Замена ремня ГРМ, помпы и натяжного ролика двигателя F9Q/F9K своими руками.

Самостоятельная замена комплекта ГРМ(ремень, ролик, помпа) на двигателе F9Q/F9K, автомобиля Renault Laguna 2. Мои советы перед снятием ремня, по установке помпы, по натяжению ремня.
ELM327 V1.5 диагностики авто(брать на 2 платы)
letyshops.com/r/aliexpress-ww...
Группа Renault Laguna 2 Украина в Viber
invite.viber.com/?g2=AQAqB%2B...
#renouman #умань #рено

[@jekakubarenko4755]

Спасибо за видео!все ясно и понятно показали и рассказали!)

[@alexsmith4384]

Очень грамотная речь. Приятно слушать, хоть и не мой двигатель )))

[@user-maxon390]

Спасибо!

[@MALOY.154RUS]

Нравится вас смотреть! Спасибо вам!

[@user-maxon390]

Благодарю за такой отзыв!

[@user-kd1eq3lo5t]

збираюся міняти ремінь і ролик і під питанням стояла помпа !!! подивившись твоє кіно, помпа буде під заміну, однозначно і міняти напевно буду теж власноруч днями і раніше.👍👍👍

[@user-maxon390]

Вдалого ремонту!

[@user-hb1zi3ih6x]

Добрый день ! Спасибо вам за видео ,но хотел увидеть как натяжной ролик снимать ,Но увы прийдеться самому разбираться ,просто если есть такая возможность то хоть в крации говорите или показывайте ,люди хотят увидеть и ради этого смотрят ,но в любом случаи спасибо вам и удачи !

[@user-maxon390]

Площадка под натяжной ролик прикручивается на 3 болтика м6, затяжка 10 нютон

[@MrBobati]

как ты вовремя! спасибо

[@user-maxon390]

Збираєтесь робити заміну?

[@user-tn8ml5nx3q]

Спасибо всё ясно говорите

[@user-lv8ov2lj1x]

Підкажіть будьласка ще такий момент, в мене двигун працює надто жостко, его всього трясе від вібрацій, в товариша також 1.9 я проїхався на його машині, зовсім інша робота двигуна - еластична, м'ягка, у вас можуть бути якісь варіанти ? Можливо стикалися з подібною проблемою

[@Silvestr1984]

Приветствую! Скажи пожалуйста, как думаешь, почему в бачке ОЖ не идет обратка, полный штиль короче. Или нужно чтоб двигатель набрал рабочую температуру, или может дело в помпе, термостате? Спасибо заранее.

[@user-maxon390]

Здравствуй! Попробуй погазуй и посмотри, на холостых движение обратки не очень активное

[@Silvestr1984]

@@user-maxon390 завтра проверю, спасибо за ответ и совет! Она у меня стоит пока что, я время от времени прогреваю ее, возможно просто не до той степени, что при движении было бы.

[@allshemy9597]

Автор прдскажи пожалуйста..у меня интересный момент...у меня шестерня коленвала становится по всем меткам правильно,а шестерня распредвала на зубчик вроде не доходит...получается точка на шестерне не достаёт на этот зубчик к метке "V".... Снимал ремень, подводил точку прям указателю "V" ,возращал шестерню коленвала из положения "'поршней боком" на метку и в этот момент шестерня распредвала возвращалась на этот один зубчик...Может компрессия в цилиндрах возвращает. ..не пойму Но двигатель у меня в дороге стал страшно работать, вот решил посмотреть метки и меня это смутило (Renault megane 1.9dci f9q800)

[@stark5589]

Привет. При замене помны не помазал болты герметиком! Теперь в шоке) жду когда потекёт . Может слить антифриз и пару болтов хотя бы намазать, как думаешь?

[@user-maxon390]

Привет, не должна она потечь, если сразу не потекла. Это я перестраховался, а вот в технотах не помню есть ли рекомендации по поводу смазки болтов герметиком

[@user-yd3lx3ty1h]

Якої фірми брали запчастини і де можете підказати? І чи не робите ви такий ремонт людям?

[@user-maxon390]

kzbin.info/www/bejne/f5bclGuOpcqFrq8 ось огляд, там є посилання на магазини, забивайте пошук "недешевые запчасти" там є багато роликів. Ремонт людям не проводжу, тільки для себе роблю

[@user-co5ke9gc4q]

Спасибо большое.А обороты может не набирать двигатель если на один зуб ремень ГРМ промахнулся?

