск появился

[@AST0RN]

@@user-bz1xt2tc1i привет, это клапан фаза регулятора

[@tetris6705]

Половино робот нет как че крутил куда встовлял боже