[@user-maxon390]

Может, но там наверное больше чем один зуб, поэтому и не набирает

[@user-en1rw9no4k]

Дякую

[@user-di2iq5ri3k]

Здравствуйте, подскажите какой комплет лучше выбрать, думаю взять оригинал или можно что другое взять. Вопрос в надёжности и качестве

[@user-maxon390]

Если не уверенны берите оригинал. У меня к примеру ремень контитетч подрастягнулся за 3 месяца, ставил снова но уже дайко, все остальное пока что ездит)

[@user-en1rw9no4k]

Скажіть будь ласка навіщо знімати шків коленвала при заміні ГРМ

[@user-maxon390]

@@user-en1rw9no4k шестерню колінвалу знімати не потрібно, а шків навісного обладнання потрібно так як ремінь грм не заведеш, а також мітка положення колінвалу на шестерні під шківом

[@user-en1rw9no4k]

@@user-maxon390 Дякую будемо пробувати ,як ви показали

[@user-maxon390]

@@user-en1rw9no4k перед початком роботи подивіться ще це відео, буде корисно kzbin.info/www/bejne/pGe6naqOr79jiqM

[@user-lv8ov2lj1x]

В мене на Меган 2 1.9 коли міняли ГРМ, всі болти кріплення помпи, роліка майстер клав на фіксатор різьби червоний, зараз настав час мені замінити комплект ГРМ, думаю чи не позриваю болти які на фіксатору різьби, підкажіть ще момент по регламенту наступної заміни, скільки тисяч можна їхати на новому комплекті ГРМ?

[@user-maxon390]

Зараз точно не скажу, але мені здається 60 тис. Стосовно болтів дивлячись на скільки сильно він їх садив на той герметик, якщо тільки крапельку то проблем думаю не буде

[@user-lv8ov2lj1x]

@@user-maxon390 дякую за відповідь 🤝

[@user-co5ke9gc4q]

Сдравствуйте.Скажите пожалуйста.После замены прокладки ГБЦ выгоняет антифриз с бачка и ненаберает обороты двигатель.Рено Лагуна2 1.9дизель.

[@user-maxon390]

Где то не герметична прокладка, газы из цилиндра идут в систему охлаждения. Почему обороты не набирает я пока понять не могу, но наверное это последствия той же не герметичной прокладки. Вот моё видео по замене, возможно будет полезное. kzbin.info/www/bejne/baabXqFobMyZhKs

[@user-mv5xp3st9u]

Подскажите пожалуйста нужно ли менять болты головки при замене прокладки

[@user-maxon390]

Я заменил на новые, вот может пригодиться) kzbin.info/www/bejne/baabXqFobMyZhKs

[@user-mv5xp3st9u]

@@user-maxon390 большое спасибо я тоже не моторист но делаю сам все очень помогает ваши видосы здоровья вам и вашим близким

[@user-maxon390]

Спасибо! Вам также!

[@user-vv3sx6rg4j]

А если коленвал не провернулся когда снимал ремень или головку, тоесть все осталось как было перед снятием, то все равно нужно по меткам выставлять?

[@user-maxon390]

Ну если вы на 100 уверены, то снизу можно не лазить. Или хотя бы поставить метку свою на шкиве

[@venelinsashev636]

Привет, у этой модели 1.9 есть насос в баке?

[@user-maxon390]

Есть много модификаций этого двигателя, конкретно эти могут быть на 107 сил с насосом подкачки и такой как у меня на 120 сил без насоса подкачки

[@karimbenzema6107]

Добрый день,подскажите пожалуйста,замена ГРМ на 1.9 дти и дси одинаковые либо есть отличия

[@user-maxon390]

Если я не ошибаюсь это двигатель с механическим тнвд?

[@karimbenzema6107]

@@user-maxon390 ТНВД бош , форсунки простые , он не механический не через тросик ТНВД

[@user-maxon390]

@@karimbenzema6107 нигде не могу найти четкого отличия, возможно мотор на 108 сил с турбиной без геометрии?

[@karimbenzema6107]

@@user-maxon390 у меня Меган 1 2000г дти 98 ЛС без геометрии

[@user-maxon390]

@@karimbenzema6107 тогда думаю что все также, но все равно перед снятием виставляйте по меткам и контролируйте все ли стоит также

[@user-en1rw9no4k]

А по монуалу також 30Нм? Дякую

[@user-maxon390]

Я дивлюся тут m.etlib.ru/tehdata/data?id=37846. По мануалу може бути чи так само чи з невеликими відхиленями, але мануала зараз під рукою немає нажаль. Але як робив собі то дивився інформацію саме за цим посиланням

[@user-il1lr6hm8u]

Красавчик. Но с меткой на колене, насмешил.

[@user-maxon390]

А что там смешного?

[@MrGogodi]

У меня две метки на кожухе распредвала, одна ниже вторая выше смещением на один зуб. По какой ориентироваться?

[@user-maxon390]

Кожух защитный есть? Приложите и посмотрите. Сейчас еще найду видео с советом по этому поводу

[@user-maxon390]

Вот видео, смотрите с 7:55 там все чётко расказал как ещё сверить метку kzbin.info/www/bejne/pGe6naqOr79jiqM

[@MrGogodi]

@@user-maxon390 нет в кожухе ничего. мотор f9q 816 scenic 2. даже в тех ноте про две метки нет ничего ((( в тех ноте написано выставить по метках и заблокировать коленвал штопором возле коробки.

[@user-maxon390]

@@MrGogodi значит доворачивайте до тех меток ставте стопор, смотрите как встанет распредвал и рисуйте свою метку или используйте имеющуюся. А на сценике крепление подушки не такое, с количеством зубов от кронштейна лайфхак не прокатит?

[@jkl90440]

Привет, как решилось? Та метка что выше - это если выставлять по меткам на ремне, когда коленвал выставлен по метке в ВМТ. А если выставлять по рапредвалу, то есть ловить момент когда оба клапана закрыты, то та что ниже. Выходит, что если ставить по мануалу, в ВМТ впускной клапан немного приоткрыт

[@user-qr9kc2vy4l]

Как выставить шкив роспредвала если он был откручен???

[@user-maxon390]

Он у вас прокручиваеться относительно распредвала?

[@user-gy5tl4xb8t]

Треба вже і свою розтаможить..))))

[@user-maxon390]

Можливо щось родять наші активісти)

[@user-ct6fc7zb4v]

Если ремень слетел клапана гнёт? Не в курсе?

[@user-maxon390]

Конечно гнёт)

[@vovan_200r2]

А как клапана регулирувал ?

[@user-maxon390]

Вот видео, пришлось только 1 клапан отрегулировать. Был зажат kzbin.info/www/bejne/sKmcqJdvh7J1d8U

[@vovan_200r2]

@@user-maxon390 можите підказати ,коли їду на на ато такі звуки чую наче тріск в відділі мотора,але коли набираю чи збавлюю швидкість він пропадає ,а на постійних є ,,що це може бути ???жду відповідь

[@user-maxon390]

Незнаю нажаль але не думаю що це добре, тому шукайте причину

[@PashaVasykevich]

Добрый день. Подскажите в чем может быть причина сползания ремня, менял голову, ремень и ролик натяжной, на старом ремне и ролике натяжном тоже сползает.

[@user-maxon390]

Вы меняли только ролик или ролик с натяжным устройством(пластина которая крепиться к блоку)?

[@PashaVasykevich]

@@user-maxon390 вместе с пластиной

[@user-maxon390]

@@PashaVasykevich на лагуне проблем не было, а вот на Таврии было из за кривизны шпильки натяжного ролика, поэтому и спросил за пластину. Нужно проверять паралельность всех узлов, как проверить подсказать затрудняюсь

[@PashaVasykevich]

@@user-maxon390 начинает спалзать с топливного насоса, может я его плохо поставил?

[@user-maxon390]

@@PashaVasykevich ну если вы его снимали, то может быть и такое, также не перетянут ли ремень?

[@user-rs9yb9gf1n]

Почему на коленвале метка смещена?

[@user-maxon390]

Я затрудняюсь ответить. Этот вопрос лучше задать инженерам двигателя. Почему то так они захотели, я лиш повторил то что написано в руководстве по ремонту

[@user-pc4li6zv6u]

На сколько зубов ремень грм ?

[@user-maxon390]

132 зуба dayco 94939

[@user-pc4li6zv6u]

@@user-maxon390 1.9 дци ф9к на 120 сил а ремень грм ставить 132 и на 133 зуба Так какое отличия

[@user-maxon390]

Знаю только что на жорестрвих моторах 132, на рестрвих 133. Также у рестовых моторов шкив ТНВД чуть меньше распредвального и помоему шкив помпы больше, за счет этого на один зуб длинее. На видео как видите шкивы одинаковые. Лучше возмите по вин коду. А в будущем будете знать точно

[@user-pc4li6zv6u]

​@@user-maxon390 да ляпает мотор у меня не могу понять у меня две метки заводские на металической плите распредвала

[@user-maxon390]

@@user-pc4li6zv6u посмотрите еще это видео, я там учел такой момент и сощитал количество зубов от плиты кронштейна опоры kzbin.info/www/bejne/pGe6naqOr79jiqMsi=yD7Rkc3MeorEAYue

[@user-hb1zi3ih6x]

Просто когда оно уже на столе у вас лежит ) это не совсем интересно интересен процесс снятия как минимум ,все смотрят ради этого

[@user-cf4ne5is4m]

Уходи уровень масла? Иза масло улавливатя

[@user-tn8ml5nx3q]

Здравствуйте, скажите пожалуйста зачем нужно ставить на зуб в право???ето тоись чють раньше???

[@user-maxon390]

Ставить по метках, зуб вправо или влево не нужно. Где вы видели чтобы я так делал? Укажите время на видео

[@user-tn8ml5nx3q]

@@user-maxon390 спасибо большое то не вашем видео,я видел.

[@user-bi3qt4rk2m]

@@user-maxon390 для чого на зуб вправо. Час 01:40

[@user-maxon390]

@@user-bi3qt4rk2m Если разговор за нижнюю шестерню то так указано в технической документации, если хотите более подробно узнать то перейдите в сообщество канала kzbin.info%D0%A3%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%8C/community там в третей записи я делился своим диалогом с неадекватным человеком и там есть даже скриншот из книги

[@user-bi3qt4rk2m]

@@user-maxon390 вже бачив )

[@user-jz7fy1jw7v]

На маховике метка для одаренных,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, и ноль на картере коробки...

[@user-maxon390]

Давайте для одаренных более подробно расскажите где в коробке окошко?

[@user-fd3oo7mq9l]

Все делал так ты у меня заводится,но через секунд 10глохнет.

[@user-maxon390]

Ну это не похоже на ремень, может что зацепили во время ремонта. Пересмотрите все на свежую голову.

[@user-fd3oo7mq9l]

Через сколько оборотов двигателя метки должны совпадать.

[@user-maxon390]

@@user-fd3oo7mq9l через каждые 2 оборота коленвала метки на коленвале и распредвале встают на свои места, с метками на ремне уже совпадать не буду, или будут но через неизвестное количество оборотов

[@blorer9131]

не факт могли менять роли а фундамент не трогать

[@user-maxon390]

Это вы о чем?

[@WilliamJPisos]

@@user-maxon390 есть в продаже отдельно сам ролик, без плиты, которая к блоку крепится

[@user-maxon390]

@@WilliamJPisos это я знаю, просто не понял к чему в целом этот комментарий относиттся

[@WilliamJPisos]

@@user-maxon390 помоги советом, пожалуйста! Ремонтировал головку, менял клапана, сальники и регулировал клапана соответственно. Во время сборки не промазал маслом распредвал, теперь после установки гбц не могу выставить метку на шестерне РВ, так как распредвал не крутится от слова совсем. Может ли такое быть или на сухую всё равно должен крититься? Буду благодарен если ответишь!

[@user-maxon390]

@@WilliamJPisos не вздумай запускать так двигатель, распредвал должен крутиться не от руки но ключиком за болт шкива должен крутиться. Наверное что то мешает прокручиваться. Это уже на двигателе или головка ещё снята?

[@useraleks]

Два ролика! Яконтя!

[@useraleks]

Бред!

[@user-vg9jy2cd3e]

совмести распредвал по меткам нанесенные краской и метка коленвала совпадет и неизобретай самолет и дури людям голову не вводи взаблуждение умник

[@user-maxon390]

Ну вот такие как вы и ставят эти метки, хотя заводом все метки предусмотрены. Я сделал так как это пишет руководство, а вы как хотите так и делайте. С каких это пор правильное выполнение роботы стало называется "дурить людей"?

[@user-vg9jy2cd3e]

так наверное на концерне рено лохи по вашему,там метки коленвала совмещаются четенько друг с другом и не вкоем образе не на зуб отметки,после таких умных потом и неедут машинки то обороты не берет то соляры жрет как бтр,и работают после таких крывых руки как краз,

[@user-maxon390]

​@@user-vg9jy2cd3e Я ни в коем случае не считаю инженеров рено лохами, а вот таким людям которые проводят такие работы и не знают нюансов конкретного агрегата я бы не доверял авто. А руководствоваться метками дяди который намазал там краской х*й пойми что я не собираюсь. Специально для вас поднял руководство и нашел схему метки. ibb.co/7QJcBhG Посмотрели? Убедились? Теперь у вас есть 2 варианта: признаться в своей неправоте как взрослый человек или удалить свой основной комментарий и тем самым снести весь наш диалог и таким образом казаться для себя любимого умнее. А ну вы наверное выберете 3 вариант - переть дальше свою линию?